根據(jù)青島市情網(wǎng)資料顯示，雙星“增力輪”采用聚氨酯胎面，不僅更耐用，且在制造過(guò)程中比傳統(tǒng)橡膠輪胎降耗達(dá)90%，還能實(shí)現(xiàn)輪胎100%回收再利用。“增力輪”的誕生也將帶動(dòng)我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈變革。“增力輪”的生產(chǎn)徹底取消了

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，轎車(chē)保有量將持續(xù)增長(zhǎng)，這將帶動(dòng)轎運(yùn)車(chē)輪胎市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。2、輪胎技術(shù)的進(jìn)步：輪胎技術(shù)不斷發(fā)展，轎運(yùn)車(chē)輪胎將更加注重性能、安全和環(huán)保等方面，比如新型材料、新技術(shù)和高

一、行業(yè)發(fā)展前景 受到政府政策的支持，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，輪胎行業(yè)的發(fā)展也相應(yīng)加快，受到汽車(chē)制造商及消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，政府政策也對(duì)輪胎行業(yè)形成了支持，輪胎行業(yè)的需求量也不

總的來(lái)說(shuō)，輪胎行業(yè)的發(fā)展前景是光明的，行業(yè)有著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和潛力，隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，輪胎行業(yè)也將越來(lái)越發(fā)展。

目前，新能源市場(chǎng)是一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)，隨著新能源汽車(chē)在我國(guó)的推廣應(yīng)用，輪胎門(mén)店可以開(kāi)拓電動(dòng)車(chē)用輪胎的銷(xiāo)售和服務(wù)業(yè)務(wù)。電動(dòng)車(chē)輪胎與傳統(tǒng)車(chē)輪胎在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上有差異，門(mén)店可以提供專(zhuān)業(yè)的選購(gòu)和更換服務(wù)，從而開(kāi)拓新客戶(hù)群和

輪胎的現(xiàn)狀及前景

4 月1日，隨著硫化機(jī)緩緩啟動(dòng)，貴州輪胎投資 14.34億元 的越南年產(chǎn) 120萬(wàn)條 智能工廠首胎成功下線。據(jù)悉，貴州輪胎越南項(xiàng)目規(guī)劃分三期實(shí)施，本次實(shí)現(xiàn)首胎下線的是一期年產(chǎn) 120萬(wàn)條智能工廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目正式啟

3月11日，青島雙星發(fā)布晚間公告稱(chēng)，公司將向錦湖越南投資9230萬(wàn)美元（折合人民幣約6億元），用以擴(kuò)大錦湖輪胎越南工廠產(chǎn)能。雙星控股錦湖輪胎近3年，雙方戰(zhàn)略協(xié)同愈加緊密，在研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)等多方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、互利共贏。

隨著中國(guó)輪胎企業(yè)海外項(xiàng)目的不斷投產(chǎn)、產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，屆時(shí)，這些海外工廠將會(huì)開(kāi)足馬力，全面供應(yīng)歐美、東南亞市場(chǎng)，不僅自身國(guó)際化邁上新臺(tái)階，也引領(lǐng)著整個(gè)中國(guó)輪胎行業(yè)的出海布局，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“制造出口”的升級(jí)。

三角輪胎美國(guó)工廠位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州厄齊康縣，是三角輪胎在海外投資興建的第一個(gè)生產(chǎn)基地，總投資5.8億美元，規(guī)劃建設(shè)500萬(wàn)條高性能乘用車(chē)子午線輪胎和100萬(wàn)條商用車(chē)子午線輪胎，預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。6、江蘇通用——泰國(guó)工廠

中國(guó)輪胎海外工廠產(chǎn)能過(guò)億...

