1.交易方式是付款交單，意思是只有先付貨款才能取到進(jìn)口提單、發(fā)票等單證，而國(guó)內(nèi)用戶沒有付款就收到貨物,應(yīng)看作該貿(mào)易方式不成立。2.貨物的收貨人是國(guó)內(nèi)公司，已經(jīng)跳開外貿(mào)公司，理論上該業(yè)務(wù)不能看作是外貿(mào)公司與國(guó)外公司

1）因?yàn)閱蝺r(jià)每公噸1000英鎊CIF倫敦，數(shù)量100公噸，水漬險(xiǎn)和短量險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.3%和0.2%，又因?yàn)椋篊IF = CFR + I ，而 I = CFR (1+10%) X r ，所以，CFR = I/(1+10%) X r ,注：這里 I 為保費(fèi)

第9題答案是BCD,第10題答案是AC

報(bào)價(jià)數(shù)量為5000件,海運(yùn)費(fèi)(人民幣)=887.9×8.25=7325.175元 報(bào)價(jià)數(shù)量為9120件,海運(yùn)費(fèi)(人民幣)=1350×8.25=11137.5元 (六)保險(xiǎn)費(fèi)核算 出口交易中,在以CIF術(shù)語成交的情況下,出口商需要到主頁"保險(xiǎn)費(fèi)"中查詢保險(xiǎn)費(fèi)率,用以核算保險(xiǎn)費(fèi)。公

18.B 雖然1932年的華沙牛津規(guī)則專門解釋CIF這一術(shù)語,但是題目中問的是最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語,在實(shí)踐中最早出現(xiàn)的就是FOB.

貿(mào)易實(shí)務(wù)題目 朋友幫忙做下吧 謝謝!!

(一)外貿(mào)跟單的概念：是外貿(mào)行業(yè)一個(gè)細(xì)分的從業(yè)崗位，也是外貿(mào)公司內(nèi)部各部門之間、外貿(mào)公司與生產(chǎn)企業(yè)，外貿(mào)公司與客戶、生產(chǎn)企業(yè)與客戶之間聯(lián)系與溝通的橋梁。(二)外貿(mào)跟單員的概念(Quality Controller,QC)1、定義：外貿(mào)跟單

①品名、數(shù)量、顏色和規(guī)格檢驗(yàn) ②外觀質(zhì)量檢驗(yàn) 面料的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，是通過實(shí)物質(zhì)量檢驗(yàn)的方法，重點(diǎn)檢查污漬、緯斜、左中右色差、頭尾色差、手感、斷經(jīng)、斷緯、經(jīng)痕、油污、色花、粗紗、色污、并經(jīng)并緯、膠條、膠痕、漏

例一：跟單員需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580×寬380×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050×

1.如來證無特殊規(guī)定,提單上的發(fā)貨人(Shippers)應(yīng)為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時(shí),可以以國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或其他公司的名義為發(fā)貨人,如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時(shí)則不能接受。 2.提單的收貨人(Consignee)習(xí)慣上稱為抬頭

2010年外貿(mào)跟單員重點(diǎn)知識(shí)講解:第十一章(2)

一、跟單員角色認(rèn)知——跟單員是做什么的order Manager——訂單管理員與訂單經(jīng)理時(shí)代呼喚訂單經(jīng)理企業(yè)意志與跟單員跟單員與項(xiàng)目式組織市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是訂單經(jīng)濟(jì)跟單員的功能尚未發(fā)揮:為跟單員打抱不平二、跟單員角色扮演——要學(xué)管理先做跟單

國(guó)際貿(mào)易合同條款⒍1 本章任務(wù)和應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)⒍2 合同貿(mào)易條款⒍3 合同背面條款⒍4 思考與練習(xí)第7章 信用證支付⒎1 本章任務(wù)和應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)⒎2 信用證⒎3 信用證的內(nèi)容和審核⒎4 國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

合同訂立和履行第七篇 進(jìn)口貿(mào)易第八篇 國(guó)際貿(mào)易方式附錄一：《中華人民共和國(guó)合同法》附錄二：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》附錄三：《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（國(guó)際商會(huì)第560號(hào)出版物）附錄四：《跟單信用證統(tǒng)一慣例

第一章外貿(mào)跟單概論第一節(jié) 外貿(mào)跟單員第二節(jié) 外貿(mào)跟單員的工作第三節(jié) 外貿(mào)跟單員的素質(zhì)要求基礎(chǔ)理論知識(shí)操作實(shí)務(wù)操作第二章外貿(mào)合同的洽談與訂立第一節(jié) 建立業(yè)務(wù)關(guān)系第二節(jié) 出口貿(mào)易磋商第三節(jié) 貿(mào)易合同的訂立基礎(chǔ)理論知識(shí)

