宋朝與別人貿(mào)易一般不喜歡用武力，而是用和平的手段,公正的價錢與別人進行貿(mào)易。概況：宋朝（960年—1279年）是中國歷史上承五代十國下啟元朝的朝代，分北宋和南宋兩個階段，共歷十八帝，享國三百一十九年。國號：趙匡胤因

1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設置“市舶司”，負責管理對外事務和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港口設有供外商居住的

宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營和私商經(jīng)營兩種方式，其中民營外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿(mào)易法。而各個外貿(mào)港口還在城市立設立“蕃市”，專賣外國商品；“蕃坊”供外國人居住

內(nèi)容：宋代的海外貿(mào)易，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財政收入，也給通商各國的文明進程增添了活力。

宋代海外貿(mào)易的概況有哪些?

③商業(yè)：“海上絲綢之路”興起，對外貿(mào)易發(fā)展 ⑵概況：南宋時，從海路前來通商國家有50多個；廣州、明州、泉州是三大外貿(mào)港：官府在港口設立市舶司，管理貿(mào)易事務，征收商稅；使舶司所在港口，還設有專供外國人居住的“番坊

宋元時期為人熟知的大型海港有廣州、泉州、明州等港,其實兩宋時期的東南沿海地區(qū)見于文獻記載的外貿(mào)港口城市,至少有20來個. 宋初太祖開寶四年（971年）先在廣州復設市舶司；太宗端拱二年（989年）之前已設杭州市舶司；十

2、概況：表現(xiàn)：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設立市舶司，專門管理貿(mào)易事務，征收商稅；市舶司所在的港口，還設有專供

12.兩宋時期,著名的對外貿(mào)易海港有( )①廣州 ②泉州 ③張家港 ④劉家港。A.①②B.③④C.①③D.①④

從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長盛不衰的大港；宋末至元代時，泉州成為中國第一大

1、泉州 北宋時，福建稱福建路，行政區(qū)劃為福、建、泉、漳、汀、南劍六州和邵武、興化二軍。南渡后升建州為建寧府。福建因此包括一府五州二軍，共計八個同級行政機構(gòu)，故號稱為“八閩”，共轄42縣。太平興國三年（978

兩宋時期對外貿(mào)易3大名港

宋朝對外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國政治經(jīng)濟中心。宋朝政府積極鼓勵海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開設專供外商居住的蕃坊，并設有“蕃市”“蕃學”。還先后在廣州杭州等地

根據(jù)所學知識可知，宋朝的海外貿(mào)易超過了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵海外貿(mào)易，在廣州、杭州等主要港口設立市舶司，加以管理．故答案為：×．

宋朝時期，廣州.泉州市聞名世界的大商港；中國商船蹤跡，近至朝鮮.日本，遠達阿拉伯半島和非洲東海岸；朝廷鼓勵海外貿(mào)易，在主要港口設立市舶司，加以管理；南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占有重要地位。

一、廣州港宋太祖開寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設立中國第一個市舶司，是門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時期，廣州港的對外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

根據(jù)所學可知，宋朝海外貿(mào)易發(fā)達，在主要港口設立市舶司，廣州、泉州是聞名世界的大商港．故答案為：√．

廣州、泉州是聞名世界的最大商港；中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠達阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設立市舶司，加強管理；南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。

宋朝的海外貿(mào)易活躍,以哪三個為聞名世界的大商港

中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。從3世紀30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于“一口通商”局面，是世界海上交通

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州（寧波）等 因此答案選 D②③

宋朝重要的外貿(mào)港口有泉州、廣州,明州等,兩宋政府在這些港口設立市舶司,管理海外貿(mào)易。

一、廣州港宋太祖開寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設立中國第一個市舶司，是門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時期，廣州港的對外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝重要的外貿(mào)港口有哪三個?

當時的泉州、廣州、明州(今寧波)不僅有發(fā)達的造船業(yè),也是重要的外貿(mào)口岸。形成于秦漢的海上絲綢之路在宋代得以繁榮。宋代商業(yè)發(fā)達,不僅有夜市、早市,還出現(xiàn)了娛樂貿(mào)易場所“瓦子”。為了方便交易,出現(xiàn)了世界上最早的紙幣“交子”。北宋的

促使泉州港進入繁榮極盛的主觀有處條件，是外銷商品生產(chǎn)的繁盛和造船業(yè)的發(fā)展。宋代泉州生產(chǎn)的絲綢和布匹，已織染成各種花紋的顏色。元代汪大淵《島夷志略》中記載泉州出口的紡織品，更有木綿布、印花布、五色布、紅絹、花

唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風已經(jīng)不在，雖已成為過去，但是在現(xiàn)存的市

一、廣州港廣州港作為宋朝第一個對外貿(mào)易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的貿(mào)易制度，廣州港在這一時期的發(fā)展史飛速，廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達，所造的船舶可容納數(shù)百人，船只的數(shù)量也是在全國排名第一的。廣州港制造的