1.國(guó)產(chǎn)輪胎補(bǔ)市場(chǎng)空白色和之前的SUV市場(chǎng)一樣，國(guó)內(nèi)高端輪胎市場(chǎng)也存在空的短缺。消費(fèi)者不想承擔(dān)馬牌、米其林、倍耐力等國(guó)外大品牌高昂的輪胎更換費(fèi)用，沒(méi)有其他選擇。于是，一些消費(fèi)者為了便宜，選擇在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)二手大牌輪胎，結(jié)局

近日，浙江科泰安輪胎有限公司的廠房以5903萬(wàn)元在阿里巴巴平臺(tái)被拍賣(mài)，曾經(jīng)火爆市場(chǎng)的科泰安防刺扎輪胎正式落幕?？铺┌草喬ヒ苍x煌 浙江科泰安輪胎有限公司成立于2002年，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)耐扎、防漏氣安全輪胎的高新科技企業(yè)，與

存量市場(chǎng)中，市場(chǎng)需求的相對(duì)穩(wěn)定與輪胎企業(yè)擴(kuò)大化生產(chǎn)的矛盾，是造成輪胎價(jià)格下降的主要原因。但通過(guò)降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)取有限的市場(chǎng)資源是一種“竭澤而漁”的競(jìng)爭(zhēng)手段，因?yàn)樗罱K傷及的是整個(gè)輪胎的銷(xiāo)售渠道。雖然以目前的市場(chǎng)狀

疫情爆發(fā)，市場(chǎng)停擺，輪胎企業(yè)開(kāi)工率嚴(yán)重下滑，市場(chǎng)需求急劇下降，輪胎出口遭遇前所未有的滑鐵盧。值得慶幸的是，中國(guó)采取了強(qiáng)有力的措施使得市場(chǎng)迅速恢復(fù)；但緊接著，國(guó)外的疫情開(kāi)始接二連三的爆發(fā)，全球輪胎市場(chǎng)再次陷入低谷。

不斷有輪胎行業(yè)的人在輪胎商業(yè)后臺(tái)留言，表示：含淚撤離輪胎行業(yè)，因?yàn)槔麧?rùn)太薄了。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)首先坑害的就是輪胎行業(yè)的同仁們，這點(diǎn)毋庸置疑。但你死我活就是輪胎市場(chǎng)。經(jīng)銷(xiāo)商電商—互爭(zhēng)渠道 自從電商購(gòu)物出現(xiàn)以來(lái)，便被實(shí)體商

而美歐作為全球最大的輪胎市場(chǎng)，我國(guó)一大部分輪胎都出口到此，這也勢(shì)必會(huì)影響國(guó)內(nèi)輪胎外貿(mào)銷(xiāo)量。消費(fèi)者消費(fèi)意愿仍不足 為了了解輪胎終端市場(chǎng)現(xiàn)狀。近日，小邦對(duì)輪胎門(mén)店7月的生意情況進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，近500位輪胎店主參與了該

輪胎市場(chǎng)火爆背后,隱憂凸顯

你讓消費(fèi)者憑什么不選品牌知名度更高的品牌呢？當(dāng)然，也不是說(shuō)自主品牌輪胎不行，而是在國(guó)內(nèi)外的知名度并不高，去年我國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量為765萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)4.7%，出口金額為1314.18億元，增長(zhǎng)16%。從數(shù)據(jù)來(lái)看是在

為了更好的打開(kāi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)把重點(diǎn)都放在了海外建廠上，除了規(guī)避?chē)?guó)際貿(mào)易壁壘，還可以降低用工成本和物流成本的原因，更好的拓展產(chǎn)業(yè)鏈，占有市場(chǎng)份額。無(wú)論輪胎市場(chǎng)如何變化，海外建廠都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

日本的輪胎企業(yè)優(yōu)科豪馬也感受到了重重危機(jī)，明確表示，將采取多項(xiàng)措施，包括通過(guò)最佳集資來(lái)增強(qiáng)短期流動(dòng)性；通過(guò)推遲資本支出和削減成本來(lái)削減支出，以及減少對(duì)董事、高級(jí)人員、副高級(jí)人員的薪酬。中國(guó)輪胎出口喜憂參半 美國(guó)

