大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于浙江省外貿(mào)類(lèi)高職考答案2015（浙江省外貿(mào)類(lèi)高職考答案2017）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

求國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)綜合練習(xí)計(jì)算題答案

某合約的C.I.F.C.5%價(jià)值為12 000港元，按發(fā)票金額的110%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，總保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%。試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。
深圳外貿(mào)論壇szfob實(shí)習(xí)報(bào)告分享，希望對(duì)大家做外貿(mào)有所幫助
實(shí)習(xí)報(bào)告 我于2009年2月12日至4月30日在*****進(jìn)行實(shí)習(xí)，該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國(guó)際貿(mào)易公司，主要產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)是北美的美國(guó)、東南亞地區(qū)、歐洲的英國(guó)以及南美的巴西等國(guó)，該公司有業(yè)務(wù)部和單證部，財(cái)務(wù)部組成了貿(mào)易主體，我就是在其中業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)，我們公司業(yè)務(wù)部主要負(fù)責(zé)冶金和化工產(chǎn)品的出口工作，在實(shí)習(xí)期間，我了解了基本的貿(mào)易業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)會(huì)了電腦制作外貿(mào)銷(xiāo)售合同，以及按信用證和T/T要求制作裝運(yùn)及收匯單據(jù)，熟悉了通過(guò)電子郵件、MSN 、雅虎通與客戶(hù)進(jìn)行聯(lián)系交流和業(yè)務(wù)人員按工廠要求對(duì)外報(bào)價(jià)，了解了專(zhuān)業(yè)外貿(mào)公司目前的發(fā)展現(xiàn)狀，由于今年受到金融風(fēng)暴的嚴(yán)重影響，對(duì)商業(yè)的影響尤其是對(duì)進(jìn)出口企業(yè)的影響非常大。 由于是以冶金和化工產(chǎn)品為主的貿(mào)易公司，所以對(duì)冶金和化工產(chǎn)品要有一定的認(rèn)識(shí)，所以到公司的第一天，我就對(duì)各種冶金和化工產(chǎn)品進(jìn)行了學(xué)習(xí)，各種冶金和化工產(chǎn)品的名稱(chēng)主要用英語(yǔ)來(lái)表示，如：Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等，了解了各種冶金和化工產(chǎn)品的成分和規(guī)格，因?yàn)樵谫Q(mào)易中產(chǎn)品的成分是否符合合同的要求是一項(xiàng)重要依據(jù)，不光要了解產(chǎn)品的學(xué)名，還要了解產(chǎn)品的代號(hào)，因?yàn)楹贤型霈F(xiàn)的是冶金和化工產(chǎn)品的代號(hào)，同時(shí)各種產(chǎn)品的規(guī)格也一樣重要，因?yàn)榭蛻?hù)一般都是要先看樣品的，在寄送樣品之前一定要有符合其要求規(guī)格的產(chǎn)品給其看，這樣才能進(jìn)行下面的交易協(xié)商的步驟。所以對(duì)冶金和化工產(chǎn)品的熟悉程度，是檢查一個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員是否符合要求的基本指標(biāo)。可以說(shuō)，我們公司的所有貿(mào)易都是建立在對(duì)各種冶金和化工產(chǎn)品的熟悉程度之上的。 通過(guò)幾天的學(xué)習(xí)，把公司要出口的主要冶金和化工產(chǎn)品的名稱(chēng)、英文名稱(chēng)、成分、用途等都有了大概的了解，就開(kāi)始做基本的業(yè)務(wù)了。首先是通過(guò)整理客戶(hù)資料，把有用的資料篩選出來(lái)，通過(guò)把有用的外國(guó)客戶(hù)的公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、電子郵箱等收集好后，就開(kāi)始通過(guò)寫(xiě)電子郵件發(fā)送希望建立業(yè)務(wù)關(guān)系的信函。通過(guò)郵件、MSN、雅虎通等方式與國(guó)外的客戶(hù)進(jìn)行溝通。這時(shí)主要通過(guò)英語(yǔ)進(jìn)行交流，對(duì)英語(yǔ)的要求很高，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，英語(yǔ)也有了很大的進(jìn)步。對(duì)于外貿(mào)專(zhuān)業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還必須會(huì)用英語(yǔ)與外商交流、談判及寫(xiě)傳真、郵件、書(shū)信等。如果專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)掌握不好，就很難展開(kāi)工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。因此，在實(shí)習(xí)中要求我們加強(qiáng)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)。 通過(guò)與國(guó)外客戶(hù)的交流，確定基本的訂單意向，通常在客戶(hù)下訂單之前會(huì)給我們業(yè)務(wù)部相關(guān)的order/inquiry，主要針對(duì)產(chǎn)品的物理性及化學(xué)性，價(jià)格及價(jià)格條款進(jìn)行初步確認(rèn)。目前，由于貿(mào)易國(guó)際化、市場(chǎng)一體化的趨勢(shì)影響，產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，買(mǎi)家已經(jīng)不僅僅局限在貨比三家的原始狀態(tài)上。因此，客戶(hù)詢(xún)盤(pán)往往是幾個(gè)循環(huán)才能達(dá)到最終共識(shí)。而在這期間，業(yè)務(wù)員通常是面對(duì)很多客戶(hù)詢(xún)盤(pán)，在精力和時(shí)間有限的前提下，作為一個(gè)業(yè)務(wù)員如何篩選何為目標(biāo)客戶(hù)，何為流動(dòng)客戶(hù)，以達(dá)到優(yōu)化業(yè)務(wù)，能否和客戶(hù)以后建立長(zhǎng)久的合作關(guān)系就顯得的至關(guān)重要了。經(jīng)過(guò)反復(fù)洽談后，得到客戶(hù)確認(rèn)的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客戶(hù)訂單，說(shuō)明開(kāi)始進(jìn)入實(shí)際的業(yè)務(wù)操作領(lǐng)域?？梢院炗唽?duì)外貿(mào)易合同了，這一階段我們可以通過(guò)和客戶(hù)的談判確定具體的合同細(xì)節(jié)，如商檢、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融收匯（付款方式）、車(chē)站、港口和海關(guān)等部門(mén)以及各種中間商和代理商。如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就會(huì)影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國(guó)際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，尤其像我們出口冶金和化工產(chǎn)品的企業(yè)而言就更重要了，每次出口的交易量都在100噸左右，而且交易的商品在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。所以通常還需要辦理各種保險(xiǎn)，以避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。