答案： 2011年 。

根據報告，1978年，我國貨物進出口總額占全球份額是0.8%，列第29位；2009年，我國成為全球貨物貿易第一大出口國和第二大進口國。

2011年。根據查詢3G免費網顯示，中國2011年的貨物貿易出口額達到18983.81億美元，位列世界第一名。

從2010年

中國從那一年起成為世界第一大貨物出口國

這個階段的主要特點是大力發(fā)展制造業(yè)，尤其是輕工業(yè)和紡織業(yè)等勞動密集型產業(yè)。通過擴大出口規(guī)模和引進外資等措施，中國的對外貿易取得了長足的發(fā)展，成為全球最大的商品出口國之一。

2001年，中國加入了世界貿易組織，截至今年，中國已經入世二十年了。這二十年來，我國堅持對外開放，促進經濟全球化，把握機遇，促進了本國經濟高速穩(wěn)定增長，也對全球貿易體系的變革起到了極大的推動作用。

其原因可追溯到2015年，全球經濟增速放緩、有效需求不足，各經濟體依然面臨較多的不確定性，從而導致各國的外貿需求下降，全球貿易量出現萎縮。在全球需求疲軟、結構失衡的背景下，中國貨物貿易進出口和出口額穩(wěn)居世界第一，國際

我國這種海陸兼?zhèn)涞牡乩項l件，使得我國領土面積廣大，資源豐富；疆界線長，鄰國多，有利于發(fā)展對外貿易；西部深入亞歐大陸內部，通過中亞、西亞、南亞及歐洲，有利于通過陸上交通發(fā)展國際貿易。

中國為什么會成為貿易大國?

2020年以中國為主要貿易伙伴國家已經超過40多個國家和地區(qū)。中國已超過美國成為全球最大的貿易伙伴，貨物貿易總額居世界第一，吸引外資和對外投資居世界前列，形成更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放格局。我國外貿產業(yè)基礎

日本、南非、馬來西亞、巴西、越南、俄羅斯、委內瑞拉、緬甸、 阿酋 、芬蘭、埃及、澳大利亞、韓國、智利、歐盟等。

歐盟、澳大利亞、加拿大、非洲，東盟，拉美、很多國家的最大貿易伙伴都是中國。美國、日本零幾年的時候貿易較多，但是這幾年應為政治問題貿易變少了。香港、東盟、臺灣省、韓國、俄聯邦、大多是進口多出口少。

自2008年美國經濟衰退之后，中國開始取代美國成為世界主要貿易伙伴。目前全球一共有124個國家和地區(qū)的最大貿易伙伴是中國。列出了一些在進出口方面將中國列為其前1-3名貿易伙伴的國家，數據截至到2018年5月。根據以上數據，前

2021年，我國與120多個國家和地區(qū)保持著貿易往來，成為這些國家/地區(qū)最大的貿易伙伴之一。隨著中國對外開放步伐的加快，中國與世界各國的貿易聯系日益緊密。中國在全球貿易中的地位日益提升，已成為全球貿易的重要引擎之一。與我國

中國是多少國家的最大貿易伙伴

3、俄羅斯詳細介紹：俄羅斯在國際上的地位不用多說，而且擁有油氣資源儲量也位居世界前三，其出口量對于國際能源市場的影響力也極大，也是足以撼動國際能源市場，但在經濟方面就沒有過大的優(yōu)勢了，但是整體的實力在國際上是很

世界經濟大國前十排名依次為：美國、中國、德國、印度、英國、法國、意大利、巴西、加拿大。1、美國 美國自從1894年成為世界工業(yè)產值第一大國之后，直到現在一直都是世界經濟體中的第一，以超強的姿態(tài)傲視全球。作為唯一的超級

第十名：印度 印度在2020年應該能成為全球第五大經濟體，但對外貿易卻不是很強，勉強進入前十。

中國、美國、俄羅斯等。截止到2023年1月6日，世界十大貿易國2022有中國、美國、俄羅斯等。中國、俄羅斯等為貿易順差國，美國、印度等為貿易逆差國。

世界貿易大國前十名

我國貨物貿易總額居世界第一。十年來，我國貨物貿易總額不斷提高，自2017年起連續(xù)5年位居全球第一，貨物與服務貿易總額也于2020年躍居全球第一。貿易高質量發(fā)展取得歷史性成就的同時，我國對外貿易的不斷提升也對國民經濟發(fā)展

中國是世界上最大的貿易國家。自改革開放以來，中國的對外貿易取得了驚人的發(fā)展，已經成為全球貿易中的主要參與者和推動者。中國的貿易總量堪稱世界第一，有力地推動了全球經濟的增長。根據最新數據，2019年中國的出口額為2.5

第一。從2017年以來，我國已經連續(xù)五年保持世界貨物貿易第一大國的地位。近十年，我國貨物貿易規(guī)模的不斷躍升，充分體現了中國不僅是“世界工廠”，也是“世界市場”，在向全球市場提供物美價廉、琳瑯滿目商品的同時，也為各國

中國作為全球第二大經濟體，其貿易規(guī)模龐大。根據世界貿易組織的數據，中國是全球最大的貨物貿易出口國和第二大進口國。中國的制造業(yè)實力雄厚，成為全球制造業(yè)的工廠，其出口產品涵蓋了從電子產品到紡織品等各個領域。此外，中

我國貨物貿易總額位居世界第一。過去十年，我國貨物貿易進出口量連創(chuàng)新高，我國已經成為全球貨物貿易第一大國。港口吞吐量是衡量港口運輸能力的重要指標，2021年，山東省港口集團的貨物吞吐量突破了15億噸，位居全球前列。在山東

中國目前是世界第幾大貨物貿易國

中國是貨物、服務貿易全球第一 數據顯示，2013年，中國首次超過美國成為全球第一貨物貿易大國。根據世界貿易組織秘書處統計數據，2013年中國貨物進出口總額為4.16萬億美元，其中出口額2.21萬億美元，進口額1.95萬億美元

第一。從2017年以來，我國已經連續(xù)五年保持世界貨物貿易第一大國的地位。近十年，我國貨物貿易規(guī)模的不斷躍升，充分體現了中國不僅是“世界工廠”，也是“世界市場”，在向全球市場提供物美價廉、琳瑯滿目商品的同時，也為各國

中國是世界上最大的貿易國家。自改革開放以來，中國的對外貿易取得了驚人的發(fā)展，已經成為全球貿易中的主要參與者和推動者。中國的貿易總量堪稱世界第一，有力地推動了全球經濟的增長。根據最新數據，2019年中國的出口額為2.5

目前，我國已成為全球第一貨物貿易大國和主要對外投資大國。

我國貨物貿易總額位居世界第一。過去十年，我國貨物貿易進出口量連創(chuàng)新高，我國已經成為全球貨物貿易第一大國。港口吞吐量是衡量港口運輸能力的重要指標，2021年，山東省港口集團的貨物吞吐量突破了15億噸，位居全球前列。在山東

中國是第一大貨物貿易國

前10大國家出口總額排行榜 見證中國如何一步一步成為出口大國
詳細版本： 2013年我國貨物進出口總額為4.16萬億美元，其中出口2.21萬億美元，進口1.95萬億美元。據世界貿易組織統計，2013年我國已成為世界第一大貨物貿易大國。這是100多年來發(fā)展中國家首次成為世界貨物貿易冠軍，也是中國繼成為全球第二大經濟體、最大外匯儲備國和最大出口國之后又一突破。 這是我國對外開放歷史進程中的一件大事。從歷史上看，我國對外貿易始于先秦，盛于宋元，衰于晚清，經過新中國成立60多年特別是改革開放35年的快速發(fā)展，又重新回到世界第一的位置，可以說創(chuàng)造了世界貿易發(fā)展史上的奇跡。30多年來，我國對外貿易幾乎每4年翻一番，是100多年來首次成為世界貨物貿易第一大國的發(fā)展中國家。橫向比較，我國對外貿易從1000億美元邁上1萬億美元臺階，只用了16年時間，而美國用了20年，德國用了25年，日本、英國分別用了30年；從1萬億美元邁上2萬億美元臺階，我國僅用了3年，美國、德國分別用了8年。對外貿易已成為推動我國經濟社會發(fā)展最為活躍的力量。近年來對外貿易對經濟增長的貢獻率達到17%-20%，直接和間接帶動了國內1.8億人就業(yè)，創(chuàng)造了18%的全國稅收。 我國外貿發(fā)展根植于經濟全球化。目前我國已經是120多個國家和地區(qū)的最大貿易伙伴，全世界都在享受著質優(yōu)價廉的中國制造商品。更加值得一提的是，我國每年大量進口也帶動了貿易伙伴的就業(yè)和發(fā)展。2008-2013年，我國累計進口商品和服務約10萬億美元，不斷發(fā)展的對外貿易，讓中國發(fā)展惠及世界。 經歷了國際金融危機的洗禮，各國圍繞國際市場的爭奪更趨激烈。長期以來我國產品參與國際競爭主要依賴數量和價格優(yōu)勢，產品缺乏核心競爭力，附加價值低；營商環(huán)境總體上有了顯著改善，但單向鼓勵出口的政策手段比較多，有促有限、有出有進的雙向調控機制還未完全建立，仍然存在片面追求速度和規(guī)模的傾向；市場中介組織發(fā)揮作用不夠，一些行業(yè)還存在一哄而上、競相殺價、無序競爭等問題；當前國際經貿規(guī)則博弈加劇也給我國外貿管理體制帶來挑戰(zhàn)。 值得注意的是，當代國際產業(yè)結構演進的一個重要特征，是高增值環(huán)節(jié)逐漸向服務部門集中，貿易增值主要靠前端的研發(fā)設計和后端的營銷服務，組裝制造環(huán)節(jié)利潤比例越來越小。去年我國服務貿易進出口總額5396.4億美元，約為美國的一半。我國是貨物貿易順差大國，但也是服務貿易第一逆差大國。服務出口發(fā)展滯后，表明服務業(yè)總體競爭力不強，我國與世界貿易強國還有相當大的距離。 登頂之路，非常不容易。要將世界第一的位置保持下去，更加艱難。從外部看，當前世界經濟仍處在深度調整期，國際市場需求很難再回到金融危機前的持續(xù)高增長階段。國內方面，近年來我國勞動力成本持續(xù)上升，經濟發(fā)展的資源、能源、環(huán)境約束加劇，如何在鞏固傳統優(yōu)勢基礎上，盡快形成國際競爭新優(yōu)勢，是發(fā)展對外貿易亟須破解的重大課題。 我們認為，貿易強國是質和量的統一，有量還要質，有大還要強。實現從貿易大國向貿易強國轉變，要堅持開放引領，繼續(xù)發(fā)展對外貿易不動搖，在保持外貿合理增長的基礎上，切實將發(fā)展目標轉移到質量和效益上來。 大國意味著責任，意味著擔當。今后，我們還必須更多走向國際治理前臺，發(fā)揮世界貿易大國影響力，積極參與全球經貿規(guī)則制定。 精簡版本：　 　　據世界貿易組織統計，2013年我國已成為世界第一大貨物貿易大國。新中國對外貿易的發(fā)展，濃縮了一個東方農業(yè)大國逐步走向工業(yè)化、現代化的身影。然而欣喜之后更需理性思考。從數字上看，去年我國貨物出口在世界市場份額超過11%，但這個水平在全球貿易發(fā)展歷史上并不突出。英國1870年出口占全球的18.9%，美國1921年達到了22.4%。我國在人均貿易額等方面也與其他發(fā)達經濟體差距明顯。 　　觀察數字背后的貿易結構不難發(fā)現，我國企業(yè)總體仍處于全球產業(yè)鏈中低端，普遍缺少核心技術、產品與自主品牌，產品附加值低，資源環(huán)境和人力代價大，貿易規(guī)模和盈利能力并不協調。更重要的是，高增值環(huán)節(jié)集中的服務部門發(fā)展滯后。 　　成為最大貿易國，意味著與世界市場聯系更緊密。當前全球經濟復蘇仍不穩(wěn)定，而國內近年來勞動力等要素成本持續(xù)上升，能源環(huán)境約束加劇，傳統的粗放式發(fā)展不僅難以為繼，而且必然會招致更多的經貿摩擦。將外貿發(fā)展模式從以“量”取勝切換至以“質”取勝，顯得尤為迫切。 　　貿易規(guī)模全球第一，還意味著成為各方關注焦點。在國際經貿規(guī)則競爭日趨激烈的背景下，中國不太可能搭順風車、做獨行俠。如何更主動地走向國際治理前臺、發(fā)揮貿易大國的影響力，成為必須思考的問題。由此可知，在由貿易大國走向貿易強國的關鍵時期，我國登上全球貿易排行榜首位，不是頂點，而是新的起點。 希望能幫助到你