這種模式的倉(cāng)庫(kù)管理員工作最為輕松，早上8：30-12點(diǎn)，下午13:30-17:30，不加班，每周工作5天半，可以有很多的休息時(shí)間，這種工作一般在一些三四線城市，競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)一二線城市較低，工作內(nèi)容相對(duì)較少，只要完成分內(nèi)的工作

都不好 有機(jī)會(huì)的話多到外面見(jiàn)識(shí)的一 我看這兩者都呆在一個(gè)死地方 但要是只有這樣選擇的話前者好一點(diǎn)有前途一點(diǎn) 普工就是大家都會(huì)做的工作

從錢方面來(lái)說(shuō)，普工也分好幾個(gè)等次，倉(cāng)為管理員應(yīng)該比一般的普通工人收入要多，比效率高的老工人來(lái)說(shuō)要低。這是中國(guó)企業(yè)不重視倉(cāng)庫(kù)管理的結(jié)果，是大環(huán)境決定的，個(gè)人認(rèn)為，倉(cāng)庫(kù)管理員工作比普工有意義多了，如果你面臨職業(yè)

3、普工人群工資收入水平在2000元到3000元，部分公司可以達(dá)到4000多。上班時(shí)間在10到12小時(shí)，周六，周日有時(shí)候需要加班。二、倉(cāng)管：1、倉(cāng)庫(kù)管理員(storekeeper)， 顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。崗位

倉(cāng)庫(kù)管理好，比較起來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理員比文員要好一些。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)管理員既管理人員又要管理事務(wù)，工作的范圍要廣泛一些，提升的機(jī)會(huì)要多一些

普工，普工工資會(huì)因加班而增加。普工比倉(cāng)管員累。體能要求更高。用人單位一般根據(jù)勞動(dòng)者的能力、經(jīng)歷、崗位級(jí)別等確定相應(yīng)的薪酬，在招用時(shí)應(yīng)當(dāng)告知?jiǎng)趧?dòng)者具體的勞動(dòng)報(bào)酬。具體工資由用人單位與勞動(dòng)者協(xié)商確定，法律規(guī)定只需不

倉(cāng)管員比較好。做生產(chǎn)工就是在工位干著沒(méi)有什么技術(shù)含量，但比較繁重簡(jiǎn)單的工作，時(shí)間還比較長(zhǎng)，會(huì)消磨你的激情和耐心，對(duì)人身心都是摧殘。倉(cāng)管要學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等，每天時(shí)間靈活，接觸的人也多，讓人感覺(jué)不是那么壓抑。

倉(cāng)庫(kù)管理員好還是普工好

物流管理一般平均工資：應(yīng)屆畢業(yè)生工資3131元，0-2年工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。物流管理的工資水平因地區(qū)消費(fèi)水平不一樣，一般屬于中等水平。不是特別高?，F(xiàn)代物流管理是大學(xué)開(kāi)設(shè)

3500-4500，4500-6500。格局查詢高三網(wǎng)得知，在三線及以下城市，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生能拿到3500-4500的工資，一二線城市，工資在4500-6500，這里多出來(lái)的1000-2000元工資，其實(shí)是為了抗衡這個(gè)城市的生活和消費(fèi)水平。

3500元。根據(jù)查詢Boss直聘官網(wǎng)信息顯示，麗水物流管理女月工資3500至5500元每月，是指對(duì)麗水地區(qū)的物流運(yùn)作進(jìn)行規(guī)劃、組織、調(diào)度和控制的管理活動(dòng)。

現(xiàn)代物流管理專業(yè)的薪資待遇專業(yè)薪資一般為4790元/月，0-2年工資4500元/月，應(yīng)屆 畢業(yè)生工資4110元/月，3-5年工資5660元/月，6-7年工資7690元/月，8-10年工資13400 元/月，10年以上工資14290元/月?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)

從數(shù)據(jù)上看，物流管理專業(yè)的薪率在一系列職業(yè)中并不出眾。根據(jù)國(guó)內(nèi)招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)物流管理職位平均月薪僅約為6000~7000元。這個(gè)數(shù)字比體育教練、設(shè)計(jì)師、營(yíng)銷經(jīng)理等職業(yè)的平均月薪水平要低很多。物流企業(yè)/供應(yīng)鏈