我們還要根據(jù)相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況與國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以冶金和化工產(chǎn)品出口貿(mào)易的基本過(guò)程為主線(xiàn)，以具體出口商品交易為基礎(chǔ)，針對(duì)出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價(jià)格的核算、交易條件的磋商、買(mǎi)賣(mài)合同的簽訂、出口貨物的托運(yùn)訂艙、報(bào)驗(yàn)通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能的一個(gè)考驗(yàn)。 另外，通過(guò)與國(guó)外客戶(hù)確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運(yùn)、報(bào)檢通關(guān)等工作，做好海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險(xiǎn)單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前，這些單據(jù)我們?cè)谏险n的時(shí)候都有學(xué)習(xí)過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過(guò)這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時(shí)我們看到的、用到的、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對(duì)如何填寫(xiě)這類(lèi)單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。由于國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門(mén)綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識(shí)綜合運(yùn)用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時(shí)就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識(shí)；講到商品的價(jià)格時(shí)，就應(yīng)去了解價(jià)格學(xué)、國(guó)際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國(guó)際貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)去了解運(yùn)輸學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)科的內(nèi)容；講到爭(zhēng)議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識(shí)等等。所以我們要想做好外貿(mào)工作必須處理好外貿(mào)方面的各種關(guān)系。 在此次的外貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，我感覺(jué)到了要想做好外貿(mào)工作，必須要拓展自己的知識(shí)面，要學(xué)習(xí)如《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《托收統(tǒng)一規(guī)則》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。這些規(guī)則已成為當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中公認(rèn)的一般國(guó)際貿(mào)易慣例，被人們普遍接受和經(jīng)常使用，并成為國(guó)際貿(mào)易界從業(yè)人員遵守的行為準(zhǔn)則。因此，在學(xué)習(xí)本課程時(shí)，必須根據(jù)“學(xué)以至用”的原則，結(jié)合我國(guó)國(guó)情來(lái)研究國(guó)際上一些通行的慣例和普遍實(shí)行的原則，并學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用國(guó)際上一些行之有效的貿(mào)易方式和習(xí)慣做法，以便按國(guó)際規(guī)范辦事，在貿(mào)易做法上加速同國(guó)際市場(chǎng)接軌。這樣我們?cè)谧鰢?guó)際業(yè)務(wù)時(shí)就能減少麻煩，能更順利的完成訂單。 通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到很多東西，尤其是在與客戶(hù)的交往方面。對(duì)于一個(gè)成功的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，先和客戶(hù)當(dāng)朋友再談生意。開(kāi)始的一段時(shí)間我都主動(dòng)在MSN里以及網(wǎng)上和客戶(hù)打招呼問(wèn)好，后來(lái)慢慢的我的客戶(hù)都會(huì)開(kāi)始主動(dòng)跟我打招呼。有時(shí)還會(huì)有客戶(hù)主動(dòng)打電話(huà)過(guò)來(lái)問(wèn)候聊天，這樣就增進(jìn)了我與客戶(hù)之間的交談及友誼，讓客戶(hù)對(duì)我有個(gè)好的印象，對(duì)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，這些客戶(hù)資源是日后最大的潛在力。棘手的客戶(hù)是業(yè)務(wù)員最好的老師。客戶(hù)的抱怨應(yīng)當(dāng)被視為神圣的語(yǔ)言，任何批評(píng)意見(jiàn)都應(yīng)當(dāng)樂(lè)于接受。正確處理客戶(hù)的抱怨：一、提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，二、增加客戶(hù)認(rèn)牌購(gòu)買(mǎi)傾向，三、豐厚的利潤(rùn)。成交并非是銷(xiāo)售工作的結(jié)束，而是下次銷(xiāo)售活動(dòng)的開(kāi)始。銷(xiāo)售工作不會(huì)有完結(jié)篇，它只會(huì)一再“從頭開(kāi)始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓(xùn)，而不為失敗所嚇倒的人，有一點(diǎn)身為業(yè)務(wù)員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓(xùn)，遠(yuǎn)比從成功中獲得的經(jīng)驗(yàn)更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎于靶子。買(mǎi)賣(mài)不成也決不是客戶(hù)的過(guò)錯(cuò)。問(wèn)一問(wèn)任何一個(gè)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)員成功的秘訣，他一定回答：堅(jiān)持到底。世界上什么也不能代替執(zhí)著。天分不能——有天分但一事無(wú)成的人到處都是：聰明不能——人們對(duì)一貧如洗的聰明人司空見(jiàn)慣，教育不能——世界上有教養(yǎng)但到處碰壁的人多的是。唯有執(zhí)著和決心才是最重要的。記?。鹤钕攘恋臒糇钕葴?。不要做一日之星。執(zhí)著才能長(zhǎng)久。一個(gè)人到了年老的時(shí)候，又窮又苦，那并不是那個(gè)人以前做錯(cuò)了什么，而是他什么都沒(méi)有做。業(yè)務(wù)員一定要有強(qiáng)硬的心理承受能力。被客戶(hù)無(wú)理轟罵，無(wú)理掛掉電話(huà)是常有的事情。有次和一客戶(hù)明明一直談的好好的，突然就來(lái)一句，那就不要談了，對(duì)方就下線(xiàn)了。但是下次再和他談時(shí)，一樣要記住保持滿(mǎn)臉笑容，聲音愉快，好像上次不愉快的事情根本沒(méi)發(fā)生一樣。要給客戶(hù)一個(gè)好的印象，也許他就是在考驗(yàn)?zāi)悖砸胱龊脴I(yè)務(wù)員，尤其是像外貿(mào)業(yè)務(wù)員，我們根本見(jiàn)不到客戶(hù)，更要細(xì)心謹(jǐn)慎。 在此次實(shí)習(xí)中，也使我們確實(shí)感受到了團(tuán)隊(duì)精神的作用。每個(gè)人，生活在這個(gè)社會(huì)中，都必須隨時(shí)處于一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實(shí)習(xí)，與我們這一個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力與協(xié)作是分不開(kāi)的。