1. 上海外灘的歷史和地理背景 上海外灘是上海市的標(biāo)志性景點之一，位于黃浦江西岸，毗鄰港務(wù)大樓和黃浦公園，是上海最具有代表性的景點之一。它是上海的著名海濱風(fēng)景線，以其壯觀的混合式建筑和歐洲城市風(fēng)情而聞名于世界。2.

上海外灘的萬國建筑群包括哥特式、巴洛克式、羅馬式、古典主義式、文藝復(fù)興式、中西合璧式等各種風(fēng)格的大廈，是上海的標(biāo)志建筑群，不少建筑是全國重點文物保護(hù)單位。開放時間：全天，門票價格：免費。萬國建筑群優(yōu)秀建筑有：

同時它又有很大的兼容性，多數(shù)建筑為折衷主義風(fēng)格。折衷主義是在一座建筑中，把歷史上各時期的建筑詞匯并列在一起。這一風(fēng)格在19世紀(jì)末，20世紀(jì)初流行于西方。外灘建筑群大多定型于本世紀(jì)初，受到該風(fēng)格的強(qiáng)烈影響，所以有“

上海外灘建筑的特點:它北起蘇州河口的外白渡橋,南至金陵東路,全長約1500米。著名的中國銀行大樓、和平飯店、海關(guān)大樓、匯豐銀行大樓再現(xiàn)了昔日“遠(yuǎn)東華爾街”的風(fēng)采。 這些建筑雖不是出自同一位設(shè)計師,也并非建于同一時期,然而它們的建筑

整幢建筑以正門為縱軸線，左右對稱，顯得和諧均勻而穩(wěn)重。室內(nèi)裝修由日本設(shè)計師承擔(dān)，參照日本帝國主義王宮的風(fēng)格設(shè)計，故又稱之為“東洋的倫敦”，這座優(yōu)秀近代建筑已列為上海市文物保護(hù)單位。亞細(xì)亞大樓，被譽為“外灘第一樓

上海外灘建筑的特點

開放廣州、福州、廈門、寧波、上海五處為通商口岸?！赌暇l約》共十三款，其中要求中國：1、割讓香港島；2、向英國賠償鴉片煙價、商欠、軍費共二千一百萬銀元；3、五口通商，開放廣州、福州、廈門、寧波、上海五處為通商

開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸 中英《南京條約》共13款，主要內(nèi)容是：1、宣布結(jié)束戰(zhàn)爭。兩國關(guān)系由戰(zhàn)爭狀態(tài)，進(jìn)入和平狀態(tài)。2、五口通商。清朝政府開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸，

1.《南京條約》開放的通商口岸是上海、廣州、廈門、寧波和福州。 2.這五個城市都是沿海城市,這五個城市的開放更有利于西方資本主義國家的貨物運輸。同時也對我國東南沿海城市的手工業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。 3.此外,通商

《南京條約》開放的通商口岸有上海，廣州，廈門，寧波，福州?！赌暇l約》又稱萬年和約，白門條約，江寧條約，是中國近代史上第一個不平等條約，該約于1842年8月29日，由清廷代表耆英，伊里布，牛鑒與英國代表璞鼎查在停泊

中英《南京條約》中開放的通商口岸是廣州、廈門、福州、寧波、上海。《南京條約》主要內(nèi)容有4項：1、割香港島給英國。2、賠款2100萬銀元。3、開放廣州、廈門、福州、寧波、上海五處為通商口岸。4、英商進(jìn)出口貨物繳納的關(guān)稅

南京條約開放的通商口岸有哪些?

五口通商。清朝政府開放廣州、廈門、福州、寧波、上海等五處為通商口岸，準(zhǔn)許英國派駐領(lǐng)事，準(zhǔn)許英商及其家屬自由居住。1 均為沿海城市 2 均在長江入海口上海之南，表明英國勢力還只是滲透在南方 3 該地商品經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，有

廣州：珠江三角州平原地帶；廈門：浙閔丘陵地帶；福州，寧波均為浙閔丘陵地帶，上海位于長江中下游平原，此五地均為中國沿岸重要港口，且聯(lián)通長江，珠江，閔江三大水系，溝通中國經(jīng)濟(jì)腹地，故位置重要

廣州、福州、夏門、寧波、上海都是在長江以南地區(qū)，從南海沿岸直到黃海沿岸，是便于歐洲人經(jīng)商旅行的地方，也方便海上運輸 參考資料：歷史老師講的

1、開放的五口通商地點。清朝政府開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸，準(zhǔn)許英國派駐領(lǐng)事，準(zhǔn)許英商及其家屬自由居住。 2、特點：位于沿海位置，打開了我國東南沿海門戶,便利外國資本主義勢力入侵

廣州、福州、廈門、寧波、上海五個通商口岸都處于沿海地區(qū)，這個口岸打開中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大門，使中國成為西方列強(qiáng)的商品傾銷地，并逐漸改變中國原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。五口通商開創(chuàng)了帝國主義強(qiáng)迫中國開港的先例?！赌暇l約》

《南京條約》開放的五個通商口岸在地理位置上有什么特點

公交線路：605路 → 地鐵3號線 → 地鐵s8號線 → 653路，全程約34.3公里 1、從南京工業(yè)大學(xué)江浦校步行約60米,到達(dá)工大江浦校區(qū)北門站 2、乘坐605路,經(jīng)過13站, 到達(dá)高新路·麗景路站 3、步行約140米,到達(dá)東大成

4、乘坐654路,經(jīng)過17站, 到達(dá)罐區(qū)南路·化工大道站 5、步行約660米,到達(dá)瓦克聚合物系列公司地址：六合區(qū)化學(xué)工業(yè)園小營河南路169號

南京方水路90-66號屬于長蘆街道辦事處長蘆中心社區(qū)居委會管轄，位于南京市六合區(qū)方水路8號附近。南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)屬于六合區(qū)，位于南京市東北部，與浦口區(qū)、棲霞區(qū)、玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)均有接壤，是南京市較為

