趨勢一:全球經(jīng)濟(jì)由國際金融危機(jī)前的快速發(fā)展期進(jìn)入低于趨勢增長的新階段 國際金融危機(jī)已經(jīng)過去6年多時(shí)間,但全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐低于預(yù)期,產(chǎn)出缺口依然保持高位,一些國家仍然在消化包括高負(fù)債、高失業(yè)率在內(nèi)的金融危機(jī)的后續(xù)影響。同時(shí),由于勞動(dòng)

1、服務(wù)貿(mào)易的重要性持續(xù)增長 隨著全球服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展和服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的到來，服務(wù)貿(mào)易開始加速增長，它在全球貿(mào)易中的比重不斷上升。1980年至2012年，全球服務(wù)貿(mào)易出口從3650億美元上升至43450億美元，占全球出口的份額也從1980

外貿(mào)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢：1、對外貿(mào)易行業(yè)貨物貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r：貨物貿(mào)易增長強(qiáng)勁，增速顯著加快；進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；加工貿(mào)易和一般貿(mào)易出口基本同步增長，進(jìn)口增幅不一；對主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易出現(xiàn)新的增長；地區(qū)發(fā)展不平衡問題

自實(shí)施對外開放，特別是加入世界貿(mào)易組織后，中國的進(jìn)出口貿(mào)易得到了飛速的發(fā)展，貿(mào)易順差逐年擴(kuò)大。中國加入世界貿(mào)易組織后外貿(mào)增長幅度大大增加，進(jìn)出口同比增長速度2003 年達(dá)到最高點(diǎn)，為37.1%;出口同比增長速度 2004 年達(dá)到

全球范圍的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作勢頭高漲;4、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)走向高級化,服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易發(fā)展方興未艾;5、貿(mào)易投資一體化趨勢明顯,跨國公司對全球貿(mào)易的主導(dǎo)作用日益增強(qiáng);6、貿(mào)易自由化和保護(hù)主義的

外貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢：改革開放前，中國對外貿(mào)易實(shí)行指令性計(jì)劃管理和國家統(tǒng)負(fù)盈虧。改革開放以來，中國外貿(mào)體制經(jīng)歷了由指令性計(jì)劃管理到發(fā)揮市場機(jī)制的基礎(chǔ)性作用、由經(jīng)營權(quán)高度壟斷到全面放開、由企業(yè)吃國家“大鍋飯”到自主經(jīng)營

首先，中國與沿線國家的貿(mào)易呈現(xiàn)了增長的趨勢。從2013年至2022年，中國與沿線國家的進(jìn)出口年均增長率為8.6%。在2022年，這個(gè)增長趨勢仍然持續(xù)，進(jìn)出口總額達(dá)到了13.83萬億元，比上年增長了19.4%。其次，中國的服務(wù)貿(mào)易發(fā)展

13到22年的對外貿(mào)易發(fā)展趨勢是什么

2022年全國GDP省份排名如下：1、廣東省：GDP總量占全國GDP總量的比重約為14.1%，是全國GDP總量最高的省份。2、江蘇?。篏DP總量占全國GDP總量的比重約為10.2%，是全國GDP總量第二高的省份。3、山東?。篏DP總量占全國GDP

各省gdp排名2022如下：1、第一名：廣東省。2、第二名：江蘇省。3、第三名：山東省。4、第四名：浙江省。5、第五名：河南省。今年一季度，經(jīng)濟(jì)總量超過2萬億的省份仍然只有廣東和江蘇2省，分別為28498.79億元、27859

2022年GDP省份排行如下（由高到低）：1、廣東；2、江蘇、3、山東；4、浙江；5、河南；6、四川；7、湖北；8、福建；9、湖南；10、安徽；11、上海；12、河北；13、北京；14、陜西；15、江西；16、重慶；18、遼寧；17

中國2022年各省gdp參考如下：從GDP總量上看，廣東、江蘇、山東經(jīng)濟(jì)前三強(qiáng)排名仍屹然不動(dòng)，2022年GDP依次為129118.58億元、122875.6億元和87435億元；浙江77715億元、河南61345.05億元、四川56749.8億元、湖北53734.92億元、

中國gdp省份最新排名2022如下：1、第一名：廣東省。2、第二名：江蘇省。3、第三名：山東省。4、第四名：浙江省。5、第五名：河南省。6、第六名：四川省。7、第七名：福建省。8、第八名：湖南省。9、第九名：

