五：希望的待遇為多少?這是一個非常敏感的問題，一般大型機(jī)關(guān)在招聘時就會事先說明基本底薪等等薪資待遇為何，而一般事業(yè)單位有許多仍以個人能力，面試評價做作為議薪的標(biāo)準(zhǔn)，所以建議求職者可以利用現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)科技查詢薪資定位的

相信面試成功的把握也會大大增加。 解開招聘“密碼”,需要對職位非常了解,這對應(yīng)屆生可能有點難度。不過勤能補(bǔ)拙,通過對職位的橫向與縱向比較,一樣有希望解開“密碼”。橫向比較,即在研究招聘廣告時,將它與其它同類崗位的招聘廣告進(jìn)行

2、如果面試你的是總經(jīng)理,而你所應(yīng)聘的職位另有一位經(jīng)理,且這位經(jīng)理當(dāng)時不在場,可以這樣回答:“對于非原則性問題,我會服從上級的意見,對于涉及公司利益的重大問題,我希望能向更高層領(lǐng)導(dǎo)反映?！?問題十二:“我們?yōu)槭裁匆浻媚?” 思

因為熱愛。首先，外貿(mào)跟單是服務(wù)于外貿(mào)業(yè)務(wù)的，有了業(yè)務(wù)才去跟單，隨著發(fā)展外貿(mào)跟單可以轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)，當(dāng)然有些公司這個界限劃分的并不明顯，跟單也可以接業(yè)務(wù)。至于回答，你可以從興趣愛好和外貿(mào)行業(yè)的特點出發(fā)。說你喜歡富有挑戰(zhàn)

也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫,fob是國際貿(mào)易術(shù)語的一種;所以只需要記住szfob,就可以學(xué)習(xí)和做好外貿(mào);請認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿(mào)論壇

1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高，雙方都放心，不過

求外貿(mào)跟單面試筆試題目答案!!!真心希望能夠得到大家?guī)椭?!!

二、跟單步驟 1、產(chǎn)前樣的確認(rèn)，船樣的確認(rèn)，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進(jìn)，包括生產(chǎn)的全過程 2、業(yè)務(wù)跟單多為外貿(mào)公司，對技術(shù)的知識要求不是太高，主要是

外貿(mào)跟單員的職責(zé)：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員，是各企 業(yè)開展各項業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握

發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。2.接受托運并制作場站收據(jù)（略）3.發(fā)送空箱 整箱貨所需的空箱由船公司或其代理

一、跟單員角色認(rèn)知——跟單員是做什么的order Manager——訂單管理員與訂單經(jīng)理時代呼喚訂單經(jīng)理企業(yè)意志與跟單員跟單員與項目式組織市場經(jīng)濟(jì)就是訂單經(jīng)濟(jì)跟單員的功能尚未發(fā)揮:為跟單員打抱不平二、跟單員角色扮演——要學(xué)管理先做跟單

國際貿(mào)易合同條款⒍1 本章任務(wù)和應(yīng)掌握的知識點⒍2 合同貿(mào)易條款⒍3 合同背面條款⒍4 思考與練習(xí)第7章 信用證支付⒎1 本章任務(wù)和應(yīng)掌握的知識點⒎2 信用證⒎3 信用證的內(nèi)容和審核⒎4 國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

合同訂立和履行第七篇 進(jìn)口貿(mào)易第八篇 國際貿(mào)易方式附錄一：《中華人民共和國合同法》附錄二：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》附錄三：《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（國際商會第560號出版物）附錄四：《跟單信用證統(tǒng)一慣例

第一章外貿(mào)跟單概論第一節(jié) 外貿(mào)跟單員第二節(jié) 外貿(mào)跟單員的工作第三節(jié) 外貿(mào)跟單員的素質(zhì)要求基礎(chǔ)理論知識操作實務(wù)操作第二章外貿(mào)合同的洽談與訂立第一節(jié) 建立業(yè)務(wù)關(guān)系第二節(jié) 出口貿(mào)易磋商第三節(jié) 貿(mào)易合同的訂立基礎(chǔ)理論知識

外貿(mào)跟單實務(wù)的目錄

國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識;講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容;講到

1.實訓(xùn)報告書精選 篇一 通過一周的實訓(xùn),在老師的指導(dǎo)下,同學(xué)的幫助和自己的努力下,完成了老師教給我們的任務(wù)。在實訓(xùn)的過程中,我對報關(guān)實務(wù)的一些基本的知識有了更深刻的了解。從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠良好應(yīng)用到實訓(xùn)中。 在這

