隨著貿(mào)易流通速度的加快，進(jìn)出口公司在資金周轉(zhuǎn)方面也面臨更高的挑戰(zhàn)。邊貿(mào)進(jìn)出口公司貸款難，關(guān)鍵是缺少抵押物。磨憨口岸的進(jìn)出口公司一般是輕資產(chǎn)公司，主要的資產(chǎn)就是存貨，比如木材、礦產(chǎn)，甚至水果，缺少可以用于抵押的固定

近日，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成儀式在廣西舉行，場(chǎng)面十分火熱。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，面對(duì)零關(guān)稅時(shí)代的到來(lái)，云南各地反應(yīng)比較低調(diào)。在邊境經(jīng)濟(jì)合作中，尤其是在邊境貿(mào)易區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中，云南的處境較為尷尬。管理主體

問(wèn)題二：邊貿(mào)是做什么的？？ 邊界貿(mào)易，就是在兩個(gè)國(guó)家交界的地方做商品交易，一般是兩國(guó)人民丹間的相互交易。有批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等邊貿(mào)場(chǎng)所，也有其他多種形式。問(wèn)題三：邊貿(mào)生意怎么做? 不管是創(chuàng)業(yè)也好，還是做生意

省內(nèi)平均水平和全國(guó)水平,是云南省乃至全國(guó)城市 經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)的區(qū)域(見表1)。由表1可見,作為區(qū)域內(nèi)部邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的8個(gè)一類陸路口岸城市的城市化水平差異較大。邊境貿(mào)易發(fā)展歷史長(zhǎng),貿(mào)易流量大的口岸城市,城市 化水平高,如

邊貿(mào)易是指邊境地區(qū)，在一定范圍內(nèi)邊民或企業(yè)與鄰國(guó)邊境地區(qū)的邊民或企業(yè)之間的貨物貿(mào)易，具有區(qū)域性。正貿(mào)是國(guó)際貿(mào)易，是指世界各個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）在商品和勞務(wù)等方面進(jìn)行的交換活動(dòng)。它是各國(guó)（或地區(qū)）在國(guó)際分工的基礎(chǔ)上相

那邊的邊境嘛，出口的基本上都是都是百貨，像一點(diǎn)簡(jiǎn)單的：“中國(guó)制造”，一些家電，如果能進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易的話，這些東西都是很不錯(cuò)的。進(jìn)口的呢，基本上就是要做一些原材料和加工業(yè)了了，比如說(shuō)那邊的原木拉到境內(nèi)的木材加工

邊境貿(mào)易指兩國(guó)接壤地區(qū)的居民之間的集市貿(mào)易。1、一種是邊境小額貿(mào)易，又稱“邊民區(qū)市”，指相鄰國(guó)家為照顧雙方邊境居民的需要，在接壤地區(qū) (一般為邊境兩邊各15公里) 準(zhǔn)許居民在指定的邊境口岸和集市上，在規(guī)定的金額、品

云南邊貿(mào)貿(mào)易是什么樣的?

96. 中俄邊境貿(mào)易的現(xiàn)狀與對(duì)策研究 97. 信用證欺詐和欺詐例外原則的權(quán)衡研究 98. WTO體制下的透明度原則新探 99. 電子商務(wù)時(shí)代的物流配送思考 100. 家電連鎖經(jīng)營(yíng)模式的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 101. 跨國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)入對(duì)民族汽車工業(yè)的沖擊 102.

(二)快速增長(zhǎng)的跨境人民幣結(jié)算奠定了云南外匯市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)云南省獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì)和口岸優(yōu)勢(shì),形成了開展跨境貿(mào)易的優(yōu)越條件。早在1994年云南省已經(jīng)探索人民幣跨境結(jié)算。2004年中央正式批準(zhǔn)云南與緬甸、老撾和越南的邊境小額貿(mào)易用

第一條　為加強(qiáng)對(duì)我省邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的規(guī)范管理，維護(hù)邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的正常經(jīng)營(yíng)秩序，促進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于邊境貿(mào)易有關(guān)問(wèn)題的通知》，特制定本辦法。第二條　本辦法所指的邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，系指邊境

