比較常用的報價有：EXW“工廠交貨”， FOB"船上交貨"、C&F/CFR"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時間：2022-01-19，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

(4) 出口保險費=報價x10 4、核算利潤(利潤=報價*10%)

在國際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價和報價一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報價主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級、產(chǎn)品規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報價有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

1、假設(shè)你原來的報價是2000，那你要保證還能收到2000而且要給外商加5%的傭金，那么你的現(xiàn)在報價就是：現(xiàn)價2000/（1-5%）=2105.26美元 公式：原價/（1-5%）=現(xiàn)報價 2、報價含5%的傭金就是說你的售價的5%就是傭金，如

外貿(mào)公司出口怎樣報價?

CIFC5%=$657.23/(1-4%)=$684.61 所以我方應(yīng)報價$684.61 3.CIFC5%=CIF/(1-5%)=HK$1000/95%=HK$1052.6 所以我方應(yīng)報價CIFC5%HK$1052.6香港 4.CIF=CFR/[1-保險費率*(1+投保加成率)]=$100/[1%*(1+

（二）兩者區(qū)別1、費用內(nèi)容不同1）CFR價格：CFR價格包含離岸價和國際運輸費。國際運輸費一般都是海運、快遞，空運，甚至鐵路等運輸費用。離岸價是在貨物被放置到船上之前所有的花費，包括：成本（生產(chǎn)，研發(fā)，包裝，售后等）

CFR中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險

9、某公司出口貨物一批，報價為每公噸2000美元CFRxx港，現(xiàn)客戶要求改報價為CIF價，加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，查一切險費率為0.4%，戰(zhàn)爭險費率為0.03%。試計算在不影響我外匯凈收入前提下的CIF報價。10、某公司對外出售

應(yīng)付傭金額 =10,000美元x 3% = 300美元 例：5：某公司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設(shè)保險費率為2%，，加一成投保，在保持原報價格不變的情況下，試求：1 、CF

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率）*保險費率] =2000/[1-(1+10%)*0.43%]=2009.505(美元）首先要明白CFR跟CIF屬于之間的差別，以及CIF的計算基礎(chǔ)，CFR是Cost and Freight ，CIF 是Cost ，Insurance ，F(xiàn)reight，所以 CIF=

CFR=CIF-I(保險費);I=CIFx(1+投保加成)x保險費率 CIF=CFR/[1-(1+20%) x (0.7%+0.3%)]=2024USD I=CIFx(1+20%)x(0.7%+0.3%)=24.288USD 總保險費=24.288x100=2428.8USD 拓展資料： CIF術(shù)語的中譯名

某公司出口一批貨物至香港,報價為每公噸2000美元CFR香港,現(xiàn)客戶要求改報CIF價,加兩成投保一切險和戰(zhàn)爭險

=保險費： 2000美元 * 1.1* 0.001 = 2.2美元

運費=（0.03*100*222）*（1+10%）=732.6美元 2..發(fā)票總金額是以CIF條款報價的嗎？如果是，那么計算如下：投保金額=CIF*投保加成率=12000*（1+10%）=13200美元 保險費=投保金額*保費率=13200*（0.6%+0.4%）=

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率）*保險費率] =2000/[1-(1+10%)*0.43%]=2009.505(美元）首先要明白CFR跟CIF屬于之間的差別，以及CIF的計算基礎(chǔ)，CFR是Cost and Freight ，CIF 是Cost ，Insurance ，F(xiàn)reight，所以 CIF=

保險好像沒有這么高吧，一般都是千分之2-3！以后有貨出口還請多多關(guān)照，我們是做國際貨運的，主要經(jīng)營快件進(jìn)口、國際快遞和空運出口！如果你有這方面的需求，可以來電來函咨詢，聯(lián)系方式見空間資料！謝謝

CIF=【1000+100*(1+10%)】/（1-110%*1%）=1122.35美元CIFC5%=1122.35/(1-5%)=1181.42美元拓展資料：對CIF術(shù)語的解釋：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(

保險費是：8.32美金 CIF價格：1200+8.32=1208.32美金 賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通常可供運輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。

CIF價格=CFR價格/[1-（1+投保加成率）x 保險費率 ]CIF價格=USD2000/[1-（1+0.1）x 0.6% ]=USD2013.29保險金額=CIF價格*1.1=USD2013.29*1.1=USD2214.62保險費=CIF價格-CFR價格=USD2013.29-USD2000=USD13.

某出口商品CFR價格為2000美元,保險費率為0.6%,客戶要求加一成投保,求CIF價格、保險金額,和保險費?

