東盟超越美國(guó)，成為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴，而美國(guó)降為第三名。美國(guó)自中國(guó)的進(jìn)口商品以機(jī)電產(chǎn)品為主，1-6月進(jìn)口額1051.4億美元，下降16.7%，占美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口總額的48.0%。其中，電機(jī)和電氣產(chǎn)品進(jìn)口577.7億美元，下降15.6%

根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，美國(guó)一直是中國(guó)的最大出口市場(chǎng)，2019年出口額達(dá)到2.5萬(wàn)億人民幣。日本是中國(guó)的第二大出口市場(chǎng)，出口額達(dá)到1.5萬(wàn)億人民幣。韓國(guó)位居第三，出口額達(dá)到1.3萬(wàn)億人民幣。這三個(gè)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的出口起著重

中國(guó)汽車制造企業(yè)靠什么讓中國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó)？中國(guó)汽車制造企業(yè)主要是靠新能源汽車市場(chǎng) 。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車都被視為是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，我們觀念里的世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)。美國(guó)、日本、德國(guó)無(wú)一不是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車出口

是內(nèi)地最大的貿(mào)易順差來(lái)源地。根據(jù)查詢中國(guó)香港消息顯示，是中國(guó)第二大出口市場(chǎng)因?yàn)槭莾?nèi)地最大的貿(mào)易順差來(lái)源地。僅次于美國(guó)的第二大出口市場(chǎng)。

中國(guó)在勞動(dòng)密集型產(chǎn)品上具有較大優(yōu)勢(shì)，是英國(guó)家具玩具和紡織品及原料的最大進(jìn)口來(lái)源地，此外，中國(guó)也是英國(guó)鞋靴傘皮革制品的最大進(jìn)口來(lái)源地。09新加坡 新加坡是中國(guó)在東盟的第四大貿(mào)易伙伴，機(jī)電產(chǎn)品是新加坡自中國(guó)進(jìn)口的首位商

中國(guó)第二大出口來(lái)源是什么

中國(guó)進(jìn)出口占GDP的比例約為30%-40%。近年來(lái)，這一比例一直保持著相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，但具體的數(shù)值可能會(huì)因?yàn)閲?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化而有所波動(dòng)。進(jìn)出口在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中扮演著重要的角色。中國(guó)作為全球最大的商品生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，通過(guò)

第一名：中國(guó)（15.8%）。從上面的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)所占的比重可以說(shuō)是遠(yuǎn)高于其他國(guó)家，幾乎毫無(wú)懸念地蟬聯(lián)榜首，接近于第二、三名之和。根據(jù)海關(guān)總署披露的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)32.16萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.9%

截止到2021年，中國(guó)進(jìn)出口品占全球百分之11.9。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，中國(guó)進(jìn)口總額2.69萬(wàn)億美元，占世界進(jìn)口比重達(dá)到了11.9%。今年1至8月，中國(guó)進(jìn)口1.82萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)4.6%。2021年我國(guó)在全球出口貿(mào)易中的份額，從

中國(guó)6萬(wàn)億美元，美國(guó)4.7萬(wàn)億美元。中國(guó)是全球第一貿(mào)易大國(guó)，近年來(lái)的外貿(mào)總額高達(dá)6萬(wàn)億美元以上，占全球貿(mào)易總額的13.3%，中國(guó)主要是貿(mào)易順差，出口量較大，東盟、歐盟和美國(guó)是我國(guó)的前三大貿(mào)易伙伴。

中國(guó)貿(mào)易額占世界比例是11%。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，截至于2022年12月30日，中國(guó)貨物貿(mào)易占全球份額超11%，外資流入穩(wěn)居全球第二。對(duì)外經(jīng)貿(mào)是連接國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的紐帶。新中國(guó)成立70年來(lái)，從11.3億美元到4.6萬(wàn)億美元，

中國(guó)進(jìn)出口占世界貿(mào)易的比例

第七位。根據(jù)查詢內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳得知，海關(guān)統(tǒng)計(jì)內(nèi)蒙古2022年全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)1523.6億元，同比增長(zhǎng)23.2%，全年進(jìn)出口增速位列全國(guó)第七位。

第七位。根據(jù)北疆新聞查詢顯示，2022年內(nèi)蒙古全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)1523.6億元，同比增長(zhǎng)百分之二十三點(diǎn)二，全年進(jìn)出口增速位列全國(guó)第七位。