2011年，我國(guó)輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟(jì)減速影響，輪胎出口面臨更加復(fù)雜的形勢(shì)，加上橡膠等原材料價(jià)格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分艱難。但在行業(yè)企業(yè)共同努力下，全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。截至2011年底

另外，重要的一點(diǎn)是，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的另一駕馬車(chē)——出口市場(chǎng)表現(xiàn)良好，上半年輪胎海外市場(chǎng)需求旺盛，輪胎企業(yè)外貿(mào)訂單充足，疊加海運(yùn)費(fèi)下降，輪胎行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)。新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)加快，輪胎產(chǎn)銷(xiāo)借勢(shì)起飛 近年來(lái)，新能源

這通知我們，國(guó)內(nèi)輪胎出口局勢(shì)雖好，但存在的危險(xiǎn)有必要提防。從我國(guó)輪胎出口狀況看，有這樣幾個(gè)問(wèn)題需求留意：其一，出口地太會(huì)集、出口量過(guò)大、價(jià)格太低，簡(jiǎn)單形成危險(xiǎn)多、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。這次土耳其施行反傾銷(xiāo)辦法的首要理由是

中國(guó)輪胎出口會(huì)好起來(lái)嗎

中國(guó)輪胎出口之路的未來(lái)現(xiàn)在已經(jīng)打上了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，疫情肆虐，閉關(guān)鎖國(guó)，需求疲軟……一連串不確定的因素讓中國(guó)輪胎出口很難找到正確的方向。另外中國(guó)輪胎企業(yè)的海外工廠也對(duì)國(guó)內(nèi)工廠的出口形成一定的打壓，2020年以外貿(mào)為主

不過(guò)我覺(jué)的只要質(zhì)量好，價(jià)格低，受眾廣的產(chǎn)品就是最好做銷(xiāo)售的無(wú)論是不是外貿(mào)，比如同樣質(zhì)量的產(chǎn)品你的又是名牌，別人賣(mài)2元，你賣(mài)一元，就好做，甚至連回扣都不用給他也會(huì)買(mǎi)你的。中國(guó)輪胎企業(yè)技術(shù)含量太底。。。

好干。1、待遇好。工作量小，工作時(shí)間不長(zhǎng)，工資高。2、市場(chǎng)需求量越大，就業(yè)情況相對(duì)較好。

根據(jù)智聯(lián)招聘顯示，焦作風(fēng)神輪胎廠外貿(mào)崗的工資比同行業(yè)平均工資高，晉升空間大，有五險(xiǎn)一金，而且法定節(jié)假日帶薪休假。所以焦作風(fēng)神輪胎廠外貿(mào)崗能干。輪胎廠外貿(mào)崗的工作內(nèi)容是開(kāi)展輪胎外貿(mào)業(yè)務(wù)，拓展海外市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)、維護(hù)國(guó)外客

輪胎的外貿(mào)其實(shí)還不錯(cuò)，因?yàn)閱蝺r(jià)比較高，一年下來(lái)銷(xiāo)售額會(huì)挺高，按提成算收入會(huì)不錯(cuò)，當(dāng)然我是說(shuō)在已經(jīng)有了些客戶(hù)的基礎(chǔ)上，之前有朋友一個(gè)人一年能做上千萬(wàn)的銷(xiāo)售額，但看新聞?wù)f歐洲又提出對(duì)中國(guó)出口的輪胎征收高達(dá)30％的

做輪胎外貿(mào)有前途嗎?