外貿(mào)跟單實(shí)務(wù)的目錄

第一章國(guó)際貿(mào)易單證概述第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易單證的內(nèi)涵與分類第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易單證的基本要求第三節(jié)國(guó)際貿(mào)易單證的發(fā)展趨勢(shì)第二章進(jìn)出口交易程序第一節(jié)交易磋商第二節(jié)書面合同的簽訂

國(guó)際貿(mào)易單證概述1.1 國(guó)際貿(mào)易單證的概念1.2 單證繕制的基本要求第2章 國(guó)際貿(mào)易基本程序與單據(jù)流程2.1 業(yè)務(wù)關(guān)系的建立及合同的商訂2.2 報(bào)價(jià)及還價(jià)核算2.3 合同的履行2.4 業(yè)務(wù)善后第3章 信用證3.1 信用證概述3.2

正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)潔、清晰。十字是實(shí)際工作的根本要求。分述：正確：①“三相符”。即單證、單單、單同相符（出口商還有:單貨相符）。信用證貿(mào)易向下，單證相符是前提與基礎(chǔ) ② 符合國(guó)際慣例和進(jìn)口國(guó)相關(guān)規(guī)定和法令（《

4.其他單據(jù)(other documents)(三)UN/EDIFACT的分類 UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)際貿(mào)易單證分為九大類：(1)生產(chǎn)單證 (2)訂購(gòu)單證 (3)銷售單證 (4)銀行單證 (5)保險(xiǎn)單證 (6)貨運(yùn)代理服務(wù)單證 (7)運(yùn)輸單證 (8)出口單證 (9)

2014年外貿(mào)跟單員考試第一章國(guó)際貿(mào)易單證概述

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時(shí)間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標(biāo)簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報(bào)關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單,運(yùn)輸合同即告成立。 4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng),以

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運(yùn)輸跟單的操作流程(一)

2013年全國(guó)國(guó)際商務(wù)單證專業(yè)考試 國(guó)際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)試題 (考試時(shí)間:6 月 2 日下午 13:00——15:00) 一、單項(xiàng)選擇題(總共 80 小題,每小題 0.5 分,共 40分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè),多選不得分,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將

一、單選題（每小題1分，共23分）1、 報(bào)關(guān)企業(yè)是指已完成（ ）手續(xù)，取得辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)資格的境內(nèi)法人。A、工商注冊(cè)登記 B、稅務(wù)登記 C、企業(yè)主管部門批準(zhǔn) D、海關(guān)注冊(cè)登記 標(biāo)準(zhǔn)答案： d 2、 取得報(bào)關(guān)單位資格的

以下是 為大家整理的關(guān)于《2013年國(guó)際貨運(yùn)代理模擬試題及答案》的文章，供大家學(xué)習(xí)參考！單項(xiàng)選擇 1.以下哪個(gè)特點(diǎn)不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所應(yīng)具有的特點(diǎn)( B )。A、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同 B、采用一種運(yùn)輸方式 C、采用一次托運(yùn) D、

標(biāo)準(zhǔn)答案：a, c, d B不正確，海關(guān)查驗(yàn)可實(shí)行徹底查驗(yàn)，也可以抽查。三、判斷題:10、 對(duì)進(jìn)口汽車、摩托車，報(bào)關(guān)員應(yīng)向海關(guān)申請(qǐng)簽發(fā)“進(jìn)口付匯證明書”，進(jìn)口貨物收貨人憑以向國(guó)家交通管理部門辦理牌照申領(lǐng)手續(xù)。對(duì) 錯(cuò) 標(biāo)準(zhǔn)

1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向( A )辦理提單登記，并交納保證金。A、交通主管部門 B、商務(wù)部 C、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) D、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 2.FIATA2006年

標(biāo)準(zhǔn)答案:c 12、某外貿(mào)公司以一般貿(mào)易方式從境外訂購(gòu)一批進(jìn)口貨物,在如實(shí)申報(bào)、接受查驗(yàn)、繳納進(jìn)口稅費(fèi)后由海關(guān)放行,該公司應(yīng)憑下列哪種單據(jù)到海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)提取貨物: A.由海關(guān)簽發(fā)的“進(jìn)(出)口貨物證明書” B.由海關(guān)加蓋了“放行章”

標(biāo)準(zhǔn)答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標(biāo)準(zhǔn)顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標(biāo)準(zhǔn)答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測(cè)算供應(yīng)商企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理

