這些縮寫都是外貿(mào)的付款方式。外貿(mào)常用的付款方式有三種：一、信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和票匯（Demand

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當(dāng)于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

外貿(mào)術(shù)語縮寫如下：一、C組 CFR--成本加運費(指定目的港)。CIF---成本加保險費、運費(指定目的港)。CIP-運費保險費付至（指定目的地）。CPT運費付至(---指定目的地)。二、D組 DAF邊境交貨(---指定地點)。DDP -進

外貿(mào)中英文縮寫有哪些?

擴展： 金融英語 詞匯表 unit one division of labor 勞動分工 commodity money 商品貨幣 legal tender 法定貨幣 fiat money 法定通貨 a medium of exchange交換媒介 legal sanction法律制裁 face value面值 liquid assets

解析:這些縮寫都是外貿(mào)的付款方式。外貿(mào)常用的付款方式有三種：一、信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和票匯（Deman

外貿(mào)術(shù)語縮寫如下：一、C組 CFR--成本加運費(指定目的港)。CIF---成本加保險費、運費(指定目的港)。CIP-運費保險費付至（指定目的地）。CPT運費付至(---指定目的地)。二、D組 DAF邊境交貨(---指定地點)。DDP -進

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

外貿(mào)常見英語縮寫

雙清關(guān)是什么意思，其實雙清關(guān)是與國際物流有關(guān)的，總的概括：就是從出口國報關(guān)出口和負(fù)責(zé)進口國的進口報關(guān)。在海關(guān)術(shù)語中簡稱為雙清，是指一家物流公司或者進出口公司在報關(guān)清關(guān)這一方面具有很強的實力，能夠在中國的.各地

RT的意思是“計費噸”。貨代單位中的RT：貨代海運費報價的RT常見于散貨運輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個計費噸10美元”。RT通常見于貨代的拼箱報價，RT計費噸的計算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個大就算哪一個

運費中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運拼箱及散貨運輸（LCL）。這里的“噸”只是一個計費標(biāo)志，這個計費噸/運費噸有時是重

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計費噸。在外貿(mào)中，計費噸有兩種計算方法方式，一種是按照重量計算，另外一種是按照體積計算，決定計算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

RT在外貿(mào)中是什么的縮寫

HBL 子提單 House B/L I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA 各別調(diào)價 Independent Action L/C 信用證 Letter of Credit Land Bridge 陸橋 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement

B/L：提單（bill of lading） 提單（Bill of Lading,B/L）是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證 L/C：L/C即Letter of Credit , 信用狀；信用證

3.提單是物權(quán)憑證 L/C：L/C即Letter of Credit , 信用狀；信用證；信用證書 為國際貿(mào)易中最常見的付款方式。

提單（英語：Bill of lading，常縮寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權(quán)的憑證，也是托運人與承運人之間所訂的運輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運人。(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨。(3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨。(4)CFR (Cost and Freight) 成本加運費。(5)CIF (Cost,Insurance and Freight)

外貿(mào)中各種證書英文簡寫,比如提單是B/L , I\O是什么??求總結(jié)!!!!

NA的含義有很多：1、北美。North America的英文縮寫。2、不可用。Not Available的英文縮寫。3、數(shù)值孔徑。Numerical Aperture的英文縮寫。4、思科網(wǎng)絡(luò)安裝和支持工程。CCNA (Cisco Certified Network Associate) 的簡稱，是全球最

n/a或N/A是英語“不適用”（Not applicable）等類似單詞的縮寫，?？稍诟鞣N表格中看到。N/A比較多用在填寫表格的時候，表示“本欄目（對我）不適用”。在沒有東西可填寫，但空格也不允許此項留白的時候，可以寫N/A。

Not any 沒有（完全沒有信息可提供）n.a.比較多用在填寫表格的時候，表示“本欄目（對我）不適用”，在沒有東西可填寫但空格也不允許留空的時候，就要寫n.a.。在英語國家，也用n/a或者N/A來表達。都是同一個意思

在英語國家，也會用n/a或者n.a.來表達，都是同一個意思。1、N/A是指：Not Applicable。不是Not Available 的縮寫。兩者意思完全不同。2、Not applicable 不適用，多見于需要填寫的表格。

n/a是英語“不適用”（Not applicable）等類似單詞的縮寫，?？稍诟鞣N表格中看到。n/a比較多用在填寫表格的時候，表示“本欄目（對我）不適用”。在沒有東西可填寫，但空格也不允許此項留白的時候，可以寫n/a。在英語

