晉商的活動(dòng)范圍極為廣泛,許多人甚至走出國門,到日本、東南亞、俄羅斯等地去做生意。主要特點(diǎn):一是中國古代不同的時(shí)期商業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)不同的特色。春秋戰(zhàn)國時(shí)期,中國商業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了第一次高峰。宋元時(shí)期國內(nèi)貿(mào)易、邊境貿(mào)易和對(duì)外貿(mào)易全面繁榮;

至此大批的中國商人走出國門,擴(kuò)展海外市場(chǎng),大明的商品出口量,更是直線上升。此后,民間對(duì)外貿(mào)易獲得了合法的地位,東南沿海各地商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期,促成徽商、粵商、浙商、晉商等各地商幫的形成與發(fā)展。明朝出現(xiàn)一個(gè)比較開放局面。從

至此大批的中國商人走出國門，擴(kuò)展海外市場(chǎng)，大明的商品出口量，更是直線上升。 此后，民間對(duì)外貿(mào)易獲得了合法的地位，東南沿海各地商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期，促成徽商、粵商、浙商、晉商等各地商幫的形成與發(fā)展。明朝出現(xiàn)一個(gè)

豫商是中國對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū) 來學(xué)齋在總結(jié)這段商貿(mào)活動(dòng)時(shí)，認(rèn)為當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易的主體是洛陽，客體是外商。如果按今天的地域經(jīng)濟(jì)劃分，當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易的主力軍是豫商，這說明河洛文化不但是華夏文化的源頭，豫商也是對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū)，其主

粵商是最早走出國門、是對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū)。廣東是中國重要的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)源地之一。自西漢時(shí)廣州就已成為南部中國珠璣、犀角、果品、布匹的集散之地,宋時(shí)的廣州已是“萬國衣冠、絡(luò)繹不絕”的著名對(duì)外貿(mào)易港了,到清代,這里更是中國唯一的

粵商的由來，最早可以追溯到秦漢時(shí)期，粵商是最早走出國門的商幫、是中國對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū)。“粵商”即廣東商人，在中國歷史悠久，是中國經(jīng)濟(jì)尤其是近現(xiàn)代商貿(mào)流通中的最主要的企業(yè)群體，也是對(duì)中國改革開放影響力最大的一個(gè)“

粵商最早走出國門,是對(duì)外貿(mào)易的先驅(qū)

廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對(duì)外貿(mào)易港口。 而作為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港,唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟,到了清朝,黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港。 尤其是康熙24年(1685年

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時(shí)期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時(shí)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為

廣州是廣東省省會(huì)。從秦朝開始，廣州一直都是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。廣州是國家歷史文化名城，是嶺南文化的發(fā)源地和興盛地之一。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時(shí)期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時(shí)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

廣州被譽(yù)為海上絲綢發(fā)源地被譽(yù)為

廣州十三行是清政府設(shè)立在廣州口岸的特許經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易的洋貨行，是具有半官半商性質(zhì)的外貿(mào)壟斷組織。清康熙盛世，撤除明朝以來的禁海令，實(shí)行開海通商政策。1685年，伴隨著日益頻繁的國際商業(yè)交往，中國歷史上最早的官方外貿(mào)

相傳十三行名稱起于明代，意義不詳。俗亦稱"洋行"﹑"洋貨行"﹑"外洋行"。 3.清代天津腳夫﹑挑夫等苦工的組織。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前廣州官府特許經(jīng)營對(duì)外貿(mào)易的商行。也叫公行、洋行、洋貨行、外洋行。相傳其名起于明代，號(hào)為“十三

在清朝有三大商人集團(tuán)，除了山陜商人集團(tuán)和兩淮鹽商集團(tuán)，就是廣州十三行。十三行以出口茶葉和瓷器獨(dú)攬中國外貿(mào)85年。       十三行在十八十九世紀(jì)事實(shí)上成為東方貿(mào)易中心，帶動(dòng)了超過5000多家，25

廣州十三行清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營對(duì)外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行?？滴醯鄱哪?1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)。名義上雖稱“十三”, 其實(shí)并無定數(shù)。舊有十三

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對(duì)外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對(duì)外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時(shí)期，廣州的對(duì)外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪辏?/p>

清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時(shí)廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國。具體如下：1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官，2.盧繼光的廣利行，商名茂官，3.潘紹光的同孚行，商名正

清朝時(shí)期廣州十三行是什么,詳細(xì)描述一下?

