【摘要】伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,越來越多的企業(yè)開展國際貿(mào)易,企業(yè)對外貿(mào)人員的要求越來越高,在高職國際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)中,沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方式培養(yǎng)的學(xué)生已不能滿足國際貿(mào)易發(fā)展的需要,在高職國際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)中充分利用項(xiàng)目教學(xué)法。借助項(xiàng)

國際貿(mào)易論文2000字篇1 淺談 文化 差異對國際貿(mào)易的影響及對策 一、文化與文化差異 文化是人類社會歷史實(shí)踐過程中所創(chuàng)造的一切物質(zhì)財富和精神財富的總和,它包括物質(zhì)文化、制度文化和心理文化三個方面。而文化差異體現(xiàn)在文化構(gòu)成要素的各個

這就要求 企業(yè)管理 者應(yīng)具有更高的管理水平,電子商務(wù)發(fā)展水平不斷提高,并且給國際貿(mào)易管理方式帶來了巨大的沖擊,為了保證國際貿(mào)易的工作質(zhì)量,工作人員應(yīng)該采取措施進(jìn)行宏觀管理,筆者認(rèn)為主要應(yīng)該從以下幾個方面做好宏觀管理創(chuàng)新工作:首先應(yīng)該

國際貿(mào)易慣例是歷史的產(chǎn)物,是在商品交換和國際貿(mào)易不斷發(fā)展的過程中形成和發(fā)展起來的,并隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“與時俱進(jìn)”。第二次世界大戰(zhàn)之后,隨著國際貿(mào)易和現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,各國之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切,越來越多的國家、經(jīng)濟(jì)組織接受并

求國際貿(mào)易論文。

進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)課程研究的最基本內(nèi)容是：1. 國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識：進(jìn)出口貿(mào)易課程的首要內(nèi)容是國際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識，包括國際貿(mào)易的定義、歷史、發(fā)展趨勢等方面的內(nèi)容。學(xué)生需要了解國際貿(mào)易的背景和重要性。2. 貿(mào)易政策和法律法規(guī)：

問題一:進(jìn)出口貿(mào)易是什么意思 進(jìn)出口貿(mào)易是指與國外當(dāng)事人達(dá)成一致意見并通過具有法律約束效力的合約的方式進(jìn)行商品的買入和賣出,并以貨幣結(jié)算與支付等方面的業(yè)務(wù)關(guān)系包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列的具體業(yè)務(wù)。 問題二:什么是進(jìn)出口貿(mào)易???

1、產(chǎn)品知識：對產(chǎn)品要深入熟悉，了解成本構(gòu)成、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝與官方認(rèn)證。2、語言知識：要熟練掌握語言，能運(yùn)用自如。3、外貿(mào)知識：對外貿(mào)出口流程要了解。4、互聯(lián)網(wǎng)知識：熟練運(yùn)用搜索引擎應(yīng)用，懂得使用電子商務(wù)網(wǎng)站接訂

1、一般貿(mào)易，是與加工貿(mào)易相對而言的貿(mào)易方式。一般貿(mào)易是指中國境內(nèi)有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)單邊進(jìn)口或單邊出口的貿(mào)易。2、補(bǔ)償貿(mào)易，國際貿(mào)易中以產(chǎn)品償付進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)等費(fèi)用的貿(mào)易方式。它既是一種貿(mào)易方式也是一種利用外資

1、進(jìn)口出貿(mào)易有限公司是指這個公司自己有進(jìn)出口權(quán)利，可以進(jìn)行獨(dú)立操作，不依賴于其它外貿(mào)公司。自己可以核銷，可以退稅等等。2、進(jìn)出口貿(mào)易公司的實(shí)質(zhì)就是貿(mào)易中介，幫出口方或進(jìn)口方解決通關(guān)過程中的問題，比如報關(guān)、報檢、申

進(jìn)出口外貿(mào)知識

7.對外貿(mào)易額:指一個國家在一定時期出口貿(mào)易額與進(jìn)口貿(mào)易額之和。 8.國際貿(mào)易額:專指世界各國出口貿(mào)易額的總和。 9.對外貿(mào)易量:用進(jìn)出口商品的計量單位(數(shù)量、重量等)表示的反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo).,反映剔除價格變動因素后的一國對外貿(mào)

問題一:對外貿(mào)易常用的貿(mào)易術(shù)語有幾種?分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)

另外,按照《2000通則》的解釋,采用這三種貿(mào)易術(shù)語成交時,均由賣方負(fù)責(zé)貨物出口報關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用;由買方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口報關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用。 由于按F組術(shù)語成交時,賣方負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)提交貨物,而由買方安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物,所以,

