加強與海外各國的聯(lián)系，經(jīng)濟上求購各種異域珍寶特產(chǎn)，以滿足統(tǒng)治者對奢侈品的需求。（鄭和下西洋）⑤清朝實行“海禁”與“閉關鎖國”。清朝只開廣州一處對外通商，規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易。

A 試題分析：本題考查學生解讀史料獲取信息的能力。材料中“只開廣州一處對外通商，規(guī)定由政府特許的廣州‘十三行’統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易”的信息說明清朝嚴格限制對外交往，只允許廣州一地進行通商貿(mào)易，故選擇A項。

清朝時在廣州設置廣州十三行統(tǒng)一管理對外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。十

十三行?(鄭和下西洋) ⑤清朝實行“海禁”與“閉關鎖國”。清朝只開廣州一處對外通商,規(guī)定由政府特許的廣州“十三行”統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易。

清朝規(guī)定由朝廷特許的什么統(tǒng)一經(jīng)營對外貿(mào)易

清政府設粵、閩、浙、江四海關，標志著自唐代以來一千多年的市舶制度的終結和近代海關制度的創(chuàng)始。史稱四口通商，并非特指四個港口。

第二年，宣布江蘇的松江、浙江的寧波、福建的泉州、廣東的廣州為對外貿(mào)易的港口，并分別設立江海關、浙海關、閩海關和粵海關等四個海關，負責管理海外貿(mào)易事務②。這是中國歷史上正式建立海關的開始。至此，清初的海禁宣告結束

二是乾隆時期（具體是1757~1840年）這一時期的海關是廣州一處 主要原因是清朝統(tǒng)治的自卑性---管理3~4億漢人（外加其他各族），以滿族官員數(shù)目當然是遠遠不夠的，現(xiàn)在地方海關還要指派給其他官員處理？四個海關，獨留廣州的

新中國海關是1949年10月25日正式成立的。 古代，清初實行海禁，三十年間片帆不準入海，違者處死?？滴?2年（1683年）海禁開放，雖設立了海關，但對海外貿(mào)易和國際交往加以限制，實行閉關政策。 1685年（清康熙24年），清政

清朝收復臺灣后開放了江海關、浙海關、閩海關和粵海關四個通商口岸。1、江海關（今上海海關）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設置江海關開始計算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務院發(fā)布命令，江海關更名為中

清政府宣布開放海禁后，于康熙二十三至二十四年(1684-1685)，首次以“海關”命名，先后設置粵（廣州）、閩（福州）、浙（寧波）、江（上海）四海關。1、粵海關設立于康熙二十四年（ 1685），是我國最早設立的海關之一。在粵

清康熙年間開放的四個海關具體是那一年?

宋朝管理海外貿(mào)易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢

市舶使司,中國古代管理對外貿(mào)易的機關。唐玄宗開元間，廣州即設有市舶使，一般由宦官擔任是為市舶司前身。北宋開寶四年（971）設市舶使于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州（今浙江寧波）、泉州、密州（今山

宋朝管理海外貿(mào)易的機構是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關。開元間(713～741)﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設海關而廢市舶司

南宋時管理海外貿(mào)易的機構是市舶司。早在宋朝時，為了鼓勵海外貿(mào)易，加強對海外貿(mào)易的管理，設立專門管理海外貿(mào)易的機構市舶司。北宋中期以前，各處市舶機構皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機構改稱提舉市舶

中國古代海外貿(mào)易的管理機構

清朝實行閉關鎖國的時侯是清朝統(tǒng)一全國四十年的時候，實行嚴厲的禁海政策。但是清政府并不是全封閉的管理，在清朝收復臺灣以后就開放了四處作為通商口岸，在乾隆帝時期，決定只開放廣州這一處作為通商口岸。那么為什么清朝如此

康熙統(tǒng)一臺灣后，清政府在廣東澳門、福建漳州、浙江寧波、江南云臺山四處設立海關，準許外商來華貿(mào)易?？滴跬砥?，禁止商人前往南洋貿(mào)易。1757年，乾隆下令封閉沿海通商口岸，只許歐洲船只在廣州一處通商，并且只許和朝廷特許的“行商