柳繼明：中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成強(qiáng)力推動(dòng)了瑞麗邊境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，這也促使瑞麗口岸出入境人車流量陡增。今年前7個(gè)月，云南瑞麗口岸出入境人車流量分別占到全省的4成和5成以上，以“雙項(xiàng)”第一領(lǐng)跑于云南陸地口岸。

近日，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成儀式在廣西舉行，場(chǎng)面十分火熱。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，面對(duì)零關(guān)稅時(shí)代的到來(lái)，云南各地反應(yīng)比較低調(diào)。在邊境經(jīng)濟(jì)合作中，尤其是在邊境貿(mào)易區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中，云南的處境較為尷尬。管理主體

境貿(mào)易的帶動(dòng)。與傳統(tǒng)的用工業(yè)化實(shí)現(xiàn)城市化的道 路不同,邊境城市(鎮(zhèn))城市化水平的提高主要依靠 第三產(chǎn)業(yè)特別是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的迅速發(fā)展,城市(鎮(zhèn))的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有典型的貿(mào)易促動(dòng)特征。云南與周邊 國(guó)家因經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的差異,貿(mào)易

關(guān)于云南邊境貿(mào)易的最新資料。因?yàn)橐獙懻撐牧?謝謝!

歸根結(jié)底還是由于昆明的工業(yè)發(fā)展比較差，基礎(chǔ)也不是很理想。目前主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源是依靠礦產(chǎn)、冶金、煙草等。最近這些年在工業(yè)方面花費(fèi)了很多的心思，可沒有很足的后勁，導(dǎo)致它的經(jīng)濟(jì)總量無(wú)法得到更大的突破。另外昆明的人口數(shù)量

最后，從創(chuàng)新發(fā)展來(lái)看，呈貢大學(xué)城已經(jīng)匯聚了一批優(yōu)秀的高等學(xué)府和科研機(jī)構(gòu)，未來(lái)將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。綜上所述，昆明呈貢大學(xué)城未來(lái)1-3年的發(fā)展前景趨勢(shì)看起來(lái)很

所以，昆明市在交通建設(shè)方面做的極為不錯(cuò)。連結(jié)了眾多的西南部城市。為我國(guó)西南部城市之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了非常之大的貢獻(xiàn)。你覺得昆明市近幾年的發(fā)展?jié)摿θ绾文兀啃乱痪€城市這一稱號(hào)名副其實(shí)嗎？你對(duì)此有什么觀點(diǎn)呢？

總結(jié) 如今，昆明作為西南地區(qū)的第三大城市，發(fā)展還是非常迅速的。只不過(guò)，在今年的15個(gè)新一線城市之中，昆明意外被擠了出來(lái)。但相信對(duì)于昆明的影響并不算太大，之后還會(huì)不斷加快發(fā)展，重新回到新一線城市的榜單之中。

而昆明身為云南的省會(huì)城市，那么它的受到的影響肯定是最大的。三、豐富的自然資源和優(yōu)越的自然環(huán)境，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)昆明的旅游資源每年會(huì)帶來(lái)大量的外來(lái)流量，人的流動(dòng)必定會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也會(huì)加快整個(gè)城市的快速發(fā)展。豐富

發(fā)展前景廣闊。昆明，別稱春城，是云南省轄地級(jí)市、省會(huì)、滇中城市群的中心城市，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)西部地區(qū)重要的中心城市之一。昆明地處中國(guó)西南地區(qū)、云貴高原中部，具有“東連黔桂通沿海，北經(jīng)川渝進(jìn)中原，南下越老達(dá)泰

昆明經(jīng)濟(jì)怎么樣 探究昆明經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景?

