2. 一般所謂LOCAL CHARGE指的是:(1) 拼箱貨(CFS/LCL)：訂艙費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、倉庫報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)、或提單電放費(fèi)等。(2) 集裝箱(CY/FCL)：訂艙費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、吊柜費(fèi)、封條費(fèi)、文件費(fèi)、或提單電放費(fèi)等。3. 以上

海運(yùn)費(fèi):OCEAN FREIGHT 包干費(fèi):LOCAL CHARGE 電放費(fèi):SURRENDED FEE 并單費(fèi):COMBINED CHARGE 改單費(fèi):AMEND FEE 集卡費(fèi):TRUCKING FEE 快遞費(fèi):COURIER FEE 熏蒸費(fèi):FUMIGATION CHARGE 制單費(fèi):DOCUMENT FEE 注銷費(fèi):LOGOUT FEE 改配費(fèi):REBOOK

海運(yùn)拼箱，是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱 拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼。直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)

WHL是指萬海這個(gè)船公司，也就是這個(gè)報(bào)價(jià)是萬海船公司的價(jià)格：USD 160/20, 是指小柜海運(yùn)費(fèi)是160美元，價(jià)格比較低，說明目的港應(yīng)該是東南亞近洋航線；LOCAL+意思 是加上港口的人民幣費(fèi)用，象THC, 報(bào)關(guān)費(fèi)，拖車費(fèi)等等。

local charges（起運(yùn)港本地費(fèi)用）通常有：提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。在FOB條款下，這些費(fèi)用都必須由賣方承擔(dān)。因?yàn)镕OB條款是離岸

local費(fèi)用又叫碼頭操作費(fèi)，是指已經(jīng)抵達(dá)港口內(nèi)的集裝箱，這個(gè)時(shí)候?qū)⒓b箱裝卸上船所需要的費(fèi)用。

根據(jù)所提供的的信息，海運(yùn)中的SAF后面跟著一個(gè)“LOCAL”費(fèi)用。由于沒有更多的上下文信息，我們無法確定這個(gè)“LOCAL”費(fèi)用的具體含義。但是，根據(jù)常見的海運(yùn)費(fèi)用術(shù)語，這個(gè)“LOCAL”費(fèi)用可能是指以下之一：1. 本地附加費(fèi)：某些港

海運(yùn)拼箱local是什么意思

物流車輛分為兩大類,私人人使用類private,和出租使用類For-Hire 私人就是公司內(nèi)部使用 出租承包類,分為本地運(yùn)送Local,和城際運(yùn)送Intercity,城際間運(yùn)送又分為,普通類,合同類,豁免類 還有一些運(yùn)送特殊商品的車輛 日用品

local 英 ['ləʊkl] 　 　 美 ['loʊkl]adj. 地方性的；當(dāng)?shù)氐模痪植康?。n. 當(dāng)?shù)厝?。This is a local problem, not a nation-wide one.這是地方性的問題，而非全國性的問題。I suggest that

LOCAL CHARGE從字面翻譯就是“當(dāng)?shù)刭M(fèi)用”。一般是指在除了國際空（海）運(yùn)費(fèi)以外的，在“對(duì)方國家”產(chǎn)生的其他費(fèi)用。其中包括：報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、、文件費(fèi)、安檢費(fèi)、堆存費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、到門提（送）貨費(fèi)等各種費(fèi)用。但“

起飛是ATL亞特蘭大當(dāng)?shù)貢r(shí)間.到達(dá)CAN也是指廣州的的當(dāng)?shù)貢r(shí)間.

local charge 顧名思義 是在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的費(fèi)用，我分段式的告訴你，如果你有批貨從中國上海要運(yùn)到英國倫敦 5ctns 100KG 0.5CBM 那么，從你的工廠貨物出廠開始，一直到飛機(jī)起飛之前產(chǎn)生反而費(fèi)用都是local charge，如提貨費(fèi)，

local 是海運(yùn)拼箱中，有本地的碼頭雜費(fèi)，船公司雜費(fèi)等等。而雙清門到門中的報(bào)價(jià)，是不收取其他雜費(fèi)的！

根據(jù)所提供的的信息，海運(yùn)中的SAF后面跟著一個(gè)“LOCAL”費(fèi)用。由于沒有更多的上下文信息，我們無法確定這個(gè)“LOCAL”費(fèi)用的具體含義。但是，根據(jù)常見的海運(yùn)費(fèi)用術(shù)語，這個(gè)“LOCAL”費(fèi)用可能是指以下之一：1. 本地附加費(fèi)：某些港

