1、根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內航班的每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：頭等艙旅客40KG；公務艙旅客30KG；經濟艙旅客20KG。2、隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩

托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5

出國乘飛機的行李重量限制如下：1. 托運行李的重量限制：每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。2. 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客

出國行李箱要求如下：1、尺寸:托運行李箱三側之和小于158，即30寸-32寸的箱子；2、重量：托運行李一般為20KG，可以多申請學生簽證10-20KG3、樣式：箱式有拉桿箱、水平拉箱，建議托運箱用水平拉，登機箱用拉桿；6、材料:

1、托運行李大小要求：托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅

出國行李箱有什么要求

1、頭程亞馬遜倉有規(guī)定每件貨物的實重不超過 27KG。如果單件重量超過27KG 貨物有可能會被亞馬遜拒收。按照亞馬遜官方的說法是不能超過 50磅。FBA倉。因貨物超重達到31KG，DHL 反復遞送六次，均未被簽收。2、UPS 允許使用

1.一般外箱包裝 亞馬遜FBA包裝要求首先是外箱的包裝一般建議使用五層瓦楞紙的標準出口紙箱，包裝完成后確認裝箱后是是否超出重量限制，并用廢紙、聚苯乙烯的填充物或是硬紙板將空隙填滿，以固定商品。確認商品不會因為搖晃而移動

4、紙箱任何-側的長度均不得超過63.5厘米,除非單件可運輸商品本身的尺寸超過了63.5厘米。5、將標簽貼在運營中心收件時方便查看的位置，注意不要越過箱子接縫處。6、打印全套標簽。因為每個標簽都是唯一的，所以請不要影印

美國亞馬遜尺寸要求：包含多個標準尺寸商品的箱子在任何一側的長度均不得超過 25"（64cm）。超大尺寸發(fā)FBA的流程和普通的貨件并沒有區(qū)別，但超大尺寸的倉儲費用比標準尺寸高，所以超大尺寸貨件的滯銷會損失更大！亞馬遜美國站

美國亞馬遜對于FBA包裝尺寸要求還是比較嚴格的，針對包裝多種標準尺寸商品的箱子任何一邊都不能超過25inch，即63.5cm；而對于裝單一SKU的箱子并沒有明確要求尺寸大小，只是說明可以按照UPS的最大箱子尺寸（UPS官網：長度＋周長<=

•用于包裝多種標準尺寸商品的箱子任何一邊不能超過25inch，即63.5cm •對于裝單一SKU的箱子沒有明確限制尺寸，只是說明可以按照UPS的最大箱子尺寸（UPS官網：長度＋周長<=165in（419cm），長度<=108in（270cm

亞馬遜fba箱子尺寸多少?亞馬遜fba要求?

國際貨物買賣合同中規(guī)定機動幅度有兩種具體方法：一是溢短裝條款，規(guī)定上下浮動幅度；二是“約”量，即多交或少交約定數(shù)量的一定的百分比，跟單信用證規(guī)定不超過10%。3、包裝條款主要包括商品包裝的方式、材料、包裝費用和運輸

3.包裝要符合合同所規(guī)定的，否則由于包裝破損而造成的損失有對方承擔，4.價格是指貿易雙方所簽合同的價格，5.運輸方式有海運，空運，鐵路運輸，汽車運輸，管道運輸?shù)龋?.付款方式有信用證，現(xiàn)金等，根據(jù)雙方所簽合同履行。

（4）所有包裝上的運輸標志必須用防水墨汁刷寫；（5）有些國家海關要求所有的包裝箱必須單獨注明重量和尺寸，甚至用公制，或英語或目的國的語言注明；（6）在運輸包裝上的運輸標志大小尺寸適中，使相關人員在一定距離內能夠看

（1）保護功能 保護功能是商品包裝最基本的功能，用以保證出口商品的品質和數(shù)量在運輸、儲存、銷往國外市場的過程中不受損、不變質、不散失。（2）方便性功能 商品包裝應能方便生產、方便裝填、方便儲運和裝卸、方便陳列與銷售

因此，我們制作出口商品的運輸包裝時應當體現(xiàn)下列要求：1.必須適應商品的特性：每種商品都有自己的特性，例如，水泥怕潮濕，玻璃制品容易破碎，流體貨物容易滲漏和流失點等，這就要求運輸包裝相應具有防潮、防震、防漏和防毒等良

