貿(mào)易公司名稱怎么取好1 1、【九州貿(mào)易】：九州時(shí)古代中國(guó)的代稱，寓意將公司打造成來(lái)自中國(guó)的聞名于世的.公司，簡(jiǎn)單大氣。2、【金鼎匯貿(mào)易】：金字代表著貿(mào)易公司繁榮昌盛、財(cái)源滾滾之義；鼎字則代表一言九鼎，有誠(chéng)信；匯

貿(mào)易公司起名大全華威貿(mào)易公司萬(wàn)達(dá)商貿(mào)公司凱聯(lián)貿(mào)易有限公司燕行貿(mào)易有限公司永達(dá)豐貿(mào)易有限公司時(shí)代貿(mào)易有限公司田園貿(mào)易有限公司融通商貿(mào)有限公司豐順貿(mào)易有限公司瑞馳貿(mào)易有限公司康特貿(mào)易有限公司德興貿(mào)易有限公司信爾達(dá)貿(mào)易有限公司元

貿(mào)易公司取名字推薦有：金一諾、物華天寶、瑞隆越。1、金一諾 金一諾三字的靈感來(lái)自成語(yǔ)“一諾千金”，意表誠(chéng)信，寓意公司將誠(chéng)信作為第一品牌意識(shí)，給人以好感?！敖稹贝礤X財(cái)財(cái)富，用來(lái)取公司名字寓意公司日進(jìn)千金，財(cái)源滾

04、億德在商戰(zhàn)市場(chǎng)中，其實(shí)品行和品德都是非常重要的，而此名字就是很形象的代表您的形象，是一個(gè)非常不錯(cuò)的公司名字。05、睿翼貿(mào)易公司像其中的“睿”字就是代表著智慧，聰明的意思，而“翼”字可以理解為翅膀，寓意著

貿(mào)易類公司名字

08年2月29日-3月1日IT、電子、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)專場(chǎng)招聘會(huì)(500元) 08年3月4日金融、證券、貿(mào)易、文職類專場(chǎng)招聘會(huì)(500元) 08年3月5日綜合場(chǎng)招聘會(huì)(350元) 08年3月7-8日營(yíng)銷、策劃、管理、行政專場(chǎng)招聘會(huì)(500元) 08年3月11日

6、華東地區(qū)第一場(chǎng)校園宣講，2010年10月28日13:00~15:00，上海交通大學(xué)（閔行校區(qū)）光彪樓多功能廳；7、華東地區(qū)第二場(chǎng)校園宣講，2010年10月29日14:00~16:00，東南大學(xué)四牌樓小區(qū)群賢樓三樓報(bào)告廳；8、華東地區(qū)第三場(chǎng)

夏磊參加了很多的招聘會(huì)，大大小小加起來(lái)有十多場(chǎng)。在上海市舉辦的招聘會(huì)上，主考官對(duì)他非常滿意，于是開(kāi)始談最后的薪資。夏磊覺(jué)得今年找工作的情況那么嚴(yán)峻，自己能找到一份就不錯(cuò)了，怎么還能討價(jià)還價(jià)呢?于是他回答：“無(wú)

2011年上海市應(yīng)屆畢業(yè)生首場(chǎng)招聘會(huì),就是1月8日的招聘會(huì),在婁山關(guān)路88號(hào),有沒(méi)有參展單位的名單O(∩_∩)O  我來(lái)答 3個(gè)回答 #熱議# 生活中有哪些實(shí)用的心理學(xué)知識(shí)?匿名用戶 2011-01-10 展開(kāi)全部 部分參展單位:中國(guó)船舶工業(yè)

2011年上海市應(yīng)屆畢業(yè)生首場(chǎng)招聘會(huì),就是1月8日的招聘會(huì),在婁山關(guān)路88號(hào),有沒(méi)有參展單位的名單O(∩_∩)O

8、 OOCL以前可不這么叫,最開(kāi)始的名字叫金山輪船公司,創(chuàng)辦人叫董浩云,可能大家都不認(rèn)識(shí),但董建華大家都認(rèn)識(shí)把,董浩云就是他老爸,一九四七年,董浩云的船成為第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國(guó)商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開(kāi)拓定

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6.GOLD STAR LINE LTD.：簡(jiǎn)寫GOLD STAR，中文名“香港金星輪船公司”（香港）7.ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE CO.,LTD.：簡(jiǎn)寫OOCL，中文名“東方海外貨柜航運(yùn)有限公司”（香港）8.SHANGDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING

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yatou0808尋求幫助~請(qǐng)告知各船公司的簡(jiǎn)寫及英文,十分感謝~比如:OOCL-東方海外。

五礦公司，中國(guó)糧油進(jìn)出口公司，浙江絲綢進(jìn)出口公司，浙江茶葉進(jìn)出口公司\格拉外貿(mào)公司\伊華外貿(mào)公司

重慶最大的外貿(mào)公司是 重慶對(duì)外貿(mào)易進(jìn)口有限公司。 重慶對(duì)外貿(mào)易進(jìn)口有限公司是重慶市第一家外貿(mào)專業(yè)公司，成立于1982年,1983年獲得國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部授予的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán).是重慶市經(jīng)貿(mào)委下屬?gòu)氖聦?duì)外貿(mào)易進(jìn)出口的綜合性公司。 重慶

1.物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司物產(chǎn)中大集團(tuán)是一家以投資業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)和國(guó)際貿(mào)易為主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的浙江省著名商號(hào)，也是一家曾先后被評(píng)為全國(guó)十大汽車營(yíng)銷集團(tuán)、中國(guó)汽車銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)的商務(wù)部推薦的首家上市公司2.廈門國(guó)貿(mào)

世界最大的外貿(mào)公司無(wú)疑是在德國(guó)漢堡先來(lái)介紹漢堡:漢堡全稱"自由漢莎城市漢堡"，是德國(guó)第二大城市。面積755平方公里，人口173萬(wàn)（2002年底）。它依河臨海，地處歐洲東西、南北交通要道，是德國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易中心。傳統(tǒng)工業(yè)

