我們有三個辦法，第一個辦法，我們可以暫時挪用公司為其他客戶準(zhǔn)備的備用貨，從而讓急等貨物的客戶可以快速的得到自己的產(chǎn)品，第二個辦法，我們可以聯(lián)系一些同行工廠進(jìn)行協(xié)調(diào)，我們提供一點加工費，從而通過外購，讓商品能夠快速

1、要求工廠提供生產(chǎn)進(jìn)度表 2、自身預(yù)留延期空間 3、對工廠的生產(chǎn)情況進(jìn)行及時了解跟進(jìn)（實地）3、對未能按時完成的階段進(jìn)度進(jìn)行判斷和預(yù)警。當(dāng)然也可以不管，在訂單中加入每延遲交貨1天扣1%的貨款的條款，只要工廠接受那就拿

遇到交貨延遲，要秉承一個大原則，就是理由一定要真實、邏輯沒有漏洞、考慮充分到位，讓客戶信服，最好讓客戶了解到你在其中所做的努力。這樣一來，客戶即便心里著急，也不好再說什么。剩下的工作，就是要繼續(xù)發(fā)揮你的能力

如果可以的話，盡量實話實說，告訴客戶什么原因?qū)е碌慕黄谘舆t。如果經(jīng)常發(fā)生交期延遲，建議將承諾的交貨期延長。比如一般10天能交付，但經(jīng)常15天才能交，那你可以將承諾交貨期設(shè)為13天或15天，或者17天也行（只要客戶能接受

外貿(mào)人應(yīng)該怎樣應(yīng)對交貨期延遲

接下來我為大家整理了外貿(mào)函電通知對方常用句子,希望對你有幫助哦! 外貿(mào)函電通知對方常用句子一: 1)As you are, no doubt, aware of/that 無疑你方會知道 2)We are quite willing to 我方很愿意 3)In

稱呼單獨占行、頂格書寫，稱呼后用冒號。正文：信文的正文是書信的主要部分，敘述商業(yè)業(yè)務(wù)往來聯(lián)系的實質(zhì)問題。結(jié)尾往往用簡單的一兩句話，寫明希望對方答復(fù)的要求。如“特此函達(dá)，即希函復(fù)。”同時寫表示祝愿或致敬的話，如

外貿(mào)信函在寫作格式上一般由七個部分組成，即：信頭、行文對象、事由、正文、祝頌語、落款、附件。1。信頭。信頭包括發(fā)函公司的名稱、地址、電報掛號、電傳號碼以及發(fā)文字號。一般公司都用印有信頭的專用發(fā)函紙。2。行文對象

Best Regards,xxx

外貿(mào)方面向客戶解釋船期延誤的官方信函怎么寫

所以我想說,要做一個高效又有原則的外貿(mào)sales,要想辦法幫助客戶解決問題,但千萬不要把客戶的問題變成你的問題。 二、是你的問題,就要妥善解決 一般來說,交貨期延誤,會有各種各樣的原因,如: 原料供給不及時,生產(chǎn)待料; 入料出料

關(guān)于交期延遲的問題，我們想向您解釋一下可能的原因。近期，我們的供應(yīng)鏈出現(xiàn)了一些短期的問題，這導(dǎo)致了產(chǎn)品生產(chǎn)時間的延長。我們正在積極解決這個問題，并已經(jīng)采取了一些措施來盡可能地縮短交期。為了解決當(dāng)前的問題，我們已經(jīng)

要是外貿(mào)由于春節(jié)交期達(dá)不成，這個不難回復(fù)，一般來說，你應(yīng)該這樣回復(fù)：第一，你要先說明是什么原因情況而沒有達(dá)到，要實話實說，不然人家會認(rèn)為不誠信。第二，說明貨物現(xiàn)在在哪了，接下來什么時候可以繼續(xù)跟蹤，預(yù)計什么

回復(fù)方法如下：1、Iftherearenodelays，wecanmeetthedeliverydeadline。2、Wewillmakeeveryefforttoensurethatthegoodsaredeliveredontime。

可以把具體情況跟客戶講清楚呀，我覺得誠實最重要。如果的確不方便講的話，可以以產(chǎn)品的質(zhì)量，加工過程等為借口，反正就是要讓客戶覺得延誤交期是為了給他更好的產(chǎn)品就可以了

你們的交貨期也相差太大了吧，你先盡力和工廠溝通吧，讓他們盡可能給你趕制貨物，然后看看能商談到什么時候交貨，再和客戶說

詳情請查看視頻回答

外貿(mào)交期來不及 現(xiàn)在需要向客人延交期 怎么跟客人說呢

必須跟客戶如實說明,不能因為害怕客戶生氣而選擇隱瞞或者拖延說明。想要客戶不生氣,主要還得看是怎么溝通的。不僅要告知客戶交期延遲了,而且要提供證據(jù)說明說的是真實的,而不是隨便找個理由搪塞客戶,為交期延遲找借口。

