到岸價(jià)(CIF)：也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的

FOB價(jià)格說成離岸價(jià)格是符合其含義的形象說法，因?yàn)镕OB價(jià)格包含的是出口產(chǎn)品在越過船舷之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)也在裝運(yùn)港的船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價(jià)說成是到岸價(jià)格說成就是一種不科學(xué)的說法了。人們之所以誤稱CIF

定義不同。1、離岸價(jià)是貨物成本價(jià)，是指賣方負(fù)責(zé)將商品裝上出口船只的價(jià)格。2、到岸價(jià)是在出口國裝運(yùn)港交貨時(shí)包括國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的價(jià)格。3、抵岸價(jià)是指設(shè)備到達(dá)進(jìn)口國港口并交完關(guān)稅后的價(jià)格。

到岸價(jià)，簡單說就是別人出錢運(yùn)貨到你這邊的碼頭時(shí)的貨物價(jià)格，離岸價(jià)就是你到出錢別人的碼頭運(yùn)貨時(shí)的貨物價(jià)格。

離岸價(jià)，原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個(gè)100萬美元就是離岸價(jià)。到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)

2. 價(jià)格算法：兩者的價(jià)格算法也不同。到岸價(jià)格等于離岸價(jià)格加上國際運(yùn)費(fèi)和國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。而離岸價(jià)格則等于到岸價(jià)格加上國外運(yùn)費(fèi)再除以（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）?？偟膩碚f，離岸價(jià)格和到岸價(jià)格在概念定義和價(jià)格算法上都有

1、定義不同 到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到

到岸價(jià)與離岸價(jià)的區(qū)別是什么?

到岸價(jià)和離岸價(jià)的區(qū)別有：1、價(jià)格算法不一樣：到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。離岸價(jià)=（到岸價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）。2、概念不一樣：離岸價(jià)，是原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，

離岸價(jià)格和到岸價(jià)格的主要區(qū)別如下：1. 概念定義：離岸價(jià)格，也稱為FOB（Free on Board），是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。它指的是賣方在合同規(guī)定的港口將貨物裝載在買方指定的運(yùn)輸工具上，并承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。到岸

抵岸價(jià)是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價(jià)格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價(jià)和從屬費(fèi)用。 到岸價(jià)=貨價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)=貨

兩者區(qū)別：1、定義不同 到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把

抵岸價(jià)和到岸價(jià)的區(qū)別在于兩者所包含的內(nèi)容不同，抵岸價(jià)指“到岸價(jià)”加上銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的價(jià)格，是抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站且交完關(guān)稅為止形成的價(jià)格；到岸價(jià)指離岸價(jià)加上運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

抵岸價(jià)＝到岸價(jià)格+銀行財(cái)務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)+車輛購置附加費(fèi) 到岸價(jià)＝離岸價(jià)格（FOB）+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 離岸價(jià)就是指貨價(jià) 三者的關(guān)系都是前者包括后者。

到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。

離岸價(jià)到岸價(jià)抵岸價(jià)三者區(qū)別

抵岸價(jià)是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價(jià)格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價(jià)和從屬費(fèi)用。 到岸價(jià)=貨價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)=貨

抵岸價(jià)是指進(jìn)口商品從境外運(yùn)輸?shù)轿覈劭冢凑占s定條件下即可進(jìn)入境內(nèi)市場銷售的價(jià)格。計(jì)算公式為FOB價(jià) + 海運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi)。抵岸價(jià)是指進(jìn)口商品到達(dá)國內(nèi)港口之后的價(jià)格，其計(jì)算公式為FOB價(jià)+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。FOB價(jià)是商品離開

定義不同。1、離岸價(jià)是貨物成本價(jià)，是指賣方負(fù)責(zé)將商品裝上出口船只的價(jià)格。2、到岸價(jià)是在出口國裝運(yùn)港交貨時(shí)包括國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的價(jià)格。3、抵岸價(jià)是指設(shè)備到達(dá)進(jìn)口國港口并交完關(guān)稅后的價(jià)格。