2022年，根據(jù)中國統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國GDP總排名前十位分別為：北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、湖北、福建。其中，北京以7.1萬億元的GDP位居，上海以5.8萬億元的GDP位居第二，廣東以4.7萬億元的GDP

根據(jù)查詢中國政府網(wǎng)得知，其發(fā)布的《2022中國經(jīng)濟(jì)年報(bào)》中顯示，2022年國內(nèi)各省份的GDP排名如下：廣東：129118.58億元，增長1.9%，位居第一，是一個(gè)超過13萬億元的省份。江蘇：122875.6億元，增長5.0%，位居第二，是一

2022年中國各省gdp排名

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外貿(mào)人與FOB 指定貨代打交道,就別太把自己當(dāng)客戶了。 3、識(shí)別貨代的報(bào)價(jià) 以下是一個(gè)典型的行內(nèi)貨代從深圳到日本東京港的海運(yùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)(所使用的金額不代表行情): OOLLSK: 2/3 4天到,USD200/330 + THC + DOC 貨代收到詢價(jià)后,

就近原則，如果你所在的貿(mào)易公司本身。就在口岸附近。那最好找口岸附近的物流公司。如果你身處內(nèi)陸那么就找內(nèi)陸附近最近的港口所在的貨代?？梢缘脑挾既?shí)地考察一下。如果發(fā)生了查驗(yàn)等一系列的突發(fā)問題，他們處理的效率要比

第一：要尋找已經(jīng)工商注冊的代理公司?，F(xiàn)在的貨代行業(yè)異?；靵y，許多所謂的貨代公司根本就是三無公司，這樣的公司沒有工商注冊，沒有正規(guī)的服務(wù)程序，只是兩三個(gè)人組合在一起，撈一筆算一筆。如果您找到了這樣的貨代公司，不

貨代選擇詢多多外貿(mào)。從外貿(mào)推廣到獲客代談到貨代服務(wù)都涉及，是專業(yè)的協(xié)助外貿(mào)客戶的公司 詢多多傳媒股份有限公司，軟件開發(fā)技術(shù)中心位于北京，國內(nèi)60多家分公司遍布各省市，在美國、英國、韓國設(shè)立優(yōu)化推廣和社媒營銷推廣技術(shù)中心

從進(jìn)出口總值來看，廣東1-4月外貿(mào)進(jìn)出口總值為25383.3億元，位居全國第一，占全國進(jìn)出口總值的20.2%。1-4月進(jìn)出口總值突破萬億元的省市有5個(gè)，分別是廣東、江蘇、浙江、上海、北京。

今年外貿(mào)行業(yè)行情怎么樣呢?貨代這塊不知道找哪家好呢?

錄得2.91%的經(jīng)濟(jì)增速,超越中國的2.3%, 冠絕亞洲和所有發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體; 去年Delta病毒變種在越南全面爆發(fā), 我們的這個(gè)東南亞鄰國也沒有走向崩盤, 反而在多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)上逆風(fēng)上揚(yáng), 2022年前四個(gè)月,越南外資項(xiàng)目達(dá)到了2759 個(gè)新項(xiàng)目

所以，中國和越南在產(chǎn)業(yè)鏈上并非是競爭關(guān)系，更多是互補(bǔ)。越南要從中國大量進(jìn)口原材料和零部件，才能進(jìn)行組裝出口。也就是說最具核心價(jià)值的產(chǎn)業(yè)鏈上游還在中國。因此，個(gè)人認(rèn)為越南的上限在于中國能給它提供多少原材料和零部件

李嘉誠拋售英國千億資產(chǎn)，跑到越南投資，沒多久越南一季度數(shù)據(jù)就出爐了，GDP同比增長5.03%，比中國和新加坡都要高。這些都表明了越南的潛力，那機(jī)會(huì)在哪呢？從經(jīng)濟(jì)方面看，現(xiàn)在越南經(jīng)濟(jì)以出口導(dǎo)向加工制造為主，那么電子機(jī)械、

