進口運輸 國際海運最后一步就是將貨物交給收貨人。一般來說，由貨代或者收貨人指定的運輸公司，將貨物從貨代的倉庫運到指定的收貨地址，但具體卸貨由收貨人來完成。當然了，也可以支付額外的費用，讓貨代或者運輸公司來操作。

國際貨運出口流程操作是: 一、接受貨主詢價1、 海運詢價: ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規(guī)

1），和老外談生意，接訂單―― 2），備貨：下訂單到工廠生產或采購―― 3），進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）―― 4），向海關申報出口（“報關”）―― 5），把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）

國際貨代的基本操作流程：1、委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托，將詳細的發(fā)貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預期的船期都需要顯示在提單上。2、訂艙--貨運代理公司接到委托

1、委托書：委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。2、訂艙：物流公司接到委托書后，向船公司進行

a. 電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。 b. 預借(如可行):需顧客提供正本“預借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預借。 c. 倒簽(如可行):需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后

關于貨代公司出口操作流程分析的論文提綱,謝謝!!

國際貿易專業(yè)畢業(yè)論文寫作指導是：畢業(yè)論文選題不當是導致質量下滑的重要因素。論文選題對論文學術水平、學生的寫作興趣有著直接的影響。國際貿易專業(yè)屬于經濟學學科，是基于經濟學理論、方法，運用國際貿易理論、國際貿易慣例、國際

1.進出口總額分析 我國服務貿易的出口額在近10年穩(wěn)步增長,從1998年的240.6億美元增加到2006年的914.2億美元,提高近4倍。服務貿易的國際地位也在顯著提高,出口額排名從1997年15位上升到2006年8位。但是出口額占世界市場上的份額卻非常

國際貿易論文2000字篇1 淺談 文化 差異對國際貿易的影響及對策 一、文化與文化差異 文化是人類社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的一切物質財富和精神財富的總和,它包括物質文化、制度文化和心理文化三個方面。而文化差異體現在文化構成要素的各個

國際貿易是隨著國際經濟變化而不斷發(fā)展的,隨著時代的發(fā)展和變化,國際貿易在方式上也呈現出了不同,每個區(qū)域之間都有著不同的特點。加上網絡信息技術的逐漸發(fā)展,傳統(tǒng)的國際貿易方式也在不斷的 網絡技術 所代替,在國際貿易教學上應體現出

國際貿易實務是高職院校國際貿易專業(yè)的核心內容,學生對該課程的學習效果直接關系到學生國際貿易專業(yè)技能的掌握情況,若繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)的教學方法,只會使學生出現高分低能的現象,無法滿足未來社會經濟發(fā)展對貿易人才的需要。為了提高國際貿易實務這

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工作人員應該采取措施進行宏觀管理,筆者認為主要應該從以下幾個方面做好宏觀管理創(chuàng)新工作:首先應該采取措施積極發(fā)揮電子商務在國際貿易管理工作中的優(yōu)勢,保證企業(yè)的國際貿易管理信息具有

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1　幾種常見的單證瑕疵 實際出口業(yè)務中,議付單據的內容必須與其相關信用證的規(guī)定嚴格一致,這是一條常規(guī)。但是,賣 方要做到每一票議付單據都與其相關信用證的內容完全一致,有時確實很困難。主要瑕疵原因是:⑴當事人的經驗不

高分求一篇外貿單證與實務的論文 內容如題。在線等

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20世紀90年代以來,我國的信息技術得到了巨大的發(fā)展,與此同時,電子商務得到了迅速發(fā)展,市場經濟的現有格局也得到了改變,網絡貿易在國際貿易當中得到了巨大的應用,改變了國際貿易的運作方式,促進了國際貿易的發(fā)展。我國當前的經濟體制正是處

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摘　要:國際貿易是國與國之間的商品買賣,但由于買賣雙方處在不同的國家、地區(qū),商品與貨幣不能簡單地 直接交換,而必須以單據作為交換的憑證。因此,國際貿易又稱為單據買賣?！霸谛庞米C業(yè)務中,各有關當事 人所處理的只是單

