離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

CIF,英文全稱是COST INSURANCE AND FREIGHT，是對外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險和運費。FOB，英文全稱是FREE ON BOARD，也是對外貿(mào)易的一種方式。出口商只負責(zé)將貨物裝運到船上，其他一切費用，包括租船都

離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。2、交貨位置不同 到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船只的船舷為界限，

到岸價 CIF Cost+Insurance+Fraight 成本+保費+運費 離岸價 FOB Free On Board 貨物在起運港口，越過船舷既完成賣方義務(wù)，責(zé) 任轉(zhuǎn)到買方

回答：一次上外貿(mào)課,有同學(xué)提出到岸價格與離岸價格的英文代號很難記。黃夏留教授隨口說到:“記英文不能傻記,要講究巧,有時還得用點兒邪門歪道,目的就是為了記得牢。比如到岸價格的英文代號是CIF(Cost,Insurance,

其實這個問題只需要回答幾個字的，即FOB是離岸價，DES（指定目的港交貨）是到岸價，而DEQ是進口國內(nèi)指定目的地交貨，一定程度上還不能叫到岸價哦．但是，看到回答的幾位朋友，有不少說是CIF是到岸價，不禁要多說幾句．

價格術(shù)語FOB離岸價離岸價格，又稱“船上交貨價格，英文縮寫為FOB。是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔(dān)，不計入結(jié)算價格之中的銷貨價格。它在國際貿(mào)易中被廣泛采用。CF成本加運費價成本加運費，指定目的港。

到岸價與離岸價的英文簡寫是什么?

FOB：離岸價格，是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。FOC：FREE OF CHARGE，給客人提供1%的免費產(chǎn)品（即備品）。美國、加拿大等一些國家在國際貿(mào)易中，對

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB是國際貿(mào)易應(yīng)用的價格術(shù)語，簡單地說就是離岸價的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價格加上到就近港口的內(nèi)陸運費，含上港口的場地費裝箱費報關(guān)費等相關(guān)費用，核算成美元的對外報價。而國外客戶自己負責(zé)海運和貨物運輸保險的費用。二

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知

FOB價是什么意思?

Shipping date of YANTAI port is on Tuesday or Friday; estimated time of shipping from YANTAI is 8 to 12 days.PS: Please be aware of that YANTAI port only has two available routes, which are shipping to

4. You have to do is 2%, otherwise there is no deal possible.5. If there is no clear instructions from you, we will take the general practice WPA and war risk insurance.6. If you can only put half

5. if our large stocks of goods finalized a deal by the CIF price, which kind of danger you are responsible to take out insurance to leave?6. goods which finalized a deal according to the cost insurance

1如果您可以接受付款交單的話，我們可以降低成本。2我們希望你可以 接受即期 信用證而不是遠期信用證。3 ABC銀行拒收你的匯票，文件將提交給你司。4 對于付款條款，我們通常接受以我司為抬頭的保兌信用證 。5 我們沒有收

This price is FOB Shanghai Port. (不說明就是含稅FOB的意思就是包含到港口之前的運費)available time: 150 days. It will be adjust according international market hugely change.（其實后面這句話也很不通順，和前面

2、制造廠接訂貨太多，我們只能答應(yīng)3月份裝船。3、茲隨函退回銷售合同一份，該合同我們已經(jīng)會簽。4、你方必須降價2％，否則沒有成交的可能。5、如果沒有你的明確，指示，我們將按一般慣例投保水漬險和戰(zhàn)爭險。翻譯文 1st

1.潛在的客戶 potential customer 2.粗魯搬運 rude transporting 3.經(jīng)營范圍 scope of business 4.中性包裝 customary packing 5.樣品本 sample/ sample catalogue 6.分批裝運 partial shipment 7.資信征詢銀

翻譯幾句外貿(mào)用語

出口商品的單價包括：計量單位，單位價格金額，計價貨幣，貿(mào)易術(shù)語。例如，在價格條款中可規(guī)定：“每公噸600美元，CIF紐約”（USD600 Per M/T CIF New York).

我國出口商品的單價，只有（B ）的表達是正確的、A. 250美元/桶 B. 250美元/桶CIF倫敦 C. 250美元/桶CIF廣州 D. 250美元 答案：B

選b，報價在前，術(shù)語在中間，城市在最后。cif后面接進口國的城市港口，不能接國家。所以d錯，a和c格式都嚴重錯誤。

出口商品的單價＝總價÷數(shù)量單位 以FOB成交價格為例：單價＝FOB÷數(shù)量及單位。

首先在國際貿(mào)易中出口商品單價的寫法與進口商品單價的寫法是一致的，都是價格貿(mào)易術(shù)語。一、單價應(yīng)包括計量單位， 單位價格金額， 計價貨比， 計價術(shù)語。例如：USD 10 per TON CIF INDIA (每噸 10 美元 CIF 印度)二、國際

一、E組：賣方在“指定營業(yè)地點”（工廠或倉庫）將貨物交給買方即可。EXW表示出廠價，運輸至碼頭費用買家承擔(dān)。EXW一般由生產(chǎn)成本+利潤組成，不包含報關(guān)、運費等其他費用。二、F組：指賣方需將貨物交至買方指定的承運人（承