使用價(jià)值投資方向標(biāo)”，其趨勢在一定水平上可以意味著資產(chǎn)的趨向。有人說，本次李嘉誠財(cái)團(tuán)的進(jìn)到，或能助推越南人的“越南夢”離事實(shí)更近一步，也有些人覺得這但是又是收種房地產(chǎn)業(yè)的常用計(jì)倆，你們怎么看呢？

因?yàn)槔罴握\認(rèn)為越南是一個(gè)發(fā)展?jié)摿Ψ浅：玫膰?，雖然現(xiàn)在還是相對落后，但是總體的經(jīng)濟(jì)增長速度還是很快的，這對于越南的發(fā)展起到了潛移默化的作用，并且越南人民的教育水品也在逐步得到提升。

如今李嘉誠也是真的去了東南亞了。我當(dāng)時(shí)就說了，中國不需要李嘉誠這樣的財(cái)閥，中國的基建生意不會(huì)完全開放，所以李嘉誠不會(huì)回來投資，房地產(chǎn)生意他已經(jīng)逐步在減少，如果沒有特別好的機(jī)會(huì)，他肯定不會(huì)投資。從英國抽身后，李嘉

李嘉誠大量購買越南資產(chǎn)，他為何會(huì)選擇了越南呢？投資的首要考慮因素是風(fēng)險(xiǎn)。越南的地租便宜，人工便宜，更重要的是國際環(huán)境上太友好，以及政策相對寬松（不用擔(dān)心動(dòng)不動(dòng)就停工）。在他看來足以底線越南腐敗，低效，配套不行，

李嘉誠重金押注越南,其GDP增速冠絕亞洲,為什么會(huì)選擇越南?

一、響水縣 在江蘇最窮十大縣城中響水縣占地1461平方公里，是一個(gè)歷史悠久的縣城，下設(shè)得有8個(gè)鎮(zhèn)，生態(tài)環(huán)境極好，是我國平原綠化的先進(jìn)縣，經(jīng)濟(jì)上發(fā)展的話相對是有點(diǎn)滯后的，但很有投資潛力。二、洪澤縣 洪澤縣總面積1394

。彌陀寺坐落于中國歷史文化名鎮(zhèn)—江蘇省東臺(tái)市安豐鎮(zhèn)北首，始建于明朝萬歷二年（公 安豐彌陀寺(5張)元1575年），當(dāng)時(shí)名為北極殿。如今，古廟已不復(fù)存在，但北極殿彌陀寺不甘百年沉寂，上追祖德之遺風(fēng)，下思眾生沉淪之

晉中市最富縣最窮縣：如今山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在我國中部地區(qū)還是相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)樯轿鞯锰飒?dú)厚的資源優(yōu)勢，相比于其他省份來說，發(fā)展的前景更加廣闊，山西雖然發(fā)展的還不錯(cuò)，但是也并不是每個(gè)城市都是如此，有些城市的經(jīng)濟(jì)依然還

不窮。唐洋鎮(zhèn)，隸屬于江蘇省鹽城市東臺(tái)市，地處東臺(tái)市東南部，根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：2022年該鎮(zhèn)的gdp總值位于該市的第四名為200億元，所以不窮，該鎮(zhèn)設(shè)有工廠和各種商城提高了全鎮(zhèn)的gdp收入。

東臺(tái)最窮的鎮(zhèn)