N/A與NA，N/A是指：Not Applicable。不是Not Available 的縮寫。是指表格中空出的地方要填的一欄，與你的情況不合。N/A是你填進去的字，不是原有印在上面的。比如有的表格問你有幾個孩子，你連結(jié)婚都沒有結(jié)，自然

Not Applicable是不相關(guān)，不適用的意思, 經(jīng)常被簡寫成N/A，N.A.，n/a。三種表達只是形式不同的區(qū)別，但是少見于“NA”這種縮寫形式。N.A.CONVENTION 不適用;沒貨;沒空N.A. is a written abbreviation for (書面

外貿(mào)英語中的縮寫NA,N/A和N.A.有什么分別

EXCEL中#N/A，是“不適用”的意思，多用在填寫表格的時候，表示“本欄目（對我）不適用”，在沒有東西可填寫但空格也不允許留空的時候，就要寫N/A。 N是單詞Not的縮寫，A是單詞Not Applicable 的縮寫，連起來就是N/A 。 擴展資料： Excel表格中出現(xiàn)“N/A“的5個原因： 1.數(shù)據(jù)缺失，并且在其位置輸入了“#N/A”或“NA()”； 2.在未排序的表中使用 VLOOKUP，HLOOKUP 或 MATCH 工作表函數(shù)來查找值； 3.數(shù)組公式中使用的參數(shù)的行數(shù)或列數(shù)與包含數(shù)組公式的區(qū)域的行數(shù)或列數(shù)不一致； 4.內(nèi)置或自定義工作表函數(shù)中省略了一個或多個必需參數(shù)； 5.使用的自定義工作表函數(shù)不可用。 參考資料： 百度百科——N/A
可以有三種相近的意思： Not applicable 不適用（多見于需要填寫的表格） Not available 沒有（尚無信息可提供） Not any 沒有（完全沒有信息可提供） n.a.比較多用在填寫表格的時候，表示“本欄目（對我）不適用”，在沒有東西可填寫但空格也不允許留空的時候，就要寫n.a.。在英語國家，也用n/a或者N/A來表達。都是同一個意思。
B/L:這是BILL OF LADING 的縮寫,簡單的說就是船公司或者貨代,出具的一份貨物憑證,持有該提單者,就是該貨物的所有人!貨主可以憑提單到船公司提取貨物,提單也可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓!
B/L NO. 是提單號。 S/O NO. 是訂艙確認(rèn)號。 報關(guān)單上的提單號要同船代所制作的報關(guān)單證上的單號一致的。 而船代的單號一般是來自船公司給到船代的S/O NO。 英文縮寫B(tài)/L http://suoxie.911cha.com/M3J1.html 英文全稱Bill of Lading 中文解釋海運提單，提貨單，提單 縮寫分類經(jīng)濟管理、交通運輸。
外貿(mào)術(shù)語縮寫如下： 一、C組 CFR--成本加運費(指定目的港)。 CIF---成本加保險費、運費(指定目的港)。 CIP-運費保險費付至（指定目的地）。 CPT運費付至(---指定目的地)。 二、D組 DAF邊境交貨(---指定地點)。 DDP -進口國完稅后交貨(指定目的地)。 DDU進口國未完稅交貨（指定目的地)。 DES-目的港船上交貨(指定目的港)。 DEQ-目的港碼頭交貨(指定目的港)。 三、F組 FAS---裝運港船邊交貨(指定裝運港)。 FCA 即貨交承運人(指定地點)。 FOB-裝運港船上交貨(指定裝運港)。
包裝箱：CTN. 規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY. 尺寸：DIM. 重量(毛)：G.W. 重量(凈)：N.W. 毛凈重：G.W./N.W. 擴展資料 外貿(mào)常用術(shù)語： 1、Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works） EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。 2、FOB（Free on Board）（在運輸工具上交貨） FOB也稱“離岸價”，實踐中的使用通常為“FOB……港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。在實際交易中，買方都會委托賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會另行支付給賣方額外費用！貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 3、FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側(cè)就岸交貨） 船邊交貨貿(mào)易術(shù)語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 4、FCA（Free Carrier）交至承運人（......指定地點） FCA是free carrier也就是“貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨 5、C&F（Cost and Freight）（成本加運費）后改為CFR（對外貿(mào)易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)