五個通商口岸是廣州、廈門、福州、寧波和上海。其中，廈門作為出入境口岸，在充當傳播中華文化、吸收外來文化樞紐的同時，也必然首當其沖受到殖民文化的沖擊。在經(jīng)貿(mào)方面，廈門華商在通商口岸可以分享外商享有的特權利益，是近代

天津條約（1858年6月26日）：牛莊（后改為營口）、登州（后改為煙臺）、臺灣（臺南）、潮州（實際在汕頭）、瓊州（實際在?？冢?、鎮(zhèn)江、漢口、九江 北京條約（1860年10月24日）：天津、大沽 煙臺條約（1876年9月13日）

【答案】：C C【解析】清政府統(tǒng)一臺灣后，曾開放漳州、廣州、寧波、云臺山為對外通商口岸，后來就只留了廣州。

1684年在廣東等地官員的要求下，清朝解除海禁，在江、浙、閩、粵四省設置江海關、浙海關、閩海關和粵海關，對外通商貿(mào)易。清朝歷史上的四口通商時期由此開始。

清朝收復臺灣后開放了江海關、浙海關、閩海關和粵海關四個通商口岸。1、江海關（今上海海關）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設置江海關開始計算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務院發(fā)布命令，江海關更名為中

清朝收復臺灣后開放了哪幾個通商口岸?

是肯定有的。明清時期，對外貿(mào)易有兩種主要形式，一種是政府設立專門的對外貿(mào)易機構，如廣州“十三行”；另一種是“朝貢貿(mào)易”，即“厚往薄來”、“備償其價”，目的不在于經(jīng)濟效益，在于宣揚國威，滿足統(tǒng)治者對于異域珍寶

清朝前期外貿(mào)機構:廣州十三行 清朝對外貿(mào)易政策：自給自足的封建經(jīng)濟占主要地位，認為天朝的物產(chǎn)豐盈，無須同外國互通無關；直接后果：.助長了統(tǒng)治階級妄自尊大的心理，自詡天朝上國，盲目排外，不思進取，保守愚昧。限制了

負責對外(海上)貿(mào)易之事。唐時對外開放,外商來貨貿(mào)易,廣州等城市就成了重要通商口岸,國家在此設市舶司,或特派,或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事,五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易,開寶四年(公元971年)在

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。在一口通商時期，十三行的發(fā)展達到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。十三行商人是清代中國的三大商人集團之一，十三行

十三行是海上絲綢之路發(fā)展的產(chǎn)物，而海上絲綢之路自由貿(mào)易則是十三行成就的關鍵。十三行是一個全國性的外貿(mào)壟斷組織，是一個機構，也是一種制度。這種被學者們稱為“廣州制度”的十三行和制度是先進還是落后，是成功還是失敗，

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀這些事情，所以開設牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪?，清

廣州十三行 閩海關和廈門關、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對外通商口岸，設洋關，稱福海關 康熙二十三年宣布取消海禁，設立作為海外貿(mào)易管理機構的閩海關，對本國和外國商船進行監(jiān)管和征收進出口關稅。閩海關在福州和廈