有人的地方就有江湖。貨代行業(yè)總體來說是個(gè)產(chǎn)能過剩、供大于求的行業(yè)，人特別多，故江湖這灘水也特別深。由于國內(nèi)出口貨物大部分都是以FOB報(bào)價(jià)，F(xiàn)OB報(bào)價(jià)下物流都由外商指定貨代操盤，故國際物流的利潤也歸外商指定貨代獲得。偶有幾單CIF或CFR的詢價(jià)，僧多粥少，有部分經(jīng)營不規(guī)范的貨代公司可能會(huì)不擇手段地爭取此類業(yè)務(wù)。 國內(nèi)廠家向貨代正式發(fā)送一份Booking Form（預(yù)訂表單）前，必須具備相當(dāng)?shù)幕竟Σ拍懿恢劣谌稳藬[布。 1、挑選最適合自己的貨代 十個(gè)推銷電話，九個(gè)國際貨代。這是筆者升任部門負(fù)責(zé)人后很快就察覺到的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。 當(dāng)然這說明我國的外貿(mào)發(fā)展迅速，但同時(shí)也說明了貨運(yùn)代理公司的泛濫。挑選貨代與其他供應(yīng)商的最重要區(qū)別是，合作的貨運(yùn)代理一般是經(jīng)常更換的。 貨運(yùn)代理簡稱“貨代”，分為一級代理與二級代理。一級代理是指向船公司拿柜的貨代，二級代理則是指向一級代理拿柜的貨代。一級代理一般比二級代理規(guī)模要大，在公司介紹或業(yè)務(wù)洽談中自稱莊家的多半是一級代理。一級代理價(jià)格便宜而且服務(wù)也更好，但二級代理因經(jīng)營靈活也有其合作優(yōu)勢。 價(jià)廉物美的東西不一定要到批發(fā)商那里買。如果貨量巨大，一次能裝半條船的，可以繞過貨運(yùn)公司直接向船公司訂柜，甚至直接訂船，價(jià)格當(dāng)然是最便宜的。如果貨量只有一兩條柜，也可以通過船公司直接訂艙，但價(jià)格可能會(huì)比向貨運(yùn)代理拿柜更貴，服務(wù)也更差，情況類似于批發(fā)市場的零售服務(wù)。 當(dāng)貨量只有一兩條柜甚至散貨的情況下，一級和二級代理都是可以考慮的合作對象。一級代理由于直接向船公司拿柜，所以對單一航線的貨量要求比較大，所以公司的經(jīng)營重點(diǎn)會(huì)在該單一航線，價(jià)格也會(huì)相對便宜，在目的港遇到問題時(shí)處理起來也方便一點(diǎn)，這就是貨代行業(yè)常說的“優(yōu)勢航線”。二級代理訂柜的渠道比較多，經(jīng)營方式靈活，了解市場行情逢低吸納，故有一定價(jià)格優(yōu)勢的航線會(huì)比一級代理多，但可能無“優(yōu)勢航線”。 在貨量不足以直接向船公司訂柜的情況下，如果你的出口訂單都是去同一地區(qū)的，那么經(jīng)營此航線的一級代理是你的最佳選擇。為應(yīng)付偶爾的其他地區(qū)的訂單，選擇一兩家二級代理作為候選供應(yīng)商也是必需的。對于訂單的目的國變化不定的廠家而言，每次都尋找擁有“優(yōu)勢航線”的一級代理可能不太現(xiàn)實(shí)，這種情況下二級代理將是更好的合作對象。由于二級代理訂柜來源不確定，故同時(shí)與多家二級代理保持聯(lián)系與詢價(jià)是降低成本的有效手段。 貨運(yùn)代理行業(yè)的核心工作人員是銷售與單證操作兩個(gè)崗位。有些公司可能由于規(guī)模小或營銷的原因而讓員工兼任銷售與操作，這樣開頭會(huì)令客戶感覺更負(fù)責(zé)、更貼心。但實(shí)際情況是一人兼兩職會(huì)令員工的工作效率低且難積累專業(yè)知識(shí)，選擇時(shí)最好避免無兩個(gè)崗位分工的公司。另外，在同等條件下，有“無船承運(yùn)人”資格（即NVOCC證）的貨運(yùn)代理更為可信。 2、指定貨代與本地貨代 正如前文所述，如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是FOB，那么貨物上船后的物流費(fèi)用與責(zé)任由外商承擔(dān)，故外商會(huì)在出貨前指定一家貨運(yùn)公司（Appointed Forwarder），讓賣家通過這家貨運(yùn)公司把貨物運(yùn)至目的港。賣家向指定貨代訂艙后，貨代會(huì)直接與外商確定船期與報(bào)價(jià)，然后再把確定好的裝船通知（Shipping Order）發(fā)給賣家，賣家只要在截關(guān)時(shí)間前把貨物送至指定地點(diǎn)并完成報(bào)關(guān)手續(xù)即可。 