經查，該涉案團伙注冊3家“貂皮大衣”生產出口企業(yè)，采取虛假購進、虛假生產、虛假出口等手段，層層偽裝，短時間內“出口”金額高達2.13億元，并通過讓他人為自己虛開發(fā)票、非法買匯結匯等手段騙取出口退稅。目前稅務機關認定

騙稅：《征管法》第六十六條 以假報出口或者其他欺騙手段，騙取國家出口退稅款，由稅務機關追繳其騙取的退稅款，并處騙取稅款一倍以上五倍以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。案例：一位做生意并不成功的義烏小商人，

有一個團伙犯罪以黃金產品買賣為旗號，虛開增值稅專用發(fā)票，騙領我國進出口退稅，涉及黃金重達1噸，涉案額度達到4.7億人民幣。新聞記者12日從四川省綿陽市公安局獲知，該局此前全傳動鏈條做掉一個騙領進出口退稅、虛開增值

記者12日從四川省綿陽市公安局獲悉，該局日前全鏈條打掉一個騙取出口退稅、虛開增值稅專用發(fā)票的跨省經濟犯罪團伙，為國家挽回稅款損失超3000萬元。案件偵破開始于2020年底。當時位于綿陽市的四川國金寶實業(yè)有限公司（以下簡稱國金寶

8月1日，去年告破的“閃電一號”特大騙取出口退稅案將在深圳市中級人民法院第二次開庭，涉案金額高達24億元人民幣，騙取出口退稅款3。28億元人民幣，抓獲團伙成員37人。1個團伙控制17家生產企業(yè)和8家外貿公司，利

騙取出口退稅案例5個

一、出口報價核算 (一)報價數(shù)量核算 在國際貨物運輸中,經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱,20英尺集裝箱的有效容積為25立方米,40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報價核算時,建議按照集裝箱可容納的最大包裝數(shù)量來計算報價

第一題 日商的做法不合理。因為：如果接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限，這就成為一項逾期接受?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》也認為逾期接受原則上時無效的，但是也有例外。第21條就規(guī)定：逾期接受仍有接受的效力。如果發(fā)盤人

案例1 :傭金的支付條件與支付時間沒有事先說明，引起歧義。教訓:事先談好條件!案例2 :不違約，銀行要議付!分別從兩地運來，即使不同的裝運地和裝運日期，只要是同一條船同一航次，視為不分批。ucp500 40b:運輸單據上表

如果該證規(guī)定“不允許分批裝運”(Partial Shipment Not Allowed)或我方沒有充分利用“允許分批裝運”條款,為解決上述問題,我方只得要求客戶修改信用證,從而給進出口雙方帶來不必要的銀行費用和麻煩。 3.我方某公司收到一國外來證,貨物為

五道國際貿易案例分析題 1、A公司的要求不合理——因為，雙方是用信用證結算，而信用證是開證行對受益人有條件的付款承諾，只要受益人按照信用證的規(guī)定行事，并提交信用證規(guī)定的單據，那么，開證行就必須對受益人履行付款

國際貿易專業(yè)案例分析題

八、案例題(10分) 我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱,即期信用證付款。貨物裝運后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經進口人復驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽

1、賣方和買方在合同中約定CIF鹿特丹價格條款，即賣方負責將貨物運往鹿特丹港口，辦理保險和出口手續(xù)，并承擔所有費用和風險，直至貨物交付船方為止。2、買方通過銀行開具即期信用證，并將信用證發(fā)送給賣方的銀行。3、賣方收到

我國A公司向CIF鹿特丹出口食品1000箱，CY／CY，即期信用證付款。貨物裝船后，A公司憑已裝船貨物清單、提貨單和已投保全險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收兌貨款。貨到達目的港后，進口人復驗，集裝箱外觀良好，鉛封完整，但發(fā)現(xiàn)

第(3)種情況可以向保險公司索賠，屬保險單責任范圍以內，但如進口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠

某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經進口商復驗發(fā)現(xiàn)下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20

提單顯示數(shù)量符合合同規(guī)定，說明出口方交貨數(shù)量正確，責任在于承運人；3.向出口方索賠。有15箱貨物外表情況良好，但箱內貨物共短少60公斤，說明裝船前貨物就已經短少，責任在于出口方。 拓展資料：一、出口商先跟進口商簽訂對

國際貿易實務案例分析題:某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用證付款,貨物裝運后,

LC AMD是由開證人即進口商向開證行提交申請，案例一的關鍵，是B來電稱修改船期效期是否屬實。如確實，議付沒有問題；如不實，銀行方面會以不符拒付，能否結匯就要看跟進口商方面的協(xié)商或仲裁。案例二，從信用證角度，收到

案例分析: 倒簽提單是一種違法行為,一旦被識破,產生的后果是嚴重的。但是在國際貿易中,倒倒簽提單的情況還是相當普遍。尤其是當延期時間不多的情況下,還是有許多出口商會鋌而走險。當?shù)购灥娜兆虞^長的情況出現(xiàn),就容易引起買方懷疑,最終