國際貿易實務,在制作運輸包裝時應有哪些要求

20'GP的內尺寸：5898mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高)。40'HC的內尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2698mm(高)。制造材料是指集裝箱主體部件（側壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧?，可分成三種：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃

普通集裝箱的尺寸有兩種：20尺和40尺，20尺的容積為33立方米，限重21噸；40尺的容積為67立方米，限重26噸。20尺柜： 內容積為5.69M*2.13M*2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。40尺柜： 內

1、20GP的尺寸為：外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜又稱20尺普柜（內徑：5898*2352*2390mm）；2、40GP的尺寸為：40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜又稱40寸普柜（內徑：12024*2352*2390mm）；3、40HQ的尺寸為：

20'標準為：內，590cmx233cmx235cm,可用570x230x230,這用當時貨決定。40：內1200cmx233cmx235cm 可用，由當時裝何種貨決定 40HQ:內1200cmx233cmx253cm

1、20尺貨柜，外尺寸為20x8x8英尺6英寸，內徑：5898*2352*2390mm，；2、40尺貨柜，40x8x8英尺6英寸，內徑：12024*2352*2390mm；3、40尺高柜，40x8x9英尺6英寸，內徑：11.8x2.34x2.68米。

外貿集裝箱的20'、40'和40'HQ的標準尺寸和實際可用尺寸分別是多少?

6.「28寸」：必須托運，適合一家人出游15天左右、香港血拼族、出國留學等。28寸拉桿箱指的是拉桿箱的長寬高三個長度之和不得 大于158cm，這是28寸登機拉桿箱的標準航空拉桿箱尺寸。28寸拉桿箱最常見的尺寸設計是長70×

5、出境要求箱子尺寸不能超過28寸，長、寬、高三邊之和不大于158CM；因出國行李不能超重23公斤，故所購托運箱的重量越輕越好，并且最好配有海關鎖，出方便出國行李在過海關的檢驗。6、行李箱一般買20寸、24寸、28寸

1、托運行李大小要求：托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的

對登機的行李箱的大小規(guī)定通常是三邊之和不超過115cm，在國內一般被稱為20寸登機箱。4、出國20天帶多大的箱子合適啊看你是具體作什么了。一般國際航班可托運30公斤，隨身攜帶10公斤，即一個標準托運箱和一個隨身行李箱。5

一般出境要求箱子尺寸不能超過28寸，長、寬、高三邊之和不大于158CM；因出國行李不能超重23公斤，故所購托運箱的重量越輕越好，并且最好配有海關鎖，出方便出國行李在過海關的檢驗。行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時

出國行李箱要求如下：1、尺寸:托運行李箱三側之和小于158，即30寸-32寸的箱子；2、重量：托運行李一般為20KG，可以多申請學生簽證10-20KG3、樣式：箱式有拉桿箱、水平拉箱，建議托運箱用水平拉，登機箱用拉桿；6、材料:

出國對行李箱的尺寸有什么要求?

1、木質底座的木包裝箱：適用于比較大型的機電設備和大型的罐裝類容器，木質底座起到固定產品的作用。2、木包裝箱添加輔料：主要適用于包裝箱的底托、支架、隔板、木軸楔、固定物等類型的包裝結構。3、木質托盤：主要適用于

（一）要考慮商品特點和不同運輸方式的要求 （二）對包裝的規(guī)定要明確具體，一般不宜采用＂海運包裝＂和＂習慣包裝＂之類的術語．（三）明確包裝由誰供應和包裝費由誰負擔．包裝由誰供應，通常有下列三種做法：1、由賣方

1）適合運輸 這是運輸包裝（運輸包裝也叫外包裝，與商品包裝/內包裝/銷售包裝相對）的基本要求。運輸包裝必須結實、耐沖擊、耐震動，同時要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。2）便于裝卸 包裝良好，容易搬運，便于裝卸，有利于

尤其對設備包裝條件，應在合同中作出具體明確的規(guī)定, 如對特別精密的設備包裝必須符合運輸要求外,還應規(guī)定防震措施等條件。\x0d\x0a(3) 運輸標志如由買方決定, 也應規(guī)定標志到達時間 ( 標志內容須經賣方同意 ) 及逾期