上船前的本地費(fèi)用（Local Charge）包括貨車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等由賣家承擔(dān)，而上船后的海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等目的港費(fèi)用由外商承擔(dān)，目的港進(jìn)口清關(guān)工作也由外商負(fù)責(zé)。 支付給指定貨代的本地費(fèi)用一般會(huì)高于正常標(biāo)準(zhǔn)，而且可能會(huì)將一些海運(yùn)附加費(fèi)也作為本地費(fèi)用交由賣家支付，賣家可在出貨前要求貨代出具報(bào)價(jià)確認(rèn)，費(fèi)用過高或不應(yīng)由賣方支付的可與外商進(jìn)行交涉，但外商尤其是發(fā)達(dá)國家的外商一般不會(huì)輕易變更貨代。 如果外貿(mào)訂單的報(bào)價(jià)方式是CIF或CFR，那么貨物在到達(dá)目的港前的物流操作費(fèi)用與責(zé)任按慣例都由賣家承擔(dān)，貨物到港后的清關(guān)工作與費(fèi)用由外商承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)在CIF項(xiàng)下由賣家承擔(dān)，在CFR項(xiàng)下則由外商承擔(dān)。 負(fù)責(zé)這程運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)公司由賣家自行選擇，這些挑起物流全程大梁的中國貨運(yùn)公司一般就稱為“本地貨代”。賣家可把整個(gè)物流過程都委托一家本地貨代完成，也可以把委托工作分解，送貨工作委托拖車行，報(bào)關(guān)工作委托報(bào)關(guān)行，保險(xiǎn)委托保險(xiǎn)公司，海運(yùn)委托貨代。出口量少的訂單適合委托貨代一條龍工作以提高效率，出口量大的訂單則適合分解委托工作以降低成本。 某些物流界赫赫有名的，甚至其成功故事被寫進(jìn)著名商學(xué)院教材的跨國企業(yè)作為指定貨代的身份出現(xiàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們收費(fèi)高、郵件回復(fù)遲緩、電話打不通，而且服務(wù)態(tài)度還可能不是太好。有些外貿(mào)賣家會(huì)氣不過與他們理論，但大部分情況下是無果的。 由于這些跨國企業(yè)物流訂單的營銷與項(xiàng)目工作都在外商所在國完成，中國設(shè)的辦事處（或僅是指定貨代部門）很可能僅僅是個(gè)聯(lián)系角色且不創(chuàng)造利潤，故其工作人員不僅工作嚴(yán)重超負(fù)荷且收入不高，績效還很可能不與中國內(nèi)地的服務(wù)掛鉤。這些跨國公司的工作人員肯定都是受過良好教育能力出眾的，其工作表現(xiàn)不是他們的素質(zhì)問題，而是外貿(mào)慣例導(dǎo)致的分工設(shè)計(jì)問題。外貿(mào)人與FOB 指定貨代打交道，就別太把自己當(dāng)客戶了。 3、識(shí)別貨代的報(bào)價(jià) 以下是一個(gè)典型的行內(nèi)貨代從深圳到日本東京港的海運(yùn)費(fèi)用報(bào)價(jià)（所使用的金額不代表行情）： OOLLSK: 2/3 4天到，USD200/330 + THC + DOC 貨代收到詢價(jià)后，回復(fù)的內(nèi)容至少應(yīng)包括船公司、啟運(yùn)港、船期、海運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)五個(gè)基本信息。在本例的報(bào)價(jià)中，OOLL是船公司的名字（筆者虛擬的船公司名）；SK是蛇口的簡稱，即啟運(yùn)港為深圳的蛇口碼頭；2/3的意思是星期二截關(guān)星期三開船，海運(yùn)需時(shí)4天，即周日到達(dá)東京港；海運(yùn)費(fèi)一個(gè)20尺柜200美元，一個(gè)40尺普通柜或40尺高柜（HQ）的海運(yùn)費(fèi)是330美元；附加費(fèi)用包括碼頭操作費(fèi)（THC）與文件費(fèi)（DOC）。