二、多選題 1.以下關于信用證項下及時出單表述正確的是：(BCD)A.收到信用證后應立即制作全套單據(jù) B.單據(jù)的制作日期應符合商業(yè)習慣的合理日期 C.單據(jù)的出單日期不能超過信用證規(guī)定的效期 D.向銀行交單的日期不能超過

一、單項選擇題(以下各小題所給出的4個選項中，只有1項最符合題目要求，請將正確選項的代碼填入括號內)1.外貿出口跟單按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。前程跟單是指“跟”到以下哪個環(huán)節(jié)為止?()A.

1、交易磋商的基本環(huán)節(jié)是( )A、詢盤 B、發(fā)盤 C、還盤 D、接受 2、跟單員的基本工作是有由( )構成 A、業(yè)務跟單 B、成品出貨或付出 C、生產(chǎn)跟單 D、客戶接待 3、跟單員的工作特點有( )A、動態(tài)性 B、跨越性 C、

三、判斷題 1.未在規(guī)定的期限內參加年審或年審不合格的,報檢員資格自動失效。( ) 2.檢驗檢疫機構對報檢員日常的報檢行為實施差錯登記管理制度。( ) 3.檢疫機構對自理報檢單位實行備案登記制度,對代理報檢單位實行注冊登記制度。( ) 4

13、還盤(Counter Offer),又稱還價,是受盤人對發(fā)盤條件不完全同意而提出變更的表示。 14、接受(Acceptance)是買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項交易條件,并愿按這些條件達成交易、訂立合同的一種確定的表示。 15、產(chǎn)品包裝是為在流

2014年跟單員考試《基礎理論》經(jīng)典試題

交易磋商是買賣雙方為買賣商品,對交易的各項條件進行協(xié)商以達成交易的過程,通常稱為談判。在國際貿易中,這是一個十分重要的環(huán)節(jié)。因為交易磋商是簽訂合同的基礎,沒有交易磋商就沒有買賣合同。交易磋商工作的好壞,直接影響到合同的簽訂及以

國際貿易商務磋商的其他重要環(huán)節(jié)：1、策劃會議：在策劃會議上，商務人員需要對交易進行全面的計劃和組織，確定磋商目的、議程、討論的問題和達成目標的時間安排等。2、協(xié)商：在協(xié)商階段，商務人員需要就雙方的需求、利益和目標

對進出口合同主要交易條件進行磋商，其中包括對商品的品名和品質、數(shù)量、包裝、價格、運輸、保險、支付方式的談判磋商。出口磋商:1.詢盤和發(fā)盤。在出口業(yè)務中，外貿業(yè)務員接到國外客戶的詢盤之后，向國內供應商詢問商品價格，向

法律主觀：1.客戶詢盤。2.報價磋商。3.簽立訂單。4.下達生產(chǎn)通知。5.驗貨。6.制備基本文件：制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。7.辦理商檢。(以下是船務流程)8.租船訂倉：9.安排拖柜，將貨物運送到貨代倉庫。

法律主觀：國際貿易合同磋商的環(huán)節(jié)有：詢盤、發(fā)盤、還盤、接受，交易磋商是國際貿易的重要環(huán)節(jié)之一，商品的國際交易能否順利簽訂合同，主要取決于交易雙方對交易雙方條件磋商的結果。法律客觀：《中華人民共和國民法典》第一百四十

書面磋商是指通過電函等方式來進行洽淡。由于現(xiàn)代通信技術的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡的應用與普及，大多數(shù)企業(yè)使用電子郵件等電子形式進行磋商，已成為國際貿易磋商的主要方式。二、貿易磋商的內容 貿易磋商的內容涉及擬訂買賣合同的各項

跟單員考試輔導之國際貿易合同的磋商

國際貿易合同 篇1 自從我國改革開放,特別是20xx年加入世界貿易組織以來,國際貿易相關的立法及法律制度對我國對外貿易發(fā)揮著日益重要的作用。本篇論文以國際貿易合同履行中的違約為關鍵點,研究國際貿易合同履行中的違約問題及其表現(xiàn)形式,并深入

