11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿(mào)易術(shù)語之一，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）對(duì)其規(guī)定如下：“船邊交貨（??指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起

1、E組術(shù)語：EXW（啟運(yùn)）（發(fā)貨合同）EXW EX WORKS（…named place），即工廠交貨（……指定地點(diǎn)）2、F組術(shù)語：FCA；FAS；FOB（主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語）（裝運(yùn)合同）FCA Free Carrier（…named place），即貨交承運(yùn)人（…

1．E組(啟運(yùn))E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語是

E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小

13種國際貿(mào)易術(shù)語的分組

1.新貿(mào)易保護(hù)主義 2.中國是WTO，APEC,IMF.WBG等成員 3.真正國際貿(mào)易形成于資本主義社會(huì) 4.俄林解釋國際分工與貿(mào)易產(chǎn)生的依據(jù)是生產(chǎn)要素稟賦差異 5.區(qū)域一體化的形式六種，，，6進(jìn)出口是 7.比較優(yōu)勢理論認(rèn)為貿(mào)易驅(qū)動(dòng)力是

1、 國際貿(mào)易 2、 國際貿(mào)易是一個(gè)歷史的范疇，產(chǎn)生必須具備哪兩個(gè)條件？3、 出口（export）4、 進(jìn)口（import）5、 復(fù)進(jìn)口（re-import）6、 對(duì)外貿(mào)易額（值）(value of foreign trade)7、 國際貿(mào)易額（value of intern

美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中的FOB術(shù)語實(shí)際是6周安FOB的總稱，其中，F(xiàn)OB　vessel與《2010通則》對(duì)FOB的規(guī)定接近，但仍很不同，說說美FOB　vessel下進(jìn)口商主要要做的吧：承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船上的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；承擔(dān)出口稅款及其他

第一點(diǎn)、失誤在于該類農(nóng)產(chǎn)品交貨時(shí)，樣品與實(shí)物肯定有差異，既然已經(jīng)規(guī)定水分、雜質(zhì)等含量，樣品已經(jīng)不具參考價(jià)值，而且更加不應(yīng)該電告對(duì)方“成品與樣品相似的”；第二點(diǎn)、合同中已經(jīng)規(guī)定產(chǎn)品具體規(guī)格、成分，且未約定憑樣品交

1.上網(wǎng)查找中國2000-2005年GDP，出口總值，進(jìn)口總值和當(dāng)年年底人民幣對(duì)美元的匯率，以了解中國的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。。2.根據(jù)1計(jì)算中國2000-2005年的外貿(mào)依存度、進(jìn)口依存度、出口依存度、貿(mào)易差額。3.根據(jù)中國歷年的貿(mào)易差額、

國際貿(mào)易 急求 高手進(jìn)

標(biāo)準(zhǔn)版答案：1、 我方應(yīng)拒絕撤銷合同的無理要求。2、這個(gè)安全涉及FOB術(shù)語總是根據(jù)FOB術(shù)語，買方負(fù)責(zé)租船訂艙、輸運(yùn)輸、支付運(yùn)費(fèi)。為了賣方裝船交貨方便，賣方也可以接受買方的委托，代為租船訂艙，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，

案例1：采用FOB條款，貨物在未越過船舷之前，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任在賣方。既然貨要先在倉庫存上半個(gè)月之久，就應(yīng)該投保存?zhèn)}火險(xiǎn)以保障自己的利益。案例2：賣方不應(yīng)該賠償差價(jià)損失。采用FOB條款，貨物在越過船舷之后，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任在買方

可以說，在FOB合同下買方投保的“倉至倉條款”實(shí)際上是“船至倉條款”，保險(xiǎn)公司只承保貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)損失。本案例中所涉及的風(fēng)險(xiǎn)損失不在保險(xiǎn)公司的承保范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司對(duì)此不負(fù)賠償責(zé)任。FOB合同下買方投保

我方應(yīng)負(fù)擔(dān)從紐約城內(nèi)倉庫至裝上船的一切費(fèi)用，因?yàn)楦鶕?jù)《1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中關(guān)于FOB術(shù)語的解釋，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。由于雙方未對(duì)貿(mào)易術(shù)語適用的慣例做