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關于外貿單證的論文

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先查資料，再寫論文
感覺你們老師是腦子有毛病，這種實務操作性的課程怎么能用寫論文來代替呢？隨便找份信用證讓你們綜合制單都比做這個論文有意義。
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　　隨著世界經濟的不斷發(fā)展,國與國之間的聯(lián)系越來越密切,國際貿易經濟的發(fā)展成為提高各國經濟水平的重要手段,而且在經濟全球化發(fā)展的背景下,國際經濟一體化發(fā)展已經成為一種必然的發(fā)展趨勢。下面是我?guī)淼年P于國際經濟與貿易畢業(yè)論文題目的內容，歡迎閱讀參考! 　　國際經濟與貿易畢業(yè)論文題目(一) 　　1. 基于SA8000的貿易壁壘研究 　　2. 產品專業(yè)指標認證與技術性貿易壁壘研究 　　3. 我國紡織品面臨的技術性貿易壁壘與戰(zhàn)略對策 　　4. 淺談綠色貿易壁壘對中國各行業(yè)(選擇一個行業(yè))出口的影響 　　5. 中國出口貿易過度競爭的原因及對策分析 　　6. 外貿行業(yè)協(xié)會現狀與作用分析 　　7. 我國零售業(yè)國際化戰(zhàn)略研究 　　8. 印度軟件產業(yè)扶持政策及其對我國的啟示 　　9. 我國特許經營發(fā)展中存在的問題及對策 　　10. 中國企業(yè)國際化研究 　　11. 歐盟技術性貿易壁壘的經驗及對中國的啟示 　　12. 藍色貿易壁壘的雙重效應 　　13. 國際貿易中的“勞工標準”問題研究 　　14. 國際技術標準在國際貿易中的作用 　　國際經濟與貿易畢業(yè)論文題目(二) 　　1. 區(qū)域經濟一體化的發(fā)展對FDI的影響 　　2. 區(qū)域經濟一體化與我國的西部開發(fā) 　　3. 東北亞自由貿易區(qū)的路徑選擇及經濟影響研究 　　5. 雙贏----國際經濟合作的新理念 　　6. 歐洲經濟聯(lián)盟—亞太經合組織的經濟一體化性質研究 　　7. “中國—東盟”自由貿易區(qū)的前景分析與現實意義 　　8. 中非經貿合作的前景分析與現實意義 　　9. 中、俄(印、韓)雙邊貿易發(fā)展中的問題及對策 　　10. APEC經濟技術合作的最新進展情況與政策建議 　　11. 經濟全球化與發(fā)展中國家的對策研究 　　12. 美國政府貿易摩擦預警機制及啟示 　　13. 中美貿易結構之比較分析 　　14. 中美貿易平衡問題對策研究 　　15. 經濟全球化對我國貿易的影響及對策分析 　　16. 試論人民幣匯率穩(wěn)定的現實意義 　　17. 人民幣升值的利弊分析 　　18. 人民幣匯率變動對我國經貿發(fā)展的影響 　　19. 人民幣升值背景下貿易順差大幅上升之謎 　　20. 環(huán)境壁壘對我國進出口的影響及對策 　　國際經濟與貿易畢業(yè)論文題目(三) 　　1. 國際貿易中知識產權濫用的反壟斷問題研究 　　2. 國際貿易中的知識產權保護問題研究 　　3. 論我國服務貿易結構的優(yōu)化 　　4. 我國服務貿易國際競爭力的現狀分析與對策 　　5. 服務外包在中國的發(fā)展研究 　　6. 我國對外直接投資的問題與對策研究 　　7. 國際直接投資與國際產業(yè)轉移 　　8. *****省利用外國直接投資與經濟增長經驗研究 　　9. 我國企業(yè)國際化經營發(fā)展路徑、策略研究 　　10. 跨國公司內部貿易研究 　　11. 跨國公司并購中的文化整合研究 　　12. 我國高比例加工貿易引發(fā)的思考 　　13. 中國出口企業(yè)應對國外反傾銷的營銷策略研究 　　14. 利用產業(yè)內貿易促進我國的產業(yè)升級 　　15. 市場經濟與非市場經濟地位對中國外經貿發(fā)展的意義 　　16. 正確認識自由貿易與自我保護的關系 　　17. 科學發(fā)展觀與對外經濟發(fā)展戰(zhàn)略 　　18. 21世紀的中國對外貿易----從貿易大國走向貿易強國的戰(zhàn)略思考 　　19. 外貿差額的變化對我國經濟的影響分析 　　20. 戰(zhàn)略性貿易政策和中國產業(yè)結構的調整 猜你喜歡： 1. 國際經濟貿易畢業(yè)論文選題 2. 2017年國際經濟貿易專業(yè)畢業(yè)論文題目 3. 國際經濟貿易論文選題 4. 國際經濟與貿易畢業(yè)論文 5. 淺談國際經濟貿易畢業(yè)論文
