1、公司銷售在外貿(mào)這塊還不夠成熟,客戶群的建立跟維護(hù)都需要一個(gè)過(guò)程,在現(xiàn)有的條件基礎(chǔ)上,要開(kāi)發(fā)更多的客戶,首先要有專業(yè)且經(jīng)驗(yàn)豐富的外貿(mào)人員,在老業(yè)務(wù)員(外貿(mào)經(jīng)理)的帶領(lǐng)跟培訓(xùn)下,逐漸培訓(xùn)出新的人員,不斷提高各方面的能力。所以外

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文1 我是XX年初走上新鋼聯(lián)的外貿(mào)工作崗位的。在過(guò)去的一年中,我邊學(xué)邊干,親身經(jīng)歷了新鋼聯(lián)外貿(mào)工作的艱辛、開(kāi)拓、和進(jìn)步。 與新鋼聯(lián)的其他業(yè)務(wù)相比,我們的外貿(mào)業(yè)務(wù)還顯得很弱小,共有5個(gè)人。在XX年中,我們完成了出

下面是我整理的精選優(yōu)秀外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文三篇,歡迎閱讀參考。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)1   一、業(yè)務(wù)才能   1、對(duì)公司和產(chǎn)品必然要很熟悉。   進(jìn)入一個(gè)行業(yè),每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí),熟悉公司的操作模式和樹(shù)立

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作報(bào)告范文一 成功的業(yè)務(wù)員是先和客戶當(dāng)朋友再談生意。開(kāi)始的一段時(shí)間我都主動(dòng)在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問(wèn)好,后來(lái)慢慢的我的客戶都會(huì)開(kāi)始主動(dòng)跟我打招呼。有時(shí)還會(huì)有客戶主動(dòng)打電話過(guò)來(lái)問(wèn)候聊天,這樣就增進(jìn)了我與客戶之

精選優(yōu)秀外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文三篇

外貿(mào)業(yè)務(wù)員個(gè)人工作計(jì)劃與總結(jié)熱門(mén)推薦范文(一) 轉(zhuǎn)眼間又到了新的一年。20xx,又就是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)、機(jī)遇與壓力并存的一年。應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈而又現(xiàn)實(shí)的社會(huì),生活和工作壓力驅(qū)使我要努力工作和認(rèn)真學(xué)習(xí)。讓自我成為一個(gè)有真正實(shí)力的人! 在此我

個(gè)人年度工作總結(jié)200字左右2021【一】 轉(zhuǎn)眼間,我的2021年外貿(mào)業(yè)務(wù)員生涯已經(jīng)接近尾聲,在新一年來(lái)臨之際,回想自己一年2021年外貿(mào)業(yè)務(wù)員多所走過(guò)的路,所經(jīng)歷的事,有過(guò)喜悅,有過(guò)興奮,有過(guò)苦惱,有過(guò)憂郁,有過(guò)懷疑,苦辣酸甜都經(jīng)歷了和在

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)1   一、業(yè)務(wù)才能   1、對(duì)公司和產(chǎn)品必然要很熟悉。   進(jìn)入一個(gè)行業(yè),每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí),熟悉公司的操作模式和樹(shù)立客戶關(guān)系群。在市場(chǎng)開(kāi)拓和實(shí)際工作中,我學(xué)到了如何定位市場(chǎng)偏向和產(chǎn)

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文簡(jiǎn)短(一) 自己在外貿(mào)公司做業(yè)務(wù)員也有一段時(shí)間了,以下是我對(duì)工作以來(lái)的簡(jiǎn)短總結(jié): 一、業(yè)務(wù)能力 1、對(duì)公司和產(chǎn)品一定要很熟悉。很多業(yè)務(wù)員都很急功,天天找客戶,但效果不大,原因是對(duì)公司和產(chǎn)品不了解,不知道

2021外貿(mào)專員年終個(gè)人工作總結(jié)范文

外貿(mào)業(yè)務(wù)員個(gè)人年度工作總結(jié)【一】回顧過(guò)去一年來(lái)的工作與成效，我們幾個(gè)做外貿(mào)工作的同志都深深地體會(huì)到，我們是在新鋼聯(lián)公司領(lǐng)導(dǎo)的親自關(guān)懷指導(dǎo)下成長(zhǎng)起來(lái)的，是在各部門(mén)同事們的積極幫助配合下進(jìn)步的。受外貿(mào)組其他同志的委托

