措施：一.大力發(fā)展海上絲綢之路；二.官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；三.市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。原因與發(fā)展：由于西夏的興起,中原通往西域

政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理。南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

政府重視和鼓勵(lì)海外貿(mào)易，推動造船業(yè)的發(fā)展 開放廣州、泉州等聞名世界的大商港。在主要港口設(shè)立市舶司,加以管理。

宋朝政府明確規(guī)定，凡出入各海口的船舶，出發(fā)前必先赴市舶司登記，領(lǐng)取公據(jù)或公憑引目，回航時(shí)仍須于發(fā)航處住舶，違者治罪。二、辦理征稅和收購商貨事宜?！笆胁罢n”就是由市舶司負(fù)責(zé)征收的一種進(jìn)出口稅。其征收的市

為獲“市舶之利”宋朝政府怎么做?

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來通商的國家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

1.宋朝時(shí)期，對外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞

中國古代宋朝時(shí)期，對外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有以下幾點(diǎn):宋朝建立了一套完善的內(nèi)外貿(mào)易體系，包括海關(guān)、商會、商船等機(jī)構(gòu)。宋朝時(shí)出現(xiàn)了“交子”“會子”等紙質(zhì)鈔票，使得貿(mào)易更加順暢。靖康之難后，中原人口大量南徙，帶來了人口和技

一是政府的政策支持，宋朝政府加強(qiáng)了對海外貿(mào)易的支持；二是社會的發(fā)展，宋朝社會財(cái)富的積累為海外貿(mào)易提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；三是技術(shù)的進(jìn)步，宋朝出現(xiàn)了海上航行技術(shù)，為海外貿(mào)易提供了方便；四是商業(yè)文化的發(fā)展，宋朝出現(xiàn)了一批優(yōu)秀

3、宋朝商業(yè)繁榮，來宋的海外商人較多，致使貿(mào)易發(fā)達(dá)。4、人們生活安定富裕。

為何宋朝對外貿(mào)易發(fā)達(dá)

③宋朝掌握了高度發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和航海技術(shù)，不僅能造堅(jiān)固巨大的海船，使用先進(jìn)的指南針導(dǎo)航，而且還熟練地掌握了海洋季節(jié)風(fēng)的規(guī)律，充分利用它來保證航行或縮短航 期。 ④宋朝政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的政策。

（5）從技術(shù)條件看。造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，

2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞各國，南歐諸國和南海諸國進(jìn)行貿(mào)易，利潤十分的豐厚。3.宋朝與別人貿(mào)易一般不喜歡用武力，而是用和平的手段,公正的價(jià)錢與別人進(jìn)行貿(mào)易。概況：宋朝（

中國古代宋朝時(shí)期，對外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有以下幾點(diǎn):宋朝建立了一套完善的內(nèi)外貿(mào)易體系，包括海關(guān)、商會、商船等機(jī)構(gòu)。宋朝時(shí)出現(xiàn)了“交子”“會子”等紙質(zhì)鈔票，使得貿(mào)易更加順暢。靖康之難后，中原人口大量南徙，帶來了人口和技

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國通商的國家有：占城

1、宋朝人發(fā)明了指南針，造船技術(shù)高，利于航海。2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易。3、宋朝商業(yè)繁榮，來宋的海外商人較多，致使貿(mào)易發(fā)達(dá)。4、人們生活安定富裕。

為什么宋朝時(shí)海外貿(mào)易那么發(fā)達(dá)?

北宋時(shí)期 ,黃河決溢頻繁,宋廷在對其治理中不斷有人力 、物力與財(cái)力的大量投入。在此期間,民眾力量的多 方支持無疑對保障黃河治理活動的長期開展發(fā)揮了關(guān)鍵作用,但因黃河河役所引發(fā)的民眾負(fù)擔(dān)加重問題也頗為 顯著。有關(guān)北宋黃河治理中的

概括元明時(shí)期對新疆地區(qū)的治理措施有朝廷設(shè)立的管轄部門。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，恩威并施，賞罰分明，只要該地區(qū)部落首領(lǐng)承認(rèn)中央政權(quán)的存在，俯首稱臣，每年朝拜一次皇帝接受冊封，該地區(qū)實(shí)際治理權(quán)力歸當(dāng)?shù)夭柯涓叨茸灾?，朝?/p>