1、蘋果公司(AppleInc。)：蘋果公司是一家全球知名的電子產(chǎn)品制造商，其國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)涉及多個(gè)領(lǐng)域，包括電子、服裝、食品等。2、亞馬遜公司(Amazon。comInc。)：亞馬遜公司是全球最大的在線零售商之一，其國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)涉及多個(gè)

2華孚。1999年成立，瑞孚集團(tuán)旗下子公司，美容美發(fā)工具起家。工作環(huán)境不錯(cuò)，制度蠻人性化，福利還不錯(cuò)。但是據(jù)說(shuō)應(yīng)屆生的薪資待遇很低，加班這個(gè)就不提了，外貿(mào)的通病。另外比較流程化，相對(duì)事務(wù)執(zhí)行起來(lái)會(huì)比較繁瑣。3荷貝。2

4.東方國(guó)際集團(tuán)上海對(duì)外貿(mào)易有限公司東方國(guó)際集團(tuán)上海對(duì)外貿(mào)易有限公司的前身是“上海市對(duì)外貿(mào)易總公司”(

比較出名的外貿(mào)公司

COSCO CONTAINER LINE AGENCIES LTD。中遠(yuǎn)貨柜代理有限公司 簡(jiǎn)寫：COSCO中國(guó) CHINA SHIPPING COMPANY LINES 中海簡(jiǎn)寫：CSCL中國(guó) SYMS LINE 山東煙臺(tái)海運(yùn)簡(jiǎn)寫：SYMS 中國(guó) T.S.LINES 德翔船務(wù) 簡(jiǎn)寫：TSL中國(guó)臺(tái)灣 OOCL (CHINA) LTD東方海外中國(guó)公司 簡(jiǎn)寫：OOCL中國(guó)香港 CHENG LIE NAVIGATION 正利航運(yùn) 簡(jiǎn)寫：CNC中國(guó)香港 EVERGREEN MARINE LTD 長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司 簡(jiǎn)寫：EMC中國(guó)臺(tái)灣 WAN HAI LINES LTD萬(wàn)海航運(yùn)股份有限 簡(jiǎn)寫：WHL中國(guó)臺(tái)灣 YANG MING LINES 陽(yáng)明海運(yùn)股份公司 簡(jiǎn)寫：YML中國(guó)臺(tái)灣 ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亞國(guó)家航運(yùn)簡(jiǎn)寫：ANL澳大利亞 AMERICAN PRESIDENT LINES,LTD. 美國(guó)總統(tǒng)油輪 簡(jiǎn)寫：APL美國(guó) CGMU COMPAGNIE MARITIME DAFFRETEMEN 法國(guó)達(dá)飛 簡(jiǎn)寫：CMA法國(guó) EMIRATES SHIPPING LINE 阿聯(lián)酋航運(yùn) 簡(jiǎn)寫：EMI阿聯(lián)酋 ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗國(guó)航 簡(jiǎn)寫：IRISL伊朗 HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD 興亞海運(yùn) 簡(jiǎn)寫：HEUNG-A韓國(guó) HYUNDAI MERCHANT MARINE LTD.現(xiàn)代商船有限公司 簡(jiǎn)寫：HMM韓國(guó) HANJIN SHIPPING CO.,LTD 韓進(jìn)海運(yùn)簡(jiǎn)寫：HJ韓國(guó) HAPAG-LLOYD(H.K) LTD赫伯羅特有限公司 簡(jiǎn)寫：HPL德國(guó) K-LINE KAWASAKI KISEN KAISHA LTD川崎汽船 簡(jiǎn)寫：“K”LINE日本 KOREA MARINE TRANSPORT CO.,LTD 韓國(guó)高麗海運(yùn) 簡(jiǎn)寫：KMTC韓國(guó) LLOYD TRIESTINO LTD（ITALIA MARITTIMA .S.P.A）意大利郵船簡(jiǎn)寫：LT意大利 MAERSK SHIPPING CO.LTD馬士基航運(yùn)有限公司 簡(jiǎn)寫：MSK丹麥 MISC INTERGROUP SHIPPING LTD 威球船務(wù)(馬來(lái)西亞航運(yùn)） 簡(jiǎn)寫：MISC馬來(lái)西亞 MOL （CHINA）CO.，LTD 商船三井（中國(guó)）有限公司 簡(jiǎn)寫：MOL日本 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 地中海航運(yùn) 簡(jiǎn)寫：MSC瑞士 CSAV GROUP(CHINA)SHIPPING COMPANY LTD 南美油輪（又叫北歐亞）簡(jiǎn)寫：NORASIA NCL NIPPON YUSEN KAISHA 日本郵船 簡(jiǎn)寫：NYK 日本 PACIFIC INTERNATIONAL LINES太平船務(wù)有限公司 簡(jiǎn)寫：PIL新加坡 REGIONAL CONTAINER LINES 宏海船務(wù)有限公司 簡(jiǎn)寫：RCL泰國(guó) ZIM ISRAEL NAVIGATION (CHINA) CO.,LTD 以星輪船簡(jiǎn)寫：ZIM以色列 UASC 阿拉伯聯(lián)合航運(yùn) 簡(jiǎn)寫：UASC阿聯(lián)酋 STX PAN OCEAN 史特斯泛洋海運(yùn) 簡(jiǎn)寫:STX韓國(guó)
歌詩(shī)達(dá)游輪就很好呀，logo去它們網(wǎng)站找嘛。 我?guī)湍闼鸭艘幌?，希望可以幫到你? 中遠(yuǎn) 2006年 排名世界1016位，航運(yùn)排名9位（盈利排名） 中海 2006年 排名世界987位，航運(yùn)排名第8位 （盈利排名） 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析顯示，全球十大貨集裝箱船公司運(yùn)能占全球總運(yùn)能比例高達(dá)六成，馬士基航運(yùn)(MAERSK)、地中海航運(yùn)(MSC)與達(dá)飛(CMA-CGM)前三大航商則占三成以上比重。 統(tǒng)計(jì)指出，全球十大集裝箱船公司在2006年的市場(chǎng)比率已占全球貨集裝箱船隊(duì)的60%之多，而十大船公司的總運(yùn)能亦由254萬(wàn)TEU上升到628萬(wàn) TEU。馬士基、地中海航運(yùn)與達(dá)飛等前三大總運(yùn)能占整體市場(chǎng)的33.1%。 自2000年一月至今(二00七)年一月期間，全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)能由515萬(wàn)TEU激增至1047萬(wàn)TEU，呈現(xiàn)103%大幅度成長(zhǎng)。 