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在海運集裝箱整箱貨出口訂艙中涉及到的主要單證有:托運單,即場站收據(jù)聯(lián)單或十聯(lián)單。場站收據(jù)是一份綜合性單證,它把貨物托運單(訂艙單)、裝貨單(關(guān)單)、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運費通知等單證匯成一份。用于

重要單證主要包括什么 單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中,買賣雙方憑借在進出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。 單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單與歸檔等—系列業(yè)務(wù)活動,貫穿于進

2、商業(yè)發(fā)票 賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價格等內(nèi)容的清單,作為買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證,是進口國確定征收進口關(guān)稅的依據(jù),也是買賣雙方索賠、理賠的依據(jù)。商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一規(guī)定的格式,每個出具商業(yè)發(fā)票的單位

核心單據(jù)主要是:商業(yè)發(fā)票和提單。商業(yè)發(fā)票:賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價格等內(nèi)容的清單,作為買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證,是進口國確定征收進口關(guān)稅的依據(jù),也是買賣雙方索賠、理賠的依據(jù)。提單:作為承運人和

資金單據(jù):如匯票、本票、支票 商業(yè)單據(jù):主要指出口商制作的單據(jù),如:商業(yè)發(fā)票、包裝單、重量單、尺碼單 貨運單據(jù):指使用各種運輸方式或工具時,承運人出具的收取貨物和運輸?shù)淖C明文件,包括海運提單、空運單、公路鐵路和內(nèi)

主要單證:資金單據(jù):匯票、本票和支票。商業(yè)單據(jù):商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票。貨運單據(jù):海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等。保險單據(jù)。其他單證:商檢單證、原產(chǎn)地證書、寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等。

重要單證包括(BD)A. 現(xiàn)金 B. 重要空白憑證 C. 收款收據(jù) D. 有價單證。單證影響 要從用人單位的角度出發(fā)去看這個問題。對用人單位來說,員工能迅速投入工作為企業(yè)創(chuàng)造價值才是最重要的。這就導致大趨勢是,越來越多的

重要單證主要包括什么

D/A (document against acceptance)承兌交單。是在跟單托收方式下,出口方(或代收銀行)向進口方以承兌為條件交付單據(jù)的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人(進口方)在代收銀行提示遠期匯票時,對匯票的認可行為。承兌的

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OA就是Open Account,中文意思是賒賬交易,通俗講就是貨到付款,此種方式對賣方的資金流和買方的信譽是極大考驗。OA=Open Account, 賒賬交易,為國際貿(mào)易中的一種交易方式。通俗點來說,賒賬交易就是貨到付款,在這種交易方

D/A是承兌交單的意思。OA是賒賬交易的意思。區(qū)別:1、付款方式不同:D/A是由進口方向銀行做出保證在幾天之內(nèi)進行付款,銀行便會給進口方提單。OA是貨到付款。2、交易方式不同:OA是賣方先行發(fā)運貨物并寄交全套單據(jù)給進

外貿(mào)支付方式中,D/A和OA分別代表什么意思?有什么區(qū)別?

3、銀行的風險。信用證項下銀行付款以單據(jù)為前提。如遇受益人偽造單據(jù),被申請人發(fā)現(xiàn)而起訴,開證行可以止付。但若在此之前,指定銀行(付款行/保兌行)在單證相符前提下已實施付款,它將被開證行拒付。因此,指定銀行將

二、審核單據(jù)的相符性 所謂單據(jù)的相符性,就是指“單證一致、單單相符”。根據(jù)《UCP500》第13條A項指出:“銀行必須合理小心地審核信用證規(guī)定的一切單據(jù),以確定是否表面與信用證條款相符,本慣例所體現(xiàn)的國際銀行實務(wù)是確定

銀行在審單時,除信用證另有特殊規(guī)定外,都是以 作為審單依據(jù)的.二、完整 包括兩方面意義內(nèi)容:1. 成套單據(jù)的群體完整性 2. 要求每一種單據(jù)所填內(nèi)容必須完備齊全 三、及時 除交單到期日外,每個要求運輸意氣的信用證還應(yīng)

