CIF,CFR貿(mào)易術(shù)語后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運(yùn)港？是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之類的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字記住單據(jù)上也要寫清楚尤其在單價上要標(biāo)注CIF/CFR+港口名字 fob,cif,cfr,后面跟的

CPT　運(yùn)費(fèi)付至——后面跟指定的目的地。CIP　運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至——后面跟指定的目的地。DAF　邊境交貨——后面跟指定的邊境地點(diǎn)。DES　目的港船上交貨——后面跟指定的目的港。DEQ　目的港碼頭交貨——后面跟指定的目的港

一般貿(mào)易術(shù)語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，應(yīng)是FOB 上海，CIF/CFR 紐約。裝運(yùn)港：Port of Shipment,又稱裝貨港（Loading Port),是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港：Port of destination,又稱卸貨港

指定目的地）出口國指定地點(diǎn)交貨 DAT 運(yùn)輸終端交貨（指定目的地））進(jìn)口國指定地點(diǎn)交貨 DAP 目的地交貨（指定目的地）進(jìn)口國指定地點(diǎn)交貨 DDP 完稅后交貨（指定目的地）進(jìn)口國指定地點(diǎn)交貨 注：括號內(nèi)的內(nèi)容即術(shù)語后接地點(diǎn)，

FCA BEINGJING/Manila（馬尼拉）/Amsterdam（阿姆斯特丹）/Moscow等都行，這個指的是貨交承運(yùn)人，只要是承運(yùn)人所在地即可。個人建議用CIF Manila/msterdam/Moscow，這里面包括了保險，要是有風(fēng)險發(fā)生，可是獲得一部分賠償。

一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）。二、CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）。三、CFR COST AND FREI

EXW工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國商品所在地交貨\rFCA貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國指定地點(diǎn)交貨\rFAS轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國裝運(yùn)港船邊交貨\rFOB裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國轉(zhuǎn)運(yùn)港船

貿(mào)易術(shù)語如何標(biāo)注地址?

這是正確的，F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語說明的是在貨過船舷以后責(zé)任就歸買方所有，所以此時FOB 后跟的港口就是交貨地點(diǎn)了；而 CFR， CIF都是賣家（出口方）負(fù)責(zé)船運(yùn)，所以交貨地點(diǎn)是目的港（終點(diǎn)港）。

1、含義不同 bill to是指你郵寄發(fā)票的地址；ship to是指你貨物送達(dá)的地址。2、地址不一定相同 這兩個后面的地址有時是一樣的，有時是不一樣的。在沒有三方貿(mào)易的情況下，也存在不一樣的時候。比如，進(jìn)口商的財務(wù)部和

CFR　成本加運(yùn)費(fèi)——后面跟指定的目的港。CIF　成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)——后面跟指定的目的港。CPT　運(yùn)費(fèi)付至——后面跟指定的目的地。CIP　運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至——后面跟指定的目的地。DAF　邊境交貨——后面跟指定的邊境地點(diǎn)。

一般貿(mào)易術(shù)語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，應(yīng)是FOB 上海，CIF/CFR 紐約。裝運(yùn)港：Port of Shipment,又稱裝貨港（Loading Port),是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港：Port of destination,又稱卸貨港

EXW 工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國商品所在地交貨 FCA 貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國指定地點(diǎn)交貨FAS 轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨CFR

FCA BEINGJING/Manila（馬尼拉）/Amsterdam（阿姆斯特丹）/Moscow等都行，這個指的是貨交承運(yùn)人，只要是承運(yùn)人所在地即可。個人建議用CIF Manila/msterdam/Moscow，這里面包括了保險，要是有風(fēng)險發(fā)生，可是獲得一部分賠償。

EXW工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國商品所在地交貨\rFCA貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國指定地點(diǎn)交貨\rFAS轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國裝運(yùn)港船邊交貨\rFOB裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國轉(zhuǎn)運(yùn)港船

貿(mào)易術(shù)語如何標(biāo)注地址? 急!!!

需的費(fèi)用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達(dá)紐約后交貨。一般貿(mào)易術(shù)語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，應(yīng)是FOB 上海，CIF/CFR 紐約。裝運(yùn)港：Port of Shipment,又稱裝貨港（Loading Port),是指貨物

fob 和cfr 后面跟裝運(yùn)港，cif 、fca 、cpt 、cip后面跟目的港。幾種運(yùn)輸方式的幾個計算公式：1.fob價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤 。2.cfr價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤，即fob價+國外運(yùn)費(fèi) 。

一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）。二、CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）。三、CFR COST AND

CIF,CFR貿(mào)易術(shù)語后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運(yùn)港？是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之類的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字記住單據(jù)上也要寫清楚尤其在單價上要標(biāo)注CIF/CFR+港口名字 fob,cif,cfr,后面跟的

FOB后面一般是填港口名稱

FOB是貿(mào)易術(shù)語，F(xiàn)OB后面應(yīng)該寫裝運(yùn)港的名稱。

CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語后面是加目的港，F(xiàn)OB后面是加裝運(yùn)港。1、CIF術(shù)語的中譯名為：成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)到指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight (insert named port of destination)，按此術(shù)語成交。貨價的構(gòu)成因素中包