如果缺少了團(tuán)隊(duì)精神，我們將是一團(tuán)散沙，沒(méi)有凝聚力，也就完成不了訂單，業(yè)務(wù)量也就無(wú)從談起。我們不僅從個(gè)人能力，業(yè)務(wù)知識(shí)上有所提高，也了解到了團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會(huì)更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端。相信以后在工作中更能更好的適應(yīng)工作，做好外貿(mào)業(yè)務(wù)。 在學(xué)校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學(xué)生變成了社會(huì)人,剛開(kāi)始真的很難適應(yīng),所有的角色和職責(zé)都轉(zhuǎn)變了,出來(lái)工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒(méi)有老師在旁教你錯(cuò)誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔(dān),這就是社會(huì)人的責(zé)任.但與此同時(shí)，我覺(jué)得縱然有再多的無(wú)奈，也要學(xué)著去適應(yīng)去克服。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，讓我能夠?qū)ν赓Q(mào)業(yè)務(wù)有初步的了解，很慶幸有機(jī)會(huì)可以接觸到客戶(hù)，這對(duì)于我以后的工作和繼續(xù)深造都是一個(gè)很好的平臺(tái)。外貿(mào)看中的還是經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)的累積對(duì)以后是一筆豐富的財(cái)富。雖然開(kāi)始很辛苦，但是前景很好。實(shí)習(xí)中同事和經(jīng)理的對(duì)我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù)，在此對(duì)他們的幫助表示感謝！以后的路還很長(zhǎng)，要學(xué)的還很多，我希望能夠走好每一步。 在我的實(shí)習(xí)期中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去！
真是要感謝szfob，讓我快速成長(zhǎng)起來(lái); 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob？ 現(xiàn)在已經(jīng)很出名了； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob 或者是 szfob論壇 就可以進(jìn)入了；其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫(xiě)，fob是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一種；所以只需要記住szfob，就可以學(xué)習(xí)和做好外貿(mào);請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國(guó)最專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)論壇

關(guān)于幾個(gè)國(guó)際貿(mào)易的問(wèn)題，考試題！??！急急急！高分?。?給出詳細(xì)答案的絕對(duì)追加100?。?！

　　1、若L/C中有這樣的條款
　　Documents required:
　　Original insurance policy/certificate in negotiable from for CIF invoice value plus A minimum of 10 per cent covering ICC clause A warehouse to warehouse risks.這其中的Negotiable是什么意思？是投保額按發(fā)票價(jià)投110%嗎？
　　答：這個(gè)問(wèn)題我在你的資料不全的帖子里已經(jīng)回答了，Negotiable在這里是可轉(zhuǎn)讓的，引申為正本的，按CIF發(fā)票發(fā)票金額至少加一成按倫敦協(xié)會(huì)條款A(yù)險(xiǎn)投保，即一切險(xiǎn)（倉(cāng)至倉(cāng)）
　　2、保險(xiǎn)中保額與保費(fèi)的區(qū)別是什么？
　　答：保險(xiǎn)金額=發(fā)票金額X（1+保險(xiǎn)加成比例）
　　保費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率
　　3、L/C條款中有
　　Documents required:
　　+3/3 clean on board marine bills of lading evidencing to fill 40ft container covering port-to-port shipment issued to the order of Tyreline original equipment LTD. 其中40ft是代表集體箱規(guī)格嗎？B/L中consignee中應(yīng)填什么？是進(jìn)口方嗎？那么提單背面誰(shuí)背書(shū)啊，是出口商（托運(yùn)人）背書(shū)嗎？
　　答：這個(gè)問(wèn)題我也回答了呀，全套的清潔的已裝船海運(yùn)提單，用40英尺集裝箱港至港裝運(yùn)，consignee填to the order of Tyreline original equipment LTD，不需要出口商背書(shū)，這張?zhí)釂蔚谋硶?shū)是由Tyreline original equipment LTD來(lái)處理的。
　　4、L/C中Available with/by:
　　YR Goodselves by DEF payment是什么意思，我應(yīng)該怎么做才對(duì)？請(qǐng)?jiān)敿?xì)講述！
　　答：我已經(jīng)回答你了。
　　單據(jù)交給通知行，延期付款。
　　5、L/C中條款：
　　57D advise thru: Hongkong+Shanghai corporation limited taichung branch Taiwan swift
　　hsbctwtptac 是什么意思？我應(yīng)該怎么做？
　　答：信用證通知行：香港匯豐銀行臺(tái)中分行。hsbctwtptac是這家銀行的SWIFT代碼，前面四位hsbc表示匯豐銀行，接下來(lái)的兩位TW表示其所處國(guó)家或地區(qū)，這是臺(tái)灣的代碼，接下來(lái)的TP表示其所處的城市方位，表示臺(tái)北，再接下來(lái)的三位TAC表示這家銀行的分行代碼。
　　3、怎么用H—O理論分析中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展？
　　中國(guó)是人口大國(guó),而且,對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,資本相對(duì)缺乏.按照其理論自然應(yīng)該出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,進(jìn)口資本密集型產(chǎn)品.
　　隨著中國(guó)控制人口的計(jì)劃生育的政策出臺(tái),以及吸引外資,還有中國(guó)近幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,由此看來(lái),中國(guó)的人力資源優(yōu)勢(shì)遲早會(huì)喪失,比較優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向資本密集型產(chǎn)品.
　　5、試分析發(fā)展中國(guó)家征收關(guān)稅較發(fā)達(dá)國(guó)家多的原因
　　發(fā)展中國(guó)家的稅收制度還不完善,稅收作為政府只要的收入來(lái)源,通過(guò)較高的關(guān)稅來(lái)取得收入,不僅可以增加收入,而且關(guān)稅收入相對(duì)比較集中,管理相對(duì)方便易行,除此以外,還能對(duì)本國(guó)弱小的民族工業(yè)起到一定的保護(hù)作用.與之相反的發(fā)達(dá)國(guó)家,有完善的稅收制度,稅收以所得稅為主,稅基廣,所以不必太倚重關(guān)稅,而且發(fā)達(dá)國(guó)家掌握先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),提倡有利于本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自由貿(mào)易,自然不會(huì)征收太高關(guān)稅.

