一、論文寫作目的：畢業(yè)論文是商務(wù)英語專業(yè)教學(xué)計劃的最后一個環(huán)節(jié)，也是對學(xué)生2年半學(xué)期各門課程學(xué)習(xí)效果的檢查.其主要目的是：1、培養(yǎng)學(xué)生的英語閱讀、寫作能力及運用商務(wù)知識分析問題和解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的。

商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)論文開題報告 篇1 題目名稱:商務(wù)英語談判中的禮貌策略研究 英文題目:Politeness Principle as a strategy in Business Negotiation 學(xué)生姓名: 學(xué)號:xxx 學(xué)院:xxxx 專業(yè)年級:英語專業(yè)商務(wù)方向xx級 指導(dǎo)教師:xxx 職稱: 一、

17、從修辭方面淺探商務(wù)英語的語言特色 18、淺議國際貿(mào)易的幾點理論創(chuàng)新 19、高職高專商務(wù)英語專業(yè)教學(xué)模式探討 20、商務(wù)英語翻譯技巧 21、商務(wù)英語書面語篇詞匯特點分析 22、禮貌原則在商務(wù)英語信函寫作當(dāng)中的應(yīng)用 三、 1、商務(wù)英語的特

商務(wù)英語畢業(yè)論文選題方向如下：一、理論聯(lián)系實際，注重現(xiàn)實意義：1.注意選題的實用價值，選擇具有現(xiàn)實意義的題目。所謂論文的實用價值，就是指我們選的題目，應(yīng)是與社會生活密切相關(guān)、為干百萬人所關(guān)心的問題，特別是社會主義現(xiàn)

商務(wù)英語畢業(yè)論文選題方向如下 中西方餐飲文化對比；跨文化交際與中西文化沖突；中西方餐桌禮儀差異；了解中西方不同禮儀在外貿(mào)業(yè)務(wù)中的意義；中英文在生活中的差異；文化差異與英漢習(xí)語的翻譯；論語境在翻譯中的重要性；英語聽說

商務(wù)英語研究生論文?

46. CIF合同初探 47. 國際貿(mào)易買賣中的違約與違約救濟制度研究 48. 我國對外貿(mào)易代理制度的變革與我國外貿(mào)公司發(fā)展前景探討 49. 與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)問題研究 50. 國際貿(mào)易合同中的欺詐脅迫與重大誤解問題探討

10. 國際商務(wù)單證實務(wù)教學(xué)法探討 11. 國際商務(wù)文化意識的差異及對策 12. 文化差異對國際商務(wù)談判的影響 13. 論高職《國際商務(wù)》雙語課程教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用性設(shè)計 14. 國際商務(wù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系開發(fā) 15. 國際商務(wù)談判中語用原則

國際商務(wù)論文題目(一)1. 國際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展趨勢及我國的對策研究 2. 綠色貿(mào)易壁壘對我國××行業(yè)的影響及其應(yīng)對策略分析 3. 跨國公司管理本土化的障礙與對策研究——以××公司為例 4.

國際商務(wù)畢業(yè)論文下載篇2 淺論高職國際商務(wù)人才培養(yǎng)觀 摘要:高職國際商務(wù)人才培養(yǎng)觀應(yīng)首先立足于人才市場的實際需求、人才培養(yǎng)的任務(wù)和目標(biāo)、人才培養(yǎng)的層面和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);再深入到國際商務(wù)專業(yè)人員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和等級標(biāo)準(zhǔn),并以此為基礎(chǔ)作為高職國

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論高職國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)建設(shè)與改革探索論文關(guān)鍵詞：高職；國際航運；業(yè)務(wù)管理；職業(yè)能力；專業(yè)建設(shè) 論文摘要：為了滿足航運市場對國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才素質(zhì)的要求，高職國際航運業(yè)務(wù)專業(yè)必須以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，專業(yè)

其次運用法學(xué)基礎(chǔ)理論及法經(jīng)濟學(xué)原理，對航海過失免責(zé)制對國際航運業(yè)的促進(jìn)作用及不利影響進(jìn)行了深入的分析和評價，得出了該制度對國際航運業(yè)發(fā)展有功有過、功大于過的結(jié)論。最后根據(jù)我國加入WTO后水運業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，論證了我