如果可以的話，盡量實話實說，告訴客戶什么原因?qū)е碌慕黄谘舆t。如果經(jīng)常發(fā)生交期延遲，建議將承諾的交貨期延長。比如一般10天能交付，但經(jīng)常15天才能交，那你可以將承諾交貨期設(shè)為13天或15天，或者17天也行（只要客戶能接受

實在是貨期趕，可以和客戶商量用部分空運部分海運 partial shipment來解決。當(dāng)然空運錢你們得掏 你要站在客戶角度去想，并解決實際問題，這就涉及到跟老板的交流和你自己的本事了。老板都不想賠錢，你也不想失去客戶，遇到這

一、給客戶一個合理的解釋 出現(xiàn)供貨商交貨延遲的時候，要第一時間弄清楚是什么原因?qū)е卵舆t的，并且跟客戶表達(dá)歉意，真誠溝通，相信很多知情達(dá)理的客戶也會理解，溝通在這個過程中非常重要。一般而言，交貨延遲包括多種原因，

外貿(mào)技巧:貨期延誤究竟要怎么跟客戶解釋

你問： 交貨期已經(jīng)延誤了，那么該怎么跟客戶解釋? 我答： 實事求是，求得諒解。 任何假話都會導(dǎo)致不良后果。 也許后面會有人告訴你騙人的招數(shù)，但是勸你還是別用或慎用。
可以把具體情況跟客戶講清楚呀，我覺得誠實最重要。如果的確不方便講的話，可以以產(chǎn)品的質(zhì)量，加工過程等為借口，反正就是要讓客戶覺得延誤交期是為了給他更好的產(chǎn)品就可以了
可以把具體情況跟客戶講清楚呀，我覺得誠實最重要。如果的確不方便講的話，可以以產(chǎn)品的質(zhì)量，加工過程等為借口，反正就是要讓客戶覺得延誤交期是為了給他更好的產(chǎn)品就可以了
第一、報價時應(yīng)該有個彈性的時間算進(jìn)去，給自己一些余量來應(yīng)對突發(fā)的問題。 第二、總結(jié)工廠的生產(chǎn)習(xí)慣，確定正常的交貨期限，如果和工廠關(guān)系不錯，可以給工廠提些如何提高管理水平的意見或建議，找理由不如找原因。 第三、選擇供應(yīng)商很重要。不要找那些盛氣凌人的大工廠，找個中等或者小規(guī)模（有扶持價值的），質(zhì)量OK、配合度高、管理不松懈的工廠。 讓工廠給出訂單生產(chǎn)開始日期，每天常規(guī)的產(chǎn)量，預(yù)計結(jié)束日期。有些工廠如果你就是他的主要客戶，那么你甚至可以讓他們做個表格，隔幾天就給你發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度表，這樣可更清楚地掌握工廠的生產(chǎn)情況。 第四、經(jīng)常拖交期的供應(yīng)商會間接降低你的企業(yè)在買家心中的形象，因此建議定期對供應(yīng)商進(jìn)行評估。 第五、要經(jīng)常和供應(yīng)商溝通，了解供應(yīng)商的近期訂單及生產(chǎn)情況。在工廠困難的時候，比如淡季時，有些訂單寧愿自己利潤低一些也要堅決接下來，只是少賺一點，這樣有可能幫工廠度過難關(guān)，甚至救工廠一命。而在旺季的時候，工廠也會盡最大努力幫你，反之工廠忙的時候不會理你。 第六、不要完全相信工廠的話，有時候工廠會迫于壓力告訴你貨已經(jīng)做了。如果距離近的話可以經(jīng)常到工廠去看看，了解他們的生產(chǎn)情況和進(jìn)度。如果遠(yuǎn)的話，可以讓工廠拍幾張照片過來看看，不要說你要看，而是客戶要看。 第七、有些對交貨期要求比較高的訂單，告訴工廠客戶做的是信用證訂單，交期延誤范圍不能超過5天，否則延誤船期，出貨會有風(fēng)險。平時不要“板凳功力”太深，經(jīng)常跑跑工廠和車間，驗驗貨。有些事情你持續(xù)跟、持續(xù)做，要求高一些，時間長了，工廠也就理所當(dāng)然地提高了交貨期意識和配合度。 第八、大訂單的交期一定要跟客戶多爭取一些時間。工廠不是怕做大訂單，而是怕大訂單來得沒有穩(wěn)定性和周期性，比如正忙得不可開交的時候來個大訂單。如果你的客戶持續(xù)有穩(wěn)定的訂單，工廠當(dāng)然是非常樂意配合的。 像這種下大訂單的客戶，盡量和客戶多交流，了解客戶的下單周期。了解客戶的下單周期，工廠就能在生產(chǎn)計劃安排上有余量，這樣你就會輕松很多。 第九、如果你們是外貿(mào)公司，平時開發(fā)客戶的同時，也注意多開發(fā)供應(yīng)商。對外貿(mào)公司而言，有時候多招一個細(xì)致、認(rèn)真、能力強(qiáng)的采購人員，這比多招一個業(yè)務(wù)員更加有投入價值。