國(guó)際貿(mào)易考試選擇題，在線(xiàn)求答案啊~有的就不用填了~謝謝啊~

　　1、無(wú)形貿(mào)易通常不顯示在海關(guān)的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)表上，但它是（ a ）的一部分。
　　A.國(guó)際收支 B.有形貿(mào)易 C.現(xiàn)匯貿(mào)易 D.間接貿(mào)易
　　2、以下說(shuō)法正確的是（ C）
　　A.國(guó)際貿(mào)易與對(duì)外貿(mào)易是一樣的
　　B.國(guó)際貿(mào)易是從一個(gè)國(guó)家的角度來(lái)講的，對(duì)外貿(mào)易是從一個(gè)企業(yè)的角度來(lái)講的
　　C.國(guó)際貿(mào)易是從全球來(lái)講的，對(duì)外貿(mào)易是從一個(gè)國(guó)家的角度來(lái)講的
　　D.國(guó)際貿(mào)易是局部，對(duì)外貿(mào)易是整體
　　3.國(guó)際貿(mào)易慣例( c )
　　A．是法律，當(dāng)事人雙方必須嚴(yán)格遵守B．不是法律，當(dāng)事人雙方不必嚴(yán)格遵守
　　C．不是法律，但有約束性D．不是法律，但有強(qiáng)制性
　　4. WPA是指( b )
　　A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
　　5.我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保（ C ）
　　A．平安險(xiǎn)B．一切險(xiǎn)C．破碎險(xiǎn)D．一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)
　　6. 在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，貨物系租用一國(guó)外船舶C公司的船進(jìn)行運(yùn)輸。該船于7月10日到達(dá)巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨；7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例負(fù)責(zé)賠償這一半損失的公司是（ D ）。
　　A．A公司B．B公司C．C公司D．保險(xiǎn)公司
　　7. 國(guó)外某買(mǎi)主向我出口公司來(lái)電：“接受你方12日發(fā)盤(pán)請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的( c )環(huán)節(jié)。
　　A．發(fā)盤(pán)B．詢(xún)盤(pán) C．還盤(pán) D．接受
　　8. 某美國(guó)客商到我國(guó)一家玩具廠參觀，之后對(duì)該廠的部分產(chǎn)品很感興趣，于是立即簽定購(gòu)買(mǎi)合同，批量購(gòu)買(mǎi)他所見(jiàn)到的那部分產(chǎn)品，決定按實(shí)物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是( B )。
　　A．看貨購(gòu)買(mǎi)B．憑賣(mài)方樣品 C．憑買(mǎi)方樣品 D．憑對(duì)等樣品
　　9. 假定某國(guó)凈貿(mào)易條件以1950年為基期。到1990年，該國(guó)出口價(jià)格指數(shù)下降5％；進(jìn)口價(jià)格指數(shù)上升10％。那么，這個(gè)國(guó)家1990年的貿(mào)易條件為（ B ）
　　A．0.86 B．0.95 C．1.1 D．1.15
　　10.歐盟為促進(jìn)本地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和保護(hù)農(nóng)場(chǎng)主的利益，實(shí)施共同農(nóng)業(yè)政策（CPA），制定了農(nóng)產(chǎn)品的目標(biāo)價(jià)格，作為干預(yù)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)價(jià)格高于世界市場(chǎng)價(jià)格。為了免受外來(lái)低價(jià)農(nóng)產(chǎn)品的沖擊，歐共體對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行差價(jià)稅。具體做法是，用目標(biāo)價(jià)格減去從內(nèi)地中心市場(chǎng)到主要進(jìn)口港的運(yùn)費(fèi)，確定可接受的最低進(jìn)口價(jià)格，稱(chēng)為門(mén)檻價(jià)格。然后計(jì)算農(nóng)產(chǎn)品從世界主要市場(chǎng)運(yùn)至歐共體主要進(jìn)口港的成本加運(yùn)費(fèi)加保費(fèi)價(jià)（CIF），通過(guò)比較確定差價(jià)稅的征收幅度。差價(jià)稅等于（ D ）
　　A．門(mén)檻價(jià)格 B．CIF C．門(mén)檻價(jià)格+CIF D．門(mén)檻價(jià)格-CIF
　　11. 假定在自由貿(mào)易情況下，一輛汽車(chē)的國(guó)內(nèi)價(jià)格為10W，其中8W是自由進(jìn)出口的鋼材，橡膠等的中間投入品的價(jià)格，那么另外2W就是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)的附加值?，F(xiàn)在假定對(duì)每輛汽車(chē)進(jìn)口征收10%的名義關(guān)稅，而對(duì)鋼材仍然免稅進(jìn)口，則該產(chǎn)品的有效關(guān)稅保護(hù)水平為（ A ）
　　A．0.4 B．2 C．0.125 D．0.1
　　12.以下哪種是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化當(dāng)中的最高級(jí)組織形式？（ D ）
　　A．自由貿(mào)易區(qū) B．共同市場(chǎng) C．經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟 D．完全經(jīng)濟(jì)一體化
　　13.以下哪些是GATT第八輪烏拉圭回合談判中涉及的議題？（ C ）
　　A、農(nóng)產(chǎn)品B．與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)C．服務(wù)貿(mào)易 D．反補(bǔ)貼與反傾銷(xiāo)E. WTO替代GATT
　　14.服務(wù)貿(mào)易是涉及到（AB D E ）因素的交易
　　A、技術(shù)轉(zhuǎn)移B．過(guò)境交付 C．境外消費(fèi) D．商業(yè)存在E. 自然人流動(dòng)
　　15.許可貿(mào)易的類(lèi)型包括（ A ）
　　A、普通許可B．獨(dú)家許可 C．獨(dú)占許可 D．從屬許可 E.交換許可
　　16.國(guó)際上對(duì)外國(guó)人在本國(guó)申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)的原則包括（ E ）
　　A、限制注冊(cè)原則B．混合原則 C．自由注冊(cè) D．使用在先原則E. 注冊(cè)在先原則

急求國(guó)際貿(mào)易題目答案

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)預(yù)測(cè)試題及答案
一、單選題
1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專(zhuān)遞向德國(guó)漢堡某公司發(fā)盤(pán)，限2001年8月25日復(fù)到有效。8月23日下午3時(shí)我公司同時(shí)收到德國(guó)公司的表示接受的特快專(zhuān)遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，對(duì)此項(xiàng)接受，(A )。
A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情況下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤銷(xiāo)
2.信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為(C )
A.最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日 B.最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日
C.最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日 D.該信用證無(wú)效
3.獨(dú)家代理和包銷(xiāo)兩種貿(mào)易方式，(A )
A.前者是委托代理關(guān)系，后者是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系B.前者是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系
C.都是委托代理關(guān)系 D.都是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系
4.期貨交易(B )
A.可以在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)進(jìn)行 B.必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開(kāi)市時(shí)間交易