解：1.根據(jù)已知條件，得：W=0.025 M=0.0394 M>W 按M計算 （1） CIF價=600×22×（1-3%）=12804 美元 （2） 運費F= 20×0.0394×600×（1+35%）=638.28美元 （3） 保險費I= CIF價×110%×1%=140.84

CIF C5%=CIF/（1-C)=158.5/0.95=195.26 CFR凈收入不減少的條件下，我方最低報價應(yīng)為157.89美元每箱；我方最低CIF C5%應(yīng)報195.26美元每箱

例1：某出口公司對外報價某商品每公噸2000美元CIF紐約，外商要求4%傭金。在保持我方凈收入不變的情況下，應(yīng)該報含傭價為：CIFC4%＝CIF凈價/1-4%=2000/1-4%=2083.33(美元)例2：某出口公司對外報價某商品每公噸2000美元

故 含傭價=2000/（1-傭金率）=2000/（1-5%)=2105.26美元 重新報價為CIF newyork USD (5%)2105.26 PER CARTON 參考資料：CC

2我國某出口公司，出口商品一批，對外報價cif，紐約每箱2000美元，向外商要求報價中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報cifc5％.紐約價格多少？

我國某出口公司出口商品一批,對外報價CIF紐約每箱2000美元,現(xiàn)外商要求報價中含

CIF價格=CFR價格（1+保險加成*保險費率）=2000*（1+120%*1.03%）=2024.72=2025

CIF價=CFR價+保費CIF價=CFR價÷（1－投保加成×保險費率）=2000÷（1-110%×保險費率）含傭金價=凈價/（1-傭金率）=凈價/（1-4%） CIF價指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物

CIF通常是指FOB+運費+保險費。 C&F(CFR)和CIF不同，C&F：cost and freight， 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率）*保險費率] =2000/[1-(1+10%)*0.43%]=2009.505(美元）首先要明白CFR跟CIF屬于之間的差別，以及CIF的計算基礎(chǔ)，CFR是Cost and Freight ，CIF 是Cost ，Insurance ，F(xiàn)reight，所以 CIF=