附加費(fèi)通常不會(huì)列明具體金額，因?yàn)槊考夜径际菢?biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不像海運(yùn)費(fèi)業(yè)務(wù)員有權(quán)自由調(diào)整報(bào)價(jià)（所以海運(yùn)費(fèi)講價(jià)是必需的）。不同的貨運(yùn)公司可能報(bào)價(jià)方式略有不同，但對內(nèi)容的解讀方法是一樣的。 事實(shí)上，除了上述五個(gè)基本信息外，報(bào)價(jià)過程中還有些信息是賣家必須知道但貨代大部分情況下不會(huì)主動(dòng)報(bào)出來的，包括目的港客戶需要承擔(dān)的附加費(fèi)用與付款時(shí)美元計(jì)價(jià)的匯率，下面分兩段介紹。 每個(gè)海運(yùn)集裝箱都需要支付一大筆附加費(fèi)，這些附加費(fèi)或由啟運(yùn)港賣家支付，或由目的港買家支付。例如，深圳到日本東京港，除了上述報(bào)價(jià)中的THC 與DOC外，還有BAF（燃油調(diào)節(jié)附加費(fèi)）、YAS（日元升值附加值）和EBS（緊急燃油附加費(fèi)）等附加費(fèi)用。如果貨代沒有把附加費(fèi)列出，那他的意思是這些附加費(fèi)將向目的港的客戶收取。除了ORC（原產(chǎn)地收貨費(fèi)用，遠(yuǎn)洋港口常有）、THC（近洋港口常有）與DOC 等常見的附加費(fèi)外，大部分附加費(fèi)到底是由賣方或買方支付，并無全世界通行的共識(shí)。 因此，目前的行業(yè)慣例是，指定貨代會(huì)盡可能將這些費(fèi)用推給中國賣家，而本地貨代則會(huì)默認(rèn)將這些費(fèi)用留給外商支付。到日本東京港的報(bào)價(jià)中，有些老老實(shí)實(shí)的本地貨代可能會(huì)將BAF 報(bào)出來由賣家支付，這樣一來賣家就會(huì)覺得費(fèi)用高。 以美元計(jì)價(jià)的費(fèi)用，大部分情況下國內(nèi)企業(yè)都會(huì)支付人民幣。貨代或船公司會(huì)提供一個(gè)匯率讓企業(yè)參照支付。大部分貨代報(bào)出的匯率會(huì)比現(xiàn)行美元買入價(jià)高得多，例如2013年9月9日美元買入價(jià)約為6.10，貨代可能會(huì)讓你按6.40支付。賣家在計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本時(shí)，必須先把美元轉(zhuǎn)為人民幣再計(jì)算，例如貨代報(bào)價(jià)的330美元海運(yùn)費(fèi)，實(shí)際當(dāng)天美元成本是USD330×6.4÷6.1=USD346.23，意思是客戶支付USD346.23的貨款，才夠支付貨代的USD330費(fèi)用。 原創(chuàng)整理不易，如果覺得有幫助，幫忙采納~ （本文精選至焦點(diǎn)視界公眾號）
對于外貿(mào)有沒有前景，市場如何，通過最近的外貿(mào)行業(yè)信息可以看到外貿(mào)市場一直在不斷的增長趨勢。 #外貿(mào)企業(yè)訂單排到明年3月# #外貿(mào)企業(yè)一箱難求# 這些話題最近經(jīng)?；燠E熱點(diǎn)話題，不難看出中國的外貿(mào)市場的現(xiàn)狀還是供不應(yīng)求的多，但是必然也有些外貿(mào)企業(yè)獲客沒有那么理想，還需看產(chǎn)品定位和競爭力。 在全球疫情蔓延的背景下，國內(nèi)疫情控制的較好，這也是機(jī)遇，目前還沒有哪一個(gè)國家，能完全代替中國“制造大國”地位。 疫情導(dǎo)致印度，東南亞等國家生產(chǎn)量下降，訂單重新回流到中國 受疫情影響，低檔產(chǎn)品大部分從印度進(jìn)口，現(xiàn)在，印度的供應(yīng)商大部分因疫情停產(chǎn)了，希望把之前下到印度的訂單轉(zhuǎn)移到中國來。 國際運(yùn)輸成本增加 1）上半年防疫物資集中包機(jī)出貨，空運(yùn)費(fèi)大幅漲價(jià)，運(yùn)費(fèi)是去年同期的2~3倍。還經(jīng)常沒有倉位。有時(shí)候排期要等5-15天。 2）下半年疫情導(dǎo)致國際運(yùn)輸力下降，海運(yùn)倉位緊張，海運(yùn)費(fèi)暴漲，有些航線甚至是去年同期運(yùn)費(fèi)的10倍。