1、（1）因為出口商A公司與進口商B公司以FOB術語成交，A公司在貨物裝船前，已獲悉準確的裝運資料，并據此向B公司發(fā)出了裝船通知。B公司當即憑裝船通知向其保險公司按倉至倉條款投保了一切險和戰(zhàn)爭險，而貨物從賣方倉庫

結果該出口公司因貨源不濟,只好要求日商將信用證的效期和裝運期各延長15天。 案例分析: 我國一些進出口企業(yè)長期以來不管采用何種運輸方式,對外洽談業(yè)務或報盤仍習慣用FOB、CFR和CIF三種貿易術語。但在滾裝、滾卸、集裝箱運輸?shù)那闆r下,

案例1：采用FOB條款，貨物在未越過船舷之前，風險和責任在賣方。既然貨要先在倉庫存上半個月之久，就應該投保存?zhèn)}火險以保障自己的利益。案例2：賣方不應該賠償差價損失。采用FOB條款，貨物在越過船舷之后，風險和責任在買方。

專家組最終裁決,美國不可以在世貿組織爭端解決機構作出決定之前單方面確定制裁措施,但“301條款”并不違反世界貿易組織和關稅及貿易總協(xié)定的有關規(guī)定。這一裁決,使得美國事實上仍然可以運用“301條款”對其他國家實行貿易制裁和威脅,尤其是對

進出口貿易案例分析

[案例分析] 根據國際貿易慣例,按CIF條件成交,賣方必須自費洽租船舶,并在約定期限內將其出售的貨物裝上運往指定目的港的船舶,且向買方提交有關單據,以履行其交貨義務。因此,簽訂CIF合同時,賣方不能只考慮貨源,同時還應考慮船源情況。本

商務談判:商務談判經典案例解析(一) 中國與馬來西亞跨文化國際商務談判策略探析 自2010年1月中國東盟自由貿易區(qū)的建立,給中國經濟的發(fā)展帶來一個發(fā)展的契機,同時也中國與馬來西亞經貿合作帶來了無限的商機商務談判是建立中馬經貿關系進一步發(fā)展

營銷案例一、農夫山泉“買一瓶水，捐一分錢給奧申委”農夫山泉推出“再小的力量也是一種支持，從現(xiàn)在起每喝一瓶農夫山泉，您就為申奧捐出了一分錢”的公益形態(tài)的商業(yè)廣告，搭奧運車，揚品牌名。營銷

大唐電信是否能夠抓住3G的機遇,在很大程度上取決于公司的市場戰(zhàn)略,取決于是否能夠成功推廣TD-SCDMA標準。 一旦大唐成功,其“錢途”不可限量,這也是我們猶豫再三,還是將目前處于虧損狀態(tài)的大唐列入十大創(chuàng)富模式的原因。 大唐電信的TD-SCDMA,

■案由 1886年美國在貿易的貝殼案中最早提出了關于產品原產地認定的思路。該案爭論的焦點是“進口的經清洗和磨光后的貝殼是否仍為貝殼制品”，如果是貝殼制品，按美國當時的法律應征收35％的從價稅；如果不是貝殼制品，則免

這一案例說明,即使在零關稅下,企業(yè)依然需要像柯達那樣運用規(guī)則爭取市場,也能夠像富士那樣運用規(guī)則抵制沖擊。 二、美日汽車貿易戰(zhàn) 案由 1995年5月16日,美國政府單方面宣布,根據美國1974年貿易法301節(jié)、304節(jié)(即單邊報復制度的“301條款

