根據(jù)每個(gè)紙箱尺碼:84/68/72（厘米）計(jì)算，一個(gè)20‘集裝箱大約能夠裝63個(gè)紙箱，即63x2=126個(gè)拉桿行李箱。那么，一個(gè)拉桿行李箱的國(guó)內(nèi)包干費(fèi)=800/126=6.35元，晨星公司業(yè)務(wù)費(fèi)用為采購(gòu)成本的4%=220x4%=8.80元，出口

2、FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)=2000-[1200x120x(1+15%)]/1000-2000x110%x1%=1812.40美元/公噸，F(xiàn)OB C5%=FOB/(1-5%)=1812.40/（1-5%）=1907.79美元/公噸，即FOBC5% SHANGHAI USD1907.79/MT。3、FOB=[(50+5000/

80-2420-306=40262.80 換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(外幣)=256662.72/40262.80=6.3747 出口盈虧額＝出口外匯凈收入×外匯買(mǎi)入價(jià)－出口總成本(退稅后)=40262.80x6.65-256662.72=11084.90

FOB=CIF-I-F=60-60x2%-60x1%=58.2美元 FOB凈價(jià)=含傭價(jià)（1-傭金率）=58.2（1-3%）=56.454美元 出口總成本=380+15=395元 出口商品盈虧率=（出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本x100%=（56.454x6

出口總成本=11000+1500+1500+120=14120元 換匯成本=14120/2100=6.7238 1. FOB=20*（1-2%）=19.6美元 CIFC5%=（19.6+1.5+19.6*0.6%）/（1-5%）=22.3343美元

1、出口商品盈虧額 ＝ 出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-出口總成本 出口商品盈虧率 ＝(出口商品盈虧額/出口總成本)×100％ 或：2、出口商品盈虧率＝（出口銷(xiāo)售人民幣凈收入－出口總成本）/出口總成本×100

解:45cm×40cm×25cm=0.045m3,因?yàn)?.045>0.035,且基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M,所以 應(yīng)選擇0.045m3來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi).代入公式:單位運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)×(1+各種附加費(fèi)率)=0.045×120×(1+20%+10%)=7.02(美元)應(yīng)

兩題進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的計(jì)算題求解

9、我一出口公司以CIFC5%條件出口一批服裝，外銷(xiāo)價(jià)為每公噸2000美元，支付運(yùn)費(fèi)120美元，保險(xiǎn)費(fèi)25美元。該公司進(jìn)貨成本為每公噸4500元人民幣，國(guó)內(nèi)直接和間接費(fèi)用加20%，當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)為1美元合7.8元人民幣。則其出口換匯成本

進(jìn)出口貿(mào)易的流程操作為主線，介紹了包括建立業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系、出口報(bào)價(jià)和發(fā)盤(pán)、還價(jià)核算和還盤(pán)、合同的簽訂和會(huì)簽、貨物的托運(yùn)訂艙、報(bào)關(guān)、開(kāi)立、審核和修改信用證、制單結(jié)匯和審單、業(yè)務(wù)善后等16個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，構(gòu)成了一個(gè)完整的進(jìn)

法律主觀：一、進(jìn)出口貿(mào)易流程是怎么樣的（一）備貨與報(bào)驗(yàn)1、備貨：主要包括按 合同 和信用證的要求生產(chǎn)加工或倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)組織貨源和催交貨物，核實(shí)貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對(duì)應(yīng)交的貨物進(jìn)行驗(yàn)收和清點(diǎn)。2、報(bào)驗(yàn)：凡

進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的基本流程包括報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。進(jìn)出口貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個(gè)基本條件，一種是社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供交

1、租船要看船舶載重容積和噸數(shù)。我國(guó)和加拿大對(duì)單船公司的逾齡船并沒(méi)有不允許投?；蛘呤褂玫南拗?，只是保險(xiǎn)公司要加錢(qián)。2、倒簽提單有可能觸發(fā)單據(jù)欺詐條款，從而不能順利獲得貨款。而且船公司一般是拿到了出口公司的保函或者

