當(dāng)代國際貿(mào)易發(fā)展的新特點主要表現(xiàn)在以下四個方面： (1)國際貿(mào)易發(fā)展迅速 世界貿(mào)易的增長速度大大超過世界產(chǎn)值的增長速度，服務(wù)貿(mào)易的增長速度又大大超過商品貿(mào)易的增長速度。 (2)世界貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重要變

1.全球化和跨境價值鏈（100字）：當(dāng)代國際貿(mào)易的一個顯著特點是全球化的深入發(fā)展。產(chǎn)品制造過程越來越涉及多個國家，構(gòu)成了跨境價值鏈。這意味著不再存在“純粹”的國產(chǎn)產(chǎn)品，而是由各國的零部件和勞動力組合而成。這增加了

一、我國對外貿(mào)易的特點(1)規(guī)模達，份額多：數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年我國總體進出口規(guī)模已經(jīng)超過6萬億美元，且前三季度的進口和出口的國際市場份額均創(chuàng)歷史新高。(2)主體活力持續(xù)加強：數(shù)據(jù)顯示，我國2021年有進出口實績的企業(yè)超過56

1.國際貨物貿(mào)易應(yīng)涉及不同國家或地區(qū)政策措施、法律體系可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等帶來的差異，相關(guān)問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜.2.國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，交易雙方

(2)單證規(guī)范化 由于國際貿(mào)易涉及到不同的國家，于是各國的語言、商貿(mào)規(guī)定、進出口管理程序、關(guān)稅制度和法律規(guī)定等方面的差別又形成了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)過程的另一大特點。對于一個國際貿(mào)易的實務(wù)操作過程來說， 這些特點均會體現(xiàn)在

1．國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。2．國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時

說明國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的特點。

是原產(chǎn)地證的一種。C.O.產(chǎn)地證是用以證明有關(guān)出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿(mào)易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進口國據(jù)此對進口貨物給予不同的關(guān)稅待遇。參考資料來源：百度百科外貿(mào)單證

以外貿(mào)單證處理為主要工作內(nèi)容的國際商務(wù)單證員是各企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一，不論是學(xué)歷教育體系還是職業(yè)教育體系中針對該崗位的職業(yè)培訓(xùn)較少，現(xiàn)有的少量培訓(xùn)也存在內(nèi)容單一，覆蓋面狹小等問題，大量崗上人員未經(jīng)過較

根據(jù)單證作用不同，大致可以分為以下5類：發(fā)票與包裝單據(jù) 保險單據(jù) 運輸單據(jù) 公務(wù)證書 其他單據(jù) 下面一一詳細說明：1）商業(yè)發(fā)票 （ COMMERCIAL INVOICE），是賣方在發(fā)貨時，向買方開立的發(fā)貨價目清單，是對所裝運貨物及整個

單證作為一種貿(mào)易文件，它的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)構(gòu)成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程，工作量大，時間性強，涉及面廣，除了外貿(mào)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)外，還必須和銀行、海關(guān)、交通運輸部門、保險公司

單證可以理解為在外貿(mào)結(jié)算中應(yīng)用的證書、單據(jù)與文件等,還包括信用證和國際結(jié)算中的其他有關(guān)單據(jù)和證書,以及用于處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等只要是在外貿(mào)業(yè)務(wù)實施過程中所涉及的單據(jù)與證書。 一、按單證的性質(zhì)

1.單證是履行合同的必要手段。合同履行的每一個環(huán)節(jié)，離不開相關(guān)單據(jù)的簽發(fā)流轉(zhuǎn)。2. 單證是國際結(jié)算的基本工具。3. 單證是政策性很強的涉外文件。4. 單證工作是經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)。單證的重要性 1．單證是合同履行的手段

外貿(mào)單證:就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。因此，狹義的單證指單據(jù)和信用證。廣義的,則指各種文件和憑證。就出口貿(mào)易而言，出口單據(jù)是出口貨物推定交

請教何為外貿(mào)中的單證?

提單是貨物的承運人或其代理人，在收到貨物后簽發(fā)給托運人一種證件。它具有三個方面的特性：1、貨物收據(jù) 2、物權(quán)憑證 3、運輸運輸證明 而運單只具有貨物收據(jù)和運輸合同證明兩大特性,它不是物權(quán)憑證。因此，提單可以轉(zhuǎn)讓流通

海運提單具有三大特點：1、收貨收據(jù) 2、物權(quán)憑證 3、運輸合同證明 海運單具有兩大特點：1、收貨收據(jù) 2、運輸合同證明 兩相比較，你會發(fā)現(xiàn)海運單少了“物權(quán)憑證”這一特性。正是這一少，海運單的身份大大降低。我們先看看

海運提單具有三大特點：1、貨物收據(jù) 2、物權(quán)憑證 3、海上貨物運輸合同的證明

提單是貨物的承運人或其代理人，在收到貨物后簽發(fā)給托運人一種證件。它具有三個方面的特性：1、貨物收據(jù) 2、物權(quán)憑證 3、運輸運輸證明

提單具有三個方面的特性：1、提單是海上運輸合同的證明。運輸合同為非要式合同，當(dāng)托運人發(fā)出要約，承運人做出承諾的時候合同即告成立并且發(fā)生效力，因此提單不是海上運輸合同本身，而僅僅是將運輸合同的內(nèi)容予以固定。2、提單

外貿(mào)的海運提單有什么特點?