明凊時期對外貿(mào)易的機構

漢代始，沿海民間商業(yè) 唐代初見繁榮，依舊民間商業(yè)行為 兩宋時期興旺，純商業(yè)行為，還有政府主導，建立了海上絲綢之路 明代朱棣鄭和時全盛，目的揚威和貿(mào)易 明中后期和清實行海禁和禁止海外貿(mào)易政策，清兩口通商
汗，這是一個很長的過程啊 商朝據(jù)說是農(nóng)商并重的，商朝人的商業(yè)很發(fā)達，他們修了很多馳道，保障了交通的便利，促進了經(jīng)濟的交流和發(fā)展繁榮。周朝好像就是更加傾向于農(nóng)業(yè)了，不過方法都比較得當，用我們今天的話說就是比較尊敬自然，遵循自然規(guī)律，比如說他們砍伐樹木，捕獵，撈魚都是講究按季節(jié)來的，而且不捕幼崽 進入春秋戰(zhàn)國之后，也就是東周，慢慢的生產(chǎn)力得到了發(fā)展，人們從會用銅到會用鐵器農(nóng)具，農(nóng)耕文明慢慢的形成了，從這以后，大不分都是以農(nóng)為主，比較突出的就是明朝和滿清了，他們重農(nóng)抑商的思想特別嚴重，嚴重到十分影響國家前程的地步。而唐宋元的商業(yè)文明也很發(fā)達，統(tǒng)治者十分重視這方面的發(fā)展。唐朝的絲綢之路，文明于世界。宋朝元朝就更不用說了，馬可波羅游記就是在元朝的時候?qū)懙? 估計這點可以夠了，應該對你有點幫助吧，如果還需要的話可以給我發(fā)援助或者加我都可以
中國歷史上經(jīng)濟文化最為發(fā)達的朝代是宋朝。 宋朝人口首次突破1億的階梯，是當時世界上人口最多的國家，北宋的首都汴梁人口超過150萬，是當時世界上最大的城市；經(jīng)濟總量居當時世界第一位。經(jīng)濟強盛的另一個表現(xiàn)是商品經(jīng)濟的快速發(fā)展，最直觀的例子是《清明上河圖》里所展現(xiàn)出的超越以前任何朝代的商業(yè)繁榮。 據(jù)英國經(jīng)濟史學家麥迪森的《世界經(jīng)濟千年史》，趙匡胤建立宋朝的公元960年時，年人均GDP已達到600美元，經(jīng)濟總量占全球的21%，“人均收入上就已經(jīng)是世界經(jīng)濟中的領先國家”；宋朝財政收入峰值達到1.6億貫，按照“1貫=1000枚制錢=1兩白銀”的公式作個簡單推算，宋朝年財政收入的最高值達1.6億兩白銀，是當時世界上最富有的國家。 宋朝年財政收入最高曾達到16000萬貫，北宋中后期一般年份也可達8000—9000萬貫，即使是失去了半壁江山的南宋，財政收入也達10000萬貫。 明隆慶5年（1571）歲入白銀250萬兩。參照黃仁宇先生的估算，明朝正常的歲入最多也只有1500萬兩，緊急時期達到2500萬兩。以銀錢的一般兌換率為1兩白銀=1貫銅錢，那么明朝的正常財政收入僅僅是北宋的不到1/10，南宋的不到1/6。 清朝的財政狀況要好一些，國家初定的順治7年（1650）歲入1485萬兩。咸豐年間（1850前后），歲入約為4000萬兩，仍然遠小于600年前的宋朝，而此時中國的人口已經(jīng)超過3億，估計為宋朝人口的2—3倍。直到清朝末年，國家歲入才達到了宋朝的水平。 擴展資料： 宋朝在對外貿(mào)易方面，強盛的經(jīng)濟一方面來自外貿(mào)的增長，另一方面又為對外貿(mào)易注入了活力，加上造船技術的進步和指南針導航的應用，使中國商船的遠航能力大大增強，除了周邊的朝鮮、日本、越南等傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴，宋朝的貿(mào)易對象還包括了其它亞洲國家以及一部分非洲、歐洲國家。 宋朝已經(jīng)可以建造300噸的大船，用指南針導航，而數(shù)百年后哥倫布的航船才120噸。英國學者巴茲爾·戴維遜在《古老非洲的再發(fā)現(xiàn)》一書中認為：“十二世紀前后，中國造船就技術上來講，已經(jīng)能夠航行到任何船只所能到達的地方。” 瓷器、絲綢等是宋朝海外貿(mào)易的“拳手產(chǎn)品”，通過海上絲綢之路宋代“五大名窯”出產(chǎn)的瓷器享譽海外，根據(jù)史料的記載和考古發(fā)現(xiàn)，當時進出口商品多達300多種，印刷術、火藥、指南針等中國的發(fā)明也隨著海外貿(mào)易走向越來越多的國家。 參考資料： 中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)-宋代銅錢的“國際化” 百度百科-中國經(jīng)濟發(fā)展史