出口商先跟進(jìn)口商簽訂對(duì)外銷(xiāo)售合同，在合約條款里注明采用的付款方式，比如T/T,L/C等，然后出口商再跟工廠簽訂對(duì)內(nèi)銷(xiāo)售合同。進(jìn)出口商成交后，進(jìn)口商開(kāi)信用證或電匯定金，出口商同時(shí)與工廠下訂單，工廠出貨開(kāi)專(zhuān)票給出口商，

2.進(jìn)出口業(yè)務(wù)，將國(guó)內(nèi)，國(guó)外的貨物買(mǎi)進(jìn)，賣(mài)出，做進(jìn)出口廠商的代理，從此業(yè)務(wù)中收取傭金，幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行跨國(guó)采購(gòu)。3.只要是國(guó)家允許出口的東西，都可以出口。4.各種進(jìn)出口商品的品質(zhì)、衛(wèi)生、安全質(zhì)量檢驗(yàn)(包括感官的、物理

進(jìn)出口業(yè)務(wù)的作業(yè)

解：1.根據(jù)已知條件，得：W=0.025 M=0.0394 M>W 按M計(jì)算 （1） CIF價(jià)=600×22×（1-3%）=12804 美元 （2） 運(yùn)費(fèi)F= 20×0.0394×600×（1+35%）=638.28美元 （3） 保險(xiǎn)費(fèi)I= CIF價(jià)×110%×1%=140.84

1、假設(shè)你原來(lái)的報(bào)價(jià)是2000，那你要保證還能收到2000而且要給外商加5%的傭金，那么你的現(xiàn)在報(bào)價(jià)就是： 現(xiàn)價(jià)2000/（1-5%）=2105.26美元 公式：原價(jià)/（1-5%）=現(xiàn)報(bào)價(jià) 2、報(bào)價(jià)含5%的傭金就是說(shuō)你的售價(jià)的5%就是傭金

1*0.05=8.25 CIF=CFR+I=150+8.5=158.5 CIF C5%=CIF/（1-C)=158.5/0.95=195.26 CFR凈收入不減少的條件下，我方最低報(bào)價(jià)應(yīng)為157.89美元每箱；我方最低CIF C5%應(yīng)報(bào)195.26美元每箱

設(shè)CIF5%報(bào)價(jià)為X.列方程X×(1-5%)=2000.解得X=2105.26美元

例1：某出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸2000美元CIF紐約，外商要求4%傭金。在保持我方凈收入不變的情況下，應(yīng)該報(bào)含傭價(jià)為：CIFC4%＝CIF凈價(jià)/1-4%=2000/1-4%=2083.33(美元)例2：某出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸2000美元

故 含傭價(jià)=2000/（1-傭金率）=2000/（1-5%)=2105.26美元 重新報(bào)價(jià)為CIF newyork USD (5%)2105.26 PER CARTON 參考資料：CC

2我國(guó)某出口公司，出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)cif，紐約每箱2000美元，向外商要求報(bào)價(jià)中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報(bào)cifc5％.紐約價(jià)格多少？

我國(guó)某出口公司出口商品一批,對(duì)外報(bào)價(jià)CIF紐約每箱2000美元,現(xiàn)外商要求報(bào)價(jià)中含

3 CIF= 2000*（1+10%）*（1+0.4%+0.03%）=2209.46美元 4 CIF=250000/｛1-（1+0.2）*0.006｝=251813.05 保險(xiǎn)金額=251813.05*（1+0.2）=302175.66 美元 保險(xiǎn)費(fèi) =302175.66*0.006=1813.05美元

假設(shè)青島到New Yo的運(yùn)費(fèi)率為59美元/公噸，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%，加成110%投保 則 CIF New Yo對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2088.06美元，具體演算如下：CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)=CIF x 投保加成 x 保險(xiǎn)費(fèi)率 CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+CIF x

9、某公司出口貨物一批，報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CFRxx港，現(xiàn)客戶(hù)要求改報(bào)價(jià)為CIF價(jià)，加一成投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，查一切險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%。試計(jì)算在不影響我外匯凈收入前提下的CIF報(bào)價(jià)。10、某公司對(duì)外出售