“南京六合區(qū)長蘆街道南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)灌區(qū)南路”附近的其它地址 南京白下區(qū)龍王廟 南京玄武區(qū)天正學(xué)院培訓(xùn)中心 南京玄武區(qū)天地花卉批發(fā)中心 南京白下區(qū)華龍電子電器商城 南京玄武區(qū)藝尊發(fā)型設(shè)計中心 南京玄武區(qū)南京外貿(mào)口岸大樓

南京化學(xué)工業(yè)園灌區(qū)南路在哪里

南京公交路線 1W 服務(wù)時間：南京車站4：25—22：30 夫子廟5：00—23：00 沿途?？空军c：南京車站—中央門—中央門南站—許府巷—公交總公司—玄武湖公園—鼓樓—鼓樓醫(yī)院—珠江路—（新街口北站）—新街口東站—大行宮—

南京市公交車編號規(guī)律：1-159路為市區(qū)線路；301-318為市區(qū)支線，采用小型巴士；801-820為市區(qū)的夜宵線；游字開頭的為市區(qū)旅游線；601-631為浦口區(qū)、六合區(qū)公交線；區(qū)字開頭為江寧區(qū)內(nèi)公交線，夜字開頭為江寧區(qū)內(nèi)公交夜宵

地址：南京市龍蟠中路168號江蘇軟件園54號樓8樓 電話：(025)84813896 從南京火車站的坐車路線：步行至中央門北站，乘坐25路，在解放路站下車，步行約400米到達(dá)中國電子口岸數(shù)據(jù)中心南京分中心。2、查看百度知道類似問題答案是

公交線路：67路 → 31路，全程約13.5公里 1、從金陵小區(qū)步行約70米,到達(dá)金陵六村站 2、乘坐67路,經(jīng)過10站, 到達(dá)大橋南路(鹽倉橋)站 3、步行約170米,到達(dá)大橋南路站 4、乘坐31路,經(jīng)過11站, 到達(dá)大行宮南站 5、

票價¥2 190路 53分鐘 | 8.1公里 | 步行1.6公里 打車費用: 23元 (按駕車的最短路程計算)

南京火車站到秦淮區(qū)外貿(mào)口岸大樓座多少路公交車?

外灘的建筑大多經(jīng)過三次或三次以上的重建，各國建筑師在這里大顯身手，使面積不算大的外灘集中了二十余幢不同時期、不同國家、不同風(fēng)格的建筑，故外灘又有"萬國建筑博覽"之稱。百余年來，外灘一直作為上海的象征出現(xiàn)在

萬國建筑博覽群位于上海外灘。萬國建筑博覽群可以一句話描述那就是外灘萬國建筑博覽群位于浦江西岸，北起外百渡橋，南至金陵東路，長約1800米的街道上52棟風(fēng)格迥異、異國色彩濃厚的歷史建筑一字排開，成為了外灘的大看點之一。

同時它又有很大的兼容性，多數(shù)建筑為折衷主義風(fēng)格。折衷主義是在一座建筑中，把歷史上各時期的建筑詞匯并列在一起。這一風(fēng)格在19世紀(jì)末，20世紀(jì)初流行于西方。外灘建筑群大多定型于本世紀(jì)初，受到該風(fēng)格的強(qiáng)烈影響，所以有“

上海外灘，又名中山東一路，長約1.5公里。東臨黃浦江，西有哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合璧式等不同風(fēng)格的建筑52座，被稱為“世界建筑博覽群”。這些古典主義和現(xiàn)代主義并存的建筑已經(jīng)成為上海的象征。外灘周邊有東方明

哥特式。根據(jù)查詢百度百科信息顯示，外灘萬國建筑群是上海的標(biāo)志建筑群，其建筑空間形式采用了哥特式、巴洛克式、羅馬式、古典主義式、文藝復(fù)興式、中西合璧式等各種風(fēng)格的大廈。

字林大樓是近現(xiàn)代主義風(fēng)格和新古典主義風(fēng)格結(jié)合較成功的一幢建筑。 外灘18號麥加利銀行大樓 又名:春江大樓,全國重點文物保護(hù)單位。 建于1923年。文藝復(fù)興時期折衷主義風(fēng)格建筑,底層以花崗石作貼面,顯得勻稱協(xié)調(diào)而又給人以資本雄厚的感覺。

上海外灘的萬國建筑群分別是什么風(fēng)格的建筑,用處是什么?怎樣才能進(jìn)去參觀?