　　國際貿易主要是指不同的國家或地區(qū)之間所進行的勞務與商品的交換活動。下文是我為大家整理的關于國際貿易方面的論文的范文，歡迎大家閱讀參考! 　　國際貿易方面的論文篇1 　　論國際貿易慣例 　　一、引言 　　國際貿易慣例是指在國際貿易領域里經過長期反復實踐而逐步形成的，得到各國普遍承認和實際運用的習慣做法和規(guī)則。國際貿易慣例具有“普遍承認”的特點說明其通用性，為世界各國或某一個區(qū)域、行業(yè)的廠商所熟知并共同遵守。從某種意義上講，國際貿易慣例是一座橋梁，學會運用國際慣例，能消除國內外合作者之間的不必要的誤會，能在爭議中找到共同的協(xié)商點。隨著中國加入WTO，對外貿易的發(fā)展及其工作的正常化，國際貿易慣例的運用將越來越突出，因此加強對國際貿易慣例的理解和認識十分重要。 　　二、國際貿易慣例的表現形式 　　一般來說，國際貿易慣例是“不成文”的，卻又為人所知并廣泛采用的國際商業(yè)習慣做法。但是，為了促進國際貿易的發(fā)展，一些國際組織將實踐中反復使用，業(yè)已證明行之有效的不成文慣例加以規(guī)范性的認定、完善和解釋，編纂成文。這樣，在當代國際貿易活動中起著重要作用的慣例，幾乎全都是成文的了。概括起來主要包括以下幾種形式： 　　1.國際經濟組織收集編纂、制訂的國際貿易統(tǒng)一條件，如國際商會《2000年國際貿易術語解釋通則》以及《1994年跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。這方面的內容是慣例成文化的表現，其目的是統(tǒng)一慣例的含義，克服因對慣例解釋的不統(tǒng)一所帶來的適用上的困難，但并非嚴格意義上的成文國際法。 　　2.國際經濟組織制訂的提供給當事人選用的標準合同。 　　3.一般交易條件。它一般是在沒有交易的統(tǒng)一條件又沒有標準合同的情況下，由當事人協(xié)商選定的，即當事人發(fā)出要約或簽訂合同時，在報價單、價目表或合同上記載的交易條件，一經對方當事人認可，即為有效。 　　4.在某些行業(yè)中長期流行的慣例。如“紡織品一經開剪即不考慮賠償”的原則，是國際紡織品貿易的一項慣例。 　　5.特定貿易方式下形成的一些習慣性做法。如拍賣中的“擊槌成交方式”。 　　6.港口、碼頭慣例。世界主要港口在裝運貨物等方面都有自己的慣例，如果當事人在協(xié)商中未對有關風險、費用和責任等作出規(guī)定，一般按其相關港口、碼頭慣例處理。 　　7.國際商事仲裁機構作出的典型仲裁裁決案例。 　　三、國際貿易慣例的法律效力 　　嚴格地說，國際貿易慣例并不是法律，但它具有準法律的性質。國際貿易慣例對當事人并不當然地產生法律約束力，除極少數的慣例具有強制性外，絕大多數是任意性的，但它們在下列情況下產生法律約束力： 　　1.通過合同或協(xié)議約定按某項國際慣例辦事。在當事人之間，如果事先約定按某項國際慣例行事，且在雙方合同或協(xié)議中明確規(guī)定，那么該項國際慣例將對當事人各方產生法律效力，具有強制性。但這種約束力并不是來自國際慣例本身，而是來自雙方當事人的約定，來自于“約定必須遵守”的原則。例如：在一張來自于國外開來的信用證中已注明：除本信用證另有規(guī)定外，本信用證按國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)辦理。如果受益人對此沒有異議，這張信用證的所有各方當事人，包括開證申請人、開證行、受益人、通知行、付款行等各方的權利、義務，均受UCP500慣例的約束。 　　2.司法或仲裁實踐中引用國際貿易慣例。