CIF價(jià)=CFR價(jià)+保費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)÷（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）=2000÷（1-110%×保險(xiǎn)費(fèi)率）含傭金價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）=凈價(jià)/（1-4%） CIF價(jià)指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣(mài)方即完成交貨。貨物

CIF價(jià)格=CFR價(jià)格（1+保險(xiǎn)加成*保險(xiǎn)費(fèi)率）=2000*（1+120%*1.03%）=2024.72=2025

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F(CFR)和CIF不同，C&F：cost and freight， 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱(chēng)，

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率] =2000/[1-(1+10%)*0.43%]=2009.505(美元）首先要明白CFR跟CIF屬于之間的差別，以及CIF的計(jì)算基礎(chǔ)，CFR是Cost and Freight ，CIF 是Cost ，Insurance ，F(xiàn)reight，所以 CIF=

某出口公司出口一批貨物,報(bào)價(jià)每公噸2000美元,CFR某某港,現(xiàn)客戶(hù)需求改報(bào)CIF價(jià),加兩成投保一

而應(yīng)該直接用CIF價(jià)來(lái)算，也就是 保險(xiǎn)費(fèi)=20000*110%（1%+0.1%）=242美元 第三題貌似按照題意直接求就好了吧。運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸附加費(fèi)=20*（1+25%）+2=27（每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)）總的運(yùn)費(fèi)=27*200=5400美元。

等式變換：國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)×（1－保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）＝（離岸價(jià)+國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)）×保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)＝（離岸價(jià)+國(guó)外運(yùn)輸費(fèi)）×保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率/（1－保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）。如有其他保險(xiǎn)疑問(wèn)，請(qǐng)來(lái)：多保魚(yú)講保險(xiǎn)！，

2、因?yàn)樵撆浳锏目傮w積=5000x0.03=150立方米，總重量=5000x0.022=110噸，所以，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按體積計(jì)算，即該批商品的運(yùn)費(fèi)=150x52=7800美元。3、（1）該批商品的出口總成本=10000+1500+1000+100=12600元人民幣。（2）該

1、CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率) 保險(xiǎn)金額=CFR貨價(jià)/（1-保險(xiǎn)費(fèi)率）2、CIF = 貨價(jià)＋國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi) =10000+1000+（10000*110%*0.85%）保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)為您解答，希望可以幫到您。

1、運(yùn)費(fèi)=23.316 x 850 x(1+10%)=21800.46美元 2、CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR+CIFx110%x(1%+0.03%)，則CIF=CFR/(1-110%(1%+0.03%))=2248.02美元，即在不影響我外匯凈收入前提下的CIF價(jià)為2248.02美元。3、舶

運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)＝（離岸價(jià)＋國(guó)際運(yùn)費(fèi)）/（1－運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率）×運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率。

計(jì)算公式其實(shí)都非常簡(jiǎn)單,主要看運(yùn)用.1.CIF=(1500+180)/(1-110%*1%)=1698.69元 I=1698.69-1500-180=18.69元 2.保險(xiǎn)金額=CIF*(1+10%)=11000.00美元 I=保險(xiǎn)金額*(0.8%+0.2%)=110.00美元 3.計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/

國(guó)際商品貿(mào)易的運(yùn)輸保險(xiǎn)(計(jì)算題)

按1000萬(wàn)的年交易量測(cè)算，傭金萬(wàn)8要比萬(wàn)2.5，一年多交傭金5500元。很多股民資金量很大，年交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這個(gè)數(shù)，繳納傭金之高可見(jiàn)一斑。更多關(guān)于交易傭金怎么計(jì)算，進(jìn)入：https://m.abcgonglue.com/ask/b27ffc1615838520.