1、在購銷合同中出口單價的正確寫法是必須要寫明結(jié)算的幣種，金額需要按幣種同時填寫大寫、小寫等。2、明確價格構(gòu)成，確定成本，費用和利潤的計算依據(jù)。出口報價是出口商向國外客戶出售某商品報出的價格，指標(biāo)核算在計算價格時

出口商品單價寫法

三個基本指標(biāo):1.利潤率 2.市場占有率 3.產(chǎn)品壽命周期
長期的殖民統(tǒng)治，使非洲成為世界上經(jīng)濟發(fā)展水平最低的大洲．非洲國家在政治上取得獨立以后，民族經(jīng)濟取得不同程度的發(fā)展，如圖，大多數(shù)國家的工業(yè)基礎(chǔ)仍很薄弱，片面發(fā)展一種或幾種面向出口的農(nóng)礦初級產(chǎn)品，成為發(fā)達國家的原料供應(yīng)地和工業(yè)品市場，在國際貿(mào)易中處于不利地位，歷史上遺留下來的單一商品經(jīng)濟形態(tài)還未得到根本性的扭轉(zhuǎn)．其根本的經(jīng)濟出路是振興民族工業(yè)，發(fā)展多種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟．同時控制人口的數(shù)量、提高人口的素質(zhì)、保護環(huán)境等．故答案為：（1）初級；單一；（2）片面發(fā)展一種或幾種面向出口的農(nóng)礦初級產(chǎn)品，成為發(fā)達國家的原料供應(yīng)地和工業(yè)品市場，在國際貿(mào)易中處于不利地位；（3）C．
對您的單子比較有興趣,但牽涉到出口報關(guān),以及運費,再加上數(shù)量也不多,所以價格上不占優(yōu)勢,不知貴公司有何意向? We are interested in your order,but concerning with export declaration, cost of freight, and low quantity,our quotation is no longer competitive. What is your disposition?
A must transfer remanent charge of manufacture to B in two weeks after B deliver these cargos by T/T.
一、FOB報價的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費用包括 1、加工整理費用; 2、包裝費用; 3、保管費用(倉儲/租，火險等); 4、國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭); 5、證件費用(包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等); 6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等); 7、銀行費用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等); 8、預(yù)計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。 三、FOB價格怎么算 這是一個最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔(dān)。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關(guān)，碼頭等費用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價格, 本價格為人民幣含增值稅價。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴展資料： 出口退稅是一個國家或地區(qū)對已報送離境的出口貨物，由稅務(wù)機關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項稅收制度。國務(wù)院規(guī)定，從1985年4月1日起實行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎(chǔ)的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎(chǔ)。 參考資料：FOB百度百科
一、FOB FREE ON BOARD（…named port of shipment）--裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 FOB術(shù)語也就是我們通常所說的"離岸價格"。 按《1990年通則》，在FOB術(shù)語下，買賣雙方的主要義務(wù)如下： （一） 賣方的主要義務(wù)： 1． 負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知； 2． 負責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書； 3． 負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險； 4． 負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI message）所替代。 （二） 買方的主要義務(wù)： 1． 負責(zé)按合同規(guī)定支付價款； 2． 負責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知； 3． 自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)； 4． 負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險； 5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 采用FOB術(shù)語，需注意以下幾點： 1． 買方應(yīng)及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。 2． 裝船費用負擔(dān)情況，一船采用FOB術(shù)語變形來表示。常見的有： FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負擔(dān)； FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔(dān)； FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS），指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用； FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT），指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。 3． 美國對FOB術(shù)語的解釋與1990 incoterms 的規(guī)定不同，美國將FOB術(shù)語分為六種，其中只有"指定裝運港船上交貨"（FOB vessel (named port of shipment)） 與1990 INCOFERMS 解釋相近，因此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進口業(yè)務(wù)時，除了應(yīng)在FOB術(shù)語后注明"vessel"外，還應(yīng)明確提出對方（賣方）負責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費用
兩者區(qū)別： 1、定義不同 到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。 2、交貨位置不同 到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船只的船舷為界限，過了船舷。 離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，沒有過船舷。 3、貨物責(zé)任和安全歸屬不同 到岸價因貨物過了船舷，貨物的責(zé)任和安全歸買方負責(zé)。 離岸價因沒有過船舷，貨物的安全和責(zé)任是賣方負責(zé)的。 4、組成不同 到岸價指CIF(COST=產(chǎn)品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險。 離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價，即（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。 5、應(yīng)用不同 按國際慣例，出口商品一般用離岸價計價。 進口商品一般用到岸價計價。 擴展資料 1、CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 2、長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 參考資料來源：百度百科-離岸價格 參考資料來源：百度百科-到岸價
一、區(qū)別如下 1、價格算法不一樣： 到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。 離岸價＝（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。 2、概念不一樣： 離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。 到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨；離岸價格亦稱船上交貨價格。 擴展資料 1.CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 2.長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 參考資料百度百科-離岸價百度百科-到岸價