1 航行實習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀 目前大多數(shù)的航運學(xué)校都對航行實踐教學(xué)高度重視。上海海事大學(xué)作為國內(nèi)少數(shù)幾所具有獨立教學(xué)實習(xí)船的本科高校,每年都對航行實習(xí)投入大量的人力物力和財力。目前海上實踐教學(xué)與原來的模式較為相近。先是在大三下學(xué)期由學(xué)校

2000字海運論文范文篇一 跟單信用證與海運提單 提要現(xiàn)行國際商品貿(mào)易大多數(shù)都是以信用證支付的結(jié)算方式進(jìn)行的。而信用證支付方式,主要靠審核各種單證來運行,所以單據(jù)成為交易的關(guān)鍵。在信用證支付方式下所用到的各種單證中,海運提單代表貨物

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所以必須得給高職高專學(xué)生出版使用適合他們水平的教材。 基于以上問題我們給出以下對策。 第一、整合相關(guān)課程 商務(wù)英語專業(yè)在教學(xué)內(nèi)容上有很多地方值得探討。首先要求學(xué)生在三年內(nèi)既掌握英語語言知識,又要掌握商務(wù)知識,其實相當(dāng)于學(xué)習(xí)了

分析、解決問題能力的綜合檢驗;也是學(xué)生在校期間,運用所學(xué)的知識和獲得的分析問題、解決問題的能力,進(jìn)行理論與實際相結(jié)合的最后一次重要的訓(xùn)練。

論文摘要:年教育部出臺的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》一文中明確規(guī)定了“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路”的高職教育辦學(xué)指導(dǎo)思想,此辦學(xué)指導(dǎo)思想決定了有必要對商務(wù)英語專業(yè)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革。

建構(gòu)主義認(rèn)為,最好的教學(xué)方法是讓學(xué)生到真實的環(huán)境中感受和體驗,而不是僅僅聆聽教師的介紹和講解,因此,適應(yīng)新時代的“拋錨式”教學(xué)方法也就應(yīng)運而生?！皰佸^式”教學(xué)把教學(xué)建立在有感染力的真實事件或真實問題的基礎(chǔ)之上,確定這類真實

[淺談如何運用拋錨式教學(xué)模式進(jìn)行高職外貿(mào)單證教學(xué)] 淺談外貿(mào)單證

國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文寫作指導(dǎo)是：畢業(yè)論文選題不當(dāng)是導(dǎo)致質(zhì)量下滑的重要因素。論文選題對論文學(xué)術(shù)水平、學(xué)生的寫作興趣有著直接的影響。國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟學(xué)學(xué)科，是基于經(jīng)濟學(xué)理論、方法，運用國際貿(mào)易理論、國際貿(mào)易慣例、國際

1.進(jìn)出口總額分析 我國服務(wù)貿(mào)易的出口額在近10年穩(wěn)步增長,從1998年的240.6億美元增加到2006年的914.2億美元,提高近4倍。服務(wù)貿(mào)易的國際地位也在顯著提高,出口額排名從1997年15位上升到2006年8位。但是出口額占世界市場上的份額卻非常

國際貿(mào)易論文2000字篇1 淺談 文化 差異對國際貿(mào)易的影響及對策 一、文化與文化差異 文化是人類社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的一切物質(zhì)財富和精神財富的總和,它包括物質(zhì)文化、制度文化和心理文化三個方面。而文化差異體現(xiàn)在文化構(gòu)成要素的各個

國際貿(mào)易是隨著國際經(jīng)濟變化而不斷發(fā)展的,隨著時代的發(fā)展和變化,國際貿(mào)易在方式上也呈現(xiàn)出了不同,每個區(qū)域之間都有著不同的特點。加上網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的逐漸發(fā)展,傳統(tǒng)的國際貿(mào)易方式也在不斷的 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 所代替,在國際貿(mào)易教學(xué)上應(yīng)體現(xiàn)出

國際貿(mào)易實務(wù)是高職院校國際貿(mào)易專業(yè)的核心內(nèi)容,學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)效果直接關(guān)系到學(xué)生國際貿(mào)易專業(yè)技能的掌握情況,若繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)的教學(xué)方法,只會使學(xué)生出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象,無法滿足未來社會經(jīng)濟發(fā)展對貿(mào)易人才的需要。為了提高國際貿(mào)易實務(wù)這