證券公司傭金的計(jì)算公式：交易費(fèi)=傭金+印花稅+過(guò)戶(hù)費(fèi)+手續(xù)費(fèi)(1)傭金=成交金額*傭金率(2)一般傭金率為0.1%-0.3%。傭金少于5元的，按5元收取。印花稅=成交金額*印花稅稅率(3)目前印花稅是單方面收取的，也就是買(mǎi)股票

傭金計(jì)算公式：交易額×3‰~交易額×0.2175‰之間。如果不滿(mǎn)5元，按5元收取。因?yàn)閭蚪鹪?‰~0.2175‰之間浮動(dòng)。股票傭金，是投資者在委托買(mǎi)賣(mài)股票成交后按成交金額一定比例支付的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用由證券公司經(jīng)紀(jì)傭金、證券

1、傭金。傭金是商業(yè)活動(dòng)中的一種勞務(wù)報(bào)酬，是具有獨(dú)立地位和經(jīng)營(yíng)資格的中間人在商業(yè)活動(dòng)中為他人提供服務(wù)所得到的報(bào)酬。2、傭金具有如下法律特征：（1）傭金是商業(yè)活動(dòng)中中間人所得的勞務(wù)報(bào)酬。（2）經(jīng)營(yíng)者給予傭金必須以明

傭金的計(jì)算公式：?jiǎn)挝回浳飩蚪痤~＝含傭價(jià)*傭金率凈價(jià)＝含傭價(jià)－單位貨物傭金率＝含傭價(jià)*（1－傭金率）含傭價(jià)＝凈價(jià)/（1－傭金率）　以上是我對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解答，希望能夠幫到大家。

業(yè)務(wù)傭金的優(yōu)惠政策也有很多，比如提供折扣優(yōu)惠、提供積分優(yōu)惠、提供贈(zèng)品優(yōu)惠等。折扣優(yōu)惠是指按照一定的折扣率計(jì)算傭金，比如某企業(yè)按照折扣率為8折計(jì)算傭金，那么當(dāng)銷(xiāo)售額為1000元時(shí)，傭金就是800元。積分優(yōu)惠是指按照一定的積

