被譽為海上絲綢之路的起點，在南宋后期的時候，泉州被稱為當(dāng)時世界第一大港，在古代的中國貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用。隨著歷史的發(fā)展，朝代更新交替，但是泉州依然保留了千年古跡，以及人文傳承。海上絲綢之路的起點城市是泉州。

1、泉州，位于福建省東南沿海，是中國歷史文化名城之一，也是中國著名的僑鄉(xiāng)。泉州被譽為“海上絲綢之路的起點”，這一稱號并非空穴來風(fēng)，而是基于其深厚的歷史文化底蘊和豐富的海上貿(mào)易歷史。2、泉州的海上絲綢之路起點地位，

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽為千年商都。廣州對外貿(mào)易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽為

明朝的時候，鄭和下西洋標(biāo)志著海上絲綢之路的發(fā)展到了極盛時期，南海航線從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)。如今，中國境內(nèi)的海上絲綢之路主要有廣州、泉州和寧波三個

主要指廣東、廣西二省。故定廣東人士雅稱為“嶺南人士”。廣東（簡稱“粵”），中華人民共和國省級行政區(qū)，中國第一經(jīng)濟大省，是太古“南海盤古國”所在地，海上絲綢之路最早的發(fā)源地，也是中華文明發(fā)源地之一。

據(jù)《新唐書·地理志》記載，到了唐朝，這條海上“絲綢之路”被稱為“廣州通海驛道”。它的航程從廣州出發(fā)，經(jīng)過南海和印度洋，直奔巴士拉港，到達東非赤道以南的海岸。這是16世紀(jì)以前世界上最長的海洋航線。到唐宋時期，廣州

廣州絲綢之路被譽的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽為千年商都。廣州對外貿(mào)易源遠流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

廣州被譽為海上絲綢發(fā)源地被譽為

首次開拓絲綢之路，被稱為“鑿空之旅”。 此后，漢朝頻繁的派出使節(jié)出使西方，漢武帝時期最遠的漢使到了犁軒（今埃及亞利山大港），羅馬人征服敘利亞的塞琉西帝國和埃及的托勒密王朝后，通過安息帝國、貴霜帝國和阿克蘇姆帝國

海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點主要是廣州,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期,發(fā)展于三國隋朝時期,繁榮于唐宋時期,轉(zhuǎn)變于明清時期,是已知的最為古老的海上航線。 在

據(jù)《新唐書·地理志》記載，到唐朝時，這條海上“絲綢之路”稱為“廣州通海夷道”，其航程從廣州起，經(jīng)南海、印度洋，直駛巴士拉港，到達東非赤道以南海岸，這是16世紀(jì)以前世界上最長的遠洋航線。到唐宋時期，廣州已發(fā)展成為

所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。

廣州絲綢之路被譽的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

廣州絲綢之路被譽為什么

廣州十三行清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行。康熙帝二十四年(1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)。名義上雖稱“十三”, 其實并無定數(shù)。舊有十三

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪辏?/p>

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。在“一口通商”時期，“十三行”的發(fā)展達到了巔峰，成為“天子南庫”，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一

如今，十三行街是廣州街頭一條寂寞而擁擠的小巷。

清朝時期廣州十三行是什么,詳細描述一下?

廣州對外貿(mào)易源遠流長被譽為什么：海上絲綢之路。

古港溯源 黃埔古港的形成 廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。而作為廣州對外貿(mào)易的外港，唐代時設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟，到了清朝，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州

唐宋時期，廣州成為中國第一大港，是世界著名的東方港市。由廣州經(jīng)南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當(dāng)時世界上最長的遠洋航線。元代時，廣州的中國第一大港的位置被泉州替代，但廣州仍然是中國第二大港。在海上絲綢之路

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期

1、秦漢時期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時期，先民就已經(jīng)開始出海，海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時期：廣州的海外貿(mào)易和交往進一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從印

