1. 運(yùn)輸服務(wù)：不同的船公司、貨代、碼頭和倉(cāng)庫(kù)提供的服務(wù)不同，因此海運(yùn)費(fèi)用也不同。2. 運(yùn)輸量：海運(yùn)費(fèi)用按貨物數(shù)量和體積計(jì)算。通常，如果貨物體積大，那么將根據(jù)體積計(jì)算費(fèi)用。如果貨物數(shù)量多，那么將根據(jù)重量計(jì)算費(fèi)用。3.

根據(jù) 起運(yùn)港 目的港 箱型 箱量，會(huì)有有個(gè)按集裝箱計(jì)費(fèi)的單價(jià)（美金），一般代理會(huì)按照這個(gè)報(bào)價(jià) 但是海運(yùn)費(fèi)基本2周變動(dòng)一次，所以要及時(shí)更新。望采納，謝謝~

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。圖

B 拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式 1.按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 2.按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重 取 X1、X2 中較大的一個(gè) ;

集裝箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式

二、集裝箱海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算一般包括從裝船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站至卸船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站的全過(guò)程費(fèi)用，具體的費(fèi)用結(jié)構(gòu)包括以下幾部分：1、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)除有特殊規(guī)定外，基本上仍是按所運(yùn)

整箱也叫FCL,只要不超過(guò)限定的體積和重量，只收1 FCL的費(fèi)用。拼箱也叫LCL, 按體積按重量收費(fèi)，詳細(xì)可以問(wèn)你的合作貨代。整箱有20尺柜 5.69x2.13x2.18m，配貨毛重17.5MT, 40尺柜 11.8x2.13x2.72m, 配貨毛重22

Unit)，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25

海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。圖

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱 計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同

在國(guó)際外貿(mào)海運(yùn)整箱貨運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算的有怎么組成部分?

你的問(wèn)題只寫一半哦.問(wèn)題改為如下：出口商品到科威特1000箱,每箱體積為40X30X20CM毛重為30公斤,查船公司運(yùn)價(jià)表,該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M/W,等級(jí)為8級(jí),知每運(yùn)費(fèi)噸為50美元,另收港口附加費(fèi)10%,問(wèn)這批商品共計(jì)運(yùn)費(fèi)多少?M

已知：100箱，每箱體積為40*30*20厘米=0.024m³，毛重50千克=0.05噸，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M/W，則運(yùn)費(fèi)應(yīng)該數(shù)值按較大的重量計(jì)算。而每噸運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率為300港元，燃料附加費(fèi)10%，則：運(yùn)費(fèi)=100 x 0.05 x 300 x

1、我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×60cm×50cm，毛重為40千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，記費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$109，另外收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算該批貨物的

我方出口某商品共100箱,每箱毛重為40千克,體積30cm×60cm×50cm,查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為10級(jí),計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W／M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109美元,另收燃油附加費(fèi)20%,該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少美元?1177.20美元 每箱的體積是0.3*0.6

我方出口商品共100箱,每箱的體積為30cm乘60cm乘50cm,毛重為40千克,查運(yùn)費(fèi)表得知該貨

運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸 =基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量 CIF：保險(xiǎn)費(fèi)＝CIF＊（1＋10%）*保費(fèi)率；CFR：保險(xiǎn)費(fèi)＝〔CFR＊（1＋10%）＊保費(fèi)率〕/〔1－（1＋10%）＊保費(fèi)率〕；FOB：保險(xiǎn)費(fèi)＝〔FOB＊（1＋運(yùn)費(fèi)率

2、最終運(yùn)費(fèi)=443X（1+30%+10%)X2.5=1550.5港元 好久沒(méi)接觸類似題目了，如果有錯(cuò)誤請(qǐng)指正。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例題 買方的做法是對(duì)的,CIF是由賣方承擔(dān)貨物到目的港前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,船還沒(méi)有到港就觸礁沉沒(méi)了,此時(shí)

W=0.5 M=0.35*0.35*3.14*1=0.386 W >M 1、計(jì)費(fèi)噸就是重量噸=50噸 2、基本運(yùn)費(fèi)=USD 100*50噸=5000美元 3、附加運(yùn)費(fèi)=5000美元*（10%+10%）=1000美元 總運(yùn)費(fèi)=5000+1000=6000美元

運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為

運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)＋(體積重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi) 注意，這里運(yùn)費(fèi)只是基本的運(yùn)費(fèi)，不是最后總的費(fèi)用，可能還會(huì)有其他的一些附加費(fèi)用。包裝費(fèi)：一般情況下，國(guó)際快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品

LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算只要采用“W/M”方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸?！癢/M”方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計(jì)費(fèi)。Ps：實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率往往不同，需要