MSK馬士基集團(tuán)公司11月18日公布了第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表，單季利潤23億美元。瘋狂的是義烏發(fā)到歐州的中歐班列車，要搖號才能定倉。 總體來講，中國的貿(mào)易前景是非常可觀的，但是話說回來，雖然外貿(mào)市場很大，但是做起來又是一回事，外貿(mào)人是不是經(jīng)?？匆娔男┍蔚奈恼?，每天很累確依然拿不到什么客戶？ 產(chǎn)品，是任何銷售的核心，如果不能準(zhǔn)確定位自己的基礎(chǔ)自有產(chǎn)品和產(chǎn)品發(fā)展方向，很難在激烈的市場競爭中打下一片江山，恐怕能否存活下來都是個(gè)問題。 很多人喜歡臨時(shí)抱佛腳，認(rèn)為只要客戶提出來，我就可以找到工廠做，到時(shí)候再說，這樣肯定是不行的，考慮市場需求，競爭力和安全性等因素。 例如，前一段時(shí)間義烏外貿(mào)商戶大量銀行卡凍結(jié)事件，中小企業(yè)沒有正規(guī)渠道收款，走地下渠道，被凍結(jié)，資金鏈斷了容易影響企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，富港銀行作為美國商業(yè)銀行，安全性更高，為外貿(mào)企業(yè)解決收款難題。
2022年中國（由于2022年還沒有完結(jié)，官方只給出了第一季度的GDP排名）各省gdp排名： 1、第一名：廣東省。 2、第二名：江蘇省。 3、第三名：山東省。 4、第四名：浙江省。 5、第五名：河南省。 6、第六名：四川省。 7、第七名：福建省。 8、第八名：湖南省。 9、第九名：湖北省。 10、第十名：安徽省。 11、第十一名：上海市。 12、第十二名：河北省。 13、第十三名：北京市。 14、第十四名：江西省。 15、第十五名：山西省。 16、第十六名：云南省。 17、第十七名：重慶市。 18、第十八名：遼寧省。 19、第十九名：廣西省。 20、第二十名：山西省。 21、第二十一名：內(nèi)蒙古。 22、第二十二名：貴州省。 23、第二十三名：新疆維吾爾自治區(qū)。 24、第二十四名：天津市。 25、第二十五名：黑龍江省。 26、第二十六名：吉林省。 27、第二十七名：甘肅省。 28、第二十八名：海南省。 29、第二十九名：寧夏回族自治區(qū)。 30、第三十名：青海省。 31、第三十一名：西藏。 “蘇大強(qiáng)”狂追“粵老大” 從GDP總量來看，廣東、江蘇、山東前三強(qiáng)的格局沒有變化。廣東依然是GDP總量的“老大”。 不過，廣東一季度GDP同比增長3.3%，這一增速比江蘇4.6%的增速慢了1.3個(gè)百分點(diǎn)，因此，“蘇大強(qiáng)”縮小了跟“粵老大”的身位差距。 數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度江蘇GDP跟廣東的差距約差距縮小了不少。 在“三駕馬車”中，江蘇的外貿(mào)表現(xiàn)更為亮眼，一季度進(jìn)出口同比增長14%，而廣東一季度進(jìn)出口同比增長僅0.6%。 以上內(nèi)容參考中國網(wǎng)-2022年第一季度GDP版圖生變安徽反超上海 21省份GDP增速超全國增速 以上內(nèi)容參考中國新聞網(wǎng)-31省份一季度GDP排名：粵蘇魯穩(wěn)居前三，新疆增速最快
各省gdp排名2022如下： 1、第一名：廣東省。 2、第二名：江蘇省。 3、第三名：山東省。 4、第四名：浙江省。 5、第五名：河南省。 6、第六名：四川省。 7、第七名：福建省。 8、第八名：湖南省。 9、第九名：湖北省。 10、第十名：安徽省。 11、第十一名：上海市。 12、第十二名：河北省。 13、第十三名：北京市。 14、第十四名：江西省。 15、第十五名：山西省。 16、第十六名：云南省。 17、第十七名：重慶市。 18、第十八名：遼寧省。 19、第十九名：廣西省。 20、第二十名：山西省。 21、第二十一名：內(nèi)蒙古。 22、第二十二名：貴州省。 23、第二十三名：新疆維吾爾自治區(qū)。 24、第二十四名：天津市。 25、第二十五名：黑龍江省。 26、第二十六名：吉林省。 27、第二十七名：甘肅省。 28、第二十八名：海南省。 29、第二十九名：寧夏回族自治區(qū)。 30、第三十名：青海省。 31、第三十一名：西藏。