銀行和一些保險單位都是正常營業(yè)的 如中行、華夏、友邦等 當(dāng)然可以免費進(jìn)去 包括其他如外灘3號的營業(yè)場所所在建筑 但再往上行走參觀一般是不現(xiàn)實的 （即便進(jìn)去大廳內(nèi)看看也不要那么表情等過于流露興奮，并建議內(nèi)部不要拍照） 而一些其他辦公機(jī)構(gòu)和外國駐所的建筑物 一般都有限制 或者不對外開放 或者會有專人負(fù)責(zé)看守 不需要費用，但需要資質(zhì)和說明來訪意圖等等。
　　萬國建筑群位于黃浦江西岸的外灘南北全長4公里，是上海的重要象征。主要是在上海外灘北起外白渡橋，南抵金陵東路，這一段是外灘建筑群的精華所在。這一片建筑位于南京路的東端接外灘，大多具有100到120年的歷史，都是上海的優(yōu)秀典型建筑，多為20世紀(jì)初的折衷主義風(fēng)格和巴洛克風(fēng)格。這些建筑大多都有愛奧尼克式的柱子，顯得莊重，再加上線條一般都是鮮明的很，當(dāng)然細(xì)膩的雕刻也是少不了的，尤其是窗戶上的，剛?cè)嵯嘟Y(jié)合，的確是經(jīng)典。 在上海外灘，矗立著一片租界時期的房子，號稱“萬國建筑群”。上海人向來把它們看作上海的標(biāo)志建筑。 它們見證了上海淪于異族之手的那段歲月，見證了“華人與狗不得入內(nèi)”的恥辱年代，可是，百年滄桑之后，它們?nèi)匀淮Ａ⒃邳S浦江畔，卻被賦予了不同的意義，它們成了上海的榮光。 成群的金發(fā)碧眼的洋人在“萬國建筑群”之間穿行，看到他們百年前的先人留下的杰作，他們心中大概不無驕傲之情吧？而在今天，在上海，在中國，他們依然可以像他們侵華的先人一樣耀武揚威。 在這段1.5公里長的外灘西側(cè)，鱗次櫛比地矗立著海關(guān)大樓、和平飯店南樓北樓、原匯豐銀行大樓等52幢哥特式、巴洛克式、羅馬式、古典主義式、文藝復(fù)興式、中西合璧式等各種風(fēng)格的大廈。這些大廈雖然出自不同建筑師之手，風(fēng)格迥異，但是建筑格調(diào)統(tǒng)一，建筑輪廓協(xié)調(diào)，在黃浦江西岸劃出了一道優(yōu)美的天際線，享有“萬國建筑博覽會”的盛名。 　　外灘位置 　　外灘曾經(jīng)叫做黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。外灘曾經(jīng)是各國列強(qiáng)在上海的政治，金融，文化中心。這里聚集著當(dāng)年各國的領(lǐng)事館，各大金融機(jī)構(gòu)。這些建筑構(gòu)成了著名的“萬國建筑博覽”。哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺，盡收眼底。從來沒能把目光從那精致的建筑細(xì)節(jié)上挪開過。雖然都是當(dāng)初各國各自建造的，但這里建筑風(fēng)格非常萬國建筑群協(xié)調(diào)地聚集在浦江沿岸，與江對岸浦東的現(xiàn)代化建筑爭相輝映，共同譜寫上海的輝煌篇章 昔今日的建筑，在精心的維護(hù)下，如今依然光彩依舊，各大銀行入駐于這些往日的金融中心，并且越來越多的時尚酒吧國際品牌也來外灘，讓她了頻添了幾多時尚的味道。特別是那些摟與樓之間的街道，印證著新與舊，歷史與現(xiàn)代的變遷，別有風(fēng)味。當(dāng)你站在和平飯店老式的大門旁邊遙望江對面高聳的金茂大廈和東方明珠的時候，你聞到了歷史與現(xiàn)代的奇妙味道。 　　復(fù)興外灘 　　黃浦江邊，萬國建筑群組成的外灘，曾經(jīng)是上海繁榮的標(biāo)志，是上海乃至遠(yuǎn)東的金融中心。如今，它卻只能作為古跡觀賞，而不能像當(dāng)年那樣成為上海的靈魂。許多人為之扼腕嘆息。不過，東華大學(xué)和河南科技大學(xué)教授、美國實用動力中國大區(qū)總工程師瀟然博士卻提出一個大膽計劃，將萬國建筑頂升6米，賦予舊外灘新的生命，讓復(fù)興后的外灘跟上大上海前進(jìn)的步伐。 　　外灘“逃離”上海格局 　　漫步上海外灘，北起外白渡橋，南抵金陵東路，在這一條弧線上，鱗次櫛比地矗立起52幢各種風(fēng)格的大廈，有英國式、法國式、西班牙式、希臘式、文藝復(fù)興式等。它們的設(shè)計師不同，時間也各異，但其建筑格調(diào)基本是統(tǒng)一的，因此成為上海具有“萬國建筑博覽”標(biāo)志性的建筑群之一，并一躍成為僅次于紐約和倫敦的全球第三大金融中心。上海飛速的發(fā)展，帶來了日益密集的商業(yè)開發(fā)和逐年膨脹的流動人口。這些都令只有2公里的狹長的彈丸之地，面臨著地面擁擠、觀光區(qū)狹窄、城市天際線被紛紛林立的高樓大廈破壞，以及很難營造進(jìn)一步的發(fā)展空間等等窘?jīng)r。萬國建筑群夜景 如今上海外灘僅僅作為外地人拍照留念的地方，上海人卻很少光顧這里，因為在外灘外邊建了高大的防洪墻，外灘親水的感覺沒有了。寧波外灘改造項目設(shè)計總監(jiān)、美國建筑師協(xié)會會員馬清運則表示，上海外灘建筑發(fā)展到現(xiàn)在，基本上沒有介入到生活格局中來，它除了給那些銀行提供了一個有歷史感的地址和給外地人提供拍照留念的地方外，沒有任何價值。上海外灘的建筑有20萬平方米的話，那么，上海就有20萬平方米沒有加入到晚上7點半以后的生活中。因此，上海外灘必須植入新的商業(yè)功能，成為晚上可以亮著燈的生活場所，進(jìn)入到上海人的生活中來。商業(yè)功能曾是舊外灘的靈魂，它必須回到今天外灘的體魄中來。必須強(qiáng)調(diào)，如果外灘到最后僅成為外地人去旅行拍照的地方，本地人反而不愿意去，這簡直是一種諷刺。 　　頂升外灘讓靈魂回歸 　　復(fù)興外灘的實施方案，計劃將外灘中山東一路沿線的23幢大樓組成的西式建筑群全面依次升高約6米至外灘防潮堤平行或稍高，與現(xiàn)今的防汛墻成大體水平面，再在兩公里的外灘十車道之上鋪就新的架高的地平面，與臨江的防波堤連接，建成一個臨江的約10萬平方米的，集觀景、休閑、步行街、綠化帶和商業(yè)設(shè)施于一體的大型綜合功能的廣場。