現(xiàn)將我的外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)如下：首先是個(gè)人業(yè)務(wù)能力表現(xiàn)在以下3方面：1、變化一直是這個(gè)世界不變的規(guī)律，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中制勝，就需要我們對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了了解，隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變化而制定相應(yīng)的策略。2、要想

關(guān)于外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)報(bào)告范文 篇一:外貿(mào)述職報(bào)告 我是去年機(jī)構(gòu)改革時(shí)于四月十八日來(lái)外經(jīng)局工作的。在近一年工作中,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,局黨組一班人認(rèn)真貫徹落實(shí)市委九屆二次全委(擴(kuò)大)會(huì)議精神,解放思想,開(kāi)拓創(chuàng)新,銳意進(jìn)

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作 總結(jié)報(bào)告 1 2019年即將畫(huà)上圓滿的句號(hào),這一年是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。由一名學(xué)生轉(zhuǎn)型為社會(huì)人士,在機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,我開(kāi)始了自己的追夢(mèng)生涯。回顧這一年與xx同行的點(diǎn)滴,頗有感觸,現(xiàn)將工作以來(lái)的感受和工作體會(huì)

自己在外貿(mào)公司做業(yè)務(wù)員也有一段時(shí)間了,以下是我對(duì)工作以來(lái)的簡(jiǎn)短總結(jié): 一、業(yè)務(wù)能力 1、對(duì)公司和產(chǎn)品一定要很熟悉。很多業(yè)務(wù)員都很急功,天天找客戶,但效果不大,原因是對(duì)公司和產(chǎn)品不了解,不知道目標(biāo)市場(chǎng)在那里,或當(dāng)客戶問(wèn)一些有

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作報(bào)告范文一 成功的業(yè)務(wù)員是先和客戶當(dāng)朋友再談生意。開(kāi)始的一段時(shí)間我都主動(dòng)在電話里以及網(wǎng)上和客戶打招呼問(wèn)好,后來(lái)慢慢的我的客戶都會(huì)開(kāi)始主動(dòng)跟我打招呼。有時(shí)還會(huì)有客戶主動(dòng)打電話過(guò)來(lái)問(wèn)候聊天,這樣就增進(jìn)了我與客戶之

外貿(mào)業(yè)務(wù)員個(gè)人總結(jié)三篇

進(jìn)出口的成本核算、詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)與還盤(pán)等各種基本技巧,還能對(duì)某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會(huì)到國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和良好的市場(chǎng)運(yùn)作;認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀

【國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告1】 實(shí)習(xí)即我第一份正式工作的開(kāi)始,既讓我興奮又讓我收獲。通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)到了許多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí),這就是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和溝通技巧,對(duì)許多問(wèn)題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會(huì),身

篇1:國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容 1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實(shí)際運(yùn)用。 2. 參與國(guó)際貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同的磋商,熟悉詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受環(huán)節(jié)的實(shí) 踐過(guò)程,掌握合同條款的具體規(guī)定與表達(dá)。 3. 掌握國(guó)際貿(mào)易貨物買(mǎi)賣(mài)合同履行過(guò)程中貨

經(jīng)濟(jì)全球化的腳步快速發(fā)展,也帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的繁榮使我國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的距離越來(lái)越近,各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)也越來(lái)越頻繁,國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的越來(lái)越快,對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大,為了適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì),使我們快速地與國(guó)際接

國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)800字7篇

貿(mào)易公司的 報(bào)告總結(jié) 1 在20___年的工作中,國(guó)家貿(mào)易部作為公司的綜合職能部門(mén),在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,在省局辦公室的關(guān)心幫助和具體指導(dǎo)下,轉(zhuǎn)變思想觀念,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量,努力圍繞中心任務(wù)開(kāi)展工作,較好地發(fā)揮了職能

外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作 總結(jié)報(bào)告 1 2019年即將畫(huà)上圓滿的句號(hào),這一年是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。由一名學(xué)生轉(zhuǎn)型為社會(huì)人士,在機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,我開(kāi)始了自己的追夢(mèng)生涯?；仡欉@一年與xx同行的點(diǎn)滴,頗有感觸,現(xiàn)將工作以來(lái)的感受和工作體會(huì)

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的工作,我的英語(yǔ)技能、制單操作和函電寫(xiě)作水平得到了提高。這次的實(shí)習(xí)讓我懂得只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí),加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度,在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手,應(yīng)對(duì)自如。 在實(shí)際操作中,我深刻體會(huì)到,國(guó)際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多,涉及