國際貿易合同 (一) 合同號:___ 買方:___ 賣方:___ ___(以下簡稱買方)為一方,與___(以下簡稱賣方)為另一方,根據(jù)下列條款買方同意購買,賣方同意出售下列貨物,于___年___月___日簽訂本合同如下: 1、貨物名稱及規(guī)格:___ 2

在國際貿易中,這是一個十分重要的環(huán)節(jié)。因為交易磋商是簽訂合同的基礎,沒有交易磋商就沒有買賣合同。交易磋商工作的好壞,直接影響到合同的簽訂及以后的履行,關系到雙方的經(jīng)濟利益,必須認真做好這項工作。 交易磋商的程序可概括為四個

2.對一批不同尺寸紙箱計算裝箱量（略）3.實例介紹 例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內有多種不同的放置方法，根據(jù)計算得出裝箱方案。裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，

履行以 CIF 和 CFR 價格條件對外成交的出口貿易合同,由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期(或裝運期),辦理租船、訂艙手續(xù)。 洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運人

由于現(xiàn)代通信技術的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡的應用與普及，大多數(shù)企業(yè)使用電子郵件等電子形式進行磋商，已成為國際貿易磋商的主要方式。二、貿易磋商的內容 貿易磋商的內容涉及擬訂買賣合同的各項條款，其包括貨物的品質、數(shù)量、包裝、價格

所謂接受(Acceptance)，就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行動向對方表示同意的行為。法律上將接受稱作承諾。一方發(fā)盤經(jīng)另一方接受，交易即告達成。合同成立。根據(jù)《公約》的解釋，構成有效的接受要具備以下四個

跟單員考試輔導之國際貿易合同詳解(二)

單科考試成績通過者，其合格成績可保留至下一期。準備書籍：國際貿易實務、外貿單證實務、外貿跟單員理論與實操（全國統(tǒng)一考試版本，有配考試練習冊）報名地方：當?shù)嘏嘤枡C構、成人培訓學校、教育局、網(wǎng)上搜索一下（可以咨詢一下

從事外貿工作可以考慮以下考證：有外語過級證、外銷員資格證、單證員資格證、報關員資格證、報檢員資格證。目前最缺省的外貿人員有：單證員、報關員、報檢員，如果你有這幾項中的一項資格證書，上崗是很容易的。

第一，單證員證。這個可以為將來做單證員做個憑據(jù)。是個文字操作性強的證件。做好了單證，就為做好外貿人邁出了很大的一步，這是基礎?？梢韵瓤歼@個?；A扎實的話，比較好考。第二，報檢員資格證，這個就是為做報檢員

5報價時如對某些輔料及英繡花價格不明確的,報價時要注明所列輔料及英繡花的價格,如百家好事訂單經(jīng)常會指定輔料廠,而唯嘉、歐美訂單牽扯到面料檢測及成衣檢測(客戶指定輔料,跟單員一定要注意,如果跟單員沒明確標注,跟單員要負主要責任;所

服裝外貿跟單員需要考哪些證?

1.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務，應當向( A )辦理提單登記，并交納保證金。A、交通主管部門 B、商務部 C、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會 D、中國國際貨運代理協(xié)會 2.FIATA2006年

標準答案：a, c, d B不正確，海關查驗可實行徹底查驗，也可以抽查。三、判斷題:10、 對進口汽車、摩托車，報關員應向海關申請簽發(fā)“進口付匯證明書”，進口貨物收貨人憑以向國家交通管理部門辦理牌照申領手續(xù)。對 錯 標準

標準答案:c 12、某外貿公司以一般貿易方式從境外訂購一批進口貨物,在如實申報、接受查驗、繳納進口稅費后由海關放行,該公司應憑下列哪種單據(jù)到海關監(jiān)管倉庫提取貨物: A.由海關簽發(fā)的“進(出)口貨物證明書” B.由海關加蓋了“放行章”