某出口公司出口一批貨物,報價每公噸2000美元,CFR某某港,現(xiàn)客戶需求改報CIF價,加兩成投保一

一，1315.37，計算方式：CIF=(1200+130)/(1-110%*1%)=1315.37。二，給您科普一點相關(guān)知識，希望能夠?qū)δ袔椭鷩H貿(mào)易報價1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項酬金叫傭金。每公噸100美元cif紐約包括3％傭金或每公噸100美元cifc3％紐約2.傭金的支付傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.折扣：折扣（discount），是指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓，即在價格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。每公噸150美元cif倫敦包括3/％折扣或每公噸150美元cifd3％倫敦三，fob\cif\cfr三種貿(mào)易術(shù)語價格之間的換算方式及公式介紹如下：1.fob價換算為cfr價或cif價（1）fob價算為cfr價的公式：cfr=fobf（運費）；（2）fob價換算為cif的公式：cif=(fobf（運費）)÷(1－保險費率·（1＋投保加成率））2.cif價換算為fob價或cfr價（1）cif價換算為fob價的公式：fob=cif-i（保險費）-f（運費）；（2）cif價換算為cfr價的公式：cfr=cif-i（保險費）；3.cfr價換算為fob價或cif價（1）cfr價換算為fob價的公式：fob=cfr-f（運費）；（2）cfr價換算為cif價的公式：cif=cfr÷(1－保險費率·（1＋投保加成率）)。四：國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財政收入等。國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科范疇，主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為依托，包括微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等
已知CIF總值為15000美元，按CIF價格加成10％投一切險和戰(zhàn)爭險，所以保險費=CIF*(1+投保加成率)=15000*(1+10％)=16500(美元)在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，保險加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險公司約定不同的保險加成率。計算公式為保險金額＝CIF貨價×（1＋保險加成率） 拓展資料：1.戰(zhàn)爭險，又稱戰(zhàn)亂險，包括戰(zhàn)爭險和內(nèi)亂險，是指外國投資者在東道國的投資因當(dāng)?shù)匕l(fā)生戰(zhàn)爭等軍事行動或內(nèi)亂，而導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險。各種戰(zhàn)爭險，包括海運、陸運、空運和郵包戰(zhàn)爭險。都是承保戰(zhàn)爭或類似戰(zhàn)爭行為等引起保險貨物的直接損失。戰(zhàn)爭險的負(fù)責(zé)期限僅限于水上危險或運輸工具上的危險。不像運輸險那樣都負(fù)責(zé)倉至倉的責(zé)任。例如，海運戰(zhàn)爭險的負(fù)責(zé)期限，從貨物裝上海輪時開始，到卸離海輪時終止；或從該海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿15天為限；空運戰(zhàn)爭險從貨物裝上飛機(jī)時開始到卸離飛機(jī)時為止。各種戰(zhàn)爭險的保險期限所以有這樣的規(guī)定，是避免危險過于集中，保險公司難于承擔(dān)。如果戰(zhàn)爭險負(fù)責(zé)倉至倉，那么在某一地方發(fā)生戰(zhàn)爭，保險公司在該地的在途保險貨物可能積累到一個很大的數(shù)額，保險公司承擔(dān)的風(fēng)險就大了。戰(zhàn)爭險不能單獨投保，它作為特殊附加險的一種，只能在投了基本險的前提下投保。它雖然不能獨自投保，但對其他附加險而言又有很強(qiáng)的獨立性。通常，在戰(zhàn)爭的地方，投資當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈，受到戰(zhàn)爭破壞設(shè)?？色@得相應(yīng)賠償。2.一切險又稱“綜合險”。海上貨物運輸保險主要險別之一。除承保平安險、水漬險全部責(zé)任外， 還承保保險貨物在運輸過程中因各種外來原因所造 成的全部和部分損失保險。承保的外來原因損失 包括：偷竊、提貨不到、淡水再淋、破碎、滲漏、碰 損、短量、混雜、串味、沾污、受熱受潮、銹損、鉤 損、包裝破裂等危險造成的損失。一切險并非承保 一切損失，對被保險人故意行為、貨物自然損耗、固 有瑕疵與本質(zhì)缺陷、以及戰(zhàn)爭、罷工等造成的損失， 保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。1982年1月1日修訂頒布 的倫敦保險人協(xié)會貨物保險條款，以“A”險代表一 切險。我國保險業(yè)的行政主管機(jī)關(guān)——中國人民銀行在關(guān)于《海洋運輸貨物保險“一切險”條款解釋的請示》的復(fù)函中對一切險承保范圍解釋如下：“海洋運輸保險‘一切險’是中國人民銀行在《關(guān)于下發(fā)外幣保險業(yè)務(wù)類保險條款的通知》中批準(zhǔn)執(zhí)行的?！磺须U’承保的范圍是平安險、水漬險及被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。外來原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂、銹損?！?br>CIF價=CFR價+保費CIF價=CFR價÷（1－投保加成×保險費率）=2000÷（1-110%×保險費率）含傭金價=凈價/（1-傭金率）=凈價/（1-4%） CIF價指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。CFR中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。拓展資料：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點及風(fēng)險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方去辦理。賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務(wù)。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉(zhuǎn)讓給買方。賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時到達(dá)目的港的責(zé)任。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。
All insurance fee：USD26.4/MT War insurance fee: USD28.6/MT, 改報CFR直接減少保險費用即可。USD1945/MT. 僅供參考，以實操為準(zhǔn)。
