西漢的絲綢之路將當(dāng)時(shí)中國(guó)的絲綢茶葉等等通過(guò)河西走廊與歐洲國(guó)家進(jìn)行通商促進(jìn)了商業(yè)的發(fā)展 明代的鄭和下西洋加速了中國(guó)與非洲商業(yè)的發(fā)展

地理大發(fā)現(xiàn)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)從而對(duì)世界貿(mào)易發(fā)展的影響主要包括以下兩個(gè)方面: 第一,使歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大的變化,出現(xiàn)了商業(yè)革命。 所謂的商業(yè)革命表現(xiàn)為商業(yè)性質(zhì)、經(jīng)商技術(shù)以及商業(yè)組織方面的巨大變化。 地理大發(fā)現(xiàn)后,各國(guó)地理與資源上的差距使得

15世紀(jì)末16世紀(jì)上半期的新航路開(kāi)辟，使世界逐漸連成一個(gè)整體，也標(biāo)志著全球性國(guó)際貿(mào)易的形成。新航路開(kāi)辟包括了哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸，達(dá)伽馬開(kāi)辟了前往印度的航線和麥哲倫第一次完成了環(huán)游世界等，這都屬于地理大發(fā)現(xiàn)的一部分。

（2）高速發(fā)展階段。這個(gè)階段是第二次世界大戰(zhàn)以后到20世紀(jì)80年代。隨著科技的迅猛發(fā)展、國(guó)際分工的不斷深化以及世界市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，各國(guó)企業(yè)紛紛以主動(dòng)的姿態(tài)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。這一階段突出的特征在于，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)物——跨

此后，第一次世界大戰(zhàn)的沖擊和1929～1933年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)使資本主義世界經(jīng)濟(jì)遭到很大破壞，世界貿(mào)易額銳減并停滯不前。第二次世界大戰(zhàn)后，國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步擴(kuò)大和發(fā)展，美國(guó)成為國(guó)際貿(mào)易中的頭號(hào)大國(guó)。20世紀(jì)50年代以后，隨著生產(chǎn)的

2004年義烏國(guó)際小商品博覽會(huì)。義烏是全球最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)。2006年的一百屆中國(guó)出口商品交易會(huì)廣交會(huì)。

國(guó)際貿(mào)易發(fā)展代表事件

并且，由于英國(guó)的地理優(yōu)勢(shì)，便于海上的貿(mào)易，殖民地貿(mào)易的發(fā)展，開(kāi)辟了市場(chǎng)，導(dǎo)致商業(yè)的發(fā)展，對(duì)于利益的渴望，促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，從而產(chǎn)生了對(duì)于新式科技的需求 由于當(dāng)時(shí)英國(guó)的采煤工業(yè)與煉鐵工業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位，并且在銀行業(yè)也

英國(guó)在19世紀(jì)中葉已經(jīng)完成了第一次工業(yè)革命，開(kāi)始進(jìn)入壟斷資本主義階段，即帝國(guó)主義階段。工業(yè)革命的完成極大地推動(dòng)了英國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使其成為“世界工廠”，并且英國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)力在這一時(shí)期達(dá)到了前所未有的高度。與此同時(shí)

工業(yè)革命后，英國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化：農(nóng)業(yè)在英國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重下降到21%，工業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中所占的比重增大。工業(yè)革命后，英國(guó)第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)比重明顯下降，第三產(chǎn)業(yè)逐年上升。

19世紀(jì)中葉是英國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，使其放棄了原有的關(guān)稅保護(hù)政策向自由貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變，即取消工業(yè)保護(hù)制度，允許工商業(yè)自由發(fā)展，實(shí)行低關(guān)稅和無(wú)關(guān)稅自由貿(mào)易政策。隨著英國(guó)工業(yè)革命的高歌猛進(jìn)，原有維護(hù)土地貴族利益的

列寧指出:“19世紀(jì)中葉英國(guó)幾乎完全壟斷了世界市場(chǎng)”。(列寧:《哈利·奎爾奇》,《列寧全集》第19卷,第370頁(yè)) (2)英國(guó)工業(yè)革命使它在國(guó)內(nèi)的社會(huì)關(guān)系發(fā)生了巨大的變化,進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的政治統(tǒng)治地位。到19世紀(jì)40年代,工廠

19世紀(jì)中葉,英國(guó)由于在世界市場(chǎng)上居于壟斷地位,大力推行()