由于開證行在對信用證的受益人付款后,還要依據(jù)與開證申請人之間的償付協(xié)議,從開證申請人那里獲得償付。因此,開證行在審核單據(jù)的過程中一般都會“恪盡職守”,盡量不接受可能會遭開證申請人拒付的單據(jù)。UCP500第13條a款

在信用證方式下,受益人交單后,開證行依據(jù)銀行標準有及時審單付款的義務(wù)。銀行審單標準的統(tǒng)一,有助于開證行及時合理付款,從而維護信用證交易機制?!陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》(以下簡稱UCP500)第13條a款規(guī)定的審單標準是“國際標準銀行實務(wù)”,

單證員考試輔導:信用證審單銀行實務(wù)依據(jù)分析

1.下單方式:客戶下單的方式有:通過電話,F(xiàn)ax,Email或書面合同等方式。2.接單的途徑:交易會,出訪,出國參展,邀請客戶來訪,利用我們的網(wǎng)站,等等。3.接單的形式:在出口貿(mào)易中,跟單員接的單沒有特定的限制,最常見

一、國內(nèi)沿海、江河、湖泊水路運輸跟單 (一)托運 所謂托運是指貨物托運人或發(fā)貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時,須與運輸單位簽訂貨物托運合同,辦理運輸手續(xù)。 1.托運人的權(quán)利、義務(wù)(略) 2.運單填制注意事

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時間。3.安排船期訂艙:(如果是送貨要寫送貨通知書)。4.電傳標簽到工廠。5.訂艙,托書傳真貨代。6.核銷單備案:(電子口岸備案)7.將報關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代:(一般先

請假一下:外貿(mào)跟單員的流程知識。外貿(mào)業(yè)務(wù)員和外貿(mào)單證員/國際商務(wù)單證員的區(qū)別;根據(jù)你的性格去選擇自己以后的外貿(mào)方向,但是唯一不變的是,做外貿(mào)就上szfob,畢竟深圳外貿(mào)論壇szfob是一個學習和交流非常不錯的地方; 外貿(mào)業(yè)務(wù)員是 基本工資

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期,制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后,制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候,制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單,申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單流程知識

同等學力申碩考試難度相對于統(tǒng)招考研要低很多,主要是從考試科目和分數(shù)線上來對比??荚嚳颇浚和葘W力申碩考試科目是外國語加專業(yè)綜合,其中外國語是英語、俄語、日語、法語、德語,專業(yè)綜合是考的是前期修學分的課程。統(tǒng)招

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結(jié)算還是托收方式,單證都是提貨和收款的重要依據(jù),單證風險也直接關(guān)系到買賣能否順利完成。在外 貿(mào)業(yè)務(wù)中,單證風險主要來自兩個方面:一是單證制作瑕疵,單證是不能隨意繕制的,必須符合商業(yè)習慣 和實際需要??樦茊巫C原則上要做到

1、歷年真題。精選十年考試真題,系統(tǒng)自動評分,學員可以熟悉考試真題的特點,并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實務(wù)》的章目編排,共分為十章,根據(jù)《全國國際商務(wù)單

實際上,從目前的同等學力申碩招考政策來看,單證在職研究生并不要求報考者一定是出于在職狀態(tài)的,自然也就報不需要提供什么單位證明,一般來說,在職人員只要有一定工作經(jīng)驗就行了,具體來說,要達到的招生要求是獲得本科學位畢業(yè)滿三年。 雖然

5、從商業(yè)觀點來看,可以說CFR合同的目的不是貨物本身,而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。6、單證“三相符”中最主要的是“單貨相符”。( )7、 銀行在審單時,如信用證無特殊規(guī)定,都是以《統(tǒng)一慣例》作為審單的依據(jù)。( )8

希望大家能給我提供一點單證的資料啊,在線等的。馬上要考試了,謝謝了啊,希望附帶答案······

單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中,買賣雙方憑借在進出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單與歸檔等—系列業(yè)務(wù)活動,具有工作大、涉及面

單證員在日常工作中與供應(yīng)商、物流公司、海關(guān)、銀行等相關(guān)方進行溝通和協(xié)調(diào),以確保貨物的正常流轉(zhuǎn)和交付。單證員需要警惕可能的貿(mào)易風險,如收款問題、貨物丟失或損壞等,并采取適當?shù)拇胧﹣頊p輕風險并保護公司利益。單證員的

