唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開(kāi)辟的絲綢之路，沿途做生意買(mǎi)賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開(kāi)辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問(wèn)

1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：1，以海路為主。2，貿(mào)易中心主要在南方。3，外商來(lái)華貿(mào)易空前增多。4，創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：1，南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展。2，海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)。3，封建王朝

1、原因：⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開(kāi)辟商路，越來(lái)越多地出入于我國(guó)的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的

1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方

唐朝也有海外貿(mào)易，只是剛起步，還不太發(fā)達(dá)。原因：唐朝國(guó)力強(qiáng)盛，威服四夷，絲綢之路暢通無(wú)阻，加之唐朝航海技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，所以更注重從陸路對(duì)外交往。

宋朝的海外貿(mào)易與唐朝相比有什么變化?變化的原因是什么

在清朝時(shí)，海上絲綢之路便歷經(jīng)了沒(méi)落，這是因?yàn)榍宄瘯r(shí)期清政府開(kāi)始實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)政策。而在宋朝時(shí)期，海上絲綢之路之所以能夠達(dá)到巔峰，也與當(dāng)時(shí)的政府政策有一定的關(guān)系。宋朝在整體上是提倡經(jīng)商，其經(jīng)商環(huán)境在我國(guó)各個(gè)封建王朝之

興盛的原因 1、宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)；2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致；3、我國(guó)以貴金屬為

"海上絲綢之路在宋朝達(dá)到空前繁盛"的因素是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海

原因：社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；文化和技術(shù)等居世界前列；統(tǒng)治者推行開(kāi)明的外交政策。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交

1. 唐朝的繁榮是基礎(chǔ)保障：唐朝經(jīng)濟(jì)繁榮，國(guó)力強(qiáng)盛，為海上絲綢之路的興盛提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。2. 開(kāi)放的政策是重要條件：唐朝政府實(shí)行開(kāi)放的政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，這使得海上絲綢之路得以蓬勃發(fā)展。3. 地理環(huán)境的影響：唐朝

而在宋朝時(shí)期，海上絲綢之路之所以能夠達(dá)到巔峰，也與當(dāng)時(shí)的政府政策有一定的關(guān)系。宋朝在整體上是提倡經(jīng)商，其經(jīng)商環(huán)境在我國(guó)各個(gè)封建王朝之中也可以說(shuō)是最優(yōu)越的，因此在政府政策的背書(shū)之下，導(dǎo)致了海上絲綢之路的繁榮。三、經(jīng)

海上絲綢之路在唐宋時(shí)期達(dá)到鼎盛的主要原因

1、北宋時(shí)的大城市商業(yè)活動(dòng)已突破了坊和市的界限，不像唐代時(shí)商業(yè)活動(dòng)僅限于東、西兩節(jié)，是對(duì)日中而市的古代市坊制度的突破，具有了近代都市商業(yè)的特色。店鋪已可隨處開(kāi)設(shè)，和居住區(qū)混合在一起。2、北宋時(shí)消除了市場(chǎng)的

變化：商業(yè)活動(dòng)打破了時(shí)間和空間的限制。1）唐代的市、坊嚴(yán)格分開(kāi)、按時(shí)開(kāi)市閉市、商業(yè)活動(dòng)受到政府的管理嚴(yán)格 2）到了宋代，“遇坊巷橋門(mén)及隱僻去處，俱有鋪席買(mǎi)賣”，坊、市的界限被打破，市分散在城中；“夜市直至

⑥貿(mào)易發(fā)達(dá)：邊境貿(mào)易和海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。（2）宋元時(shí)期商業(yè)空前繁榮的原因：①宋朝結(jié)束分裂、元完成統(tǒng)一，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了條件；②農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的高度發(fā)展，為商業(yè)的興盛提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)；③ZF逐漸放松對(duì)商品交易的限制；④

變化原因：北宋建立以后新政權(quán)把商業(yè)提高到相當(dāng)重要的地位，官方不再像歷代王朝那樣歧視商人而且頒布政策保護(hù)商人的利益，嚴(yán)禁各級(jí)官吏對(duì)商人進(jìn)行橫征暴斂。在政治上為了維穩(wěn)，在經(jīng)濟(jì)上政府就更加重視商業(yè)和海外貿(mào)易的發(fā)展。比如歷

到了南宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)已經(jīng)又北到南的發(fā)展，其實(shí)唐代到宋代的商業(yè)變化，跟當(dāng)時(shí)政治中心的遷移有很重要關(guān)系。

從唐代到宋代的商業(yè)活動(dòng)發(fā)生了變化的原因是什么?