2013年外貿(mào)跟單員考試綜合輔導(dǎo)模擬試題及答案一

1，如果對(duì)方不是貿(mào)易公司，可以要求對(duì)方出工程師來進(jìn)行調(diào)試和維修，這個(gè)應(yīng)該可以得到滿足。這是合同中應(yīng)該有的技術(shù)支持服務(wù)。哪怕是你們負(fù)擔(dān)對(duì)方工程師的費(fèi)用，畢竟比機(jī)器報(bào)廢要好。 如果仍然不行就要求這個(gè)機(jī)器的圖紙，在國(guó)內(nèi)找工程師做維修。這個(gè)就比較難了。 吸取的教訓(xùn)： 1，還是要對(duì)對(duì)方的資質(zhì)，信用，產(chǎn)品，服務(wù)做更多的調(diào)查 2，合同條款要嚴(yán)格限制這方面的風(fēng)險(xiǎn)，老外其實(shí)這樣騙我們很多了 3，要求他們工程師隨機(jī)器到，負(fù)責(zé)安裝調(diào)試后再付尾款 2，跟單員主要是要有責(zé)任心，有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并且積極研究跟單行業(yè)。 3，生產(chǎn)企業(yè)跟單比較簡(jiǎn)單，主要還是船期和生產(chǎn)期協(xié)調(diào)，貨物驗(yàn)收，生產(chǎn)協(xié)調(diào)和過程監(jiān)控等 外貿(mào)公司跟單關(guān)鍵就是協(xié)調(diào)好人際關(guān)系，要知道中國(guó)公司爭(zhēng)取訂單簡(jiǎn)直無所不用其極，搞好關(guān)系，控制好風(fēng)險(xiǎn)就可以了。
你有答案了嗎？
1)先讓DC=SC，算出中國(guó)沒有對(duì)外貿(mào)易時(shí)的價(jià)格和數(shù)量。再讓DUS=SUS，算出美國(guó)沒有國(guó)際貿(mào)易時(shí)的價(jià)格和數(shù)量。最好分別畫出中國(guó)和美國(guó)各自的供給需求圖形。PC=16000,PUS=8000,中國(guó)對(duì)美國(guó)的車征收3000元的從量稅，所以美國(guó)車在中國(guó)賣（8000+3000=11000）元。當(dāng)美國(guó)車在中國(guó)賣11000元時(shí)，把P=11000，分別帶入DC和SC的方程，求出中國(guó)對(duì)汽車的國(guó)內(nèi)需求量和國(guó)內(nèi)供給量，結(jié)果為1780和1530，所以國(guó)內(nèi)對(duì)汽車的需求多余國(guó)內(nèi)提供的汽車供給，過剩的需求由美國(guó)汽車滿足，結(jié)果就是從美國(guó)進(jìn)口了（1780-1530=250）250單位汽車，這個(gè)數(shù)聽著不太好 ：） 2、由于c國(guó)從a或b國(guó)進(jìn)口，所以，如果是自由貿(mào)易，必然三個(gè)國(guó)家對(duì)x商品的售價(jià)相同。即Pa=Pb=Pc=p，且Sa+Sb=Da+Db+Dc，即a、b兩國(guó)的供給滿足了a、b、c三國(guó)的需求。 所以最終有如下公式成立： 2*（150+20p）= 2*（200-20p）+100-20p 由此求出p=2， SA=SB=150+20*2=190，DA=DB=200-20*2=160，DC=100-20*2=60 如果A、B兩國(guó)都對(duì)C國(guó)進(jìn)行制裁，則C國(guó)沒有X商品的消費(fèi)，福利從原來消費(fèi)60單位x減少到0 A、B兩國(guó)各自自給自足，即SA=DA，SB=DB，求出p=1.25，所以SA=SB=DA=DB=175,而沒有對(duì)C國(guó)制裁是DA=DB=160，所以，進(jìn)行制裁，AB兩國(guó)福利分別從原來消費(fèi)160單位x，變成消費(fèi)175單位x。 同理，如果A國(guó)單獨(dú)制裁C國(guó)，則有SB=DB+DC，即b國(guó)的供給滿足b國(guó)和c國(guó)兩國(guó)的需求，而a國(guó)則為自給自足。
1、因?yàn)镃FRC3%=1500美元，則CFR凈價(jià)=CFRC3%/(1+3%)=1456.31美元，那么，CFRC5%=1456.31/(1-5%)=1532.96美元。 2、因?yàn)?0公斤=0.04噸，體積=0.05立方米，則運(yùn)費(fèi)=0.05x200x(1+10%)=11美元，則CFR漢堡=FOB+運(yùn)費(fèi)=50+11=61美元/箱。 3、CIF凈價(jià)=1000/(1+3%)=970.87美元，那么，CIFC5%=970.87/(1-5%)=1021.97美元。 4、運(yùn)費(fèi)=36x9.6+9.6x18+36x9.6x25%=604.80元人民幣。 5、CIF=CFR+保費(fèi)，CFR=CIF-保費(fèi)=CIF(1-110%x1%)=10(1-110%x1%)=9.89英鎊/公噸，保費(fèi)=CIFx110%x1%=10x110%x1%=0.11英鎊/公噸。