到岸價(jià)和離岸價(jià)的區(qū)別有：1、價(jià)格算法不一樣：到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。離岸價(jià)=（到岸價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）。2、概念不一樣：離岸價(jià)，是原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，

2. 價(jià)格算法：兩者的價(jià)格算法也不同。到岸價(jià)格等于離岸價(jià)格加上國際運(yùn)費(fèi)和國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。而離岸價(jià)格則等于到岸價(jià)格加上國外運(yùn)費(fèi)再除以（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）。總的來說，離岸價(jià)格和到岸價(jià)格在概念定義和價(jià)格算法上都有

抵岸價(jià)＝到岸價(jià)格+銀行財(cái)務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)+車輛購置附加費(fèi) 到岸價(jià)＝離岸價(jià)格（FOB）+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 離岸價(jià)就是指貨價(jià) 三者的關(guān)系都是前者包括后者。

離岸價(jià),到岸價(jià),抵岸價(jià)有什么區(qū)別?到岸價(jià)計(jì)算公式是怎樣?

離岸價(jià)，又稱“船上交貨價(jià)格”，英文縮寫為FOB。是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計(jì)入結(jié)算價(jià)格之中的銷貨價(jià)格。它在國際貿(mào)易中被廣泛采用。FOB是FREE ON BOARD三個(gè)單詞第一個(gè)字母的大寫，中文意思

到岸價(jià)，簡單說就是別人出錢運(yùn)貨到你這邊的碼頭時(shí)的貨物價(jià)格，離岸價(jià)就是你到出錢別人的碼頭運(yùn)貨時(shí)的貨物價(jià)格。

定義不同。1、離岸價(jià)是貨物成本價(jià)，是指賣方負(fù)責(zé)將商品裝上出口船只的價(jià)格。2、到岸價(jià)是在出口國裝運(yùn)港交貨時(shí)包括國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的價(jià)格。3、抵岸價(jià)是指設(shè)備到達(dá)進(jìn)口國港口并交完關(guān)稅后的價(jià)格。

離岸價(jià)，原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個(gè)100萬美元就是離岸價(jià)。到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)

2. 價(jià)格算法：兩者的價(jià)格算法也不同。到岸價(jià)格等于離岸價(jià)格加上國際運(yùn)費(fèi)和國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。而離岸價(jià)格則等于到岸價(jià)格加上國外運(yùn)費(fèi)再除以（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）?？偟膩碚f，離岸價(jià)格和到岸價(jià)格在概念定義和價(jià)格算法上都有

1、定義不同 到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到

離岸價(jià)格與到岸價(jià)格的區(qū)別

1.離岸價(jià)指FOB(Free on Board)價(jià)，是貨物成本價(jià),賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向賣方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。即：貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。賣方不需要

到岸價(jià)(CIF)：也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的

定義不同。1、離岸價(jià)是貨物成本價(jià)，是指賣方負(fù)責(zé)將商品裝上出口船只的價(jià)格。2、到岸價(jià)是在出口國裝運(yùn)港交貨時(shí)包括國外運(yùn)費(fèi)和國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的價(jià)格。3、抵岸價(jià)是指設(shè)備到達(dá)進(jìn)口國港口并交完關(guān)稅后的價(jià)格。

到岸價(jià)，簡單說就是別人出錢運(yùn)貨到你這邊的碼頭時(shí)的貨物價(jià)格，離岸價(jià)就是你到出錢別人的碼頭運(yùn)貨時(shí)的貨物價(jià)格。

到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。

2. 價(jià)格算法：兩者的價(jià)格算法也不同。到岸價(jià)格等于離岸價(jià)格加上國際運(yùn)費(fèi)和國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。而離岸價(jià)格則等于到岸價(jià)格加上國外運(yùn)費(fèi)再除以（1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）?？偟膩碚f，離岸價(jià)格和到岸價(jià)格在概念定義和價(jià)格算法上都有

1、定義不同 到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到

到岸價(jià)、離岸價(jià)的區(qū)別是什么?

