D/P D/A.對賣方最有利的是100%T/T，也就是100%預付。 對買方最有利的是D/A即承兌交單。 在FOB中，對買方來說最有利的是D/A即承兌交單。其實這跟貿易術語沒有什么關系。對買賣雙方都好的是L/C即信用證。

(1-保險加成×保險費率);七、2000年國際貿易術語解釋通則:\x0d\x0a 01,E組發(fā)貨:\x0d\x0a EXW \x0d\x0a Exworks \x0d\x0a 工廠交貨(??指定地點); 02,F組主要運費未付:\x0d\x0a FCA \x0d\x0a FreeCarrier

進口地交貨的貿易術語有:DAP(目的地交貨)、DAT(運輸終端交貨)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。 問題二:國際貿易中的十三種貿易術語哪個最常用 FOB FOB(Free on Board---named 梗

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口

外貿術語有：海運提單、CFR、燃料附加費、無船承運人、旺季附加費、碼頭操作費、FOB、出口、出口商品價格、貿易逆差。海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。4、CFR(Cost and Frei

【外貿業(yè)務中常用的術語】 一：基本短語 Time to volume 及時大量生產 Time to money 及時大量交貨 FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統(tǒng) Engineering control system 工程管制系統(tǒng) Quality control system質量管理系統(tǒng) Manufacturing

求外貿專業(yè)術語

簡單點說，PI = Proforma Invoice 形式發(fā)票， 估價發(fā)票， 試算發(fā)票， 備考貨單商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)是賣方向買方簽發(fā)的載明貨物的品質、數量、包裝和價格，并憑以索取貨款的憑證。在國際貿易中， 商業(yè)發(fā)票相當于我們

CI， Commercial Invoice，正式的商業(yè)發(fā)票，用于清關、納稅、記賬等。PI, Proforma Invoice，形式發(fā)票，用于交易磋商階段，用于買方申請許可證、外匯額度、開立信用證等。溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議，如需解決具體

PI proforma invoice 形式發(fā)票 CI commercial invoice 商業(yè)發(fā)票 PL packing list 裝箱單

外貿中PI與Ci最大的區(qū)別在于：PI和CI雖然都稱為發(fā)票，實際上PI并不是發(fā)票，只不過是從英語直接翻譯過來的，就稱為形式發(fā)票。而形式發(fā)票實際上屬于簡式合同，并不是發(fā)票。簡單點說，PI=ProformaInvoice形式發(fā)票，估價發(fā)票，

外貿英語中“PI”的意思是：形式發(fā)票。PI (PROFORMER INVOICE)形式發(fā)票，賣方憑此票預先讓對方知曉如果雙方將來以某數量成交之后，賣方要開給買方的商業(yè)發(fā)票大致的形式及內容。PO、PI、CI、PL都屬于外貿專業(yè)術語，分別代表的意

PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order.在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。PI指

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿中的PO,PI,CI,PL分別代表什么意思

DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多

一)工廠交貨( exw) 本術語英文為"ex works(… named place)"， 即"工廠交貨(……指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）

基本的貿易術語有：1、EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續(xù)。買方負擔自賣方工廠交付后至最終

貿易術語如下所示：1.E 組 EWX：工廠交貨。2.F 組 FCA：貨交承運人；FAS：裝運港船邊交貨；FOB：裝運港船上交貨。3.C 組 CFR：成本加運費；CIF：成本保險費加運費；CPT：運費付至（指定目的地）；CIP：運費保險費

貿易術語都有哪些?是什么意思?

一. 出口地交貨的貿易術語 出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

通常以貿易術語的變形,即在貿易術語后加列字句來加以說明。 01,以FOB方式成交,紀明確裝船費用由何方負擔。常見的FOB術語的變形有: \x0d\x0a (01)FOB Liner Terms(FOB班輪條件):\x0d\x0a裝船費用按照班輪的做、由支付運費的

1、工廠交貨，英文縮寫：EXW。2、貨交承運人，英文縮寫：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫：FAS。4、船上交貨，英文縮寫：FOB 5、成本加運費，英文縮寫：CFR。6、成本、保險費加運費，英文縮寫：CIF。7、運費付至，英文縮寫：

《INCOTERMS 2010》國際貿易術語中11個貿易術語如下：第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運人CPT（carriage paid to） 運費

1、船上交貨（FOB）本術語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。4、CFR(Cost and Frei

常見國際貿易專業(yè)術語有哪些?

國際貿易術語有哪幾種，分別表示什么意思，看會計琳琳怎么說的
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上， 負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 6、CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險， 訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關手續(xù)， 承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續(xù)則由買方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進口清關手續(xù)，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方負擔將貨物運抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨后的一切費用和風險。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地進口應繳納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。 買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續(xù)，交付在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口“稅費”。 賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜采用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。
　　Incoterms2010中將貿易術語劃分為適用于各種運輸的CIP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，F(xiàn)CA和只適用于海運和內水運輸的CFR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，并將術語的適用范圍擴大到國內貿易中，賦予電子單據與書面單據同樣的效力，增加對出口國安檢的義務分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿易的實踐要求，并進一步與《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《鹿特丹規(guī)則》銜接。本規(guī)則將貿易術語分為11種，每一術語訂明買賣雙方應盡的義務，以供商人自由采用。 　　《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個術語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。 　　《2010年國際貿易術語解釋通則》共有11種貿易術語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類： 　　第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 　　EXW（ex works） 工廠交貨 　　FCA（free carrier） 貨交承運人 　　CPT（carriage paid to） 運費付至目的地 　　CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地 　　DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 　　DAP（delivered at place） 目的地交貨 　　DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨 　　第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。 　　FAS（free alongside ship） 裝運港船邊交貨 　　FOB（free on board） 裝運港船上交貨 　　CFR（cost and freight） 成本加運費 　　CIF（cost insurance and freight） 成本、保險費加運費
FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。 2、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。 二、四者的相關規(guī)定： 1、FOB的相關規(guī)定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。 2、CIF的相關規(guī)定：賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續(xù)。本術語適用于海運或內河運輸。 4、CFR的相關規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術語只能適用于海運和內河航運。如合同當事人不采用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿企業(yè)應嚴格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應事先征得托收行同意。 （3）對貿易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。 （2）按CFR進口應慎重行事：在進口業(yè)務中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿易術語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR
PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿易簡稱“外貿”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿單證就是指在國際結算中應用的單據、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等，是對外貿易中所涉及的單據和文件的總稱。
PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿易簡稱“外貿”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿單證就是指在國際結算中應用的單據、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等，是對外貿易中所涉及的單據和文件的總稱。
引言 EXW------工廠交貨（……指定地點） FCA------交至承運人（……指定地點） FAS------船邊交貨（……指定裝運港） FOB------船上交貨（……指定裝運港） CFR------成本加運費（……指定目的港） CIF------成本、保險加運費付至（……指定目的港） CPT------運費付至（……指定目的港） CIP------運費、保險費付至（……指定目的地） DAF------邊境交貨（……指定地點） DES------目的港船上交貨（……指定目的港） DEQ------目的港碼頭交貨（……指定目的港） DDU------未完稅交貨（……指定目的地） DDP------完稅后交貨（……指定目的地） 推薦你買本國際貿易實務，那本書是國貿專業(yè)學的，我現(xiàn)在正學呢、挺好。適合初學者
是這個意思Registered Nurse 不過按照你這個這個意思是不對的 外貿上面沒看到過這個哦 只知道前面的意思是最小數量是10000件 我覺得可能這個10000件的貨物要包含美國的條款 項目 是帶有 注冊護士 這個商標 這樣的意思吧