如此一來，從浦西外灘建筑升高后的一層走出，經(jīng)過新建的外灘廣場便能像從前一樣直接看到黃浦江江面了。而底層的架空區(qū)域則可用于設(shè)置車行道、停車場、臨街商業(yè)等等。頂升后的外灘建筑群預(yù)計可增加7萬-14萬平方米的底層面積(依頂升后建筑物增加的層數(shù)而定)，加上新增的廣場，可以創(chuàng)建十幾萬平方米的商業(yè)面積。按照外灘黃金寶地的平均樓市價格5萬-6萬／平方米計算，將產(chǎn)生40億-70億人民幣的經(jīng)濟(jì)價值；如果將這些面積用來出租作商鋪，按照人民幣80元／平方米／天的價格計算，每年可回收10億-20億的租金；另外，還由此產(chǎn)生每年100億-200億人民幣的間接商業(yè)價值。外灘寸土寸金，而頂升增加十幾萬建筑平米卻不用買一寸土地，因為所有建筑物的底座和道路已經(jīng)在那里并屬于他們的業(yè)主了。這和在城市的任何地方買地建新設(shè)施完全不同。 然而，復(fù)興外灘真正意義并不只是這些用數(shù)據(jù)表現(xiàn)的商業(yè)價值，更重要的是它帶來的長遠(yuǎn)的社會和人文價值。瀟博士強(qiáng)調(diào)說，在保護(hù)建筑物的同時，恢復(fù)對上海本地群眾休閑和商業(yè)吸引力的外灘，加上黃浦江、陸家嘴風(fēng)景和古西洋建筑群等絕無僅有的先天優(yōu)勢，外灘復(fù)興后的繁榮一定會超過上海任何一個去處，并真正成為上海的象征，這就是外灘原有的靈魂。一個親近自然、流水和綠色的城市之價值是無法僅用一個相同規(guī)模的鋼筋混凝土城市之價值來衡量的。 　　優(yōu)秀建筑 　　外灘1號 亞細(xì)亞大樓 曾用名：麥克倍恩大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在主要使用單位：中國太平洋保險公司總部。 位于中山東一路延安東路口的亞細(xì)亞大樓，有“外灘第一樓”之稱。建于1913年。原為7層，后加了1層。外觀為折衷主義風(fēng)格，正立面為巴洛克式，柱式以愛奧尼克式為主，底層拱圈用鎮(zhèn)石，外墻用石面磚?？傮w為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。萬國建筑群 外灘3號 上海總會大樓 全國重點文物保護(hù)單位。 1861年由在滬英僑發(fā)起創(chuàng)設(shè)，當(dāng)時為英國總會所用，又叫上?？倳?，也稱上海俱樂部。1910年1月，在原址建新樓，成為當(dāng)時重要的社交場所。 新樓建筑為橫直線條三段式處理，二層至三層中段增加了6根愛奧尼克柱頭，為整幢大樓增加了立體感，大樓南北兩側(cè)對稱，頂端各設(shè)置了巴洛克式的風(fēng)亭，窗戶形狀變化多端，細(xì)部雕刻細(xì)膩優(yōu)美。大樓的室內(nèi)裝潢由日本建筑師設(shè)計，裝飾華麗，長達(dá)34米的酒吧由黑白相間的大理石裝飾，在當(dāng)時聞名于世。大樓總體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 外灘4號 有利大樓 曾用名：友寧大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：新加坡佳通私人投資有限公司。 1922年，舊屋拆除后建新樓。系上海第一幢鋼框架的大樓，據(jù)說鋼框架是向德國著名的克虜伯工廠訂制。大樓高6層，正立面仿文藝復(fù)興風(fēng)格，外裝飾為巴洛克式，大門兩旁有修長的愛奧尼克式柱，外墻用花崗巖貼面。整座建筑開間大，樓層高。 外灘5號 日清大樓 又名：海運大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：華夏銀行上海分行。 1921年日清洋行在中山東一路5號新建大樓，1925建成，由英商德和洋行設(shè)計，6層鋼筋水泥結(jié)構(gòu)建筑，從表面上看，該大樓的基本構(gòu)造與上海的其他近現(xiàn)代建筑沒有太大的差異，但其線條處理以橫線條為主，具有近代日本西洋建筑的特征。 外灘6號 中國通商銀行大樓 又名：元芳大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：香港僑福國際企業(yè)有限公司。 此樓原是一幢3層磚木結(jié)構(gòu)的房子，東印度式建筑風(fēng)格。1906年拆舊建新，由英商瑪禮遜洋行設(shè)計，為假4層磚木結(jié)構(gòu)，大樓外觀呈英國哥德式建筑風(fēng)格。裝飾上具有歐洲宗教建筑色彩，青紅磚鑲砌，眾多細(xì)長柱子鉤勒墻面。后因維修時用水泥粉刷墻面，除框架外，原先的外貌已不復(fù)存在。大門入口豎有羅馬廊柱。底層、二層為落地長窗，券狀窗框，兩肩對稱。上層為坡式屋頂，并有一排尖角形窗。四樓南面為平臺，是觀光黃浦江的勝處。 外灘7號 電報大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：泰國盤古銀行。外灘電報大樓 外灘中山東一路的7號大樓，原是旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，輪船招商局將它買下后，即歸屬下的電報總局使用，故稱 “電報大樓”。為新古典主義風(fēng)格的建筑，假5層磚石結(jié)構(gòu)。以變化多端的古典式柱子，裝飾從2樓到4樓的窗框，使建筑的立面富于變化和充滿立體感。同時在頂層兩邊建有洛可可藝術(shù)風(fēng)格的屋頂，使整幢大樓頗具藝術(shù)韻味。在外灘的建筑群中，電報大樓體態(tài)雖然不大，但其建筑藝術(shù)的特征別具風(fēng)格。 