宋代造船業(yè)發(fā)達,當時重要的外貿(mào)口岸是

外貿(mào)最簡略的就是將國內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進口到國內(nèi)來發(fā)賣，主中賺與差價。當然，凡是咱們所說的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個價值鏈關鍵上的一個。 正在外銷歷程中，必要特地懂英語、懂產(chǎn)物、懂國際商業(yè)流程的專業(yè)職員真隱整個買賣歷程，這就是外貿(mào)員。 外貿(mào)企業(yè)的職員次要分為營業(yè)員、跟單員、單證員戰(zhàn)物流報關員。當然能否同時設立這幾個崗亭，要看企業(yè)的規(guī)模巨細啦！企業(yè)越大，分工越細，規(guī)模較小的外貿(mào)企業(yè)可能這么多活兒就一個崗亭統(tǒng)作啦！ 外貿(mào)公司也就是最常見的具有外貿(mào)自主運營權(quán)的公司，外貿(mào)部分正在公司具有絕對的話語權(quán)； 工場外貿(mào)是指那些有自營進出口權(quán)的工場，具有集出產(chǎn)、發(fā)賣于一體的公司。外貿(mào)部分凡是是作為發(fā)賣的平行部分來設置的，外貿(mào)營業(yè)僅僅占領發(fā)賣業(yè)績中的必然比重，但正在公司中的主要水平可能不如純外貿(mào)型的公司。 1).營業(yè)員：也就是凡是意思上的外銷員，擔任開辟新客戶，維持老客戶，打算、和諧各方面的威力必需到位，必需相熟營業(yè)，關務、船務、單證等各方面的學問。 2).跟單員：是外貿(mào)合同施行進度的崗亭。外銷員戰(zhàn)老外簽了合同就要嚴酷施行，任何一個關鍵犯錯，都可能導致走貨不拿錢，搞個雞飛蛋打，跟單員的使命就是監(jiān)視、督促整個合同流程施行。作好跟單員必要懂單證、相熟報關、報檢根本、以至大白點出產(chǎn)辦理的學問，因而它是要求分析性很高的崗亭，干這一崗亭的前提就是學問分析，和諧威力強，不然就稱不上“總司理的小助理”啦！ 3).單證員：單證員正常是正在外貿(mào)公司里邊事情的，咱們凡是叫OP(Operation操作），單證員的事情是造作進出口所需的單證，好比/裝箱單，接洽報關公司，船代公司放置報關報檢，訂艙之類的工作。隱真上單證員的事情與報關員、報檢員是有跟尾接洽的。 4).物流報關員：這里的物流報關員并不是報關公司專業(yè)的具有報關證的報關員，而是公司的物流營業(yè)員，當然正在小公司里這一事情也是由營業(yè)員或跟單員完成。做外貿(mào)是干什么的次要職責就是：放置訂艙，擔任供給報關文件供給給你的貨代用來清關，同時正在加工商業(yè)中，必需放置好。 跟單員/單證員/物流報關員，凡是是作為新手進入起頭作的崗亭，后期可能會轉(zhuǎn)向營業(yè)員，營業(yè)員再繼續(xù)往上升到外貿(mào)司理。
關系： 1、有一門經(jīng)濟學叫做貿(mào)易經(jīng)濟學，是外貿(mào)的理論基礎。 2、通過經(jīng)濟學可以了解世界經(jīng)濟，了解利率、匯率、關稅等經(jīng)濟學知識，是外貿(mào)業(yè)務的重要基礎。 3、經(jīng)濟學中的成本收益分析也可以幫助進行外貿(mào)決策。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。 經(jīng)濟學是研究價值的生產(chǎn)、流通、分配、消費的規(guī)律的理論。經(jīng)濟學的研究對象和自然科學、其他社會科學的研究對象是同一的客觀規(guī)律。
泉州 廣州 吧 貌似還有個明州 不確定了 泉州tebie 牛 造國神馬大船
廣州 泉州 明州
不符合~ 宋代的海外貿(mào)易的確超過了前代，廣州在唐代成為了重要外貿(mào)港口，泉州在元朝成為重要外貿(mào)港口，而宋代在元代前。后半段描述不準確。 高中歷史必修2有準確描述（見下面參考資料的網(wǎng)站）。
廣州；泉州；朝鮮；日本；阿拉伯半島；非洲東海岸；市舶司
宋代海外貿(mào)易超過前代。 北宋政府在廣州等地設置“市舶司”，負責管理對外事務和貿(mào)易、征收商稅。 同南宋通商的國家有五十多個，其中以阿拉伯商人最多。 南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些大的港口設有供外商居住的蕃坊。 泉州是當時世界上最大的國際貿(mào)易港。
宋朝的廣州，元朝的泉州，明朝的張家港。