南越國時(shí)期這兩個(gè)重大的考古發(fā)現(xiàn),全面而立體地向我們展示了兩千多年前嶺南地區(qū)的社會(huì)風(fēng)貌,同時(shí)也是嶺南地區(qū)歸入秦漢帝國的歷史見證。 二、廣州的對(duì)外貿(mào)易 廣州——廣州是我國古代海上絲綢之路的始發(fā)港,是中國最早開展對(duì)外貿(mào)易的港口城市。

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期

古港溯源 黃埔古港的形成 廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對(duì)外貿(mào)易港口。 而作為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港,唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟,到了清朝,黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港

意義：南海神廟是中國四大海神廟中唯一保存下來的規(guī)模最大、最完整的海神廟，在對(duì)外交通貿(mào)易中起著重要作用。是古代海上絲綢之路發(fā)祥地之一，也是對(duì)外貿(mào)易交往的歷史見證和重要史跡。古廟地處珠江出?？?，古代中外海船出入廣州按例

1、秦漢時(shí)期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，先民就已經(jīng)開始出海，海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時(shí)期：廣州的海外貿(mào)易和交往進(jìn)一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從印

廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對(duì)外貿(mào)易港口。而作為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港，唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟，到了清朝，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港。尤其是康熙

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時(shí)廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國。 具體如下： 1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官， 2.盧繼光的廣利行，商名茂官， 3.潘紹光的同孚行，商名正官， 4.謝有仁的東興行，商名鰲官， 5.梁亟禧的天寶行，商名經(jīng)官， 6.嚴(yán)啟昌的興泰行，商名孫青， 7.潘文濤的中和行，商名明官， 8.馬佐良的順泰行，商名秀官， 9.潘文海的仁和行，商名海官， 10.吳天垣的同順行，商名爽官 11.易元昌的學(xué)泰行，商名昆官， 12.羅福泰的東昌行，商名林官， 13.容有光的安昌行，商名達(dá)官。 “十三行”中以四大巨富：潘啟官、盧觀恒、伍秉鑒、葉上林創(chuàng)辦的同文行、廣利行、怡和行、義成行最為著名。《華爾街日?qǐng)?bào)》曾評(píng)出千年來世界上最富有的50 人，其中就有伍秉鑒。伍家經(jīng)營的“怡和行”與英商和美商每年貿(mào)易額達(dá)數(shù)百萬兩白銀。伍秉鑒不僅在國內(nèi)擁有巨額的資產(chǎn)，還是東印度公司的“銀行家”和最大債權(quán)人，而且在美國投資鐵路、證券交易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，他可謂是19 世紀(jì)的世界首富了。 “怡和行”在中外商界都是個(gè)響亮的名號(hào)，怡和洋行在香港仍然維持相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)，包括： 置地 、 牛奶公司 、 文華東方酒店 、香港空運(yùn)貨站、 香港貨柜碼頭 、 惠康 超市、 7-11 、 宜家家居 、 Pizza Hut 等等，員工總數(shù)超過十萬。
       廣州十三行是康熙時(shí)代，官府特許在廣州對(duì)外貿(mào)易的商行。雖然叫做十三行，其實(shí)數(shù)量無定數(shù)，最多時(shí)為26家，最少時(shí)候?yàn)?家。        十三行對(duì)官府負(fù)有擔(dān)保和繳納外國船只稅務(wù)傳遞官府政令外商公文的義務(wù)，享有對(duì)外貿(mào)易的特權(quán)。在清朝有三大商人集團(tuán)，除了山陜商人集團(tuán)和兩淮鹽商集團(tuán)，就是廣州十三行。十三行以出口茶葉和瓷器獨(dú)攬中國外貿(mào)85年。        十三行在十八十九世紀(jì)事實(shí)上成為東方貿(mào)易中心，帶動(dòng)了超過5000多家，25萬人專門從事對(duì)外商品的生產(chǎn)制作，將東方特有的商品輸送到西方。