CIF=成本+運費+保險。保險金額是:1200*1.1=1320美金保險費是：8.32美金CIF價格：1200+8.32=1208.32美金賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。許可證和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。由CIF換算成CFR價：CFR＝CIF×[1－（1＋保險加成率）×保險費率]由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1－（1＋保險加成率）×保險費率]CIF=20000/[1-（1+10%）*（0.6%+0.3%）]=20000/0.9901=20200美元 保險法是指調(diào)整 保險關(guān)系 的一切法律規(guī)范的總稱其內(nèi)容主要包括保險合同法、保險業(yè)組織法、保險監(jiān)管法等。 凡有關(guān) 保險 的組織、保險對象以及當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)等法律規(guī)范等均屬保險法 中華人民共和國保險法（1995年6月30日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議通過 根據(jù)2002年10月28日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國保險法〉的決定》第一次修正 2009年2月28日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議修訂 根據(jù)2014年8月31日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國保險法〉等五部法律的決定》第二次修正 根據(jù)2015年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國計量法〉等五部法律的決定》第三次修正）
CIF=成本+運費+保險費 保險金額是:1200*1.1=1320美金 保險費是：8.32美金 CIF價格：1200+8.32=1208.32美金 賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。 擴(kuò)展資料規(guī)定貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 許可證和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 參考資料來源：百度百科-cif （成本費加保險費加運費）
CIF=【1000+100*(1+10%)】/（1-110%*1%）=1122.35美元CIFC5%=1122.35/(1-5%)=1181.42美元拓展資料：對CIF術(shù)語的解釋：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(...namedport of desti-nation)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括裝運港至約定目的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限低的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險，在保險費由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價”。按《1990年通則》的規(guī)定，CIF術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運，如要求賣方先將貨物交到港口貨站，以及使用滾裝/滾卸或集裝箱運輸時，則使用CIP術(shù)語更為適宜。在我國出口貿(mào)易中，按CIF條件成交的較為普遍，為了正確運用CIF術(shù)語，應(yīng)特別注意下列事項：必須認(rèn)真核算運費，按CIF條件成交時，由于貨價構(gòu)成因素中包括運費，故賣方對外報價時，應(yīng)認(rèn)真核算運費，把運費因素考慮到貨價中去那種不分銷售地區(qū)，不分距離遠(yuǎn)近，都按同一價格出售的做法，顯然是不合適的。賣方核算運費時，主要應(yīng)考慮下列因素：1.(1)運輸距離的遠(yuǎn)近，同一種貨物，如運輸距離不同，其運輸費用的也必然有別，所以在按CIF條件成交時，應(yīng)當(dāng)核算運輸成本，以體現(xiàn)地區(qū)差價。(2)是否需要轉(zhuǎn)船，一般地說，直達(dá)運輸比中轉(zhuǎn)船運輸?shù)馁M用低。所以按CIF條件成交時，不定期應(yīng)考慮是否需要轉(zhuǎn)船，如在成交量少而雙無直達(dá)班輪運輸?shù)那闆r下，貨物必須中途轉(zhuǎn)船運輸，這勢必增加一筆轉(zhuǎn)船的費用，此項費用，也應(yīng)計入運輸成本交考慮到貨價中去在CIF條件下，不考慮轉(zhuǎn)船與否，都按統(tǒng)一的價格出售這種不計成本的做法，也是不合理的。(3)運價變運的趨勢，買賣雙方按CIF條件成交時，在確定貨價的同時，應(yīng)考慮市場運價變動趨勢以及各種附加費，把運價變動的風(fēng)險打到貨價中去，防止出現(xiàn)只顧成交，不顧運輸和只管貨價，不管動價的偏向。2.必須正確理解和處理風(fēng)險與保險的關(guān)系。風(fēng)險和保險是既有聯(lián)系，又有區(qū)別的兩個不同的概念。在CIF條件下，如上所述買方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險，買方為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，本應(yīng)向保險公司辦理保險。但買方為了省事，在洽商交易時，要求賣方代辦保險，并商定保險費計入貨價中，由于CIF貨價中包括保險費，故賣方必須約定條件自費辦理保險，賣方為買方利益所進(jìn)行的這種保險，純屬代辦性質(zhì)，如果事后發(fā)生承保損失，由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠，能否索賠到手，賣方概不負(fù)責(zé)。3.必須明確大宗商品交易下的卸貨費由何方負(fù)擔(dān)。在國際貿(mào)易中，大宗商品通常洽租不定期船運輸，大多數(shù)情況下，船公司承運大宗貨物，一般是不負(fù)擔(dān)裝卸費的，因此，在CIF條件下，買賣雙方容易在卸貨費由何方負(fù)責(zé)的總是上引起爭議，為了明確責(zé)任，買賣雙方應(yīng)在合同中就卸貨費由誰負(fù)擔(dān)的總是做出明確具體的規(guī)定。當(dāng)買方不愿負(fù)擔(dān)卸貨費時，在商訂合同時，可要求在CIF后加列Liner Terms（班輪條件）或Landed(卸到岸上)或Under Ship’Tackle(船舶吊鉤下交貨)字樣。當(dāng)賣方不愿負(fù)擔(dān)卸貨時，在商訂合同時，可要求在CIF后加列Ex ship’Hold(艙底交貨)字樣。上述CIF后加列各種附加條件，如同CFR后列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費由誰負(fù)擔(dān)，它并不影響交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限。4.必須搞好單證工作。按對CIF術(shù)語的傳統(tǒng)解釋，CIF屬象征性交貨，賣方負(fù)有向買主提交約定的裝運單據(jù)的義務(wù)，買方則負(fù)有憑裝運單據(jù)付款的義務(wù)，也就是說，在CIF條件下，買方是憑單據(jù)和付款對流的原則，因此，即使在賣方裝船以后至交單這段時間內(nèi)，貨物發(fā)生滅失或損壞，只要賣方提交的符合要求，買方就不得拒收單據(jù)和拒付貨款，而只能先付未贖單，然后憑所取得的有關(guān)單據(jù)向船方或保險公司提出索賠，追回?fù)p失，CIF交易實際上是一種單據(jù)買賣，由此可見，裝運單據(jù)在CIF交易中具有特別重要的意義，所以在發(fā)前實際工作中，應(yīng)重視和搞好單證工作，當(dāng)然，CIF是單據(jù)買賣說法，并不意味著可以因此而減輕賣方交貨方面的責(zé)任，CIF的賣方，除應(yīng)提交約定的裝運單據(jù)外，還應(yīng)保證交運約定的貨物。
先求出運費，因為標(biāo)準(zhǔn)是W/M，而1200大于1100，所以運費F=1200*120*（1+15%）=165600 每噸運費為165600/1200=138美元/公噸 FOB=CIF—運費—保險費=2000-138-2000*（1+10%）*1%=1840美元/公噸 FOBC5%=1840/(1-5%)=1936.84美元/公噸