然而，由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排租船訂艙，所以，就存在一個(gè)船貨銜接問題，處理不當(dāng)，自然會(huì)影響到合同的順利執(zhí)行。根據(jù)有關(guān)法律和慣例．如果買方未能按時(shí)派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方負(fù)擔(dān)，因

由于在FOB的交易條件下,買方有義務(wù)指定船公司或貨代,在此情況下,賣方應(yīng)十分慎重的對(duì)待買方的此項(xiàng)選擇,尤其是如果買方指定的是買方所在國的無船承運(yùn)人或貨代自行簽發(fā)或委托出口方國內(nèi)的貨代代為簽發(fā)提單的情形。國外信譽(yù)不佳的買方往往會(huì)

關(guān)于FOB條件下的案例分析題

解釋了EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，C&F，CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語。其中FOB又有六個(gè)變種，它的使用范圍，包括內(nèi)陸和港口，與INCOTERMS有明顯分歧，要特別注意。3.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCO-TERMS)。國際商會(huì)《2000年國際貿(mào)易

國際貿(mào)易主要慣例如下：在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會(huì)制定，主要有：(1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國際保付代理慣例規(guī)

由誰制定的 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有3種:(1)《1932年華沙-牛津規(guī)則》,專門解釋CIF術(shù)語;(2)《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋:Ex Point of Origin(產(chǎn)地交貨)、FOB(在運(yùn)輸工具上交貨)、FAS(

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例主要有哪幾種?分別解釋哪些術(shù)語?由誰制定的

對(duì)CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方的責(zé)任，費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移作了解釋;2.《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(Revised American Foreign Trade Definition)解釋了EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，C&F，CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語。其中FOB

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

一、《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是在《1980年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的基礎(chǔ)上修訂公布的,該《通則》于1990年7月1日生效。 (一)修訂《1980年通則》的原因 1、適應(yīng)電子信息交換日益頻繁運(yùn)用的需

1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本主要范圍適用于美洲國家之間的貿(mào)易。對(duì)于某些特定術(shù)語是有不同的規(guī)定，在合同條款中一定要注明適用于何種通則來進(jìn)行解釋，比如說FOB術(shù)語。買賣雙方的責(zé)權(quán)利解釋方法不同。

1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》解釋了哪些術(shù)語?

本條中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）2、C&F: 即“Cost and Freight”的

至于美國的FOB，要清楚美國國內(nèi)有《美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本1990》，其所規(guī)定的美國對(duì)外貨物貿(mào)易所使用的FOB術(shù)語有別與《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》對(duì)FOB的規(guī)定，切記?。?！美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中的FOB術(shù)語實(shí)際是6周安FOB的

1990年美國對(duì)外貿(mào)易修訂版本與2010年的區(qū)別就是擴(kuò)大市場經(jīng)濟(jì)范圍。

美國那個(gè)修訂本主要在美洲一些國家貿(mào)易中使用，相比通則2010更通用一些。因?yàn)閮蓚€(gè)規(guī)則對(duì)一些術(shù)語買賣雙方權(quán)責(zé)范圍的定義不完全一樣，所以必須在合同中列明本合同適用的是哪個(gè)

1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本與incoterms的區(qū)別：主要范圍適用于美洲國家之間的貿(mào)易。對(duì)于某些特定術(shù)語是有不同的規(guī)定，在合同條款中一定要注明適用于何種通則來進(jìn)行解釋，比如說FOB術(shù)語。買賣雙方的責(zé)權(quán)利解釋方法不同。具體的

