14、外貿(mào)服裝跟單貨 服裝廠(chǎng)模仿原單進(jìn)行繼續(xù)再生產(chǎn)的服裝就稱(chēng)為跟單貨。有些跟單貨在面料、輔料、做工等方面和原單服裝完全相同。15、外貿(mào)服裝原單貨 指的就是服裝廠(chǎng)（一般是大廠(chǎng)）制作生產(chǎn)出的服裝正品和尾貨！16、外貿(mào)貨

在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)OB通常是一種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，表示買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)下，出口商負(fù)責(zé)將商品裝上船，并承擔(dān)商品裝船后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，而進(jìn)口商負(fù)責(zé)支付商品的價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)。綜上所述，CM和CMP是服裝生產(chǎn)過(guò)程中的不

服裝英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)詞匯如下：style樣式;款式。modelingn。服裝造型，指由服裝造型要素構(gòu)成的總體服裝藝術(shù)效果。silhouetten。服裝輪廓，即服裝的逆光剪影效果。design drawingn?？钍皆O(shè)計(jì)圖，指體現(xiàn)服裝款式造型的平面圖。effect

服裝英語(yǔ)詞匯 trousers 褲子 tucking 打排褶 tuxedo 男士無(wú)尾半正式晚禮服 twill 斜紋布 two layer yoke 雙層擔(dān)干 under arm seam 夾底線(xiàn),袖底骨 under closure 底襟 under pressing 中燙 under sleeve 小袖 under vent 叉的底層 unde

服裝外貿(mào)跟單常用英語(yǔ)如下：SHAPED POCKET J形袋 24L BUTTON 24號(hào)鈕 6 FEED PIQUE 6模珠地 ACCESSORY 輔料 BACK ACROSS 后背寬 ACROSS MEASURE 橫量 ACRYLIC 腈綸 ADHESIVE / FUSIBLE INTERLINING 粘襯 ANTIQUE BRASS COATING

布封 幅寬 Fabric Width 側(cè)骨 側(cè)縫，擺縫 Side Seam 插竹 領(lǐng)插角片,插骨片 collar stay 車(chē)花 繡花 embroidery 打棗 打結(jié) bartack 擔(dān)干 過(guò)肩 yoke 耳仔 褲帶袢 beltloop 返針 回針 back stitch 狗牙 車(chē)牙，送布牙

一下是常見(jiàn)的服裝外貿(mào)英語(yǔ)詞匯 clothes 衣服，服裝 wardrobe 服裝 clothing 服裝 habit 個(gè)人依習(xí)慣，身份而著的服裝 ready-made clothes, ready-to-wear clothes 成衣 garments 外衣 town clothes 外衣 double-breasted suit 雙

常用服裝外貿(mào)詞匯

H B/L貨代提單 M B/L船東提單) 2、海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。 3、報(bào)檢(三檢)——電子申報(bào)放行后，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報(bào)價(jià)手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。 4、報(bào)

在國(guó)際上通行的做法是船公司對(duì)貨代，貨代對(duì)客戶(hù)，所以，如果大家注意一下，應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)從國(guó)外進(jìn)口過(guò)來(lái)的貨物客戶(hù)手里拿到的通常會(huì)是分單。這樣客戶(hù)就只會(huì)流轉(zhuǎn)在貨代之間，而在船公司那里流轉(zhuǎn)的是貨代的信息，大家可以看我在3

清關(guān)一般正常是5—8天左右，具體需海關(guān)那邊安排，若涉及查驗(yàn)及涉稅，還需看查驗(yàn)情況及稅款稅率歸類(lèi)等情況 清關(guān)流程 1、換單 去貨代或船公司換簽D/O（根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單，H B/L貨代提單M B/L船東提單）2

B．貨代接受?chē)?guó)外代理的指定貨，指明要代其簽發(fā)由它提供的格式提單(而國(guó)外貨代的提單)。當(dāng)然，貨代在其作為NVOCC時(shí)，也會(huì)簽發(fā)自己的提單。2，提單上一般不會(huì)表示“本提單系貨代提單”或“本提單系船公司提單”等字樣，但大

清關(guān)的時(shí)候是船東單 還是貨代單

英文Less Than Container Load，LCL。拼柜是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨

是要散貨還是跟別的公司拼柜的英文：Do you want bulk cargo or LCL with other companies bulk 讀法 英 [bʌlk] 美 [bʌlk]1、n. 體積，容量；大多數(shù)，大部分；大塊 2、vt. 使擴(kuò)大，使形成大量；使

FCL 是Full Container Load的英文縮寫(xiě)，作為拼箱貨的相對(duì)術(shù)語(yǔ)，指一整集裝箱，有時(shí)也指Full Container Load Order，即整柜定單。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱?？墒浅羞\(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨

Ask the guest if he wants the bulk or the other pany.問(wèn)題六：“走拼柜”英文怎么說(shuō) 拼柜英文表達(dá)方式 貨代 外貿(mào)中的拼柜是指當(dāng)一種貨物不夠一個(gè)集裝箱時(shí)，與其他貨物裝在一起，湊成一箱。英文: Less Than

散貨 bulk cargo

Bulk cargo ship, bulk cargo 散貨船，走散貨 Bulk cargo ship, bulk cargo 問(wèn)題四：是要散貨還是跟別的公司拼柜，用英語(yǔ)怎么說(shuō) 散貨 LCL (less than container load)通常散貨都是拼柜　mixed with other goods 一般是

走散貨：LCL 拼箱 less cantainer load 走整貨：FCL 整箱 full cantainer load

走散貨,拼柜,英文如何表達(dá)

PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶(hù)提供的裝箱清單。Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重

展開(kāi)全部 PL就是packing list 裝箱單。 已贊過(guò) 已踩過(guò)< 你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是? 評(píng)論 收起 其他類(lèi)似問(wèn)題2007-03-22 集裝箱中 HC,DC, GS ,OT,PL,分別是指什么 52 2018-01-08 貨代公司提到的CLP和PL是什么,有什么區(qū)別 1

裝箱單（Packing List）：在中文"裝箱單"上方的空白處填寫(xiě)出單人的中文名稱(chēng)地址， "裝箱單"下方的英文可根據(jù)要求自行變換。裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買(mǎi)賣(mài)雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國(guó)

PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

貨代中的PL是什么?

外貿(mào)中的拼柜是指當(dāng)一種貨物不夠一個(gè)集裝箱時(shí)，與其他貨物裝在一起，湊成一箱。 英文是Less Than Container Load，LCL 參考資料：http://baike.baidu.com/view/1061620.htm?fr=lingoes

F R Flatrack R.F R efrigerator凍柜 FEU Forty feetEquivalentU nits 40尺集裝箱 G.C GeneralCargo普通柜 H.Z H azardous危險(xiǎn)品 LCL LessThan ContainerLoad拼箱 M LB M iniLand Bridge迷你大陸橋(主要指由美國(guó)西岸

提單上一般顯示有FCL,表示整箱,LCL則表示拼箱.2. 提單上會(huì)顯示CY/CY的絕大部分為整箱,CFS/CFS則表示拼箱. 船公司不可能出拼箱提單,拼箱提單都是貨代出具的.整柜的物流術(shù)語(yǔ)是FCL 拼箱的物流術(shù)語(yǔ)是LCL整箱提單和拼箱提單

fcl貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是海運(yùn)整箱。fcl是指整箱貨（full container load)，為拼箱貨的相對(duì)用語(yǔ)。整箱貨是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)

FCL FCL是指整箱、整柜和一整集裝箱的意思。FCL 是Full Container Load的英文縮寫(xiě)，作為拼箱貨的相對(duì)術(shù)語(yǔ)，指一整集裝箱，有時(shí)也指Full Container Load Order，即整柜定單。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理。但也可以委托承

拼箱專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)怎么表達(dá)?

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發(fā)貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達(dá)收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報(bào)關(guān)，交納港口費(fèi)用

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線(xiàn)性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于

switchbill也就是換單，海運(yùn)散貨進(jìn)口換單，散貨在船舶到港后需要由拼箱公司進(jìn)行拆箱分撥，分撥完畢后再運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)倉(cāng)庫(kù)，而換到正本提貨單后發(fā)現(xiàn)提貨單上面的數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物不符，比如件數(shù)或者重量等比較重要的信息，需要進(jìn)行

Ocean Route Type 海運(yùn)路線(xiàn)類(lèi)型,多指印度洋航線(xiàn)類(lèi)型 MT 就是指噸,英文叫METRE TONE Carrier 承運(yùn)人 Trucker 拖車(chē)公司/運(yùn)輸公司 Tractor NO 車(chē)牌號(hào)碼 Depot 提柜地點(diǎn) Pickup Location 提柜地點(diǎn) Stuffing 裝貨地點(diǎn) Terminal 還柜地點(diǎn) Retu