淺談國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文

　　隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，尤其是加入WTO后，我國各企業(yè)和單位所面臨的國際商務(wù)談判越來越多，國際商務(wù)的地位也日益提高。下文是我為大家搜集整理的國際商務(wù)的論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考! 　　國際商務(wù)的論文篇1 　　淺析國際商務(wù)中的物流風(fēng)險 　　【摘　要】國際商務(wù)活動是很復(fù)雜的活動。國際商務(wù)活動謀求商業(yè)利益，利益與風(fēng)險如影隨形，相生相克。為趨利避險，需要充分認(rèn)識國際商務(wù)活動中的各種風(fēng)險，正確實施風(fēng)險管理。本文主要探討國際商務(wù)中的物流風(fēng)險及其應(yīng)對策略。 　　【關(guān)鍵詞】國際商務(wù);物流風(fēng)險;風(fēng)險管理;應(yīng)對策略 　　一、引論 　　國際商務(wù)活動謀求商業(yè)利益，利益與風(fēng)險如影隨形，相生相克。為趨利避險，需要充分認(rèn)識其中的各種風(fēng)險，正確實施風(fēng)險管理。風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險駕馭、風(fēng)險監(jiān)控等一系列活動來防范風(fēng)險的管理工作[1]。只有認(rèn)識了各種風(fēng)險，才能真正未雨綢繆，預(yù)警風(fēng)險，管理風(fēng)險。孫武在《孫子兵法·九變》中所言：“智者之慮，必雜于利害，雜于利而務(wù)可信也，雜于害而患可解也”，說的就是這個原理。 　　劉路平在《國際商務(wù)和國內(nèi)商務(wù)的比較及國際商務(wù)的經(jīng)營形式》[2]中，劉瑩在《國際商務(wù)活動的認(rèn)知分析》[3]中，王便芳在《國際商務(wù)談判中的 文化 因素研究》[4]中，邵亞琦在《淺談國際商務(wù)溝通中的文化差異問題》[5]中，探討了國際商務(wù)中若干風(fēng)險。其研究成果是不無裨益的。 　　不過，還未涉及國際商務(wù)中的物流風(fēng)險。在諸多經(jīng)營模式中，國際貨物貿(mào)易、國際服務(wù)貿(mào)易、國際直接投資模式涉及較多的物流活動。這是風(fēng)險較大的跨國物流活動。本文主要探討國際商務(wù)中的物流風(fēng)險及其應(yīng)對策略。 　　二、物流風(fēng)險的種類及其應(yīng)對策略 　　風(fēng)險是指在某一特定環(huán)境下，在某一特定時間段內(nèi)，某種損失發(fā)生的可能性。風(fēng)險是由風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和風(fēng)險損失等要素組成[6]。本文主要基于風(fēng)險的風(fēng)險因素這個要素來研究國際商務(wù)活動中的物流風(fēng)險。國際商務(wù)中的物流風(fēng)險就是指國際商務(wù)活動中物流活動的不確定性，可以分為狹義和廣義的兩種。狹義的物流風(fēng)險單指物流活動本身的不確定性，廣義的物流風(fēng)險指除了物流活動本身的不確定性外，還包括國際商務(wù)活動中非物流因素的不確定性在物流活動中的表現(xiàn)。國際商務(wù)活動中主要的物流風(fēng)險有如下幾類，并針對性提出了其應(yīng)對策略： 　　1.物流標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險 　　指由于物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一且缺乏兼容性帶來的風(fēng)險。物流標(biāo)準(zhǔn)主要包括四個方面的標(biāo)準(zhǔn)，即物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)和物流信息標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)在一個國家內(nèi)要達(dá)到和諧統(tǒng)一和兼容都是比較難的，跨國家的統(tǒng)一和兼容就更困難。