箱單和裝箱單沒有區(qū)別：箱單就是裝箱單。1、裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物。2、通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列

外貿(mào)裝箱單即 packing list，主要是用于海關(guān)清關(guān)和客戶收貨用！沒什么復(fù)雜的。\x0d\x0a抬頭肯定就是發(fā)貨公司以及收貨公司聯(lián)系人信息，發(fā)貨日期、貨運(yùn)單號(hào)。\x0d\x0a其次內(nèi)容就是，箱子貨物名稱、箱子尺寸、貨物凈重（net

發(fā)票上顯示的是嘜頭，貨物描述，出貨數(shù)量，單價(jià)，金額等；而裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，顯示的是嘜頭，貨物描述，包裝箱數(shù)，毛/凈重，外箱體積等。2、作用不

裝箱單 表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)．主要用途是作為海關(guān)、進(jìn)口商等驗(yàn)貨的憑據(jù)，還可作為商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充，用以說明各種不同規(guī)格貨物所裝各箱的重量、體積和尺寸等．

裝箱單（Packing List or Packing Specification）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細(xì)節(jié)的清單。裝箱單的作用主要是補(bǔ)充發(fā)票內(nèi)容，詳細(xì)記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進(jìn)口商或海關(guān)等

裝箱單：1、裝箱單又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細(xì)節(jié)的清單。裝箱單的作用主要是補(bǔ)充發(fā)票內(nèi)容，詳細(xì)記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進(jìn)口商或海關(guān)等有關(guān)部門對貨物的核準(zhǔn)。報(bào)關(guān)

外貿(mào)中的裝箱單是什么?

外貿(mào)中，寄給國外客戶的發(fā)票是用來報(bào)關(guān)用的，進(jìn)口地海關(guān)根據(jù)發(fā)票的金額來征稅的，另外也是銀行結(jié)算的憑證，裝箱單是供收貨方清點(diǎn)貨物的，一看就知道數(shù)量、包裝、重量和體積了。

裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)

賣家給買家的，主要是出口報(bào)關(guān)用一份，以及給客人一份。箱單和發(fā)票基本都是一起的。賣家自己會(huì)留一份（自己公司做帳或者業(yè)務(wù)員自己留底，電子版的也可以），其余的給一份給貨代或者報(bào)關(guān)行用作出口報(bào)關(guān)用。另外一份寄給客人

發(fā)票和裝箱單是由賣方出具的,發(fā)票的主要內(nèi)容是:貨物名稱和價(jià)格,而裝箱單的主要內(nèi)容是包裝箱的內(nèi)容物的細(xì)節(jié),以及包裝箱的外廓尺寸和外部形態(tài).

外貿(mào)貨運(yùn)中發(fā)票和裝箱單內(nèi)容有什么區(qū)別?

國稅、政府主管部門等。外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個(gè)體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個(gè)人不允許經(jīng)營。

只要知道貨那天好，可以提前訂艙，知道船期，一般是7天的免費(fèi)箱使（比如，15號(hào)的船，免費(fèi)箱使7天，那么從9號(hào)0點(diǎn)開始你去港上拖柜子就是免費(fèi)的了，要是8號(hào)或者之前去 就有費(fèi)用。）知道船期，問貨代截單時(shí)間，你在這個(gè)

Pallet :托盤,就是用木頭或者塑料板釘成的托, 有兩層中間為空, carton 一般就是紙箱包裝; 具體要看貨物來選擇的 ~

二是降低成本，第三還包括質(zhì)量，質(zhì)量是采購業(yè)務(wù)能夠發(fā)生的前提條件。在采購管理中還有一個(gè)重要管理內(nèi)容，那就是如何做內(nèi)控，因?yàn)椴少復(fù)瞧髽I(yè)花錢最多的部門，內(nèi)控做得不好，最終影響產(chǎn)品成本和質(zhì)量。

這是說明貨物詳情及付貨人各項(xiàng)要求的文件，是擬備其他運(yùn)輸單據(jù)（如提單、空運(yùn)提單等）所需的基本文件。在實(shí)際貿(mào)易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗(yàn)完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)

3、如果T/T收匯（電匯）的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。12、核銷、退稅第一次申領(lǐng)出口收匯核銷單，需要提前開戶領(lǐng)單（不然無法報(bào)關(guān)），憑海關(guān)注冊登記證明書、申請書

