1、開放的五口通商地點。清朝政府開放廣州、福州、廈門、寧波、上海等五處為通商口岸，準許英國派駐領事，準許英商及其家屬自由居住。2、特點：位于沿海位置，打開了我國東南沿海門戶,便利外國資本主義勢力入侵 以前是被逼迫的

十二、俟奉大清大皇帝允準和約各條施行，并以此時準交之六百萬圓交清，大英水陸軍士當即退出江寧、京口等處江面，并不再行攔阻中國各省商賈貿(mào)易。至鎮(zhèn)海之招寶山，亦將退讓。惟有定海縣之舟山海島、廈門廳之古浪嶼小島，仍

廣州 中國1757年至1842年簽訂《南京條約》之前，清朝規(guī)定西洋商人只可以在廣東通商的政策。廣州港是中國對外貿(mào)易的第一大港。直到1842年簽訂《南京條約》為止的320年間，除個別地區(qū)和特殊情況外，基本上是廣州“一口通商”，

2、清朝政府開放廣州、廈門、福州、寧波、上海等五處為通商口岸，準許英國派駐領事，準許英商及其家屬自由居住。3、賠款。清政府向英國賠款2100萬銀元，其中600萬銀元賠償被焚鴉片，1200萬銀元賠償英國軍費，300萬銀元償還商人

廣州。1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理和對外貿(mào)易。

清初的40年，實行嚴厲的禁海政策。清朝統(tǒng)一臺灣以后開放四個港口，作為對外通商口岸，后來下令只開廣州一處作為對外通商口岸，且由十三行壟斷其進出,關閉其它港口。

清朝統(tǒng)治者嚴格限制海外貿(mào)易,實行閉關鎖國政策,曾今只允許開放廣州作為對外通商口岸，并在廣州設立十三行，廣州的行商在對外貿(mào)易活動中，依靠政府給予的特權，壟斷了廣州整個對外貿(mào)易，形成了一個“公行”貿(mào)易制度。

清朝初年,清政府只準開放哪地作為對外開

咸豐十二年總理各國事務衙門成立,奕欣、桂良、文祥為首任管理大臣.總理各國事務衙門設在東堂子胡同鐵錢局公所舊址.機構內(nèi)設英國股、法國股、俄國股、美國股,后增添海防股,專責辦理所有與清政府訂有條約的西方國家的外交和

清朝后期實行閉關鎖國政策，只留下廣州十三行專門打理進出口貿(mào)易。廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行，其真正名號是“外洋行”，別名“洋貨行”、“洋行”。被譽為“金山珠海，天子南庫”。

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽為“金山珠海，天子南庫”。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關一口對外通商上諭的頒布，清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

清朝時在廣州設置廣州十三行統(tǒng)一管理對外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。十

清朝的海關道是國家之間交往的門戶，是海上對外貿(mào)易的管理機構 ?？滴醵?廢除禁海令”， 指定廣東澳門、福建漳州、浙江寧波、江南云臺山四處為對外通商口岸年，康熙二十四年"設立粵海關于廣州之澳門、閩海關于福建之漳州、

1、江海關（今上海海關）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設置江海關開始計算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務院發(fā)布命令，江海關更名為中華人民共和國上海海關。2、浙海關 清代機構名?？滴醵辏?684）

清朝代管海外貿(mào)易的機構分別是什么

“廣州十三行”是一個規(guī)范化管理的對外貿(mào)易行業(yè)團體，所以廣州的粵海關在清朝政府開海貿(mào)易之后，一直是中國對外貿(mào)易的前沿基地，貿(mào)易量居四個海關之首。由于英國商人為了擴大在中國的貿(mào)易北上寧波，清政府出于防范外夷進入中國的

廣州十三行清代設立于廣州的經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行?？滴醯鄱哪?1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設立海關。名義上雖稱“十三”, 其實并無定數(shù)。舊有十三

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關，其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。在清朝閉關鎖

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀這些事情，所以開設牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪?，清

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。在“一口通商”時期，“十三行”的發(fā)展達到了巔峰，成為“天子南庫”，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關一

如今，十三行街是廣州街頭一條寂寞而擁擠的小巷。

清朝時期廣州十三行是什么,詳細描述一下?