下面是我整理的精選優(yōu)秀外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)范文三篇,歡迎閱讀參考。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作總結(jié)1   一、業(yè)務(wù)才能   1、對(duì)公司和產(chǎn)品必然要很熟悉。   進(jìn)入一個(gè)行業(yè),每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí),熟悉公司的操作模式和樹(shù)立

我局領(lǐng)導(dǎo)始終將保穩(wěn)定工作作為當(dāng)前頭等大事來(lái)抓,積極運(yùn)用廣播電視等傳播媒介,大力宣傳_優(yōu)良的社會(huì)政治環(huán)境、開(kāi)明開(kāi)放的投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境,使客商及時(shí)了解_的開(kāi)放程度、社會(huì)治安情況,打消了外來(lái)投資者來(lái)_投資辦廠的顧慮

2021外貿(mào)專員年終個(gè)人工作總結(jié)范文(一) 在公司近x個(gè)月的外貿(mào)工作與學(xué)習(xí)中,逐步熟悉了公司的運(yùn)作體制和經(jīng)營(yíng)概念。2021年也接近尾聲,首先對(duì)個(gè)人業(yè)務(wù)工作做如下總結(jié): 一、業(yè)務(wù)能力 1、對(duì)公司和產(chǎn)品有一定的了解。通過(guò)在車間和倉(cāng)庫(kù)的工作,

外貿(mào)月工作總結(jié)范文篇1 工作已經(jīng)有兩個(gè)月了,漸漸地由對(duì)外貿(mào)行業(yè)的新奇轉(zhuǎn)入到瑣碎的細(xì)節(jié)中。剛進(jìn)公司的時(shí)候,我是有些忐忑的,一方面來(lái)自其他外貿(mào)業(yè)務(wù)員的描述:耐力,壓力,還要考驗(yàn)反應(yīng)力。另一方面來(lái)自對(duì)這個(gè)行業(yè)的陌生,雖然在學(xué)校系統(tǒng)的

國(guó)際貿(mào)易工作總結(jié)報(bào)告范文

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在

本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid( named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(指定目的地)”。它是指賣(mài)方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。

基本的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括：1. 出口：指將產(chǎn)品或服務(wù)賣(mài)給國(guó)外買(mǎi)家。2. 進(jìn)口：指從國(guó)外買(mǎi)家處購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品或服務(wù)。3. 貨物：指在國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的實(shí)體產(chǎn)品。4. 服務(wù)：指在國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的非物質(zhì)性產(chǎn)品或勞務(wù)。5. 關(guān)稅：指

國(guó)際貿(mào)易基本知識(shí) 一、國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生 二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介 三、國(guó)際貿(mào)易中的付款條件 四、個(gè)案分析 一、國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生 一 國(guó)際貿(mào)易的含義 國(guó)際貿(mào)易是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間貨物、知識(shí)和服務(wù)的交換，是各國(guó)（地區(qū)）之間

3、CIF：即”CostInsuranceandFreight"的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。4、CFR(Cost and Frei

8、時(shí)間管理知識(shí)：對(duì)外貿(mào)貨物的運(yùn)行與到達(dá)時(shí)間有大致的時(shí)間觀念。二、常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有很多：1、EXW（工廠交貨）意思是賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任；2、FCA(貨交承運(yùn)人）它指

求國(guó)際貿(mào)易基本知識(shí)和術(shù)語(yǔ)