十大經典貿易案例分析

和cfr比cip和cpt賣方承擔的費用更大，運費要付至約定的地點，不限于港口，cip除了運費還有各種倒約定地點的費用和保險，所以買方保障度高，買方當然滿意了
損失應由承運人承擔，賣方應象承運人提出索賠。
某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經進口商復驗發(fā)現(xiàn)下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱內含有沙門氏細菌超過合同標準。2、收貨人實際收到998箱，缺少2箱。3、有15箱貨物外表狀況良好，但箱內貨物共缺少60公斤。具體索賠情況如下：1、向出口商索賠，是出口商貨物的質量問題。2、向承運人索賠，承運人已簽發(fā)清潔提單，那么他就必須將與提單商一致的貨交給進口商。在這里要說到保險，出口商投保了一切險及戰(zhàn)爭險，在一切險里覆蓋短量險，但是短量險是心須由外包裝破裂或散裝貨物發(fā)生數(shù)量散失和實際重量短缺的損失保險公司才予以賠償，這里不能找保險公司。3、向出口商索賠。貨物外表情況良好，而箱內貨物卻短少，說明裝船前貨物就已經短少，責任在于出口方。拓展資料：一、CIF定義:CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（ 。。NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風險由買方承擔。CIF鹿特丹，如果你是賣方出口的話，就是說成交價格加上運輸?shù)铰固氐さ倪\費和保險費都由你方承擔。二、裝運港船上交貨價（FOB） 英文是:Free on Board。裝運港船上交貨價是國際貿易中常用的價格術語之一。賣方承擔的基本義務是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。三、貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。買方要負責租船訂艙，支付運費，并將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷后的 其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境的手續(xù)和費用。四、如果買方指定了船只，而未能及時將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣方，或者買方指派的船只未能按時到達，或未能承載貨物，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨，買方要承擔由此產生的一切風險和損失。
1、開證行不能拒付，只要賣方提交的單據符合L/C要求。要求在L/C單據要求中加上第三方檢驗條款單據，或到岸品質條款內容。 2、少了核心單據保險單據，單證不相符。 3、只要是賣方同一次向議付行提交單據，銀行不能拒付。 4、不是，CIF是裝運合同不是到達合同術語。 5、A、賣方，貨物質量問題，同時也是保險除外責任。 B、船方，出具了1000箱提單。 c、保險方，短量險是AR中的內容；也可是向賣方，如果能夠證明原裝不足。
CFR貿易條件下是賣方負責運輸費用，根據海牙規(guī)則，由于戰(zhàn)爭引起的改道所產生的多出的運費，運輸公司可以免責，所以，還是由賣方負責多出的運輸費用。 既然樓主想要清楚一點兒的解釋，那我就試試看吧 一場國際貨物的買賣，一般都會涉及到五方：買方，賣方，船方（即運輸公司），保險公司，和銀行。買賣雙方在商定合同的時候，一般要涉及到的項目有：運輸，保險，包裝，支付方式，等等。一般來說，運輸費用的支付以及貨物在運輸過程中風險以及責任的劃分，在國際交易中，是有專業(yè)術語來表示的，樓主這里的CFR利物浦就是貿易術語之一。代表，賣方負責運輸費用，運輸過程的責任，保險費用。當賣方將貨物交接給船方，責任連同貨物一起轉交給了船方，船方要負責，貨物在運輸過程中的安全，但是，船方并不是在任何情況下都要對于貨物的事故負責，在特定情況之下，船方可以免責，這種由于戰(zhàn)爭的爆發(fā)，而引起的繞航，就不需要船方負責，所以，在沒有加保戰(zhàn)爭險的情況下，多出來的費用，依然要有賣方承擔。
簡單。分析如下： 第一個案例中顯然當事人錯誤理解了倉至倉條款的含義。 “按FOB貿易術語進口時，在國內投保了一切險，保險公司的保險責任起訖應為’倉至倉”顯然是錯誤的。 解釋如下： 雖然一切險確實采用倉至倉原則，但如果使用FOB或者CFR一類的裝運類術語，由買方負責投保。則風險劃分以裝運港越過船舷為界。 如果想向保險公司索賠，應滿足以下條件： 1、對保險標的具有保險利益 2、是保單的合法持有者或受讓人。 換句話說，第一個案例的當事人忽視了這種情況：如果貨物在從賣方倉庫到裝運港之間的地段發(fā)生了保險險種所承保的風險事故（比如一切險下的暴風雨，屬于海上風險的自然災害），保險買方投保的那個保險公司是拒賠的?。。槭裁茨?？ 賣方不能向保險公司索賠——因為，雖然此時他具有保險利益（保險利益以風險劃分為界，越過船舷前賣方具有），但是賣方不是保單的被保險人或合法受讓人，所以保險公司會拒付。 如果買方向保險公司索賠，雖然買方是保單的合法持有者，但是出險時買方對貨物不具有保險利益，所以保險公司同樣會拒賠?。。? 所以實際上FOB和CFR術語只能實現(xiàn)船至倉（或者像某些國內教材所說的稱之為“港至倉”），而不是倉至倉。 第二個案例：銀行是有權拒付的。 解釋如下： 信用證是一種獨立的自足文件換句話說，雖然他是依據買賣合同開立的，但是信用證業(yè)務中銀行是第一債務人和付款人，其付款義務不受其他合同履約順利與否的抗辯與制約！ 案例中賣方雖然發(fā)了貨但是單據日期不符合信用證的要求，屬于典型的單證不符，“買方回電表示同意，但未通知開證銀行?！睕Q定了買方那個修改的是買賣合同，二信用證并未修改。所以開證行不可能接受受益人提交的單據更不能付款。 賣方應當如何處理？ 我認為就2個辦法： 1要求買方重新申請開證行開立新的信用證（必須在提單簽發(fā)日21天之內），然后按照新證的要求議付貨款并交單。 2放棄信用證支付手段，使用其他方式，比如托收業(yè)務或匯付業(yè)務，前者可以考慮DP即期，后者可以考慮TT或DD，但是樓上pisophie說的第三種方法是不行的，不僅僅是危險的問題，而是實際操作中根本行不通。 希望對樓主有用。 最后我要對樓上那位clairazhang表示12分的“敬意”——您直接把人家1樓和2樓的解釋粘貼過來也不臉紅？？？？堂而皇之的忝居末位，真是應了那句老話——光屁股上街，膽大不嫌寒磣。