常見貿(mào)易術(shù)語 一、E組 1：EXW ---工廠交貨（---指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關(guān)手續(xù)。二、F組 2：FCA ，即貨交承

貿(mào)易術(shù)語名詞解釋：在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用劃分問題的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語的作用：1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。2、有利于買賣雙方核算價格和

4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時通知買方。5.CPT: 即 “Carriage Paid to”

國際貿(mào)易術(shù)語名詞解釋如下：國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指

求一下進(jìn)出口貿(mào)易的各種專業(yè)名詞和解釋

1、只要跨過國境或關(guān)境的商品，就算是進(jìn)出口貨物；國際貿(mào)易主要分貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易，其中貨物貿(mào)易以進(jìn)出口商品的形式出現(xiàn)，服務(wù)以跨境的服務(wù)形式出現(xiàn)，沒有實(shí)物進(jìn)出口；2、在國內(nèi)生產(chǎn)的就不算進(jìn)口；是否外包要具體分析，如果

CFRC5就是CFR價格包括5%傭金。 含傭價=凈價/（1-傭金率） 傭金支付一般有2種方式：一種是由中間商直接從貨款中扣除；另一種是在委托人收清貨款后，再按事先約定的期限和傭金比率，另行付給中間商。

這一點(diǎn)對于我國在加人世界貿(mào)易組織之后來 說，顯得尤為重要。因?yàn)椤叭耸馈敝?，按照有關(guān)承諾和規(guī)定， 我國將大幅度地削減關(guān)稅水平和部分明顯不符合世界貿(mào)易組織要 求的非關(guān)稅壁壘，關(guān)稅壁壘保護(hù)市場的作用將大大下降。在這種

1.二戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易額激增,用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的需求偏好相似理論和產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論解釋這一貿(mào)易現(xiàn)象。2.鼓勵出口的措施有哪些?3.中國成為世界貿(mào)易組織的成員國,給中國帶來了什 1.二戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易額激增,用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)

適用與合同最有密切聯(lián)系的國家法律." .2. 國際貨物買賣合同的特點(diǎn)(1) 涉及不同國家和地區(qū)政策法規(guī)和文化背景可能存在的差異和沖突 ---WTO框架只能解決部分問題 (2) 數(shù)量大,時間長,風(fēng)險高 (3) 受貿(mào)易國政治,經(jīng)濟(jì)等

1、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)（10+1）的合作研究 1)、合作動因（互補(bǔ)性分析）2）、合作機(jī)制 3）、比較研究——與歐盟（EU）、北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)的等成熟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織的對比 4）、前景分析——與10+3機(jī)制可能性研

第一個問題,一些著名的品牌商品制造商，常常因?yàn)樽约旱膹S房不能達(dá)到大批量生產(chǎn)的要求，又或者需要某些特定的零件，因此向其他廠商求助.這些伸出援手的廠商就被稱為OEM(Original Equipment Manufacturer，原始設(shè)備生產(chǎn)商)。某制造

國際貿(mào)易有關(guān)問題

國際服務(wù)貿(mào)易競爭力指標(biāo)： 1.服務(wù)貿(mào)易總量 2.國際市場占有率 3.服務(wù)貿(mào)易對外開放度4.進(jìn)出口的行業(yè)結(jié)構(gòu)5.競爭優(yōu)勢指數(shù)（TC指數(shù)）6.顯性比較優(yōu)勢指數(shù)（RCA指數(shù)）7.CA指數(shù)8.NRCA指數(shù)在國際貿(mào)易學(xué)說中，引力模型是指兩個國家

進(jìn)口額，出口額，進(jìn)出口差額

1.貿(mào)易額又稱貿(mào)易值（Value of foreign Trade），是以貨幣金額表示的反映貿(mào)易規(guī)模的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。計算一國的貿(mào)易額，一般采用本國貨幣或國際上通用的貨幣。目前，聯(lián)合國和許多國家編制的貿(mào)易額以美元計算。2.貿(mào)易量，是

（一）貿(mào)易順差：我國也稱它為出超，表示一定時期的出口額大于進(jìn)口額。（二）貿(mào)易逆差：我國也稱它為入超、赤字，表示一定時期的出口額小于進(jìn)口額。（三）貿(mào)易平衡：就是一定時期的出口額等于進(jìn)口額。三、國際貿(mào)易條件。國際

我們熟知的國際貿(mào)易有哪些統(tǒng)計指標(biāo)?