物流管理工資一般多少

倉(cāng)管的工資的確不是很高。最高的也就是3000元左右。而最低的800-1500.。。其實(shí)，對(duì)于一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)很少的，工資是低了一點(diǎn)，如果是有一定的工作經(jīng)驗(yàn)的話，工資是一般水平的。除非你當(dāng)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管或者是物流主管。我個(gè)人

不會(huì)，這種常識(shí)剛畢業(yè)的都會(huì)有，并沒(méi)有公司對(duì)剛畢業(yè)的開(kāi)出六七千的倉(cāng)管員。大部分不會(huì)有，但如果不是小城市，又天天忙的要死，上班時(shí)間久，加班嚴(yán)重，六七千也不多。對(duì)于閑的倉(cāng)管，這是三四千混日子的，對(duì)于太過(guò)于

因?yàn)閭}(cāng)管員對(duì)會(huì)計(jì)知識(shí)和電腦知識(shí)的要求都不高，而且有專門的上下貨人員，你只管進(jìn)貨和出貨的統(tǒng)計(jì)，所以工資不高。最重要的是因?yàn)椴荒転槔习鍘?lái)直接的經(jīng)濟(jì)利益。而且一般做倉(cāng)管員的大都是一些大叔大爺，所有工資普遍偏低，

倉(cāng)庫(kù)管理員干不久因?yàn)楣べY低事情還繁瑣。也沒(méi)有前途，除非領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)。倉(cāng)管除了一些比較輕松的工作會(huì)有一些女性，但大部分都是以男性為主。除了系統(tǒng)軟件要會(huì)還要能從事高強(qiáng)度的體力活，在過(guò)去工廠多的時(shí)代，倉(cāng)管還算可以的。但

工作環(huán)境不佳：倉(cāng)庫(kù)環(huán)境通常比較惡劣，可能存在噪音、灰塵、悶熱等問(wèn)題，這會(huì)影響員工的工作體驗(yàn)和健康狀況，使得一些員工不愿長(zhǎng)期在此工作。工資待遇不高：相較于其他崗位，倉(cāng)管員的工資待遇可能較低，這會(huì)使得招聘和保留員工

不算低。因?yàn)榘傩站W(wǎng)中倉(cāng)庫(kù)管理員和跟單文員每月平均工資是3258.46元，而6000元高于平均薪資，所以倉(cāng)庫(kù)管理員和跟單文員6000塊工資不算低。

倉(cāng)管員的工資約在3000到8000元之間。倉(cāng)管員的工作內(nèi)容包括負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、出入庫(kù)、打包等工作；負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)日常物資的挑選、復(fù)核和發(fā)貨工作；負(fù)責(zé)保持倉(cāng)內(nèi)貨品和環(huán)境的清潔、整齊和衛(wèi)生工作；負(fù)責(zé)相關(guān)單據(jù)的保管與存檔

倉(cāng)管員工資好低

3000以上，我朋友是京東的倉(cāng)管員，4000，

至于工資那就要看酒店的大小和它的方位了，比如在北京可能是3000到了四川可能就是1500了。

3、按照工資組成情況，基本工資按照地方最低收入保障標(biāo)準(zhǔn)確定，崗位工資按照各個(gè)崗位的不同情況，劃定各崗位工資，績(jī)效工資 可按照實(shí)際情況分成“優(yōu)、良、中、差”幾個(gè)等級(jí)，獎(jiǎng)罰工資按照 具體的操作情況，優(yōu)者獎(jiǎng)，劣者罰。4、

倉(cāng)庫(kù)管理員現(xiàn)在的工資在一線城市基本是4000元以上，二線城市3000元左右，三線城市基本上是2000元左右。

庫(kù)房管理員一般來(lái)說(shuō)一個(gè)等級(jí)差多少錢

物流管理專業(yè)的學(xué)生可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門和工商企業(yè)中，從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。就業(yè)崗位包括倉(cāng)庫(kù)管理員、倉(cāng)庫(kù)主管、店長(zhǎng)、物流經(jīng)理、物流主管、倉(cāng)管員、物流專員、物流專員助理、

管倉(cāng)庫(kù)首先要求不是很高，工資也沒(méi)有那么低。3:管倉(cāng)庫(kù)一開(kāi)始也不是一帆風(fēng)順，慢慢做起來(lái)的做倉(cāng)庫(kù)管理你光認(rèn)真負(fù)責(zé)細(xì)心沒(méi)用，更重要的是靠跟對(duì)外交流增加別人對(duì)你的好感。剛開(kāi)始去做我也不是管理員，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)做事的雜工，