今天是國際貿(mào)易實務(wù)實習(xí)的最后一天了,在這幾周的國際貿(mào)易實訓(xùn)當(dāng)中,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助下,我把老師交給我們的實訓(xùn)任務(wù)基本圓滿的完成了,這次實習(xí)對于我來說是一筆寶貴的財富,是我上大學(xué)實習(xí)以來最充實的一次實習(xí),也是我終身受

因此，從大一我們商務(wù)英語專業(yè)就開設(shè)國際貿(mào)易、大二就開設(shè)了國際貿(mào)易實務(wù)這門課程，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學(xué)期這門課程加強(qiáng)理論知識和實踐的相互聯(lián)系，4月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿(mào)易實務(wù)

對這方面知識的了解也顯得必要,因此,我們網(wǎng)絡(luò)營銷專業(yè)這個學(xué)期開設(shè)了國際貿(mào)易實務(wù)這門課程,為了使我們通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)使我們的理論知識和實踐聯(lián)系起來,學(xué)校特為我們安排了為期五天的國際貿(mào)易實訓(xùn)。

篇1:國際貿(mào)易實訓(xùn)報告 一、實習(xí)的主要內(nèi)容 1. 熟悉和掌握一般貿(mào)易的實際運用。 2. 參與國際貿(mào)易買賣合同的磋商,熟悉詢盤、發(fā)盤、還盤和接受環(huán)節(jié)的實 踐過程,掌握合同條款的具體規(guī)定與表達(dá)。 3. 掌握國際貿(mào)易貨物買賣合同履行過程中貨

【國際貿(mào)易實務(wù)實訓(xùn)報告1】 實習(xí)即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實習(xí)我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的知識,這就是寶貴的工作經(jīng)驗和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身

國際貿(mào)易實務(wù)實訓(xùn)報告

發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。2.接受托運并制作場站收據(jù)（略）3.發(fā)送空箱 整箱貨所需的空箱由船公司或其代理

跟單這個崗位是一份繁瑣和辛苦的工作,工作量大,并且重復(fù)性工作多,對跟單人員的要求也很 高,需要掌握產(chǎn)品知識、生產(chǎn)加工知識、單證知識、國際貿(mào)易實務(wù),還需具備較強(qiáng)的綜合分析能力、應(yīng) 變能力、協(xié)調(diào)能力、溝通能力,對英語的水平要求更高

1按時交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為

外貿(mào)業(yè)務(wù)流程實訓(xùn)總結(jié):（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則 在學(xué)習(xí)本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導(dǎo)，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課

通過實習(xí),可以使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。 在公司具體實習(xí)過程中,能夠接觸國際貨物買賣實務(wù)的具體操作,進(jìn)出口的成本核算

我在一家外貿(mào)公司實習(xí),我在公司主要工作是跟單。 跟單工作最基礎(chǔ)的要求是熟練應(yīng)用QQ、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當(dāng)老板與客戶簽定合同后,負(fù)責(zé)制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品(服務(wù))運作流向并督促定單落實的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項業(yè)務(wù),個性是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。 4、跟單員工作的重要性 應(yīng)對客戶、應(yīng)對訂單開展工作的跟單員,在

外貿(mào)跟單實務(wù)實訓(xùn)原理

1、某公司出口陶瓷茶杯，每套進(jìn)貨成本人名幣90元（包括百分之17的增值稅）退稅率為百分之8，求實際成本？2、某公司對外報價牛肉罐頭2.20美元/斤，CIF吉普，按發(fā)票金額加成百分之10投保一切險，保險費率為百分之0.3，客戶

已知：1、出口銷售人民幣凈收入 =（USD10000-300-55）X 6.9 = USD9645 X 6.9 = CNY66550.5 2、出口總成本=66000 則：盈虧率=[（CNY66550.5-66000）÷ 66000] X 100 = 0.834 答：該筆出口盈利，盈虧率是

3、CFR=CIF-保險費=23500-23500*110%*0.7%=23319.05英鎊

解答如下：W=100*50/1000=5噸 M=0.04*100=4CBM W>M 所以取W作為計費噸 總運費=（5*100）*（1+29%）=645元

1. CFR=（1950+70）*100=202000美元 加附加費后CFR=202000*（1+10%+10%）=242400美元 2 CFR=1200*(1-110%*0.8%)=1189.44美元 3. CFR=2000*(1-110%*0.6%)=1986.8美元 CIF=1986.8/(1-130%*0.6%）

我們還要根據(jù)相關(guān)的國際貿(mào)易法律與慣例,結(jié)合我國的實際情況與國際貿(mào)易實踐經(jīng)驗,以冶金和化工產(chǎn)品出口貿(mào)易的基本過程為主線,以具體出口商品交易為基礎(chǔ),針對出口貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物