據(jù)分析，這段期間達(dá)飛、中海、地中海航運(yùn)與赫伯羅德四家公司市場(chǎng)比重急速成長(zhǎng)，其中達(dá)飛由七年前的2.4%提升至6.5%，中海亦由同時(shí)期的1.7%升到3.8%，同樣的地中海航運(yùn)由4.4%上升到9.8%，赫伯羅德由2%增達(dá)4.4%。馬士基航運(yùn)(MAERSK)、地中海航運(yùn)(MSC)與達(dá)飛(CMA-CGM) 1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，后來(lái)走正途作了航運(yùn)，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因?yàn)榇罄习迕刻炫罉翘莸阶约毫鶚寝k公室，所以沒(méi)人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽(yù)著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來(lái)在丹麥就是開(kāi)機(jī)卡的司機(jī)，據(jù)說(shuō)他填履歷表學(xué)歷一欄從來(lái)都是空著。但是Mearsk對(duì)新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。 2、 MSC：歐洲黑社會(huì)的洗錢機(jī)構(gòu)，在瑞士注冊(cè)。據(jù)說(shuō)MSC到船廠造船是這樣的：派幾個(gè)人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開(kāi)，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說(shuō)我的傭金我已經(jīng)拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運(yùn)價(jià)低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 3、 長(zhǎng)榮海運(yùn)：張榮發(fā)40年心血的結(jié)晶，管理十分混亂，咎其原因是因?yàn)閺垬s發(fā)老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老板有6個(gè)兒子，2個(gè)女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒(méi)有一個(gè)著調(diào)的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長(zhǎng)榮是股份公司，張榮發(fā)控股，但是還有他人股份，當(dāng)年航運(yùn)市場(chǎng)最低迷的時(shí)候，張榮發(fā)拿自己的錢注冊(cè)了立榮，以防長(zhǎng)榮忽然倒下自己沒(méi)有退身之所。但后來(lái)市場(chǎng)越來(lái)越好，長(zhǎng)榮越來(lái)越好，于是就讓長(zhǎng)榮高價(jià)收購(gòu)了立榮，張榮發(fā)自己大賺一筆。后來(lái)為了經(jīng)營(yíng)兩岸直航，繼續(xù)收購(gòu)意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對(duì)內(nèi)幕），因?yàn)?006年長(zhǎng)榮運(yùn)力將增長(zhǎng)40%，要分散風(fēng)險(xiǎn)。 4、 再說(shuō)中遠(yuǎn)?？鬯揽郏╟osco）是中國(guó)的第二海軍，享受國(guó)家最最最優(yōu)惠的航運(yùn)政策。我們接觸比較多的是中遠(yuǎn)集運(yùn)，這兩年航運(yùn)市場(chǎng)市場(chǎng)賊好，但是中集沒(méi)賺道什么錢，主要原因是中集運(yùn)價(jià)體制太亂，特價(jià)申請(qǐng)滿天飛，差不多每張申請(qǐng)都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國(guó)企，中遠(yuǎn)在管理體制上存在諸多問(wèn)題，例如船員收入，十分的底。有傳說(shuō)現(xiàn)任集團(tuán)總裁魏家福當(dāng)時(shí)從新加坡調(diào)任天遠(yuǎn)總經(jīng)理的時(shí)候，他在新加坡的行李用中遠(yuǎn)的集裝箱船捎帶到天津，船員聽(tīng)說(shuō)這批東西是上面某位重要領(lǐng)導(dǎo)的，于是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子里面有很多股東和文物。據(jù)說(shuō)打這以后中遠(yuǎn)對(duì)船員更加苛刻。前一段時(shí)間中遠(yuǎn)成立了泛亞航運(yùn)，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠(yuǎn)集運(yùn)主體專著做好全球中遠(yuǎn)洋航線。中遠(yuǎn)還是當(dāng)代中國(guó)航運(yùn)界的黃埔軍校，很多航運(yùn)界想當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋锒加袕闹羞h(yuǎn)服務(wù)的經(jīng)歷，這種現(xiàn)象也說(shuō)明另一個(gè)問(wèn)題：中遠(yuǎn)就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠(yuǎn)造就了多少百萬(wàn)富翁，不得知曉。 5、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”，學(xué)過(guò)海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時(shí)候（好像，大概是這時(shí)間），兩家公司把集裝箱業(yè)務(wù)拿出來(lái)合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩(wěn)健作風(fēng)，雖無(wú)可圈可點(diǎn)之處，但也沒(méi)有讓人深惡痛絕的缺點(diǎn)，不像馬士基那樣有天生的優(yōu)越感，一切規(guī)則必須服從自己，其實(shí)呢，航運(yùn)市場(chǎng)低迷的時(shí)候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個(gè)字：穩(wěn)！ 6、 達(dá)飛輪船：達(dá)飛原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是現(xiàn)在達(dá)飛全稱是CMA-CGM，怎么回事兒呢，是這樣的。