這是國際上比較普遍的做法，如果當事人對某一問題沒有在合同中作出明確規(guī)定，也未注明適用某一項國際慣例，在合同的執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議的司法機構或仲裁機構也往往會引用某一國際貿易慣例進行判決或裁決。如果此項判決或裁決是終局的，那么，被引用的國際慣例對當事人具有法律約束力，這種約束力也不是來自于國際慣例本身，而是來自于判決或裁決。 　　3.國內法、公約或條約中準用國際慣例。如果某項國際慣例已被吸收進當事人所在國家的法律或當事人所在國參加的國際公約或條約中，則此項國際貿易慣例對當事人產生約束力。中國的許多立法均明確規(guī)定了國際慣例可以予以適用，如：我國民法通則第124條第3款規(guī)定：“中華人民共和國法律和中華人民共和國締結或參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例 ”。 　　四、國際貿易慣例的適用方法 　　國際貿易慣例的適用方法，是指國際或國內的仲裁、司法機構適用國際貿易慣例處理爭議的方法。適用國際貿易慣例具體有兩種方法： 　　1.明示認定方法。依照該方法，判斷慣例是否有效，關鍵在于看當事人的意思表示是否一致。 “雙方當事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習慣做法， 對當事人均有約束力。” 　　2.默示推定方法。這種方法一般多使用于當事人有共同選擇某一慣例的意向，但沒有明確的意思表示的情況。“除非另有協(xié)議，雙方當事人已知道或理應知道的慣例，而這種慣例，在國際貿易上，已為有關特定貿易所涉及同類合同的當事人所廣泛知道并為他們所經常遵守。”它以推定的形式適用慣例，排除當事人爭執(zhí)。適用這種方法的慣例一般應具備這樣兩個條件：第一，該慣例在國際貿易上，已為有關特定貿易所涉及同類合同的當事人所廣泛知道并為他們經常遵守;第二，這種慣例， 雙方當事人已知道或理應知道，即從交易開始，雙方當事人就應該知道某一慣例適用于他們之間的貿易。 　　五、結束語 　　國際貿易慣例是歷史的產物，是在商品交換和國際貿易不斷發(fā)展的過程中形成和發(fā)展起來的，并隨著世界經濟的發(fā)展“與時俱進”。第二次世界大戰(zhàn)之后，隨著國際貿易和現代科技的飛速發(fā)展，各國之間經濟聯(lián)系日益密切，越來越多的國家、經濟組織接受并在經濟貿易活動中大量采用國際貿易慣例。國際貿易慣例在不斷總結實踐經驗的基礎上也獲得了新的發(fā)展，一些國際組織對原有的成文慣例進行了修訂，與此同時又出現了許多國際貿易新的慣例。國際貿易慣例在實踐中發(fā)揮著的指導、協(xié)調和簡化手續(xù)的作用。我國在加入WTO以后，必須了解和熟悉各種國際經濟全球化的游戲規(guī)則，包括國際貿易慣例。 　　國際貿易方面的論文篇2 　　淺談如何在國際貿易中有效地進行風險轉移 　　摘要：國際貿易的飛速發(fā)展除了帶來巨大的收益以外也帶來了各種風險，如何進行對風險時間的界定成為一項重要課題，怎樣有效地進行風險轉移也引起了各國的關注，本文從風險轉移的概念、發(fā)展過程和風險時間的確定三方面論述了這一焦點性問題。 　　關鍵詞：風險轉移 風險時間 國際貿易 　　風險是獨立于人類意識的客觀存在，任何事情都存在風險，國際貿易作為一項世界交易當然也不例外，面對風險我們不應該逃避，而是采取積極的行動降低風險，下面要探討的是風險規(guī)避的一種方法，即風險轉移。 　　一 、何謂風險轉移 　　國際貿易主要是指不同的國家或地區(qū)之間所進行的勞務與商品的交換活動，因為距離的關系，無法做到一手交錢一手交貨，那么在商品由賣方發(fā)往買方的過程中極有可能因人為因素或自然災害產生貨物毀壞或者丟失的意外，這就是國際貿易中的風險所在。又因國際貿易所涉及的利益是巨大的，那么商品發(fā)生意外所帶來的巨額損失應該由哪一方承擔便成了一個問題，因此出現了有關風險轉移的課題，即風險所帶來損失的責任承擔的轉移問題。因為這個問題確切的關系到雙方利益，所以引起了各國的重視。 　　二 、風險轉移在實踐中經歷的三個階段 　　任何事情都需要一個發(fā)展的過程，在風險轉移的問題上，各國在經歷了兩個不被接受的原則后終于找到了行之有效的第三種原則。 　　