1. FCT---First Container Terminal,第一集裝箱碼頭，是圣彼得堡最重要的碼頭之一，也是目前市場主要船公司去的最大的碼頭，客戶清關(guān)比較便捷所以一般會收貨人的首選碼頭。2.PLP---PEPRO LES PORT，是跟FCT碼頭相類似的較

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1.美國洛杉磯港：Port of Los Angeles 2.美國紐約港：New York harbor 3.新加坡港：port of singapore 4.日本橫濱港：Yokohama port, Japan 5.荷蘭鹿特丹港：Port Rotterdam, Netherlands

5.NCL諾維信:NCL諾維信是全球大型郵輪運營商,其品牌起源于北美。公司實力比較強。旗下?lián)碛兄Z維信郵輪、麗晶七海郵輪、海洋郵輪等品牌,是創(chuàng)新型郵輪品牌企業(yè)。6.地中海郵輪MSC:地中海郵輪MSC隸屬于地中海航運公司集團,其品牌發(fā)源地瑞士。在

8、 OOCL以前可不這么叫,最開始的名字叫金山輪船公司,創(chuàng)辦人叫董浩云,可能大家都不認識,但董建華大家都認識把,董浩云就是他老爸,一九四七年,董浩云的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其后他以金山輪船公司的名義不斷開拓定

1、MAERSK 馬士基 Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥go-vern-ment收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空

世界上比較出名的碼頭運營商和船公司都有哪些

你好！中外運全名有2個，一個是“中國外運長航集團有限公司”，一個是其控股的H 股上市公司“中國外運股份有限公司”。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務(wù)部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公

高。中外運全稱中外運集裝箱運輸有限公司，是招商局集團有限公司控股的子公司，以集裝箱運輸為核心業(yè)務(wù)，是中國最大的國際貨代企業(yè)、船務(wù)物流企業(yè)之一和全球最大的集裝箱租賃企業(yè)之一，所以中外運公積金較高。

中文名：中外運敦豪國際航空快件有限公司 英文名：DHL-Sinotrans International Air Courier Ltd.DHL這個名稱來自于三個公司創(chuàng)始人（美國人）姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey,Larry Hillblom 和 Robert Lynn 中外運敦豪國際航

中外運全稱

貿(mào)易公司是用Trading company，后面的是Co.,

“貿(mào)易有限公司”英文翻譯為Trading Co.,Ltd。

貿(mào)易公司:trade 骸ompany ;trading pany /corporation/firm;mercantile pany etc.商貿(mào)公司:mercial and trading pany/corporation;business and trading enterprise etc.注冊時一般用corporation ”我們是生產(chǎn)廠，不是貿(mào)易公司“

"貿(mào)易有限公司" 的英文寫法 Trading Limited比較對稱美觀，國際上用得也比較多點 對外貿(mào)易公司的英文怎么說 The Corporation of External Trade The pany of External Trade The Foreign Trade pany The External Trade Corpo

1、貿(mào)易有限公司，Trade Co. Ltd.; Trading Co.; Trading Company Ltd.; SHANGHAI;2、[例句]上海海外國際貿(mào)易有限公司具有良好的信譽、較強的經(jīng)營能力和經(jīng)濟實力。3、Shanghai Overseas International Trading Company has e

貿(mào)易公司英文

DHL在中國的快遞業(yè)務(wù)名稱叫做中外運敦豪。DHL是德國郵政下屬的國際快遞物流公司，屬于全球四大快遞公司之一，其他三家分別是FedEx、UPS、TNT。在中國還沒有加入WTO前，對快遞行業(yè)是有限制外資進入的，后來采用了變通的方法，即

DHL是國際快遞公司，在中國叫敦豪快遞公司。前幾天我還去郵了一個包去新加坡。上面的兄弟介紹的很詳細了，我就把資費跟你說說吧。去新加坡：0.5KG起價，起價費是225，還有這個月的燃油附加費是22.5%，所以起價就是275