有帖子說(shuō)達(dá)飛是法國(guó)公司，不錯(cuò)，但是達(dá)飛的老板是個(gè)黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購(gòu)了，但是在業(yè)界CMA的名聲要大過(guò)CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達(dá)飛是一家非典型的歐洲公司，經(jīng)營(yíng)手段非常了得，這么說(shuō)吧，當(dāng)初在航運(yùn)市場(chǎng)最低迷的時(shí)候，前20位班輪公司利潤(rùn)率和艙位使用率最高的都是達(dá)飛。另外，達(dá)飛在資本運(yùn)作方面非常成功，除收購(gòu)CMA之外，還表現(xiàn)在收購(gòu)ANL（澳大利亞國(guó)家航運(yùn)），但是其手段高就高在只收購(gòu)了ANL干線業(yè)務(wù)，而偏港和支線業(yè)務(wù)ANL交由萬(wàn)榮船務(wù)打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達(dá)飛在非洲航線也有優(yōu)勢(shì)，具體原因請(qǐng)?jiān)谥v述達(dá)貿(mào)公司時(shí)看吧。 7、 中海。這是1997年交通部通過(guò)行政命令強(qiáng)行把大連、廣州、上海三個(gè)海運(yùn)局拉郎配似的組合在一起，美其名曰“中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)“，總裁李克麟系原中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁，中國(guó)集裝箱之父（再往前是上遠(yuǎn)總經(jīng)理），因?yàn)榕c老表（陳忠表，中遠(yuǎn)原總裁，現(xiàn)董事長(zhǎng)）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命組建國(guó)海運(yùn)集團(tuán)。97年成立時(shí)李總裁集確定發(fā)展目標(biāo)：集裝箱。將廣州海運(yùn)局?jǐn)?shù)十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字號(hào)的船都是那時(shí)振奮系列改的），這些船老舊破，固定資產(chǎn)已經(jīng)提完，做一固定資產(chǎn)成本十分的低，改造只后以極低的租金（完全是象征性的）租給中海集運(yùn)，既增加了運(yùn)力，也降低了廣海的成本，就是*這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運(yùn)輸和近洋航線，緊接著，趁著航運(yùn)市場(chǎng)低迷，租船市場(chǎng)租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條2000TEU以上的船舶，開(kāi)設(shè)了歐洲、地中海航線，開(kāi)始向遠(yuǎn)洋市場(chǎng)邁進(jìn)。李總裁經(jīng)營(yíng)手法之獨(dú)特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發(fā)展與李總裁個(gè)人能力十分不開(kāi)的。 8、 OOCL以前可不這么叫，最開(kāi)始的名字叫金山輪船公司，創(chuàng)辦人叫董浩云，可能大家都不認(rèn)識(shí)，但董建華大家都認(rèn)識(shí)把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成為第一艘抵達(dá)大西洋彼岸及歐洲的中國(guó)商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開(kāi)拓定期客貨運(yùn)服務(wù)。 一九六九年，集裝箱運(yùn)輸業(yè)興起，金山輪船易名東方海外貨柜航運(yùn)。當(dāng)時(shí)，“Victory”級(jí)船只只可運(yùn)載三百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，根本不能與今天的超巴拿馬型遠(yuǎn)洋集裝箱船相提并論。2003年第二季度兩艘特大船只的投入使用將使東方海外集裝箱船只的最大吞吐量達(dá)到7,700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建華先生執(zhí)掌東方海外的母公司東方海外（國(guó)際）有限公司（「東方海外國(guó)際」）長(zhǎng)達(dá)14年之久。一九九六年，董建華先生當(dāng)選香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官后，其胞弟董建成先生便接任東方海外國(guó)際主席之職。據(jù)了解，董建華在1997年7月1日正式擔(dān)任香港特首前，東方海外的股價(jià)只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市價(jià)則達(dá)34.9港元（7.12新元），即七年多時(shí)間，東方海外股價(jià)累積升幅達(dá)7.7倍。 以3月3日收市價(jià)計(jì)，東方海外市值為198億港元(41億新元)，董氏家族持股量為3.857億股，占67.8%股權(quán)，市值計(jì)為135億港元。至于董建華本人透過(guò)家族基金持有近8900萬(wàn)股，即他個(gè)人身家高達(dá)31億港元。消息來(lái)源：易銳民（香港通訊員）(2005-03-04) 評(píng)論：怪不得東方海外的員工都是理論派的,我也是做貨代的,經(jīng)常跟這些船公司打交道,感覺(jué)東方海外的員工特拽,船期也不穩(wěn)定.LZ,繼續(xù)來(lái)點(diǎn)吧,我想知道NYK,韓進(jìn),HYUNDAL.... 理論派?不知道樓上是怎么得出這個(gè)結(jié)論的.每家船東都有自己的操作流程和特色,做一件事要經(jīng)過(guò)很多部門合作,如果你總以為一句話就能搞定,當(dāng)然是不可能了,由此得出服務(wù)不好的結(jié)論更是沒(méi)有道理. 9、太平船務(wù)：新加坡太平船務(wù)和我國(guó)特別是我國(guó)交通部的關(guān)系十分之不一般。開(kāi)放前，許多中國(guó)的船運(yùn)不了的東西或到不了的的地方，都是通過(guò)交通部找到太平，由太平來(lái)做。所以開(kāi)放之后太平是第一個(gè)拿到國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的資班輪公司。太平集團(tuán)的業(yè)務(wù)分為三個(gè)部分，也就是三個(gè)子公司，一是航運(yùn)公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務(wù)公司成立時(shí), 他們就開(kāi)始在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)，是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)船運(yùn)公司之一。