每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

請問,外貿(mào)中,外拖,拖柜,調(diào)箱都是什么意思?區(qū)別在哪里。急~謝謝啦~

二、進(jìn)出口權(quán)辦理流程（一）進(jìn)出口權(quán)辦理流程為：1、到工商局增加經(jīng)營范圍。2、到稅務(wù)局辦理稅務(wù)登記變更3、外經(jīng)貿(mào)廳辦理對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記手續(xù)，取得進(jìn)出口資質(zhì)。4、到海關(guān)注冊登記，進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)，取得海關(guān)進(jìn)出口代碼，

外貿(mào)出口的流程主要包括:報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報(bào)關(guān)、裝運(yùn)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。以下是外貿(mào)出口的具體流程: 1、報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)在國家貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。通常報(bào)價(jià)是基于三個(gè)貿(mào)易條件

外貿(mào)出口流程12步驟流程有：1、和客戶確認(rèn)外貿(mào)收款方式，對合同和外貿(mào)收款方式審查；2、驗(yàn)貨并且取得驗(yàn)貨合格報(bào)告；3、制作外貿(mào)單證和相關(guān)文件；4、出口商檢，倘若是國家法定商檢產(chǎn)品，就要在廠家下訂單之時(shí)就要說明商檢要求；5

國際貿(mào)易通常有十個(gè)流程：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。1、報(bào)價(jià)：在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品

外貿(mào)流程

3、做柜：做柜就是裝集裝箱、商檢報(bào)關(guān)加封，是外貿(mào)貨代中一個(gè)常用的行業(yè)術(shù)語4、拼柜：外貿(mào)中的拼柜是指當(dāng)一種貨物不夠一個(gè)集裝箱時(shí)，與其他貨物裝在一起，湊成一箱。拼柜可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼柜集裝箱

外貿(mào)知識(shí)小問答(外貿(mào)基本常識(shí)) 1.外貿(mào)基本常識(shí) 外貿(mào)基本常識(shí) 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜; 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜; 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。 20尺柜: 內(nèi)容積

整柜出貨的注意事項(xiàng)：1、出貨前：貨好之前，聯(lián)系貨代租船訂艙，并告知貨物裝箱信息，這個(gè)與散貨是一樣的。2、安排報(bào)關(guān)：待SO出來，與車間確認(rèn)貨好和裝柜時(shí)間，聯(lián)系貨代，報(bào)關(guān)以及安排拖柜、裝柜，待柜號(hào)和封號(hào)出來，理解

40尺高柜冷凍集裝箱(40' M.G.S.S. Hi-Cube Refrigerated Container) 以上是常用集裝箱的尺寸和規(guī)格。作為工作外貿(mào)十幾年的老油條來說,還是很熱衷于給客戶算裝柜量,不足20尺往20尺加,20尺裝不完就往40尺高柜建議,畢竟裝的越

外裝就是你們派車到場站拉集裝箱到你們裝貨的工廠裝。貨物裝完后返回場站。問題二：還柜是什么意思 海關(guān)貨運(yùn)術(shù)語，這個(gè)柜，一般指的就是集裝箱 你是指還出口還重柜還是進(jìn)口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場

要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認(rèn)書/放柜紙,船公司,定倉號(hào),拖柜委托書,注明裝柜時(shí)間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報(bào)關(guān)行,及裝船口岸等。 如果有驗(yàn)貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司

外貿(mào)中裝柜常識(shí)

【算一算你家裝修要花多少錢】1、一般都是歸建設(shè)部(建委部或者是建設(shè)局)管理。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，我們國家的建筑活動(dòng)一般都是歸建設(shè)部管理的，并且裝修公司在辦理營業(yè)執(zhí)照、領(lǐng)取資質(zhì)證書的時(shí)候，一般也都是需要到建設(shè)部去進(jìn)

歸屬質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局

其他的應(yīng)該倉庫和QC做

在中國，建設(shè)部門通常是負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理建筑工程的部門。您可以向當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)局或者建設(shè)委員會(huì)咨詢，并向他們提供相關(guān)的證據(jù)和材料，如照片、合同等，以便他們能夠更好地了解您的問題。在裝修質(zhì)量問題中，費(fèi)用是一個(gè)重要的方面。