自古以來，影響邊疆地區(qū)安全穩(wěn)定的因素十分復(fù)雜多樣，但最主要的是民族宗教問題、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重失衡和軍事力量薄弱。

對于宋朝經(jīng)濟(jì)繁榮的原因,筆者認(rèn)為有以下幾個(gè)原因。2.1、宋朝統(tǒng)治者無力擴(kuò)大國家疆域的面積,轉(zhuǎn)而注重維持國內(nèi)的和平與穩(wěn)定 2.1.1 宋朝統(tǒng)治者注重控制實(shí)際有效的國土 宋朝由于兵力虛弱,國家的領(lǐng)土不僅沒有擴(kuò)張,反而萎縮,宋朝的歷任統(tǒng)治者到南

宋代海疆治理的措施及取得成效的原因?

在這種情況下,宋朝不得不采取其他措施來彌補(bǔ)巨大的財(cái)政漏洞,導(dǎo)致了宋朝強(qiáng)大的海上貿(mào)易路線。因此,宋朝對土地的壓力迫使朝廷采取其他經(jīng)濟(jì)開發(fā)方式來彌補(bǔ)土地開發(fā)的不足。所以從某種角度來說,宋代對土地的貿(mào)易壓力也是宋朝能夠開辟新的貿(mào)易方式

南宋的造船業(yè)在當(dāng)時(shí)可以說是造船技術(shù)最好的國家。當(dāng)時(shí)南宋的商船以大為基準(zhǔn)，不管是在重量上還是載重上都已經(jīng)在世界上處于領(lǐng)先水平，因?yàn)樯鐣暮袈曉絹碓綇?qiáng)，所以造船基準(zhǔn)基本都是以貨船為基礎(chǔ)建造的，因?yàn)楣糯拇欢际怯?/p>

措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國商品的“蕃市”，“蕃市”周圍有供外國人居住的“蕃坊”，供外商子女接受

(1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上：①北方戰(zhàn)亂多，使我國與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)易地位逐漸提高。②經(jīng)濟(jì)重心

由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明州是著

宋朝時(shí)中國是當(dāng)時(shí)世界上首屈一指的國家,宋朝政府采取了那些措施來促進(jìn)海外貿(mào)

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

（2）原因有三： 第一，農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展提供了眾多的商品，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 第二，掌握了高度發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和先進(jìn)熟練的航海技術(shù)。 第三，兩宋政府都采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的政策。

北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對西方貿(mào)易往來只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國的往來通道只能走海路了。宋代和西方各國通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》

原因與發(fā)展：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉

解析：廣州、泉州是聞名世界的最大商港；中國商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司，加強(qiáng)管理；南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國

請問宋朝時(shí),中國商船的蹤跡最遠(yuǎn)及最近到達(dá)何地?政府為鼓勵(lì)海外貿(mào)易,采取了何種措施?

宋朝政府開創(chuàng)了不打仗直接賠款的偉大先河 給了人民放棄理想一心享樂的理由~
宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供外國商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”
市舶：古代中國對中外互市商船的通稱。亦指海外貿(mào)易。 政府重視和鼓勵(lì)海外貿(mào)易，推動造船業(yè)的發(fā)展 開放廣州、泉州等聞名世界的大商港。在主要港口設(shè)立市舶司,加以管理。
1.中國舊時(shí)對中外互市船舶的通稱。其含義在各時(shí)代并不一致。 　　 唐宋元時(shí)對中外互市商船統(tǒng)稱市舶。明初只許外國使節(jié)所乘船舶（當(dāng)時(shí)名“貢舶”）駛來中國，并準(zhǔn)附帶商貨，商船（當(dāng)時(shí)名“商舶”）則禁止進(jìn)口，本國商船不許出海。市舶專指貢舶。自正德、嘉靖年間葡、西等國商船先后來華，外國商船又漸稱市舶。到清代，市舶則專指外國商船。 2.設(shè)市舶司 詳見 http://baike.baidu.com/view/47344.htm