根據(jù)2021年第一季度的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，我國(guó)十大港口的排名依次為上海港(1134萬(wàn)TEU)、寧波舟山港(769萬(wàn)TEU)、深圳港(722萬(wàn)TEU)、廣州港(562萬(wàn)TEU)、青島港(555萬(wàn)TEU)、天津港(447萬(wàn)TEU)、廈門港(280萬(wàn)TEU)、蘇州港

口岸作為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)樞紐和貿(mào)易交往的門戶，在發(fā)展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、促進(jìn)國(guó)際友好往來(lái)、溝通地區(qū)間物資交流、方便人們旅行等方面發(fā)揮著重要作用。以上內(nèi)容參考 中華人民共和國(guó)海關(guān)總署-我想了解一下云南省共有多少個(gè)一類口岸

憑祥、東興。

目前全球吞吐量排名前十的超級(jí)大港中，中國(guó)的港口有7個(gè)。具體排名如下：1、寧波舟山港。寧波舟山港是中國(guó)浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國(guó)大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，為中國(guó)對(duì)外開放一類口岸，中國(guó)沿海主要港口

從各省GDP總量來(lái)看，2012年，排在前十位的省份分別是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、河北、湖北、上海、湖南。2021年排在前十位的省份分別是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、上海。廣東穩(wěn)居第