這種物流標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險常常導(dǎo)致國際商務(wù)活動的延期完成，更高成本完成，甚至失敗。為規(guī)避該風(fēng)險，在制定物流標(biāo)準(zhǔn)時須把國內(nèi)情況與國際情況結(jié)合起來考慮，在不損害國家利益的前提下，盡量采用國際通行的標(biāo)準(zhǔn)，至少與國際標(biāo)準(zhǔn)兼容。 　　2.物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備風(fēng)險 　　指物流基礎(chǔ)設(shè)施的有無和相同或兼容與否帶來的風(fēng)險。比如，上海港就裝備了先進(jìn)的港口物流設(shè)施設(shè)備，使用這些先進(jìn)設(shè)施裝的貨物，要考慮中轉(zhuǎn)地和目的地是否有同樣功能的設(shè)施設(shè)備來裝卸，否則就會帶來風(fēng)險。我國除了跟發(fā)達(dá)國家有國際商務(wù)往來，還跟第三世界眾多國家有國際商務(wù)往來，這就要考慮各種實際情況規(guī)避物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備風(fēng)險。如，不需要特殊的裝卸設(shè)備的滾上滾下船(Ro-Ro)就能降低不具備先進(jìn)港口設(shè)施設(shè)備的欠發(fā)達(dá)地區(qū)和國家的物流風(fēng)險。 　　3.物流政治風(fēng)險 　　指政治不確定因素在物流上的表現(xiàn)。如，遠(yuǎn)洋物流常常涉及到碼頭裝卸，如遇某國碼頭工人大罷工，那么就會導(dǎo)致物流的中斷。針對該風(fēng)險，保持信息暢通，或延期，或提前，或取消，或選鄰近港做備用。 　　4.物流法律風(fēng)險 　　指各國由于物流方面的法律法規(guī)不同、甚至沖突帶來的風(fēng)險。如，數(shù)十個國家禁止或限制進(jìn)口中國月餅，一旦在其海關(guān)檢出中國月餅就予以銷毀。針對該風(fēng)險，或充分了解遵守彼 方法 律規(guī)定;或可依靠政府公關(guān)，迫其撤銷相關(guān)法律規(guī)定。 　　5.物流文化風(fēng)險 　　指文化差異甚至文化沖突在物流上的表現(xiàn)。如，物流運載工具上或者包裝物上的標(biāo)識的文化含義理解差異引起的文化反感、文化沖突，會導(dǎo)致物流速度的降低，甚至中斷。針對該風(fēng)險，充分了解尊重彼方文化，加強文化溝通，入鄉(xiāng)隨俗。 　　6.物流軍事風(fēng)險 　　指軍事因素在物流上的表現(xiàn)。如，正要或者正在通過或者到達(dá)的地區(qū)或國家爆發(fā)戰(zhàn)爭，就可能導(dǎo)致物流的中斷，物流路線的改變，貨物的損毀。 　　7.物流技術(shù)風(fēng)險 　　指技術(shù)上的差異和不兼容在物流上的表現(xiàn)。如，發(fā)達(dá)國家的物流技術(shù)與不發(fā)達(dá)國家的存在代差，這大大影響了這些國家之間物流的效率。針對該風(fēng)險，因技制宜，充分利用技術(shù)之間的兼容性來降低該風(fēng)險。 　　8.物流自然風(fēng)險 　　指自然因素在物流上的表現(xiàn)。如，自然災(zāi)害會嚴(yán)重影響物流的進(jìn)行，甚至中斷物流，毀滅貨物。“知天知地，勝乃不窮”，要充分了解相關(guān)國家和地區(qū)的臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、地震、海嘯、泥石流、大霧、霜凍、暴雨、洪水等相關(guān)信息，做好預(yù)防和規(guī)避方案。 　　三、結(jié)論 　　總之，國際商務(wù)活動中的物流風(fēng)險是可以認(rèn)知、駕馭、規(guī)避、監(jiān)控的。經(jīng)濟全球化，商務(wù)國際化，物流國際化，趨勢如此，我們很有必要研究國際商務(wù)活動中的物流風(fēng)險，這樣我們可以降低風(fēng)險，規(guī)避風(fēng)險，甚或化險為夷，險中求利。本文簡要探討了國際商務(wù)中的物流風(fēng)險及其應(yīng)對策略，此課題還值得深入研究。 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]佚名.