第一，以合同簽訂為根據進行風險轉移。合同只要簽訂，不管貨款是否到賬，貨物是否發(fā)出，風險已經轉移，貨物意外所帶來的損失責任已經由賣方轉移到買方，這樣的原則忽視了保護買方的合法權益，而且容易使賣方過早丟掉風險包袱，不注意對貨物的保管，以至于買方的利益受損，所以這種原則是不被各國接受的。 　　第二，以貨物所有權的轉移為根據進行風險轉移。假如貨物的所有權在賣方手里，那么風險理應賣方承擔，所有權只要過渡給買方，風險隨之轉移給買方。這樣的原則在之前的貿易中是可以接受的，但隨著技術的發(fā)展，現在的貨物所有權只是一種名義上的所有權，只是海運提單轉移了但是貨物的控制權還掌握在賣方手里，所以這種風險轉移也已經過時了，國際貿易的發(fā)展速度已經遠遠不是這種原則可以應對的了。 　　第三，以交貨時間為根據進行風險轉移。這種風險轉移原則很大程度上扯斷了所有權轉移和風險轉移的聯(lián)系，將這兩個問題進行區(qū)分，所有權轉移與否對風險轉移沒有直接影響，影響風險轉移的是具體的交貨時間。這樣一來，貨物屬于哪一方管轄，哪一方就要盡力對貨物進行保護，風險轉移的時間則由貨物備受保護的角度來決定的。這樣無論買方還是賣方都會在自己對貨物的管轄時間內盡自己所能保護貨物，在公平公正的情況下也可以更好的對貨物進行管理，降低貨物的損失率，所以這個原則是國際上提倡的。 　　三 、有效的進行風險轉移 　　我國現在對風險轉移的確定是以交貨時間為根據的，應該要明確風險轉移有關于時間的規(guī)定，才能夠有效的進行風險轉移，風險轉移時間的規(guī)定主要分為三個方面： 　　1.牽涉到運輸的風險轉移 　　國際商品貿易因為距離的關系肯定離不開運輸這一重要環(huán)節(jié)，而絕大多數的風險就是發(fā)生在運輸的過程當中。那么，如果貿易雙方在合同上沒有規(guī)定交貨地點，則貨物只要交到第一承運人手里，風險就由賣方轉移到買方承擔;如果雙方規(guī)定了交貨的特定地點，只有賣方在規(guī)定中的地點把貨物交給第一承運人時，風險才發(fā)生轉移，賣方應該保存貨物處置權所的單據，雖然單據在賣方手里，但是貨物所有權不再是決定風險轉移的根據，此舉并不影響風險由賣方向買方轉移。 　　2.運輸過程中的風險轉移 　　路貨買賣是指貨物運輸過程中的貨物買賣，雙方已經簽訂合同達成協(xié)議，但是貨物因為在運輸過程中，交易雙方都不了解貨物的真實情況，不知道貨物是否安全，在運輸過程中雙方面臨著相對較大的風險。在運輸過程中，原則上風險已經轉移給買方，但是假使路貨買賣是憑借運輸單據來交易的話，風險則是在把貨物交給持有運輸單據的人時進行轉移。為了買方的利益著想，如果賣方故意隱瞞貨物或將損壞的事實，那么這屬于特殊情況，不以上述原則轉移，貨物的風險責任依然屬于賣方。 　　3.與運輸無關的風險轉移 　　假如買方在賣方的所在地收貨，自己安排運輸，在承運人收到貨物的那一刻起風險轉移給買方，如果買方無理拒收，風險依舊轉移。如果買方自己安排運輸，但需要在賣方所在地之外的地點收獲，貨物完全交到承運人的手里風險開始轉移，但如果在交貨時間里在買方得知貨物已到的情況下還沒有收貨，那么風險會自動轉移給買方。 　　4.風險轉移時間的缺點 　　雖然以交貨時間為根據的轉移方式得到多國的推崇，但是它也存在一些缺點。舉個例子，在買方自己安排運輸需要承運人的條件下，買方委托承運人前往賣方所在地或者指定貨物所在地去接收貨物，賣方將貨物交給承運人時風險就轉移給了買方而不是承運人。雖然承運人是買方委托的，屬于買方的代理人，但是賣方一旦不控制貨物無論貨物處在誰的手里都將風險轉移給買方也存在不公平的地方，因為當風險轉移時，貨物是處于承運人的控制下而非買方，買方并沒有占有貨物就承擔了風險責任，相對而言還是對賣方有利，對買方不公平。 　　風險轉移是為了更好的維護貿易雙方的利益，促進國際貿易的發(fā)展，雖然以時間為根據的風險轉移是大多數國家的標準，但是因為此原則還是有些缺點，所以在實際交易中，可以根據具體問題再加以協(xié)商。風險轉移是為了國際貿易的順利進行，所以在簽訂合同時，最好是將一切問題都攤開來談，使雙方都滿意，避免在交易過程中遇到問題引發(fā)糾紛，這樣對雙方都沒有益處，有效的風險轉移原則在一定程度上有利于國際貿易的發(fā)展。 　　參考文獻： 　　[1]郭壽康、韓立余.國際貿易法[M]北京：中國人民大學出版社.2002. 　　[2]吳志忠.論國際貨物買賣中的風險轉移[J]湖北：中南財經政法大學學報.2002.