廣州十三行概況 1、廣州十三行于1685年設立，是中國歷史上最早設立的官方外貿(mào)專業(yè)團體，1757年成為清政府唯一的一個合法的外貿(mào)特區(qū)。2、十三行商人、兩淮鹽商、山陜商人并稱為清代中國的三大商人集團，是近代之前中國最有

十三行是在粵海關設立的第二年，即康熙二十五年(1686年)五月建立的。地址就在如今的廣州文化公元至海珠南路一帶。廣州商館區(qū)圖 由于十三行專門負責對外貿(mào)易的業(yè)務，所以又稱洋行，行商也叫洋商；第三、第四、第五家是

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽為“金山珠海，天子南庫”。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關一口對外通商上諭的頒布，清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

廣州十三行是清政府設立在廣州口岸的特許經(jīng)營進出口貿(mào)易的洋貨行，是具有半官半商性質(zhì)的外貿(mào)壟斷組織。清康熙盛世，撤除明朝以來的禁海令，實行開海通商政策。1685年，伴隨著日益頻繁的國際商業(yè)交往，中國歷史上最早的官方外貿(mào)專

廣州十三行于明代中期建立，具體時間可以追溯到1468年。以下是對廣州十三行歷史的詳細描述：1.十三行是什么？十三行是中國歷史上非常著名的商業(yè)組織之一，主要從事海上貿(mào)易和毛織品的生產(chǎn)、經(jīng)營和流通。十三行共由十三個行會組

廣州十三行建立于明朝永樂年間。以下是詳細的描述：1、十三行的起源 廣州十三行最初創(chuàng)建于明朝永樂年間，這是一個以外貿(mào)為主要活動的商業(yè)組織。十三行的名稱來源于當時的規(guī)定，即每個外國貿(mào)易公司必須派遣13名仆人來管理其在廣