物流中l(wèi)ocal 是什么意思,跪求

local ['ləukəl]adj.1. 地方的，地方性的，地區(qū)的2. 本地的，當(dāng)?shù)氐?. 鄉(xiāng)土的；狹隘的4. [英國英語]【郵政】本地的；本市的5. 【電信學(xué)】本地通話的；市內(nèi)的6. [美國英語](公共汽車、火車等)

local 英 ['ləʊkl] 　 　 美 ['loʊkl]adj. 地方性的；當(dāng)?shù)氐?；局部的。n. 當(dāng)?shù)厝?。This is a local problem, not a nation-wide one.這是地方性的問題，而非全國性的問題。I suggest that

當(dāng)?shù)氐?，地方的；局部的。local讀法：英 [ˈləʊk(ə)l]美 [ˈloʊkl]1、adj. 當(dāng)?shù)氐?，地方的；局部的；（汽車或火車）每站都停的，慢的；（?jì)算機(jī)）局域的；（食品或飲料）低

local中文是：1、adj. 當(dāng)?shù)氐?，地方性的；局部的；局域的；本地通話的；（火車）慢車?2、n. 當(dāng)?shù)厝?；附近的小酒館；慢車；當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)；炒股散戶；本地新聞；局部 短語：1、local anesthesia [外科] 局部麻醉 ;

LOCAL是什么意思

Ocean Freight：海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，這個(gè)不需要解釋了吧 USD：美元，價(jià)格的貨幣單位 W.M：按重量噸或體積噸二者中較高的計(jì)費(fèi)。W表示重量噸即按貨物毛重1000公斤算一噸，M表示體積噸即按貨物體積1立方米算一噸，兩種算法分別計(jì)算取值高

上船前的本地費(fèi)用(Local Charge)包括貨車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等由賣家承擔(dān),而上船后的海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等目的港費(fèi)用由外商承擔(dān),目的港進(jìn)口清關(guān)工作也由外商負(fù)責(zé)。 支付給指定貨代的本地費(fèi)用一般會(huì)高于正常標(biāo)準(zhǔn),而且可能會(huì)將一些海運(yùn)附加費(fèi)也作為本地

AMS是海關(guān)反恐申報(bào)，輸入收發(fā)貨人，貨物的真實(shí)信息。一般是船開前72小時(shí)確認(rèn)。如果一旦輸入后，更改的話，會(huì)產(chǎn)生更改費(fèi)用。包括的。AMS：America manifest system（美國倉單系統(tǒng)）的簡稱。這是美國出于反恐怖需要而建立的一個(gè)

SEAL : 貨柜封條費(fèi) 電放費(fèi) RMB350/單，這通常是從上述doc的價(jià)格，若有需求時(shí)出具電放保函給船代或貨代，上述運(yùn)送者都會(huì)另加收同提單的費(fèi)用再收一次。以上提供您參考之!! 臺(tái)灣 喜越運(yùn)通有限公司 祝您順心順利!!

USD 160/20, 是指小柜海運(yùn)費(fèi)是160美元，價(jià)格比較低，說明目的港應(yīng)該是東南亞近洋航線；LOCAL+意思 是加上港口的人民幣費(fèi)用，象THC, 報(bào)關(guān)費(fèi)，拖車費(fèi)等等。

local charge 顧名思義 是在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的費(fèi)用，我分段式的告訴你，如果你有批貨從中國上海要運(yùn)到英國倫敦 5ctns 100KG 0.5CBM 那么，從你的工廠貨物出廠開始，一直到飛機(jī)起飛之前產(chǎn)生反而費(fèi)用都是local charge，如提貨費(fèi)，

LOCAL CHARGE指的是貨物上船前得RMB費(fèi)用，主要是拖車 報(bào)關(guān) 碼頭 還有OTHC(或者是ORC廣東?。６嗣駧刨M(fèi)用其實(shí)有時(shí)候指的就是LOCAL CHARGE,但是實(shí)際的RMB費(fèi)用大于LOCAL CHARGE,比如現(xiàn)在部分航線收取的EBS\CIC等等，這類費(fèi)用雖

海運(yùn)中 SAF:USD1250/2250+LOCAL 后面這個(gè)“LOCAL”是什么費(fèi)用?

包干費(fèi):LOCAL CHARGE 電放費(fèi):SURRENDED FEE 并單費(fèi):COMBINED CHARGE 改單費(fèi):AMEND FEE 集卡費(fèi):TRUCKING FEE 快遞費(fèi):COURIER FEE 熏蒸費(fèi):FUMIGATION CHARGE 制單費(fèi):DOCUMENT FEE 注銷費(fèi):LOGOUT FEE 改配費(fèi):REBOOKING FEE 查驗(yàn)費(fèi):INSPEC

LOCAL CHARGE指的是貨物上船前得RMB費(fèi)用，主要是拖車 報(bào)關(guān) 碼頭 還有OTHC(或者是ORC廣東?。６嗣駧刨M(fèi)用其實(shí)有時(shí)候指的就是LOCAL CHARGE,但是實(shí)際的RMB費(fèi)用大于LOCAL CHARGE,比如現(xiàn)在部分航線收取的EBS\CIC等等，這類費(fèi)用

一般情況下名詞做“局部、本地”講，形容詞做“局部的，當(dāng)?shù)氐?，地方的”等等。物流方面的詞組搭配，比如說 "local charge" 就是包干費(fèi)的意思，也就是我們平常說的陸運(yùn)港雜費(fèi)希望對(duì)你有所幫助吧！

LOCAL CHARGE從字面翻譯就是“當(dāng)?shù)刭M(fèi)用”。一般是指在除了國際空（海）運(yùn)費(fèi)以外的，在“對(duì)方國家”產(chǎn)生的其他費(fèi)用。其中包括：報(bào)關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、、文件費(fèi)、安檢費(fèi)、堆存費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、到門提（送）貨費(fèi)等各種費(fèi)用。但“對(duì)

local charge 顧名思義 是在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的費(fèi)用，我分段式的告訴你，如果你有批貨從中國上海要運(yùn)到英國倫敦 5ctns 100KG 0.5CBM 那么，從你的工廠貨物出廠開始，一直到飛機(jī)起飛之前產(chǎn)生反而費(fèi)用都是local charge，如提貨費(fèi)，

local charges（起運(yùn)港本地費(fèi)用）通常有：提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。在FOB條款下，這些費(fèi)用都必須由賣方承擔(dān)。因?yàn)镕OB條款是離岸