裝柜拍照和裝柜監(jiān)督應(yīng)該由哪個(gè)部門做的

　　外貿(mào)出口 流程 一般分五步完成，下面對每一步進(jìn)行詳細(xì)分解。 　　第一步,簽訂外貿(mào)合同之前之后的工作 　　1.簽訂外貿(mào)合同之前的業(yè)務(wù)調(diào)研和業(yè)務(wù)關(guān)系建立。. 　　與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn),特別是資信風(fēng)險(xiǎn),此外還有對進(jìn)口地區(qū)法律,風(fēng)土人情的不了解和運(yùn)輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發(fā)生,從而使風(fēng)險(xiǎn)成本成倍增加.因此,出口調(diào)查工作顯得尤為重要.我們在做外貿(mào)業(yè)務(wù)之前一定要對出口地市場做一番詳細(xì)調(diào)查,弄清楚進(jìn)口商的底細(xì)和當(dāng)?shù)厥袌龅男星?以及航運(yùn)路線和碼頭的情況.知己知彼百戰(zhàn)不殆.不打無準(zhǔn)備的仗. 　　配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿(mào)合同,我們的主動(dòng)性會(huì)明顯增加. 　　然而,一筆業(yè)務(wù)的成交往往需要供求雙方經(jīng)過口頭或書面數(shù)回合甚至十?dāng)?shù)回合的 詢盤 、發(fā)盤、還盤,并以最終的接受或確認(rèn)接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿(mào)合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿(mào)合同之前反復(fù)斟酌的呢?這主要有品名、數(shù)量、包裝、價(jià)格、裝運(yùn)、支付、保險(xiǎn)七項(xiàng): 　　a.品名 　　品名的選擇也有學(xué)問，不同品名征收不同的關(guān)稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯?xiàng)l，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替代它，以至于我們可以選擇一個(gè)關(guān)稅較低的品名。 　　b.數(shù)量 　　數(shù)量條款需要注意單位的使用和不同產(chǎn)品溢短裝機(jī)動(dòng)幅度. 　　c.包裝 　　要結(jié)合工廠的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和客戶的要求。 　　d.價(jià)格 　　價(jià)格應(yīng)該是買賣雙方共同關(guān)注的焦點(diǎn).對于出口商來說恰當(dāng)?shù)膱?bào)價(jià)很重要,不能胡亂報(bào)價(jià),這就要掌握一個(gè)原則:”不能遺漏費(fèi)用的計(jì)算”. 　　出口報(bào)價(jià)通常使用 FOB ， CFR ， CIF 這三種報(bào)價(jià)。對外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)該按如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定成本，費(fèi)用和利潤的計(jì)算，然后將各部分合理匯總。 　　FOB ：成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤 　　CFR ：成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤+出口運(yùn)費(fèi) 　　CIF ：成本+國內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤+出口運(yùn)費(fèi)+出口保險(xiǎn)費(fèi) 　　·核算成本 　　實(shí)際成本=進(jìn)貨成本--退稅金額(注：退稅金額=進(jìn)貨成本/(1+增值稅率)X退稅率) 　　·核算費(fèi)用 　　(1)國內(nèi)費(fèi)用=包裝費(fèi)+(運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+港雜費(fèi)+其他費(fèi)用)+進(jìn)貨總價(jià)X貸款利率/12X貸款月份 　　(2)銀行手續(xù)費(fèi)=報(bào)價(jià)X手續(xù)費(fèi)率 　　(3)客戶傭金=報(bào)價(jià)X傭金比率 　　(4)出口運(yùn)費(fèi) 　　(5)出口保險(xiǎn)費(fèi)=報(bào)價(jià)X110%X保險(xiǎn)費(fèi)率 　　·核算利潤(利潤=報(bào)價(jià)X預(yù)期利潤率) 　　關(guān)于 FOB C3報(bào)價(jià)的核算： 　　明傭:FOBC3報(bào)價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤 　　暗傭:傭金不算在合同價(jià)之內(nèi). 　　e.裝運(yùn) 　　要注意問題: 　　(1)船齡 　　(2)及時(shí)發(fā)送裝船通知,特別是在FOB, CFR 條件下.裝船通知要嚴(yán)格按照 信用證 要求制作(如果是 信用證 業(yè)務(wù)). 　　f.