　　前途是有，看你能不能做起來(lái)，參考《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》說(shuō)，1-8月，全國(guó)進(jìn)出口15.4萬(wàn)億元，下降1.8%。其中，出口8.8萬(wàn)億元，下降1%;進(jìn)口6.5萬(wàn)億元，下降2.9%。雖然外貿(mào)進(jìn)、出口增速仍然是負(fù)增長(zhǎng)，但隨著國(guó)家促進(jìn)外貿(mào)回穩(wěn)向好政策措施效果逐步顯現(xiàn)，外貿(mào)進(jìn)出口降幅持續(xù)收窄，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新的發(fā)展動(dòng)能正在積聚，我國(guó)外貿(mào)繼續(xù)保持回穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)。 　　從新型外貿(mào)商業(yè)模式看，跨境電商等保持較快增長(zhǎng)。1-8月，跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易、外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，正成為新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)。
做的好有錢(qián)途，做不好，混的一般般。又壓力山大。
樓主一定是沖著美國(guó)的輪胎特保案才發(fā)此疑問(wèn)的對(duì)吧？ 首先不得不提一下美國(guó)對(duì)中國(guó)的輪胎特保案。輪胎特保案是指美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于2009年6月29日提出建議，對(duì)中國(guó)輸美乘用車(chē)與輕型卡車(chē)輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價(jià)特別關(guān)稅。根據(jù)程序，9月4日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室向美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬提交了關(guān)于中國(guó)輸美輪胎特保案的最后建議報(bào)告。 美國(guó)總統(tǒng)將于9月17日前作出是否采取措施的最終決定。2009年9月11日，美國(guó)總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬決定對(duì)中國(guó)輪胎特保案實(shí)施限制關(guān)稅，為期三年。白宮在一份聲明中表示，第一年將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎加征35%關(guān)稅，第二年加征30%，第三年加征25%。 中國(guó)的反制措施：中華人民共和國(guó)商務(wù)部2009年9月13日毅然做出決定，對(duì)美國(guó)部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼立案審查程序。據(jù)了解，近期，商務(wù)部收到國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)，反映上述產(chǎn)品以?xún)A銷(xiāo)、補(bǔ)貼等不公平貿(mào)易方式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成沖擊，要求商務(wù)部發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，中國(guó)一貫堅(jiān)決反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義。美國(guó)金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)以自己的實(shí)際行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。中國(guó)愿繼續(xù)與世界各國(guó)共同行動(dòng)，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇。 最后，中國(guó)不會(huì)對(duì)外國(guó)的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行限制，原因很簡(jiǎn)單：中國(guó)是橡膠生產(chǎn)大國(guó)，又有國(guó)內(nèi)廉價(jià)的勞動(dòng)力，所以中國(guó)的輪胎在國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際市場(chǎng)上都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。雖然美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)行了輪胎特保案，對(duì)中國(guó)的輪胎出口造成了巨大的沖擊，但是國(guó)外產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的沖擊還是比較有限的！
也不一定，出口質(zhì)量好是因?yàn)橛须p方的監(jiān)管造成的，因?yàn)閮蓢?guó)質(zhì)檢的貿(mào)易雙方都有監(jiān)管條件，不同的國(guó)家，監(jiān)管上有不同，然后在出口的時(shí)候，國(guó)內(nèi)這邊會(huì)做一次檢測(cè)，然后到達(dá)目的國(guó)后也會(huì)做一次檢測(cè)，通過(guò)后才允許上市，然后你也知道，任何一種產(chǎn)品都有良次品之分，所以大多數(shù)的良品就會(huì)出口，然后次品在檢測(cè)合格后上市售賣(mài)，所以才會(huì)造成出口貨物品質(zhì)比國(guó)內(nèi)的品質(zhì)好的現(xiàn)象，但是這樣的話，相對(duì)出口的貨物而言，價(jià)格上會(huì)有回落，所以在價(jià)格上國(guó)內(nèi)售賣(mài)的商品競(jìng)爭(zhēng)力還是比較大的， 總結(jié)：像是輪胎這種國(guó)內(nèi)售賣(mài)的話，市場(chǎng)還是比較好的，并沒(méi)有說(shuō)有賣(mài)的特別好的情況發(fā)生，而且，加上輪胎這種還是本地生產(chǎn)的比較符合國(guó)內(nèi)的路況，也不是說(shuō)出口的貨品就一定好