下策，誠實說是自己或者公司的責(zé)任，比如要排單子這種，或者躲著不回復(fù) 人家以后還敢給你單子啊，這次估計都要索賠 中策，胡編理由，下雪物流問題，公司人手不夠問題 看上去冠冕堂皇，把問題踢給不可抗力或者第三方，做生意的只會笑笑以后還是沒單子 上策，為客戶著想，比如說你這批貨出了一個問題，錯了幾千個，為了質(zhì)量我們已經(jīng)全部重做了，現(xiàn)在車間加班加點趕你的貨那。最后如果可以再給點甜頭，比如多做5%給他 那人家是不是感覺你們負(fù)責(zé)，做他的生意也上心，最后一點甜頭他心里也能過得去或者給上級交差。 實在是貨期趕，可以和客戶商量用部分空運部分海運 partial shipment來解決。當(dāng)然空運錢你們得掏 你要站在客戶角度去想，并解決實際問題，這就涉及到跟老板的交流和你自己的本事了。老板都不想賠錢，你也不想失去客戶，遇到這種問題，你要多幫客戶。否則公司和你個人都要損失
第一、報價時應(yīng)該有個彈性的時間算進(jìn)去，給自己一些余量來應(yīng)對突發(fā)的問題。 第二、總結(jié)工廠的生產(chǎn)習(xí)慣，確定正常的交貨期限，如果和工廠關(guān)系不錯，可以給工廠提些如何提高管理水平的意見或建議，找理由不如找原因。 第三、選擇供應(yīng)商很重要。不要找那些盛氣凌人的大工廠，找個中等或者小規(guī)模（有扶持價值的），質(zhì)量OK、配合度高、管理不松懈的工廠。 讓工廠給出訂單生產(chǎn)開始日期，每天常規(guī)的產(chǎn)量，預(yù)計結(jié)束日期。有些工廠如果你就是他的主要客戶，那么你甚至可以讓他們做個表格，隔幾天就給你發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度表，這樣可更清楚地掌握工廠的生產(chǎn)情況。 第四、經(jīng)常拖交期的供應(yīng)商會間接降低你的企業(yè)在買家心中的形象，因此建議定期對供應(yīng)商進(jìn)行評估。 第五、要經(jīng)常和供應(yīng)商溝通，了解供應(yīng)商的近期訂單及生產(chǎn)情況。在工廠困難的時候，比如淡季時，有些訂單寧愿自己利潤低一些也要堅決接下來，只是少賺一點，這樣有可能幫工廠度過難關(guān)，甚至救工廠一命。而在旺季的時候，工廠也會盡最大努力幫你，反之工廠忙的時候不會理你。 第六、不要完全相信工廠的話，有時候工廠會迫于壓力告訴你貨已經(jīng)做了。如果距離近的話可以經(jīng)常到工廠去看看，了解他們的生產(chǎn)情況和進(jìn)度。如果遠(yuǎn)的話，可以讓工廠拍幾張照片過來看看，不要說你要看，而是客戶要看。 第七、有些對交貨期要求比較高的訂單，告訴工廠客戶做的是信用證訂單，交期延誤范圍不能超過5天，否則延誤船期，出貨會有風(fēng)險。平時不要“板凳功力”太深，經(jīng)常跑跑工廠和車間，驗驗貨。有些事情你持續(xù)跟、持續(xù)做，要求高一些，時間長了，工廠也就理所當(dāng)然地提高了交貨期意識和配合度。 第八、大訂單的交期一定要跟客戶多爭取一些時間。工廠不是怕做大訂單，而是怕大訂單來得沒有穩(wěn)定性和周期性，比如正忙得不可開交的時候來個大訂單。如果你的客戶持續(xù)有穩(wěn)定的訂單，工廠當(dāng)然是非常樂意配合的。 像這種下大訂單的客戶，盡量和客戶多交流，了解客戶的下單周期。了解客戶的下單周期，工廠就能在生產(chǎn)計劃安排上有余量，這樣你就會輕松很多。 第九、如果你們是外貿(mào)公司，平時開發(fā)客戶的同時，也注意多開發(fā)供應(yīng)商。對外貿(mào)公司而言，有時候多招一個細(xì)致、認(rèn)真、能力強(qiáng)的采購人員，這比多招一個業(yè)務(wù)員更加有投入價值。