出口產品包裝要求如下：1、在整個運輸過程中確保貨物及作業(yè)人員的安全。2、貨物在堆放，卸載和運輸過程中要求的外包裝強度。包裝方式應盡可能經濟實用，美觀。在包裝滿足強度的情況下，盡量節(jié)省包裝材料。3、貨物裝卸，緊固和堆

希臘政府正式公布，凡出口到希臘的產品包裝上必須要用希臘文字寫明公司名稱，代理商名稱及產品質量、數(shù)量等項目。銷往法國的產品裝箱單及商業(yè)發(fā)票須用法文，包括標志說明，不以法文書寫的應附譯文。銷往阿拉伯地區(qū)的食品、飲料，

1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿易出口通用的標準進行包裝。2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。

出口外貿的產品和包裝具體的要求有哪些?

進出口貿易貨物可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標準：根據(jù)貿易出口通用的標準進行包裝。 2、特殊出口包裝標準：根據(jù)客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。
出口產品包裝要求如下： 1、在整個運輸過程中確保貨物及作業(yè)人員的安全。 2、貨物在堆放，卸載和運輸過程中要求的外包裝強度。包裝方式應盡可能經濟實用，美觀。在包裝滿足強度的情況下，盡量節(jié)省包裝材料。 3、貨物裝卸，緊固和堆放在倉庫里面方便操作。吊裝方式簡捷可靠，設計合理。包裝設計制作強度足夠滿足要求。 4、貨物的包裝應考慮運輸過程及目的地存放的環(huán)境氣候條件，做好防銹，防潮，防碎等保護。 5、包裝的總體原則是保證產品不會發(fā)生前后，上下和左右的竄動，便于起吊和運輸并且貨物到現(xiàn)場時不缺件，無破損，無變形和標記清晰可見。有效防止產品材料表面及油漆，鍍鋅的損傷。 6、包裝過程要引入人性化設計，如尖銳突出物的防傷害保護，堆放合理，產品包裝外形美觀，整齊，易于裝卸，及清點物品，運輸工具承載量包括容積的最大利用等。 7、每個包裝應至少具有兩張照片，一般為正面及側面，應將嘜頭、箱單、箱號拍入照片內，其中至少有一張是包裝全景照片。 8、產品包裝必須在油漆干燥、檢驗合格、具有入庫手續(xù)（具有檢驗員簽字的入庫單），必要時需粘貼檢驗標簽，做好防護措施后進行。 9、出口產品的包裝架與包裝箱制作質量應盡可能與相應產品等同。做到強度足夠，油漆均勻美觀，安全可靠，外形美觀，且包裝架顏色不能與產品顏色相同，客戶有特殊要求的按客戶要求制作。 10、最大限度滿足客戶的要求，并盡可能提高產品包裝的容積率，既為本公司降低成本，同時兼顧客戶的運輸成本，及時征求業(yè)主的包裝及運輸意見，了解到達地的吊裝及運輸狀況，不斷提升服務質量。
0尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 20'標準為：內，590cmx233cmx235cm,可用570x230x230,這用當時貨決定。 40：內1200cmx233cmx235cm 可用，由當時裝何種貨決定 40HQ:內1200cmx233cmx253cm
國際貿易中的商品，一般都要經過長途運輸才能到達收貨人和消費者手中。為了保證長途運輸中的貨物不受外界影響和安全到達，就需要有科學合理的運輸包裝。一般來說，國際貿易商品的運輸包裝比國內貿易商品的運輸包裝的要求更高。因此，我們制作出口商品的運輸包裝時應當體現(xiàn)下列要求：1.必須適應商品的特性：每種商品都有自己的特性，例如，水泥怕潮濕，玻璃制品容易破碎，流體貨物容易滲漏和流失點等，這就要求運輸包裝相應具有防潮、防震、防漏和防毒等良好的性能。2.必須適應各種不同運輸方式的要求：不同運輸方式對運輸包裝的要求不同，例如，海運包裝要求牢固，并具有防止擠壓和碰撞的功能；鐵路運輸包裝要求具有不怕震動的功能；航空運輸包裝要求輕便而且不宜過大。3.必須考慮有關國家的法律規(guī)定和客戶的要求：例如，美國政府宣布，從1998年12月17日起，凡未經處理的中國木制包裝箱和木制托架，一律不準入境，以免帶進甲蟲而危害美國森林。又如，有些國家禁止使用柳藤、稻草之類的材料做包裝用料，因恐將病蟲害帶進去；有些國家對包裝標志和每件包裝的重量有特殊的規(guī)定和要求。此外，如客戶就運輸包裝提出某些特定的要求時，也應根據(jù)需要和可能予以考慮。（盡量避免出現(xiàn)爭議，引起不必要的麻煩）
應注意的問題： 1、有關貨物問題 （1）貨物的品質、規(guī)格。應按合同的要求核實，必要的時候應進行加工整理，以保證貨物的品質、規(guī)格與合同或信用證規(guī)定一致 （2）貨物的數(shù)量。應保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求，備貨的數(shù)量應適當留有余地，萬一裝運時發(fā)生意外或損失，以備調換和適應艙容之用。 （3）備貨時間，應根據(jù)信用證規(guī)定，結合船期安排，以利于船貨銜接 2、有關貨物包裝問題： （1）盡量安排將貨物裝運到集裝箱中或牢固的托盤上； （2）必須將貨物充滿集裝箱并做好鉛封工作； （3）集裝箱中的貨物應均勻放置且均勻受力； （4）為了防止貨物被盜竊，貨物的外包裝上應注明識別貨物的標簽或貨物的品牌； （5）由于運輸公司按重量或體積計算運費免除口企業(yè)應盡量選擇重量輕的小體積包裝，以節(jié)省運輸費用； （6）對于海運貨物的包裝，應著重注意運輸途中冷熱環(huán)境變化出現(xiàn)的潮濕和冷凝現(xiàn)象 （7）對于空運貨物的包裝，應著重注意貨物被偷竊和被野蠻裝卸的情況。 隨著技術進步，自動倉儲環(huán)境處理的貨物越來越多，貨物在運輸和倉儲過程中，通常由傳送帶根據(jù)條形碼自動掃描分揀。 3、有關貨物外包裝的運輸標志問題： （1）刷制運輸標志應符合有關進出口國家的規(guī)定； （2）包裝上的運輸 標志應與所有出口單據(jù)上對運輸標志的描述一致； （3）運輸標志應既簡潔，又能提供充分的運輸信息； （4）所有包裝上的運輸標志必須用防水墨汁刷寫； （5）有些國家海關要求所有的包裝箱必須單獨注明重量和尺寸，甚至用公制，或英語或目的國的語言注明； （6）在運輸包裝上的運輸標志大小尺寸適中，使相關人員在一定距離內能夠看清楚； （7）運輸標志應該至少在包裝箱的四面都刷制，以防貨物丟失； （8）除了在外包裝上刷制運輸標志之外，應盡量在所有的貨運單據(jù)上標注相同的運輸標志。
紙箱包裝 · 紙箱包裝的商品應只包含一個 PO單，若一個紙箱要裝包含多個 PO單中的商品，那么要確保一個紙箱最多只能涉及到5個 PO單的商品； · 紙箱包裝的重量最多不超過23kg,若單件銷售的商品重量超過23kg, 則需要在紙箱上張貼明確張貼“Team Lift”的標簽，表示需要團隊來操作；箱子重量若超過45kg, 則需要在紙箱上張貼明確張貼“Mech Lift”的標簽，表示需要機器來操作 · 裝有珠寶和手表的紙箱重量不能超過18kg; · 紙箱的任意一邊尺寸不得超過63.5cm, 除非單件銷售的商品尺寸本來就超過63.5cm。 紙箱的任意一邊尺寸若超過63.5cm,那么紙箱需要放置在1mX1.25m的托盤上，除非單件銷售的商品紙箱尺寸本身超出了標準托盤的尺寸。 · 紙箱和包裝材質（如：襯墊，填充物）必須在運輸中充分的保護貨物。若用不被亞馬遜運營中心接受的包裝材料來包裝貨物，則會導致商品被拒收或收取額外的包裝費用； · 用大型尺寸的襯墊， 例如空氣枕，整張紙張，泡沫紙或者氣泡膜， 不要用松散材質去填充。 · 選擇紙箱的尺寸是確保在貨物放入后紙箱最少空余空間。空間利用率也可以通過在一個紙箱中裝多個商品來實現(xiàn)最大化（在商品不受損害情況下）。