標準答案: c 10、 潘通色卡是外貿跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標準顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標準答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應商企業(yè)實際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理

2013年外貿跟單員考試綜合輔導模擬試題及答案一

20、跟單員可以根據(jù)訂單的輕重緩急來考慮是否進不進行原料訂單跟蹤。(×) 21、跟單員在下達生產(chǎn)通知單時應明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包裝要求、出貨時間等。(√) 22、中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌

生產(chǎn)跟單員的工作流程 篇1 1.下達生產(chǎn)通知書 跟單員接到客戶訂單后,應將其轉化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱,規(guī)格型號,數(shù)量,包裝要求,交貨期等。 2.分析生產(chǎn)能力 生產(chǎn)通知單下達后,要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按

1核實工藝單上客戶要求的紗支、克重、幅寬或有關面料生產(chǎn)的生產(chǎn)難易度,主要是與染整廠溝通,落實確定后,明確面料有關資料,以便工藝人員核算用料時與染整廠核對面料幅寬、克重資料,注意面料的紗支與克重的對比,方便用料的核算。 2工藝室

(一)落實生產(chǎn)通知單內各項內容 跟單員接到訂單后，應將其轉化為企業(yè)下達生產(chǎn)任務的生產(chǎn)通知單，在轉化時應明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包裝、出貨時間等要求。跟單員需與生產(chǎn)企業(yè)或本企業(yè)有關負責人對訂單內容