離岸價(jià)，原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個(gè)100萬美元就是離岸價(jià)。 到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。 抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。 拓展資料 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格，從而也把價(jià)格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時(shí)出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時(shí)，經(jīng)常有報(bào)道說，中國大豆的離岸價(jià)（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價(jià)”（DES）等等。 CIF不是到岸價(jià)，DES才是真正的到岸價(jià)。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價(jià)格被說成離岸價(jià)格是符合其含義的形象說法，因?yàn)镕OB價(jià)格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)改為裝運(yùn)港船上）之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)也在裝運(yùn)港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價(jià)說成是到岸價(jià)格就不科學(xué)了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價(jià)”是由于從表面上看CIF價(jià)格術(shù)語的確包含至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，人們只是單純地從價(jià)格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價(jià)應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點(diǎn)來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個(gè)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價(jià)格條件下的賣方交貨地點(diǎn)不是目的港，而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征性交貨價(jià)格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時(shí)抵達(dá)目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時(shí)間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價(jià)格DES價(jià)格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價(jià)）
1.離岸價(jià)，原幣貨價(jià)FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} x 人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買入價(jià)2.到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。3.抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。拓展資料：1.裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)，習(xí)慣稱為離岸價(jià);運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)(CFR);運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)(CIF);習(xí)慣稱為到岸價(jià)。它們的特點(diǎn)主要是：賣方按照約定的時(shí)間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。2.CIF不是到岸價(jià)，DES才是真正的到岸價(jià)。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。區(qū)別如下：1.進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價(jià)格。進(jìn)門沒備抵岸價(jià)由進(jìn)口設(shè)備貨價(jià)和進(jìn)口從屬費(fèi)用組成。2.進(jìn)口設(shè)備如采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)，其抵岸價(jià)構(gòu)成可概括為：進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)；貨價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)+銀行財(cái)務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)門關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)3.進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)；貨價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)抵岸價(jià)：抵岸價(jià)通俗的講是到岸價(jià)格加上銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價(jià)格。
離岸價(jià)，原幣貨價(jià)。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個(gè)100萬美元就是離岸價(jià)。 到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。 抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。 拓展資料 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格，從而也把價(jià)格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時(shí)出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時(shí)，經(jīng)常有報(bào)道說，中國大豆的離岸價(jià)（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價(jià)”（DES）等等。 CIF不是到岸價(jià)，DES才是真正的到岸價(jià)。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價(jià)格被說成離岸價(jià)格是符合其含義的形象說法，因?yàn)镕OB價(jià)格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)改為裝運(yùn)港船上）之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)也在裝運(yùn)港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價(jià)說成是到岸價(jià)格就不科學(xué)了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價(jià)”是由于從表面上看CIF價(jià)格術(shù)語的確包含至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，人們只是單純地從價(jià)格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價(jià)應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點(diǎn)來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個(gè)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價(jià)格條件下的賣方交貨地點(diǎn)不是目的港，而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征性交貨價(jià)格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時(shí)抵達(dá)目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時(shí)間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價(jià)格DES價(jià)格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價(jià)）
1.離岸價(jià)，原幣貨價(jià)FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} x 人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買入價(jià)2.到岸價(jià)，是到達(dá)我國港口的價(jià)格，到岸價(jià)=離岸價(jià)+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。3.抵岸價(jià)，指進(jìn)口設(shè)備原價(jià)，在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價(jià)格。拓展資料：1.裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)，習(xí)慣稱為離岸價(jià);運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)(CFR);運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)(CIF);習(xí)慣稱為到岸價(jià)。它們的特點(diǎn)主要是：賣方按照約定的時(shí)間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。2.CIF不是到岸價(jià)，DES才是真正的到岸價(jià)。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。區(qū)別如下：1.進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價(jià)格。進(jìn)門沒備抵岸價(jià)由進(jìn)口設(shè)備貨價(jià)和進(jìn)口從屬費(fèi)用組成。2.進(jìn)口設(shè)備如采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)，其抵岸價(jià)構(gòu)成可概括為：進(jìn)口設(shè)備抵岸價(jià)；貨價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)+銀行財(cái)務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)門關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)3.進(jìn)口設(shè)備到岸價(jià)；貨價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)抵岸價(jià)：抵岸價(jià)通俗的講是到岸價(jià)格加上銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價(jià)格。