09年單證員考試輔導(dǎo):傭金的計(jì)算

1、實(shí)際損失乘以在某公司的投保金額與總投保金額的比就行了。但是由于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際價(jià)值比C公司的保險(xiǎn)金額要小，根據(jù)損失補(bǔ)償原則，這里C公司的保險(xiǎn)金額只能以62計(jì)算 A 30X55/（55加60加62） 后面的兩道題真還不會(huì)算
CIF=FOB+F+CIF*110%*保險(xiǎn)費(fèi)率（為什么這里有兩個(gè)CIF，要求的是CIF， 為什么還會(huì)出現(xiàn)在等式中？） 依據(jù)是I=投保金額*保險(xiǎn)費(fèi)率 投保金額=CIF*110% 計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)就是CIF價(jià)格當(dāng)然會(huì)體現(xiàn)在等式里面了哦
CFR=CIF-I(保險(xiǎn)費(fèi));I=CIFx(1+投保加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率 CIF=CFR/[1-(1+20%) x (0.7%+0.3%)]=2024USD I=CIFx(1+20%)x(0.7%+0.3%)=24.288USD 總保險(xiǎn)費(fèi)=24.288x100=2428.8USD 拓展資料： CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，{指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F(CFR)和CIF不同，C&F：cost and freight， 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱(chēng)，也就是說(shuō)運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。 C&F(CFR)通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。但是，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。
CIF=【1000+100*(1+10%)】/（1-110%*1%）=1122.35美元CIFC5%=1122.35/(1-5%)=1181.42美元拓展資料：對(duì)CIF術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)篊IF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(...namedport of desti-nation)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括裝運(yùn)港至約定目的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)”。按《1990年通則》的規(guī)定，CIF術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，如要求賣(mài)方先將貨物交到港口貨站，以及使用滾裝/滾卸或集裝箱運(yùn)輸時(shí)，則使用CIP術(shù)語(yǔ)更為適宜。在我國(guó)出口貿(mào)易中，按CIF條件成交的較為普遍，為了正確運(yùn)用CIF術(shù)語(yǔ)，應(yīng)特別注意下列事項(xiàng)：必須認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)，按CIF條件成交時(shí)，由于貨價(jià)構(gòu)成因素中包括運(yùn)費(fèi)，故賣(mài)方對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)，把運(yùn)費(fèi)因素考慮到貨價(jià)中去那種不分銷(xiāo)售地區(qū)，不分距離遠(yuǎn)近，都按同一價(jià)格出售的做法，顯然是不合適的。賣(mài)方核算運(yùn)費(fèi)時(shí)，主要應(yīng)考慮下列因素：1.(1)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，同一種貨物，如運(yùn)輸距離不同，其運(yùn)輸費(fèi)用的也必然有別，所以在按CIF條件成交時(shí)，應(yīng)當(dāng)核算運(yùn)輸成本，以體現(xiàn)地區(qū)差價(jià)。(2)是否需要轉(zhuǎn)船，一般地說(shuō)，直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)船運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用低。所以按CIF條件成交時(shí)，不定期應(yīng)考慮是否需要轉(zhuǎn)船，如在成交量少而雙無(wú)直達(dá)班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，貨物必須中途轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，這勢(shì)必增加一筆轉(zhuǎn)船的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用，也應(yīng)計(jì)入運(yùn)輸成本交考慮到貨價(jià)中去在CIF條件下，不考慮轉(zhuǎn)船與否，都按統(tǒng)一的價(jià)格出售這種不計(jì)成本的做法，也是不合理的。(3)運(yùn)價(jià)變運(yùn)的趨勢(shì)，買(mǎi)賣(mài)雙方按CIF條件成交時(shí)，在確定貨價(jià)的同時(shí)，應(yīng)考慮市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)以及各種附加費(fèi)，把運(yùn)價(jià)變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)打到貨價(jià)中去，防止出現(xiàn)只顧成交，不顧運(yùn)輸和只管貨價(jià)，不管動(dòng)價(jià)的偏向。2.必須正確理解和處理風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)是既有聯(lián)系，又有區(qū)別的兩個(gè)不同的概念。在CIF條件下，如上所述買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，本應(yīng)向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)。