十三行什么時候設立

清朝設立的“廣州十三行”，是我國清朝時期唯一對外開放的港口。主要功能是進行對外貿(mào)易，與外國友人進行貿(mào)易往來。當然“廣州十三行”有時也充當?shù)囊欢ǖ恼瓮饨还δ芎臀幕涣鞯墓δ?，但最主要的還是進行商貿(mào)往來。十三行也逐漸隨著歷史的潮流消失，如今的十三行原址，也演變成了廣州一個非常大的服飾批發(fā)市場，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。 “廣州十三行”是封建專制制度的產(chǎn)物。清朝時期，在重農(nóng)抑商的大背景下，自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟盛行，以及為了鞏固政權，加強專制統(tǒng)治等各方面的原因。清政府推行了閉關鎖國政策，限制對外貿(mào)易。乾隆皇帝下旨，只留一處港口對外開放用于對外貿(mào)易等各種對外交往的需求，這個唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。 “廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進行對外聯(lián)系。首先，十三行的主要任務就是讓我國的產(chǎn)品走出去，將我國的產(chǎn)品銷到國外。還有就是讓外國的商品走進來，購買到我們沒有的或者需要的產(chǎn)品，銷到國內(nèi)。與此同時在進行對外貿(mào)易時，必然也伴隨著文化的交流。有時十三行也會傳達清政府的一些政治政策，充當接待外國使臣的機構，此時就是在發(fā)揮十三行的政治功能。 隨著時代的發(fā)展，閉關鎖國政策的消失，開放共贏逐漸成為了時代的潮流，十三行也隨之消失。在服飾行業(yè)盛行的廣州，十三行逐漸成為了一個大型的服裝商貿(mào)市場，延續(xù)原先十三行人聲鼎沸，車水馬龍的繁華景象。雖然如今的十三行已經(jīng)不復存在了，可是不知是出于習慣，還是一輩一輩的傳承，人們還是將那個服裝商貿(mào)市場親切的稱為“十三行”。
長期以來，中西方的交往僅僅局限于通商貿(mào)易，但是這種關系并非正式的外交關系，因此很長時間以來都是時有時無的。 在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關一口對外通商”的詔令，將清朝的對外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設立“十三行”為貿(mào)易中介，負責管理外商、經(jīng)營進出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來防止外國商人與國內(nèi)民間或官方的直接接觸。 而在中西方貿(mào)易往來中，中國出口的商品以茶葉、生絲和土布為大宗，西方對中國出口的商品則以英國的毛織品和英屬印度的棉花為主。值得一提的是，中國在正常的對外貿(mào)易中始終保持著出超的優(yōu)勢。 根據(jù)《中國近代經(jīng)濟史統(tǒng)計資料選輯》中的記載，在公元1781年到1790年之間，中國銷往英國的諸多商品中，僅茶葉一項就高達9600萬元；而在1781年到1793年間，英國銷往中國的全部商品僅為1600萬元，只是茶葉銷量的六分之一。直到十九世紀二三十年代，中國年均出超額仍在200萬到300萬元以上。 當然了，此時的中國在海上貿(mào)易中占據(jù)如此大的優(yōu)勢，自然會讓英國等西方國家感到眼紅，因此，它們以英國為首等殖民國家開始利用鴉片來進行非法走私，從中牟取暴利，以彌補在正當貿(mào)易往來中的“損失”。當然，這都是后話了！ 但是在清代的中西方貿(mào)易中，廣州“十三行”確確實實扮演了一個非常重要之角色，正是由于它的出現(xiàn)，不僅彌補了在清代閉關鎖國政策下對外貿(mào)易的空白，豐盈天子國庫，同時還在很大程度上促進了中西方文化的交流。 那么問題來了，這個在中西方經(jīng)濟、文化交流中扮演重要角色的“十三行”，是如何形成的呢？ 關于“十三行”的形成實際上也非常容易理解，我們在前文也略有說明，下面我們再來仔細地說一下。 我們知道，在管理對外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來的“市舶司”，改設“粵海關”，由粵海關監(jiān)督負責征收對外貿(mào)易的稅餉，并同時與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對外貿(mào)易。 但朝廷為了防止地方政府及海關與外商發(fā)生聯(lián)系，于是便規(guī)定一切事物都須通過各個“洋行”的行商居中辦理。此后不久，為了避免過度競爭，各洋行于1720年組織成立帶有行會性質(zhì)的“公行”，而公行中的洋行就稱為“十三行”。所以我們可以看到，“十三行”并非是某個洋行的別稱，更不代表洋行的具體數(shù)目。 比如在公行成立之初，就有十六家洋行，在其鼎盛時期就有高達二十六家洋行，最少則只有四家。其洋行具體數(shù)目并不固定，時多時少，當然，這主要跟國家的發(fā)展，以及中西貿(mào)易的盛衰有關。 而在實際運作中，公行作為十三行的代表機構，是清政府、中國商人與外國商人的聯(lián)系中介，當然也兼有商業(yè)、政治和外交職能。至于其具體處理的事務，歸結下來大致有以下三種； 一、承銷和代購外國商人所需的進出口貨物，劃定進出口貨物的具體價格； 二、照管外商的生活，并監(jiān)督其行動； 三、代為轉達清政府的命令和相關公文，或傳遞外商的意見和稟帖等； 廣州十三行從形成到消亡，一共歷經(jīng)了二百多年，在這兩個多世紀以來，為中西方經(jīng)濟文化交流起到了極其重要的作用。 清朝滅亡之后，中國與西方國家的貿(mào)易活動來往日趨頻繁，也不僅僅局限于廣州一口，而那個曾經(jīng)顯赫一時的十三行也已經(jīng)隨著歷史的車輪漸行漸遠。 如今的十三行位于廣州市荔灣區(qū)十三行路，是廣州的一個大型服裝批發(fā)中心，雖然名字和性質(zhì)已經(jīng)變了，但是人們還是習慣稱它為“十三行”。值得一提的是，這里每天進出貨物高達數(shù)千噸，人流量高達數(shù)十萬人次，服裝遠銷海內(nèi)外。因此，這也算是原來的“十三行”經(jīng)歷的一次轉型升級吧！