外灘9號 旗昌洋行大樓 又名：港監(jiān)大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：招商局（集團(tuán)）上海分公司。 1901年，輪船招商局將旗昌洋行的舊樓拆除重建，由通和洋行設(shè)計，為三層磚木結(jié)構(gòu)新古典主義風(fēng)格的建筑。東向外灘為主立面，以正大門為中軸線，兩側(cè)形成對稱。大門兩側(cè)各有2扇羅馬拱券型的落地長窗，2、3層有內(nèi)陽臺，以古典式柱子作支撐。樓內(nèi)的木制樓梯扶手處有雕花，攔桿也十分精致。 外灘12號 匯豐銀行大樓 又名：匯豐大樓、市府大樓，全國重點文物保護(hù)單位，曾為上海市人民政府所在地，現(xiàn)在使用單位：浦東發(fā)展銀行。 外灘大樓群建筑中最顯眼的一幢大樓，建于1925年。外形接近正方形，高5層，中部加上隆起的建筑為7層，上有一半球形屋頂。鋼框架結(jié)構(gòu)，外形呈仿古典的磚石結(jié)構(gòu)，內(nèi)部處理采用古典主義的形式，如愛奧尼克式柱廊，藻井式天花板等。室內(nèi)裝修考究，大廳內(nèi)的柱子、護(hù)壁、地坪均用大理石貼面，不僅裝有暖氣，還安裝了當(dāng)時最先進(jìn)的冷氣設(shè)備。 外灘13號 海關(guān)大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海海關(guān)。 建于1927年。建筑風(fēng)格為歐洲古典建筑和近代建筑相結(jié)合的折衷式。分為東西兩部分。東部沿外灘高7層，用金山石砌筑。西部一直延伸到四川中路，高5層，二層以上用紅機(jī)磚砌筑。沿外灘大門前為希臘多立克式柱廊，入口為大廳，內(nèi)有繁復(fù)的石膏花飾和腳線，鑲金和彩色馬賽克的平頂。最高處為鐘樓。 外灘14號 交通銀行大樓 又名：上?？偣髽?，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海市總工會。 交通銀行新大樓1948年10月竣工，是上海解放前外灘最后建成的一幢樓。由鴻達(dá)洋行設(shè)計，大樓主體6層，中間為8層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。正面和側(cè)面均以垂直的線條來突出建筑的立體感。底層門框用黑色大理石作貼面，其余墻面均以白水泥粉刷。大門原為轉(zhuǎn)門，入內(nèi)是彩紋人造大理石鋪成的過道，兩側(cè)靠墻為環(huán)狀扶梯。扶梯用大理石作臺階，紫銅作欄桿。經(jīng)扶梯上2樓平臺，過4扇鋁框玻璃門，進(jìn)入高大寬敞的大廳。大廳由36根大理石柱作支撐。大樓內(nèi)有庫房、發(fā)電機(jī)、空氣調(diào)節(jié)機(jī)、2部奧的斯電梯。整幢大樓的內(nèi)部設(shè)計強(qiáng)調(diào)實用。 外灘15號 華俄道勝銀行大樓 又名：華勝大樓、中央銀行大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海外匯交易中心。 1902年竣工，由德國建筑師海因里希·貝克設(shè)計，項茂記營造廠施工。外觀呈意大利文藝復(fù)興式復(fù)古建筑風(fēng)格。3層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)是以沉砂墊層代替打樁。外墻以釉面磚與花崗石鑲嵌，大門左右有4扇券窗，2、3層立面慣以6根愛奧尼克立柱，3層檐下及柱頂均飾以歐洲神話人物頭像的雕塑。進(jìn)入正門，一條對稱白色大理石扶梯直通2層營業(yè)大廳。大廳中央高達(dá)3層，用彩繪玻璃作天棚，室外陽光可透過天棚照到廳內(nèi)。2、3層四周有精致典雅的彩繪玻璃回廊，營業(yè)大廳的沿廊壁上有雕刻精美的人物浮雕。 外灘16號 臺灣銀行大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：招商銀行。 建于1924年。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是幢帶有日本近代西洋風(fēng)格的建筑，同時又廣泛吸取各國建筑的長處，成為一個多種風(fēng)格建筑的混合體。 外灘17號 字林大樓 又名：桂林大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：美國友邦保險有限公司上海分公司。 建于1921年，由德和洋行設(shè)計。大樓總高10層，三段式立面。底層立面用拉毛花崗石作貼面，正大門兩側(cè)各有一扇落地的羅馬拱券長窗；中部立面3至7層，建筑外觀采用近現(xiàn)代派簡潔明快的設(shè)計手法，但飾以古典柱式和文藝復(fù)興時期的浮雕，使單調(diào)的平面增加了一絲活潑；上段立面，兩側(cè)為券式窗洞，中間樹以雙柱，形成內(nèi)陽臺。屋檐下原有8個裸體人物雕塑，后被水泥封末。頂部的南北兩側(cè)建有塔樓。字林大樓是近現(xiàn)代主義風(fēng)格和新古典主義風(fēng)格結(jié)合較成功的一幢建筑。 外灘18號 麥加利銀行大樓 又名：春江大樓，全國重點文物保護(hù)單位。 建于1923年。文藝復(fù)興時期折衷主義風(fēng)格建筑，底層以花崗石作貼面，顯得勻稱協(xié)調(diào)而又給人以資本雄厚的感覺。第二層，外墻處理簡潔，由巴洛克粗大石柱支撐，層次富于變化。 外灘19號 匯中飯店大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：和平飯店南樓。 1906年拆舊建新，由祥泰洋行工程師施高塔設(shè)計，6層磚木混合結(jié)構(gòu)，總高30米。