是外貿(mào)最重要的單據(jù)，代表貨權(quán)。最主要的單據(jù)就都在上面了。偶爾還會出現(xiàn)：C/O=CertificateofOrigin,FormA=原產(chǎn)地證=證明產(chǎn)品來自中國。其中FormA可以減免當(dāng)?shù)囟愘M。WeightList:GI/C=InspectionCertificate1i)b.L最常用的就是

收到信用證后檢查和審核的要點：(一).檢查信用證的付款保證是否有效。應(yīng)注意有下列情況之一的，不是一項有效的付款保證或該項付款保證是存在缺陷問題的：1.信用證明確表明是可以撤消的；此信用證由于毋須通知受益人或未經(jīng)受益

外貿(mào)單證員要求：1、有相當(dāng)?shù)奈幕胶鸵欢ǖ耐馕幕A(chǔ)，基本能看懂信用證和往來函電，能用英文擬寫單證內(nèi)容和回復(fù)函電。2、了解國際貿(mào)易術(shù)語，懂得一些外貿(mào)知識和國際地理知識，學(xué)習(xí)一些相關(guān)的產(chǎn)品知識。3、會用電腦操作，打字

5、單證工作是企業(yè)經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié) 企業(yè)對整個貿(mào)易環(huán)節(jié)都應(yīng)進行有效的監(jiān)管,單證管理又是最后一個環(huán)節(jié),即使洽談、訂合同、備貨、報檢、報關(guān)、保險、裝運等環(huán)節(jié)沒有任何問題,在制作、提交單證方面出了問題,也會致使業(yè)務(wù)前功盡棄。所以

包括信用證和其他有關(guān)單據(jù)和證書，用以處理貨物的交付、保險、運輸、商檢、結(jié)匯等工作，簡稱“單證（Documents）”。根據(jù)單證作用不同，大致可以分為以下5類：發(fā)票與包裝單據(jù) 保險單據(jù) 運輸單據(jù) 公務(wù)證書 其他單據(jù) 下面一一詳細

1．票據(jù)行為 (1)出票 (2)背書　背書是受款人在票據(jù)的背面簽字或作出一定的批注，表示對票據(jù)作出轉(zhuǎn)讓的行為。轉(zhuǎn)讓人稱為背書人，被轉(zhuǎn)讓人稱為被背書人。被轉(zhuǎn)讓人可以再加背書，再轉(zhuǎn)讓出去，如此，一張票據(jù)可以多次轉(zhuǎn)讓。背

外貿(mào)單證知識要點

海運提單及其作用 海洋運輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運輸提單（port to port B/L），簡稱海運提單。海運提單是證明海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據(jù)。 海運提單的作用： 1．貨物收據(jù)。 提單是承運人前發(fā)給托運人的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。 2．運輸契約證明。 是托運人與承運人的運輸契約證明。 承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證。 3．貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。
租船合約提單也是屬于海運提單的一種，外貿(mào)實務(wù)中提前的簽發(fā)有很多種，集裝箱船一般都是船東提單比較多，拼箱呢，一般都是house b/l多，散貨船呢，好多op簽發(fā)的都是congenbill提單，是屬于租船合約提單的一種。
外貿(mào)流程? 你說的是外貿(mào)公司操作流程還是貨物出運方面的流程? 簡單一點說 外貿(mào)公司在國內(nèi)找供應(yīng)商 再把商品買給國外客戶 從中賺差價 就是一個中間商.. 大概就是這樣.. 單證一般是信用證中規(guī)定的.. 我們按照信用證做單交給銀行.. 對方收到提單等一些列單據(jù)才可以提貨.. 有些單據(jù)是清關(guān)時必須的.
是PACKING LIST的所寫，指 裝箱單 主要內(nèi)容是 貨物的重量，數(shù)量，規(guī)格，毛重，凈重等。 如果是柜貨，一般會寫上柜號和seal no。
國際貨物貿(mào)易屬商品交換范圍，與國內(nèi)貿(mào)易在性質(zhì)上并無不同，但由于它是在不同國家或地區(qū)間進行的，所以與國內(nèi)貿(mào)易相比具有以下特點： 　　1.國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。 　　2.國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險遠比國內(nèi)貿(mào)易要大。
一般貿(mào)易是指中國境內(nèi)有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)單邊進口或單邊出口的貿(mào)易，按一般貿(mào)易交易方式進出口的貨物即為一般貿(mào)易貨物。一般貿(mào)易貨物在進口時可以按一般進出口監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時它就是一般進出口貨物；也可以享受特定減免稅優(yōu)惠，按特定減免稅監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時它就是特定減免稅貨物；也可以經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)保稅，按保稅監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時它就是保稅貨物。 應(yīng)答時間：2021-08-18，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html