運(yùn)輸費(fèi) transportation fees 拆箱費(fèi) CONTAINER UNLOADING fee 報(bào)關(guān)費(fèi) Customs CLEARANCE FEE 商檢費(fèi) COMMODITY CHECKING FEE THC 港口附加費(fèi) terminal handling charges 分撥費(fèi) DISTRIBUTION charge 打單費(fèi) DOCUMENT FEE 上下

外貿(mào)貨運(yùn)費(fèi)用術(shù)語(yǔ)海運(yùn)費(fèi) ocean freight 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage 訂艙費(fèi) booking charge 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge 商檢換單費(fèi) exchange fee for CIP 換單費(fèi) D/O fee 拆箱費(fèi)

海運(yùn)中的拆箱,分撥,換單的英文是什么?

在海運(yùn)運(yùn)輸中，集裝箱是經(jīng)常用到的東西，關(guān)于集裝箱的知識(shí)，很多人都不太了解，今天給大家詳細(xì)介紹集裝箱知識(shí)： 1、大柜、小柜、雙背是指? 大柜一般指40英尺的集裝箱.通常指40GP和40HQ.45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。 小柜一般指20英尺的集裝箱.通常是指20GP。 雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車(chē)同時(shí)拉兩個(gè)2011尺的小柜；港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20 英尺的集裝箱到船上。 2、拼箱是指?整箱呢? 拼箱（Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿(mǎn)一個(gè)整箱的小批罡貨物就 是拼箱貨，按照拼箱貨（LCL-LCL)來(lái)操作。 整箱（Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠(chǎng)家的貨，能夠裝滿(mǎn)一個(gè)或多個(gè)整箱的較大 批罡貨物就是整箱貨，按照整箱貨（FCL-FCL)來(lái)操作。 3、集裝箱有哪些常見(jiàn)規(guī)格? 40尺高柜（40HC) : 40英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高；約合12.192米長(zhǎng)，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 68CBM左右。 40尺普柜（40GP) : 40英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高；約合12.192米長(zhǎng)，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 58CBM左右。 20尺普柜（20GP) : 20英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高；約合6.096米長(zhǎng)，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 28CBM左右。 45尺高柜（45HC) : 45英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高；約合13.716米長(zhǎng)，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 75CBM左右。 4、高柜與普柜有哈區(qū)別? 高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無(wú)論高柜還是普柜.長(zhǎng)度和寬度是一樣的. 5、指體自重是指?重箱呢? 箱體自重:箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸.40GP的自重約3.4噸。 重箱:是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對(duì)。 6、空箱或吉箱是指? 沒(méi)有裝貨的箱子叫空箱。在學(xué)南地區(qū).尤其是廣東、香港.空箱通常也叫吉箱.因?yàn)樵诨浾Z(yǔ)中.空和兇同音,不吉利.所以華南地區(qū)不叫空箱.叫吉箱。所謂提吉還重.就是提取空箱.拉去裝貨.然后交還裝完貨的重箱。 7、何調(diào)背重箱?落重箱呢? 背重箱:是指在場(chǎng)站背重箱到廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)卸貨(一般指進(jìn)口)。 差重箱:是指在廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)裝完貨把重箱落回場(chǎng)站(一般指出口) 8、背空箱是指?落空箱是指? 背空箱:是指在場(chǎng)站背空箱到廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨(通常指出口) 差空箱:是指在廠(chǎng)家或物流倉(cāng)庫(kù)卸完貨到場(chǎng)站落箱(通常指進(jìn)口) 9、DC代表什么箱型? Dc是指干貨柜(Dry C0ntainer)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜 10、OT代表什么箱型? OT即0penT0p的簡(jiǎn)稱(chēng).指開(kāi)頂柜.即沒(méi)有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。 11、半開(kāi)門(mén)是指? 半側(cè)開(kāi)門(mén)的集裝箱。 12、提単號(hào)是指? 通常是貨代給你背箱的號(hào).可能是船東単(MBL)的単號(hào).也可能是貨代単(HBL)的単號(hào).一般要根據(jù)船名/航次和提単號(hào)才能背箱.即提取空箱或重箱。 13、箱號(hào)/柜號(hào)是指? 指集裝箱的編號(hào).這個(gè)編號(hào)全球唯一.由四個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成.其中前三個(gè)字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼.第四個(gè)字母都是u，接著的6個(gè)數(shù)字是序號(hào)，最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。箱號(hào)通常問(wèn)司機(jī)要.因?yàn)樗緳C(jī)去提箱了才知道箱號(hào).報(bào)關(guān)、制単、錄入倉(cāng)単時(shí)都要用到箱號(hào)。