那時(shí)中國(guó)的港口還未正式對(duì)外開(kāi)放，但太平船務(wù)已有定期的客輪及貨輪掛靠中國(guó)各港口，從中國(guó)運(yùn)輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務(wù)有限公司創(chuàng)始人、現(xiàn)任公司董事主席叫張?jiān)手?不論局勢(shì)如何變化，太平船務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)從未間斷。 在與中國(guó)保持了近30年的商貿(mào)往來(lái)之后，1995年，太平船務(wù)在北京正式注冊(cè)成立了第一家獨(dú)資公司——太平船務(wù)（中國(guó)）有限公司。在隨后的近10年里，太平船務(wù)（中國(guó)）陸續(xù)設(shè)立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙臺(tái)、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個(gè)代表處。太平船務(wù)（中國(guó)）的分公司及代表處共擁有中國(guó)、港澳臺(tái)及外籍雇員超過(guò)400名。2001年，太平船務(wù)在上海注冊(cè)成立了第二家獨(dú)資公司——太平集運(yùn)服務(wù)（中國(guó)）有限公司，從事倉(cāng)儲(chǔ)、分撥等物流相關(guān)業(yè)務(wù) 10、yml其實(shí)和我國(guó)交通部的關(guān)系也非常特殊，因?yàn)閥ml是把李鴻章作為創(chuàng)始人的,是招商局去臺(tái)灣后的產(chǎn)物,因此yml和我國(guó)的招商局關(guān)系也特殊.(中國(guó)大陸招商局在交通行業(yè)的地位除了什么部應(yīng)該沒(méi)得說(shuō)了吧).不過(guò)遺憾的是yml多年來(lái)一直是臺(tái)灣的“國(guó)企”,其首要使命乃是為了確保“國(guó)家“運(yùn)輸需求，特別是確保如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)后能夠保證“國(guó)家”的戰(zhàn)略運(yùn)輸需求.所以多年來(lái)yml的經(jīng)營(yíng)策略并非市場(chǎng)化的.而且在大陸方面的投資也因?yàn)樗桥_(tái)灣政府的企業(yè)所以受到很大限制.這兩年開(kāi)始實(shí)行股份制改革后才第一次在韓國(guó)定購(gòu)8000teu的超大船（之前臺(tái)灣是規(guī)定yml只能在臺(tái)灣的中華造船廠訂造船只）.個(gè)人感覺(jué)陽(yáng)明的服務(wù)還可以，很欣賞 陽(yáng)明很注重員工的成長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)在陽(yáng)明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽(yáng)明的話說(shuō)，“有優(yōu)秀的員工，才有進(jìn)步的陽(yáng)明”。 待遇也比較爽，至少他們?nèi)肆Y源管理是這樣宣稱的： 優(yōu)厚的薪酬，讓同仁無(wú)后顧之憂 .固定14個(gè)月年薪（含端午、中秋、春節(jié)共二個(gè)月獎(jiǎng)金） 依年度盈余提撥工作貢獻(xiàn)獎(jiǎng)金 及員工紅利 .員工持股信托－定額補(bǔ)助購(gòu)買公司股票 .優(yōu)於法令的退休、撫恤制度 .端午、中秋、春節(jié)三節(jié)禮金、勞動(dòng)節(jié)禮金、生日禮金 完善的福利：鼓勵(lì)同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發(fā)展 .設(shè)立福利委員會(huì)，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個(gè)有專業(yè)老師指導(dǎo)之社團(tuán) .一年舉辦兩次(春季、秋季)國(guó)內(nèi)、外旅游，另外也提供國(guó)內(nèi)外自行旅游補(bǔ)助 .除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假 .子女教育補(bǔ)助及獎(jiǎng)學(xué)金 .結(jié)婚每十周年致贈(zèng) 紀(jì)念金飾 注重同仁身心健康.舒適、安全的工作環(huán)境，定期進(jìn)行空氣與飲水品質(zhì)檢查 .公司內(nèi)設(shè)有體育館，館內(nèi)有健身器材、羽球、桌球…等設(shè)備 .設(shè)有員工餐廳，提供同仁健康營(yíng)養(yǎng)的午餐 .公司統(tǒng)一為同仁投保團(tuán)體意外險(xiǎn) .提供30歲以上同仁定期免費(fèi)全身健康檢查 陽(yáng)明的這個(gè)標(biāo)志很象哈~ 大家看 陽(yáng)明為「日」、「太陽(yáng)」、「光明」的意思（實(shí)際上是因?yàn)閯?chuàng)始人叫王陽(yáng)明，呵呵） 英文字母Y.M的造型， Y 表示頂天立地， 并向上發(fā)展，M代表誠(chéng)信 紅色 代表陽(yáng)明熱誠(chéng)關(guān)懷的服務(wù)理念。 銀灰色 代表本公司的理念價(jià)值。 團(tuán)隊(duì) 銀灰色系黑白混合色， 代表事件經(jīng)由兩方溝通協(xié)調(diào)而達(dá)共識(shí)之團(tuán)隊(duì)精神。 創(chuàng)新 銀灰色很有現(xiàn)代/科技感,符合創(chuàng)新精神。 誠(chéng)信/務(wù)實(shí) 銀灰色系中間色，是最不搶眼卻無(wú)法忽視的顏色， 乃很務(wù)實(shí)中肯，值得信賴之色彩。 11、90年代初，韓國(guó)才與我們建交，因此韓進(jìn)93年才先后在中國(guó)的上海、天津、大連、青島、北京等城市先后設(shè)立了其代表機(jī)構(gòu), 大力開(kāi)展在中國(guó)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。不過(guò)，韓進(jìn)仍然是最早進(jìn)入中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)為數(shù)不多的幾家外國(guó)船公司的其中一個(gè)。韓進(jìn)發(fā)展到今天，非常爽的一個(gè)動(dòng)作那就是從1997年成功的收購(gòu)了德國(guó)的勝利航運(yùn)公司80%的股權(quán)，勝利航運(yùn)在歐洲地區(qū)有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和忠實(shí)的客戶群基礎(chǔ)，如此，韓進(jìn)就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優(yōu)勢(shì)，并且有了很大的實(shí)力和精力跟其他的船去火拼美線。