外觀呈文藝復(fù)興樣式的建筑風(fēng)格。外墻用白色清水磚砌成，鑲以紅色水磚做腰線。門窗有圓弧拱，也有平拱。正大門為轉(zhuǎn)門。屋頂建有花園，花園的東西兩側(cè)各建一座巴洛克式?jīng)鐾ぃ那锛竟?jié)可以坐在東側(cè)的涼亭內(nèi)觀望黃浦江潮水。1911年，上海各界人士曾在這幢豪華飯店慶賀孫中山先生就任臨時大總統(tǒng)。 外灘22號 沙遜大廈 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：和平飯店北樓。 建于1929年,由公和洋行設(shè)計，是上海近代建筑史上出現(xiàn)的第一幢完全意義上的近現(xiàn)代派建筑。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。大廈高10層，局部13層，另有地下室，地面至頂端的高度為77米，是當(dāng)時上海最高的建筑。立面以垂直線條為主，在腰線和檐口處有雕刻的花紋。外墻除第9層和頂部用泰山石面磚外，其余各層均用花崗石作貼面。 外灘23號 中國銀行大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：中國銀行上海分行。 1937年建成，是外灘(中山東一路段)眾多建筑中唯一一幢由中國人自己設(shè)計和建造的大樓，是上海最成功的摩天大樓之一。分東西兩幢大樓，西大樓為4層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，東大樓是主樓，高15層，地下層2層，共17層，鋼框架結(jié)構(gòu)。采用中國民族風(fēng)格方形尖頂，其他欄桿及窗格等處理富有中國民族特色，每層的兩側(cè)有鏤空圖案，中國銀行大樓是近代西洋建筑與中國傳統(tǒng)建筑結(jié)合較成功的一幢大樓。 外灘24號 橫濱正金銀行大樓 全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：中國建設(shè)銀行上海分行。 建于1924年。樓高7層，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，日本近代西洋風(fēng)格建筑。原先是日本橫濱正金銀行。底層石塊為貼面，橫線條清晰，產(chǎn)生明朗而輕快的感覺。二層至五層之間仿古典主義巨大石柱給建筑增加了莊重和典雅之感。 外灘27號 怡和洋行大樓 又名：外貿(mào)大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海市外貿(mào)局等。 始建于1920年，竣工于1922年11月，由馬海洋行設(shè)計。外觀為仿英國復(fù)古主義派建筑風(fēng)格，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高5層(1983年又加蓋2層)。建筑平面呈凹字形，西面凹進(jìn)，朝東立面呈三段樣式。1、2層為一段，門和長窗為羅馬拱券形，大塊拉毛花崗石作外墻貼面，平整石塊鋪砌大門臺階，門的兩側(cè)裝有一對壁燈。3至5層為第二段，有4根巨大的科林斯立柱作為裝飾和支撐，立柱間為陽臺和石欄桿。5層以上為第三段，層頂有較寬檐口，頂部為大平臺，平臺前有欄桿，中間是石屏，緊貼石屏建有一座圓頂，圓頂中心插有旗桿。 外灘28號 格林郵船大樓浦發(fā)銀行大樓 又名：廣播大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海廣電集團(tuán)。 1920年建成?？傮w為近代復(fù)古主義建筑，大門和邊門均設(shè)計為羅馬拱券，兩側(cè)建有花崗石古典柱式；從地面勒腳至二樓外墻用花崗石作貼面，造成一種厚重而又古典的情調(diào)。在臨外灘的屋頂上設(shè)計了屋頂亭，形如遠(yuǎn)洋巨輪上的了望臺，這種設(shè)計使此樓成為上海為數(shù)不多的仿生建筑之一。 外灘29號 東方匯理大樓 又名：東方大樓，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：中國光大銀行上海分行。 建于1914年，由英商通和洋行設(shè)計，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。典型的法國古典主義建筑，入口拱門上方有一卷渦狀的斷山花，流露出法國情調(diào)巴洛克式的設(shè)計手法，中部是愛奧尼式巨柱，橫豎向三段式處理明顯。 外灘33號 英國領(lǐng)事館 全國重點文物保護(hù)單位。 初建于1849年，1852年翻建，1870年毀于大火?，F(xiàn)在的建筑為1873年建造。具有英國文藝復(fù)興時期建筑風(fēng)格，主樓高兩層，整個建筑平面為正方形，層頂用中國蝴蝶瓦，為了讓底層有良好的通風(fēng)，臺基較高，立面上門窗較多，且多采用圓拱和平拱。 北蘇州路20號 百老匯大廈 又名：上海大廈，全國重點文物保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：上海大廈飯店。 建于1934年，22層，高88米。早期現(xiàn)代派風(fēng)格的八字式公寓結(jié)構(gòu)，外部處理與內(nèi)部裝飾簡潔明朗，外觀氣勢雄偉，現(xiàn)為三星級飯店。該大樓曾為北外灘的制高點，其18樓寬敞的觀景平臺，是鳥瞰外灘全景的佳處地點。 外白渡橋北堍黃浦路15號 禮查飯店 上海市優(yōu)秀近代建筑保護(hù)單位，現(xiàn)在使用單位：浦江飯店。 建于1910年。外貌采用英國新古典主義建筑形式，樓高6層，是一座鋼筋混凝土和磚木混合結(jié)構(gòu)的建筑。五層窗旁建有大弧形拱券，三四層部分裝飾愛奧尼克式大柱頭，窗樘發(fā)券，有的采用弧拱，有采用平拱，整幢建筑凹凸面多，進(jìn)深很深，故室內(nèi)光線較暗。