CLP是指CONTAINER LOAD PLAN，集裝箱裝箱單，在出口時(shí)工廠(chǎng)、貨主、碼頭、船公司、貨代用以核對(duì)裝箱數(shù)據(jù)的單證。CLP是集裝箱的裝箱單，P/L是作為報(bào)關(guān)資料的裝箱單。
拼柜英文表達(dá)方式 貨代 外貿(mào)中的拼柜是指當(dāng)一種貨物不夠一個(gè)集裝箱時(shí)，與其他貨物裝在一起，湊成一箱。 英文: Less Than Container Load，LCL
是要散貨還是跟別的公司拼柜的英文：Do you want bulk cargo or LCL with other companies bulk 讀法 英 [bʌlk] 美 [bʌlk] 1、n. 體積，容量；大多數(shù)，大部分；大塊 2、vt. 使擴(kuò)大，使形成大量；使顯得重要 短語(yǔ)： 1、bulk material 疏松物質(zhì) 2、bulk polymerization 本體（整體）聚合 3、bulk carrier 散裝貨船，散貨船 4、bulk production 批量生產(chǎn) 5、bulk modulus 體積彈性模量 擴(kuò)展資料一、bulk的詞義辨析： bulk, size這兩個(gè)詞都可指某物在數(shù)量、程度、型號(hào)上的“大小”。其區(qū)別是： 1、bulk不指準(zhǔn)確的度量,只表示相當(dāng)大的量; size則相對(duì)準(zhǔn)確些。例如: Great bulk does not always mean great weight.體積大并不意味著分量重。 2、size可指“尺寸,號(hào)碼”, bulk沒(méi)有這種用法。例如: What size shoes do you want?—I want size seven.你要哪號(hào)碼的鞋子?——我要7號(hào)的。 二、bulk的近義詞：size size 讀法 英 [saɪz] 美 [saɪz] 1、n. 大小；尺寸 2、adj. 一定尺寸的 3、vt. 依大小排列 4、vi. 可比擬 短語(yǔ)： 1、size effect 尺寸效應(yīng)；規(guī)模效果；晶粒尺寸效應(yīng) 2、market size 市場(chǎng)規(guī)模 3、file size 文件大??；檔案大小 4、population size 人口規(guī)模；人口數(shù)量；群體大小 5、about the size of 約...一樣大
以廣州海運(yùn)進(jìn)口流程為例，其他地區(qū)相差不大。 大概流程： 收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨 具體操作： 一、進(jìn)口單據(jù)： 1：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。 2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。 3：貨代提前聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)、回空費(fèi)。 二、換單： 1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。 2：憑帶背書(shū)的正本提單（如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。 注：“背書(shū)正本提單”兩種形式： （1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書(shū)； （2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書(shū)。 三、報(bào)檢： 檢驗(yàn)檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認(rèn)此票貨是否要做商檢。 四、報(bào)關(guān)（清關(guān)） 1：收貨人如果有自己的報(bào)關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報(bào)關(guān)行或其他有實(shí)力的報(bào)關(guān)行清關(guān) 2：報(bào)關(guān)資料包括：帶背書(shū)正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單 3：海關(guān)： （1） 通關(guān)時(shí)間：一個(gè)工作日以?xún)?nèi) （2） 特殊貨物：二到三個(gè)工作日 （3） 查驗(yàn)：a，技術(shù)查驗(yàn)：依據(jù)單據(jù)以及具體貨物決定是否查驗(yàn)；b：隨機(jī)查驗(yàn)：海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。 五、辦理設(shè)備交接單 1：貨代憑帶背書(shū)的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設(shè)備交接單。 2：設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。它分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種，交換手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門(mén)口辦理。 注：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科的通知單到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi)，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無(wú)須辦理設(shè)備交接單。 六、提箱： 1：貨代憑小提單和拖車(chē)公司的“提箱申請(qǐng)書(shū)”到箱管部辦理進(jìn)口集裝箱超期使用費(fèi)、卸箱費(fèi)、進(jìn)口單證費(fèi)等費(fèi)用的押款手續(xù)。 2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應(yīng)費(fèi)用的保證函（保函）。 