剛才說(shuō)的是韓進(jìn)海運(yùn)，實(shí)際上它只是韓進(jìn)集團(tuán)中的一部分，韓進(jìn)集團(tuán)以海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)作為其核心業(yè)務(wù)，繼而集中于物流有關(guān)行業(yè)作多元化的發(fā)展，如今它已經(jīng)成為一個(gè)運(yùn)輸機(jī)械和設(shè)備的制造商，也是一個(gè)資訊和通訊服務(wù)的供應(yīng)者。 大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其與韓進(jìn)集團(tuán)的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運(yùn)-海運(yùn)-空運(yùn)為一體的貨物運(yùn)輸公司。這就是他們之“空中橋梁(Sky Bridge)”獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?！翱罩袠蛄骸笔峭高^(guò)海，陸，空三種運(yùn)輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時(shí)間和優(yōu)質(zhì)的價(jià)格。 透過(guò)韓進(jìn)陸路運(yùn)輸公司，韓進(jìn)船運(yùn)公司及大韓航空的共同努力，此服務(wù)能節(jié)省高達(dá)65%的一般空運(yùn)成本。 現(xiàn)在這種”空中橋梁”為中國(guó)大陸和亞洲其他目的地，提供最短，最經(jīng)濟(jì)的路線。作為韓進(jìn)集團(tuán)航空運(yùn)輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀(jì)世界頂尖級(jí)的航空公司之一。 韓進(jìn)海運(yùn)及其子公司Keoyang海運(yùn)、勝利航運(yùn)和CyberLogitec共同努力，對(duì)全球海洋運(yùn)輸做出了重要的貢獻(xiàn)。通過(guò)在重要服務(wù)領(lǐng)域投入新貨輪和發(fā)展物流操作，韓進(jìn)海運(yùn)平穩(wěn)地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，目前韓進(jìn)海運(yùn)已擁有150艘的船隊(duì)，業(yè)務(wù)覆蓋了35個(gè)國(guó)家的80個(gè)主要口岸。 除此以外, 公司還擁有9座設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭。韓進(jìn)海運(yùn)的230個(gè)分支機(jī)構(gòu)和第三方代理遍及全球53個(gè)國(guó)家。 通過(guò)向客戶提供高效率和高質(zhì)量的服務(wù)，韓進(jìn)海運(yùn)證明了“讓客戶滿意”就是我們的承諾。 在韓進(jìn)海運(yùn)不長(zhǎng)的歷史中，在建立主要干線航線，設(shè)施完備的碼頭和強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施方面投入的戰(zhàn)略投資，為韓進(jìn)海運(yùn)的快速成長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 由于韓進(jìn)海運(yùn)的持續(xù)成長(zhǎng)，公司的首要目標(biāo)就成為了通過(guò)節(jié)約成本的措施，加強(qiáng)提供最優(yōu)表現(xiàn)的能力，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的客戶需求。這些努力將確保韓進(jìn)海運(yùn)的“世界最佳物流公司”的地位。 韓進(jìn)海運(yùn)因能滿足最挑剔客戶的要求而知名。而這種名譽(yù)是通過(guò)公司大量經(jīng)驗(yàn)豐富員工的辛勤工作而贏得的。對(duì)于這些員工而言，從不存在非常大的問(wèn)題，也不存在非常小的問(wèn)題。 在全球的各個(gè)角落都能看到有韓進(jìn)海運(yùn)“H”標(biāo)志的集裝箱、碼頭、設(shè)備和航行在各大洋上的船只?！癏”標(biāo)志就是韓進(jìn)海運(yùn)3600多名員工對(duì)客戶滿意的鄭重承諾。 12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的，甚至有機(jī)會(huì)超過(guò)馬士基。且看后話。 NYK的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的，同時(shí)，NYK的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國(guó)，另外嗎，當(dāng)然是老美。NYK1870年就有了，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company. 后來(lái)又叫Mitsukawa Shokai. 后來(lái)Mitsubishi Shokai. 到1875年才開(kāi)始第一條國(guó)際航線，就是和咱們中國(guó)，從橫濱到上海， 然后又叫Mitsubishi Kisen 然后Mitsubishi Mail Steamship Company 很長(zhǎng)時(shí)間里頭基本上和我們中國(guó)人做生意，很多口岸，天津，等等，然后發(fā)展到東南亞，菲律賓等等 那個(gè)時(shí)候正是清朝沒(méi)落的時(shí)候，哎，提起來(lái)傷感情啊，當(dāng)初受到袁世凱的追殺，梁?jiǎn)⒊拥饺毡?，就是乘日本的船? 梁?jiǎn)⒊纫恍衅呷耍巳毡距]船會(huì)社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。 1916年，3月7日，船到香港。港英當(dāng)局受袁政府的委托，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查，梁?jiǎn)⒊诖變e幸躲過(guò)。此后兩天，日本駐粵武官、駐港領(lǐng)事、郵船會(huì)社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁，態(tài)度親切。3月12日，化裝成日本人的梁?jiǎn)⒊ㄟ^(guò)一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應(yīng)特別豐美。