外貿跟單員考試:下達生產(chǎn)通知單

外貿跟單員：在國際貿易過程中，根據(jù)簽訂的出口商品商業(yè)合同的有關要求，選擇生產(chǎn)加工企業(yè)的人員，指導和監(jiān)督其生產(chǎn)進度，確保貨物按照合同的要求。 外貿單證員：在國際貿易結算業(yè)務中，根據(jù)銷售合同和信用證條款，從事各種外貿結算單證的編制、簽發(fā)、交銀行議付手續(xù)或委托銀行托收等工作。 根據(jù)業(yè)務流程，外貿跟單員可分為三類：準跟單員、中間跟單員和全跟單員：準跟單員是指出口貨物到達指定出口倉庫前的“跟單員”，中間商是指在裝運和清關之前的“跟隨”，完全商是指在付款到賬和合同完成之前的“跟隨”，根據(jù)業(yè)務性質，跟單員可分為外貿跟單員和訂單跟單員（生產(chǎn)跟單員）。 外貿單證員的主要工作是一系列的業(yè)務活動，如證件審核、憑證制作、單證審核、單證提交和歸檔等，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、覆蓋面廣、時效性強、要求高等特點，外貿單證是指進出口業(yè)務中使用的各種單證，買賣雙方用這些單據(jù)辦理貨物的交貨、運輸、保險、商檢和結匯等手續(xù)。
1.外貿流程肯定會問的，還有英語水平；2.專業(yè)術語關服裝方面最好懂點，其實起步各類產(chǎn)品都一樣的，知道點增加點好感，首先是他要能接受沒經(jīng)驗的；3.跟單要細心，有責任感，這個就不用說了，最后祝好運啦。。。
二、國際海洋進出口運輸跟單 　　(一) 海運 進口運輸跟單 　　 海運 進口業(yè)務如果按 CIF 或 CFR 條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是 FOB 條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外 港口 接運。 海運 進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)： 　　1.租船訂艙 　　按照貿易合同的規(guī)定，負責貨物運輸?shù)囊环?，要根?jù)貨物的性質和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。 　　2.掌握船舶動態(tài) 　　掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、 單證 資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。 　　3.收集和整理 單證 　　進口貨物運輸 單證 一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 　　4.報關 　　進口貨物需向 海關 報關，填制《進口貨物 報關單 》。貨主憑 報關單 、發(fā)票、品質證明書等單證向 海關 申報進口。辦理報關的進口貨物，經(jīng) 海關 查驗放行，繳納進口關稅后，方可提運。 　　5. 報檢 　　根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定，凡列人《商檢機構實施檢驗的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進口商品，需接受法定檢驗。對未列入《種類表》內的進口商品，收貨或用貨部門應向所在地區(qū)商檢機構申報后自行檢驗，在索賠有效期內將檢驗結果報告商檢機構。如檢驗不合格需要提出索賠，應及時申請商檢機構復檢出證。 　　6.監(jiān)卸和交接 　　監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質量關。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清： 　　(1)貨物內包裝的殘損和異狀。 　　(2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格。 　　(3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。 　　7.保險 　　若是我方以 FOB 或 CFR 條件成交的進口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，一般采用預約保險辦法，由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。 (二)海運出口運輸跟單 　　海運出口貨物運輸工作，一般包括以下環(huán)節(jié)： 　　1.審核 信用證 中的裝運條款 　　2.備貨、報驗和領證 　　出口方收到 信用證 后，要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇。對需經(jīng)檢驗機構檢驗出證的貨物，在貨物備齊后，應向商檢機構申請檢驗，取得合格的檢驗證書。 　　3.租船和訂艙 　　履行以 CIF 和 CFR 價格條件對外成交的出口貿易合同，由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期(或裝運期)，辦理租船、訂艙手續(xù)。 　　洽訂班輪艙位，則向船公司或其代理人提出訂艙委托單，一經(jīng)船公司同意后，向托運人簽發(fā)裝貨單，運輸合同即告成立。 　　4.出口貨物集中港區(qū) 　　洽妥船舶或艙位后，貨方應在規(guī)定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運到港區(qū)內指定的倉庫或貨場，以待裝船。 　　5.出口報關和裝船 　　貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時，可由商檢局在報關單上加蓋合格單)及其他有關單證向海關申報出口。經(jīng)海關人員對貨物查驗合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。 　　6.投保 　　如果合同規(guī)定需要在裝船時發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險手續(xù)，發(fā)貨人應及時發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知，致使收貨人不能及時或沒有投保而造成損失，發(fā)貨人應承擔責任。如由發(fā)貨人負責投保，一般應在船舶配妥后及時投保。 　　7.支付運費 　　對需要預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費后簽給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，其運費由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 　　8.出口貨運單證 　　(1)托運單。托運單也稱訂艙委托書，由托運人根據(jù)貿易合同條款及信用證條款的內容填制，并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。 　　(2)裝貨單。裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。 　　①裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。 　　②裝貨單是海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單。 　