但買(mǎi)方為了省事，在洽商交易時(shí)，要求賣(mài)方代辦保險(xiǎn)，并商定保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)入貨價(jià)中，由于CIF貨價(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方必須約定條件自費(fèi)辦理保險(xiǎn)，賣(mài)方為買(mǎi)方利益所進(jìn)行的這種保險(xiǎn)，純屬代辦性質(zhì)，如果事后發(fā)生承保損失，由買(mǎi)方憑賣(mài)方提交的保險(xiǎn)單直接向保險(xiǎn)公司索賠，能否索賠到手，賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。3.必須明確大宗商品交易下的卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。在國(guó)際貿(mào)易中，大宗商品通常洽租不定期船運(yùn)輸，大多數(shù)情況下，船公司承運(yùn)大宗貨物，一般是不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)的，因此，在CIF條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方容易在卸貨費(fèi)由何方負(fù)責(zé)的總是上引起爭(zhēng)議，為了明確責(zé)任，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中就卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的總是做出明確具體的規(guī)定。當(dāng)買(mǎi)方不愿負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)時(shí)，在商訂合同時(shí)，可要求在CIF后加列Liner Terms（班輪條件）或Landed(卸到岸上)或Under Ship’Tackle(船舶吊鉤下交貨)字樣。當(dāng)賣(mài)方不愿負(fù)擔(dān)卸貨時(shí)，在商訂合同時(shí)，可要求在CIF后加列Ex ship’Hold(艙底交貨)字樣。上述CIF后加列各種附加條件，如同CFR后列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，它并不影響交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。4.必須搞好單證工作。按對(duì)CIF術(shù)語(yǔ)的傳統(tǒng)解釋?zhuān)珻IF屬象征性交貨，賣(mài)方負(fù)有向買(mǎi)主提交約定的裝運(yùn)單據(jù)的義務(wù)，買(mǎi)方則負(fù)有憑裝運(yùn)單據(jù)付款的義務(wù)，也就是說(shuō)，在CIF條件下，買(mǎi)方是憑單據(jù)和付款對(duì)流的原則，因此，即使在賣(mài)方裝船以后至交單這段時(shí)間內(nèi)，貨物發(fā)生滅失或損壞，只要賣(mài)方提交的符合要求，買(mǎi)方就不得拒收單據(jù)和拒付貨款，而只能先付未贖單，然后憑所取得的有關(guān)單據(jù)向船方或保險(xiǎn)公司提出索賠，追回?fù)p失，CIF交易實(shí)際上是一種單據(jù)買(mǎi)賣(mài)，由此可見(jiàn)，裝運(yùn)單據(jù)在CIF交易中具有特別重要的意義，所以在發(fā)前實(shí)際工作中，應(yīng)重視和搞好單證工作，當(dāng)然，CIF是單據(jù)買(mǎi)賣(mài)說(shuō)法，并不意味著可以因此而減輕賣(mài)方交貨方面的責(zé)任，CIF的賣(mài)方，除應(yīng)提交約定的裝運(yùn)單據(jù)外，還應(yīng)保證交運(yùn)約定的貨物。
CIF價(jià)=CFR價(jià)+保費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)÷（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）=2000÷（1-110%×保險(xiǎn)費(fèi)率）含傭金價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）=凈價(jià)/（1-4%） CIF價(jià)指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣(mài)方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣(mài)方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。CFR中賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。但是，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣(mài)方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。拓展資料：CIF和FOB，術(shù)語(yǔ)中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣(mài)方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方不再承擔(dān)責(zé)任。賣(mài)方將保險(xiǎn)單、提單等交由買(mǎi)方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買(mǎi)方去辦理。賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買(mǎi)方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。賣(mài)方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書(shū)轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方。賣(mài)方無(wú)保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。賣(mài)方無(wú)貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。
All insurance fee：USD26.4/MT War insurance fee: USD28.6/MT, 改報(bào)CFR直接減少保險(xiǎn)費(fèi)用即可。USD1945/MT. 僅供參考，以實(shí)操為準(zhǔn)。
