市舶司 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，是管理海上對外貿(mào)易的官府。由所在地的行政長官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)

1、市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)，是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)對外即海上貿(mào)易之事；唐時(shí)對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此

市舶司是唐朝設(shè)立的。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔(dān)任，是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣

為了加強(qiáng)對外貿(mào)易的管理，咸平二年（999）九月，北宋 *** 在杭州和明州兩個(gè)沿海港口設(shè)立市舶司，市舶司又稱市舶使司，提舉市舶司，其官員有市舶使，市舶判官等，初期由知州或各路轉(zhuǎn)運(yùn)使 *** ，最后因事務(wù)漸多而成為

管理海上對外貿(mào)易的“市舶司”是在哪年設(shè)立的?

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱提舉市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。市舶司的由來 在唐代以前既沒有監(jiān)管海外貿(mào)易管理的機(jī)構(gòu)，也無專門掌管海路貿(mào)易的官員，多數(shù)都是由州

市舶司作為外貿(mào)機(jī)關(guān)，主要的功能就是管理海上貿(mào)易，它見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。唐時(shí)對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機(jī)關(guān)，見證了中國

宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟(jì)重心南移，于是唐高宗在廣州設(shè)市舶使，總管海上外貿(mào)事務(wù)和向外來船舶征收關(guān)稅。“市舶司”這個(gè)職能機(jī)構(gòu)在宋代逐漸

宋代市舶司的職能：其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于

宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要管理什么?

宋朝管理財(cái)政系統(tǒng)和國家財(cái)政管理的主要機(jī)構(gòu)：鹽鐵、戶部、度支三司，主管財(cái)政大權(quán)，號稱計(jì)省。宋朝的政治體制大體沿襲唐朝的政治制度，但有區(qū)別：1、宰執(zhí)（相權(quán)）：宋朝的相權(quán)大幅萎縮，僅負(fù)責(zé)行政職能，宰相不再由三省長官擔(dān)任

國子監(jiān)既是宋朝最高教育管理機(jī)構(gòu)又是最高學(xué)府。補(bǔ)充資料：國子監(jiān)（guó zǐ jiàn），中國古代最高學(xué)府和教育管理機(jī)構(gòu)。晉武帝司馬炎始設(shè)國子學(xué)，至隋煬帝時(shí)，改為國子監(jiān)。唐、宋時(shí)期，國子監(jiān)作為國家教育管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)轄其下

宋代教育的最高行政管理機(jī)構(gòu)是國子監(jiān)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，宋代，國子學(xué)亦稱國子監(jiān)，既是宋朝最高的教育管理機(jī)構(gòu)，又是最高學(xué)府，國子學(xué)招收京朝七品以上子孫為學(xué)生，稱國子生。國子監(jiān)是中國古代最高學(xué)府和教育管理機(jī)構(gòu)。

樞密院是管理全國軍事機(jī)密和邊防事務(wù)的最高機(jī)構(gòu)。它不僅要管理各軍事要?jiǎng)?wù)等大事物，還要處理很多的細(xì)枝末節(jié)來保證這些事物可以順利的完成。樞密院在宋朝時(shí)期的作用被發(fā)揮到了極致，更進(jìn)一步的強(qiáng)化了皇權(quán)，維護(hù)了宋朝天子的統(tǒng)治。

宋代設(shè)有專門的管理機(jī)構(gòu)是什么

為加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

市舶司是中國古代對海運(yùn)進(jìn)出境的專職管理機(jī)構(gòu)。中國對外貿(mào)易的發(fā)展是從漢代開始的，但這時(shí)的貿(mào)易是以陸地為主。雖然漢武帝時(shí)期開始有了官營的海外貿(mào)易，但漢代的海路貿(mào)易還很不發(fā)達(dá)。隋代中國的海外貿(mào)易雖有進(jìn)一步的發(fā)展，也仍

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)

朝廷在主要港口設(shè)立市舶司管理海外貿(mào)易。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，宋朝成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家，朝廷在主要港口設(shè)立，管理對外貿(mào)易，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。朝成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要

溫州，作為正式外貿(mào)易港是在南宋紹興元年（1131年）以前設(shè)立市舶務(wù).應(yīng)該就是傳說中的"市舶司"

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

古人消暑時(shí)的活動(dòng)螞蟻是螞蟻莊園：古人消暑時(shí)的活動(dòng)的答案是賜冰滿碗沉朱實(shí)。發(fā)冰票 古有伏日頒冰之儀式，即伏日將頭年臘月窖藏的寒冰取出，供人們消暑。唐宋至明清帝都京師，入夏即有皇家賜冰之舉。宋代朝廷從初伏日開始

三司的職能是什么 宋代，三司是全國最高的財(cái)政機(jī)關(guān)，最高長官稱為三司使，地位僅次于中書省，號稱“計(jì)相”。其中，戶部負(fù)責(zé)管理戶口及賦稅，長官為戶部司。鹽鐵管理的是全國茶鹽、礦冶、稅收、河渠及軍器等，其長官稱為鹽

宋代的職能機(jī)關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運(yùn)輸。它是宋代一種特殊的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理港口、海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)

宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的。宋代的職能機(jī)關(guān)“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟(jì)重心南移，于是唐高宗在廣州設(shè)市舶使，總管海上外貿(mào)事務(wù)和向外來

宋代的職能機(jī)關(guān)螞蟻

我們?yōu)槭裁匆獙W(xué)習(xí)歷史？我以為可以從兩個(gè)角度來看待：從歷史的功能來看，主要有兩點(diǎn)：1.以史為鑒，指導(dǎo)未來，2.增強(qiáng)民族自尊心和自信心；從歷史的受益者來看，可以分為微觀和宏觀兩個(gè)層次，一個(gè)是歷史對于個(gè)人和企業(yè)的作用，一個(gè)是歷史對于國家的作用。 先說以史為鑒，指導(dǎo)未來。先揀最功利的來說，MBA教學(xué)應(yīng)該當(dāng)之無愧，MBA的學(xué)生學(xué)習(xí)為的就是將來掙更多的錢，這應(yīng)該是最務(wù)實(shí)的了，那么他們學(xué)的是什么呢？福特、泰勒、本田宗一郎、戴爾這些或遠(yuǎn)或近的人物們的發(fā)家史，不就是市場營銷和人力資源管理等課程中的經(jīng)典案例么？人類日常生活中的耳濡目染、言傳身教固然重要，但如果有人能夠加以保存、整理和提煉，然后將精華傳播于世人，那效果將會(huì)大大的提高。歷史其實(shí)就是前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，善加處理，為我所用，無論是個(gè)人、企業(yè)還是國家，都必將受益無窮。當(dāng)然，這里很多朋友提到了歷史研究的人為性。對于這個(gè)問題，我覺得從個(gè)人使用歷史的層面來看，教師應(yīng)該有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生一種獨(dú)立思考的能力，特別是對于主觀的東西更要注重分析過程而不是結(jié)果。比如說曾國藩，你說是壞人，他說是好人，有什么意義么？他又不是我的鄰居，既不會(huì)給我錢，也不會(huì)剃我的頭，他是好人還是壞人并不重要，關(guān)鍵是要看他的言行好在哪里，壞在哪里。為什么說好，為什么說壞？這其中有什么值得我學(xué)習(xí)和借鑒的地方，去其糟粕，取其精華，這才是我們學(xué)習(xí)的目的。 再說增強(qiáng)民族的自尊心和自信心。個(gè)人認(rèn)為，我們不應(yīng)該單純的為自己生在中國而感到驕傲。因?yàn)槿伺c人其實(shí)是平等的，中國有幾千年的燦爛歷史，那是我們的先人創(chuàng)造的，不代表我們這一代是中國人，我們就比別人更優(yōu)越，更不代表我們比別人聰明，比別人能干。學(xué)習(xí)我們的歷史，決不是讓我們拿去向別人炫耀的。但我們也有值得驕傲的東西，我們應(yīng)該為我們有勤勞智慧的祖先感到驕傲，對于自己創(chuàng)造更輝煌燦爛的明天充滿信心；為我們的國家感到驕傲，發(fā)自內(nèi)心的熱愛我們的國家。從國家使用歷史作為工具的角度看，國家有必要向全體國民灌輸歷史，從而增強(qiáng)人們的歸屬感、榮譽(yù)感和整體的凝聚力，只有這樣，國家才能更好更快的發(fā)展，這就是為什么很多東西對于我們未來的生活已經(jīng)沒有什么指導(dǎo)意義，我們?nèi)砸Ｗo(hù)和發(fā)掘它們的原因，因?yàn)檫@些都是我們作為中國人所共同的歷史淵源，是維系我們之間關(guān)系，增強(qiáng)彼此認(rèn)同感的堅(jiān)實(shí)的根基。此外，站在整個(gè)國家生存與發(fā)展的戰(zhàn)略高度，我們學(xué)習(xí)歷史也是為了了解我們周圍的鄰居，了解我們所處的這個(gè)世界。
　　廣義 　　客觀世界運(yùn)動(dòng)發(fā)展的過程，可分為自然史和人類社會(huì)史兩方面。 　　狹義 　　人類社會(huì)發(fā)生、發(fā)展的過程。 　　歷史學(xué)：研究歷史的學(xué)問，簡稱史學(xué)。與歷史的概念相對應(yīng)，歷史學(xué)也有廣義與狹義之分。 　　廣義上，“歷史”可以指過去發(fā)生的一切事件，不一定同人類社會(huì)發(fā)生聯(lián)系。在哲學(xué)上，這種含義下的歷史稱為歷史本體，例如宇宙歷史、地球歷史、鳥類歷史等等。而狹義的歷史則必須以文字記錄為基礎(chǔ)，即文字出現(xiàn)之后的歷史才算歷史，在此之前的歷史被稱為史前史。與人類社會(huì)相關(guān)的歷史，又可以稱為人類史或社會(huì)史，而脫離人類社會(huì)的過去事件稱為自然史。一般來說，歷史學(xué)僅僅研究前者，即社會(huì)史。 　　不同歷史觀對歷史事件的解釋 　　案例：用不同的史學(xué)范式來認(rèn)識(shí)“近代通商口岸”： 　　從革命史觀來看：它是西方列強(qiáng)對華商品輸出和資本輸出的基地、橋頭堡，是中國半殖民地化加深的明顯標(biāo)記； 　　從現(xiàn)代化史觀來看：它是中國工業(yè)基地、技術(shù)中心、商業(yè)中心和金融中心，對推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)揮帶頭用，是近代中國城市化、工業(yè)化發(fā)展的前沿陣地； 　　從全球史觀來看：它加強(qiáng)了中國和世界的聯(lián)系，使中國納入資本主義世界體系； 　　從文明史觀：它是中國了解和學(xué)習(xí)西方近代化工業(yè)文明的窗口，也是中國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)文明最早開始走向近代工業(yè)文明的地方。
宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：①根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；②派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實(shí)”回港船舶；④對進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。
宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責(zé)主要包括：①根據(jù)商人所申報(bào)的貨物、船上人員及要去的地點(diǎn)，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗(yàn))，即出海許可證；②派人上船“點(diǎn)檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③“閱實(shí)”回港船舶；④對進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度，即將貨物分成粗細(xì)兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅；所抽貨物要解赴都城(抽解)；⑤按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)；⑥經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給公憑，才許運(yùn)銷他處。