1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2010通則

1990年美國對(duì)外貿(mào)易修訂版本與2010年的區(qū)別就是擴(kuò)大市場經(jīng)濟(jì)范圍。
incoterms2010，國家貿(mào)易術(shù)語解釋通則，源于incotoerms2000版本，隨著近些年國際貿(mào)易的發(fā)展有過一些更新，主要是用于國際貿(mào)易中買方賣方責(zé)任權(quán)利義務(wù)以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分，一般分為四組13個(gè)術(shù)語（incoterms2000版本）。 1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本與incoterms的區(qū)別： 主要范圍適用于美洲國家之間的貿(mào)易。 對(duì)于某些特定術(shù)語是有不同的規(guī)定，在合同條款中一定要注明適用于何種通則來進(jìn)行解釋，比如說FOB術(shù)語。 買賣雙方的責(zé)權(quán)利解釋方法不同。具體的內(nèi)容你可以拿兩種通則來進(jìn)行對(duì)比，我就不贅述了。
1.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms
1.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms
我想在簽訂貿(mào)易條款前，了解好裝運(yùn)港的情況是相當(dāng)有必要的，再來決定是采用FOB還是CIF還是其他的 如果專業(yè)一點(diǎn)可以把條款簽更細(xì)一點(diǎn) 比如: FOBS FOBT FOBST
某公司進(jìn)口一批貨物以FOB成交，結(jié)果在目地港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸過的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。請(qǐng)問，這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成交易義務(wù)為由向賣方索賠？答：不可以。FOB貿(mào)易方式下，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分是裝運(yùn)港的船弦。外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，也就是說，過了船弦界，就不是賣方的責(zé)任。 因?yàn)镕OB是買方負(fù)責(zé)海運(yùn)定艙，貨代為指定貨代,因此FOB的付款方式最好選擇T/T（預(yù)付款），或者起碼得爭取到一定的預(yù)付，這樣才能保證安全。有些國家的風(fēng)險(xiǎn)比較高，經(jīng)常發(fā)生買方和指定貨代相互勾結(jié)，無單提貨，或者私下放提單給客人，這樣對(duì)賣方風(fēng)險(xiǎn)太大，所以要堅(jiān)持做全金額TT預(yù)付，因此TT付款方式和FOB貿(mào)易術(shù)語是一組常用的組合，可以有效控制該貿(mào)易術(shù)語下的潛在風(fēng)險(xiǎn)！歐美選擇FOB比較多！FOB下出口運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的建議由于貨物出口中海運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式，根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000版》，在FOB的價(jià)格術(shù)語下，當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方完成交貨。這就意味著買方必須承擔(dān)從該點(diǎn)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費(fèi)訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，而在越過船舷之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用則由買方承擔(dān)。在FOB價(jià)格術(shù)語下，盡管海上運(yùn)輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實(shí)際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風(fēng)險(xiǎn)，筆者從實(shí)務(wù)操作中對(duì)如何預(yù)防和減少風(fēng)險(xiǎn)提出如下建議，供對(duì)外貿(mào)易企業(yè)參考。 在實(shí)踐中，由于未經(jīng)正本提單持有人的指令或授權(quán)而出現(xiàn)無單放貨的情形較多，導(dǎo)致貨主（賣方或正本提單持有人）利益受損（持有提單而貨已經(jīng)落空）的情況較多，故怎樣使得正本提單持有人能有效追索到侵權(quán)（或違約）方，使受損利益得到彌補(bǔ)成為一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題。