一國對國際貿(mào)易的依賴程度,一般可用對外貿(mào)易依存度來表示 確定是哪兒都能找到國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，原因是國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)很容易找的，而且國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)現(xiàn)在也不是太難找。關(guān)于找具體的國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，我建議你到

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學(xué)科，是一門具有涉外活動特點(diǎn)的實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用科學(xué)。它涉及國際貿(mào)易理論與政策、國際貿(mào)易法律與慣例、國際金融、國際運(yùn)輸與保險等學(xué)科的基本原理與基本知識的運(yùn)用。

當(dāng)出口額超過進(jìn)口額時,為貿(mào)易順差,也稱為貿(mào)易出超;當(dāng)進(jìn)口額超過出口額時,為貿(mào)易逆差,也稱為貿(mào)易入超;當(dāng)出口額等于進(jìn)口額時,叫做貿(mào)易平衡。 二、國際貿(mào)易額 國際貿(mào)易額,又稱國際貿(mào)易值,是用貨幣表示的反映一定時期內(nèi)世界貿(mào)易規(guī)模的指

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的主干課程之一。隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的完善與發(fā)展，中國的涉外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易活動更加活躍，只有掌握了國際貿(mào)易的實(shí)務(wù)知識，才能在進(jìn)出口業(yè)務(wù)活動中，正確貫徹中國對外貿(mào)易的方針政策和經(jīng)營意圖，確保最佳經(jīng)濟(jì)