出口運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)=14448元 保險(xiǎn)費(fèi)=CIF貨價(jià)*（1+10%）*戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率=CIF貨價(jià)*1.1*0.012=其他費(fèi)用全部加總=報(bào)關(guān)費(fèi)200.00+操作費(fèi)0.5/Kg*420kg+制單費(fèi)100.00+提貨費(fèi)300.00=810元。

有關(guān)外貿(mào)中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算問(wèn)題

國(guó)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式（總重量-首重重量）*續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快件的運(yùn)費(fèi)。國(guó)際運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則：國(guó)際運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)有所不同。在國(guó)際運(yùn)輸中，船公司、航空公司和陸運(yùn)承運(yùn)人一般都遵循國(guó)際運(yùn)輸公約和運(yùn)輸條款規(guī)定的計(jì)費(fèi)

1、快遞的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：|(總重量-首重重量)|*續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快件的運(yùn)費(fèi) 2、較多情況下按重量計(jì)費(fèi)，以毛重為總的重量，以KG為計(jì)量單位。不同的省份會(huì)收取不同的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，會(huì)有首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格。這相當(dāng)快遞

快遞的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：（總重量-首重重量）×續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快件的運(yùn)費(fèi)。舉例：一個(gè)準(zhǔn)備寄到江蘇的快遞是5KG，快遞首重價(jià)格為6元/KG，續(xù)重價(jià)格為3元/KG。那么，這個(gè)快遞的運(yùn)費(fèi)按照公式計(jì)算為（5KG-1KG）×3元+6元

快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：（總重量-首重）*續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快遞運(yùn)費(fèi)。續(xù)重價(jià)格：省內(nèi)件一般是2~5元/公斤，省外件一般是5~8元/公斤；首重價(jià)格：一般首重為1公斤，省內(nèi)件一般首重價(jià)格在10元左右；省外件一般首重價(jià)格在

常見(jiàn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：（總重量-首重）×續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格。其中續(xù)重價(jià)格是指超出首重的部分的價(jià)格，一般以公斤或公斤體重計(jì)算。例如，中通快遞的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為：首重運(yùn)費(fèi)+續(xù)重運(yùn)費(fèi)×重量?？爝f件在稱重后的重量為總重

一般如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)的公式為

1、快遞的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：|(總重量-首重重量)|*續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快件的運(yùn)費(fèi) 2、較多情況下按重量計(jì)費(fèi)，以毛重為總的重量，以KG為計(jì)量單位。不同的省份會(huì)收取不同的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，會(huì)有首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格。這相當(dāng)快遞公司提供的一份運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。 3、快遞件在稱重后的重量為總重量，根據(jù)寄件目的地不同，這樣在表中查出首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格后，根據(jù)快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式，就能計(jì)算出快遞件的運(yùn)費(fèi)了。 4、如快遞件是5KG，寄到江蘇。首重價(jià)格1KG是6元，續(xù)重價(jià)格1KG是3元，那么這個(gè)快遞的運(yùn)費(fèi)按照公式計(jì)算：(5KG-1KG)*3元+6元=18元。 5、但有些快遞首重如果是5KG，續(xù)重還是1KG，按照公式還是可以計(jì)算出來(lái)。舉例：快遞件是10KG，寄到北京。首重價(jià)格5KG是15元，續(xù)重價(jià)格1KG是3元，按照公式計(jì)算：(10KG-5KG)*3元+15元=30元。 6、還有一種情況首重和續(xù)重都不是按1KG計(jì)價(jià)的，也同樣能用公式算出。舉例：快遞件是2KG，寄到北京。首重價(jià)格0.5KG是8元，續(xù)重價(jià)格0.25KG是3元，按照公式計(jì)算：(2KG-0.5KG)*3元*(1kg/0.25kg)+8元=26元。這里應(yīng)該考慮到的是“總重量-首重重量”=續(xù)重重量，但續(xù)重價(jià)格是按0.25KG計(jì)的，所以應(yīng)該先算出續(xù)重1KG的價(jià)格。 7、比較少的情況會(huì)按體積重計(jì)價(jià)，快遞會(huì)對(duì)長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行單邊限制，超出則會(huì)按長(zhǎng)*寬*高/6000，算出來(lái)的體積重，然后再按照上面的公式進(jìn)行計(jì)價(jià)算運(yùn)費(fèi)。 8、在實(shí)際工作過(guò)程中，對(duì)于快遞批量進(jìn)行計(jì)價(jià)的，還可以通過(guò)運(yùn)費(fèi)計(jì)算插件，連接電子稱，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算。提高工作效率。運(yùn)費(fèi)計(jì)算插件一般需要將運(yùn)費(fèi)價(jià)格表的明細(xì)錄入，才能進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，所以一定要理解運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。
快遞的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：|（總重量-首重重量）|*續(xù)重價(jià)格+首重價(jià)格=快件的運(yùn)費(fèi)，詳情如下： 較多情況下按重量計(jì)費(fèi)，以毛重為總的重量，以KG為計(jì)量單位。不同的省份會(huì)收取不同的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，會(huì)有首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格。這相當(dāng)快遞公司提供的一份運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。 快遞件在稱重后的重量為總重量，根據(jù)寄件目的地不同，這樣在表中查出首重價(jià)格和續(xù)重價(jià)格后，根據(jù)快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式，就能計(jì)算出快遞件的運(yùn)費(fèi)了。 如快遞件是5KG,寄到江蘇。首重價(jià)格1KG是6元，續(xù)重價(jià)格1KG是3元，那么這個(gè)快遞的運(yùn)費(fèi)按照公式計(jì)算：(5KG-1KG)*3元+6元=18元。 但有些快遞首重如果是5KG,續(xù)重還是1KG,按照公式還是可以計(jì)算出來(lái)。舉例：快遞件是10KG,寄到北京。首重價(jià)格5KG是15元，續(xù)重價(jià)格1KG是3元，按照公式計(jì)算：（10KG-5KG）*3元+15元=30元。 還有一種情況首重和續(xù)重都不是按1KG計(jì)價(jià)的，也同樣能用公式算出。舉例：快遞件是2KG,寄到北京。首重價(jià)格0.5KG是8元，續(xù)重價(jià)格0.25KG是3元，按照公式計(jì)算：（2KG-0.5KG）*3元*(1kg/0.25kg)+8元=26元。這里應(yīng)該考慮到的是“總重量-首重重量”=續(xù)重重量，但續(xù)重價(jià)格是按0.25KG計(jì)的，所以應(yīng)該先算出續(xù)重1KG的價(jià)格。 比較少的情況會(huì)按體積重計(jì)價(jià)，快遞會(huì)對(duì)長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行單邊限制，超出則會(huì)按長(zhǎng)*寬*高/6000，算出來(lái)的體積重，然后再按照上面的公式進(jìn)行計(jì)價(jià)算運(yùn)費(fèi)。 在實(shí)際工作過(guò)程中，對(duì)于快遞批量進(jìn)行計(jì)價(jià)的，還可以通過(guò)運(yùn)費(fèi)計(jì)算插件，連接電子稱，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算。提高工作效率。運(yùn)費(fèi)計(jì)算插件一般需要將運(yùn)費(fèi)價(jià)格表的明細(xì)錄入，才能進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，所以一定要理解運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。
W=0.5 M=0.35*0.35*3.14*1=0.386 W >M 1、計(jì)費(fèi)噸就是重量噸=50噸 2、基本運(yùn)費(fèi)=USD 100*50噸=5000美元 3、附加運(yùn)費(fèi)=5000美元*（10%+10%）=1000美元 總運(yùn)費(fèi)=5000+1000=6000美元
不同的班輪公司或不同的輪船公司的運(yùn)價(jià)表可能有所不同，一般都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來(lái)看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
解：750px×1500px×1250px=0.09，0.09>0.04M/T 因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M， 所以應(yīng)選擇0.09來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi) 代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)×商品數(shù)量（1+各種附加費(fèi)率） =0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5
我方出口某商品共100箱,每箱毛重為40千克,體積30cm×60cm×50cm,查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為10級(jí),計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W／M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109美元,另收燃油附加費(fèi)20%,該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少美元? 1177.20美元 每箱的體積是0.3*0.6*0.5=0.09立方米 每箱的毛重為0.04噸,所以運(yùn)費(fèi)要按照體積收取 運(yùn)費(fèi)就是：0.09*100*109*1.20=1177.20美元
海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。 班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。 不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。 擴(kuò)展資料 班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。 1、基本費(fèi)率 每一計(jì)費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)?；举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。 2、附加費(fèi) 為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種費(fèi)用。例如有燃油附加費(fèi)，貨幣貶值附加費(fèi)以及超重附加費(fèi)等。 參考資料來(lái)源：百度百科-海運(yùn)費(fèi)
整箱也叫FCL,只要不超過(guò)限定的體積和重量，只收1 FCL的費(fèi)用。拼箱也叫LCL, 按體積按重量收費(fèi)，詳細(xì)可以問(wèn)你的合作貨代。 整箱有20尺柜 5.69x2.13x2.18m，配貨毛重17.5MT, 40尺柜 11.8x2.13x2.72m, 配貨毛重22噸 和40尺高柜，13.58x2.34x2.71m, 配貨毛重22噸。 個(gè)人以為，裝貨主要還要看你自己你的貨物怎么裝，比如散貨打托盤和不打托盤能裝貨物的多少是不一樣的。 請(qǐng)采納，謝謝。