.我國(guó)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀近幾年，我國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展很快，主要靠?jī)?nèi)需、出口和投資三方面的拉動(dòng)。隨著我國(guó)公路、汽車(chē)、交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，以及人民物質(zhì)生活水平的不斷提高，汽車(chē)輪胎，特別是子午線汽車(chē)輪胎一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，其中全鋼載重子午胎前幾年年增長(zhǎng)率都在50%以上，半鋼乘用子午胎年增長(zhǎng)率都在20%以上。2005 年，全國(guó)各類(lèi)輪胎產(chǎn)量在3.18億條，扣除部分摩托車(chē)輪胎后，汽車(chē)輪胎、工程工業(yè)輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎等產(chǎn)量約在2.5億條左右。據(jù)國(guó)家海關(guān)統(tǒng)計(jì)，出口輪胎 1.08億條，其中小客輪胎、客貨輪胎、航空輪胎合計(jì)9,182萬(wàn)條，其他未列名輪胎有1636萬(wàn)條，主要是工程工業(yè)胎、農(nóng)業(yè)胎。2.中國(guó)輪胎行業(yè)2006年呈量增利跌態(tài)勢(shì)從上述數(shù)據(jù)來(lái)看我國(guó)輪胎業(yè)仍然屬于增速較快的行業(yè)之一，然而受其基礎(chǔ)原材料天然膠、原油、有色金屬、黑色金屬、煤化工等價(jià)格不斷走高的影響特，我國(guó)的輪胎行業(yè)呈現(xiàn)量增利跌態(tài)勢(shì)。但從行業(yè)的整體來(lái)看，明年乃至后幾年仍然屬于發(fā)展期。3.中國(guó)輪胎業(yè)的發(fā)展中國(guó)的輪胎業(yè)隨著GDP連續(xù)多年的二位數(shù)增長(zhǎng)，同時(shí)伴隨著高等級(jí)和高速公路網(wǎng)的建設(shè)，客流、物流量的增加以及人們的物質(zhì)需要與生活水平也以較快的速度增長(zhǎng)，汽車(chē)進(jìn)入家庭已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，民用汽車(chē)仍然呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)將逐步成為全球的輪胎主要生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。在高速公路建設(shè)的推進(jìn)下中國(guó)輪胎的子午化率也在高速增展，有統(tǒng)計(jì)稱(chēng)：從2004年的夏天到2006年的春天，中國(guó)輪胎的子午化率從53%增長(zhǎng)到68%，這可以看出中國(guó)的子午線輪胎是輪胎行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，同時(shí)高速公路的發(fā)展和貨物運(yùn)輸量的增加無(wú)疑是子午線輪胎發(fā)展的動(dòng)因。在中國(guó)輪胎市場(chǎng)上，輪胎產(chǎn)品必然向子午化方向發(fā)展。轎車(chē)、乘用車(chē)的輪胎子午化率已經(jīng)很高，而在載重輪胎領(lǐng)域，全鋼絲子午線輪胎已經(jīng)占據(jù)了明顯的主導(dǎo)地位，代表著未來(lái)發(fā)展方向。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)有關(guān)人士分析，今后五年全鋼子午線輪胎市場(chǎng)容量將繼續(xù)擴(kuò)大。4.中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展所遇到的挑戰(zhàn)隨著世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全球主要輪胎企業(yè)紛紛在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，目前已有17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的輪胎制造商在中國(guó)投資，建廠33個(gè)，其中世界排名前10強(qiáng)的輪胎業(yè)巨頭就有9個(gè)落戶(hù)中國(guó)，建廠15個(gè)，生產(chǎn)全鋼、半鋼及其他輪胎產(chǎn)品，中國(guó)正在逐步成為全球輪胎主要的生產(chǎn)基地。中國(guó)的輪胎業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，整合已初見(jiàn)端倪：產(chǎn)能過(guò)剩形成的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)輪胎的同質(zhì)化趨勢(shì)，導(dǎo)致優(yōu)勢(shì)減弱；超載仍將繼續(xù)；天然橡膠、石油、黑色金屬等基礎(chǔ)原材料價(jià)格的持續(xù)高位，使得輪胎行業(yè)的利潤(rùn)空間日趨狹?。黄?chē)行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，將傳導(dǎo)到汽車(chē)零配件包括輪胎；人民幣升值的壓力將影響輪胎出口；大量且低價(jià)出口，可能招致更頻繁的反傾銷(xiāo)以及技術(shù)壁壘等問(wèn)題不斷增多，出口增幅下降。隨著高成本時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越薄，今后幾年中國(guó)的輪胎工業(yè)雖有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，但其速度將會(huì)趨緩。 總之，中國(guó)的輪胎業(yè)經(jīng)歷了從小到大、由弱變強(qiáng)的不平凡的發(fā)展歷程，正在激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中面臨新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受新的考驗(yàn)。雖然道路仍有曲折，但前途還是光明的。