第七位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)1523.6億元，同比增長(zhǎng)23.2%，全年進(jìn)出口增速位列全國(guó)第七位。

根據(jù)查詢搜狐新聞網(wǎng)顯示，2022年內(nèi)蒙古外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)1523.6億元，同比增長(zhǎng)百分之23.2，全年進(jìn)出口增速位列全國(guó)第七位。內(nèi)蒙古自治區(qū)，簡(jiǎn)稱“內(nèi)蒙古”，首府呼和浩特，地處中國(guó)北部，東北部與黑龍江、吉林、遼寧、河北交界，南

第七位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)1523.6億元，同比增長(zhǎng)百分之23.2，全年進(jìn)出口增速位列全國(guó)第七位。

2022年內(nèi)蒙古對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)占全國(guó)的比重

第一。根據(jù)央廣網(wǎng)查詢顯示：十年間，我國(guó)貨物與服務(wù)貿(mào)易總額從4.4萬(wàn)億美元增至6.9萬(wàn)億美元，全球排名由第二位升至第一位。這十年，中國(guó)出口商品的主角不再只是“小商品”，機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品出口額分別增長(zhǎng)68.4%和

中國(guó)6萬(wàn)億美元，美國(guó)4.7萬(wàn)億美元。中國(guó)是全球第一貿(mào)易大國(guó)，近年來(lái)的外貿(mào)總額高達(dá)6萬(wàn)億美元以上，占全球貿(mào)易總額的13.3%，中國(guó)主要是貿(mào)易順差，出口量較大，東盟、歐盟和美國(guó)是我國(guó)的前三大貿(mào)易伙伴。

根據(jù)世界貿(mào)易組織的數(shù)據(jù)，2022年，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易保持較快增長(zhǎng)，服務(wù)進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)13.6%。服務(wù)貿(mào)易在我國(guó)外貿(mào)中的占比持續(xù)提高，已經(jīng)超過(guò)貨物貿(mào)易，成為我國(guó)第一大貿(mào)易領(lǐng)域。中國(guó)服務(wù)貿(mào)易總額已連續(xù)7年穩(wěn)居全球第二位，僅次于美

中國(guó)貿(mào)易額占世界比例是11%。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，截至于2022年12月30日，中國(guó)貨物貿(mào)易占全球份額超11%，外資流入穩(wěn)居全球第二。對(duì)外經(jīng)貿(mào)是連接國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的紐帶。新中國(guó)成立70年來(lái)，從11.3億美元到4.6萬(wàn)億美元，

中國(guó)貿(mào)易額占世界比例

日本、南非、馬來(lái)西亞、巴西、越南、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、緬甸、 阿酋 、芬蘭、埃及、澳大利亞、韓國(guó)、智利、歐盟等。

歐盟、澳大利亞、加拿大、非洲，東盟，拉美、很多國(guó)家的最大貿(mào)易伙伴都是中國(guó)。美國(guó)、日本零幾年的時(shí)候貿(mào)易較多，但是這幾年應(yīng)為政治問(wèn)題貿(mào)易變少了。香港、東盟、臺(tái)灣省、韓國(guó)、俄聯(lián)邦、大多是進(jìn)口多出口少。

自2008年美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退之后，中國(guó)開(kāi)始取代美國(guó)成為世界主要貿(mào)易伙伴。目前全球一共有124個(gè)國(guó)家和地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴是中國(guó)。列出了一些在進(jìn)出口方面將中國(guó)列為其前1-3名貿(mào)易伙伴的國(guó)家，數(shù)據(jù)截至到2018年5月。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，前

2021年，我國(guó)與120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)保持著貿(mào)易往來(lái)，成為這些國(guó)家/地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴之一。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放步伐的加快，中國(guó)與世界各國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系日益緊密。中國(guó)在全球貿(mào)易中的地位日益提升，已成為全球貿(mào)易的重要引擎之一。與我國(guó)

中國(guó)是多少國(guó)家的最大貿(mào)易伙伴

烏魯木齊海關(guān)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,新疆今年前三個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)34.5億美元,比去年同期增長(zhǎng)了90.4%。 其中,中國(guó)新疆第一大貿(mào)易伙伴哈薩克斯坦在這一季度同新疆的貿(mào)易繼續(xù)領(lǐng)先 。2008年1月至11月，新疆進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)