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

清朝設(shè)立的“廣州十三行”，是我國清朝時期唯一對外開放的港口。主要功能是進行對外貿(mào)易，與外國友人進行貿(mào)易往來。當(dāng)然“廣州十三行”有時也充當(dāng)?shù)囊欢ǖ恼瓮饨还δ芎臀幕涣鞯墓δ埽钪饕倪€是進行商貿(mào)往來。十三行也逐漸隨著歷史的潮流消失，如今的十三行原址，也演變成了廣州一個非常大的服飾批發(fā)市場，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。 “廣州十三行”是封建專制制度的產(chǎn)物。清朝時期，在重農(nóng)抑商的大背景下，自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟盛行，以及為了鞏固政權(quán)，加強專制統(tǒng)治等各方面的原因。清政府推行了閉關(guān)鎖國政策，限制對外貿(mào)易。乾隆皇帝下旨，只留一處港口對外開放用于對外貿(mào)易等各種對外交往的需求，這個唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。 “廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進行對外聯(lián)系。首先，十三行的主要任務(wù)就是讓我國的產(chǎn)品走出去，將我國的產(chǎn)品銷到國外。還有就是讓外國的商品走進來，購買到我們沒有的或者需要的產(chǎn)品，銷到國內(nèi)。與此同時在進行對外貿(mào)易時，必然也伴隨著文化的交流。有時十三行也會傳達清政府的一些政治政策，充當(dāng)接待外國使臣的機構(gòu)，此時就是在發(fā)揮十三行的政治功能。 隨著時代的發(fā)展，閉關(guān)鎖國政策的消失，開放共贏逐漸成為了時代的潮流，十三行也隨之消失。在服飾行業(yè)盛行的廣州，十三行逐漸成為了一個大型的服裝商貿(mào)市場，延續(xù)原先十三行人聲鼎沸，車水馬龍的繁華景象。雖然如今的十三行已經(jīng)不復(fù)存在了，可是不知是出于習(xí)慣，還是一輩一輩的傳承，人們還是將那個服裝商貿(mào)市場親切的稱為“十三行”。
長期以來，中西方的交往僅僅局限于通商貿(mào)易，但是這種關(guān)系并非正式的外交關(guān)系，因此很長時間以來都是時有時無的。 在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關(guān)一口對外通商”的詔令，將清朝的對外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設(shè)立“十三行”為貿(mào)易中介，負責(zé)管理外商、經(jīng)營進出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來防止外國商人與國內(nèi)民間或官方的直接接觸。 而在中西方貿(mào)易往來中，中國出口的商品以茶葉、生絲和土布為大宗，西方對中國出口的商品則以英國的毛織品和英屬印度的棉花為主。值得一提的是，中國在正常的對外貿(mào)易中始終保持著出超的優(yōu)勢。 根據(jù)《中國近代經(jīng)濟史統(tǒng)計資料選輯》中的記載，在公元1781年到1790年之間，中國銷往英國的諸多商品中，僅茶葉一項就高達9600萬元；而在1781年到1793年間，英國銷往中國的全部商品僅為1600萬元，只是茶葉銷量的六分之一。直到十九世紀(jì)二三十年代，中國年均出超額仍在200萬到300萬元以上。 當(dāng)然了，此時的中國在海上貿(mào)易中占據(jù)如此大的優(yōu)勢，自然會讓英國等西方國家感到眼紅，因此，它們以英國為首等殖民國家開始利用鴉片來進行非法走私，從中牟取暴利，以彌補在正當(dāng)貿(mào)易往來中的“損失”。當(dāng)然，這都是后話了！ 但是在清代的中西方貿(mào)易中，廣州“十三行”確確實實扮演了一個非常重要之角色，正是由于它的出現(xiàn)，不僅彌補了在清代閉關(guān)鎖國政策下對外貿(mào)易的空白，豐盈天子國庫，同時還在很大程度上促進了中西方文化的交流。 那么問題來了，這個在中西方經(jīng)濟、文化交流中扮演重要角色的“十三行”，是如何形成的呢？ 關(guān)于“十三行”的形成實際上也非常容易理解，我們在前文也略有說明，下面我們再來仔細地說一下。 我們知道，在管理對外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來的“市舶司”，改設(shè)“粵海關(guān)”，由粵海關(guān)監(jiān)督負責(zé)征收對外貿(mào)易的稅餉，并同時與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對外貿(mào)易。 但朝廷為了防止地方政府及海關(guān)與外商發(fā)生聯(lián)系，于是便規(guī)定一切事物都須通過各個“洋行”的行商居中辦理。此后不久，為了避免過度競爭，各洋行于1720年組織成立帶有行會性質(zhì)的“公行”，而公行中的洋行就稱為“十三行”。所以我們可以看到，“十三行”并非是某個洋行的別稱，更不代表洋行的具體數(shù)目。 比如在公行成立之初，就有十六家洋行，在其鼎盛時期就有高達二十六家洋行，最少則只有四家。其洋行具體數(shù)目并不固定，時多時少，當(dāng)然，這主要跟國家的發(fā)展，以及中西貿(mào)易的盛衰有關(guān)。 而在實際運作中，公行作為十三行的代表機構(gòu)，是清政府、中國商人與外國商人的聯(lián)系中介，當(dāng)然也兼有商業(yè)、政治和外交職能。至于其具體處理的事務(wù)，歸結(jié)下來大致有以下三種； 一、承銷和代購?fù)鈬倘怂璧倪M出口貨物，劃定進出口貨物的具體價格； 二、照管外商的生活，并監(jiān)督其行動； 三、代為轉(zhuǎn)達清政府的命令和相關(guān)公文，或傳遞外商的意見和稟帖等； 廣州十三行從形成到消亡，一共歷經(jīng)了二百多年，在這兩個多世紀(jì)以來，為中西方經(jīng)濟文化交流起到了極其重要的作用。 清朝滅亡之后，中國與西方國家的貿(mào)易活動來往日趨頻繁，也不僅僅局限于廣州一口，而那個曾經(jīng)顯赫一時的十三行也已經(jīng)隨著歷史的車輪漸行漸遠。 如今的十三行位于廣州市荔灣區(qū)十三行路，是廣州的一個大型服裝批發(fā)中心，雖然名字和性質(zhì)已經(jīng)變了，但是人們還是習(xí)慣稱它為“十三行”。值得一提的是，這里每天進出貨物高達數(shù)千噸，人流量高達數(shù)十萬人次，服裝遠銷海內(nèi)外。因此，這也算是原來的“十三行”經(jīng)歷的一次轉(zhuǎn)型升級吧！