2006年是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。輪胎行業(yè)在國(guó)家宏觀政策的正確引導(dǎo)下和相關(guān)行業(yè)迅速發(fā)展的推動(dòng)下，克服了天然橡膠等原材料價(jià)格前三個(gè)季度上漲很高等不利因素，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況總體是好的，各項(xiàng)主要指標(biāo)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的良好開(kāi)局。 2006年1-12月，中國(guó)輪胎制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值134,286,338千元，比上年同期增長(zhǎng)24.24％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入132,258,561千元，比上年同期增長(zhǎng)26.97％；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額3,946,903千元，比上年同期減少21.04％；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為455家，其中虧損企業(yè)56家，虧損面12.31％。 2007年1-11月，中國(guó)輪胎制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值156,735,271千元，比上年同期增長(zhǎng)了26.26%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入153,757,358千元，比上年同期增長(zhǎng)了29.47%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額6,824,313千元，比上年同期增長(zhǎng)了103.84%；截止到2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為494家，其中虧損企業(yè)65家，虧損面13.16%。 目前，輪胎行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的重點(diǎn)在子午線輪胎項(xiàng)目上，這將使中國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)品格局發(fā)生顯著改變。斜交胎在夾縫中生存，子午胎風(fēng)頭日勁。但是子午線輪胎的技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)掌握在外資企業(yè)手中，中國(guó)本土企業(yè)在子午線輪胎的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。同時(shí)，受擴(kuò)能影響，全鋼子午胎市場(chǎng)供求結(jié)構(gòu)也將發(fā)生很大變化。 中國(guó)已經(jīng)將廢舊輪胎的循環(huán)利用列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，并決定從制定法律法規(guī)、給予稅收優(yōu)惠、提供貼息貸款等多方面全力支持廢舊輪胎的循環(huán)利用。中國(guó)目前正在積極起草《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》，現(xiàn)已初步形成了該條例的草案，并且很快就會(huì)在政府的官方網(wǎng)站上公開(kāi)發(fā)布。 從宏觀上看，未來(lái)幾年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度雖會(huì)有所放緩，但仍將保持8%-9%的增長(zhǎng)速度。到2010年，中國(guó)高速公路將達(dá)到5.5萬(wàn)公里，汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量將增加到6200萬(wàn)輛。根據(jù)中國(guó)公路、汽車(chē)、交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測(cè)2010年中國(guó)輪胎總需求量約3億條，其中子午胎2.1億條，子午化率達(dá)70%。 中國(guó)投資咨詢(xún)網(wǎng)發(fā)布的《2008年中國(guó)輪胎行業(yè)分析及投資咨詢(xún)報(bào)告》共十七章。首先介紹了輪胎的定義、分類(lèi)、組成、發(fā)展史、規(guī)格標(biāo)記及汽車(chē)輪胎的相關(guān)概念等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)和輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀，并對(duì)中國(guó)輪胎制造行業(yè)的工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳實(shí)全面的分析，然后具體介紹了子午線輪胎、斜交胎、綠色環(huán)保輪胎、安全輪胎、廢舊輪胎翻新業(yè)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)輪胎行業(yè)做了進(jìn)出口分析、國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析，最后分析了輪胎行業(yè)的未來(lái)前景和發(fā)展趨勢(shì)。您若想對(duì)輪胎行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輪胎制造，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。