貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語，International Commercial Terms, 簡稱Incoterms. 貿(mào)易數(shù)據(jù)能夠簡化交易磋商，明確買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)，將買賣雙方需要成承擔(dān)的風(fēng)險劃分清楚，避免后期爭議。貿(mào)易術(shù)語雖然不是法律，但確認(rèn)后對買賣雙方具有

國際貿(mào)易術(shù)語2000通則,有4大組,13條術(shù)語:名稱交貨地點辦理辦理風(fēng)險轉(zhuǎn)移辦理出辦理進(jìn)各組特點運輸保險口結(jié)關(guān)口結(jié)關(guān)E組EXW工廠交貨賣方工廠買方買方交貨時買方買方內(nèi)陸交貨F組FCA貨交承運人交承運人買方買方交貨時賣方買方裝運合同F(xiàn)AS船邊交貨

國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價格。在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。4、CFR(Cost and Frei

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失

FAS(free alongside ship) 裝運港船邊交貨 FOB(free on board) 裝運港船上交貨 CFR(cost and freight) 成本加運費 CIF(cost insurance and freight) 成本、保險費加運費 拓展資料： 貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)也被

國際貿(mào)易術(shù)語

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿(mào)易術(shù)語之一，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規(guī)定如下：“船邊交貨（??指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起

1、E組術(shù)語：EXW（啟運）（發(fā)貨合同）EXW EX WORKS（…named place），即工廠交貨（……指定地點）2、F組術(shù)語：FCA；FAS；FOB（主要運費未付術(shù)語）（裝運合同）FCA Free Carrier（…named place），即貨交承運人（…

1．E組(啟運)E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術(shù)語是

E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語。當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物出口的清關(guān)手續(xù)以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小

13種國際貿(mào)易術(shù)語的分組

問題一:常見的國際貿(mào)易慣例有哪些? 目前,在國際貿(mào)易領(lǐng)域常見的國際貿(mào)易慣例主要由以下這些: 1、國際貿(mào)易術(shù)語方面 (1)國際商會制定的《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。 (2)國際法協(xié)會制定的《1932年華沙-牛津規(guī)則》 (3)美國全國對外貿(mào)易

現(xiàn)將解釋貿(mào)易術(shù)語的各種國際貿(mào)易慣例,分別簡介如下: 一、《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是在《1980年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的基礎(chǔ)上修訂公布的,該《通則》于1990年7月1日生效。 (一)修訂《1980

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有以下三種：一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》〔Warsaw-Oxford Rules 1932〕《華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的。19世紀(jì)中葉，CIF貿(mào)易術(shù)語開始在國際貿(mào)易中得到廣泛采用，然而

解釋了EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，C&F，CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語。其中FOB又有六個變種，它的使用范圍，包括內(nèi)陸和港口，與INCOTERMS有明顯分歧，要特別注意。3.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCO-TERMS)。國際商會《2000年國際貿(mào)易

國際貿(mào)易主要慣例如下：在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有：(1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國際保付代理慣例規(guī)

由誰制定的 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有3種:(1)《1932年華沙-牛津規(guī)則》,專門解釋CIF術(shù)語;(2)《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》,它對下列6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋:Ex Point of Origin(產(chǎn)地交貨)、FOB(在運輸工具上交貨)、FAS(

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)并支付保險費。在辦理貨物出口結(jié)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例主要有哪幾種?分別解釋哪些術(shù)語?由誰制定的

Warsaw --Oxford Rules 1932是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的。這一規(guī)則對于CIF的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細(xì)的解釋?！度A沙—牛津規(guī)則》在總則中說明，這一

國際上最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是《華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw --Oxford Rules），是國際法協(xié)會于1932年專門為解釋CIF合同而制定的。這一規(guī)則對于CIF的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移

1928年國際法協(xié)會在波蘭華 沙舉行會議,制訂了《1928年華沙-牛津規(guī)則》，專門為解釋CIF合同而制定的

[解析] 本題考查有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例。國際法協(xié)會于1928年在波蘭華沙制定了CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，此后，又在1932年牛津會議上，將此規(guī)則修訂為21條，并更名為《1932年華沙—牛津規(guī)則》。

國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的國際慣例是()

1.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms
1.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms