Incoterms 2010共11個貿(mào)易術(shù)語，如下：EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CPT， CIF，CIP，DAP，DAT，DDP。你可以百度到更詳細(xì)的解釋。

以上所述FOB、CIF、CFR是國際貿(mào)易中最常用的三種術(shù)語,就買賣雙方的義務(wù)來說,很多方面是相同的,不同之處主要在于運輸和保險兩方面的責(zé)任與費用。現(xiàn)就以上三種術(shù)語間的異同點簡要歸納如下。1.FOB、CFR、CIF的主要共同點(1)交貨地點都在

國際商會icc制定的國際貿(mào)易術(shù)語incoterm2010年版中貿(mào)易術(shù)語有 11個，分別如下：EXW——工廠交貨（……指定地點）FCA——貨交承運人（……指定地點）CPT——運費付至（……指定目的港）CIP——運費和保險費付至（……指定

1.三種貿(mào)易術(shù)語及對三種貿(mào)易術(shù)語的基本解釋 三種貿(mào)易術(shù)語:《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中共有13個貿(mào)易術(shù)語,其中使用最多的是裝運港交貨的三種術(shù)語;FOB,CFR和CIF。 這三種貿(mào)易術(shù)語,都只適用于海運和內(nèi)河運輸,買賣雙方在貨物交接方式和責(zé)任、

Incoterm (International Commercial Term,全稱 International rules for the Interpretation of Trade Terms) 國際商務(wù)術(shù)語，定義了在買方與賣方之間在國際貿(mào)易中各自的職責(zé)和分享的義務(wù)?；窘榻B 中文名 ：Incoterm 外文名

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2000通則中(INCOTERM)的貿(mào)易術(shù)語一、六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB（FreeonBoard）裝運港船上交貨CFR(CostandFreight)成本加運費CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本，保險費加運費FCA(FreeCarrier)貨交承運人CPT（CarriagePaidTo）運費付

請問國際貿(mào)易的交易方式(INCOTERM)有哪些?請?zhí)峁┖喎Q和說明。謝謝!

交貨時間的規(guī)定方法 交貨時間一般是規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期. 常用的有以下幾種規(guī)定方法:⑴規(guī)定在某月內(nèi)裝運.⑵規(guī)定在某月月底以前裝運.⑶規(guī)定在某月某日以前裝運.⑷跨月裝運，即規(guī)定在某兩個月，三個月或

交貨方式有運費付至，船邊交貨，完稅后交貨等。賣方負(fù)責(zé)將貨物交至裝運港買方指定的船邊，若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運至船邊，賣方在船邊完成交貨義務(wù)，賣方在其商品的產(chǎn)地或儲存地將貨物交由買方

01、FOC：賣家將貨送到碼頭交貨，買家安排出口、船運、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運等。02、FOB：賣家將貨送到船上交貨即可，買家安排船運、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運等。03、CIF：賣家將貨經(jīng)過出口、船運、抵達(dá)買方指定港口，買方負(fù)擔(dān)關(guān)

1、送貨上門。即由出賣人送運貨物到買受人處，此時貨交買受人處才算完成交付。2、上門提貨。即由買受人到出賣人處取走貨物，此時貨物運出出賣人處即算完成交付。3、代辦托運。即由出賣人代理買受人與承運人訂立運送合同

常見的交貨方式有以下幾種：1. 快遞交貨：以快遞公司為中介，通過郵寄方式將貨物送達(dá)買家手中。2. 自提交貨：買家自行前往賣家指定地點提取貨物。3. 送貨上門：賣家將貨物直接送到買家指定地址。4. 航空交貨：通過航空運輸方

交貨方式有哪些

國際貿(mào)易的運輸方式如下：1、海洋運輸，是國際物流中最主要的運輸方式；2、鐵路運輸，是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式；3、航空運輸，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式；4、集裝箱運輸

外貿(mào)貨物運輸方式有很多，主要包托海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯(lián)運等。我國常用的幾種方式如下：1、海洋運輸 在國際貨物運輸中，運用最

國際貿(mào)易主要一、 國際貿(mào)易主要運輸方式國際貿(mào)易主要運輸方式：1.海洋運輸，是國際物流中最主要的運輸方式；2.鐵路運輸，是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式；3.航空運輸，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件

2、鐵路運輸 鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。3、航空運輸 航空輸運，

外貿(mào)經(jīng)常用哪種運輸方式?

FOB，CIF，CNF是三種不同的國際貿(mào)易術(shù)語，其本身與支付方式無關(guān)。國際貿(mào)易支付方式是國際間因商品交換而發(fā)生的以貸款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時間、地點和方法。國際貿(mào)易支付方式是商品

國際貿(mào)易成交方式總共有十三種，常用的成交方式有CIF，F(xiàn)OB，DDU，DDP，EXW。開報價中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間。

CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR：Cost and freight。具體指成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，

CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨人支付。CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區(qū)別就是一個有保險，一個沒有保險。

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

“船上交貨價”或稱“離岸價格”; “船上交貨（……指定裝運港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

1、電子賬戶類別：主要付款是電子賬戶對電子賬戶模式（類似于支付寶與支付寶交易，雙方均需要注冊、有賬戶）。2、國際信用卡支付：主要是以一個第三方信用卡支付公司提供一個支付通道達(dá)到收款的目的，是支付網(wǎng)關(guān)對支付網(wǎng)關(guān)模式

貿(mào)易方式有一般貿(mào)易、加工貿(mào)易、補償貿(mào)易、協(xié)定貿(mào)易、邊境貿(mào)易、 雙邊貿(mào)易、多邊貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、過境貿(mào)易。 貿(mào)易分很多種的，一般貿(mào)易和加工貿(mào)易都有是常用的貿(mào)易方式。1、貿(mào)易方式是指國際貿(mào)易中買賣雙方所采用的各種交易的

這種方式在國際貿(mào)易中經(jīng)常采用。五、拍賣拍賣(auction)是拍賣行接受貨主的委托，按照一定的規(guī)則和程序在拍賣場以公開叫價的方法，把貨物賣給出價最高的買主的一種交易方式。不易標(biāo)準(zhǔn)化鮮活產(chǎn)品或藝術(shù)品、古董等的國際貿(mào)易是

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

1、一般貿(mào)易，是與加工貿(mào)易相對而言的貿(mào)易方式。一般貿(mào)易是指中國境內(nèi)有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)單邊進(jìn)口或單邊出口的貿(mào)易。2、補償貿(mào)易，國際貿(mào)易中以產(chǎn)品償付進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)等費用的貿(mào)易方式。它既是一種貿(mào)易方式也是一種利用外資

求問外貿(mào)交易方式到底有多少種?