市舶司　　市舶司 　　中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權落入洋人之手。 元代是中國歷史上通過海路對外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會經(jīng)濟的恢復和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達。為海外貿(mào)易的擴大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動了社會經(jīng)濟的恢復和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對外交通空前發(fā)達。海外交通也發(fā)展到了一個更新的階段。無論是航海技術、航行規(guī)模、所到達的地域范圍等各個方面，都大大地超過了唐，宋時期。元代，東南沿海的對外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點也有所增加。 元政府對海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財政收人，官方制訂和頒布了一系列有關管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機構是市舶司。市的司設在東南沿海的對外貿(mào)易港口．負責組織、管理中外商旅的進出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營許可證——公驗、公憑的申報，審批及管理手續(xù)章程；三是對違禁出口物品的查堵和獎罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護中外商人的合法權益；轉運發(fā)賣舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來有之，是中國古代社會特有的官方對外經(jīng)濟聯(lián)系形式，它肩負政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關接待貢使、轉運貢品、回賜犒賞等各個環(huán)節(jié)相適應的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營，官本船之制使應運而生。官本部制度的內(nèi)核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財力，并佐之以行政強迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應地劃分為三個不同時期。第一個時期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復興。第二個時期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對全國統(tǒng)治的進一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴厲的官方控制經(jīng)濟的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團。為了加強對海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時期兩次頒布“市舶則法”。第三個時明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實行官本船制度，聽任民間海南自主經(jīng)營，于是，這一時期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營形式多種多樣，主要有獨資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊伍構成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構成和技術分工結成了一定的相互關系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿(mào)易發(fā)展的真正動力。 商貿(mào)往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進經(jīng)濟發(fā)展，增進中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿(mào)易沒有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟的范圍，帶來社會生產(chǎn)力或生產(chǎn)關系的任何重大變革。 唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶使，掌海上貿(mào)易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權落入洋人之手。
康熙皇帝于1684年正式停止海禁,第二年便宣布江蘇的松江?浙江的寧波?福建的泉州?廣東的廣州為對外貿(mào)易的港口,并分別設立江海關?浙海關?閩海關和粵海關4個海關,負責管理海外貿(mào)易事務? 這是我國歷史上正式建立海關的開始?至此,清初的海禁宣告結束,我國的海外貿(mào)易進入了一個開海設關管理的時期? 在此期間,我國沿海以泉州?漳州?廈門?福州與廣州先后崛起,成為貿(mào)易大城,操控對外國際貿(mào)易?
廣州。 1757年，清朝乾隆皇帝詔告天下，規(guī)定只開廣州一處對外通商，并規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營管理和對外貿(mào)易。
這叫閉關鎖國政策。通商口岸有是有，但不是很多。清朝時期，滿足統(tǒng)治者采取了“閉關鎖國”政策，清朝統(tǒng)一臺灣以后，曾經(jīng)開放四個港口(廈門、寧波等)，作為對外通商口岸，后來下令只開廣州一處作為對外通商口岸(即一口通商政策)，且由十三行壟斷其進出，關閉其它港口。 順治初年，為了對付東南沿海及臺灣的抗清勢力，清政府實行海禁，“片板不準下?！薄２⑾铝钤诟＝?、廣東、浙江、江南、山東、北直隸六省實行遷海，將沿海居民內(nèi)遷數(shù)十里，遷出之地焚其房屋，荒其土地，以防居民出海。 康熙二十三年(1684年)統(tǒng)一臺灣后，開始開放海禁，允許中國商民出海貿(mào)易，并指定廣州、漳州、寧波、云臺山作為對外通商口岸，但規(guī)定禁止炮械、軍器、火藥、硝磺的貿(mào)易?？滴跷迨?1717年)，因為擔心本國商人到南洋勾結?？苓M行反清活動，除東洋貿(mào)易外，嚴禁中國商人至南洋貿(mào)易，只許外商來華貿(mào)易。 雍正五年(1727年)解除這項禁令，至乾隆十二年(1747年)又復行禁止。后來，因發(fā)現(xiàn)到寧波的英國商船數(shù)量不斷增加，并帶有大量武器，清政府擔心“洋船至寧波者甚多，將來番船云集，留住日久，將又成一粵省之澳門矣”(《粵海關志》卷8)，遂以“浙民習俗易囂，洋商錯處，必致滋事”。 (《清高宗圣訓》卷281)為由，于乾隆二十二年(1757年)下令停止廈門、寧波、云臺山等港口的貿(mào)易，只留廣州一個港口與外商貿(mào)易，并規(guī)定外商不得直接與官府交往，由“廣州十三行”辦理一切有關外商的交涉事宜。 對出口貨物的品種也加以限制，除原先規(guī)定的不許軍火出口外，糧食、五金、書籍也嚴禁出口，絲茶的出口品種和數(shù)量也有一定限制。 乾隆二十四年(1759年)，兩廣總督李侍堯又制定《防夷五事》，規(guī)定外國商人在廣州必須住在政府指定的行商的會館中，并不許在廣州過冬，中國商人不得向外國商人借款或受雇于外商，不得代外商打聽商業(yè)行情。