由于現(xiàn)實(shí)中往往提單簽發(fā)人代表國外的船公司（或無船承運(yùn)人）或國外的貨代，且在提單持有人對(duì)侵權(quán)人（或違約方）官司打贏后，往往無法執(zhí)行，故建議選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)在國內(nèi)當(dāng)?shù)氐胤接修k事處，且有定期的航班來往于國內(nèi)港口的船公司或貸代，這樣一旦出現(xiàn)無單放貨權(quán)益受損之情形，亦可以采取訴訟保全，以便日后打贏官司后的生效判決執(zhí)行。如果托運(yùn)人（或賣方）選擇了特定的船運(yùn)公司或無船承運(yùn)人，或要求由國內(nèi)有實(shí)力的貨代簽發(fā)的提單，但獲得的提單卻是賣方未指定的船公司或貨代簽發(fā)的，托運(yùn)人可以要求簽發(fā)提單的人重新簽發(fā)由指定的船運(yùn)公司或貨代簽發(fā)的提單，如果此要求未獲滿足，則可以向海事法院申請(qǐng)要求更正。 在實(shí)務(wù)操作中，很多出口商愿選擇記名提單，以為這樣不會(huì)造成因提單遺失而產(chǎn)生貨被別人提走的麻煩，而直接能夠?qū)⒇浗桓督o買方（或收貨人）。卻不知這樣意味著買方商業(yè)信譽(yù)的風(fēng)險(xiǎn)，直接要由賣方來承受。因?yàn)椋浢釂沃挥卸€(gè)功能，即只能表明賣方（代表買方）與承運(yùn)人建立了運(yùn)輸合同關(guān)系，及承運(yùn)人（或其代理）收到了貨物，起到貨物收據(jù)的作用。與憑指示提單相比，它缺少了最重要的作用，即物權(quán)憑證的作用。因此，一旦承運(yùn)人無單放貨，讓記名提單載明的收貨人無正本提單提走了貨，賣方就往往不能以正本提單尚在手上為由向承運(yùn)人或提單簽發(fā)人主張權(quán)利，這在英、美法系體制下尤其如此。所以建議在記名提單與憑指示提單的選擇中，還是以選擇憑指示提單為好。因?yàn)閼{指示提單除了具備記名提單的二項(xiàng)功能之外，最重要的一點(diǎn)是憑指示提單具有物權(quán)憑證的功能。因?yàn)樵趹{指示提單的條件下，一旦貨被無單放掉，托運(yùn)人（或正本提單持有人）可以憑正本提單主張權(quán)利，且會(huì)得到法律保護(hù)。而且一旦碰到提單在郵寄過程或因其他原因遺失時(shí)，即可馬上向海事法院申請(qǐng)公示催告，聲明作廢。三、提單中的托運(yùn)人記載。由于FOB情況下，承運(yùn)人由買方指定，貨一旦裝到指定的裝船地點(diǎn)就由買方自行辦理訂艙等事宜，而賣方也往往受買方委托代辦這些，而往往買方要求將托運(yùn)人寫成買方的公司。這往往會(huì)導(dǎo)致在無單放貨的情況下賣方很難證明賣方的權(quán)利人地位，因?yàn)橥鶗?huì)認(rèn)為托運(yùn)人是權(quán)利人。在此種情況下，建議將在提單上的托運(yùn)人名稱寫成賣方，以便在無單放貨的情況下，能直接在提單上體現(xiàn)權(quán)利人的地位。四、對(duì)于買方指定的船公司或提單簽發(fā)人的慎重考慮。由于在FOB的交易條件下，買方有義務(wù)指定船公司或貨代，在此情況下，賣方應(yīng)十分慎重的對(duì)待買方的此項(xiàng)選擇，尤其是如果買方指定的是買方所在國的無船承運(yùn)人或貨代自行簽發(fā)或委托出口方國內(nèi)的貨代代為簽發(fā)提單的情形。國外信譽(yù)不佳的買方往往會(huì)利用上述情形欺詐國內(nèi)的賣方。因?yàn)橐坏﹪獾馁I方或其串通的貨代在騙到貨物后，便會(huì)想方設(shè)法將貨賣掉，然后想辦法將公司注銷或歇業(yè)，甚至將公司掏空，留下一個(gè)空殼，在此種情況下，受害人（權(quán)利人）處無保護(hù)的狀態(tài)。所以，除非買方已付清所有貨款，否則應(yīng)與買方商量選擇賣方國內(nèi)有實(shí)力和信譽(yù)好的承運(yùn)人及貨代，以便發(fā)生無單放貨的情形時(shí)，能找到責(zé)任方，并使損失得到彌補(bǔ)。 FOB與CIF在出口中的風(fēng)險(xiǎn)比較與規(guī)避方法在出口業(yè)務(wù)的FOB合同中，有些進(jìn)口商和指定的貨代串通一氣，采取無單提貨，使中國出口企業(yè)貨款兩空。去年底外經(jīng)貿(mào)部發(fā)出通知，要求采取嚴(yán)厲措施，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生，并希望出口企業(yè)過采用CIF付款方式。據(jù)《國際商報(bào) 》的消息，外經(jīng)貿(mào)部提出的措施包括：1. 盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。2. 如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但對(duì)貨運(yùn)代理的資格應(yīng)進(jìn)行審查，只接受經(jīng)政府批準(zhǔn)的貨代。3. 如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，出口商應(yīng)指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權(quán)，同時(shí)由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。4. 外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。該問題在出口企業(yè)中引發(fā)了廣泛的爭議。到底采用哪種交貨方式比較安全?在不同的方式下應(yīng)注意哪些問題?本站特邀對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際貿(mào)易系主任石玉川教授對(duì)此問題發(fā)表意見，以嗜各位。