付款 　　目前 國際貿(mào)易 主要采用三類付款方式:電匯, 信用證 和托收 　　·電匯 　　又分為交貨前電匯和交貨后電匯. 　　交貨前電匯,主要作為定金,預(yù)付款等 　　交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款. 　　·信用證 　　目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證. 　　信用證業(yè)務(wù)較為復(fù)雜,一般套用已有格式根據(jù)具體情況稍加改動(dòng).在外貿(mào)合同簽訂之后,一定要立即敦促進(jìn)口商嚴(yán)格按照合同條款及時(shí)合理開立有效信用證. 　　一拿到有效信用證就立刻備貨或與工廠簽訂國內(nèi)購貨合同;如果公司出現(xiàn)資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規(guī)定的單據(jù)后向銀行申請出口押匯. 　　·托收 　　包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項(xiàng)下還有遠(yuǎn)期付款交單, 　　在遠(yuǎn)期付款交單項(xiàng)下還有信托業(yè)務(wù),即進(jìn)口商憑信托收據(jù)從銀行獲得貨運(yùn)單據(jù),代表銀行去碼頭提貨. 　　g.保險(xiǎn) 　　需要注意的問題: 　　(1)保險(xiǎn)險(xiǎn)種和費(fèi)率, 　　(2)保賠地點(diǎn), 　　(3)保險(xiǎn)金額,視不同情況而定，一般為合同金額的110％投保. 　　(4)保險(xiǎn)日期,應(yīng)至少為裝船期的前一天或等于裝船日. 　　2.外貿(mào)合同的簽訂后的崔證、審證、改證. 　　崔證、審證、改證 　　外貿(mào)合同簽訂之后，應(yīng)立即催促買方嚴(yán)格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證，看看信用證是否符合合同條款，是否有我方做不到的條款，是否附有軟條款陷進(jìn)等。在收到信用證以后,應(yīng)立即作如下的檢查： 　　a.買賣雙方公司的名號(hào)和地址寫法是不是和發(fā)票上打印的公司名號(hào)和地址寫法完全一樣？ 　　b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項(xiàng)對嗎？ 　　c.信用證的金額總數(shù)應(yīng)與合同相吻合并包括該合同的全部應(yīng)付費(fèi)用。 　　d.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進(jìn)口商，出口商通常要求即期付款。在遠(yuǎn)期信用證條件下，匯票的期限應(yīng)與合同中所規(guī)定的一致。有一種信用證要求開立遠(yuǎn)期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠(yuǎn)期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。 　　e.信用證提到的貿(mào)易條款是否符合受益人原先提出的要求？ 　　f.是否趕得上在有效期和貨運(yùn)單據(jù)限期內(nèi)把各項(xiàng)單據(jù)送交銀行？ 　　g.能提供所需的貨運(yùn)單據(jù)嗎？ 　　h.有關(guān)保險(xiǎn)的規(guī)定是否與銷售合同條款一致？超過銷售合同中規(guī)定投保范圍的任何費(fèi)用應(yīng)由申請人負(fù)擔(dān)。投保金額。絕大多數(shù)信用證要求按 CIF 　　發(fā)票金額的110％投保。 　　i.貨物說明（包括免費(fèi)附送的物品）、數(shù)量和其他各項(xiàng)寫對了嗎？ 　　如果按上述各條目檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有任何遺漏或差錯(cuò)，那么應(yīng)該就下列各點(diǎn)立即做出決定，采取必要的措施： 　　—能不能更改計(jì)劃或單據(jù)內(nèi)容來相應(yīng)配合？ 　　—是不是應(yīng)該要求買方修改信用證，修改費(fèi)用應(yīng)該由哪一方支付？ 　　若有疑問，可向本單位的聯(lián)系銀行或通知行咨詢。但有一點(diǎn)請記住：只有申請人和受益人及有關(guān)銀行共同同意，才有權(quán)決定修改。 　　第二步,備貨,托運(yùn), 報(bào)檢 　　＃備貨 　　1.跟工廠簽訂供貨合同. 　　2.對供貨質(zhì)量要根據(jù)我方要求嚴(yán)格控制. 　　3.頭程運(yùn)輸問題, 　　即從工廠到碼頭的運(yùn)輸.如果這一段運(yùn)輸安排不妥善將是一個(gè)費(fèi)用發(fā)生點(diǎn).特別是在以FOB條件成交的情況下,需要提前與指定船公司取得聯(lián)系.書面確認(rèn)好所有費(fèi)用.最好在合同簽訂之前安排這些事情.如果不能與指定船公司達(dá)成書面文件,可與買家協(xié)商更換船公司. 　?。Ｉ虣z 　　報(bào)檢 工作一般由工廠來安排,` 　　報(bào)檢 程序： 　　報(bào)驗(yàn)－交商檢費(fèi)－商檢局抽樣化驗(yàn)或技術(shù)鑒定－獲得商檢換證憑單－換取出境貨物通關(guān)單－(簽發(fā)品質(zhì)證書,如果需要) 　　報(bào)檢所需單據(jù): 　　報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、發(fā)票、箱單、合同和信用證復(fù)本、其他證書 　?。