C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒(méi)有時(shí)間規(guī)定 D.必須在交易所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，但交易不限于交易所內(nèi)
5.海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)?D )
A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)
6.按照《2000通則》的解釋?zhuān)粢訤OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(B )為界。
A.貨交承運(yùn)人保管 B.裝運(yùn)港船舷 C.貨交買(mǎi)方處置 D.目的港船舷
7.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C )術(shù)語(yǔ)。
A.E組 B.F組 C.C組 D.D組
8.匯票根據(jù)(A )不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。
A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌人
9.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中常用的是(A )
A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則
10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D )買(mǎi)賣(mài)。
A.規(guī)格 B.號(hào)碼C.標(biāo)準(zhǔn) D.樣品
二、多選題
1.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤(pán)的條件是(ABC )
A.向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出B.表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的旨意
C.發(fā)盤(pán)的內(nèi)容十分確定 D.發(fā)盤(pán)中明確規(guī)定有效期 E.必須傳達(dá)到受盤(pán)人
2.在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的方式有(ABC )
A.收妥結(jié)匯 B.押匯 C.定期結(jié)匯 D.電提 E.保理
3.采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，出口人必須提交的單據(jù)包括(ABC )
A.商業(yè)發(fā)票 B.保險(xiǎn)單 C.提單 D.商檢證書(shū) E.產(chǎn)地證書(shū)
4.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語(yǔ)的區(qū)別有(ABC )
A.交貨地點(diǎn) B.適用的運(yùn)輸方式 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 D.出口報(bào)關(guān)手續(xù) E.進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)
5.仲裁的特點(diǎn)(ABCD)
A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ) B.任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒(méi)有仲裁協(xié)議的案件
C.排除法院對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán) D.仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力
E.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成
6.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有(ABC)
A.《1932年華沙—牛津規(guī)則》 B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本)》
C.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 E.《漢堡規(guī)則》
7.運(yùn)輸包裝的主要作用在于(ABE )
A.保護(hù)商品 B.便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存 C.促銷(xiāo) D.美化商品 E.防止在裝卸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差
8.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿(mǎn)足下列條件(ABC)
A.必須在美國(guó)西海岸港口轉(zhuǎn)船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣
C.必須在提單的目的港一欄填寫(xiě)西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱(chēng)
D.必須是美國(guó)急需的貨物 E.必須在美國(guó)東海岸港口轉(zhuǎn)船
三、名詞解釋
1.發(fā)盤(pán)：在法律上又稱(chēng)要約，是擬交易的一方向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議，如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤(pán)人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。
2.加工貿(mào)易：所謂加工貿(mào)易是指一國(guó)的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對(duì)來(lái)自國(guó)外的原料、零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外的貿(mào)易做法。加工貿(mào)易可分為來(lái)料加工和進(jìn)料加工兩種基本形式。
3.中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。中性包裝有定牌中性和無(wú)牌中性之分。
4.票匯：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，代匯款人開(kāi)立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。
5 .共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。
6.清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。
7.追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。
8.信用證：是指銀行根據(jù)進(jìn)口人的申請(qǐng)和指示向出口人開(kāi)立的，在符合信用證條款的條件下，保證付款的書(shū)面文件。
9.還盤(pán): 是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，建議原發(fā)盤(pán)人考慮。
10. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。
11. 對(duì)等樣品：是指賣(mài)方按買(mǎi)方的來(lái)樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的樣品，寄請(qǐng)買(mǎi)方確認(rèn)后，即作為交貨品質(zhì)的依據(jù)。
12. 品質(zhì)公差：是指在工業(yè)制成品中，國(guó)際同行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。
13. 溢短裝條款：即數(shù)量增減條款，是指賣(mài)方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，它一般是在數(shù)量條款之中加訂的。溢短裝條款的內(nèi)容主要包括機(jī)動(dòng)幅度的百分比，溢短裝部分由誰(shuí)選擇以及該部分的作價(jià)方法。
14. 嘜頭：又稱(chēng)運(yùn)輸標(biāo)志，即指在運(yùn)輸包裝上面書(shū)寫(xiě)、壓印、刷制簡(jiǎn)單的圖形、文字和數(shù)字。
15. 象征性交貨：是指賣(mài)方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買(mǎi)方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，無(wú)需保證到貨。
16. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。
17. 滯期費(fèi)： 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對(duì)超過(guò)的時(shí)間向船方支付一定的罰金。
18. 空白背書(shū)：是指示提單背書(shū)的一種方式。指由背書(shū)人在提單背面簽章，但不注明被背書(shū)人的名稱(chēng)。