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南京公交路線 1W 服務(wù)時間：南京車站4：25—22：30 夫子廟5：00—23：00 沿途?？空军c：南京車站—中央門—中央門南站—許府巷—公交總公司—玄武湖公園—鼓樓—鼓樓醫(yī)院—珠江路—（新街口北站）—新街口東站—大行宮—楊公井—白下路—夫子廟 10W 服務(wù)時間：中山碼頭4：25—23：30 長途東站5：00—23：00 沿途?？空军c：中山碼頭—下關(guān)長客站—四號碼頭—南京港—南京西站—建寧路—興中門—大橋飯店—長江大酒店—金海市場—民生街—城河村—金橋市場—中央門—南京車站—花木公司—新莊—長途東站 13W 服務(wù)時間：南京車站5：00—23：00 南湖4：30—23：00 沿途停靠站點：南京車站—中央門—金橋市場—城河村—鐘阜路—新門口—福建路—三牌樓大街—三牌樓—南京飯店—山西路—大方巷—云南路—五臺山北站—五臺山—莫愁路—漢中門—漢中商場—涵洞口—水西門—莫愁湖—大士茶亭—南湖 16W 服務(wù)時間：南京西站5：00—23：00 雨花臺5：00—23：00 沿途?？空军c：南京西站—熱河路—大橋南路—薩家灣—三牌樓—南京飯店—山西路—大方巷—鼓樓—鼓樓醫(yī)院—珠江路—新街口南站—三元巷—內(nèi)橋—三山街—長樂路—中華門內(nèi)—雨花路—雨花臺－西街－潤泰市場 17W 服務(wù)時間：南京車站 5：00—23：00 牌樓東站5：00—22：30 沿途停靠站點：南京車站—花木公司—新莊—鎖金村—崗子村—富貴山—后宰門—明故宮—御道街—標(biāo)營—光華門—裝飾大世界—石門坎—天堂村—工程兵學(xué)院—海福巷西站—海福巷東站—牌樓—順德山莊—清新家園－南理工科園 21W 服務(wù)時間：南京西站5:30—23:00 塞上路4:50—22:20 沿途?？空军c：南京西站—南京港—（下關(guān)客運站）—建寧路—興中門—大橋飯店—大橋電影院—雙門樓賓館—丁山賓館—鎮(zhèn)江路—古平崗—古林公園—草場門—國防園—清涼山—漢中門—漢中商場—涵洞口—水西門—集慶門—銀橋市場—賽虹橋—鳳臺南路—塞上路 28W 服務(wù)時間：新街口北站5：00—22：00 長途東站5：30—21：20 沿途停靠站點：新街口北站—珠江路—鼓樓—玄武湖公園—公交總公司—許府巷—中央門南站—中央門—南京車站—花木公司—新莊—長途東站 32W 服務(wù)時間：南京車站5:40———23:00 嫩江路5:00———22:20 沿途?？空军c：南京車站—中央門東—許府巷—公交總公司—青石村—司背后—三牌樓三牌樓大街薩家灣大橋南路熱河南路南醫(yī)二附院農(nóng)貿(mào)中心三汊河—商會大廈—龍江花園—龍江小區(qū)－龍園中路－嫩江路 33W 服務(wù)時間：南京車站4：30—23：00 雨花臺4：30—23：00 沿途停靠站點：南京車站—中央門東—中央門南站—許府巷—公交總公司—玄武門—鼓樓—鼓樓醫(yī)院—珠江路—新街口南（新街口北）—三元巷—內(nèi)橋—三山街—長樂路—中華門內(nèi)—雨花路—雨花臺 36W 服務(wù)時間：南京車站5：30—22：00 省農(nóng)科院5：00—21：20 沿途?？空军c：南京車站—花木公司—新莊—鎖金村—崗子村—富貴山—后宰門—明故宮—中山門—衛(wèi)橋—衛(wèi)崗—小衛(wèi)街—理工大－孝陵衛(wèi)－大柵門—省農(nóng)科院 39W 服務(wù)時間：南京西站5：20—22：00 潤泰市場5：30—21：20 沿途?？空军c：南京西站—熱河路—熱河南路—南醫(yī)二附院—農(nóng)貿(mào)中心—三汊河—金盛百貨大市場—中保村—北圩—裕國賓館—管子橋—典雅居—江東門—金陵裝飾城—白鷺花園西—所街—湖西街—南京建?！獞?yīng)天路—虹苑新寓—愛達(dá)花園－潤泰市場 50W 服務(wù)時間：南京車站6：30—20：00 亞東新城區(qū)5：50—19：20 沿途?？空军c：南京車站—花木公司—新莊—長途東站—櫻鐵村—伊劉屯—王家灣－岔路口—莊坊村—東楊坊—西楊坊—大樓莊—小王莊—大王莊—仙鶴門—仙鶴門東—亞東新城區(qū) 59W 服務(wù)時間：南京車站6：00—22：00 華聯(lián)紫金店5：20—21：20 沿途?？空军c：南京車站—中央門—花木公司—（新莊）—鎖金村—崗子村—太平門—九華山—小營—馬標(biāo)—后宰門—清溪路—清溪路北站—中山門—衛(wèi)橋—富麗山莊—苜蓿園大街—小天堂—華聯(lián)紫金店 64W 服務(wù)時間：南京車站6：00—21：00 新港開發(fā)區(qū)6：00—21：00 沿途?？空军c：黃家圩—東井亭—東井村—邁皋橋—南磚新村—曉莊—城市綠洲—新聯(lián)機(jī)械廠—勝利村—太平村—太新路—棗林村—化工一廠—（精細(xì)化工廠）—藍(lán)燕飯店—許家村—新生圩—開發(fā)區(qū)管委會—LG同創(chuàng)—南京夏普－新港開發(fā)區(qū) 66W 服務(wù)時間：紅山森林動物園6：10—22：45 龍園中路5：30—22：00 沿途?？空军c：紅山森林動物園—中北巴士公司—曹后村—新莊—花木公司—南京車站—中央門—金橋市場—城河村—民生街—金海市場—長平路—鹽倉橋—雙門樓賓館—丁山賓館—鎮(zhèn)江路—古平崗—古林公園—草場門—草場門大橋—龍江小區(qū)－龍園中路 69W 服務(wù)時間：南堡公園5：30—21：10經(jīng)五立交站5：30—22：00 沿途?？空军c：南堡公園—金陵六村—燕江路—金陵小區(qū)—金陵村—水關(guān)橋—大廟村—緯一路—五塘村—干休所—河路道—中央門北站—中央門—南京車站—花木公司—新莊—長途東站—天儀中心—省經(jīng)干院—櫻駝村—蔣王廟—櫻花路—櫻駝花園—經(jīng)五立交站 71W 服務(wù)時間：新港開發(fā)區(qū)5：30—20：30南京車站5：30—21：00 沿途?？