現(xiàn)代物流管理就業(yè)前景？相關(guān)內(nèi)容如下：現(xiàn)代物流管理專業(yè)就業(yè)不錯(cuò)?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要有采購(gòu)方向、倉(cāng)儲(chǔ)方向、 運(yùn)輸方向(鐵路、 航空、港口)和運(yùn)營(yíng)管理等。 主要的崗位有倉(cāng)庫(kù)管理員、物流經(jīng) 理、倉(cāng)管員、采購(gòu)經(jīng)理、采

至于前途，倉(cāng)管這行薪酬比較低，畢竟是單一性的工作，技術(shù)含量不好，再加上許多倉(cāng)庫(kù)管理高深的東西在我國(guó)用不著。如果你想從事貨運(yùn)行業(yè)還是做物流好，物流前景比較好，不過(guò)前期要吃的苦。

雖然這個(gè)難度比較大，但一旦成功，就有可能是倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化方面的專家，前景相當(dāng)廣闊。

倉(cāng)儲(chǔ)管理員就業(yè)前景?

基本是真的，我這邊應(yīng)聘了一家差不多就這樣，不過(guò)8小時(shí)也不是每天都是，要看忙不忙，中午也沒(méi)啥休息的。住宿一般是集體宿舍，四五個(gè)人一間，而且一般都比較偏僻。而且要看行業(yè)了，我這邊搬東西的工人都四五十歲以上了，沒(méi)

倉(cāng)管工資不是很高，大多數(shù)企業(yè)公司招聘?jìng)}管時(shí)的學(xué)歷要求只是中專~高中，所以倉(cāng)管的工資略低于當(dāng)?shù)仄骄べY水平，在廣東一般是1000~1500左右。

3500元。8小時(shí)雙休工資是3500元，8小時(shí)時(shí)間較短，附帶雙休制3500元是最低工資標(biāo)準(zhǔn)，按照時(shí)間增加工資數(shù)。工資是指雇主或者法定用人單位依據(jù)法律規(guī)定，或行業(yè)規(guī)定，或與員工之間的約定。