單證員是外貿(mào)中很重要的一份工作?!皢巍本褪菃螕?jù),“證”包括各種證書,這樣看可能很籠統(tǒng),但是每一筆外貿(mào)交易都要有大量的單證。單證員就是確認這些單證在格式內(nèi)容上沒有錯誤,工作量看外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)量,剛開始可能會比

單證員的工作內(nèi)容 1、負責進出口相關(guān)單證(如合同,發(fā)票,裝箱單,原產(chǎn)地證等)的制作、管理及信用證審核;2、收集和整理各種單證,完成送貨單、訂單、提單核對等對單據(jù)的各項處理,并進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔;3、跟蹤每票貨

單證員主要工作職責如下:1、完成信用證的審核,制單,審單,交單。2、完成客戶所需單據(jù)的制作,認證的辦理,物流運輸?shù)陌才牛者\,海運,快遞等)。3、完成提單的審核,報檢、報關(guān)單據(jù)的制作和海關(guān)查驗的完成。4、信用證銀

單證員工作內(nèi)容?

D是最晚日期,因為要ABC單據(jù)及其他信用證要求都齊全了才會進入到梳理所有單據(jù),準備議付單據(jù)的階段,匯票往往在那個時候準備就可以了。 C單據(jù)要等到租船訂倉完成后,有了船名提單號裝船后辦理。 A的日期比較早,要早于報關(guān)日。 B的日期是早于開船日,要先報關(guān)才能裝船。 所以答案是D
每個地方不一樣吧,我們這轋是要求大專以上學歷,報名,其實這差事工資麻麻地
1.英語閱讀和電子商務(wù)函電-用于制作外貿(mào)單據(jù)和客戶郵件往來 2.國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識-熟悉外貿(mào)進出口流程 3.外貿(mào)單證的制作-熟悉運用EXCEL制作各種單證 4.基本的包裝知識 5.船務(wù)知識-租船訂艙 推薦:1 買一本商務(wù)電子郵件寫作大全 2買一本大?;窘坛?,隨便哪個都行,所有課本大同小異 3買一本外貿(mào)單證制作,或者讓人教你最基本的制單,制作多了自己就會了,基本都有模板 4網(wǎng)上搜搜相關(guān)知識即可 5.我這有很多外貿(mào)跟單 外貿(mào)業(yè)務(wù) 船務(wù)流程 所有的知識其實都是在工作中接觸,而且每個公司都會不一樣的,側(cè)重點也不一樣。 有的是全部要弄,有的只做其中一部分,略知皮毛
一、跟單員職責1、跟蹤每張單訂單的生產(chǎn)并將貨品順利的交給客戶,收回應(yīng)收回的款項。2、同新、舊客戶保持聯(lián)系增加溝通,了解客戶所需。3、接收客戶的投訴信息,并將相關(guān)的信息傳遞到公司的相關(guān)部門。4、掌握、了解市場信息,開發(fā)新的客源。5、做好售后服務(wù)。二、跟單員在收到訂單后要做的工作首先談接單的方法1、客戶到廠下單有:電傳下單、郵寄下單、電話口頭下單等多種多樣,每張訂單的下法不同,我們跟單員都應(yīng)注意將它們轉(zhuǎn)成書面訂單。下單時,我們要注意在各方面存在的問題。舉例如:顏色、數(shù)量等。2、訂單的審查每張訂單都是不同的花型、不同面料、不同工藝,甚至設(shè)備也不一樣。首先,要看我們目前的水平能否達到客戶的要求,這是關(guān)鍵。要分清此單是加工單還是OP單。3、開生產(chǎn)單、流程卡每張單開時,一定要把客戶要求在生產(chǎn)單上寫清楚。交生產(chǎn)部門生產(chǎn)之前,應(yīng)向倉庫了解生產(chǎn)原材料是否足夠本單的生產(chǎn)。4、生產(chǎn)過程中,如有意外情況不能滿足客戶的要求時,一定要及時將情況反映到公司最高層,找到解決的辦法。