　　1637年郁金香狂熱 　　在17世紀的荷蘭，郁金香是一種十分危險的東西。1637年的早些時候，當郁金香依舊在地里生長的時候，價格已經(jīng)上漲了幾百甚至幾千倍。一棵郁金香可能是二十個熟練工人一個月的收入總和?，F(xiàn)在大家都承認，這是現(xiàn)代金融史上有史以來的第一次投機泡沫。而該事件也引起了人們的爭議——在一個市場已經(jīng)明顯失靈的交換體系下，政府到底應該承擔起怎樣的角色？ 　　1720年南海泡沫 　　1720年倒閉的南海公司給整個倫敦金融業(yè)都帶來了巨大的陰影。17世紀，英國經(jīng)濟興盛。然而人們的資金閑置、儲蓄膨脹，當時股票的發(fā)行量極少，擁有股票還是一種特權。為此南海公司覓得賺取暴利的商機，即與政府交易以換取經(jīng)營特權，因為公眾對股價看好，促進當時債券向股票的轉(zhuǎn)換，進而反作用于股價的上升。 　　1720年，為了刺激股票發(fā)行，南海公司接受投資者分期付款購買新股的方式。投資十分踴躍，股票供不應求導致了價格狂飚到1000英鎊以上。公司的真實業(yè)績嚴重與人們預期背離。 后來因為國會通過了《反金融詐騙和投機法》，內(nèi)幕人士與政府官員大舉拋售，南海公司股價一落千丈，南海泡沫破滅。 　　1837年恐慌 　　1837年，美國的經(jīng)濟恐慌引起了銀行業(yè)的收縮，由于缺乏足夠的貴金屬，銀行無力兌付發(fā)行的貨幣，不得不一再推遲。這場恐慌帶來的經(jīng)濟蕭條一直持續(xù)到1843年。 　　恐慌的原因是多方面的：貴金屬由聯(lián)邦政府向州銀行的轉(zhuǎn)移，分散了儲備，妨礙了集中管理；英國銀行方面的壓力；儲備分散所導致的穩(wěn)定美國經(jīng)濟機制的缺失等等。 　　1907年銀行危機 　　1907年10月，美國銀行危機爆發(fā)，紐約一半左右的銀行貸款都被高利息回報的信托投資公司作為抵押投在高風險的股市和債券上，整個金融市場陷入極度投機狀態(tài)。 　　首先是新聞輿論導向開始大量出現(xiàn)宣傳新金融理念的文章。當時有一篇保羅的文章，題目是“我們銀行系統(tǒng)的缺點和需要”，從此保羅成為美國倡導中央銀行制度的首席吹鼓手。 　　此后不久，雅各布·希夫在紐約商會宣稱：“除非我們擁有一個足以控制信用資源的中央銀行，否則我們將經(jīng)歷一場前所未有而且影響深遠的金融危機。” 　　1929年大崩潰 　　歷經(jīng)25年的熊市才回到原有的指數(shù),丘吉爾目睹股災的序幕,買空賣空加劇股災的發(fā)展,亡羊補牢，國會立法整頓股市.美國紐約證券交易所是世界上最大的證券交易所，它的道·瓊斯指數(shù)(及以后的納斯達克科技股指數(shù))不光是美國經(jīng)濟的晴雨表，也是世界上大多數(shù)股票市場的風向計，一榮俱榮，一敗俱敗。 　　1929年10月的那次股市暴跌，當時不論是美國的股市投資者，還是世界上其他的股市投資人絕對不會想到的是，1929年9月3日是股票平均價格最高的一天，股市大崩潰以后，要等待整整25個春秋，股價才恢復到1929年的最高水平。中國的股市雖說也經(jīng)歷過幾次熊市，但最多也不過是兩三年時間，因此很難想象漫長的25年熊市是怎樣熬過來的？ 　　1987年黑色星期一 　　1987年，因為不斷惡化的經(jīng)濟預期和中東局勢的不斷緊張，造就了華爾街的大崩潰。這便是“黑色星期一”。標準普爾指數(shù)下跌了20%，無數(shù)的人陷入了痛苦。 　　紐約股票交易市場保持很久的牛市在1987年10月19日星期一這一天驚人下落，道·瓊斯工業(yè)股票平均指數(shù)驟跌508點，下跌幅度22％，一天內(nèi)跌去的股票價值總額令人目瞪口呆——是1929年華爾街大崩潰時跌去價值總額的兩倍?；靵y中，價值超過6億美元的股票被拋售。紐約股市的震蕩甚至在東京和倫敦也能感覺到。倫敦的FT指數(shù)滑落25O點，威脅到政府對英國石油股份公司的私有化的進程。