DHL的中文名叫 敦豪國際速遞(中國香港)有限公司,英文叫DHL EXPRESS (HONG KONG) LIMITED.于14-MAR-1972在中國香港成立,這個名是在31-DEC-2004才更改的,之前用的名是DHL INTERNATIONAL (HONG KONG)LIMITED敦豪國際(中國香港

DHL公司在中國一般都是叫做敦豪的，有的時候為了方便就直接說英文縮寫“DHL”。DHL是全球物流行業(yè)的市場領(lǐng)導(dǎo)者。DHL致力于在國際包裹、快遞、空運及海運、公路和鐵路運輸,合同物流及國際郵政服務(wù)方面提供專業(yè)化的服務(wù)。DHL(敦豪

dhl在中國叫敦豪航空貨運公司。DHL，中文名為敦豪。1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴張到香港、日本、菲律賓、澳

dhl在中國叫敦豪快遞。成立于1969年，總部在德國，是一家國際性的快遞公司，服務(wù)點遍布全球，強勢線路歐洲、西亞和中東。DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭。DHL于1980年進入中國市場，1986年組建了中外運敦豪國際航空快件有限公

dhl在中國叫什么?

1969年成立，第一條速遞運輸航線是從舊金山到檀香山，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。在1970年代中后期把他們的航線擴展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。2002德國郵政環(huán)球網(wǎng)絡(luò)在1月1日

成立于1969年，總部在德國，是一家國際性的快遞公司，服務(wù)點遍布全球，強勢線路歐洲、西亞和中東。DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭。DHL于1980年進入中國市場，1986年組建了中外運敦豪國際航空快件有限公司。2003年8月，敦豪在

在中國，國際快遞業(yè)務(wù)版塊則由中外運－敦豪擔(dān)當(dāng)。中外運敦豪dhl創(chuàng)建于1986年，由德國郵政敦豪（DPDHL)和中國對外貿(mào)易運輸集團總公司各注資一半成立，專注發(fā)展國際限時快遞服務(wù)、全球范圍的文件和包裹快遞。合資雙方為中國對外貿(mào)易

DHL創(chuàng)始于1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。一、定義：DHL，是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司

dhl創(chuàng)始于哪一年?

網(wǎng)絡(luò)釋義 COSCO:中遠集團|中國遠洋運輸集團總公司|中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO WHL:東南亞 歐基 Cosco Corp:中遠投資 中遠集團 網(wǎng)絡(luò)釋義 中遠集團:COSCO|Cosco Group 中遠船務(wù)集團:Cosco Shipyard Group 中遠

中外運的信息 中國外運股份有限公司簡稱中國外運成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中國外運長航集團有限公司簡稱中國外運長航控股的H股公司，它注入了集團在香港、廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北

中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO 朝陽商船有限公司 朝陽商船 CHOYANG 達貿(mào)國際輪船公司 達貿(mào)國際 DELIMAS 德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR 埃及國際輪船公司 埃及船務(wù) EIL 長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN

68 Sinotrans 中外運 China Logistics 69 Thiel 盧森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics 70 Correos y Telegrafos 西班牙郵政 Spain Mail, express 71 Bax Global 美國伯靈頓全球 USA Express, logistics 72 Kintetsu Worldwide

有限公司-美商海陸-S/L南非國家輪船有限公司-南非輪船-SAF東映海運有限公司-東映海運-SBL上海國際輪渡有限公司-國際輪渡-SFCO中海發(fā)展股份有限公司-中海發(fā)展-CSD長錦有限公司-長錦公司-SINKO上海市錦江航運有限公司-錦江船代-

中國最大的物流公司有三家：中國海運集團（簡稱中海）中國遠洋集團（簡稱中遠）中國外運集團（簡稱中外運）

中國航運三巨頭分別是中海集團CSCL，中遠集團COSCO，中外運Sinotrans。中國海運集團總公司，中國從事沿海及遠洋運輸?shù)闹饕歉善髽I(yè)中國海運集團的核心企業(yè)，到2020年底，我國海運船隊控制運力規(guī)模達到3.1億載重噸，居世界第二位。