外貿(mào)中fob后面應(yīng)該填什么阿

如果國際貿(mào)易進(jìn)出口合同是在我國簽訂的，合同有約定的，約定地是合同履行地，沒有約定的，爭議標(biāo)的是貨幣，由接收貨幣一方所在地為合同履行地?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于適用《中華人民共和國民事訴訟法》的解釋》第十八條 合同約定

外貿(mào)進(jìn)出口合同主要內(nèi)容包括:1、甲方和乙方的基本身份信息;2、簡介外貿(mào)基本情況;3、合同期限及標(biāo)的物驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):4、標(biāo)的物的金額及支付方式;5、標(biāo)明其他費(fèi)用;6、雙方的權(quán)利和責(zé)任;7、違約條款;8、爭議解決方式;9、合同生效方式。外貿(mào)進(jìn)

EXW 工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國商品所在地交貨 FCA 貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國指定地點(diǎn)交貨FAS 轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨CFR

按國際貿(mào)易合同中的雙方約定地點(diǎn)。根據(jù)DHL是全球著名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗下公司的內(nèi)容，dhl國際貿(mào)易條款地點(diǎn)怎么填具體按國際貿(mào)易合同中的雙方約定地點(diǎn)來填。dhl國際快遞是全球知名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗

國際貿(mào)易條款地點(diǎn)怎么填

FOB（FREE ON BOARD）既離岸價格，一旦貨物裝運(yùn)上運(yùn)輸工具，以后的任何費(fèi)用都和你們無關(guān)的說~ CIF要考慮成本+保險費(fèi)+運(yùn)費(fèi)~ CFR（C&F）要考慮既成本+運(yùn)費(fèi)~ 附：FOB術(shù)語的介紹 FOB 貿(mào)易術(shù)語 　　1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運(yùn)港船上交貨，指定具體裝運(yùn)港名。 　　2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 　　3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷（實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi)）。 　　4、 賣方的主要義務(wù) 　　A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。 　　B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報關(guān)、出口訂倉等）。 　　C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險（實(shí)際為到船艙內(nèi)為止）。 　　D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運(yùn)提單）。 　　5、 買方的主要義務(wù) 　　A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價款。 　　B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)），并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知，（實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%）。 　　C、 自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證（配額在進(jìn)口國同樣由買方向國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng)）或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時，經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。 　　D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險（實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的） 　　E、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 　　6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn) 　　A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：啟運(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港） 　　B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。 　　C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉儲保險等額外費(fèi)用由誰支付。 　　D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰支付，國際貿(mào)易原則為誰付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用。 　　E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿(mào)易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》這個貿(mào)易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因?yàn)橥粋€FOB術(shù)語兩個慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。 　　F、 和客戶協(xié)商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險。
FOB和CIF均屬于貿(mào)易術(shù)語，海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語。 FOB:船上交貨價,FOB+裝運(yùn)港，把貨送至裝運(yùn)港即可。由此可以看出給客戶的報價中成本應(yīng)涵蓋送貨至裝運(yùn)港的運(yùn)輸費(fèi)用。 CIF:成本費(fèi)加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，CIF+目的港，貨物從生產(chǎn)到運(yùn)輸至目的港期間的責(zé)任都由賣家承擔(dān)。 因此，需注意不同貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險，以及核算好報價。
都可以用。 FOB BEIJING CIP Manila（馬尼拉)/Amsterdam（阿姆斯特丹)/Moscow CFR Manila（馬尼拉）/Amsterdam（阿姆斯特丹）/Moscow FCA BEINGJING/Manila（馬尼拉）/Amsterdam（阿姆斯特丹）/Moscow等都行，這個指的是貨交承運(yùn)人，只要是承運(yùn)人所在地即可。 個人建議用CIF Manila/msterdam/Moscow，這里面包括了保險，要是有風(fēng)險發(fā)生，可是獲得一部分賠償。
CIF后只能標(biāo)明到達(dá)港口，不能接內(nèi)陸城市的，但現(xiàn)在人用得很不規(guī)范，這對受益人是不公平的。希望注意。你的理解是正確的。
首先，選擇術(shù)語： 我不建議用DDU、DDP，因?yàn)槟泔L(fēng)險很大。 由于沈陽是一個不靠近港口的城市，也不建議使用FOB、CFR、CIF，因?yàn)檫@些術(shù)語適合第一層運(yùn)輸為水運(yùn)，也就是說，風(fēng)險劃分在裝運(yùn)港船舷。這樣你還要到天津上海之內(nèi)的港口城市聯(lián)系運(yùn)輸?shù)取? 我建議使用FCA、CPT、CIP，這些術(shù)語適合一切運(yùn)輸方式，它們的風(fēng)險劃分都為貨交承運(yùn)人，如果希望做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，你可以選擇CIP，就是賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，但運(yùn)輸風(fēng)險不屬于你。 至于地址標(biāo)注，就在CIP后面寫上目的港就行，但一定要在合同中注明貨物啟運(yùn)地。
CIF后只能標(biāo)明到達(dá)港口，不能接內(nèi)陸城市的，但現(xiàn)在人用得很不規(guī)范，這對受益人是不公平的。希望注意。你的理解是正確的。