大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于ASST外貿(mào)裝箱是什么意思（裝箱單的meas是什么意思）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)物品的包裝箱上的嘜頭，xxpcs/ctns/plt是什么意思？

外箱嘜頭上的xxpcs/ctns/plt，應(yīng)該這么理解：
PCS=pieces，個/件。
CTNS=cartons，箱。
PLT=Pallet，托盤，貨物固定在托盤架上，方便運(yùn)輸.
所以這就是客人的包裝要求：XX個/箱/托盤。

什么是裝箱和拆箱?

簡單來說：

裝箱：用于在垃圾回收堆中存儲值類型。裝箱是值類型到 object 類型或到此值類型所實(shí)現(xiàn)的任何接口類型的隱式轉(zhuǎn)換。

拆箱：從 object 類型到值類型或從接口類型到實(shí)現(xiàn)該接口的值類型的顯式轉(zhuǎn)換。

【拓展】

裝箱，程序設(shè)計(jì)或?qū)ν赓Q(mào)易中的詞匯。

程序設(shè)計(jì)方面：裝箱 (boxing)，在程序設(shè)計(jì)中，值類型實(shí)例到對象的轉(zhuǎn)換，它暗示在運(yùn)行時(shí)實(shí)例將攜帶完整的類型信息，并在堆中分配。Microsoft 中間語言 (MSIL) 指令集的 box 指令，通過復(fù)制值類型，并將它嵌入到新分配的對象中，將值類型轉(zhuǎn)換為引用類型。對外貿(mào)易方面：

裝箱（Loading)，在外貿(mào)、物流貨代行業(yè)應(yīng)用較多，裝箱，即往廂式貨車、海運(yùn)集裝箱、空運(yùn)集裝箱、紙箱或托盤等容器中裝載貨物的過程。

通常會有詳細(xì)的裝箱指導(dǎo)書來指導(dǎo)裝箱工作，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，裝箱方案的計(jì)算與實(shí)施多依靠個人經(jīng)驗(yàn)，因而缺乏效率。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的外貿(mào)物流企業(yè)選擇使用裝箱軟件來進(jìn)行裝箱方案。

拆箱是將引用類型轉(zhuǎn)換為值類型，利用裝箱和拆箱功能，可通過允許值類型的任何值與Object 類型的值相互轉(zhuǎn)換，將值類型與引用類型鏈接起來。

裝箱與拆箱：

裝箱和拆箱是一個抽象的概念。

裝箱是將值類型將數(shù)據(jù)項(xiàng)從棧內(nèi)存自動復(fù)制到堆內(nèi)存的行為；拆箱是將引用類型轉(zhuǎn)換為值類型。

參考鏈接：裝箱-百度百科拆箱-百度百科

外貿(mào)中的裝箱單是什么？

首先，外貿(mào)中的裝箱單指載明貨物信息、種類、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，其大體內(nèi)容和商業(yè)發(fā)票（commercial invoice）保持一致。
其次，裝箱單通常情況下和商業(yè)發(fā)票作為同一套材料，都是由賣家出具，在貨物托運(yùn)裝船取得海運(yùn)提單后，隨提單一并交付買家。
另外，如果外貿(mào)用信用證（letter of credit）支付的，通常信用證議付條件里包含了已裝船清潔提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等材料，裝箱單就隨著上述材料交給議付行即可。
拓展資料：
外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點(diǎn)在國外，通過市場的調(diào)研，把國外商品進(jìn)口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，從中賺取差價(jià)。
外貿(mào)公司做一些沒有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費(fèi)。 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。
常見陷阱：
外貿(mào)公司應(yīng)警惕信用證“陷阱”
外貿(mào)公司在代理進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)應(yīng)該多加注意，盡量預(yù)防信用證“陷阱”，防范可能出現(xiàn)的信用證詐騙。
1、外貿(mào)公司要慎重選擇貿(mào)易伙伴。外貿(mào)公司接受代理進(jìn)出口委托時(shí)，必須嚴(yán)格審查委托人和外商的資信。在尋找貿(mào)易伙伴和貿(mào)易機(jī)會時(shí)，應(yīng)盡可能通過正式途徑來接觸和全面了解客戶，摸清對方真實(shí)背景及信譽(yù)度，不要與資信不明或資信不好的客戶做生意。
2、嚴(yán)格審查信用證的內(nèi)容。堅(jiān)決不接受無法或難以執(zhí)行的“軟條款”，否則，主動權(quán)就完全掌握在外商的手中了。同時(shí)，外貿(mào)公司在與外商簽約時(shí)，應(yīng)平等、合理、謹(jǐn)慎地確立合同條款，如“預(yù)付履約金、質(zhì)保金、傭金和中介費(fèi)”等條款要嚴(yán)加審查和判斷，以免誤中圈套。
3、在開出信用證時(shí)，應(yīng)視外貿(mào)背景、對方商業(yè)信譽(yù)等具體情況。充分估計(jì)到貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)程度而收取相應(yīng)的信用證保證金，信用證也應(yīng)是遠(yuǎn)期或可撤消信用證為妥，以降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
4、付款方式盡量做到每單及時(shí)結(jié)清，避免“一單壓一單”。（即在第二批貨物到貨時(shí)，才付第一批的貨款付款），否則容易出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛和其他意外情況。
5、外貿(mào)公司在開證、報(bào)關(guān)、提貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)上要嚴(yán)格把關(guān)。不能“只管開證和收取代理費(fèi)”，對其他環(huán)節(jié)不聞不問。特別要注意在信用證隨單據(jù)的流轉(zhuǎn)中可能會出現(xiàn)的漏洞，克服“正本提單在手，萬事大吉”的麻痹思想。
6、外貿(mào)公司在對外貿(mào)易中，對本公司業(yè)務(wù)員要嚴(yán)格管理。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，以堵塞漏洞，防患于未然。

外貿(mào)裝柜是什么意思

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時(shí)候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因?yàn)槠胀ǜ韶浌瘢℅P）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認(rèn)一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因?yàn)檫@三種箱子最普遍。

2、根據(jù)集裝箱的規(guī)格和尺寸——海運(yùn)集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。

3、根據(jù)集裝箱的功能和用途——海運(yùn)集裝箱一般分為干貨柜（箱型代碼GP）、干貨高柜（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣柜（箱型代碼HT）、開頂柜（箱型代碼OT）、冷凍柜（箱型代碼RF）、冷高柜（箱型代碼RH）、油罐柜（箱型代碼TK）、框架柜（箱型代碼FR）等。

經(jīng)營范圍

外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。

以上就是小編對于ASST外貿(mào)裝箱是什么意思（裝箱單的meas是什么意思）問題和相關(guān)問題的解答了，ASST外貿(mào)裝箱是什么意思（裝箱單的meas是什么意思）的問題希望對你有用！