應(yīng)該是日本、韓國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓。緬甸、越南和中國(guó)貿(mào)易是很多，擔(dān)不是最多的。東南亞一帶最多貿(mào)易的是新馬泰和菲律賓。朝鮮認(rèn)為商業(yè)活動(dòng)是毒草，因此不和別的國(guó)家通商。蒙古是和

2023年中國(guó)與多個(gè)國(guó)家有貿(mào)易往來(lái)，其中包括：1. 美國(guó)：中國(guó)是美國(guó)第二大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng)。2. 歐盟：中國(guó)是歐盟最大的貿(mào)易伙伴之一，雙邊貿(mào)易關(guān)系密切。3. 加拿大：中國(guó)與加拿大的貿(mào)易關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展，雙邊貿(mào)易額

中國(guó)已經(jīng)與世界上14個(gè)國(guó)家、地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，其中包括澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬爾代夫、瑞士、哥斯達(dá)黎加、智利、巴基斯坦、東盟、秘魯、冰島、韓國(guó)、毛里求斯、格魯吉亞，以及內(nèi)地與港澳更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排、亞太貿(mào)易協(xié)定

近年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要國(guó)家和地區(qū)有：1、歐盟 中國(guó)與歐盟貿(mào)易近年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展。歐盟對(duì)中國(guó)出口商品主要是工業(yè)制成品，其中技術(shù)領(lǐng)先的機(jī)械、電子產(chǎn)品、運(yùn)輸車輛、成套設(shè)備、核心零部件和精密元器件等在中國(guó)市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。2、美國(guó)

同時(shí)中國(guó)已經(jīng)與世界上14個(gè)國(guó)家、地區(qū)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定。其中包括澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬爾代夫、瑞士、哥斯達(dá)黎加、智利、巴基斯坦、東盟、秘魯、冰島、韓國(guó)、毛里求斯、格魯吉亞，以及內(nèi)地與港澳更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排、亞太貿(mào)易

按排名順序依次為：美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、巴西、俄羅斯、印度、印度尼西亞、荷蘭。

中國(guó)和哪些國(guó)家的貿(mào)易多?

1、目前中國(guó)已經(jīng)是日本、韓國(guó)、澳大利亞、東盟、巴西、南非等國(guó)家第一大出口市場(chǎng)，是歐盟的第二大出口市場(chǎng)，是美國(guó)和印度的第三大出口市場(chǎng)。 2、中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互惠互利。中國(guó)與歐盟貿(mào)易近年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展。歐盟對(duì)中國(guó)出口商品主要是工業(yè)制成品。 3、中國(guó)與美國(guó)貿(mào)易有著堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。中國(guó)出口豐富多樣的消費(fèi)品適應(yīng)了美國(guó)消費(fèi)者的需求，同時(shí)不斷擴(kuò)大自美國(guó)的電子、航空、生物、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品以及服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口，也滿足了中國(guó)自身發(fā)展的需要。中國(guó)與日本貿(mào)易具有地緣相近的有利條件。 4、中日貿(mào)易促進(jìn)了兩國(guó)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)合作和進(jìn)步，也帶動(dòng)了東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工與合作的深入發(fā)展。中國(guó)與加拿大、澳大利亞、瑞士、新西蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家的貿(mào)易及投資合作均保持良好發(fā)展勢(shì)頭。 5、中國(guó)與東盟各自有特色和競(jìng)爭(zhēng)力的商品自由進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)，適應(yīng)了雙方多方面的需求。中國(guó)與韓國(guó)貿(mào)易保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，兩國(guó)相互投資和經(jīng)濟(jì)合作領(lǐng)域十分寬廣。中國(guó)與其他金磚國(guó)家的貿(mào)易近年來(lái)快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了各自優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展，顯示了新興經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景。 6、近年來(lái)，中國(guó)與其他發(fā)展中國(guó)家貿(mào)易也以較快速度增長(zhǎng)，與阿拉伯國(guó)家源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，與拉美國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作領(lǐng)域不斷拓寬，與非洲國(guó)家的貿(mào)易充分發(fā)揮雙方資源條件和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了各自發(fā)展。 7、中國(guó)十分重視雙邊和區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的機(jī)制化建設(shè)。目前與中國(guó)簽訂雙邊貿(mào)易協(xié)定或經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定的國(guó)家和地區(qū)已超過(guò)150個(gè)。 中國(guó)與美、歐、日、英、俄等主要經(jīng)濟(jì)體均建立和保持著經(jīng)濟(jì)高層對(duì)話機(jī)制。中國(guó)積極參與亞太經(jīng)濟(jì)合作組織、東盟與中日韓（10+3）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議、東亞峰會(huì)、中非合作論壇、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、“大圖們倡議”等區(qū)域和次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。 中國(guó)堅(jiān)持“與鄰為善、以鄰為伴”方針，與周邊國(guó)家和地區(qū)建立和發(fā)展多種形式的邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作。 8、中國(guó)積極主動(dòng)參與并推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。截至2010年底，中國(guó)已經(jīng)與五大洲28個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了15個(gè)自由貿(mào)易安排或緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排談判，簽訂和實(shí)施了10個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定或緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排。正在進(jìn)行的自由貿(mào)易協(xié)定談判5個(gè)。 中國(guó)倡議建立東亞自由貿(mào)易區(qū)。2010年，中國(guó)與10個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定或緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排伙伴（東盟、巴基斯坦、智利、新加坡、新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣）的雙邊貨物貿(mào)易總額達(dá)到7826億美元，超過(guò)了中國(guó)進(jìn)出口總額的四分之一。 擴(kuò)展資料持續(xù)發(fā)展 目前，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展還存在不均衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問(wèn)題，突出表現(xiàn)在：出口增長(zhǎng)主要依賴資源、能源、土地、勞動(dòng)力和環(huán)境等要素投入及耗費(fèi)，科技、管理、創(chuàng)新等要素投入不足，外貿(mào)發(fā)展與資源能源供給和環(huán)境承載力的矛盾日益突出； 企業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷和服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)力還不強(qiáng)，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自有品牌出口產(chǎn)品所占比重不大；外貿(mào)發(fā)展對(duì)三次產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)還不夠均衡；中西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模和水平還相對(duì)落后；外貿(mào)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益有待進(jìn)一步提高等。 中國(guó)政府清醒地認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題，采取積極措施加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)的可持續(xù)發(fā)展。 努力培育外貿(mào)發(fā)展的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)近年來(lái)勞動(dòng)力成本不斷上升、資源和能源等生產(chǎn)要素價(jià)格大幅上漲、出口產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的低成本優(yōu)勢(shì)大大弱化的新情況，中國(guó)政府提出了外貿(mào)由粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。 “十一五”規(guī)劃期間（2006—2010年），中國(guó)政府調(diào)整進(jìn)出口稅收政策，深入實(shí)施科技興貿(mào)戰(zhàn)略、市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略和以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，開(kāi)展加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)試點(diǎn)，改進(jìn)對(duì)進(jìn)出口企業(yè)的融資保險(xiǎn)服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增強(qiáng)了外貿(mào)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 大部分進(jìn)出口企業(yè)經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)沖擊，進(jìn)出口貿(mào)易在危機(jī)后實(shí)現(xiàn)了較快復(fù)蘇。 “十二五”規(guī)劃期間（2011—2015年），中國(guó)將努力保持現(xiàn)有出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量和服務(wù)為核心的新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，延長(zhǎng)加工貿(mào)易增值鏈，提高企業(yè)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和附加值。大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展。 繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)服務(wù)外包發(fā)展，努力擴(kuò)大新興服務(wù)出口。財(cái)政稅收、金融保險(xiǎn)、外匯管理、海關(guān)通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、物流和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域都將進(jìn)一步完善和落實(shí)國(guó)家相關(guān)政策，加快貿(mào)易和投資便利化，努力推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易的穩(wěn)定健康發(fā)展。 參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易
1. 歐盟 中國(guó)與歐盟貿(mào)易近年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展。歐盟對(duì)中國(guó)出口商品主要是工業(yè)制成品,其中技術(shù)領(lǐng)先的機(jī)械、電子產(chǎn)品、運(yùn)輸車輛、成套設(shè)備、核心零部件和精密元器件等在中國(guó)市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。 2. 美國(guó) 中國(guó)與美國(guó)貿(mào)易有著堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。中國(guó)出口豐富多樣的消費(fèi)品適應(yīng)了美國(guó)消費(fèi)者的需求,同時(shí)不斷擴(kuò)大自美國(guó)的電子、航空、生物、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品以及服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口,也滿足了中國(guó)自身發(fā)展的需要。 3. 日本 中國(guó)與日本貿(mào)易具有地緣相近的有利條件。中日貿(mào)易促進(jìn)了兩國(guó)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)合作和進(jìn)步,也帶動(dòng)了東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工與合作的深入發(fā)展。 4. 東盟 中國(guó)與東盟全面實(shí)施自由貿(mào)易,90%的商品實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,有力地推動(dòng)了中國(guó)東盟雙
2022年我國(guó)出口和進(jìn)口均呈現(xiàn)逐步下臺(tái)階的走勢(shì)。出口方面，一至三季度出口同比增速分別為15.5%、12.5%、10.1%，10月出口同比更是回落至- 0.3%。從出口份額來(lái)看，2022年1～9月，中國(guó)出口占全球份額比例為16.2%，較2021年略微回落0.3個(gè)百分點(diǎn)?！菊? 中國(guó)出口比例【提問(wèn)】 2022年我國(guó)出口和進(jìn)口均呈現(xiàn)逐步下臺(tái)階的走勢(shì)。出口方面，一至三季度出口同比增速分別為15.5%、12.5%、10.1%，10月出口同比更是回落至- 0.3%。從出口份額來(lái)看，2022年1～9月，中國(guó)出口占全球份額比例為16.2%，較2021年略微回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。【回答】
我國(guó)汽車出口量連續(xù)兩個(gè)月單月突破30萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份我國(guó)汽車出口量達(dá)30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%。這也是繼今年8月份后，我國(guó)汽車出口量第二次單月突破30萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。  另?yè)?jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月，我國(guó)汽車出口量同比增長(zhǎng)44.5%，達(dá)到191萬(wàn)輛，躍居全球第二位，僅次于日本。 近年來(lái)，我國(guó)汽車出口進(jìn)入高速發(fā)展期。2021年，我國(guó)整車出口量首次突破200萬(wàn)輛，位居全球第三，僅次于日本的382萬(wàn)輛和德國(guó)的230萬(wàn)輛。 與此同時(shí)，我國(guó)汽車出口額也快速增長(zhǎng)。8月份汽車出口額為152.2億美元，同比增長(zhǎng)29.1%。今年1-8，出口額為1002億美元，同比增長(zhǎng)24.1%。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，我國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)，有五方面原因。 一是汽車產(chǎn)品無(wú)論外觀、質(zhì)量還是可靠性及智能網(wǎng)聯(lián)配置，都有大幅提高，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)；二是與新能源汽車出口量增長(zhǎng)有直接關(guān)系；三是我國(guó)品牌的海外工廠，正在逐漸發(fā)揮作用；四是我國(guó)車企開(kāi)始注重品牌打造；五是我國(guó)車企越來(lái)越被海外市場(chǎng)重視，同時(shí)車企也將海外發(fā)展納入自己的戰(zhàn)略規(guī)劃中。 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，我國(guó)整車出口前十位的企業(yè)中，上汽集團(tuán)排名第一，出口量為61萬(wàn)輛，其次是奇瑞汽車，出口量31萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車為19.4萬(wàn)輛。此外，吉利汽車的出口增速最快，同比增長(zhǎng)89.9%。 在出口目的國(guó)中，今年前8個(gè)月，排名前三位的分別是墨西哥、智利和沙特阿拉伯。  不過(guò)，隨著我國(guó)汽車出口量的猛增，海運(yùn)運(yùn)力相對(duì)短缺，汽車出海的物流壓力日益突出。 為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與物流供應(yīng)鏈的融合，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)日前與上汽總公司實(shí)現(xiàn)交叉持股。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬通過(guò)無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式，將所持有的中遠(yuǎn)?？?.00%的股份，劃轉(zhuǎn)至上汽總公司。同時(shí)，上汽總公司擬向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，無(wú)償劃轉(zhuǎn)其所持有的上汽集團(tuán)5.82%的股份。 上汽集團(tuán)表示，引入中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，有利于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在整車和零部件物流、國(guó)際經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域，為上汽集團(tuán)提供更穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略性資源保障，為上汽新能源汽車產(chǎn)品加快進(jìn)入物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，拓展市場(chǎng)空間。 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)則表示，這是在新市場(chǎng)條件下，拓展汽車行業(yè)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈合作，加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)發(fā)展，加快推進(jìn)雙方國(guó)際化拓展步伐，推進(jìn)數(shù)字化、新能源等領(lǐng)域合作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與