外貿(mào)交易方式一般有5種。 1、對等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購買同等價值商品或勞務(wù)。 2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。 3、加工貿(mào)易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為“三來貿(mào)易”。 4、補償貿(mào)易：我方先以賒購的形式，從國外進(jìn)口機器設(shè)備和技術(shù)等，待投產(chǎn)后，用所生產(chǎn)的產(chǎn)品和勞務(wù)償還貸款的本金和利息。補償貿(mào)易和加工貿(mào)易結(jié)合，通常稱為“三來一補”。 5、技術(shù)貿(mào)易：技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)引進(jìn)。 擴(kuò)展資料： 對外貿(mào)易的作用： 對外貿(mào)易不僅把商品生產(chǎn)發(fā)展很高的國家互相聯(lián)系起來，而且通過對外貿(mào)易使生產(chǎn)發(fā)展水平低的國家和地區(qū)也加入到交換領(lǐng)域中來，使作為一般等價物的貨幣深入到他們的經(jīng)濟(jì)生活中，使這些國家和民族的勞動產(chǎn)品日益具有商品和交換價值的性質(zhì)，價值規(guī)律逐漸支配了他們的生產(chǎn)。 隨著各國的商品流通發(fā)展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結(jié)算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產(chǎn)生了形成商品世界價格的可能性。 世界價格的形成，表示價值規(guī)律的作用擴(kuò)大到世界市場，為各國商品的生產(chǎn)和交換條件進(jìn)行比較建立了基礎(chǔ)，促進(jìn)了世界生產(chǎn)和貿(mào)易的發(fā)展。 通過對外貿(mào)易，參與國際分工，節(jié)約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行，加速社會擴(kuò)大再生產(chǎn)的實現(xiàn)。 1、發(fā)展對外貿(mào)易，可以互通有無，調(diào)劑余缺，調(diào)節(jié)資源的優(yōu)化配置。 2、發(fā)展對外貿(mào)易，可以節(jié)約社會勞動，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 3、發(fā)展對外貿(mào)易，可以吸收和引進(jìn)當(dāng)代世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，增強本國的經(jīng)濟(jì)實力。 4、發(fā)展的對外貿(mào)易，接受國際市場的競爭壓力和挑戰(zhàn)，可以促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)不斷更新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的國際化水平。 參考資料來源：百度百科—對外貿(mào)易
外貿(mào)交易方式一般有5種。 1、對等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購買同等價值商品或勞務(wù)。 2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。 3、加工貿(mào)易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為“三來貿(mào)易”。 4、補償貿(mào)易：我方先以賒購的形式，從國外進(jìn)口機器設(shè)備和技術(shù)等，待投產(chǎn)后，用所生產(chǎn)的產(chǎn)品和勞務(wù)償還貸款的本金和利息。補償貿(mào)易和加工貿(mào)易結(jié)合，通常稱為“三來一補”。 5、技術(shù)貿(mào)易：技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)引進(jìn)。 擴(kuò)展資料： 對外貿(mào)易的作用： 對外貿(mào)易不僅把商品生產(chǎn)發(fā)展很高的國家互相聯(lián)系起來，而且通過對外貿(mào)易使生產(chǎn)發(fā)展水平低的國家和地區(qū)也加入到交換領(lǐng)域中來，使作為一般等價物的貨幣深入到他們的經(jīng)濟(jì)生活中，使這些國家和民族的勞動產(chǎn)品日益具有商品和交換價值的性質(zhì)，價值規(guī)律逐漸支配了他們的生產(chǎn)。 隨著各國的商品流通發(fā)展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購買手段之外，還被用來作為國際支付、國際結(jié)算與國際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產(chǎn)生了形成商品世界價格的可能性。 世界價格的形成，表示價值規(guī)律的作用擴(kuò)大到世界市場，為各國商品的生產(chǎn)和交換條件進(jìn)行比較建立了基礎(chǔ)，促進(jìn)了世界生產(chǎn)和貿(mào)易的發(fā)展。 通過對外貿(mào)易，參與國際分工，節(jié)約社會勞動，不但使各國的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會再生產(chǎn)順利進(jìn)行，加速社會擴(kuò)大再生產(chǎn)的實現(xiàn)。 1、發(fā)展對外貿(mào)易，可以互通有無，調(diào)劑余缺，調(diào)節(jié)資源的優(yōu)化配置。 2、發(fā)展對外貿(mào)易，可以節(jié)約社會勞動，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 3、發(fā)展對外貿(mào)易，可以吸收和引進(jìn)當(dāng)代世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，增強本國的經(jīng)濟(jì)實力。 4、發(fā)展的對外貿(mào)易，接受國際市場的競爭壓力和挑戰(zhàn)，可以促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)不斷更新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的國際化水平。 參考資料來源：百度百科—對外貿(mào)易