1、租船要看船舶載重容積和噸數(shù)。我國(guó)和加拿大對(duì)單船公司的逾齡船并沒(méi)有不允許投?；蛘呤褂玫南拗?，只是保險(xiǎn)公司要加錢(qián)。 2、倒簽提單有可能觸發(fā)單據(jù)欺詐條款，從而不能順利獲得貨款。而且船公司一般是拿到了出口公司的保函或者保證金之后才會(huì)倒簽，把可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁給出口公司。對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都有風(fēng)險(xiǎn)。 3、供貨量沒(méi)問(wèn)題。該案中部分貨物損失不在平安險(xiǎn)覆蓋范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司無(wú)責(zé)。而且cif貨量以提單為準(zhǔn)，買(mǎi)方還是需要按3085付款。 4、合同約定cif,但是對(duì)險(xiǎn)種沒(méi)有要求，賣(mài)方投保了平安險(xiǎn)還加追了戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工險(xiǎn)，符合要求。 5、平安險(xiǎn)只覆蓋了非單獨(dú)海損，具體范圍為：“（1）海上自然災(zāi)害和意外事故造成整批貨物的全部損失或推定全損；（2）因運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、互撞、沉沒(méi)、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸而造成的貨物全部或部分損失；(3) 裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物的落海損失；（4）避難港的卸貨損失與在避難港、中途港支付的特別費(fèi)用；(5）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；（6）合同訂有船舶互撞條款時(shí)，應(yīng)由貨方償還船方的損失；(7) 貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)時(shí)，被保險(xiǎn)人合理的施救費(fèi)用。除外責(zé)任通常有：（1）被保險(xiǎn)人故意或過(guò)失行為造成的損失；（2）貨物本身品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失；（3）貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性等造成的損失；（4）戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工造成的損失。保險(xiǎn)起迄為倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任?！? 根據(jù)上文，避險(xiǎn)及由此產(chǎn)生的直接損失和費(fèi)用可以向保險(xiǎn)公司索賠（避險(xiǎn)裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)）。CIF條款中價(jià)格是約定的，船只避險(xiǎn)損壞造成延誤船期產(chǎn)生的貨物貶值不可以向保險(xiǎn)公司索賠，但是買(mǎi)方可以主張向船公司索賠。
幫你找了一些資料。我朋友是報(bào)關(guān)員，其實(shí)報(bào)關(guān)主要是單據(jù)問(wèn)題，再就是海關(guān)驗(yàn)貨的時(shí)候報(bào)關(guān)員要在場(chǎng)配合。 出口 : 一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。 二、出口報(bào)關(guān)所需單證： 1. 出口方就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的 24 小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。 2. 必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、船公司裝貨單等單證件各一份。 3. 按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。 ( 如通關(guān)單、出口許可證等 ) 4. 有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。 三、出口報(bào)檢所需單證： 1. 出口方應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)、廠檢單 、紙箱包裝單等證件各一份。 2. 出口貨物到美國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，出口方所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單 。 3. 做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，出口方應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。（熏蒸時(shí)間需 24 小時(shí)） 四、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。 五、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間 送到港區(qū)裝船。 六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷(xiāo)聯(lián)。 七、出口方需及時(shí)繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)。 【電子報(bào)關(guān)】 電子口岸系統(tǒng)，那么電子口岸報(bào)關(guān)的操作步驟是：先進(jìn)入出口收匯/核銷(xiāo)單申領(lǐng)，申領(lǐng)成功后，去外管局領(lǐng)取紙質(zhì)核銷(xiāo)單。領(lǐng)完核銷(xiāo)單進(jìn)入出口收匯/口岸備案中進(jìn)行口岸備案，備案成功后去海關(guān)報(bào)關(guān)，貨物出口海關(guān)打印出報(bào)關(guān)單后進(jìn)入出口收匯/企業(yè)交單中交單，一般情況下交單成功后3天左右可去外管局核銷(xiāo)，如涉及退稅交單同時(shí)也可以進(jìn)入出口退稅/數(shù)據(jù)報(bào)送中做報(bào)送，一般情況下報(bào)送成功后5天左右可以去國(guó)稅辦退稅。這是電子口岸出口的一個(gè)基本的操作流程。 具體到出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)的操作程序，需要注意以下幾點(diǎn)： 出口報(bào)關(guān)－－－－ 一、報(bào)關(guān)的一般程序 報(bào)關(guān)一般應(yīng)經(jīng)過(guò)以下四個(gè)環(huán)節(jié)，即申報(bào)、查驗(yàn)、征稅與放行。 