圖示是一個紙箱包裝不佳的例子。 · 紙箱不能用打包帶，松緊帶，膠帶附加打包帶來捆綁。不能用大型訂書釘或尼龍纖維膠帶，因為它們對我們庫房同事有安全隱患。紙箱必須使用標準托盤堆疊要求； · 多個紙箱被確定為一起銷售的（比如：套裝）重量大于45 kg必須被放在一個單一的托盤上（一個出售商品對應一個托盤上） · 單件出售的紙箱貨商品（比如：家具）重量大于45 kg，通常都需要打托盤。不要發(fā)送尺寸像托盤尺寸一樣的紙箱（gaylords）。 3、托盤包裝/打托盤 · 所有零擔貨運LTL(less than truck load)和整車貨運TL（truck load）貨物鼓勵打托盤，但是地面卸貨和小貨件也是可以接受的。除了集裝箱運輸以外，要建造牢固平坦的托盤頂部，使托盤可以堆疊以提高卡車的利用率； · 當對貨物紙箱打托時， 托盤上的紙箱標簽要面朝外，這樣允許每個紙箱上的條形碼在不用拆開托盤的情況下可以直接被掃描； · 用 GMA grade B或者級別更高的托盤，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木質托盤，GMA 1A grade托盤用于食品商品。如果一個單件大型商品在使用1m x1.25m的托盤時邊緣會超出托盤，則需要使用一個尺寸和類型更適合這個商品的托盤； · 不要使用損壞或者板條遺失的托盤；CHEP托盤符合GMA grade 1A和1B的標準，是可以接受的， 但是僅限于食品和個護美容商品。亞馬遜不支持CHEP托盤的交換和退還； · 不要將貨物放在用脆弱材質制成的托盤上， 比如說紙板箱或者顆粒板； · 不要將出運貨物放在PECO托盤上，因為他們無法用標準托盤升降機進行移動； · 一個托盤只能堆有一個SKU，無論數(shù)量允許是多少； · 當一個托盤上有多個SKUs出運時， 將SKUs分開這樣就不會在收貨時造成錯誤。需要貼一張”Mixed SKU“警示標簽在托盤上； · 托盤上堆疊紙箱要它們所有面都堆疊的齊平，只要有可能， 磚塊堆疊， 建議將最重的商品堆疊在底部； · 不要讓紙箱超出托盤的邊緣； · 托盤的標準高度—托盤高度可以是127cm（矮）或 254cm（高），2個矮托盤可以雙層堆疊在一起變成一個大的高托盤， 但是不是任意高度的托盤都是被允許的。為了讓卡車空間利用的最大化，雙層堆疊托盤貨運效率最大。打托盤的尺寸為127cm（ 114cm為存貨,+13cm為托盤高度） · 打托盤必須接近標準高度， 可以允許托盤空隙和堆疊機會。 當雙層堆疊托盤因產品特性而不能堆疊時， 托盤的高度可以是272cm (259cm 貨物 +13cm 托盤高度),從托盤最上方到集裝箱頂部留有最小空隙8cm（標準拖車高度為280cm） · 所有托盤上的貨物超過183cm必須通過擠壓夾卡車( Squeeze Clamp truck)操作的批準,貨物如果不能被擠壓夾卡車操作將不能用這種托盤選擇; · 不管選擇什么樣的托盤， 托盤毛重都不能超過1500 lbs/680 kg； · 用纏繞膜對紙箱打托，確保纏繞膜完全覆蓋托盤上的商品，這樣能預防在運輸中移動以及確保堆疊的托盤在運輸中穩(wěn)定。使用透明的伸展纏膜（VS.黑色）為優(yōu)先選擇。使用角板來幫助保護和維持紙箱在運輸中的穩(wěn)定性。貨物應該以穩(wěn)定的方式裝在托盤上面這樣當纏繞膜拆掉后， 貨物將不會容易翻倒，會穩(wěn)定在托盤上； · 安排雙層堆疊托盤這樣用鏟車可以從同一面進入兩個托盤中， 在托盤堆疊和集裝箱 walls之間維持至少8cm，不能把送入亞馬遜的托盤貨物與其他客人的貨物托盤堆疊； · 在美國庫房不支持托盤交換或者借用歸還； · TL（Truck Load）貨物的裝運托盤應使用“Turned”構型。這是2行48英寸/122cm拖車寬度尺寸和40英寸/102cm長度尺寸的托盤（如圖）。這提供了最好的整體利用率和裝運穩(wěn)定性。