中國外運集團的英文怎么說

Outbound Warehouse 外運倉庫 Sinotrans Warehouse 中國外運倉庫
英文 Sinotrans Jiangsu Company Limited
家用電器、家用電器周邊產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、制冷設(shè)備、制冷設(shè)備配件、供暖設(shè)備、廚電產(chǎn)品、空氣凈化設(shè)備、水處理設(shè)備、日用百貨、五金制品、五金交電、塑膠制品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售；廣告設(shè)計及制作；家用電器維修；空氣凈化工程；水處理工程；供暖安裝工程；亮化工程；水電安裝工程；裝飾裝修工程；裝飾工程材料銷售；國內(nèi)貿(mào)易；電子商務(wù)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進出口；
美國次貸危機演變?yōu)閲H金融危機后，對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了廣泛而深刻的影響。面對危機，我們不僅要看到此次危機給處于轉(zhuǎn)型期的中國經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)，更要看到其中蘊含的機遇。 在我國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟聯(lián)系日益緊密的今天，國際金融危機對我國海外投資、進出口、金融證券保險業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、勞動就業(yè)、經(jīng)濟增長、經(jīng)濟地位等層面都會產(chǎn)生重要的影響，并蘊含著難得的機遇。 面對危機，我們不僅要看到此次危機給處于轉(zhuǎn)型期的中國經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)，更要看到其中蘊含的機遇。那么，在我國經(jīng)濟與世界聯(lián)系日益緊密的今天，國際金融危機對我國海外投資、進出口、金融證券保險業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、勞動就業(yè)、經(jīng)濟增長、經(jīng)濟地位等層面都會產(chǎn)生哪些影響，又會蘊含哪些機遇呢? 第一個層面，海外投資。一方面，危機發(fā)生后，海外資本市場出現(xiàn)暴跌，對我國較多海外投資都產(chǎn)生了很大的負面影響。我國海外直接投資的風(fēng)險也不可忽視，一些項目可能面臨著資產(chǎn)價格縮水、投資收益下降、投資回收期延長等一系列風(fēng)險。 另一方面，國際金融風(fēng)暴使得海外許多股市大幅縮水，資產(chǎn)價格大幅下降，一些公司股票估值已居歷史低位;一些公司為了渡過目前的難關(guān)，賤賣公司資產(chǎn)或控股權(quán);一些國家大幅降低了外資進入門檻。這些都為我國相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)創(chuàng)造了一系列海外直接或間接投資的潛在機會。國際金融危機延續(xù)時間越長，破壞程度越大、經(jīng)濟恢復(fù)越慢，我國海外投資的潛在機會就會越多。 第二個層面，進出口貿(mào)易。這次國際金融危機主要發(fā)生在發(fā)達國家和地區(qū)，而我國一般貿(mào)易進出口的目標(biāo)地也主要在發(fā)達國家和地區(qū)，因此這次危機對我國進出口將產(chǎn)生重大影響，尤其對我國出口導(dǎo)向型經(jīng)濟將會帶來沖擊，一些出口導(dǎo)向型企業(yè)面臨著資金回收困難、訂單減少的風(fēng)險。我國一般性貿(mào)易出口收入、貿(mào)易順差、外匯收入等一系列宏觀經(jīng)濟指標(biāo)可能都會發(fā)生重要變化。
DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務(wù)部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。 1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom和Lynn)。 很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運公司致力建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運公司把他們的航線擴展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。 中國表現(xiàn) DHL環(huán)球速遞(DHL Worldwide Express)業(yè)務(wù)在我國持續(xù)增長，在內(nèi)地DHL以30%的年增長速度增長，在臺灣DHL以15%的年增長速度增長，在香港，往美國的業(yè)務(wù)增長為15%，往歐洲的增長為23%，而往亞洲地區(qū)的增長更高達28%。 DHL還與中國對外貿(mào)易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內(nèi)21個城市設(shè)立了130多個辦事處，形成了國內(nèi)最具規(guī)模、覆蓋面最廣的空運速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達到了1/3。