風(fēng)險管理.百度 百科 [EB/OL][2012-04-06]. 　　[2]劉路平.國際商務(wù)和國內(nèi)商務(wù)的比較及國際商務(wù)的經(jīng)營形式[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2012(1):77. 　　[3]劉瑩.國際商務(wù)活動的認(rèn)知分析[J].科技信息,2007(4):29. 　　[4]王便芳.國際商務(wù)談判中的文化因素研究[D].上海:華東師范大學(xué),2006. 　　[5]邵亞琦.淺談國際商務(wù)溝通中的文化差異問題[J].改革與開放,2009(5):65. 　　[6]佚名.風(fēng)險-MBA智庫百科[EB/OL][2012-04-08]. 　　國際商務(wù)的論文篇2 　　試論國際商務(wù)談判中的雙贏 　　【摘要】隨著我國經(jīng)濟實力的不斷壯大，越來越多的企業(yè)開始“走出去”或者逐步向產(chǎn)業(yè)鏈的高端邁進(jìn)。在這個過程中，如何與國際合作方進(jìn)行溝通和談判對于我國當(dāng)下企業(yè)經(jīng)營管理者亟須學(xué)習(xí)和提升的技能。而在商務(wù)談判過程中，雙方應(yīng)以追求雙贏為基本目標(biāo)，而不是吹毛求疵。本篇論文首先詳細(xì)介紹并分析了“雙贏”的正確理解，接著分析了在商務(wù)談判中達(dá)不到雙贏的原因，最后提出了談判中達(dá)到雙贏的幾點建議。 　　【關(guān)鍵詞】雙贏 求同存異 合理分配 　　在很多人的印象中，商務(wù)談判猶如一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。但是實際上，這是對商務(wù)談判的一種片面理解。商務(wù)談判的確在很多時候存在沖突，但是越來越多的商務(wù)談判是為了達(dá)到“雙贏”而開展，是談判雙方為了共同的利益，并且實現(xiàn)各自利益而進(jìn)行的一場博弈。“雙贏”理念現(xiàn)在是很多談判中都備受推崇的談判理念，談判場上“沒有輸家”的雙贏理念正在逐步形成。 　　一、對“雙贏”的理解 　　對“雙贏”的理解體現(xiàn)在以下兩點：首先是，你的利益必須以對方的利益存在為前提;其次是，你的利益在對方身上體現(xiàn)出來。“雙贏”談判的目的在于尋找使談判雙方均有所獲的方案。“雙贏”談判的結(jié)果是：你贏了，但是我也沒有輸。 　　誠然，理性人都會在談判中追求“雙贏”局面。但是追求“雙贏”是需要付出成本和代價的。追求“雙贏”的第一個成本就是預(yù)期目的與實際達(dá)到的目的之間的差距，這個成本可能是大部分談判中都無法規(guī)避的。剩下兩個成本分別是：談判期間人、財、物的耗費，資源的浪費等和談判資源占用的機會成本。成本帶來的收益從短期來說是公司財務(wù)目標(biāo)的完成，中期是商務(wù)關(guān)系的維系和發(fā)展，長期就是一個公司最大目標(biāo)和長期目標(biāo)的完成。 　　二、達(dá)不到“雙贏”的原因 　　在實踐中，我們很難達(dá)到“雙贏”局面。談判中雙贏目標(biāo)的實現(xiàn)同時具有主觀和客觀的障礙。首先，我們可能會過早地對談判下結(jié)論，導(dǎo)致我們盲目堅持。當(dāng)對方始終堅持自己立場時，而此時談判者在缺乏理性和智慧的思考的時候，也許會降低己方的利益，也或許會盲目地固執(zhí)地堅持自己的立場，導(dǎo)致雙方不歡而散;其次，過多的關(guān)注雙方的利益交叉點，而忽視了雙方的隱形利益。 　　商務(wù)上的較量一直以矛盾和沖突為伴，關(guān)鍵是談判者怎樣有效化解矛盾和沖突，進(jìn)而達(dá)到共同利益。這個“共同利益”是表面立場還是實質(zhì)利益?是一次性利益還是長期利益?是沉沒利益和未來利益?是顯性利益還是隱形利益?是不相容利益還是相容利益? 　　在現(xiàn)實的談判中，很多談判者礙于“面子”，會特別在意自己提出的立場，更有甚者，不考慮實質(zhì)利益就盲目的堅持自己的立場，這樣做的結(jié)果往往使談判陷于僵局。一些談判者比較關(guān)注己方的一次性利益，因為為了達(dá)到己方的目的，不從對方的角度思考，容易在行為上使對方懷疑己方的誠意，造成談判破裂，就算談判達(dá)成，但是也只是這一次合作而已，很難有長期的合作。與此相反的是，很多談判者過于在乎長期利益，希望與對方長期合作。