Ｍ羞\(yùn) 　　報(bào)檢的同時(shí)安排托運(yùn),向貨運(yùn)代理發(fā)送 海運(yùn) 委托書安排租船訂艙. 　　注意提前與貨運(yùn)代理取得聯(lián)系,安排頭程運(yùn)輸,使得每個(gè)工作環(huán)節(jié)緊扣,節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用.同時(shí)準(zhǔn)備付給船公司運(yùn)費(fèi)的外匯,以及時(shí)取得提單. 　　第三步,報(bào)關(guān)裝船 　　報(bào)關(guān)工作一般由貨運(yùn)代理來完成. 　　報(bào)關(guān)程序:報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān) 　　報(bào)關(guān)所需提供的單據(jù): 　　1.出口貨物 報(bào)關(guān)單 (蓋公司章和法人章) 　　2.裝貨單或運(yùn)單(蓋長條章) 　　3.商業(yè)法票(蓋長條章) 　　4.出口收匯核銷單(要記下核銷單號(hào)) 　　5.代理報(bào)關(guān)委托書(代理報(bào)關(guān)時(shí)用) 　　(前五項(xiàng)為代理報(bào)關(guān)時(shí)必須單據(jù)) 　　6.購貨合同(不用商檢或采用電子換單的商檢不用提交) 　　7.各類許可證 　　8. 海關(guān) 認(rèn)為必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)的外貿(mào)合同,產(chǎn)地證,和其他有關(guān)證明(如保單,信用證復(fù)本,商檢通關(guān)單等.) 　　第四步,結(jié)匯收款 　　付完運(yùn)費(fèi)后,就能從船公司或貨運(yùn)代理那兒獲得正本 海運(yùn) 提單,核銷單(退稅聯(lián)), 報(bào)關(guān)單 (退稅證明聯(lián)). 　　拿到提單后,根據(jù)不同的付款方式,可以將以下單據(jù)直接寄給國外進(jìn)口商或送交相關(guān)銀行: 　　1.正本提單 　　2.商業(yè)法票 　　3.箱單 　　4.原產(chǎn)地證明 　　5.保險(xiǎn)單 　　6.其他要求單據(jù) 　　一般情況下,寄給國外客戶的文件抬頭非出口人的,出口人要給文件背書.(蓋長條章即可) 　　＃交貨前電匯 　　將發(fā)票和核銷單提交銀行結(jié)匯,獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅. 　　再直接將正本提單,發(fā)票,箱單,原產(chǎn)地證證明書,保險(xiǎn)單等寄給客戶清關(guān)提貨.這是最安全的收匯方式. 　?。＝回浐箅妳R 　　出口商將正本提單,發(fā)票,箱單,產(chǎn)地證,保險(xiǎn)單等寄給客戶清關(guān)提貨,提完貨,進(jìn)口商電匯款.出口商收到外匯款項(xiàng)之后,拿著發(fā)票和核銷單去銀行結(jié)匯.獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.這是最不安全的收匯方式. 　　＃信用證付款 　　在信用證業(yè)務(wù)項(xiàng)下(特別是遠(yuǎn)期信用證),拿到正本提單后,如果資金出現(xiàn)短缺,可以拿著提單和信用證規(guī)定的單據(jù)去銀行押匯,或者直接去銀行議付. 　　一般情況下(根據(jù)信用證規(guī)定)需提交的單據(jù): 　　發(fā)票, 　　箱單, 　　提單, 　　產(chǎn)地證, 　　許可證, 　　跟單匯票, 　　其他可能還需要受益人證明等. 　　把上述信用證規(guī)定的單據(jù)送交銀行議付(議付行一般都是通知行), 　　或者寄全套單據(jù)給開證行,——議付行審核通過,議付墊款——議付行再把單據(jù)寄往開證行——開證行審核通過后付款.開證行的付款是終極付款,沒有追索權(quán). 　?。Ｍ惺?薯?xiàng)l業(yè)務(wù)) 　　是賣方憑以匯票和/或其他單據(jù)委托當(dāng)?shù)劂y行轉(zhuǎn)托進(jìn)口地銀行向買方收款的結(jié)算方式.主要有D/A, 　　D/P兩種.托收屬于商業(yè)信用,對買賣雙方都有較大的風(fēng)險(xiǎn),但較之于直接匯款風(fēng)險(xiǎn)還是較小的.但總的來說,托收對賣方不利.因?yàn)橘u方的貨物出運(yùn)后,付款主動(dòng)權(quán)在買方手里. 　　一旦價(jià)格下跌,匯率波動(dòng)買方就有可能拒絕付款贖單.因此非資信好的客戶,托收慎用.要做好充分的調(diào)查研究. 　　操作 流程 : 　　賣方提交單據(jù)和匯票給受托行,受托行轉(zhuǎn)托進(jìn)口地往來行作為收款行,進(jìn)口地收款行根據(jù)托收委托書向買方發(fā)出進(jìn)口待收贖單通知書, 　　買方確認(rèn),到期付款或承兌付款,代收行通知出口地托收行款已收訖,托收行付款給賣方. 　　對于遠(yuǎn)期付款交單D/Paftersight,銀行還可以獨(dú)立地憑信托收據(jù)(TrustReceipt)把單據(jù)提前借給進(jìn)口商去提貨,但此時(shí),貨物所有權(quán)仍歸銀行所有.在沒有出口商授權(quán)的情款下,代收行承擔(dān)信托風(fēng)險(xiǎn),否則,由出口商承擔(dān). 　　第五步,核銷退稅 　　＃核銷 　　銀行收到錢后,通知出口人結(jié)匯,并出具出口收匯核銷單專用聯(lián).出口企業(yè)拿著以下文件: 　　1.銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián) 　　2.外匯管理局的出口收匯核銷單 　　3.出口收匯報(bào)關(guān) 單證 明聯(lián) 　　4.商業(yè)法票 　　5.核銷報(bào)告表 　　去外匯管理局核銷,在銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián),出口收匯報(bào)關(guān) 單證 明聯(lián)上加蓋”已核銷”印章. 　?。Ｍ硕? 　　去國稅局退稅需要提交的文件: 　　1. 報(bào)關(guān)單 ( 出口退稅 證明聯(lián)) 　　2.出口商業(yè)法票 　　3.結(jié)匯水單或收貨通知書(銀行出具的出口收匯核銷單專用聯(lián)) 　　4.產(chǎn)品征稅證明(檄款書) 　　5.出口收匯已核銷證明(出口收匯核銷單退稅專用聯(lián)) 　　6.進(jìn)貨增殖稅發(fā)票抵扣聯(lián) 　　7.于 出口退稅 有關(guān)的資料
不需要等到貨完全備好之后再訂艙，這樣浪費(fèi)時(shí)間。 只要知道貨那天好，可以提前訂艙，知道船期，一般是7天的免費(fèi)箱使（比如，15號(hào)的船，免費(fèi)箱使7天，那么從9號(hào)0點(diǎn)開始你去港上拖柜子就是免費(fèi)的了，要是8號(hào)或者之前去 就有費(fèi)用。） 知道船期，問貨代截單時(shí)間，你在這個(gè)時(shí)間之前裝好貨（卡好貨好時(shí)間），就有具體的件重尺了 如果你不著急，那就先等貨好，然后去訂艙，出來入貨通知，然后去拖柜子，裝柜子，送回去 這樣
一、報(bào)關(guān) 1. 報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。 2. 按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。 二、清關(guān) 1. 清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。 2. 同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。 三、海關(guān) 1. 依據(jù)本國（或地區(qū)）的法律、行政法規(guī)行使進(jìn)出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機(jī)關(guān)。英語Customs一詞，最早是指商人販運(yùn)商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費(fèi)”、“使用費(fèi)”的性質(zhì)。 2. 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進(jìn)出口稅，the Customs是征收進(jìn)出口稅的政府機(jī)構(gòu)，即海關(guān)，是對出入國境的一切商品和物品進(jìn)行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅的國家機(jī)關(guān)。 四、外貿(mào)一般的操作流程過程如下： 1.和外商談生意，接訂單 2. 備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購 3. 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)貨物 4. 向海關(guān)申報(bào)出口 5. 把貨物運(yùn)輸出國,交給客人 6. 從客人那里收錢結(jié)匯7. 向外匯管理局申報(bào)8. 向國稅局申報(bào)。 擴(kuò)展資料： 依據(jù)本國（或地區(qū)）的法律、行政法規(guī)行使進(jìn)出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機(jī)關(guān)。英語Customs一詞，最早是指商人販運(yùn)商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費(fèi)”、“使用費(fèi)”的性質(zhì)。 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進(jìn)出口稅，the Customs是征收進(jìn)出口稅的政府機(jī)構(gòu)，即海關(guān)，是對出入國境的一切商品和物品進(jìn)行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅的國家機(jī)關(guān)。 職能 各國政治、經(jīng)濟(jì)情況不盡相同，海關(guān)職責(zé)也有差異，即使同一國家，各個(gè)歷史時(shí)期海關(guān)職責(zé)也有變化。但以下幾項(xiàng)職責(zé)是絕大多數(shù)國家海關(guān)基本相同的： ①對進(jìn)出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進(jìn)出境運(yùn)輸工具，實(shí)施監(jiān)督管理，有的稱作通關(guān)管理，有的稱作保障貨物、物品合法進(jìn)出境。 ②征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)。許多國家海關(guān)除征收關(guān)稅外，還在進(jìn)出口環(huán)節(jié)代征國內(nèi)稅費(fèi)，例如增值稅、消費(fèi)稅和石油稅等。