石玉川：眾所周知，在我對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中用以確定交貨條件所使用的貿(mào)易術(shù)語主要是裝運(yùn)港交貨的FOB、CIF和CFR這三種。根據(jù)國際商會(huì)90年代末對(duì)40多個(gè)國家的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，按使用的頻繁程度，F(xiàn)OB排在第一位。由于采用FOB條件成交時(shí)，賣方在裝運(yùn)港交貨后，不負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)，也就不擔(dān)心運(yùn)價(jià)上漲的問題。而且在許多人中存在一種誤解，即采用這三種常用術(shù)語成交，風(fēng)險(xiǎn)是完全相同的，都是以船舷為界轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用負(fù)擔(dān)上也是“羊毛出在羊身上”，最后統(tǒng)歸買方負(fù)擔(dān)，只是責(zé)任上有所不同罷了。這種誤解導(dǎo)致一些人在對(duì)外成交時(shí)忽略了對(duì)貿(mào)易術(shù)語的認(rèn)真選擇，最后造成意想不到的損失發(fā)生。其實(shí)，有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例《2000通則》中所說的“以船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)，只是用以確定貨物在交接過程中損壞或滅失的后果由賣方還是買方承擔(dān)的問題，而并不泛指所有的風(fēng)險(xiǎn)，特別是不涉及收匯的風(fēng)險(xiǎn)問題。事實(shí)證明，在我出口業(yè)務(wù)中，作為賣方根據(jù)交易的具體情況，慎重選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語對(duì)于防范收匯風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益是十分必要的。
As the economic role of multinational，global corpora-tions expands，the international economic environment will be shaped increasingly not by governments or international institutions，but by the interaction between governments and global corporations， especially in the United States，Europe，and Japan. A significant factor in this shifting world economy is the trend toward regional trading biocs of nations，which has a potentially large effect on the evolution of the world trading system. Two examples of this trend are the United States-Canada Free Trade Agreement （FTA）and Europe 1992，the move by the European Community （EC）to dismantle impediments to the free flow of goods，services，capital，and labor among member states by the end of 1992. However， although numerous political and economic factors were operative in launching the move to integrate the EC‘s markets，concern about protectionism within the EC does not appear to have been a major consideration. This is in sharp contrast to the FTA，the overwhelming reason for that bilateral initiative was fear of increasing United States protectionism. None-theless，although markedly different in origin and nature，both regional developments are highly significant in that they will foster integration in the two largest and richest markets of the world，as well as provoke questions about the future direction of the world trading system.