這些都說(shuō)明了商業(yè)在唐朝后期的繁榮。宋朝由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開(kāi)始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐朝時(shí)期全國(guó)僅廣州一地設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。宋朝先后在廣州、臨安府（杭州）

海上絲綢之路形成主因是因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少，內(nèi)部往來(lái)不易，因此許多人便積極向海上發(fā)展。特點(diǎn)：以東南沿海港口為起點(diǎn)；貿(mào)易范圍較廣；出口貨物以手工業(yè)品為主，進(jìn)口以原料、貴重奢侈品為主。原因：地理環(huán)境影響。

宋朝在整體上是提倡經(jīng)商，其經(jīng)商環(huán)境在我國(guó)各個(gè)封建王朝之中也可以說(shuō)是最優(yōu)越的，因此在政府政策的背書(shū)之下，導(dǎo)致了海上絲綢之路的繁榮。三、經(jīng)濟(jì)重心逐漸南移 在秦朝時(shí)，我國(guó)定都于咸陽(yáng)；在唐朝時(shí)，我國(guó)定都于長(zhǎng)安以及洛陽(yáng)；

原因：社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；文化和技術(shù)等居世界前列；統(tǒng)治者推行開(kāi)明的外交政策。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交

因此許多人便積極向海上發(fā)展”可知，唐朝海上絲綢之路的興盛的原因是受地理環(huán)境的影響．（3）據(jù)“唐政府有太常寺等機(jī)構(gòu)專管樂(lè)舞，當(dāng)時(shí)知名的音樂(lè)家有萬(wàn)寶常、許和子、段善本，舞蹈家有公孫大娘、段旻等”可知，唐朝樂(lè)舞發(fā)達(dá)

唐朝海上絲綢之路的特點(diǎn)和興盛的原因?

唐朝外交更廣,更遠(yuǎn),最遠(yuǎn)到達(dá)非洲、歐洲等。而絲綢之路則主要到達(dá)西亞、東歐，距離交近

唐朝對(duì)外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開(kāi)辟的絲綢之路，沿途做生意買(mǎi)賣，唐朝也有海外貿(mào)易，只是剛起步，還不太發(fā)達(dá)。原因：唐朝國(guó)力強(qiáng)盛，威服四夷，絲綢之路暢通無(wú)阻，加之唐朝航海技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，所以更注重從陸路對(duì)外交往。

漢代時(shí)絲綢之路只限于西域，到了唐朝，還開(kāi)辟了海上絲綢之路，陸上絲綢之路以通達(dá)歐洲各國(guó)。

往返于絲綢之路上的商隊(duì)。中段主要是西域境內(nèi)的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時(shí)有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮(zhèn)（640年設(shè)立）多有分岔和支路。南道（又稱于闐道）：東起陽(yáng)關(guān)，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經(jīng)若羌（鄯善）

唐朝的對(duì)外交通很發(fā)達(dá)，當(dāng)時(shí)，陸路交通以長(zhǎng)安為中心。北路可達(dá)中亞、西亞、巴基斯坦和印度；西南路可達(dá)尼泊爾和印度；往東可到朝鮮半島。海路交通方面，去翻譯公司有三條路；到達(dá)南亞諸國(guó)如蘇門(mén)答臘、印度尼西亞、斯里蘭卡和印度

變化的原因,一個(gè)是經(jīng)濟(jì)中心向東南方向的轉(zhuǎn)移,大運(yùn)河改變了許多地域的交通條件,還有一個(gè)是封建經(jīng)濟(jì)的分散發(fā)展與繁榮,導(dǎo)致許多新的商業(yè)中心的興起,另一個(gè)是唐朝的繁盛及開(kāi)放包容的對(duì)外政策吸引了不同方向的國(guó)家與之開(kāi)展交往,從

變化的原因,一個(gè)是經(jīng)濟(jì)中心向東南方向的轉(zhuǎn)移,大運(yùn)河改變了許多地域的交通條件,還有一個(gè)是封建經(jīng)濟(jì)的分散發(fā)展與繁榮,導(dǎo)致許多新的商業(yè)中心的興起,另一個(gè)是唐朝的繁盛及開(kāi)放包容的對(duì)外政策吸引了不同方向的國(guó)家與之開(kāi)展交往,從