貨代的CARGE和LOCAL是什么意思

1.國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的要求或指示，為客戶的利益而提供貨物的人，其本人并非承運(yùn)人，貨代也可以根據(jù)這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 2、我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。 /iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377"target="_blank"title="點(diǎn)擊查看大圖"class="ikqb_img_alink">/iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"esrc="https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/77094b36acaf2edd91194507811001e938019377"/> 拓展資料：貨代作用 編輯 國際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種承運(yùn)人、倉儲(chǔ)經(jīng)營人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人。 還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對(duì)于本國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。僅對(duì)委托人而言，至少可以發(fā)揮以下作用： 組織協(xié)調(diào)作用 國際貨運(yùn)代理人歷來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。憑借其擁有的運(yùn)輸知識(shí)及其他相關(guān)知識(shí)，組織運(yùn)輸活動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人（或貨主），協(xié)調(diào)貨主、承運(yùn)人及其與倉儲(chǔ)保管人、保險(xiǎn)人、銀行、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營人和海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的關(guān)系，可以省卻委托人時(shí)間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業(yè)務(wù)。 專業(yè)服務(wù)作用 國際貨運(yùn)代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為委托人提供貨物的承攬、交運(yùn)、拼裝、集運(yùn)、接卸、交付服務(wù)，接受委托人的委托，辦理貨物的保險(xiǎn)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等手續(xù)，甚至有時(shí)要代理委托人支付、收取運(yùn)費(fèi)，墊付稅金和政府規(guī)費(fèi)。國際貨運(yùn)代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務(wù)，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域花費(fèi)更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當(dāng)、有效的處理，有助于提高委托人的工作效率。 溝通控制作用 國際貨運(yùn)代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系，發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的信息技術(shù)手段，可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通，對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵目的地，順利辦理相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)確送達(dá)收貨人，并應(yīng)委托人的要求提供全過程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。 咨詢顧問作用 國際貨運(yùn)代理人通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，了解世界各地有關(guān)情況，信息來源準(zhǔn)確、及時(shí)，可以就貨物的包裝、儲(chǔ)存、裝卸和照管，貨物的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸費(fèi)用，貨物的保險(xiǎn)、進(jìn)出口單證和價(jià)款的結(jié)算，領(lǐng)事、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見，協(xié)助委托人設(shè)計(jì)、選擇適當(dāng)處理方案，避免、減少不必要風(fēng)險(xiǎn)、周折和浪費(fèi)。 降低成本作用 國際貨運(yùn)代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情，與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉儲(chǔ)保管人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)經(jīng)營人和保險(xiǎn)人有著長期、密切的友好合作關(guān)系，擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運(yùn)代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式，最佳倉儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人和保險(xiǎn)人，爭取公平、合理的費(fèi)率，甚至可以通過集運(yùn)效應(yīng)使所有相關(guān)各方受益，從而降低貨物運(yùn)輸關(guān)系人的業(yè)務(wù)成本，提高其主營業(yè)務(wù)效益。 資金融通作用 國際貨運(yùn)代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解，關(guān)系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運(yùn)代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費(fèi)用、稅金，提前與承運(yùn)人、倉儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費(fèi)用，憑借自己的實(shí)力和信譽(yù)向承運(yùn)人、倉儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局提供費(fèi)用、稅金擔(dān)?；蝻L(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占?jí)?，提高資金利用效率。
cartilage[英][ˈkɑ:tɪlɪdʒ][美][ˈkɑ:rtɪlɪdʒ] n.軟骨; 軟骨結(jié)構(gòu); 復(fù)數(shù)：cartilages 例句: 1. Cartilage possesses flexibility, and this helped us to slide along the ancestral channel. 軟骨擁有靈活性，并且這幫助我們沿祖先渠道滑。
新加坡的經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)上以商業(yè)為主，包括轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工出口、航運(yùn)等，是東南亞最大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，也是國際金融中心和重要的航空中心。獨(dú)立后的新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展引人矚目，被稱為亞洲四小龍之一。旅游業(yè)是新加坡經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一(三大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)：國際貿(mào)易，加工業(yè)，旅游業(yè)）。 新加坡位于世界主要的海運(yùn)和貿(mào)易航線交匯處。作為通往亞洲的門徑，新加坡為全球海事產(chǎn)業(yè)提供了各種有利條件。如今，新加坡既是一個(gè)世界級(jí)的港口樞紐也是首要的國際海事中心。新加坡?lián)碛腥?0%以上的海運(yùn)噸位，并且逐步發(fā)展成為區(qū)域的海事仲裁中心。 在過去 20 年，作為世界上最繁忙的的港口之一，新加坡在海運(yùn)噸位方面始終名列前茅。我們建立了完善的集裝箱操作系統(tǒng)，吸引了許多大型國際海上運(yùn)輸和海運(yùn)管理公司，促進(jìn)了離岸海事工程和石化公司的蓬勃發(fā)展，同時(shí)還提供著完善的海事輔助服務(wù)。 目前海事產(chǎn)業(yè)擁有10萬 多名從業(yè)人員。迅速發(fā)展的海事產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)造無限就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也為從業(yè)人員提供職業(yè)提升的空間。新加坡正致力于發(fā)展成為區(qū)域和全球領(lǐng)先的國際海事中心。 行業(yè)概況： 新加坡位于世界主要海運(yùn)和貿(mào)易航線交匯處，具有重要的戰(zhàn)略作用。 海運(yùn)產(chǎn)值占國家 GDP 的 7%。根據(jù)規(guī)劃，該產(chǎn)業(yè)將有 7% 至 9% 的良好增長率，為希望加入生氣勃勃的國際業(yè)務(wù)的青年們創(chuàng)造了美好的前景。目前該行業(yè)在職員工有 100,000 多人。迅速擴(kuò)張的行業(yè)將創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。 http://www.contactsingapore.sg/home/index.php/chi/working_investing_in_singapore/growth_industries/maritime_services