3：押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進(jìn)口放箱崗辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單，并核對(duì)其內(nèi)容是否正確。 4：收貨人拆空進(jìn)口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點(diǎn)。 5：空箱返回指定堆場(chǎng)后，收貨人要及時(shí)憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費(fèi)用的結(jié)算手續(xù)。 七、提貨： 1：貨代或收貨人憑小提單，聯(lián)系拖車(chē)去船代指定的碼頭、場(chǎng)站提取貨物。 2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結(jié)算手續(xù)。 注：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時(shí)用小提單和分單到碼頭提取貨物。 八、費(fèi)用及其他： 換單費(fèi)：300/票 報(bào)檢： 200/票 報(bào)關(guān)費(fèi)： 200/票 海關(guān)、商檢工作時(shí)間：09：00—12:00 14：00—18:00 報(bào)關(guān)行： 09:00—12：00 14：00—18:00 進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物通關(guān)程序： 進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸是指海關(guān)為加速口岸進(jìn)出口貨物的疏運(yùn)，方便收、發(fā)貨人辦理海關(guān)手續(xù)，依照有關(guān)法規(guī)規(guī)定，允許海關(guān)監(jiān)管貨物由關(guān)境內(nèi)一設(shè)關(guān)地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)的行為。 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的通關(guān)程序如下： 1． 進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。 （1） 進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。 （2） 申報(bào)貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“申報(bào)單”），并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)，打印成正式的申報(bào)單一式三份。 （3） 進(jìn)口貨物收貨人或其代理人應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并遞交申報(bào)單、指運(yùn)地海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單、隨附有關(guān)批準(zhǔn)證件和貨運(yùn)、商業(yè)單證（如貨物的提單或運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等）。 （4） 進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請(qǐng)辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)口許可證，經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單，并封交申請(qǐng)人帶交進(jìn)境地海關(guān)。 （5） 進(jìn)境地海關(guān)在接受進(jìn)口貨物收貨人或代理人申報(bào)遞交的有關(guān)單證后，要進(jìn)行核對(duì)，核準(zhǔn)后，要將上述有關(guān)單證制作關(guān)封，交進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。 （6） 進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人要按海關(guān)指定的路線(xiàn)負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)運(yùn)到指運(yùn)地海關(guān)，向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)境地海關(guān)簽發(fā)的關(guān)封，并應(yīng)在貨物運(yùn)至指運(yùn)地海關(guān)之日起14日內(nèi)向指運(yùn)地海關(guān)辦理報(bào)關(guān)、納稅手續(xù)。 （7） 指運(yùn)地海關(guān)在辦理了轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的進(jìn)口手續(xù)后，按規(guī)定向進(jìn)境地海關(guān)退寄回執(zhí)，以示進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物監(jiān)管工作的完結(jié)。 （8） 來(lái)往港澳進(jìn)境車(chē)輛裝載的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，由車(chē)輛駕駛?cè)藛T向進(jìn)境地海關(guān)交驗(yàn)載貨清單一式三份，并隨附有關(guān)貨運(yùn)、商業(yè)單證，進(jìn)境地海關(guān)審核后制作關(guān)封交申請(qǐng)人帶交出境地海關(guān)，由出境地海關(guān)負(fù)責(zé)辦理該車(chē)輛及所載貨物的監(jiān)管手續(xù)。 （9） 保稅倉(cāng)庫(kù)之間的貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，除應(yīng)按辦理正常的貨物進(jìn)出保稅倉(cāng)庫(kù)的手續(xù)外，亦按上述（1 ）、（ 7）的程序辦理手續(xù)。但在填報(bào)申報(bào)單時(shí)，在“指運(yùn)地”一欄應(yīng)填寫(xiě)貨物將要存入的保稅倉(cāng)庫(kù)名稱(chēng)。
如果實(shí)際不是320，必須改船東單，因?yàn)榇瑬|會(huì)向目的港海關(guān)申報(bào)320，如果客人的清關(guān)數(shù)據(jù)和海關(guān)收到的船東艙單資料不一致，就會(huì)無(wú)法清關(guān)