十六世紀(jì)后的歐洲貿(mào)易和三角貿(mào)易都表明新航路的開(kāi)辟對(duì)它們產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。歐洲貿(mào)易方面，新航路的開(kāi)辟使得歐洲國(guó)家能夠更加便利地進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，從而推動(dòng)了亞洲和歐洲之間的貿(mào)易。西班牙、葡萄牙、英國(guó)和荷蘭等國(guó)家的商人也開(kāi)始

意義影響 第一，引起商業(yè)革命。由于新航路開(kāi)辟，歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開(kāi)始形成。歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國(guó)和尼德蘭所

歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來(lái)，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展；引發(fā)了西歐國(guó)家對(duì)亞、非、美洲國(guó)家或地區(qū)的殖民擴(kuò)張與掠奪。新航路的開(kāi)辟，15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易

（1）17世紀(jì)英國(guó)贏得了海上貿(mào)易和殖民霸權(quán)。當(dāng)時(shí)的世界貿(mào)易分為太平洋和大西洋兩大貿(mào)易圈。太平洋的貿(mào)易主要集中于歐亞，歐洲明顯偏愛(ài)進(jìn)口，而且進(jìn)口商品的種類不斷大眾化。而與美洲殖民地的廣袤市場(chǎng)則更大程度上為英國(guó)工場(chǎng)手工

加速了資本原始積累的過(guò)程，促進(jìn)了封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過(guò)渡，同時(shí)對(duì)世界其他地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響，世界有力地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。 14、15世紀(jì)的地理大發(fā)現(xiàn)，對(duì)歐洲的乃至世界的經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生了巨大影響，商業(yè)革命即

第一，引起商業(yè)革命。由于新航路開(kāi)辟，歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開(kāi)始形成。歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國(guó)和尼德蘭所代替。第

17世紀(jì)世界貿(mào)易對(duì)歐洲的影響

英國(guó)是工業(yè)革命的領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)工業(yè)革命成就了它的世界工廠地位。但是第二次工業(yè)革命同時(shí)在幾個(gè)國(guó)家發(fā)生，英國(guó)喪失了領(lǐng)導(dǎo)地位。同時(shí)由于英國(guó)抱著保守思想，而且第二次工業(yè)革命程度大大超過(guò)工業(yè)革命，美德這兩個(gè)國(guó)家在第二次工業(yè)

英國(guó)霸權(quán)源于工業(yè)優(yōu)勢(shì)和“世界工廠”地位，同樣也因?yàn)楣I(yè)優(yōu)勢(shì)動(dòng)搖、喪失。而隨著工業(yè)優(yōu)勢(shì)和“世界工廠”地位喪失，英國(guó)工業(yè)化與對(duì)外貿(mào)易、航運(yùn)、投資相互促進(jìn)的良性循環(huán)機(jī)制被徹底逆轉(zhuǎn)，以至于這個(gè)傳統(tǒng)的貿(mào)易順差大國(guó)陷入持久的貿(mào)易

英國(guó)失去世界工廠地位的主要原因是工業(yè)革命的傳播，但英國(guó)的衰落并不是由單一因素引發(fā)的，而是多種因素綜合造成的，不能一概而論。到了19世紀(jì)后期，西方主要資本主義國(guó)家相繼完成第二次工業(yè)革命，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)迅速縮小。英國(guó)

失去經(jīng)過(guò)：英國(guó)廣闊市場(chǎng)，對(duì)采用新技術(shù)、新設(shè)備缺乏應(yīng)有的積極性，造成生產(chǎn)率低用新技術(shù)、新設(shè)備缺乏應(yīng)有的積極性，造成生產(chǎn)率低下。再加上美德工業(yè)迅猛發(fā)展，尋事趕上和走過(guò)英國(guó)，使英國(guó)逐漸失去世界工廠地位。

1870年英國(guó)在世界貿(mào)易總額中的比重為22%到1913年下降為15%;雖然還保持首位，但已失去了它的壟斷地位。英國(guó)“世界工廠”地位的喪失給后人留下一條深刻的教訓(xùn)：一個(gè)國(guó)家的工業(yè)企業(yè)，如果不重視固定資本的更新，不陶汰陳舊落后

英國(guó)“世界工廠”地位的喪失

張騫出使西域，開(kāi)通了絲綢之路.鄭和下西洋.海上絲綢之路！
多的很，國(guó)際貿(mào)易多的是，無(wú)從算起，看大還是小