海運(yùn)到德國 一般而言現(xiàn)在海運(yùn)還是比較安全的，畢竟中國和德國的貿(mào)易還是很頻繁的，航線上每天都有船來船往的。如果樓主不放心可以出貨的時(shí)候投?；蛘哌x著比較大的船公司。至于經(jīng)濟(jì)而言這個(gè)要你出貨詢價(jià)的時(shí)候自己比較了，別人也不好說。同時(shí)找一家自己信任的代理公司很重要
當(dāng)?shù)氐?，地方的；局部的。local讀法：英 [ˈləʊk(ə)l]美 [ˈloʊkl] 1、adj. 當(dāng)?shù)氐?，地方的；局部的；（汽車或火車）每站都停的，慢的；（?jì)算機(jī)）局域的；（食品或飲料）低熱量的 2、n. 當(dāng)?shù)厝耍镜厝?；住處附近的酒吧；（工?huì)的）地方分會(huì)；慢車，市內(nèi)公交車；炒股散戶；本地新聞；局部 詞匯搭配 1、local variable [計(jì)] 局部變量 ; 區(qū)域變量 ; 區(qū)域變數(shù) 2、Local Group 本星系群 ; 本地組 ; 局部組 3、local oscillator [電子] 本機(jī)振蕩器 ; 本振 ; 本振信號(hào) 示例：1、This is a local problem, not a nation-wide one. 這是地方性的問題，而非全國性的問題。 2、I suggest that he put an advertisement in the local paper. 我建議他在當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙上登條廣告。
local的意思是當(dāng)?shù)氐摹?詳細(xì)解釋： adj.當(dāng)?shù)氐?，地方性的；局部的；局域的；本地通話的；（火車）慢車?n.當(dāng)?shù)厝?；附近的小酒館；慢車；當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)；炒股散戶；本地新聞；局部 變形：比較級(jí)more local、最高級(jí)most local、復(fù)數(shù)locals 雙語例句 Local residents said they saw the trail of a wild man. 當(dāng)?shù)氐木用裾f看到了野人的蹤跡。 All my family are locals in Beijing. 我們一家人都是北京本地人。 The government requires all locals across the country to implement new policies. 政府要求全國的當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)落實(shí)好新的政策。
物流的定義： 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 根據(jù)美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程”。該定義具體突出了物流的四個(gè)關(guān)鍵組成部分：實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)、信息流動(dòng)和管理協(xié)調(diào)。 物流的理論發(fā)展是循序漸進(jìn)的。美國物流管理協(xié)會(huì)2002年1月份發(fā)布的一個(gè)新定義：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。 改動(dòng)之一，是以滿足客戶要求，而不是客戶需求，供需是宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的概念，滿足客戶要求則更具體了；第二對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息，對(duì)產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)、儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃和流行的動(dòng)作。原來沒有反向，現(xiàn)在把反向也放進(jìn)來了。 物流的分類： 1、按物流的作用分類：供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流。 2、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。 3、按照物流活動(dòng)的空間分類：地區(qū)物流，國際物流。 擴(kuò)展資料 物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。 中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。 物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。 物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。 基本職能： 1、運(yùn)輸職能 2、倉儲(chǔ)職能 3、配送職能 4、包裝職能 5、裝卸搬運(yùn)職能 6、流通加工職能 7、信息處理職能
什么是物流，簡單地講，物流就是商品流通，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流已經(jīng)不僅僅是商品流通本身，它所指的范圍非常廣泛，包括商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動(dòng)。 “物流”概念最早產(chǎn)生于本世紀(jì)50年代，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流也得到了迅猛的發(fā)展，但才已經(jīng)講過，物流的涵義也從單純的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信息流和資金流為一體的全方位管理，成為國際運(yùn)輸業(yè)中一種最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。 什么是物流？權(quán)威的定義是：物流是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品和制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存效率與效益而對(duì)其進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。這是美國物流管理協(xié)會(huì)1985年給物流下的定義。 在現(xiàn)代物流中，信息起著非常關(guān)鍵的作用，商品的流動(dòng)要準(zhǔn)確、快速地滿足消費(fèi)者需求離不開信息流動(dòng)，資金的及時(shí)回籠也離不開相關(guān)信息的反饋。通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的流動(dòng)，可使企業(yè)迅速地對(duì)市場(chǎng)作出及時(shí)的反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)商流、信息流、資金流的良性循環(huán)?，F(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動(dòng)，要計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)這一活動(dòng)，離不開信息技術(shù)的支持。
不同發(fā)貨人和不同收貨人 同一目的地體積不足一個(gè)集裝箱的不同貨物 這個(gè)叫做拼箱集運(yùn) 拼成一個(gè)或幾個(gè)集裝箱運(yùn)輸。選對(duì)一個(gè)好的貨代很重要，對(duì)你貨物過關(guān)什么的都有。其次要看哪個(gè)港口出貨，一般有勵(lì)志物流、美設(shè)等考慮問問。
行內(nèi)5年回復(fù)僅供參考 LCL：（拼箱貨（Less than Container Load）） 不滿一整柜的貨物， 選擇和其他shiper 拼箱走一條柜子來運(yùn)輸。 由于集裝箱運(yùn)輸單位是整柜 有些貨物不滿足整柜運(yùn)輸， 且消耗成本較大，所以建議選擇散貨拼箱運(yùn)輸， 降低成本。