這點希望如果己方談判者表現(xiàn)的太明顯或者太迫切，很容易被對方利用，從而削減己方應(yīng)該獲得的利益。所以談判者在談判過程中要兼顧一次性利益和長期利益，處理好兩者的關(guān)系。有時，當(dāng)談判者在某個合作項目上一直無法達(dá)成一致時，往往會對沉沒利益念念不忘，甚至繼續(xù)加大投資以期完成此項談判。所以，談判者應(yīng)該在無法挽回沉沒利益的時候，立即另辟新徑，而不是加大投入，應(yīng)該以未來利益為重。談判者必須做到顯性利益和隱形利益并重。談判各方要積極溝通，把更多的注意力放在尋找相容利益上，盡一切可能將不相容效益部分轉(zhuǎn)化為相容利益。 　　三、怎樣在談判中達(dá)到“雙贏” 　　需要將談判中的目標(biāo)分為兩類：第一類，目標(biāo)差異大;第二類，目標(biāo)有同有異，利益有很多重疊部分，利益沖突比較大。 　　第一類的解決辦法很簡單，把利益目標(biāo)拉開，比如在一項工程承包中，承包商注重價格，開發(fā)商注重質(zhì)量，那么承包商給開發(fā)商價格，開發(fā)商允諾承包商質(zhì)量，這樣大家各取所需，達(dá)到雙贏。 　　第二類的稍麻煩，綜合看來，有以下幾個辦法： 　　(一)盡量做大 蛋糕 　　在商務(wù)談判中，人們可能會陷入這樣一個錯誤思維中：認(rèn)為利益是既定的，如果對方多得了一些，那么本該屬于自己的那份就變少了。這樣一來，雙方就會在這個問題上糾纏不清，最終很可能導(dǎo)致談判崩潰。但是實際上，雙方可以跳出這個慣性思維，從大局出發(fā)，相互溝通、交流，將這個“蛋糕”做大，這樣一來雙方可以分得的“蛋糕”就更多了，而不是固執(zhí)于眼前的那一小份“蛋糕”。比如兩位藝術(shù)家分玉的例子。有兩位藝術(shù)家共同擁有一塊未經(jīng)雕琢的美玉，如果兩位藝術(shù)家不從大局去增大其價值，而是將美玉分割后瓜分，結(jié)果只是不完美的美玉而已。若兩位藝術(shù)家采取合作的方式，集兩人智慧，共同構(gòu)思雕琢美玉的方案，通過兩個人的共同努力，美玉就變成了一件稀釋珍品，結(jié)果不僅是美玉價值升華了，而且兩位藝術(shù)家也獲得了每名和稱贊，對于人民來說，世間又多了一件珍寶，一件可以欣賞的藝術(shù)品。所以要在利益的總量上下功夫，尋找相關(guān)利益，最后把餅做大，談判就更容易達(dá)成了。 　　(二)分散目標(biāo)，避開利益沖突 　　在做大“蛋糕”的基礎(chǔ)之上，分散目標(biāo)，避開利益沖突。利益沖突的產(chǎn)生是由于雙方有重疊的利益需求，所以這就需要談判者制造多層次的需求。盡量轉(zhuǎn)移目標(biāo)，以求談判的順利進(jìn)行。按照馬斯洛的需要層次論將談判需要分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求，要深刻了解對方的多層次需求，才能更好地避開利益沖突。 　　(三)主觀為自己，客觀為他人 　　換個說法就是“為對方著想，最終要達(dá)到自己的目的”。談判中要做到換位思考，相互體諒。談判中一定不能過度索取，而是應(yīng)該將心比心。如果只顧自己的利益，把所有利益都拿到自己手中，就相當(dāng)于把對方趕盡殺絕，進(jìn)而也把你自己的未來利益趕緊殺絕了。站在對方的角度下考慮對方所需要獲得的利益，在這個過程中，因為己方是合作的利己主義著，所以可達(dá)到自己的目的。談判雙方在具體問題上要靈活，問題就很好解決了，雙方都會滿意。 　　(四)消除對立，求同存異，縮小不同點 　　更通俗地說，這一點可以表述為“做出適當(dāng)?shù)淖尣?rdquo;。在雙贏原則的指導(dǎo)之下，必要時候需要雙方必須做出一定程度讓步。承認(rèn)分歧，以大家的共同利益為出發(fā)點，做出適當(dāng)?shù)淖尣?，盡量減少對立。比如說歷史上蜀吳求同聯(lián)合抗曹。讓步的基本原則為以大換小。但是讓步不是“一味退讓”，而應(yīng)該有相應(yīng)的底線。如果單純的以利益底線為讓步底線，一味退讓，去堅持所謂的“雙贏”，只會是一種本末倒置的做法。 　　四、結(jié)語 　　雙贏談判是雙方立足長遠(yuǎn)、共同獲利的基礎(chǔ)上的合作過程。談判應(yīng)該是雙贏的，沒有真正意義上的輸家，這樣的談判才是真正成功的談判。 >>>下一頁更多精彩的“國際商務(wù)的論文”