2021年云南口岸貿(mào)易量排名第幾

■鄧道勇 　　自1992年參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制（GMS）以來(lái)，云南省鐵路、公路、水路等交通運(yùn)輸建設(shè)取得了顯著成效，加速了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。 　　近日，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成儀式在廣西舉行，場(chǎng)面十分火熱。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，面對(duì)零關(guān)稅時(shí)代的到來(lái)，云南各地反應(yīng)比較低調(diào)。在邊境經(jīng)濟(jì)合作中，尤其是在邊境貿(mào)易區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中，云南的處境較為尷尬。 　　管理主體尚需到位 　　云南省邊境線長(zhǎng)4060公里，有8個(gè)邊境州（市）的25個(gè)邊境縣（市）與緬甸、老撾和越南毗鄰。與這3個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系緊密的瑞麗、磨憨和河口分別設(shè)立了瑞麗姐告邊境貿(mào)易區(qū)、磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和河口邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。 　　在河口縣委宣傳部，記者向相關(guān)人員提出，希望到河口邊境貿(mào)易區(qū)管委會(huì)采訪。然而，從事外宣工作的陪同人員在經(jīng)過(guò)一番打聽后，告訴記者：“沒有這個(gè)機(jī)構(gòu)”。 　　在河口縣商務(wù)局，記者見到了“云南省紅河州河口邊境貿(mào)易區(qū)管委會(huì)”的牌子。河口縣商務(wù)局局長(zhǎng)鄧永繼在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，云南省紅河州河口邊境貿(mào)易區(qū)管委會(huì)的牌子掛了，機(jī)構(gòu)也成立了，但是至今沒有運(yùn)行起來(lái)。 　　云南省德宏州政府研究室主任李全民告訴本報(bào)記者，瑞麗姐告邊境貿(mào)易區(qū)位于德宏州瑞麗市，面積1．92平方公里，西臨瑞麗江，東、北、南三面與緬甸木姐相連。2000年，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家計(jì)委辦公廳（國(guó)計(jì)辦「2000」287號(hào)）批準(zhǔn)設(shè)立姐告邊境貿(mào)易區(qū)，這是全國(guó)首個(gè)實(shí)施“境內(nèi)關(guān)外”的特殊監(jiān)管政策的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。 　　管理主體缺位導(dǎo)致投入不足。磨憨口岸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任吳彬在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，自1993年口岸開通以來(lái)，除昆曼公路外，來(lái)自上級(jí)的投入資金僅有6000萬(wàn)元。財(cái)力薄弱，加上磨憨口岸地處狹長(zhǎng)的溝谷地帶，既不靠縣城又不靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開發(fā)成本非常高。 　　吳彬告訴記者，近幾年，中國(guó)—東盟合作在陸路大通道方面全面提速，但磨憨口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)未發(fā)揮出來(lái)。他向記者分析，制約磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展的因素主要有兩個(gè)。 　　一是GMS交通運(yùn)輸便利化問(wèn)題尚未解決?？v跨中、老、泰三國(guó)的昆曼國(guó)際大通道尚不能讓三國(guó)車輛共同通行。昆曼公路228公里的老撾段存在通關(guān)時(shí)間慢、過(guò)境貨物收費(fèi)高、重復(fù)收費(fèi)現(xiàn)象，加上中老貨車運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，造成通而不暢問(wèn)題。 　　二是國(guó)家原有的邊境貿(mào)易優(yōu)惠政策逐漸弱化，磨憨不再有不同于內(nèi)地的優(yōu)惠政策。而對(duì)面的老撾磨丁口岸，老撾海關(guān)后退18公里后，形成“境內(nèi)關(guān)外”的特殊管理區(qū)。在政策方面，中國(guó)磨憨口岸與老撾磨丁口岸相比，已經(jīng)處于劣勢(shì)。 　　產(chǎn)業(yè)體系尚待構(gòu)建 　　吳彬在向記者介紹情況時(shí)曾多次提到磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、磨憨邊境貿(mào)易區(qū)、磨憨特色物流園區(qū)等名稱。雖然工作人員細(xì)致地介紹，但記者始終未能弄清設(shè)立開發(fā)區(qū)的初衷。 　　記者：磨憨口岸在向外招商引資時(shí)，是怎么介紹的？ 　　吳彬：對(duì)外名稱是磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 　　記者：經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是如何定位的？產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向是什么？ 　　吳彬：這個(gè)問(wèn)題還是頭一次有人提出，我們還真沒有考慮過(guò)。 　　記者：1993年至今，招商引資有多少？ 　　吳斌：基本上沒有招到。 　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，邊境貿(mào)易區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)都有強(qiáng)烈的發(fā)展愿望，但它們對(duì)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建并不明晰。資料顯示，從磨憨口岸、瑞麗口岸進(jìn)口的產(chǎn)品，很多不是本地企業(yè)使用，出口產(chǎn)品絕大部分也不是本地或云南生產(chǎn)，而是來(lái)自省外企業(yè)。 　　據(jù)記者了解，1985年，云南德宏州開放為邊境貿(mào)易區(qū)，成為我國(guó)開放最早的沿邊地區(qū)。1992年，瑞麗、畹町成為沿邊開放城市，同年設(shè)立了瑞麗、畹町兩個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。2000年，按照“境內(nèi)關(guān)外”的方式設(shè)立了瑞麗姐告邊境貿(mào)易區(qū)。德宏州成為全國(guó)沿邊地區(qū)擁有沿邊開放城市和邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)最多的邊疆少數(shù)民族自治州。 　　不過(guò)，記者在德宏州采訪過(guò)程中，并沒有看到當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮景象。德宏州政府研究室的楊壽祿告訴本報(bào)記者，德宏州出口商品的80％以上是省外生產(chǎn)，進(jìn)口商品的80％銷往省外。 　　由于邊境貿(mào)易區(qū)、經(jīng)濟(jì)合作區(qū)目前的尷尬處境，云南省瑞麗、磨憨和河口三個(gè)地區(qū)均建議，國(guó)家盡快將建立跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，在國(guó)家層面組建跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的組織實(shí)施和協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，及早在國(guó)家層面啟動(dòng)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的磋商與談判。 　　據(jù)悉，云南省政府已經(jīng)于2009年2月將相關(guān)報(bào)告上報(bào)國(guó)務(wù)院。
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我了解的在云南那邊做木材貿(mào)易的較多。
我覺得在云南做貿(mào)易很好，主要是做泰國(guó)、緬甸 老撾等國(guó)家比較好，礦產(chǎn)的話，緬甸和老撾都不錯(cuò)，在昆明去老撾開車需要2天2夜，沿路風(fēng)景很美~ 那邊競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然很大了~ 現(xiàn)在很多云南的本土企業(yè)都在做那方面的貿(mào)易 建議你多看看那邊的風(fēng)土人情~ 最好是自己懂那邊的語(yǔ)言~最好~~ 在云南民族大學(xué)有很多學(xué)老撾語(yǔ)和泰語(yǔ)的專業(yè)，如果你需要翻譯，你可以在那里引進(jìn)人才~