市舶司是我國在唐、宋、元、及明代初期在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府。明清兩代反復海禁。1374年撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。1685年康熙皇帝撤銷全部市舶司，設立江、浙、閩、粵4處海關。

市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。簡介概念中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了

1、市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關，負責對外即海上貿(mào)易之事；唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此

北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱“提舉市舶司”，而將各港口的市舶司改稱市舶務。南宋前期，兩浙、福建、廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市

市舶司是海關機構(gòu)。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

市舶司的國語詞典是：職官名。唐置，于廣州、泉州、杭州等處與域外各國通商，掌蕃貨、海舶、征榷、貿(mào)易之事，猶今之海關。宋元明因襲之，清廢。市舶司的國語詞典是：職官名。唐置，于廣州、泉州、杭州等處與域外各國

什么是市舶司?

宋代的職能機關“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟重心南移，于是唐高宗在廣州設市舶使，總管海上外貿(mào)事務和向外來船舶征收關稅。“市舶司”這個職能機構(gòu)在宋代逐漸

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

宋代教育的最高行政管理機構(gòu)是國子監(jiān)。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，宋代，國子學亦稱國子監(jiān)，既是宋朝最高的教育管理機構(gòu)，又是最高學府，國子學招收京朝七品以上子孫為學生，稱國子生。國子監(jiān)是中國古代最高學府和教育管理機構(gòu)。

樞密院是管理全國軍事機密和邊防事務的最高機構(gòu)。它不僅要管理各軍事要務等大事物，還要處理很多的細枝末節(jié)來保證這些事物可以順利的完成。樞密院在宋朝時期的作用被發(fā)揮到了極致，更進一步的強化了皇權(quán)，維護了宋朝天子的統(tǒng)治。

宋代設有專門的管理機構(gòu)是什么

不在長安，在廣州

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1 （廣州）；唐朝政府在廣州設置（市舶司），這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署 2 吐蕃 六詔 (即蒙舍、蒙嶲、浪穹、鄧賧、施浪及越析)3 玄奘 大唐西域記

（廣州）是最大的外貿(mào)港口；唐朝政府在廣州設置（市舶司），這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署

1 錯 洛陽中心 2 錯 李淵 3 錯 清朝總理衙門 二 一是說京杭大運河勞民傷財 二是說京杭大運河對南北的交通，國家繁榮，對后世產(chǎn)生深遠影響是一項可比大禹的偉大水利工程 3 科舉好

市舶司

唐朝當時設立的管理對外貿(mào)的機構(gòu)是市舶司。唐朝時設置的市舶司是我國歷史上最早設置的管理對外貿(mào)易的官署。唐玄宗開元間(713~741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復"海禁"。明洪武三年(

我國歷史上最早設置的管轄對外貿(mào)易官署的名稱

宋代沒有關于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③

宋代沒有關于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③

市舶司作為外貿(mào)機關，主要的功能就是管理海上貿(mào)易，它見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司。中華人民共和國海關總署是管理全國海關。

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。市舶司的由來 在唐代以前既沒有監(jiān)管海外貿(mào)易管理的機構(gòu)，也無專門掌管海路貿(mào)易的官員，多數(shù)都是由州

市舶司作為外貿(mào)機關，主要的功能就是管理海上貿(mào)易，它見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關，見證了中國

宋代的職能機關“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟重心南移，于是唐高宗在廣州設市舶使，總管海上外貿(mào)事務和向外來船舶征收關稅?！笆胁八尽边@個職能機構(gòu)在宋代逐漸

宋代市舶司的職能：其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于

宋代的職能機關“市舶司”主要管理什么?

宋朝以后，廣州、泉州、明州迅速發(fā)展，成為三大對外貿(mào)易港口。

為加強對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。負責對外（海上）貿(mào)易之事。

市舶司是中國古代對海運進出境的專職管理機構(gòu)。中國對外貿(mào)易的發(fā)展是從漢代開始的，但這時的貿(mào)易是以陸地為主。雖然漢武帝時期開始有了官營的海外貿(mào)易，但漢代的海路貿(mào)易還很不發(fā)達。隋代中國的海外貿(mào)易雖有進一步的發(fā)展，也仍

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是什么

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“

宋代的職能機關"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關稅、管理海上運

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設立專門管理海外貿(mào)易的機構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