19. 倉(cāng)至倉(cāng)條款：簡(jiǎn)稱(chēng)W／W，倉(cāng)至倉(cāng)條款是保險(xiǎn)責(zé)任的起訖條款，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地或儲(chǔ)存處所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分排或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內(nèi)未完成最后交貨，則保險(xiǎn)責(zé)任以60天屆滿(mǎn)終止。
20. 匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來(lái)時(shí)間內(nèi)，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面命令。
21. 背書(shū)：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱(chēng)，并把匯票交給受讓人的行為。
22. 托收：是指出口人依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)運(yùn)貨物后，委托當(dāng)?shù)劂y行通過(guò)其在國(guó)外分支機(jī)構(gòu)或代理向進(jìn)口人收取貨款的方式。
23. 貼現(xiàn)：在國(guó)際市場(chǎng)上，一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過(guò)背書(shū)將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現(xiàn)。
24. 交易磋商：在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，交易雙方就買(mǎi)賣(mài)商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的過(guò)程，通常稱(chēng)為貿(mào)易談判。
25. 詢(xún)盤(pán)：是指為了試探對(duì)方對(duì)交易的誠(chéng)意和了解其對(duì)交易條件的意見(jiàn)。因多數(shù)是詢(xún)問(wèn)價(jià)格，故通常稱(chēng)之為詢(xún)價(jià)。
26. 逾期接受：接受通知超過(guò)發(fā)盤(pán)規(guī)定的有效期限或發(fā)盤(pán)沒(méi)具體規(guī)定有效期而超過(guò)合理時(shí)間才送達(dá)受盤(pán)人，這項(xiàng)接受為逾期接受。
27. 國(guó)際保理：國(guó)際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷(xiāo)等非信用證結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買(mǎi)方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。
28. 海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。
29. 議付：是出口方銀行買(mǎi)進(jìn)信用證項(xiàng)下的匯票及所附單據(jù)并將票款付給受益人的過(guò)程。
30. 開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)：是開(kāi)證申請(qǐng)人在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)必須填制的文件，是開(kāi)證銀行對(duì)外開(kāi)證的條件和依據(jù)。包括開(kāi)證申請(qǐng)人的承諾和付款保證（正面）及開(kāi)證內(nèi)容（背面）。
2國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題 16
一、名詞解釋(20分)
1、共同海損 2、清潔提單3、追索權(quán) 4、信用證 5、還盤(pán)
二、簡(jiǎn)答（20分）
1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。
2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。
三、案例分析及計(jì)算（60分）
1.某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并蔓延到機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令往倉(cāng)中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。
從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。（10分）
2. 我國(guó)江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國(guó)某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷(xiāo)議付信用證，每批分別由中國(guó)銀行某分行開(kāi)立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國(guó)銀行的拒絕。試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）
3. 我國(guó)山東某出口公司按CIF條件與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣(mài)方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣(mài)方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒(méi)有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣(mài)方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買(mǎi)方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣(mài)方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)，買(mǎi)方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分）
4.我某出口公司以CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同，合同規(guī)定2002年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時(shí)交貨。我方無(wú)奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問(wèn)：
（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？
（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分）
5. 我國(guó)某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬(wàn)箱，貨物出口前，由我公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%，按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？(10分)
2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）
一、名詞解釋(20分)
1、共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。
2、清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。
3、追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。
4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開(kāi)具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開(kāi)證申請(qǐng)人承購(gòu)受益人匯票的保證書(shū)。
5、還盤(pán): 是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，建議原發(fā)盤(pán)人考慮。
二、簡(jiǎn)答（20分）
1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。
答案：相同點(diǎn)
（1）賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨，
（2）買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限
（3）都適合于水上運(yùn)輸
（4）賣(mài)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)
區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別
FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排，賣(mài)方無(wú)責(zé)任；CFR下賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。
答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：
(1)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同
(2)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本
(3) 有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議
三、案例分析及計(jì)算（60分）
1、答案：本案例①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)海損。②、④、⑤是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。
2、答案： 信用證是一種銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件。對(duì)出口商來(lái)說(shuō)，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，只要在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開(kāi)立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)。此外，開(kāi)證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開(kāi)證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買(mǎi)賣(mài)雙方買(mǎi)賣(mài)合同或者開(kāi)證行和買(mǎi)方依開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國(guó)銀行這樣做是合理的。
3、答案：從交貨方式上來(lái)看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的港，買(mǎi)方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方履行其交單義務(wù)只是得到買(mǎi)方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買(mǎi)方提出的要求是合理的，賣(mài)方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買(mǎi)方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣(mài)方提出索賠。
4、(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。
理由：雖然我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并沒(méi)有使我方到達(dá)不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履行交貨。
(2)美方的索賠要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對(duì)此，我方不負(fù)責(zé)任，可以免責(zé)。
5、保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額=CIF貨值×（1+加成率）。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額=CIF貨值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)案例分析題

　　1.國(guó)內(nèi) A公司從香港B公司進(jìn)口A套德國(guó)設(shè)備，合同價(jià)格條件為CFR廣西梧州，裝運(yùn)港是德國(guó)漢堡，裝運(yùn)期為開(kāi)出信用證后90天內(nèi)，提單通知人是卸貨港的外運(yùn)公司。
　　合同簽訂后， A公司于7月25日開(kāi)出信用證，10月18日香港B公司發(fā)來(lái)裝船通知，11月上旬B公司將全套議付單據(jù)寄交開(kāi)證行，A公司業(yè)務(wù)員經(jīng)審核未發(fā)現(xiàn)不符并議付了貨款。
　　船運(yùn)從漢堡到廣西梧州包括在香港轉(zhuǎn)船正常時(shí)間應(yīng)在 45—50天內(nèi)。12月上旬，A公司屢次查詢(xún)梧州外運(yùn)公司都無(wú)貨物消息，公司懷疑B公司倒簽提單，隨即電詢(xún)B公司，B公司答復(fù)卻已如期裝船。
　　12月下旬，A公司仍未見(jiàn)貨物，再次電告B公司要求聯(lián)系其德國(guó)發(fā)貨方協(xié)助查詢(xún)貨物下落。B公司回電說(shuō)德國(guó)正處圣誕節(jié)假期，德方無(wú)人上班，沒(méi)法聯(lián)絡(luò)。A公司無(wú)奈只好等待。
　　元月上旬，圣誕假期結(jié)束， B公司來(lái)電，稱(chēng)貨物早已在去年12月初運(yùn)抵廣州黃埔港，請(qǐng)速派人前往黃埔辦理報(bào)關(guān)提貨手續(xù)。此時(shí)貨物海關(guān)滯報(bào)已40多天，待A公司辦好所報(bào)關(guān)提貨手續(xù)已是次年元月底，發(fā)生的滯箱費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，海關(guān)滯報(bào)金，差旅費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用達(dá)十幾萬(wàn)元。
　　案例分析：
　　造成上述結(jié)果的原因主要有以下幾個(gè)：
　?。?）合同未列明轉(zhuǎn)運(yùn)港。A公司按經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然認(rèn)為轉(zhuǎn)運(yùn)港定是香港，卸貨港A定是梧州。可德國(guó)發(fā)貨方并不知道香港—梧州有船來(lái)往，他們安排了漢堡—香港—廣州—梧州的運(yùn)輸路線(xiàn)。而上述路線(xiàn)是合理的。
　?。?）原合同規(guī)定提單通知人為卸貨港的外運(yùn)公司較籠統(tǒng)。貨抵黃埔后，黃埔外運(yùn)不知貨主是誰(shuí)。按原外貿(mào)公司進(jìn)口合同標(biāo)準(zhǔn)合適，提單“收貨人”通常為“憑指定”，“通知人”為“目的港外運(yùn)公司”。A公司認(rèn)為合同目的港是梧州，因此他們只和梧州外運(yùn)聯(lián)系，根本沒(méi)想到黃埔外運(yùn)。
　　解決辦法：
　　今后對(duì)采用《INCONERMS》“C”組（如CFR，CIF，CPT，CIP），即由合同賣(mài)方安排運(yùn)輸支付運(yùn)費(fèi)條款的進(jìn)口合同，如目的港是內(nèi)河或內(nèi)陸口岸，或裝運(yùn)港與目的港間無(wú)直達(dá)航線(xiàn)需要周轉(zhuǎn)的：
　?。?）可允許轉(zhuǎn)船但要明確規(guī)定轉(zhuǎn)船的地點(diǎn)。轉(zhuǎn)船地點(diǎn)的選擇要考慮經(jīng)濟(jì)和便捷的原則，最好在中國(guó)關(guān)區(qū)以外（如香港，新加坡等），已避免在異地辦理報(bào)關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
　?。?）合同和信用證最好要求在提單“通知人”欄打上收貨人或外貿(mào)代理公司的名字，聯(lián)系人姓名、電話(huà)號(hào)碼等，以便聯(lián)系。
　?。?）如有可能，進(jìn)口合同盡可能采用FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，由買(mǎi)方自行尋找船公司安排運(yùn)輸。
　　2.我某出口公司收到一國(guó)外來(lái)證，貨物為 40000只打火機(jī)，總價(jià)值為4萬(wàn)美圓，允許分批裝運(yùn)，采用海運(yùn)方式。后客戶(hù)來(lái)傳真表示急需其中10000只（總數(shù)量的1/4）打火機(jī)，并要求改用空運(yùn)方式提前裝運(yùn)，并提出這部分貨款采用電匯方式（T/T）在發(fā)貨前匯至我方。遇到此類(lèi)問(wèn)題該怎么辦？
　　案例分析：
　　收到 T/T后立即空運(yùn)10000只打火機(jī)，然后，在裝運(yùn)有效期前海運(yùn)剩余30000只打火機(jī)，隨后遞交全套單據(jù)向銀行議付，單據(jù)上的數(shù)量與金額分別為30000只與3萬(wàn)美圓。因該證規(guī)定允許分批裝運(yùn)，銀行便認(rèn)為貨物已被分批裝運(yùn)，只要單據(jù)與信用證完全相符，根據(jù)《UCP500》第十條d款規(guī)定，開(kāi)證行憑單證相符履行付款責(zé)任。假如該客戶(hù)要取消其中10000只打火機(jī)，出口商也可采取類(lèi)似的方法進(jìn)行處理。如果該證規(guī)定“不允許分批裝運(yùn)”（Partial Shipment Not Allowed）或我方?jīng)]有充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款，為解決上述問(wèn)題，我方只得要求客戶(hù)修改信用證，從而給進(jìn)出口雙方帶來(lái)不必要的銀行費(fèi)用和麻煩。