3月15日，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖，為了躲避法國(guó)殖民當(dāng)局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機(jī)會(huì)，掩護(hù)梁?jiǎn)⒊低瞪狭怂挠瓮?。然后他們裝作游覽的樣子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，終于在16日夜間到達(dá)海防。橫山把梁?jiǎn)⒊[藏在自己的牧場(chǎng)里。在這里，梁?jiǎn)⒊只忌狭艘环N極危險(xiǎn)的熱病，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治，梁?jiǎn)⒊赡芫鸵退喇愢l(xiāng)了。十天之后，梁?jiǎn)⒊ㄟ^(guò)鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西。 13、APL 大家都叫“美總”，其實(shí)受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國(guó)APL正式簽定協(xié)議，由NOL收購(gòu)APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運(yùn)力在內(nèi)的總共113艘船舶，營(yíng)業(yè)額的總和超過(guò)40億美元。這樣，NOL由原來(lái)的排名第15位而躍升為世界第5大航運(yùn)公司。 APL長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)，是美國(guó)數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運(yùn)市場(chǎng)上也占有相當(dāng)可觀的份額。太平洋航線是NOL的發(fā)展目標(biāo)，APL的加盟使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌資產(chǎn)和國(guó)外市場(chǎng)。在兼并之后，APL仍保留其公司名稱和公司標(biāo)志，管理部仍設(shè)在奧克蘭，船隊(duì)繼續(xù)以美國(guó)籍船經(jīng)營(yíng)。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊(duì)納入APL名下，以APL的名稱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，APL的銷售回報(bào)率已經(jīng)達(dá)到16.8% 如果再把時(shí)間前移十年，APL同樣倍受業(yè)界關(guān)注。在其太平洋航線的喜人業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的“C-10”級(jí)集裝箱船，在當(dāng)時(shí)情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動(dòng)。但是，由于該系列船舶的船體太寬，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發(fā)的訂造巨輪之戰(zhàn)，其后卻愈演愈烈了。 13、K.Line 如果有人要問(wèn)誰(shuí)家的柜子最紅，恐怕就是這家的了。 在大紅的箱體外，大大的“K”尤為引人注目。加引號(hào)有強(qiáng)調(diào)的意味，因?yàn)檫@個(gè)“K”代表了三個(gè)K，分別是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻譯過(guò)來(lái)意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”來(lái)代表這家公司。 K.L雖然與NYK、MOL一起并稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調(diào)，這并不影響其擴(kuò)張的步伐。K.L是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資船公司之一，1987年，即在中國(guó)成立了中國(guó)貿(mào)易組。1995年4月，正式在上海成立中國(guó)有限公司，開(kāi)始拓展中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)。 隨后川崎汽船相繼在中國(guó)大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設(shè)立了分公司，在南京、蘇州等地設(shè)立了8個(gè)辦事處。目前已經(jīng)過(guò)政府有關(guān)部門的批準(zhǔn)，其在廣州和廈門的辦事處升級(jí)為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長(zhǎng)。 K.L的領(lǐng)導(dǎo)者特別強(qiáng)調(diào)船公司對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，格外看重遵紀(jì)守法與維護(hù)市場(chǎng)秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務(wù)。這里值得一提的是，K.L并不是一個(gè)納稅特別多的企業(yè)，但是該公司還是獲得了上海國(guó)家稅務(wù)局頒發(fā)的A類納稅企業(yè)的稱號(hào)。K.L在公司內(nèi)部專門成立了一個(gè)審計(jì)小組，其首要任務(wù)就是監(jiān)督公司的營(yíng)運(yùn)部門按照中國(guó)的法律開(kāi)展業(yè)務(wù)。他們負(fù)責(zé)對(duì)K.L所簽發(fā)的每一份提單進(jìn)行檢查，核對(duì)運(yùn)價(jià)、每一條合同條款和所收運(yùn)費(fèi)金額，以確認(rèn)自己的經(jīng)營(yíng)是否真正合法。 14、MOL MOL在中國(guó)有130年的船運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。從1878年，蒸汽船“秀吉丸”從日本九州三池運(yùn)送煤炭到中國(guó)起，MOL便開(kāi)始了它的中國(guó)之旅。 兩只蜜蜂網(wǎng)站上都有船公司的很多資料，你去找找。
在上海南站坐地鐵3號(hào)線到中山公園站下，轉(zhuǎn)2號(hào)線到婁山關(guān)路站下（就一站哈）。 門票的話我也不知道（即使要，等有門票的都先進(jìn)去了其他人應(yīng)該也都能進(jìn)吧，反正南京就是這樣的~），我也是外地的，現(xiàn)在在上海，找了好久了，沒(méi)什么進(jìn)展啊，郁悶?zāi)兀。。? 你四級(jí)沒(méi)過(guò)的話有點(diǎn)夠嗆，好一點(diǎn)的單位四級(jí)基本上都是需要過(guò)的。不過(guò)看你的專業(yè)，選擇的余地不大，如果你專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的話還是挺有希望的~ 那天我也會(huì)去的，一起加油哦！