正常情況下，八個(gè)小時(shí)，三千左右。

一般倉(cāng)管8小時(shí)的工資是多少

倉(cāng)庫(kù)管理員的前景還是不錯(cuò)的，原先以為我以為倉(cāng)庫(kù)管理員只是一個(gè)簡(jiǎn)單的到貨出庫(kù)入庫(kù)的工作。 真正的一個(gè)好的倉(cāng)庫(kù)管理員，涉及到以下的工作重點(diǎn)。第一個(gè)就是合理的利用你倉(cāng)庫(kù)的布局。對(duì)倉(cāng)庫(kù)的料位進(jìn)行有效有規(guī)律的編碼。 第二個(gè)根據(jù)周轉(zhuǎn)頻率設(shè)置合適的位置。做到上輕下重周轉(zhuǎn)快的靠近門口，周轉(zhuǎn)慢的靠近里面。第三個(gè)就是給這個(gè)物料的研發(fā)生產(chǎn)需求部門提出合理化的建議。也就是減少類似物料的使用，而是把類似的物料合并成一類，一種物料，減少這種出錯(cuò)的機(jī)會(huì)。 第四就是做好你的逆向物流和退換貨，備品售后物流的統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)，提供反饋意見(jiàn)。 第五就是在現(xiàn)代物流中，對(duì)這個(gè)物流商品的包裝，提出合理化建議，減少在物流過(guò)程中的人工使用和搬運(yùn)次數(shù)。做好物料保護(hù)等合理化建議。在零售行業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員的發(fā)展方向就是成為一名優(yōu)秀的物流總監(jiān)。物流經(jīng)理這個(gè)角色是一個(gè)給公司創(chuàng)造利潤(rùn)的角色。有時(shí)候和財(cái)務(wù)總監(jiān)。運(yùn)營(yíng)總監(jiān)待遇是一樣的。拓展資料：倉(cāng)庫(kù)管理員（storekeeper），顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。崗位職責(zé)包括：按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記賬和發(fā)放工作，做到賬賬相符。管理流程 制表登記; 分類建賬; 型號(hào)不同; 單獨(dú)碼放; 進(jìn)貨需簽認(rèn); 出庫(kù)有憑據(jù); 缺貨及時(shí)申報(bào); 每月進(jìn)行盤庫(kù); 設(shè)計(jì)幾種表格; 建立相應(yīng)制度。如果倉(cāng)庫(kù)條件允許，可以把倉(cāng)庫(kù)分成幾個(gè)區(qū)域 (或庫(kù)位)， 每個(gè)區(qū)域建一本賬 (用活頁(yè)賬本，以便續(xù)頁(yè)，但每頁(yè)賬頁(yè)都要有頁(yè)碼)。每種配件必有單獨(dú)賬頁(yè)。入庫(kù)流程 材料采購(gòu)人員辦理材料入庫(kù)手續(xù)，由倉(cāng)庫(kù)保管員填制材料入庫(kù)單，一式三聯(lián)，一聯(lián)存根倉(cāng)庫(kù)做倉(cāng)庫(kù)賬（不必再單獨(dú)用一聯(lián)），一聯(lián)交采購(gòu)員，一聯(lián)交財(cái)會(huì)做賬。入庫(kù)單至少需經(jīng)手人采購(gòu)員和倉(cāng)庫(kù)保管員簽字。出庫(kù)流程 同樣由倉(cāng)庫(kù)保管員填制領(lǐng)料單，由領(lǐng)料人、倉(cāng)庫(kù)保管員和相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，同樣一式三聯(lián)，交財(cái)會(huì)、領(lǐng)料人和倉(cāng)庫(kù)留底并做賬。 這樣，財(cái)會(huì)和倉(cāng)庫(kù)的記賬依據(jù)是相同的，月末對(duì)賬才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。
還可以，不是特別累。 倉(cāng)庫(kù)管理包含多個(gè)方面，倉(cāng)儲(chǔ)管理、電腦操作、數(shù)據(jù)分析、物料計(jì)劃等，倉(cāng)庫(kù)管理員精通得的技能豐富，倉(cāng)庫(kù)管理員職業(yè)發(fā)展方向也有多向選擇。 一方面，在一般的生產(chǎn)型企業(yè)里，倉(cāng)管做好了，橫向發(fā)展可以去做采購(gòu)，生管，物控，甚至是成本會(huì)計(jì)，縱向發(fā)展可以升為主管，經(jīng)理，公司高管。 另一方面，向科技化倉(cāng)庫(kù)管理員轉(zhuǎn)化?，F(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)管理方法還是傳統(tǒng)性管理，目前很多物流公司和科技公司合作，將倉(cāng)庫(kù)管理與科技結(jié)合起來(lái)，實(shí)行科技化管理。 作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員，日常與倉(cāng)庫(kù)打交道，對(duì)倉(cāng)庫(kù)如何合理化規(guī)劃更有了解。可以多學(xué)習(xí)一下倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)計(jì)，研究倉(cāng)庫(kù)管理科技。雖然這個(gè)難度比較大，但一旦成功，就有可能是倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化方面的專家，前景相當(dāng)廣闊。 