宋朝負責管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是什么

宋代沒有關于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實”回港船舶；④對進出口的貨物實行抽分制度，即將貨物分成粗細兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實際上是一種實物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價格收買船舶運來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標準，發(fā)給公憑，才許運銷他處。
宋代沒有關于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實”回港船舶；④對進出口的貨物實行抽分制度，即將貨物分成粗細兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實際上是一種實物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價格收買船舶運來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標準，發(fā)給公憑，才許運銷他處。
隋唐是我國封建社會的繁榮時期，經(jīng)濟、文化處于世界先進地位，對外交通（陸路、海路）比過去發(fā)達，在政府的鼓勵、支持下（如唐政府在廣州設市舶使，管理對外貿(mào)易。）
不在長安，在廣州
我們?yōu)槭裁匆獙W習歷史？我以為可以從兩個角度來看待：從歷史的功能來看，主要有兩點：1.以史為鑒，指導未來，2.增強民族自尊心和自信心；從歷史的受益者來看，可以分為微觀和宏觀兩個層次，一個是歷史對于個人和企業(yè)的作用，一個是歷史對于國家的作用。 先說以史為鑒，指導未來。先揀最功利的來說，MBA教學應該當之無愧，MBA的學生學習為的就是將來掙更多的錢，這應該是最務實的了，那么他們學的是什么呢？福特、泰勒、本田宗一郎、戴爾這些或遠或近的人物們的發(fā)家史，不就是市場營銷和人力資源管理等課程中的經(jīng)典案例么？人類日常生活中的耳濡目染、言傳身教固然重要，但如果有人能夠加以保存、整理和提煉，然后將精華傳播于世人，那效果將會大大的提高。歷史其實就是前人的經(jīng)驗和教訓，善加處理，為我所用，無論是個人、企業(yè)還是國家，都必將受益無窮。當然，這里很多朋友提到了歷史研究的人為性。對于這個問題，我覺得從個人使用歷史的層面來看，教師應該有意識地培養(yǎng)學生一種獨立思考的能力，特別是對于主觀的東西更要注重分析過程而不是結(jié)果。比如說曾國藩，你說是壞人，他說是好人，有什么意義么？他又不是我的鄰居，既不會給我錢，也不會剃我的頭，他是好人還是壞人并不重要，關鍵是要看他的言行好在哪里，壞在哪里。為什么說好，為什么說壞？這其中有什么值得我學習和借鑒的地方，去其糟粕，取其精華，這才是我們學習的目的。 再說增強民族的自尊心和自信心。個人認為，我們不應該單純的為自己生在中國而感到驕傲。因為人與人其實是平等的，中國有幾千年的燦爛歷史，那是我們的先人創(chuàng)造的，不代表我們這一代是中國人，我們就比別人更優(yōu)越，更不代表我們比別人聰明，比別人能干。學習我們的歷史，決不是讓我們拿去向別人炫耀的。但我們也有值得驕傲的東西，我們應該為我們有勤勞智慧的祖先感到驕傲，對于自己創(chuàng)造更輝煌燦爛的明天充滿信心；為我們的國家感到驕傲，發(fā)自內(nèi)心的熱愛我們的國家。從國家使用歷史作為工具的角度看，國家有必要向全體國民灌輸歷史，從而增強人們的歸屬感、榮譽感和整體的凝聚力，只有這樣，國家才能更好更快的發(fā)展，這就是為什么很多東西對于我們未來的生活已經(jīng)沒有什么指導意義，我們?nèi)砸Ｗo和發(fā)掘它們的原因，因為這些都是我們作為中國人所共同的歷史淵源，是維系我們之間關系，增強彼此認同感的堅實的根基。此外，站在整個國家生存與發(fā)展的戰(zhàn)略高度，我們學習歷史也是為了了解我們周圍的鄰居，了解我們所處的這個世界。
　　廣義 　　客觀世界運動發(fā)展的過程，可分為自然史和人類社會史兩方面。 　　狹義 　　人類社會發(fā)生、發(fā)展的過程。 　　歷史學：研究歷史的學問，簡稱史學。與歷史的概念相對應，歷史學也有廣義與狹義之分。 　　廣義上，“歷史”可以指過去發(fā)生的一切事件，不一定同人類社會發(fā)生聯(lián)系。在哲學上，這種含義下的歷史稱為歷史本體，例如宇宙歷史、地球歷史、鳥類歷史等等。而狹義的歷史則必須以文字記錄為基礎，即文字出現(xiàn)之后的歷史才算歷史，在此之前的歷史被稱為史前史。與人類社會相關的歷史，又可以稱為人類史或社會史，而脫離人類社會的過去事件稱為自然史。一般來說，歷史學僅僅研究前者，即社會史。 　　不同歷史觀對歷史事件的解釋 　　案例：用不同的史學范式來認識“近代通商口岸”： 　　從革命史觀來看：它是西方列強對華商品輸出和資本輸出的基地、橋頭堡，是中國半殖民地化加深的明顯標記； 　　從現(xiàn)代化史觀來看：它是中國工業(yè)基地、技術中心、商業(yè)中心和金融中心，對推動中國經(jīng)濟和社會現(xiàn)代化發(fā)揮帶頭用，是近代中國城市化、工業(yè)化發(fā)展的前沿陣地； 　　從全球史觀來看：它加強了中國和世界的聯(lián)系，使中國納入資本主義世界體系； 　　從文明史觀：它是中國了解和學習西方近代化工業(yè)文明的窗口，也是中國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)文明最早開始走向近代工業(yè)文明的地方。
中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶司，掌海上貿(mào)易。后又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同來制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權(quán)落入洋人之手。
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元年間，廣州的市舶使即為市舶司前身。