2011年新春特大型人才招聘會(huì)（15大類別，各有特色） ◆舉辦時(shí)間：2011年2月12日 (周六) 2月13日 (周日) ◆舉辦地點(diǎn)：上海八萬(wàn)人體育場(chǎng)（上海市徐匯區(qū)漕溪北路1111號(hào)） ◆地鐵路線：地鐵1號(hào)線、地鐵4號(hào)線(上海體育館站下，1號(hào)出口直達(dá)） 地鐵3號(hào)線（漕溪路站下，步行5分鐘到達(dá)） 上海體育館、上海八萬(wàn)人體育場(chǎng)地處徐家匯黃金商業(yè)圈，為滬上知名場(chǎng)館，設(shè)施齊全，交通便利。每周參會(huì)企業(yè)達(dá)700余家（招聘旺季可達(dá)2000家），名企云集，規(guī)模宏大。是滬上規(guī)模最大、人氣最旺、最具影響力和吸引力的人才市場(chǎng)之一。場(chǎng)館內(nèi)按不同行業(yè)或?qū)I(yè)劃分招聘區(qū)域，增強(qiáng)了招聘針對(duì)性，是單位展示企業(yè)形象，招聘覓才的理想之所。 新發(fā)現(xiàn)特大型綜合招聘會(huì)(設(shè)15大類別，各有特色) 舉辦地點(diǎn)：上海八萬(wàn)人體育場(chǎng)、上海東亞展覽館 設(shè)15大類別： 1●IT·電子·計(jì)箅機(jī)·通訊類 2●汽車·機(jī)械·電器類 3●服裝·服飾·紡織類 4●食品·生物·化工·化學(xué)·制藥·醫(yī)療類 5●房地產(chǎn)·建筑·裝潢·物業(yè)類 6●航運(yùn)·陸運(yùn)·貨代·運(yùn)輸·外貿(mào)類 7●酒店·餐飲·旅游·娛樂(lè)·美容美發(fā)類 8●投資·金融·保險(xiǎn)·證券·期貨類 9●廣告·文化·印務(wù)·包裝·會(huì)展類 10●教育·教師·學(xué)?！づ嘤?xùn)類 11●商場(chǎng)·賣場(chǎng)·百貨·批發(fā)零售類 12●機(jī)械模具類 13●普工·技工·操作工類 14●市場(chǎng)·營(yíng)銷·業(yè)務(wù)人員類 15●綜合類 名企云集，規(guī)模宏大 才市風(fēng)向標(biāo) ，可達(dá)2000家企業(yè)
貿(mào)易公司取名字推薦有：金一諾、物華天寶、瑞隆越。 1、金一諾 金一諾三字的靈感來(lái)自成語(yǔ)“一諾千金”，意表誠(chéng)信，寓意公司將誠(chéng)信作為第一品牌意識(shí)，給人以好感。“金”代表錢財(cái)財(cái)富，用來(lái)取公司名字寓意公司日進(jìn)千金，財(cái)源滾滾；“諾”去聲發(fā)音作為名字結(jié)尾字可以提升公司名字的氣勢(shì)，給人以大氣之感。該名對(duì)于公司發(fā)展具有招財(cái)?shù)拇龠M(jìn)作用。 2、物華天寶 物華天寶一名帶有“國(guó)家寶藏”之內(nèi)涵，寓意商貿(mào)公司經(jīng)營(yíng)主要寶貴之物。其出自唐代王勃所著的《騰王閣序》中“物華天寶，人杰地靈?！保中稳菸覈?guó)地大物博，傳遞出該外貿(mào)公司從國(guó)內(nèi)收攬出售的貨物非常之多，集聚了我國(guó)各種優(yōu)秀寶物商品。名字具有意蘊(yùn)，又給人高端之感。 3、瑞隆越 瑞隆越三字讀之別致，具有特色，感之具有正氣之韻，給人好感。其“瑞”字可引申義指好的兆頭，給貿(mào)易公司取名希望公司發(fā)展勢(shì)頭好，一帆風(fēng)順；“隆”表興旺生意的字，有興盛的含義；“越”字可表超越之義，釋義公司有創(chuàng)新精神，能夠不斷推陳出新進(jìn)步。其三字組合可寓意公司做大做強(qiáng)，具有潛力。 貿(mào)易公司取名注意事項(xiàng) 1、要注意音調(diào) 名字是否大氣，多是讀音讓人產(chǎn)生的一種直覺(jué)，一個(gè)公司的名字若是過(guò)分冗長(zhǎng)，就會(huì)失去本身的氣勢(shì)，讓人覺(jué)得拖沓，不明所以，并且不能夠快速的被人記住。因此在賦予貿(mào)易公司名字時(shí)應(yīng)注意讀音是否響亮大氣。 2、要注意通用性 隨著改革開(kāi)放，文化交流以及全球經(jīng)濟(jì)一體化等概念的實(shí)施，因此想要貿(mào)易公司有更加國(guó)際化的市場(chǎng)，大家在起名時(shí)除了要注意公司名字好聽(tīng)外，還要注意公司名字通用性。例如：借助中英文形式起名，既利宣傳，又面向廣。但還需要注意一些字詞在漢語(yǔ)來(lái)說(shuō)意義很好，翻譯成英文時(shí)可能在某些地區(qū)意義就不好了。
商貿(mào)公司取名字如下： 1、雙娃食品商貿(mào)公司 2、愛(ài)博食品商貿(mào)公司 3、東都食品商貿(mào)公司 4、慕婷食品商貿(mào)公司 5、一品食品商貿(mào)公司 6、興超食品商貿(mào)公司 7、睿思食品商貿(mào)公司 8、博愛(ài)食品商貿(mào)公司 9、澳普士食品商貿(mào)公司 10、品味軒食品商貿(mào)公司 11、安信食品商貿(mào)公司 12、五洲食品商貿(mào)公司 13、嘉禾食品商貿(mào)公司 14、杰創(chuàng)食品商貿(mào)公司 15、騰達(dá)食品商貿(mào)公司 16、盈月食品商貿(mào)公司 17、奇藝緣食品商貿(mào)公司 18、嘉里食品商貿(mào)公司 19、華港食品商貿(mào)公司 20、宏達(dá)食品商貿(mào)公司 21、海明食品商貿(mào)公司 22、恒輝食品商貿(mào)公司 23、寶仕圖食品商貿(mào)公司 24、開(kāi)口樂(lè)食品商貿(mào)公司 25、鴻旺食品商貿(mào)公司 26、東方綠洲食品商貿(mào)公司 27、班迪食品商貿(mào)公司 28、萊克蘭食品商貿(mào)公司 29、中福食品商貿(mào)公司 30、樂(lè)優(yōu)食品商貿(mào)公司 31、文順食品商貿(mào)公司 32、閣潤(rùn)食品商貿(mào)公司 33、企陽(yáng)食品商貿(mào)公司 34、薩啦咪食品商貿(mào)公司 35、阜豐食品商貿(mào)公司 36、恒康天誠(chéng)食品商貿(mào)公司 37、鴻途食品商貿(mào)公司 38、冰戈食品商貿(mào)公司 39、弘科食品商貿(mào)公司 40、燕趙食品商貿(mào)公司 41、知行食品商貿(mào)公司 42、昭錦食品商貿(mào)公司 43、貴源食品商貿(mào)公司 44、廣達(dá)食品商貿(mào)公司 45、英斯派德食品商貿(mào)公司 46、榮誠(chéng)軒食品商貿(mào)公司 47、祥盛齋食品商貿(mào)公司 48、昕誼食品商貿(mào)公司 49、恒通食品商貿(mào)公司 50、振威食品商貿(mào)公司