說(shuō)說(shuō)唐朝對(duì)外交通比較西漢時(shí)期絲綢之路有什么變化,并分析變化的原因

古代海上絲綢之路鼎盛時(shí)期是在元、明兩個(gè)朝代。元朝時(shí)海上航行的商船大多都是中國(guó)的，海上貿(mào)易東至日本，西到波斯、非洲，明朝時(shí)鄭和率船隊(duì)七下西洋，此時(shí)海上絲綢之路的航線已擴(kuò)展至全球。 海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，盛于元明，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。 南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。 唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。 東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。 中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國(guó)家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門(mén)、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作。 在宋元時(shí)期，支撐海上絲綢之路的主要大宗商品，已由原來(lái)的絲綢變?yōu)榇善?。沿線國(guó)家也開(kāi)始以陶瓷代稱中國(guó)。自Seres（絲）到China（陶瓷）的稱謂變化，從另一個(gè)方面佐證了陶瓷在海上絲路中的主導(dǎo)地位。那時(shí)，海上航行的大都是中國(guó)的商船，船中大都是瓷器商品。 “海上絲路”的南北航線在元明時(shí)期達(dá)到最大程度的交融。元明時(shí)期的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)中心在南方而政治中心在北方，相對(duì)先進(jìn)的航海技術(shù)使得南北方之間的海運(yùn)成為保證南方糧食、絲綢、瓷器等北上的重要運(yùn)輸方式。在對(duì)外貿(mào)易上，明朝中期的鄭和率船隊(duì)七下西洋，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)遠(yuǎn)洋航海的新時(shí)代。
興盛的原因 1、宋朝時(shí)期，中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對(duì)航海有極大促進(jìn)作用的發(fā)明已經(jīng)出現(xiàn)； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵(lì)商業(yè)活動(dòng)，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國(guó)以貴金屬為貨幣，在南宋時(shí)期，統(tǒng)治區(qū)域內(nèi)并無(wú)較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產(chǎn)量較多的日本、南洋等地又必須經(jīng)過(guò)海運(yùn)方可到達(dá)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國(guó)、奧斯曼帝國(guó)相繼隔斷了中國(guó)與歐洲交往的路上通道，并對(duì)貿(mào)易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿(mào)，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運(yùn)至歐洲，換取高額利潤(rùn)，只得改走水路，導(dǎo)致了海上絲綢之路的興盛。
唐代與宋代商業(yè)變化，很明顯，這跟當(dāng)時(shí)的政治中心影響很重要，唐代商業(yè)中心依托長(zhǎng)安為中心多以絲綢、茶葉、陶瓷、等等生活用具為產(chǎn)業(yè)。到了北宋時(shí)期由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因絲綢之路上的產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，也由長(zhǎng)安政治中心轉(zhuǎn)移到洛陽(yáng)。但依托隋唐運(yùn)河的水路商業(yè)很是繁華，尤其是宋代的瓷器產(chǎn)業(yè)遍布東亞以及波斯灣地區(qū)。到了南宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)已經(jīng)又北到南的發(fā)展，其實(shí)唐代到宋代的商業(yè)變化，跟當(dāng)時(shí)政治中心的遷移有很重要關(guān)系。
中國(guó)歷史自戰(zhàn)國(guó)時(shí)代以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化等等在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)三次高潮，即三次鼎盛局面：第一次在西漢，第二次在唐代，第三次在明代。唐朝前期，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)蒸蒸日上，手工藝品日益精巧，商品經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展，城市生活內(nèi)容豐富。唐朝后期，安史之亂破壞了北方生產(chǎn)，但卻間接的使統(tǒng)治者更加重視江南經(jīng)濟(jì)，并促使其進(jìn)一步發(fā)展，為以后南方經(jīng)濟(jì)水平超越北方奠定了基礎(chǔ)。
1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易 2.宋朝是中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期，也就意味著有更多的商品可以出口 3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能 4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期，北方領(lǐng)土被金國(guó)占領(lǐng)，國(guó)家原來(lái)依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所取得的稅收減少，只能通過(guò)海洋貿(mào)易獲取利潤(rùn)增加稅收。 5.西夏以及金朝占領(lǐng)了原來(lái)的絲綢之路，宋朝通過(guò)絲綢之路進(jìn)行貿(mào)易的成本加大，于是開(kāi)辟海洋路線進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易。 6.宋朝的對(duì)外政策較為開(kāi)放。
宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因： 1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展） 2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。 當(dāng)時(shí)與中國(guó)通商的國(guó)家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無(wú)里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個(gè)國(guó)家 。 擴(kuò)展資料： 宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的表現(xiàn)： 1、地位：海外貿(mào)易超過(guò)前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家。 2、港口：廣州和泉州。 3、范圍：近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)至阿拉伯半島與非洲東海岸。 4、政策及機(jī)構(gòu)：朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易，設(shè)市舶司加以管理。 5、財(cái)政地位：外貿(mào)所得，在國(guó)家財(cái)政收入中占有重要地位。 參考資料來(lái)源：百度百科—宋朝