5、小樣打小樣的目地是看本公司的做貨能否達到和滿足客戶的要求,同樣也是大貨和產(chǎn)的依據(jù)。一般情況是按正常的手續(xù),小樣全部是由客戶自己批板后再下單做貨的。6、修改定單一般情況是要求跟客戶重新下單,跟單員重新開單交生產(chǎn)部生產(chǎn)。當客戶提出取消定單時,跟單員一定要收回舊的資料(生產(chǎn)單、流程卡)。7、大貨生產(chǎn)出來后,還要安排出貨。三、售后服務(wù)客戶投訴或是退貨時:對客戶的投訴,我們要了解問題出現(xiàn)的原因,并要采取措施,找到對策,避免下次出現(xiàn)??蛻粢笸素?,首先是盡量的使客戶接受我們所出現(xiàn)的問題。若能返修,則再對成品進行返修好后再出貨。很嚴重的就重新生產(chǎn),補單生產(chǎn)再送貨。還有采用相互讓步的折扣法。有時只能按客戶的要求來處理。最重要的是如何想法讓公司同客戶達到雙贏。四、 如何溝通好使跟單工作做得更好同本廠內(nèi)的各部門溝通:面對生產(chǎn)部門我們就是客戶,所做的一切在對老板負責的同時也要對客戶負責。多同各生產(chǎn)部門溝通,讓他們能更明確的了解到在生產(chǎn)各單時,客戶的意圖,使生產(chǎn)更順利,能更好的滿足客戶的要求。同客戶的溝通:這只能代表我本人的體會,先要了解客戶的心態(tài),他們是希望你在最快的時間里,給他最好的貨,面價錢也希望是最低的。如果你能體會到這點的話,同客戶的溝通也就不難了。同時,我們?nèi)裟軐⑹稚系拿繌垎巫赢斪魇亲约旱氖轮潦贾两K的做好,客戶那當然也就不難交差的。其實,只要我們能對客戶真誠地付出,他們也會在有些問題上理解你的,不會令你難做的。我們能盡可能的替對方多想一點,當客戶有錢賺時,結(jié)果就會是:客戶賺錢、老板有錢賺,你自己也能有升職加薪的機會。我們何樂而不為了? 外貿(mào)跟單員的工作幾乎涉及的企業(yè)的每一個環(huán)節(jié),從銷售,生產(chǎn),物料,財務(wù),人事到總務(wù)都會有跟單員的身影出現(xiàn)。特點是:復雜的,全方位的。1、責任大。外貿(mào)跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的,因為訂單是企業(yè)的生命,客戶是企業(yè)的上帝,失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。做好訂單與客戶的工作責任重大。2、溝通,協(xié)調(diào):外貿(mào)跟單員工作涉及各部門。跟單員與客戶,與計劃部門,生產(chǎn)部門等許多部門的工作是一種溝通與協(xié)調(diào)。都是在完成訂單的前提下而進行的與人溝通的工作。溝通,協(xié)調(diào)能力特別重要。3、 做好客戶的參謀:外貿(mào)跟單員掌握著大量的客戶資料,對他們的需求比較熟悉。同時也了解工廠的生產(chǎn)情況,因此對客戶的訂單可以提出意見,以利于客戶的訂貨。4、工作節(jié)奏多變,快速:面對的客戶來自五湖四海,他們的工作方式,作息時間,工作節(jié)奏各不相同,因此,外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏應(yīng)是多變的。另外,客戶的需求是多樣的。有時客戶的訂單是小批量的,但卻要及時出貨。這就要求外貿(mào)跟單員的工作效率是快速的。5、工作是綜合性的:外貿(mào)跟單員工作涉及企業(yè)所有部門,由此決定了其工作的綜合性。對外執(zhí)行的是銷售人員的職責。對內(nèi)執(zhí)行的是生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)。所以跟單員必須熟悉進出口貿(mào)易的實務(wù)和工廠的生產(chǎn)運作流程。 