有些國家海關(guān)，還征收反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅和進(jìn)口商品罰金等。 ③查緝走私。各國海關(guān)部對逃避監(jiān)管、商業(yè)瞞騙偷逃關(guān)稅行為進(jìn)行查緝，尤其對走私禁止和限制進(jìn)出境的貨物、物品，特別是毒品，每一個(gè)國家海關(guān)都加大查緝力度。 其他部分或個(gè)別國家海關(guān)具有的特殊職能：如編制對外商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級(jí)保護(hù)版權(quán)和專利權(quán)等。21世紀(jì)初，有些國家除對傳統(tǒng)的有形貿(mào)易（實(shí)物）監(jiān)管外，還對無形貿(mào)易（服務(wù)貿(mào)易）進(jìn)行監(jiān)管。 許多國家政府指令該國海關(guān)履行國際出口管制制度，即對高科技產(chǎn)品、導(dǎo)彈技術(shù)產(chǎn)品、核相關(guān)雙重用途產(chǎn)品、生化武器、常規(guī)武器、環(huán)境污染物質(zhì)和有毒廢料、瀕危物種、文物等進(jìn)行管理制。 根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》規(guī)定，中國海關(guān)職能有4項(xiàng)：監(jiān)管、征稅、查私和編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)。 進(jìn)出境監(jiān)管 監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi)；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)；辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。 中華人民共和國海關(guān)是國家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，實(shí)行垂直管理體制，在組織機(jī)構(gòu)上分為3個(gè)層次：第一層次是海關(guān)總署；第二層次是廣東分署，天津、上海2個(gè)特派員辦事處，41個(gè)直屬海關(guān)和2所海關(guān)學(xué)校（上海海關(guān)學(xué)院和秦皇島海關(guān)學(xué)校）； 第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個(gè)隸屬海關(guān)機(jī)構(gòu)。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設(shè)有派駐機(jī)構(gòu)。中國海關(guān)現(xiàn)有關(guān)員（含海關(guān)緝私警察）48000余人。如今，共有國家批準(zhǔn)的海、陸、空一類口岸253個(gè)，此外還有省級(jí)人民政府原來批準(zhǔn)的二類口岸近200個(gè)。 中國海關(guān)總署依照《海關(guān)法》規(guī)定，對進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進(jìn)行監(jiān)管。 2003年，全國海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口貨物164254萬噸，進(jìn)出境運(yùn)輸工具2292萬艘（輛、架），進(jìn)出境集裝箱4410萬標(biāo)箱，同比分別增長1.6%、3%和26.4%；監(jiān)管進(jìn)出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。 查緝走私 法律規(guī)定，海關(guān)是查緝走私的主管部門。中國海關(guān)總署為維護(hù)國民經(jīng)濟(jì)安全和對外貿(mào)易秩序，對走私犯罪行為給予堅(jiān)決打擊。中國實(shí)行“聯(lián)合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理”的緝私體制，海關(guān)在公安、工商等其他執(zhí)法部門的配合下，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和管理緝私工作， 對查獲的走私案件統(tǒng)一處理。1999年組建的海關(guān)緝私警察，是國家打擊走私違法犯罪活動(dòng)的主力軍，按照海關(guān)對緝私工作的統(tǒng)一部署和指揮，負(fù)責(zé)對走私犯罪案件的偵查、拘留、執(zhí)行逮捕、預(yù)審工作，綜合運(yùn)用刑事執(zhí)法與行政執(zhí)法兩種手段嚴(yán)厲打擊走私。 2003年，全國海關(guān)共查獲走私案件12939起；立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起，案值100.8億元；上繳罰沒收入21.3億元；對3090名走私犯罪嫌疑人采取了強(qiáng)制措施。 