崗位職責(zé)： 1、及時(shí)、準(zhǔn)確維護(hù)庫(kù)存管理系統(tǒng)，確保倉(cāng)庫(kù)物品的帳、卡、物三者一致，倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分明確，物料標(biāo)識(shí)清楚，存卡記錄連續(xù)、字跡清晰； 2、做好倉(cāng)庫(kù)物料的收發(fā)存管理，嚴(yán)格按流程要求收發(fā)物料，并及時(shí)跟蹤作業(yè)物料的發(fā)送，協(xié)助財(cái)務(wù)成本管理組對(duì)物料采購(gòu)與車間生產(chǎn)成本的控制和監(jiān)督； 3、與車間領(lǐng)料組及采購(gòu)員密切配合，做好生產(chǎn)物料的調(diào)度工作，切實(shí)履行物料儲(chǔ)備和配送的物流職能，并及時(shí)向生產(chǎn)部反饋生產(chǎn)物料的短缺或過(guò)量采購(gòu)等異常情況； 4、對(duì)物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性負(fù)責(zé)，對(duì)部品物料的實(shí)行分區(qū)存放管理，確保庫(kù)容庫(kù)貌； 5、定期或不定期向財(cái)務(wù)部報(bào)告部品存貨質(zhì)量情況及呆滯積壓物料的分布，按要求定期填制提交呆滯報(bào)廢物料的處理申請(qǐng)表； 6、做好倉(cāng)庫(kù)各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作。
你知道能達(dá)到年薪二十萬(wàn)需要多少年工作經(jīng)驗(yàn)嗎？一班普通大專生畢業(yè)1200-1500，這還算不錯(cuò)了！現(xiàn)在中國(guó)是缺物流人才，但指的是高級(jí)人才，不是說(shuō)這個(gè)專業(yè)缺人工作就好找！一開(kāi)始干物流是很苦的，但前景確實(shí)不錯(cuò) 。下面我引用 （ Ttangsm - 試用期 一級(jí) ）回答過(guò)的話 ： 隔行如隔山，而且物流行業(yè)是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，外行很難入手哦。 我隨便挑一個(gè)分析給你看看吧，物流總監(jiān)，工作經(jīng)驗(yàn)最好5年以上，而且，看下這條件：物流管理、信息管理、經(jīng)濟(jì)、企管、商貿(mào)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)，熟悉物流管理(3PL/4PL)等企業(yè)管理理論，能夠建立策略的最終性方案及整體的綜合性物流解決方案。 你覺(jué)得需要多久能練就這么多的知識(shí)武裝自己呢？ 我也是做物流的，我做了快6年了，我的工資給你看下吧，我04年做的時(shí)候只有1200月薪，05年1500月薪，06我跳槽到了外地找了一個(gè)自己覺(jué)得不錯(cuò)的物流主管，月薪2000，獎(jiǎng)金15000一年，07/08也只有獎(jiǎng)金2萬(wàn)，月薪3000，這是你想象的工作嗎？ 我今年成了公司的物流經(jīng)理，年薪才10萬(wàn)，獎(jiǎng)金說(shuō)按年終利潤(rùn)分紅，但這只是紙上的，如果年終公司的目標(biāo)沒(méi)達(dá)到，我就只有10萬(wàn)，減去我的開(kāi)銷，我想最多還能剩下3-5萬(wàn)了......
學(xué)的好很好找的 學(xué)海無(wú)涯，未來(lái)難測(cè)。要做就要做好！ 其實(shí)現(xiàn)在物流業(yè)挺吃香的. 物流管理專業(yè)前景是非常好的，這兩年有報(bào)道，物流管理在全國(guó)缺的人很多，北京、上海，都列為12類緊缺人才之一，而且是靠前的緊缺人才。據(jù)一些權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，全國(guó)缺1500萬(wàn)的物流管理工作人員，有關(guān)人才。當(dāng)然有低層的，中層的，高層的，中高層的相當(dāng)多。一個(gè)學(xué)校一年能培養(yǎng)多少物流管理人才，培養(yǎng)不多的，找?guī)资畟€(gè)，一百個(gè)，這就算不少了?，F(xiàn)在這些專業(yè)，是一部分。短期之內(nèi)很難滿足這個(gè)要求，因?yàn)樵蹅儑?guó)家的物流這個(gè)行業(yè)剛剛興起，過(guò)去是分成商業(yè)、物資部門，而且都是各個(gè)開(kāi)的，管運(yùn)輸是管運(yùn)輸?shù)?，搞?chǔ)藏的是搞儲(chǔ)藏的，搞采購(gòu)，搞采購(gòu)，搞銷售的，搞銷售?，F(xiàn)在從生產(chǎn)到銷售一點(diǎn)，就通過(guò)物流管理公司一下子就送到了。 一般畢業(yè)后可以到政府經(jīng)濟(jì)部門、外貿(mào)公司、現(xiàn)代物流企業(yè)、國(guó)際航運(yùn)公司、航空公司、大型商業(yè)流通部門、大型制造企業(yè)、貨代公司、船代公司等從事物流管理等方面的工作。一般剛畢業(yè)，干的活比較累，是些體力活。不過(guò)一兩個(gè)月后，表現(xiàn)好就會(huì)提升，畢竟有理論基礎(chǔ)。 物流管理相同的專業(yè)很多，其實(shí)物流管理是由國(guó)際貿(mào)易細(xì)分出來(lái)的。所以，要學(xué)國(guó)際貿(mào)易，還有會(huì)計(jì)，計(jì)算機(jī)，金融方面的等等，當(dāng)然涉及的指示皮毛，了解為主。 這要看干什么的了，要是干得好，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理一般年薪20-80萬(wàn)。 關(guān)鍵是看你學(xué)得怎么樣，還有是否熱愛(ài)這項(xiàng)工作。因?yàn)橹挥羞@樣，老板才會(huì)其中你。 沒(méi)有什么具體比例，其實(shí)物流管理對(duì)于本科來(lái)說(shuō)偏文。 報(bào)關(guān)證是學(xué)報(bào)關(guān)專業(yè)的考的，當(dāng)然有精力你也可以考。