外貿(mào)跟單員考試為每年一次,全國統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷.6月網(wǎng)上報名,9月考點確認,11月考試。2013年跟單員考試時間已經(jīng)公布:2013年全國外貿(mào)跟單員考試時間:11月17日外貿(mào)跟單基礎(chǔ)理論 上午9:00-11:00外貿(mào)跟單操作實務(wù) 下午2:00-4:30 符合下列條件的人員,可以報名參加跟單員全國統(tǒng)一考試.1、中專、職高以上或同等學歷應(yīng)、歷屆學生;2、從事相關(guān)工作一年以上者。報名方式:第一階段:網(wǎng)上報名(考試前3個月開放預報名,預報名時間為1個月)1、進入報名網(wǎng)站2、注冊登記(閱讀報名協(xié)議及設(shè)置用戶名、密碼、找回密碼使用問題及答案)3、登錄4、選擇考點(考生所在地)5、填寫報名信息6、預覽報名表及準考證I7、確認打印報名表及準考證I8、網(wǎng)上報名完成注:如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤,在網(wǎng)上報名截止日前,可登錄網(wǎng)站進行修改及打印。第二階段:考生資格確認1、考生持有效證件(同報名表上填寫的證件原件和證件復印件,如身份證和身份證復印件、學歷證、學歷證復印件)及報名表、準考證一、近期免冠同底版2寸藍底證件照3張。到考生在報名時選擇的考點進行資格確認。(如此時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤,則到考點進行登記,由考試中心統(tǒng)一處理)2、繳納考試費用,(每科100元共兩科,分上午進行考試)考點收回報名表。同時各考點通過后臺管理程序進行考生繳費確認。第三階段:打印準考證(在各考點安排好考生座位后)考生憑用戶名及密碼登錄報名網(wǎng)站,打印準考證。提示:各地對考試報考資格會有些許差異,請欲報考的考生詳細咨詢當?shù)厝耸驴荚囍行? 根據(jù)《全國外貿(mào)跟單員考試相關(guān)規(guī)定》的精神,2013年全國外貿(mào)跟單員考試定于11月17日(周日)全天舉行,6月1日報名開始至10月20日結(jié)束。本考試實行網(wǎng)上報名。網(wǎng)上報名、考點確認及繳費同時進行,6月1日報名開始至10月20日繳費、確認結(jié)束?,F(xiàn)場確認時持考生本人有效證件(同報名表上填寫的證件原件和證件復印件,如身份證和身份證復印件、學歷證、學歷證復印件)和報名表、準考證以及本人的近期2寸免冠藍底照片3張(背面寫上準考證號及姓名),到所在地的考試組織機構(gòu)確認,同時繳納200元考務(wù)費/兩科。凡是在考試組織機構(gòu)已經(jīng)確認的參加考試人員所交費用不予退還。 外貿(mào)跟單員合格證書有效期為四年。凡兩門科目考試成績通過者獲得由國家商務(wù)部、中國國際貿(mào)易學會負責統(tǒng)一發(fā)放《外貿(mào)跟單員》資格證書 , 在全國范圍通用。單科考試成績通過者,其合格成績可保留至下一期。但是,根據(jù)中國國際貿(mào)易學會學會便函2009年第031號 “關(guān)于自2010年起停止頒發(fā)單科成績合格單的通知” 通知中指出,“頒發(fā)單科成績合格證書不符合規(guī)范考試且沒有達到國家級考試的要求”。因此,自2010年起全國外貿(mào)跟單員考試停止頒發(fā)單科成績合格單,考生的單科成績也不再予以保留。 《外貿(mào)跟單基礎(chǔ)理論》、《外貿(mào)跟單操作實務(wù)》。各科滿分均為100分,每門及格線為60分。外貿(mào)跟單員考試用書:

D/A是承兌交單的意思。OA是賒賬交易的意思。 區(qū)別: 1、付款方式不同:D/A是由進口方向銀行做出保證在幾天之內(nèi)進行付款,銀行便會給進口方提單。OA是貨到付款。 2、交易方式不同:OA是賣方先行發(fā)運貨物并寄交全套單據(jù)給進口方,進口方按照合同約定在未來某天將貨款寄交給出口方。D/A是出口人在裝運貨物后開具遠期匯票,連同商業(yè)單據(jù),通過銀行向進口人提示,進口人承兌匯票后,代收銀行即將商業(yè)單據(jù)交給進口人,在匯票到期時,方履行付款義務(wù)。 3、付款方式的常用性不同:D/A是國際貿(mào)易常用的一種付款方法。OA是國際貿(mào)易中的一種交易方式之一。 擴展資料: 外貿(mào)付款分類注意事項: 1、 D/P是付款交單,我們發(fā)貨后準備好我們的議付單據(jù),通過我方銀行交單至客戶方銀行,客戶銀行提示客戶單據(jù)已到,客戶付款后銀行交單。 2、D/A則是承兌交單,也是通過我方銀行交單給客戶銀行,不同的是客人只需承兌我方單據(jù),就可以拿走正本單據(jù),到期后再付款。 T/T是電匯(單據(jù)一般是我方直接郵寄給客戶,無需通過銀行),如果我們跟客戶用T/T付款方式,一般的做法是客戶先要給我們30%的預付款,剩余70%保險的方法是,貨裝船后,客人憑我們傳真的提單正本付款,等款到賬后再郵寄整套正本單據(jù)給客人。 4、L/C信用證付款方式屬于銀行信用,很保險的一種付款方式,但開證行信譽一定要好,單證人員審單要認真仔細,公司業(yè)務(wù)、儲運、單證部門要協(xié)調(diào)一致,避免單據(jù)出現(xiàn)不符點。 參考資料來源:百度百科-國際貿(mào)易支付方式 參考資料來源:百度百科-承兌交單 參考資料來源:百度百科-OA
保險小編幫您解答,更多疑問可在線答疑。 進出口業(yè)務(wù)中涉及的單證:進出口許可證:進出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進出口許可證,包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進口或出口性質(zhì)的證明、文件。合同:指兩個或兩個以上的當事人,以發(fā)生、變更或消除某種民事法律關(guān)系為目的的而達成的協(xié)議。發(fā)票:發(fā)票是指一切單位和個人在購銷商品、提供勞務(wù)或接受勞務(wù)、服務(wù)以及從事其他經(jīng)營活動,所提供給對方的收付款的書面證明,是財務(wù)收支的法定憑證,是會計核算的原始依據(jù),也是審計機關(guān)、稅務(wù)機關(guān)執(zhí)法檢查的重要依據(jù)。匯票:是由出票人簽發(fā)的,要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi),向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具。一般原產(chǎn)地證書:簡稱產(chǎn)地證。是證明出口貨物確系中國原產(chǎn)的證明文件,是進口國海關(guān)據(jù)此對進口商品適用何種稅率的依據(jù),由各地出入境檢驗檢疫局或各地貿(mào)易促進委員會簽發(fā)。商檢證書:是檢驗機構(gòu)對進出口商品進行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。該證明可起到檢驗證書的作用。裝箱單:裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù),它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細節(jié),便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物。托運單:托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。保險單:是一種正規(guī)的保險合同,除載明被保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運輸工具、保險起訖點、承保險別、保險金額、出單日期等,還會在單據(jù)背面列明保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細條款。海運單:是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單的正面內(nèi)容與提單的基本一致,但是印有“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣。有的海運單在背面訂有貨方定義條款、承運人責任、義務(wù)與免責條款、裝貨、卸貨與交貨條款、運費及其他費用條款、留置權(quán)條款、共同海損條款、雙方有責碰撞條款、首要條款、法律適用條款等內(nèi)容。提單:是承運人或其代理應(yīng)托運人要求所簽發(fā)的貨物收據(jù),在托運人將貨物交由承運人保管后簽發(fā),證明承運人已收到海運提單上列明的貨物。它是承運人所簽署的承運人與托運人之間運輸契約的證明,代表所載貨物的所有權(quán),是一種貨物所有權(quán)憑證。裝船通知:也叫裝運通知,主要指的是出口商在貨物裝船后發(fā)給進口方的包括貨物詳細裝運情況的通知,其目的在于讓進口商做好籌措資金、付款和接貨的準備。裝貨單:又稱“關(guān)單”,是由船公司或其代理人在接受托運人的托運申請后,向托運人簽發(fā)的、憑以命令船長收貨裝運的憑據(jù)。

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