現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價（CIF）也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時起轉(zhuǎn)移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險，以及因故而發(fā)生的任何額外費用，則自貨物越過裝運港的船舷時起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險和報酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時發(fā)出裝船通知尤為重要，因為這關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時辦理保險的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達(dá)的目的港交貨 FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當(dāng)然，你要負(fù)責(zé)出口申報的，貨物裝船就和你無關(guān)了。 CNF。這個和CIF的區(qū)別就是沒保險，近洋海運用的多，遠(yuǎn)洋一般要保險的，變數(shù)多。 DDP，DDU：都是門到門方式。就是你要把貨物送到對方指定的地方，DDP所有費用你承擔(dān)，DDU是關(guān)稅附加稅等稅不用你管，對方負(fù)責(zé)。 付款方式通用的就是T/T和信用證，T/T可以分先貨后款或者先款后貨。這個要約定的。 付款方式與成交方式?jīng)]關(guān)聯(lián)的
具體介紹常見的外貿(mào)進(jìn)出口運輸種類有： （1）公路運輸 公路運輸（roadtransportation）是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它不僅可以直接運進(jìn)或運出對外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。 （2）內(nèi)河運輸 內(nèi)河運輸（inlandwatertransportation）是水上運輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。 郵包運輸（parcelposttransport）是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳遞，從而形成國際郵包運輸網(wǎng)。由于國際郵包運輸具有國際多式聯(lián)運和門到門運輸?shù)男再|(zhì)，加之，手續(xù)簡便，費用也不高，故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運輸方式中之一。
我是在外貿(mào)公司工作的。 空運有DHL、UPS、FEDEX、TNT四家國際快遞公司，可以提供門到門的服務(wù)。 其實找貨運代理公司更好，海運空運都有。
1、送貨上門。 即由出賣人送運貨物到買受人處，此時貨交買受人處才算完成交付。 2、上門提貨。 即由買受人到出賣人處取走貨物，此時貨物運出出賣人處即算完成交付。 3、代辦托運。 即由出賣人代理買受人與承運人訂立運送合同，買受人承擔(dān)運費的交付方式。此時出賣人將貨物交給承運人即算完成交付。 合同中的交付方式有： 1、簡單交付，即買賣合同訂立前，買受人已經(jīng)通過租賃、借用、保管等合同關(guān)系實際占有標(biāo)的物，標(biāo)的物的交付系于合同生效的交付方式。 2、占有改定，即動產(chǎn)物權(quán)的出讓人與受讓人之間特別約定，標(biāo)的物仍由出讓人繼續(xù)占有，但在物權(quán)讓與合同成立時，視為交付，受讓人取得間接占有。 3、指示交付，又稱返還請求權(quán)讓與，動產(chǎn)由第三人占有時，出讓人將其對第三人的返還請求權(quán)讓與受讓人以代替支付。 4、擬制交付，即出讓人將標(biāo)的物的權(quán)利憑證（倉單、提單）交與受讓人以代替物的現(xiàn)實交付。
交貨方式有：工廠交貨、貨交承運人、船邊交貨、船上交貨、成本加運費、運費付至、運費及保險費付至、邊境交貨、目的港船上交貨、目的港碼頭交貨、未完稅交貨、完稅后交貨，等等。 詳細(xì)介紹： 1、工廠交貨（EXW)。 本術(shù)語英文為＂EX Works(named place)"，即＂工廠交貨（指定地點）＂。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。 買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。這個術(shù)語是賣方承當(dāng)職責(zé)最少的買賣術(shù)語，如買方無法處理貨品出境手續(xù)時，則不宜選用這一方法。 2、貨交承運人（FCA)。 本術(shù)語英文為＂Free Carrier(named place)"，即＂貨物交承運人（指定地點）＂。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。 本術(shù)語適用于任何運輸方式。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他所在地交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 3、船邊交貨（FAS)。 本術(shù)語英文為＂Free Alongside ship(named port of shipment)"即＂船邊交貨（指定裝運港）＂。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。注：如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費用由買方承擔(dān)。
2000通則中(INCOTERM)的貿(mào)易術(shù)語一、六種主要貿(mào)易術(shù)語FOB（FreeonBoard）裝運港船上交貨CFR(CostandFreight)成本加運費CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本，保險費加運費FCA(FreeCarrier)貨交承運人CPT（CarriagePaidTo）運費付至目的地CIP（CarriageandInsurancePaidTo）運費，保險費付至目的地二、其他七種貿(mào)易術(shù)語EXW(ExWorks)工廠交貨FAS（FreeAlongsideShip）裝運港船邊交貨DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