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 4、CFR(Cost and Freight)：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、CPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)， 訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買(mǎi)方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)， 承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過(guò)境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買(mǎi)方辦理。 9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至買(mǎi)方指定目的港的船上，并交給買(mǎi)方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物從船上開(kāi)始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買(mǎi)方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。 賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 買(mǎi)方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 12、DDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。 賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
　　貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)、價(jià)格條件。它是國(guó)際貿(mào)易中構(gòu)成單價(jià)條款的重要組成部分。在對(duì)外報(bào)價(jià)和簽訂合同時(shí)，涉及到價(jià)格問(wèn)題，它都是不可缺少內(nèi)容。它又分為 　　出口國(guó)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 　　進(jìn)口國(guó)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 　　出口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三組 　　E 組：E.W.X.，工廠交貨。 　　F 組 F.C.A.，貨交承運(yùn)人；F.A.S.，裝運(yùn)港船邊交貨；F.O.B.，裝運(yùn)港船上交貨。 　　C 組 C.F.R.，成本加運(yùn)費(fèi)；C.I.F.，成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；C.P.T.，運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）；C.I.P.，運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定的目的地）。 　　在進(jìn)口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有五種： 　　D.A.F.，邊境交貨； 　　D.E.S.，目的港船上交貨； 　　D.E.Q.，目的港碼頭交貨； 　　D.D.V.，未完稅交貨； 　　D.D.P.，完稅后交貨。 　　國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常使用的兩種交貨方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) F.O.B. 和 C.I.F.: 　　一、裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（FOB） 　　英文是：Free on Board. 　　裝運(yùn)港船上交貨價(jià)是國(guó)際貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)之一。賣(mài)方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指派的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。買(mǎi)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名及時(shí)通知賣(mài)方。貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的其他責(zé)任、費(fèi)用也都由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，包括取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境的手續(xù)和費(fèi)用。如果買(mǎi)方指定了船只，而未能及時(shí)將船名、裝貨泊位及裝船日期通知賣(mài)方，或者買(mǎi)方指派的船只未能按時(shí)到達(dá)，或未能承載貨物，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨，買(mǎi)方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和損失。前提是貨物已清楚地分開(kāi)或被固定為供應(yīng)本合同之用。 　　在F.O.B.條件下，賣(mài)方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明他已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件。在買(mǎi)方要求下，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可給予一切協(xié)助，取得提單或其他運(yùn)輸單。按F.O.B.價(jià)格成交，如果采用班輪運(yùn)輸，裝船費(fèi)用包括在班輪運(yùn)費(fèi)之中，與裝船有關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用自然由負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸事項(xiàng)的買(mǎi)方承擔(dān)。而如果采用程租船運(yùn)輸，按照航運(yùn)慣例，通常在租船合同中規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用。在這種情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中明確裝船、理艙、平艙費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。為了避免買(mǎi)賣(mài)雙方在裝船等費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題上發(fā)生爭(zhēng)議，我們往往在F.O.B.之后加列各種附加條件，這就產(chǎn)生了F.O.B.的變形。它們是以下幾種形式。 　　F.O.B.Liner teame（班輪條件），念義是裝船的有關(guān)費(fèi)用按照班輪的做法辦理。也就是，賣(mài)方不負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用，而由船方實(shí)際上是買(mǎi)方負(fù)擔(dān) 　　F.O.B.Under Tackle（吊鉤下交貨），其定義是賣(mài)方僅負(fù)責(zé)把貨物交到買(mǎi)方指派船只的吊鉤所及之處，以后的裝船費(fèi)用概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 　　F.O.B.Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）這一條件是指賣(mài)方要負(fù)責(zé)把貨物交到進(jìn)入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝費(fèi)用。 　　F.O.B.Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）這是指賣(mài)方要負(fù)責(zé)把貨物裝入船艙，并為保持船身的平穩(wěn)，對(duì)裝入船艙 　　的散裝貨物進(jìn)行填平補(bǔ)齊，上述各項(xiàng)費(fèi)用均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。 　　〖國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則〗與〖美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義〗有關(guān)辦理出口手續(xù)付費(fèi)及對(duì)F.O.B.的分類有很大不同。所以在實(shí)際操作中需加注意。 　　二、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)（CIF） 　　C.I.F. 也是國(guó)際貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。采用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙、支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船。裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的地的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。在業(yè)務(wù)上，有人稱C.I.F.為"到岸價(jià)"，其實(shí)，按 C.I.F.條件成交時(shí)，賣(mài)主仍是在裝運(yùn)港完成交貨，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是在裝運(yùn)港時(shí)，貨物越過(guò)船航以前的風(fēng)險(xiǎn)。越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物裝船后自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用也要由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。除此之外，買(mǎi)方還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，辦理進(jìn)口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款。 　　賣(mài)方需要提供的單據(jù)主要有：商業(yè)發(fā)票或與之相應(yīng)的電子數(shù)據(jù)；必要時(shí)提供證明所交貨物與合同規(guī)定相符的證件：通常的運(yùn)輸單據(jù)，使買(mǎi)方得以在目的地受領(lǐng)貨物，或者通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)出售在途貨物；賣(mài)方要提供符合合同規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)，使買(mǎi)方可以憑該單據(jù)直接向保險(xiǎn)人索賠。另外，賣(mài)方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。 　　C.I.F.價(jià)格條件采用"象征性交貨"方式（Symtolie Delivery）。所謂"象征性交貨"是指賣(mài)方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港口將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不合要求，即使合格的貨物安全運(yùn)達(dá)，也不算完條件成交，賣(mài)方所要提交的單據(jù)名稱、內(nèi)容及份數(shù)都應(yīng)與約定相符，否則，買(mǎi)方有權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。