　　3.我方某公司收到一國(guó)外來(lái)證，貨物為 1X20 集裝箱各式運(yùn)動(dòng)鞋和塑料底布面庫(kù)存拖鞋，價(jià)值分別45154美元和2846美元，允許分批裝運(yùn)，單據(jù)要求規(guī)定我方必須提供由中國(guó)商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)（簡(jiǎn)稱(chēng)質(zhì)檢證）。貨物備妥發(fā)運(yùn)前，我方商檢局認(rèn)為該批拖鞋品質(zhì)未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不能為其簽發(fā)質(zhì)檢證。為此，我方立即要求客戶(hù)修改信用證（即刪除庫(kù)存拖鞋的質(zhì)檢證條款），客戶(hù)以改證費(fèi)用太高且可能影響交貨期為由拒絕改證，但表示只要貨物和封樣一致，他仍會(huì)接受貨物。
　　案例分析：
　　此時(shí)，我方采取如下操作：根據(jù)信用證要求如期裝運(yùn)貨物，并要求船公司出具二套海運(yùn)提單，分別代表運(yùn)動(dòng)鞋和庫(kù)存拖鞋，然后將其會(huì)同各自出口單據(jù)，先后（日期差距應(yīng)稍大，但都應(yīng)在規(guī)定的交單期內(nèi)）分套向銀行議付。因信用證允許分批裝運(yùn)，銀行便視每套單據(jù)為每批貨物單據(jù)。經(jīng)先后分套審核單據(jù)，議付行認(rèn)為運(yùn)動(dòng)鞋項(xiàng)下的單據(jù)完全符合信用證要求，而庫(kù)存拖鞋項(xiàng)下的單據(jù)缺少質(zhì)檢證。議付行先后向國(guó)外寄單，根據(jù)《UCP500》第十條d款和第十四條b款規(guī)定，運(yùn)動(dòng)鞋的貨款安全收回，而庫(kù)存拖鞋的貨款可能會(huì)因單證不符遭到開(kāi)證行拒付，事實(shí)上，該客戶(hù)還是接受了上述不符點(diǎn)而履行付款。如果該證規(guī)定“不允許分批裝運(yùn)”，我方就不可能作出上述處理從而達(dá)到安全收匯的目的。
　　綜上所述，我們不難看出充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款對(duì)解決上述實(shí)際問(wèn)題具有十分重要的意義。它不僅可以為進(jìn)出口雙方省卻修改信用證等諸多麻煩及銀行費(fèi)用（有時(shí)進(jìn)口商會(huì)借機(jī)要求改變付款方式，如采用裝船后T/T或D/P等），而且可以為出口商分散收匯風(fēng)險(xiǎn)。因此，我方在與外商簽訂出口合同時(shí)應(yīng)盡量爭(zhēng)取信用證允許分批裝運(yùn)，這將有利于我方在履行合同過(guò)程中解決一些實(shí)際問(wèn)題。
　　4.2001年3月，國(guó)內(nèi)某公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）于加拿大某公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）鑒定一設(shè)備引進(jìn)合同。根據(jù)恒通，甲方于2001年4月30日開(kāi)立以乙方為受益人的不可撤銷(xiāo)的即期信用證。
　　信用證中要求乙方在交單時(shí)，提供全套已裝船清潔提單。
　　2001年6月12日，甲方受到開(kāi)證銀行進(jìn)口信用證付款通知書(shū)。甲方業(yè)務(wù)人員審核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點(diǎn)：
　　1．提單簽署日期早于裝船日期。
　　2．提單中沒(méi)有已裝船字樣。
　　根據(jù)以上疑點(diǎn)，甲方斷定該提單為備運(yùn)提單，并采取以下措施：
　　1．向開(kāi)證行提出單據(jù)不符點(diǎn)，并拒付貨款。
　　2．項(xiàng)有關(guān)司法機(jī)關(guān)提出詐騙立案請(qǐng)求。
　　3．查詢(xún)有關(guān)船運(yùn)信息，確定貨物是否已裝船發(fā)運(yùn)。
　　4．向乙方發(fā)出書(shū)面通知，提出甲方疑義并要求對(duì)方做出書(shū)面解釋。
　　乙方公司在收到甲方通知及開(kāi)證行的拒付函后，知道了事情的嚴(yán)重性并向甲方做出書(shū)面解釋并片面強(qiáng)調(diào)船務(wù)公司方面的責(zé)任。在此情況下，甲方公司再次發(fā)函表明立場(chǎng)，并指出由于乙方原因，設(shè)備未按合同規(guī)定期限到港并安裝調(diào)試已嚴(yán)重違反合同并給甲方造成了不可估量的損失。要求乙方及時(shí)派人來(lái)協(xié)商解決問(wèn)題，否則，甲方將采取必要的法律手段解決雙方的糾紛。乙方遂于 2001年7月派人來(lái)中國(guó)。在甲方出具了充分的證據(jù)后，乙方承認(rèn)該批貨物由于種種原因并為按合同規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)，同時(shí)承認(rèn)了其所提交的提單為備運(yùn)提單。最終，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意在總貨款12.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)上降價(jià)4萬(wàn)美元并提供三年免費(fèi)維修服務(wù)作為賠償并同意取消信用證，付款方式改為貨到目的港后以電匯方式支付。
　　案例分析：
　　本案例的焦點(diǎn)在于乙方提交銀行的議付單據(jù)中提單不符合信用證規(guī)定的已裝船清潔提單的要求。由于乙方在實(shí)際業(yè)務(wù)操作已經(jīng)不可能在信用證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向信用證議付行提交符合要求的單據(jù)，便心存僥幸以備運(yùn)提單作為正式已裝船清潔提單作為議付單據(jù)。豈不知這種做法不僅違反了合同的有關(guān)要求而且已經(jīng)構(gòu)成了詐騙，其行為人不僅負(fù)民事方面的責(zé)任還要負(fù)刑事責(zé)任。作為信用證受益人要從中總結(jié)以下經(jīng)驗(yàn)：
　　1．在合同和信用證中詳細(xì)清楚地規(guī)定議付單據(jù)中的提單必須是全套清潔的已裝船提單。
　　2．受到議付單據(jù)后，仔細(xì)認(rèn)真地審核相關(guān)單證，確認(rèn)所有單據(jù)符合單單相符，單證相符的要求。
　　3．仔細(xì)審核提單中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保所收到的提單是全套清潔已裝船提單。
　　忠告：
　　對(duì)于備運(yùn)提單必須特別注意提單中是否有“已裝船”字樣， 而預(yù)借提單因其一般注有“已裝船”字樣，很難鑒別其真?zhèn)危挥型ㄟ^(guò)對(duì)照受益人向議付行交單的日期是否早于提單簽署日期、裝運(yùn)時(shí)間是否晚于提單簽署日期、或通過(guò)船務(wù)公告中的航班時(shí)間表來(lái)判定，這兩種提單也只能通過(guò)上述辦法從中找出單據(jù)的不符點(diǎn)進(jìn)而拒付，然后通過(guò)協(xié)商、仲裁或司法程序解決；倒簽提單是“已裝船”提單，其與預(yù)借提單的根本區(qū)別在于其簽署行為實(shí)施的時(shí)間是在貨物裝船以后，而預(yù)借提單實(shí)在貨物實(shí)際裝船以前。由于倒簽提單實(shí)際上是“已裝船”提單，承運(yùn)人只是把貨物的裝船日期及提單的簽署日期提前，再審單過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)；即使通過(guò)船務(wù)公告或?qū)嶋H裝運(yùn)船只的航海日志確認(rèn)該提單屬倒簽提單，但由于 UCP500條款中已明確，銀行不負(fù)責(zé)鑒定單據(jù)的真?zhèn)危_(kāi)證申請(qǐng)人也就無(wú)法因此拒付貨款。在這種情況下，只能通過(guò)司法程序向法院申請(qǐng)出具止付令，實(shí)施財(cái)產(chǎn)保全。只有這樣，開(kāi)證行才有權(quán)做出拒付。
　　5.我國(guó)某出口公司先后與倫敦B公司和瑞士S公司簽訂兩個(gè)出售農(nóng)產(chǎn)品合同，共計(jì)3500長(zhǎng)噸，價(jià)值8．275萬(wàn)英鎊。裝運(yùn)期為當(dāng)年12月至次年1月。但由于原定的裝貨船舶出故障，只能改裝另一艘外輪，至使貨物到2月11日才裝船完畢。在我公司的請(qǐng)求下，外輪代理公司將提單的日期改為1月31日，貸物到達(dá)鹿特丹后，買(mǎi)方對(duì)裝貨日期提出異議，要求我公司提供1月份裝船證明。我公司堅(jiān)持提單是正常的，無(wú)需提供證明。結(jié)果買(mǎi)方聘請(qǐng)律師上貨船查閱船長(zhǎng)的船行日志，證明提單日期是偽造的，立即憑律師拍攝的證據(jù)，向當(dāng)?shù)胤ǚㄔ嚎馗娌⒂煞ㄔ喊l(fā)出通知扣留該船，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的協(xié)商，最后，我方賠款2．09萬(wàn)英鎊；買(mǎi)方方肯撤回上訴而結(jié)案。
　　案例分析：
　　倒簽提單是一種違法行為，一旦被識(shí)破，產(chǎn)生的后果是嚴(yán)重的。但是在國(guó)際貿(mào)易中，倒倒簽提單的情況還是相當(dāng)普遍。尤其是當(dāng)延期時(shí)間不多的情況下，還是有許多出口商會(huì)鋌而走險(xiǎn)。當(dāng)?shù)购灥娜兆虞^長(zhǎng)的情況出現(xiàn)，就容易引起買(mǎi)方懷疑，最終可以通過(guò)查閱船長(zhǎng)的航行日志或者班輪時(shí)刻表等途徑加以識(shí)破。

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