?、垩b貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。 　　(3)收貨單。收貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，是據(jù)以換取已裝船提單的單證，收貨單又被稱為大副收據(jù)。 　　(4)提單。提單是對所裝運的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用，在貨物發(fā)生滅失、損壞或延誤的情況下，提單是請求損害賠償最基本的證明。 　　(5)裝貨清單。裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底，制成的全船裝運貨物的匯總清單。裝貨清單是承運船舶的大副編制積載計劃的重要依據(jù)，它還是現(xiàn)場理貨人員進行理貨、 港口 安排駁運、貨物進出倉庫、貨物以及承運人掌握托運人備貨情況的業(yè)務單證。 　　(6)載貨清單。 　　(7)貨物積載計劃。 　　(8)危險品清單。 　(三)索賠與理賠 　　1.索賠與理賠的依據(jù) 　　租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時，應掌握實事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對待、講求實效的原則。 　　2.索賠單證 　　決定對外索賠，就要準備下列各項必要的索賠單證。它們是： 　　(1)索賠函。 　　(2)索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按 CIF 價格計算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是 FOB 價格而按CIF價格索賠，經(jīng)承運人要求，還應提供運費及保險收據(jù)。 　　(3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。 　　(4)提單。正本或影印本。 　　(5)商業(yè)發(fā)票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。 　　(6)費用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明文件。 　　(7)其他單證。必要時，還須提供火災鑒定報告、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。 　　3.索賠的程序和手續(xù)。 　　處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運貨物的船舶經(jīng)營性質而定。 　　采用班輪或承租船方式運輸發(fā)生貨損貨差時，凡出口貨物由國外收貨人(或提單持有人、或貨物承保人)直接向承運人辦理索賠。凡進口貨物，一般情況下由貨運代理人代表有關進出口企業(yè)以貨方名義向承運人辦理索賠。由外運公司期租船運輸?shù)呢浳?，不論出口或進口，均由外運公司辦理索賠。 - (四)國際海運提單的繕制 　　海運提單(Bill of Lading,或B/L)簡稱提單，是海運業(yè)務使用最為廣泛的運輸單據(jù)。海運提單使用較廣的是已裝船、清潔、指示提單?？樦铺釂螘r應注意以下問題： 　　1.如來證無特殊規(guī)定，提單上的發(fā)貨人(Shippers)應為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時，可以以國內運輸機構或其他公司的名義為發(fā)貨人，如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時則不能接受。 　　2.提單的收貨人(Consignee)習慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信用證都要求做成“空白抬頭”(To order)，這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉讓。也有少數(shù)信用證要求做成“憑開證銀行指示，，(To Order of Issuing Bank)，或“憑收貨人指示，，(To order of Consignee)。 　　3.提單上的背書又分“空白背書”和“記名背書”。“空白背書”是由發(fā)貨人在提單背面加蓋印章，無須加任何文句;而“記名背書”除加蓋印章外，還應注明“交付給XX(Deliver To X Xr)”字樣。 　　4.提單的抬頭與背書直接關系到物權歸誰所有和能否轉讓等問題。因此，一定要嚴格按照信用證要求辦理。值得注意的是，若貨物運往法國或阿根廷，發(fā)貨人必須在提單正面簽署。 　　5:信用證上如要求加注被通知人(Notify Party)名稱者，應照辦。 　　6:若為聯(lián)運提單(C. T. B/L)，其上有： 　　(1)前段運輸(Pre-carriage by)，本欄應填第一段運輸方式的運輸工具名稱。如貨物從西安經(jīng)陸路運往天津，再裝船運往芝加哥。則此處填：“by wagon No. X X”或“by Train"。 　　(2)收貨地點(Place of Receipt)，本欄填前段運輸承運人接受貨物的地點，如西安。 　　(3)船名及航次號(OceanVessel Voy No.)，如第一程運輸不是海運，在簽發(fā)聯(lián)運提單時此欄可填："Intended Vessel"(預期船只)。根據(jù)UCP500第26條規(guī)定，銀行可以接受這樣填制的單據(jù)。 　　(4)裝運港(Port of Loading)，本欄填海運段的實際的裝運港名稱，但應與信用證上的規(guī)定相一致。 　　(5)卸貨港(Port of Discharge)，本欄填實際的卸貨港名稱，但應與信用證上的規(guī)定相一致。 　　(6)交貨地點(Place of Delivery),是指最終目的地，如從上海海運至美國舊金山，然后再由舊金山陸運至芝加哥，則交貨地點應填芝加哥。 　　7.提單上的哇頭必須與其他單據(jù)上的相一致。 　　8.提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細規(guī)格。 　　9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外，尚需有英文大寫的件數(shù)，兩者的數(shù)量要相一致。 　　10.提單上的重量，除信用證有特別規(guī)定者外，僅列毛重，并應與發(fā)票、重量單上的重量相一致。 　　11.如為CFR或CIF價格，提單上加注“運費預付(Freight prepaid)"或“運費已付(Freight paid)字樣，除非信用證另有規(guī)定，運費預付或已付的提單可不必加注運費金額。如為FOB價格，提單上須加注“運費到付"(Freight collect或Freight to be collected)。 　　12.提單上簽發(fā)日期必須與信用證上規(guī)定的裝船期相適應，也就是最晚不得遲于信用證或合約上最遲的日期，在提單日期之后，必須填寫簽發(fā)地點。 　　13.提單正本須按信用證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā)，如無規(guī)定，應簽發(fā)兩份正本。 　　14.如簽發(fā)提單人為貨代，而承運人為“MAERSK LINE"則應在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERSK LINE"字樣。