dhl在中國叫敦豪快遞。 成立于1969年，總部在德國，是一家國際性的快遞公司，服務(wù)點遍布全球，強勢線路歐洲、西亞和中東。DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭。 DHL于1980年進入中國市場，1986年組建了中外運敦豪國際航空快件有限公司。2003年8月，敦豪在北京宣布，整合德國郵政旗下的丹沙，歐洲快遞業(yè)務(wù)，以DHL的統(tǒng)一品牌開展服務(wù)。 dhl的簡介 DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL在中國的公司叫中外運敦豪國際航空快件有限公司，于一九八六年十二月一日在北京正式成立。 合資雙方為中國對外貿(mào)易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司。DHL這個名稱來自于三個公司創(chuàng)始人姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey, Larry Hillblom和Robert Lynn。
中外運敦豪就是DHL，是德國郵政下屬的國際快遞物流公司，屬于全球四大快遞公司之一，其他三家分別是FedEx、UPS、TNT。 在中國還沒有加入WTO前，對快遞行業(yè)是有限制外資進入的，后來采用了變通的方法，即合資方式運作。DHL在國內(nèi)找的合作方，是國內(nèi)的物流巨頭中外運，成立的合資公司名稱就叫：中外運敦豪，這個敦豪就是取的DHL的中文諧音。 中國入市五年保護期，即2007年12月以后，因為雙方的合資比較好，而且利潤可觀，中外運不想退出收益，因此國內(nèi)的DHL快遞業(yè)務(wù)還是以中外運敦豪的名稱存在，但是具體運作其實已經(jīng)由DHL全權(quán)打理，中外運只是參與利潤分紅而已。
英文 Sinotrans Jiangsu Company Limited
1、馬士基航運有限公司2、地中海航運公司3、法國達飛海運集團4、中國遠洋運輸(集團)公司5、赫伯羅特船舶公司6、中國長榮海運7、中國香港東方海外貨柜航運公司8、中國臺灣陽明海運集團9、日本商船三井MOL10、日本郵船株式會社(NYK)。航運是世界上最大的行業(yè)之一，可以說是世界經(jīng)濟的命脈，占世界貿(mào)易的90%。拓展資料：1、馬士基：在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機構(gòu)，雇員逾六萬多名，服務(wù)遍及世界各地。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。2、地中海航運：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù)。至一九八五年 ，地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲，及后更開辦泛大西洋航線。3、達飛集團：目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。4、長榮集團：臺灣十大財團之一，資產(chǎn)總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。5、哈帕勞埃德航運：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶、近500萬個集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區(qū)遍及全球130個國家。6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立，總部設(shè)在上海。7、美國總統(tǒng)輪船 APL ：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候被NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的名字。8、韓進集團：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進企業(yè)集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬名職員。
1、MAERSK 馬士基 Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥go-vern-ment收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。 2.新海豐航運(SITC) 縱觀SITC這些年的發(fā)展，一直離不開貨代業(yè)務(wù)。這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業(yè)務(wù)能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，說是HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過?？梢哉f海豐抓住了時代的機遇! 3、萬海 (WANHAI LINES ) 萬海首辟日本關(guān)東、關(guān)西分線川航，達到縮短航程，提高船期準(zhǔn)確度，并奠定本公司于日本線市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，為傳統(tǒng)的臺、日航線創(chuàng)造了新紀(jì)元。另為了擴大經(jīng)營規(guī)模，服務(wù)至東南亞投資設(shè)廠的臺商，后又陸續(xù)開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經(jīng)營狀況穩(wěn)定成長，達成維持高裝載率之目標(biāo)。 4、太平船務(wù) （PIL） 改革開放后，太平是第一個拿到國內(nèi)經(jīng)營資質(zhì)的國外班輪公司。太平集團的業(yè)務(wù)分為三個部分，也就是三個子公司：航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司，創(chuàng)業(yè)者張老先生把三個公司交給兩個兒子經(jīng)營。 5、以星(ZIM) ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國海軍，參加過第2次世界大戰(zhàn)，上邊掛著7星旗，后來就成了以星的標(biāo)志。開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。