二、出口貨物的申報(bào)時(shí)間與期限 根據(jù)《海關(guān)法》的規(guī)定，出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的24小時(shí)前向海關(guān)申報(bào)。至于裝貨24小時(shí)前到什么程度，是3天、5天還是1個(gè)月，可由報(bào)關(guān)人視口岸的倉(cāng)儲(chǔ)能力自定，海關(guān)一般不予過(guò)問(wèn)。 規(guī)定出口貨物的報(bào)關(guān)期限主要是為了留給海關(guān)一定的時(shí)間，辦理正常的查驗(yàn)和征稅等手續(xù)，以維護(hù)口岸的正常貨運(yùn)秩序。除了需緊急發(fā)運(yùn)的鮮活、維修和趕船期貨物等特殊情況之外，在裝貨的24小時(shí)以?xún)?nèi)申報(bào)的貨物一般暫緩受理。 三、報(bào)關(guān)地點(diǎn) 根據(jù)現(xiàn)行《海關(guān)法》的規(guī)定，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)地點(diǎn)應(yīng)遵循以下三個(gè)原則： 1.進(jìn)出境地原則； 2.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸原則； 3.指定地原則。 四、報(bào)關(guān)應(yīng)交驗(yàn)的主要單證 1.由報(bào)關(guān)員自行填寫(xiě)或由自動(dòng)化報(bào)關(guān)預(yù)錄入人員打印的報(bào)關(guān)單一式多份，其所需份數(shù)根據(jù)各部門(mén)需要而定，出口退稅時(shí)加填一份黃色的出口退稅專(zhuān)用報(bào)關(guān)單； 2.出口貨物屬于國(guó)家限制出口或配額出口的應(yīng)提供許可證或其他證明文件；3.商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出境貨物通關(guān)單、合同等； 4.出境貨物通關(guān)單(不需出口檢驗(yàn)的商品可免附)、出口收匯核銷(xiāo)單及其他海關(guān)認(rèn)為必要的單證。 五、關(guān)稅的繳納 《海關(guān)法》規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人，出口貨物的發(fā)貨人，進(jìn)出境物品的所有人，是關(guān)稅的納稅義務(wù)人。同時(shí)也規(guī)定了有權(quán)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)和海關(guān)準(zhǔn)予注冊(cè)的報(bào)關(guān)企業(yè)也是法定納稅人。 上述納稅義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳納證的次日起（節(jié)假日除外）7日內(nèi)，向指定銀行繳納稅款。逾期不繳納的，由海關(guān)自第8天起至繳清稅款之日止，按日征收欠繳稅款總額的1‰的滯納金。對(duì)超過(guò)3個(gè)月仍未繳納稅款的，海關(guān)可責(zé)令擔(dān)保人繳納稅款或者將貨物變價(jià)抵繳，必要時(shí)，可以通知銀行在擔(dān)保人或者納稅義務(wù)人的存款內(nèi)扣款。 納稅義務(wù)人同海關(guān)發(fā)生納稅爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)先繳納稅款，然后自海關(guān)填發(fā)稅款繳納證之日起30天內(nèi)向海關(guān)書(shū)面復(fù)議。 出口報(bào)關(guān)的操作演示： SIMTRADE系統(tǒng)的報(bào)關(guān)程序可分為兩個(gè)階段：前期階段和進(jìn)出境階段，下面對(duì)這兩個(gè)階段的報(bào)關(guān)操作程序分別進(jìn)行演示。 前期階段 【操作步驟1】：申領(lǐng)核銷(xiāo)單（注：有關(guān)外匯核銷(xiāo)的詳細(xì)內(nèi)容可參閱第13章的相關(guān)內(nèi)容）。在出口商“業(yè)務(wù)中心”點(diǎn)“外管局”，再點(diǎn)“申領(lǐng)核銷(xiāo)單”，即可從外管局取得“出口收匯核銷(xiāo)單” 【操作步驟2】：再到出口商業(yè)務(wù)畫(huà)面點(diǎn)“查看單據(jù)列表”，選擇“出口收匯核銷(xiāo)單”，并點(diǎn)該出口收匯核銷(xiāo)單對(duì)應(yīng)的編號(hào)（本例為STECA000009）準(zhǔn)備進(jìn)行填寫(xiě)； 【操作步驟3】：填寫(xiě)“出口收匯核銷(xiāo)單”，如下圖所示。 填寫(xiě)完后，點(diǎn)“保存”、“退出”。 【操作步驟4】：備案?；氐健皹I(yè)務(wù)中心”點(diǎn)“海關(guān)”，再點(diǎn)“備案”，憑填好的出口收匯核銷(xiāo)單辦理口岸備案 【操作步驟5】：送貨。在海關(guān)界面點(diǎn)“備案”右邊的“送貨”，將貨物送到海關(guān)指定地點(diǎn)；至此，前期報(bào)關(guān)工作完成 進(jìn)出境階段 【操作步驟1】：準(zhǔn)備報(bào)關(guān)?；氐健皹I(yè)務(wù)中心”，點(diǎn)“出口商”，點(diǎn)“添加單據(jù)”，選擇“出口貨物報(bào)關(guān)單”，點(diǎn)“確定” 【操作步驟2】：填完后，點(diǎn)“保存”、“退出”。 【操作步驟3】：再次回到“業(yè)務(wù)中心”，點(diǎn)“海關(guān)”，點(diǎn)“報(bào)關(guān)”；選擇報(bào)關(guān)所需的單據(jù)：“商業(yè)發(fā)票”、“裝箱單”、“出境貨物通關(guān)單”(不需出口檢驗(yàn)的商品可免附)、“出口收匯核銷(xiāo)單”、“出口貨物報(bào)關(guān)單”，點(diǎn)“報(bào)關(guān)”,即可完成報(bào)關(guān)。
這個(gè)題目有問(wèn)題的。。。 從上海至鹿特丹港口的直達(dá)費(fèi)率和經(jīng)香港轉(zhuǎn)船費(fèi)率分別為US$1850/20',US$3951/40'，應(yīng)該還有一個(gè)轉(zhuǎn)船的費(fèi)率
FOB=CIF-I-F=60-60x2%-60x1%=58.2美元 FOB凈價(jià)=含傭價(jià)（1-傭金率）=58.2（1-3%）=56.454美元 出口總成本=380+15=395元 出口商品盈虧率=（出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本x100%=（56.454x6.47-395）/398x100%=-7.53%