同時(shí)，全國海關(guān)堅(jiān)決查緝毒品、文物、武器彈藥、瀕危動(dòng)植物和反動(dòng)、淫穢、盜版、散發(fā)性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動(dòng)，積極配合有關(guān)部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經(jīng)濟(jì)犯罪的斗爭，為維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全和社會(huì)穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。 編制統(tǒng)計(jì) 根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定，編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)是中國海關(guān)總署的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)是國家進(jìn)出口貨物貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，負(fù)責(zé)對進(jìn)出中國關(guān)境的貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查和分析，科學(xué)、準(zhǔn)確地反映對外貿(mào)易的運(yùn)行態(tài)勢，實(shí)施有效的統(tǒng)計(jì)監(jiān)督。 中國海關(guān)總署按月向社會(huì)發(fā)布中國對外貿(mào)易基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，定期向聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)局、國際貨幣基金組織、世界貿(mào)易組織及其他有關(guān)國際機(jī)構(gòu)報(bào)送中國對外貿(mào)易的月度和年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)發(fā)布的及時(shí)性居世界領(lǐng)先地位。 中國海關(guān)總署定期編輯出版《中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)》月刊和年鑒，積極為社會(huì)各界提供統(tǒng)計(jì)信息資料和咨詢服務(wù)。 參考資料：百度百科-海關(guān)
裝箱單英文是Packing List。 裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通常可以將其有關(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。 內(nèi)容： 1、抬頭(To/Sold to Messrs/For Account and Risk of Messrs)。抬頭即收貨人，一般注明合同買方的名稱和地址。 2、品名和貨物描述(Name and Commodity/Description of Goods)。該欄一般注明具體裝運(yùn)的貨物的名稱、品質(zhì)、規(guī)格及包裝狀況等內(nèi)容。 3、包裝及數(shù)量(Packing/Packed in)。注明每種貨物的包裝件數(shù)和合計(jì)數(shù)，以及每個(gè)包裝件的實(shí)際尺寸(Length/Width/Height)和體積(Measurement)。 以上內(nèi)容參考 百度百科—裝箱單
外貿(mào)貨運(yùn)中發(fā)票和裝箱單在內(nèi)容上的區(qū)別是顯示的內(nèi)容不同，發(fā)票上顯示的是嘜頭，貨物描述，出貨數(shù)量，單價(jià)，金額等；列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，顯示的是嘜頭，貨物描述，包裝箱數(shù)，毛/凈重，外箱體積等。作用不同，發(fā)票用于主要是用于進(jìn)口國海關(guān)統(tǒng)計(jì)、核實(shí)原產(chǎn)地、查核進(jìn)口商品價(jià)格的構(gòu)成等。而裝箱單便于客人提貨裝車等。發(fā)票和裝箱單的作用有：1、外貿(mào)中，寄給國外客戶的發(fā)票是用來清關(guān)報(bào)關(guān)用的；2、進(jìn)口地海關(guān)根據(jù)發(fā)票的金額來征稅的，另外也是銀行結(jié)算的憑證；3、裝箱單是供收貨方清點(diǎn)貨物的，一看就知道數(shù)量、包裝、重量和體積了；數(shù)據(jù)一定要核對清楚，不然客戶清關(guān)報(bào)關(guān)就會(huì)很麻煩了，外貿(mào)中單單要一致。商業(yè)發(fā)票主要是表明商品的品名，金額，裝箱單主要是表明，產(chǎn)品的重量。商業(yè)發(fā)票的作用有以下幾方面：1、可供進(jìn)口商了解和掌握裝運(yùn)貨物的全面情況；2、作為進(jìn)口商記賬，進(jìn)口報(bào)關(guān)，海關(guān)統(tǒng)計(jì)和報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)；3、出口商憑以發(fā)票的內(nèi)容，逐筆登記入賬；4、在不用匯票的情況下，發(fā)票可以代替匯票作為付款依據(jù)。裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。發(fā)票號(hào)碼。發(fā)票號(hào)碼由出口商自行編制，一方面便于出口商的查詢，同時(shí)又代表了全套單據(jù)的號(hào)碼和某批貨物，所以，在繕制時(shí)不能遺漏。