以下資料供參考 如何正確計(jì)算及評(píng)價(jià)外貿(mào)依存度 作者：沈利生 按照傳統(tǒng)的定義，外貿(mào)依存度是一國外貿(mào)總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）之比，用于衡量一國經(jīng)濟(jì)對(duì)國外市場的依賴程度。2003年，我國的外貿(mào)依存度為60.3%，有學(xué)者認(rèn)為太高。如《半月談》（內(nèi)部版）2004年第9期有文章說：“中國外貿(mào)依存度超過60%，非降不可”；并斷言，“目前中國外貿(mào)的增長速度依然快于GDP的增長速度，這種趨勢是不正常的，需要調(diào)整一系列政策加以糾正。如果我們不主動(dòng)糾正，恐怕就要由劇烈的經(jīng)濟(jì)震蕩來糾正了?！痹撐陌l(fā)表以后被多家媒體轉(zhuǎn)載，各主要網(wǎng)站上更是隨處可見，極有可能對(duì)國家的外貿(mào)政策產(chǎn)生影響。 我國的外貿(mào)依存度并沒有高到60%，更沒有達(dá)到“非降不可”的地步；如果有關(guān)決策部門貿(mào)然采取降低外貿(mào)依存度的措施，將錯(cuò)失當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪快速增長周期的大好局面，造成不可估量的損失。做出這種判斷的理由是，傳統(tǒng)外貿(mào)依存度計(jì)算公式本身不科學(xué)，存在著重大缺陷。 按照傳統(tǒng)定義計(jì)算，2002年，我國的外貿(mào)依存度為50.2%，高于美國的18.1%，日本的18.9%；但低于德國的56.0%，加拿大的67.1%；略高于英國的40.3%，法國的46.9%，意大利的41.8%，俄羅斯的48.3%。上述計(jì)算結(jié)果顯示，我國的外貿(mào)依存度的確比較高。但它是由存在著重大缺陷的公式計(jì)算出來的，根據(jù)上述結(jié)果并不能正確判斷一國經(jīng)濟(jì)對(duì)國外市場的依賴程度。例如，一國經(jīng)濟(jì)依賴國外和國內(nèi)兩個(gè)市場，對(duì)兩個(gè)市場的依賴程度之和是100%。然而，傳統(tǒng)定義下的外貿(mào)依存度卻可能超過100%。2002年，新加坡、泰國、馬來西亞的外貿(mào)依存度分別高達(dá)175.5%、105.75%、181.9%；以此判斷，這些國家的經(jīng)濟(jì)完全依賴國外市場還不夠，對(duì)國內(nèi)市場的依賴程度甚至為負(fù)，這顯然是荒謬的。 2003年4月，筆者提出了一個(gè)計(jì)算外貿(mào)依存度的新公式： 外貿(mào)依存度=外貿(mào)總額/經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總量，其中 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總量=總產(chǎn)出+進(jìn)口=（國內(nèi)產(chǎn)品中間使用+國內(nèi)產(chǎn)品最終消費(fèi)+國內(nèi)產(chǎn)品資本形成）+（國內(nèi)產(chǎn)品出口+進(jìn)口） 前一個(gè)括號(hào)內(nèi)包含了全部國內(nèi)貿(mào)易，后一個(gè)括號(hào)內(nèi)包含了對(duì)外貿(mào)易。由新公式得到外貿(mào)依存度的同時(shí)，可立即得到 “內(nèi)貿(mào)依存度”=1-外貿(mào)依存度這就可以正確地判斷一國經(jīng)濟(jì)對(duì)國外市場和國內(nèi)市場的依賴程度。 根據(jù)上述外貿(mào)依存度新公式，可得如下計(jì)算結(jié)果。2002年，我國的外貿(mào)依存度為16.5%、美國為9.7%、日本為9.8%、德國為24.9%、英國為17.3%、澳大利亞為16.2%、俄羅斯為24.4%；這些國家的內(nèi)貿(mào)依存度分別為，中國83.5%、美國90.3%、日本90.2%、德國75.1%、英國82.7%、澳大利亞83.8%、俄羅斯75.6%。按照以上公式和計(jì)算結(jié)果，我國的內(nèi)貿(mào)依存度僅比美國、日本低，與澳大利亞相當(dāng)，高于德、英、俄等國，即我國經(jīng)濟(jì)主要仍是依賴國內(nèi)市場。 另外，我國經(jīng)濟(jì)對(duì)國外市場的依賴程度，表面上高于美國和日本，其中還有一個(gè)不可比因素，即加工貿(mào)易。2002年，我國的加工貿(mào)易占外貿(mào)總額48.7%，加工貿(mào)易的外貿(mào)依存度是8.0%。加工貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響程度遠(yuǎn)低于一般貿(mào)易。據(jù)專家根據(jù)1995年數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果，一般貿(mào)易出口1元得到的增加值是0.57元，而加工貿(mào)易出口1元得到的增加值是0.22元。因此，加工貿(mào)易的影響主要是在就業(yè)方面，對(duì)總體經(jīng)濟(jì)的影響較弱。如果只考慮可進(jìn)行比較的一般貿(mào)易，我國的一般貿(mào)易外貿(mào)依存度是8.5%，尚低于美國的9.7%和日本的9.8%。 雖然目前我國經(jīng)濟(jì)對(duì)國外市場的依賴程度還在上升，但并沒有高到需要馬上就剎車的地步，整體經(jīng)濟(jì)對(duì)國內(nèi)市場的依賴程度仍在80%以上。加入世界貿(mào)易組織為中國提供了極好的外貿(mào)環(huán)境，機(jī)不可失，時(shí)不我待；而決策部門切勿被有缺陷的傳統(tǒng)外貿(mào)依存度計(jì)算公式及其結(jié)果所誤導(dǎo)。