國際商務(wù)碩士論文題目 　　光陰似箭,日月如梭，作為國際商務(wù)專業(yè)的你即將告別大學(xué)生活。離校前最主要的事情就是畢業(yè)論文了，下面我給大家整理了國際商務(wù)碩士論文題目，歡迎閱讀! 　　國際商務(wù)碩士論文題目 　　1.咨詢服務(wù)業(yè)的客戶關(guān)系處理 　　2. 外商直接投資對南昌環(huán)境的影響 　　3. 中國旅游業(yè)如何迎接08奧運會 　　4. 中國自主品牌汽車國際化的問題研究 　　5. 入世對中國汽車工業(yè)發(fā)展的影響與對策-中國自主品牌轎車的挑戰(zhàn)與機遇 　　6. 從日用品看中英兩國經(jīng)濟差異 　　7. 美國消費結(jié)構(gòu)變化及對我國出口的影響 　　8. 新退稅政策對我國機電產(chǎn)品出口的利弊分析 　　9. 浙江家電進(jìn)軍日本市場問題分析 　　10. 中國會展經(jīng)濟發(fā)展面臨的問題及對策 　　11. 1中國年=4美國年？論中國城市建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展 　　12. 資源型企業(yè)的發(fā)展方向---以江西銅業(yè)公司為例 　　13. 規(guī)模經(jīng)濟對我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要性研究 　　14. 淺析環(huán)境保護與發(fā)展經(jīng)濟的關(guān)系 　　15. 跨國公司本土化策略與我國企業(yè)的對策 　　16. 手機營銷（以短信為例）在金融機構(gòu)中的應(yīng)用（以銀行與保險機構(gòu)為例） 　　17. 中國服裝出口與綠色貿(mào)易壁壘 　　18. 中國企業(yè)在出口信用風(fēng)險管理中存在的問題及對策 　　19. 我國面臨對國外反傾銷的策略 　　20. 國際貨物貿(mào)易合同中常見陷阱及對策 　　21. 中國面臨的反傾銷及對策 　　22. 從歷史的角度看傾銷與反傾銷 　　23. 淺析咨詢業(yè)在華發(fā)展前景 　　24. 淺談中國咨詢業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢 　　25. 淺析江鈴汽車如何提高出口競爭力 　　26. 中澳教育服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀比較分析與中國教育服務(wù)貿(mào)易對策研究 　　27. 國際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展趨勢及我國的對策研究分析 　　28. 藍(lán)色貿(mào)易壁壘對我國的影響及其應(yīng)對策略分析 　　29. 戰(zhàn)后日本對外貿(mào)易政策的演變及其對我國發(fā)展對外貿(mào)易的啟示 　　30. 跨國公司管理本土化的障礙與對策——以寶潔為例 　　31. 中國教育服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口現(xiàn)狀分析與澳加對我國教育服務(wù)的出口競爭研究 　　32. 從廣東健力寶集團的成敗談中國企業(yè)營銷之路 　　33. 從星巴克的感性營銷看餐飲服務(wù)業(yè)在中國的營銷策略 　　34. 后現(xiàn)代消費文化與營銷策略的關(guān)系分析 　　35. 如何在2008奧運會中促進(jìn)中國品牌形象 　　36. 試析蒙牛品牌建設(shè)和營銷策略 　　37. 淺析跨國公司的人才本土化的原因及其現(xiàn)狀、戰(zhàn)略和趨勢 　　38. 以肯德基為例論跨國公司在華本土化的必要性，對策及成就 　　39. 中國自主品牌汽車國際化問題研究入世對中國汽車工業(yè)發(fā)展的影響與對策——中國自主品牌轎車的挑戰(zhàn)與機遇 　　40. 浙江省外貿(mào)出口競爭力的實證分析 　　41. 從邊際效益的角度淺析風(fēng)險補償?shù)睦硇? 　　42. 我國自由貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀 　　43. 入世對中國汽車工業(yè)發(fā)展的影響與對策-中國自主品牌轎車的挑戰(zhàn)與機遇 　　44. 國際貿(mào)易合同中的欺詐脅迫與重大誤解問題探討 　　45. ISA8000對我國勞動密集型出口企業(yè)的影響與對策 　　46. 