①委托--出口商向貨運代理公司發(fā)起海運出口訂艙委托，將詳細的發(fā)貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預期的船期都需要顯示在提單上。 ②訂艙--貨運代理公司接到委托之后，在船公司的網站上訂艙，得艙位確定好之后，會給出口商發(fā)送下貨紙，告知所定具體船名航次，開船日期，提單號，最晚的送貨日期，送貨指定的場站。 ③送貨--出口商根據貨代公司給的下貨紙內容，將貨物送到指定的場站。一般現在采用的時候由貨代安排拖車，可以節(jié)省很多事情。 ④提單確認--在裝完貨之后，貨代公司會和出口商確認此票貨物提單上面所顯示的信息，最后提交給船公司。提交之后，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會產生改單費，一般在300-500人民幣左右。 ⑤報關--貨物回來之后，由報關企業(yè)向出口商發(fā)起報關委托，出口商接手之后，報關企業(yè)向海關系統(tǒng)報關所需提交單據，等待海關審核，海關放行，之后，就是等待貨物裝船。 ⑥簽單--開船后，由貨代去船公司簽回提單，待出口商像貨代結清費用之后，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權憑證的提單去提貨即可。 擴展資料：申請經營國際貨運代理業(yè)務的單位應當報送下列文件： 1．申請書，包括投資者名稱、申請資格說明、申請的業(yè)務項目； 2．可行性研究報告，包括基本情況、資格說明、現有條件、市場分析、業(yè)務預測、組建方案、經濟預算及發(fā)展預算等； 3．投資者的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（影印件）； 4．董事會、股東會或股東大會決議； 5．企業(yè)章程（或草案）； 6．主要業(yè)務人員情況（包括學歷、所學專業(yè)、業(yè)務簡歷、資格證書）； 7．資信證明（會計師事務所出具的各投資者的驗資報告）； 8．投資者出資協(xié)議； 9．法定代表人簡歷； 10．國際貨運代理提單（運單）樣式； 11．企業(yè)名稱預先核準函（影印件，工商行政管理部門出具）； 12．國際貨運代理企業(yè)申請表1（附表1）（附表從略-編者）； 13．交易條款。 以上文件除3、11項外，均須提交正本、并加蓋公章。 參考資料：百度百科-貨代
一、出口報關企業(yè)應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。 二、出口報關所需單證：1.客戶就在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報2.必備單證：清單、發(fā)票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3.按海關稅則所規(guī)定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)4.有出口手冊需提供手冊報關。 三、出口報檢所需單證：1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。3.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時） 四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。 五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區(qū)裝船。 六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯(lián)。