空军c：新港開發(fā)區(qū)—江蘇瑞禾—太平山公園—烷基苯廠—計算中心—堯化新村—堯化門—三元祠—外貿(mào)倉庫—岔路口—王家灣—伊劉村—櫻鐵村—長途東站—新莊—花木公司—（中央門）—（南京車站） 73W 服務(wù)時間：銀城街6：00—21：15 月苑南路5：15—20：30 沿途?？空军c：銀城街—中保村—龍江小區(qū)—清江花苑—佳盛花園—定淮門—古平崗—水佐崗—南京飯店—郵電學(xué)院—新門口—鐘阜路—城河村—金橋市場—中央門—南京車站—花木公司—新莊—曹后村—中北巴士公司—依維柯—藤子村—北苑新村—月苑小區(qū)—月苑南路 76W 服務(wù)時間：玉橋市場6：10—22：30 堯化門5：30—21：45 沿途?？空军c：玉橋市場—中央門（南京車站）黃家圩—東井亭—東井村—邁皋橋—邁招—救災(zāi)中心—四班村—新迪公司—土崗—液化氣廠—萬壽—化纖新村—柳塘—小崗下—誠實村—堯化新村—堯辰村—堯化門 南京火車站(南京地鐵一號線) 南京火車站(游1路)
公交線路：605路 → 地鐵3號線 → 地鐵s8號線 → 653路，全程約34.3公里 1、從南京工業(yè)大學(xué)江浦校...步行約60米,到達(dá)工大江浦校區(qū)北門站 2、乘坐605路,經(jīng)過13站, 到達(dá)高新路·麗景路站 3、步行約140米,到達(dá)東大成賢學(xué)院站 4、乘坐地鐵3號線,經(jīng)過1站, 到達(dá)泰馮路站 5、步行約210米,換乘地鐵s8號線 6、乘坐地鐵s8號線,經(jīng)過7站, 到達(dá)化工園站 7、步行約170米,到達(dá)化工園管委會站 8、乘坐653路,經(jīng)過4站, 到達(dá)長豐路·方水路站 9、步行約1.2公里,到達(dá)南京化學(xué)工業(yè)園
南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)旭東南路郵政編碼 210000 南京，簡稱寧，古稱金陵、建康，是江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。
由沿海城市變?yōu)閮?nèi)地，說明英國想賺中國的錢
A
上海外灘是上海租界區(qū)也是整個上海近代城市開發(fā)的起點。1843年前，這里還是黃浦江邊的一片泥灘。1844年起這一帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區(qū)作為碼頭，不久這里開設(shè)了怡和洋行等一批英資公司和美資的旗昌洋行。1848年在這里鋪筑了馬路和加固了江岸。這條馬路的名稱（Bund）至今為止是西方國家對上海外灘的稱呼。 1868年今天的黃浦公園建立（當(dāng)時叫外灘公園），這是上海最老的一個公園，到1928年外灘公園只對西方人開放。19世紀(jì)末開始，上海外灘漸漸成為租界區(qū)管理機(jī)構(gòu)、銀行、旅館等建造它們的體面建筑的地區(qū)。逐漸地租界初期在這里建立的比較矮小的建筑被拆毀，新的豪華大廈起立。1928年7月1日外灘公園正式對中國人開放。到1930年代今天上海外灘的天幕基本上成形。 中華人民共和國成立后大多數(shù)這些建筑都被國家或城市機(jī)構(gòu)使用。到20世紀(jì)80年代為止上海外灘的外貌基本沒有多少變化。80年代末開始在上海建立了許多新的摩天大樓，有些這些大樓直接建造在舊建筑物的后面（比如外灘大廈），與這些新建筑相比外灘的老建筑顯得非常矮小，這深深地改變了外灘的相貌。過去直接在外灘江畔的碼頭全部被搬遷，江畔的防汛墻也獲得了修復(fù)和加固。此外在建造延安東路高架公路進(jìn)入中山東一路的接口處時將過去客運碼頭的鐘樓整個地向南移動了約50米。在外灘的最北段蘇州河注入黃浦江處還建造了一個人民英雄紀(jì)念塔。一些大樓后來又被出租給外資或國有的企業(yè)公司。近年內(nèi)關(guān)于上海外灘建筑群申請世界文化遺產(chǎn)的建議引起了一些討論。
上海外灘是上海租界區(qū)也是整個上海近代城市開發(fā)的起點。1843年前，這里還是黃浦江邊的一片泥灘。1844年起這一帶被劃為英國租界，英國人使用這塊地區(qū)作為碼頭，不久這里開設(shè)了怡和洋行等一批英資公司和美資的旗昌洋行。1848年在這里鋪筑了馬路和加固了江岸。這條馬路的名稱(Bund)至今為止是西方國家對上海外灘的稱呼。 1868年今天的黃浦公園建立(當(dāng)時叫外灘公園)，這是上海最老的一個公園，到1928年外灘公園只對西方人開放。19世紀(jì)末開始，上海外灘漸漸成為租界區(qū)管理機(jī)構(gòu)、銀行、旅館等建造它們的體面建筑的地區(qū)。逐漸地租界初期在這里建立的比較矮小的建筑被拆毀，新的豪華大廈起立。1928年7月1日外灘公園正式對中國人開放。到1930年代今天上海外灘的天幕基本上成形。 中華人民共和國成立后大多數(shù)這些建筑都被國家或城市機(jī)構(gòu)使用。到20世紀(jì)80年代為止上海外灘的外貌基本沒有多少變化。80年代末開始在上海建立了許多新的摩天大樓，有些這些大樓直接建造在舊建筑物的后面(比如外灘大廈)，與這些新建筑相比外灘的老建筑顯得非常矮小，這深深地改變了外灘的相貌。過去直接在外灘江畔的碼頭全部被搬遷，江畔的防汛墻也獲得了修復(fù)和加固。此外在建造延安東路高架公路進(jìn)入中山東一路的接口處時將過去客運碼頭的鐘樓整個地向南移動了約50米。在外灘的最北段蘇州河注入黃浦江處還建造了一個人民英雄紀(jì)念塔。一些大樓后來又被出租給外資或國有的企業(yè)公司。近年內(nèi)關(guān)于上海外灘建筑群申請世界文化遺產(chǎn)的建議引起了一些討論。