全面認(rèn)識"入世"之后的知識產(chǎn)權(quán)問題 　　47. 入世后我國外貿(mào)補貼政策調(diào)整的基本思路--以農(nóng)產(chǎn)品出口補貼政策為例 　　48. CEPA框架下贛粵港前景分析 　　49. 國際營銷中的相關(guān)問題研究 　　50. 中國服裝出口與綠色貿(mào)易壁壘 　　51. 基于內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)上下文廣告聯(lián)盟分析 　　52. 中國對澳教育貿(mào)易逆差原因研究 　　53. 外商對華直接投資的區(qū)位選擇及對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的'影響----以江西省為例 　　54. 貿(mào)易自由化趨勢下的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易保護 　　55. 中國如何應(yīng)對藍(lán)色貿(mào)易壁壘 　　56. 中國廣告業(yè)開拓國際市場的路徑和措施 　　57. 淺析中國跨國公司的人力資源本土化戰(zhàn)略 　　58. 跨國公司對華技術(shù)轉(zhuǎn)讓的發(fā)展趨勢及對策 　　59. 跨國公司的本土化經(jīng)營戰(zhàn)略及其實施 　　60. 南昌市投資環(huán)境分析 　　61. 跨國公司在華擴張模式透析 ---- 以房地產(chǎn)公司為例 　　62. 跨國公司在華投資趨勢及對我國的啟示 　　63. 我國大宗商品進(jìn)口的現(xiàn)狀及對策研究 　　64. 對古典經(jīng)濟學(xué)中H-O理論的條件補充和分析 　　65. 中國和歐洲的經(jīng)濟發(fā)展 　　66. 中國國際教育服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀及對策淺談 　　67. 對FDI項目中環(huán)境保護問題的思考 　　68. 跨國公司管理本土化的障礙和對策歐盟企業(yè)競爭個案研究 　　69. 競爭優(yōu)勢理論對中國轎車出口競爭力的啟示 　　70. 國營專業(yè)外貿(mào)公司的生存與發(fā)展問題探討 　　71. 中日產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的差異化戰(zhàn)略分析 　　72. 網(wǎng)絡(luò)營銷的應(yīng)用問題研究 　　73. 中美消費結(jié)構(gòu)與進(jìn)出口貿(mào)易流向?qū)嵶C分析 　　74. 中澳奶產(chǎn)品貿(mào)易的分析 　　75. 綠色壁壘對我國貿(mào)易的影響 　　76. 淺析信用證欺詐例外原則的免除 　　77. 非市場經(jīng)濟問題與我國反傾銷的應(yīng)對策略 　　78. 我國加工貿(mào)易中存在的問題及出路 　　79. 對華外商直接投資地區(qū)性詫異的決定性因素分析 　　80. 如何重新認(rèn)識反傾銷標(biāo)準(zhǔn)--以制鞋業(yè)為例 　　81. 外商直接投資對江西省工業(yè)的影響 　　82. 淺析我國服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)在與對策 　　83. 淺析中國出口退稅政策 　　84. 國際雙重征稅對跨國企業(yè)經(jīng)營模式影響 　　85. 淺析跨國公司的人才本土化戰(zhàn)略 　　86. 長江三角洲地區(qū)外貿(mào)出口競爭力的實證分析 　　87. 傾銷與反傾銷的矛盾在中國 　　88. 中澳國際教育服務(wù)比較分析 　　89. 奇瑞汽車出口風(fēng)險分析及其應(yīng)對策略 　　90. 國際保理與我國貿(mào)易實踐 　　91. 淺論中國頻遭反傾銷的問題 　　92. 進(jìn)出口貿(mào)易的風(fēng)險與防范 　　93. 上海國際資訊業(yè)調(diào)研分析 　　94. 淺析信用證弊端及其未來發(fā)展趨勢 　　95. 對外直接投資與母國的對外貿(mào)易 　　96. 論中國家具業(yè)國際品牌塑造的路徑 　　97. 跨國公司在華擴張模式透析 　　98. 論上海外向型經(jīng)濟發(fā)展的新亮點－總部經(jīng)濟 　　99. 綠色壁壘對我國酒業(yè)出口的影響 　　100.中國汽車開拓俄羅斯市場的品牌策略 ;