據(jù)日本共同社報(bào)道，據(jù)日本財(cái)務(wù)省26日公布的2005年貿(mào)易統(tǒng)計(jì)簡報(bào)(以通關(guān)為基準(zhǔn))顯示，2005年日本對(duì)華(含香港)進(jìn)出口貿(mào)易總額為24.9491萬億日元，較上一年度增加12.4%，中國連續(xù)兩年成為日本最大的貿(mào)易伙伴。日本第二大貿(mào)易

32、世界地埋區(qū)域的劃分共分為13個(gè)地區(qū)。圖見書本第一冊P83。33、東亞概述圖見P85。東亞位于亞洲的東部、太平洋西側(cè)，包括中國、朝鮮、韓國、蒙古、日本等國家。蒙古的畜牧業(yè)占有重要的地位。日本為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。東亞

中國已經(jīng)成為日本最大的貿(mào)易伙伴。在日本對(duì)外貿(mào)易總額中，中日貿(mào)易額目前已占２０.３％，日美貿(mào)易額占１８．４％。２００４財(cái)政年度，日本對(duì)中國內(nèi)地的出口額為８０８７億日元，比上年度增長１６.１％；進(jìn)口額為１０.６３萬億

第四，和美國貿(mào)易。上個(gè)世紀(jì)，日本第一貿(mào)易伙伴是美國，而且占了其對(duì)外貿(mào)易相當(dāng)比重，其工業(yè)區(qū)也主要集中于太平洋沿岸

肯定是美國啊！沒有美國他們的國家機(jī)器都沒法運(yùn)轉(zhuǎn)了。和中國的貿(mào)易很大部分都具有替代性，只是中國人多，沒了中國貿(mào)易他們只是窮點(diǎn)，沒有美國的貿(mào)易，他們就只能穿開襠褲了。

日本的第一大貿(mào)易伙伴為___,___、___是日本兩大對(duì)外貿(mào)易港口.

橫濱港已與60多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，主要是美國、中國和東南亞以及中東各國。橫濱港以輸出業(yè)務(wù)為主，出口額占貿(mào)易額的三分之二以上。出口商品主要是工業(yè)制成品，有機(jī)器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進(jìn)口貨物主要有

橫濱是神奈川縣東部的國際港口都市，也是神奈川縣的縣廳（行政中樞）所在地，也被指定為政令指定都市之一。該市擁有日本國內(nèi)僅次于東京都區(qū)部（東京23區(qū)）的人口數(shù)，也是最多人口的市級(jí)行政區(qū)。市內(nèi)有位于東京灣西岸的橫濱港，

橫濱是日本東西方交流的重要城市。橫濱是神奈川縣東部的國際港口都市，也是神奈川縣的縣廳（行政中樞）所在地，也被指定為政令指定都市之一。橫濱市內(nèi)有位于東京灣西岸的橫濱港，經(jīng)常被視為是東京的外港，沿岸設(shè)有大量的港埠

美麗的海濱港口大城市里，有許多風(fēng)格各異的西洋建筑。橫濱（日語：橫浜市，よこはまし），英文名：Yokohama. 日本神奈川縣的市。面積434平方千米，人口3559226人（2004年）。著名于世界的國際港口。僅次于東京，為日本第二

橫濱原來不過是一個(gè)小漁村，1859年作為日本開國之先而開港，發(fā)展成為世界上屈指可數(shù)的國際貿(mào)易港，僅140多年人口就達(dá)到340萬，已成為日本第二大城市。 橫濱是日本最大的海港之一，也是世界第三大港。橫濱在東京北面約20公里處

橫濱港（日本）橫濱位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面為

橫濱是日本的海港。橫濱港，日本著名大商港，港區(qū)有鐵路與高速公路相通，連接北方陸路網(wǎng)和關(guān)西地區(qū)。橫濱港所有碼頭和臨海工業(yè)區(qū)均系填海造成，在海中填筑陸域時(shí)留有運(yùn)河，橫濱港航道水深12米，泊位前沿水深在11到13米。橫濱

橫濱港是哪個(gè)國家的

1、日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。2、日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、

千葉港 千葉港位于東京灣南岸，是日本的重要港口之一，也是東京灣地區(qū)最大的港口之一。千葉港的吞吐能力不斷擴(kuò)展，每年吞吐貨物總量超過1億噸。千葉港也是日本的進(jìn)口和出口港口之一，同時(shí)也有著良好的港口服務(wù)和運(yùn)營設(shè)施。新潟

1大阪港 大阪港位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側(cè)，是日本五大集裝箱港口之一 2神戶港 神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要

日本港口有東京港、橫濱港、名古屋港、大阪港、神戶港等。

日本港口有哪些

是日本最大的出口貿(mào)易港。集裝箱裝卸169萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第12位，但少于神戶港。大阪 位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側(cè)，

溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥，還有煤、礦石、木材、紙漿、面粉、魚品等；進(jìn)口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。年吞吐量5 000萬t。美國紐約港 位于美國東北部大西洋岸，是美國

日本是一個(gè)瀕臨太平洋的島國，海岸線長，日本自然資源貧乏，大多都需要從國外進(jìn)口，所以工業(yè)大部分聚集在太平洋和瀨戶內(nèi)海沿岸的狹長地帶。

天津，上海，大連（中國）。名古屋，大阪，長崎（日本）。

日本到中國海運(yùn)，如果一般貿(mào)易進(jìn)口的話，需要提供詳細(xì)的報(bào)關(guān)資料，準(zhǔn)入證明等。一般離哪個(gè)港口近就在哪個(gè)港口清關(guān)。正常繳稅就好。如果沒有進(jìn)口證明，嫌麻煩又想避稅，就選擇從香港中轉(zhuǎn)。先從日本提貨到香港，香港到深圳，深圳再

橫濱港，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達(dá)330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環(huán)境北、西、南三面為丘陵環(huán)繞，東面為太平洋。3

日本哪個(gè)港口出口鋼材到中國比較劃算

地域分布 日本的四大島嶼是日本人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要集中地。本州是日本最大的島嶼，也是政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。東京作為日本的首都和最大城市，位于本州島東部。其他重要的城市包括大阪、名古屋和京都。北海道是日本第二大島嶼

橫須賀海軍軍港。位于日本本州島東京灣人口處東岸的橫須賀港，北有橫濱市相連，南和橫須賀市東岸接壤，是日本的“帝國海軍之都”。二戰(zhàn)時(shí)是日本四大海軍軍港之一。神戶海軍軍港，位于本洲東南部，兵庫縣首府神戶市。（海軍造船廠

興南港位于日本海咸興灣北岸，鄰咸興市，相距僅10多公里。港口分布在岬角北部，碼頭沿港灣順岸分布，煤碼頭在港灣東北岸，長250米，水深5米左右，用于煤炭進(jìn)口；雜貨碼頭位于港灣北岸，長455米，水深7米。興南港的地理環(huán)境：

日本港口有東京港、橫濱港、名古屋港、大阪港、神戶港等。

日本港口分布

太平洋；瀨戶內(nèi)海；關(guān)東；本洲
日本工業(yè)主要分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸的狹長地帶。其原因是：日本地域狹小資源短缺，沿海多優(yōu)良海港，工業(yè)分布在東部沿海便于進(jìn)口原料和燃料，出口商品。發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。
1、日本基本港：東京、 名古屋、 橫濱、大阪 、神戶、 門司 、博多。 2、日本偏港：占小牧、新瀉、廣島、千葉、 舞鶴、宇部、直江津、伊予三島、和歌山、四日、富山新港、高松、伊萬里、敦鶴、松山、秋田、金澤、境港、清水等港口。 擴(kuò)展資料： 一般分類： （1）基本港(Base Port)： 是運(yùn)價(jià)表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。 運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無需中途轉(zhuǎn)船。但有時(shí)也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。 （2）非基本港(Non-Base Port)： 凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。 例如新幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是所羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)43.00美元(USD)/FT。 參考資料來源：百度百科-港口
日本港口城市有： 1、八代：日本九州中西部城市。在球磨川三角洲，八代海沿岸。屬熊本縣。人口11萬（1985）。面積146.7平方公里。古城下町，1602年筑城，1940年設(shè)市。工業(yè)發(fā)展迅速，為熊本縣首位工業(yè)城市。港口可停萬噸級(jí)輪船。海陸交通要沖。有八代宮、神社等古跡，日奈久溫泉（碳酸泉，36—38℃）、“不知火”等名勝地。 2、下關(guān)市：下關(guān)市在日本本州島的最西端，下關(guān)港是日本著名的國際港口之一 。不但離亞洲各國的距離較近，而且坐落在本州島和九州島的連接點(diǎn)，所以自古以來下關(guān)就是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的窗口。 3、日本橫濱港：橫濱是日本第二大港，2005年日本經(jīng)濟(jì)的又一次飛躍加快了它的增長步伐。下關(guān)港還是日本屈指可數(shù)的大型郵輪停靠港口之一，作為本州島和九州島的連接港口，停靠數(shù)次逐年增加。 4、神戶港：是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。它既是主要的國際貿(mào)易中心，又是日本最大的工業(yè)中心之一。 5、名古屋港：是日本最大的國際貿(mào)易港口之一。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內(nèi)，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車相關(guān)。 參考資料：百度百科-八代 （日本港口城市）