求國際貿(mào)易理論與實務(wù)綜合練習(xí)計算題答案

2013年全國國際商務(wù)單證專業(yè)考試 國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識試題 (考試時間:6 月 2 日下午 13:00——15:00) 一、單項選擇題(總共 80 小題,每小題 0.5 分,共 40分。單項選擇題的答案只能選擇一個,多選不得分,請在答題卡上將

一、單選題（每小題1分，共23分）1、 報關(guān)企業(yè)是指已完成（ ）手續(xù)，取得辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)資格的境內(nèi)法人。A、工商注冊登記 B、稅務(wù)登記 C、企業(yè)主管部門批準(zhǔn) D、海關(guān)注冊登記 標(biāo)準(zhǔn)答案： d 2、 取得報關(guān)單位資格的

以下是 為大家整理的關(guān)于《2013年國際貨運代理模擬試題及答案》的文章，供大家學(xué)習(xí)參考！單項選擇 1.以下哪個特點不是國際多式聯(lián)運所應(yīng)具有的特點( B )。A、簽訂一個運輸合同 B、采用一種運輸方式 C、采用一次托運 D、

標(biāo)準(zhǔn)答案：a, c, d B不正確，海關(guān)查驗可實行徹底查驗，也可以抽查。三、判斷題:10、 對進(jìn)口汽車、摩托車，報關(guān)員應(yīng)向海關(guān)申請簽發(fā)“進(jìn)口付匯證明書”，進(jìn)口貨物收貨人憑以向國家交通管理部門辦理牌照申領(lǐng)手續(xù)。對 錯 標(biāo)準(zhǔn)

1.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向( A )辦理提單登記，并交納保證金。A、交通主管部門 B、商務(wù)部 C、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會 D、中國國際貨運代理協(xié)會 2.FIATA2006年

標(biāo)準(zhǔn)答案:c 12、某外貿(mào)公司以一般貿(mào)易方式從境外訂購一批進(jìn)口貨物,在如實申報、接受查驗、繳納進(jìn)口稅費后由海關(guān)放行,該公司應(yīng)憑下列哪種單據(jù)到海關(guān)監(jiān)管倉庫提取貨物: A.由海關(guān)簽發(fā)的“進(jìn)(出)口貨物證明書” B.由海關(guān)加蓋了“放行章”

標(biāo)準(zhǔn)答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標(biāo)準(zhǔn)顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標(biāo)準(zhǔn)答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應(yīng)商企業(yè)實際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理

2013年外貿(mào)跟單員考試綜合輔導(dǎo)模擬試題及答案一

按W/M中較大的為0.5立方米，則總運費為=300*10*0.5*(1+20%)=1800元
我們老師說：如果我方不按原價出售是構(gòu)成違約的......
1，如果對方不是貿(mào)易公司，可以要求對方出工程師來進(jìn)行調(diào)試和維修，這個應(yīng)該可以得到滿足。這是合同中應(yīng)該有的技術(shù)支持服務(wù)。哪怕是你們負(fù)擔(dān)對方工程師的費用，畢竟比機(jī)器報廢要好。 如果仍然不行就要求這個機(jī)器的圖紙，在國內(nèi)找工程師做維修。這個就比較難了。 吸取的教訓(xùn)： 1，還是要對對方的資質(zhì)，信用，產(chǎn)品，服務(wù)做更多的調(diào)查 2，合同條款要嚴(yán)格限制這方面的風(fēng)險，老外其實這樣騙我們很多了 3，要求他們工程師隨機(jī)器到，負(fù)責(zé)安裝調(diào)試后再付尾款 2，跟單員主要是要有責(zé)任心，有風(fēng)險意識，并且積極研究跟單行業(yè)。 3，生產(chǎn)企業(yè)跟單比較簡單，主要還是船期和生產(chǎn)期協(xié)調(diào)，貨物驗收，生產(chǎn)協(xié)調(diào)和過程監(jiān)控等 外貿(mào)公司跟單關(guān)鍵就是協(xié)調(diào)好人際關(guān)系，要知道中國公司爭取訂單簡直無所不用其極，搞好關(guān)系，控制好風(fēng)險就可以了。
你有答案了嗎？
1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復(fù)雜，需要多次審核信用證，防止錯誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺，這個大家都熟悉；搜索引擎，這個信息量比較大，SNS平臺，還有就是EDM營銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務(wù)員的能力和所花的時間。 3.第三個開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務(wù)員都能寫出來個大概。 4.這封來信，一定要問清楚對方需要哪一款產(chǎn)品，然后對客戶的國家和購買力進(jìn)行分析，選擇適合他心里期望的報價，不能盲目報一堆價格給他，沒準(zhǔn)對方是騙價格的人。回信先不著急報價，先問需要什么產(chǎn)品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內(nèi)，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
你這問題也太多了吧，我考試的時候大題也就這么多