提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一 提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)

應該說的是貨代單吧 貨代單是貨代公司根據(jù)船公司給的正本提單（船東單）出的提單，因為有的客戶是目的港付款（也就是貨到付款），船公司是不會幫我們扣貨的，我們只有開貨代單，客戶在目的港找我們的代理付款后用貨代單

1、都是海運提單。海運提單是貨物憑證。2、船東單(大提單)是指由船公司簽發(fā)的提單，到目的港憑船公司提單就可以提貨。3、貨代單(小提單)是指在實際操作中，因為信用證日期等原因限制，或者地方特殊要求，船公司提單不能

小提單，HOUSE BILL OF LADING，貨代可以出，提貨時在目的港要換單，換成船公司的才能提貨。 因為小提單提貨要產(chǎn)生換單費，用HOUSE單不能直接提貨的，只有換成船公司主單才能提貨，所以一般進口商不愿意接受小提單，尤其是不

貨代單就是代理單，也稱為小提單，是貨代公司出具的，不具備物權(quán)憑證

1、權(quán)限不同：提單代表貨權(quán)，提貨單是一種憑證，不一定代表貨權(quán)，提貨單丟失后，可以憑取貨人身份證明取貨，而提單則不可，提單丟失后要憑銀行出具的提貨擔保提貨。2、過程不同：提貨單是輪船公司交給收貨人據(jù)以從船上或

小提單就是提貨單（DELIVERY ORDER，D/O）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。提單簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。1

外貿(mào)中的 "小提單" 是什么,和提單有什么區(qū)別

1、提單電放就是電報放貨。國外的承運人保留全套正本提單，并通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。 有“Surrendered”字樣的“電放提單”，

電放是指托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收

1、提單是指可憑以押匯貨款和向目的港船公司或其代理提貨的提單。具有收貨憑證，運輸合作，物權(quán)憑證的三個功能。2、電放提單是為了滿足近洋運輸和貿(mào)易需要的商業(yè)創(chuàng)造物，但其在法律上的性質(zhì)卻是尷尬的。按中國《海商法》規(guī)

所謂的電放是指托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人

在出口外貿(mào)中什么是電放和提單

提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。作用：1、貨物收據(jù) 對于將貨物交給承運人運輸?shù)耐羞\人，提單具有貨物收據(jù)的功能。承運人不僅對于已裝船貨物負有簽發(fā)提單的義務，而且根據(jù)托運人的要求，即使

《海商法》第 71 條規(guī)定，提單，是指 用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨 物的單證。 在對外貿(mào)易中，承運人簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向目的港換提貨單去提貨

外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是指在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本

提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨

國際貿(mào)易中 提單 是什么意思 提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構(gòu)成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所

國際貿(mào)易中提單是什么意思

提單是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務關系，雙方權(quán)利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。3、貨權(quán)憑證 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰

提單(B/L,bill of loading)是由船方簽發(fā)的，提單中規(guī)定了托運人、收貨人、通知人等。提單有3大功能：1.物權(quán)憑證，誰持有提單誰享有貨物控制權(quán)。2.運輸合同的證明。3.貨物收據(jù)，代表船方已經(jīng)收到貨物。信用證(L/C,lett

提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一 提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)

國際貿(mào)易中 提單 是什么意思 提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構(gòu)成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所

外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是什么意思

外貿(mào)中的出現(xiàn)的“提單”是指在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用于信用證貿(mào)易。電放提單為應發(fā)貨方要求（電放保函），提單簽發(fā)方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED或TELEXRELEASED），發(fā)貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單復印件即可提貨。此時，由提單簽發(fā)方向其目的港代理電報、傳真或EMAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。電放提單以其方便快捷，已經(jīng)成為目前海運業(yè)務的主要單據(jù)形式，尤其成為近洋航線（海運時間比較短，寄交正本提單時間非常緊張）常見的形式。海運運單（SEAWAYBILL）是由船公司簽發(fā)的貨物承運單據(jù)，一般只簽一份正本。不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風險較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運單。只要托運人接受了該單據(jù)，即應受該項約定的約束，因此承運人不憑FCR將貨物交付給收貨人也不違反運輸合同的約定，可見在用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責任。和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人，因此托運人將貨物交給貨運代理人以后得到的單據(jù)是FCR而不是海運提單，除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。
提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一 提單在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一
正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 電放提單就是收貨人在目的港提貨是無需出具全套正本提單，只需要證明他是提單上的收貨人，即可提貨。是一種快速提貨的提單。但是電放提單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，必須是記名的提單。 電放提單,就是說收貨人不需要憑正本提單也無需背書就可提貨,而且報關時也不需提交正本提單,這類提單一般會蓋有"RELEASE"等字樣,這類B/L一般用于TT的付款方式,近洋,或要貨較急.但電放提單有一定的貨物風險. 全套提單,一般是根據(jù)客戶要求提供,而且都是正本,COPY件是無效的.提貨和報關時都需提供正本B/L,這種提單在做L/C的情況下用得較多(也有例外),并且需要背書.
所謂的電放是指托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 電放的法律原理是：在承運人簽發(fā)提單的情況下，當收回提單時即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。 擴展資料： 而“電放”實際上是使用提單時的一種特殊情況。但這種情況非常特別，使得提單的“準流通證券”的性質(zhì)，即提單可以通過交付或背書加交付自由轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)被消滅。 若在發(fā)放電放提單以前已經(jīng)發(fā)放過正本提單，則需要先把全套完整的正本提單交回給Carrier后方可做電放。 電放”情況下的托運人和收貨人都是無船承運人，作為實際承運人的船公司將貨物交付給真正的貨主時，是否會承擔交錯貨物的責任問題，或者無船承運人錯誤交付貨物時，船公司應承擔的責任問題。 參考資料來源：百度百科-電放
應該說的是貨代單吧 貨代單是貨代公司根據(jù)船公司給的正本提單（船東單）出的提單，因為有的客戶是目的港付款（也就是貨到付款），船公司是不會幫我們扣貨的，我們只有開貨代單，客戶在目的港找我們的代理付款后用貨代單換取正本提單提貨，這么個意思，希望可以幫到你
正本提單并不是小提單，只是出提單的形式 無論是什么提單，形式都有兩種，正本和電放 正本提單顧名思義就是原始提單，提單上是船公司正本簽單章，只有一份，以正本形式寄給國外收貨人提貨 電放提單就是復印，掃描件，國外收貨人只需憑借COPY件就可提貨 因此電放風險比正本大，但提貨比正本方便 提單主要分主單和貨代單2種 主單就是海單，也稱為船東單，是船公司出具的，具備物權(quán)憑證 貨代單就是代理單，也稱為小提單，是貨代公司出具的，不具備物權(quán)憑證