國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)知識

1、每碼3.5元CIFC香港 貨幣單位不明確，傭金率不明確 2、每箱100英鎊CFR英國 目的港不明確 3、每打6美元FOB美國 FOB出口是國內(nèi)的明確裝貨港，不可能是美國的。 4、每雙10瑞士法郎FOB凈價減1%折扣 凈價就是凈價，折扣就是含折扣的價，不可能在一個報價里都體現(xiàn)的，另外FOB后沒接裝貨港 5、2000日元CIF大連包括3%傭金 沒有計價單位，CIF價后接的是國外目的港，所以不可能是大連，應(yīng)該是日本的港口
1、只要跨過國境或關(guān)境的商品，就算是進(jìn)出口貨物；國際貿(mào)易主要分貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易，其中貨物貿(mào)易以進(jìn)出口商品的形式出現(xiàn)，服務(wù)以跨境的服務(wù)形式出現(xiàn)，沒有實(shí)物進(jìn)出口； 2、在國內(nèi)生產(chǎn)的就不算進(jìn)口；是否外包要具體分析，如果是國外品牌授權(quán)國內(nèi)的其他廠商生產(chǎn)，可以理解為外包；國內(nèi)分公司從國外進(jìn)口實(shí)物的話就叫進(jìn)口； 3、進(jìn)口的商品還是不少，不過確實(shí)是很多大牌產(chǎn)品都在國內(nèi)直接生產(chǎn)了。
FOB 裝運(yùn)港船上交貨價，交貨地點(diǎn)在出口國制定裝運(yùn)港的船上。賣方只負(fù)責(zé)出口關(guān)稅，買方（進(jìn)口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅。 CIF 又稱主運(yùn)費(fèi)已付，指成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價。交貨地在出口國裝運(yùn)港的船上。賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 DDU 未完稅交貨價，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)、出口關(guān)稅。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 DDP 完稅后交貨價，交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國指定目的地，賣方（出口方）負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)、出口關(guān)稅。與DDU不同的是由賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口關(guān)稅。 EXW 工廠交貨價，交貨地點(diǎn)在出口國賣方所在地，買方承擔(dān)的風(fēng)險大，需要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險，并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，以及負(fù)責(zé)繳納出口關(guān)稅 和 進(jìn)口國的進(jìn)口關(guān)稅。 根據(jù)我的筆記打出來的，希望對你有幫助。
這個問題太大了。 簡單來說： 1）要了解一定的貿(mào)易術(shù)語，出口的時候是用CIF還是FOB，報的價格是要加運(yùn)費(fèi)，加保險費(fèi)還是其他什么，這會影響到外貿(mào)雙方的責(zé)任分配。 2）要了解各種費(fèi)用，空運(yùn)，海運(yùn)的費(fèi)用和時間，保險的費(fèi)用，這對報價比較有影響。 3）對貿(mào)易付款方式要有大致了解，例如做L/C還是D/P等，這點(diǎn)很重要，這直接會關(guān)系到你出口的收匯動作。 4）要對中國的稅收政策有所了解，有沒有退稅。 5）出口還會涉及到外匯核銷的問題，這個可以委托給外貿(mào)公司做。 建議還是找一家比較正規(guī)的進(jìn)出口公司作為代理，咨詢一下會比較好。 進(jìn)出口貿(mào)易必備術(shù)語≡
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗(yàn)貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 （以下是船務(wù)流程） 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關(guān)時間，入倉報關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報關(guān)留出兩天時間（船截關(guān)前）。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應(yīng)注意收集運(yùn)價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報價提供幫助
深圳外貿(mào)論壇szfob給在校大學(xué)生的一些意見， 1.學(xué)習(xí)好外語，這個是最重要了；英語過級的要過級，如果你面試都通不過，還可以做什么呢？所以一定努力把外貿(mào)學(xué)習(xí)好；我說外語不是一定是英語，英語是基本的了；學(xué)習(xí)一些小語種也是非常有前途的；例如：中東的一些語言也是非常重要的，你可以學(xué)，那對你以后的就業(yè)和前途非常有幫助，中東說阿拉伯語；還有例如拉美，巴西是說葡萄牙語。阿根廷，墨西哥，智利，厄瓜多爾，秘魯，哥倫比亞等國家說西班牙語，所以我認(rèn)為學(xué)習(xí)西班牙語也是非常有前途的；但是英語還是必須會的，至少是可以和人交流 2.外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)多上上深圳外貿(mào)論壇szfob。不要對外貿(mào)的世界一點(diǎn)都不了解，對現(xiàn)在的外貿(mào)形勢也要經(jīng)常了解；并且在里面看看別人的外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，和招聘要求；經(jīng)?？匆恍┕镜恼衅敢罂纯醋约菏欠裼心芰?yīng)聘上這樣的一個合適自己的工作； 3.我的經(jīng)驗(yàn)，我之前沒有學(xué)習(xí)好出口退稅和進(jìn)口業(yè)務(wù)這塊，我認(rèn)為這兩塊知識是未來20年最有發(fā)展的；為什么呢? 因?yàn)檫@兩塊業(yè)務(wù)做起來需要一定的門檻，了解的人多，但是精通的人不多；很多人做出口退稅一個月創(chuàng)造利潤在10w左右的非常多，而且業(yè)務(wù)非常穩(wěn)定；我為什么提及進(jìn)口呢？做進(jìn)口的公司不多，但是中國進(jìn)口大幅上調(diào)，國際貿(mào)易全球化，中國進(jìn)口將會明顯加大，因?yàn)橹袊絹碓接绣X，社會財富不斷上升，中國進(jìn)口能力必然會增強(qiáng)很多； 4.一定要學(xué)習(xí)好一些辦公軟件，多用，精通是非常有必要的；還有網(wǎng)絡(luò)知識，網(wǎng)站優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)宣傳，網(wǎng)絡(luò)找客戶的一些方法， 這些雖然是額外的，但是在工作中是非常有用的； 學(xué)習(xí)的時候切忌心浮氣躁，記得任何事情都是一步一步做出來的，靜心地學(xué)習(xí)知識和技巧； 真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob？ 現(xiàn)在已經(jīng)很出名了； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob　　或者是　　szfob論壇 就可以進(jìn)入了；其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫，fob是國際貿(mào)易術(shù)語的一種；所以只需要記住szfob，就可以學(xué)習(xí)和做好外貿(mào);請認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿(mào)論壇
　　國際貿(mào)易主要是指不同的國家或地區(qū)之間所進(jìn)行的勞務(wù)與商品的交換活動。下文是我為大家整理的關(guān)于國際貿(mào)易方面的論文的范文，歡迎大家閱讀參考! 　　國際貿(mào)易方面的論文篇1 　　論國際貿(mào)易慣例 　　一、引言 　　國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易領(lǐng)域里經(jīng)過長期反復(fù)實(shí)踐而逐步形成的，得到各國普遍承認(rèn)和實(shí)際運(yùn)用的習(xí)慣做法和規(guī)則。國際貿(mào)易慣例具有“普遍承認(rèn)”的特點(diǎn)說明其通用性，為世界各國或某一個區(qū)域、行業(yè)的廠商所熟知并共同遵守。從某種意義上講，國際貿(mào)易慣例是一座橋梁，學(xué)會運(yùn)用國際慣例，能消除國內(nèi)外合作者之間的不必要的誤會，能在爭議中找到共同的協(xié)商點(diǎn)。隨著中國加入WTO，對外貿(mào)易的發(fā)展及其工作的正?；?，國際貿(mào)易慣例的運(yùn)用將越來越突出，因此加強(qiáng)對國際貿(mào)易慣例的理解和認(rèn)識十分重要。 　　二、國際貿(mào)易慣例的表現(xiàn)形式 　　一般來說，國際貿(mào)易慣例是“不成文”的，卻又為人所知并廣泛采用的國際商業(yè)習(xí)慣做法。但是，為了促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，一些國際組織將實(shí)踐中反復(fù)使用，業(yè)已證明行之有效的不成文慣例加以規(guī)范性的認(rèn)定、完善和解釋，編纂成文。這樣，在當(dāng)代國際貿(mào)易活動中起著重要作用的慣例，幾乎全都是成文的了。概括起來主要包括以下幾種形式： 　　1.國際經(jīng)濟(jì)組織收集編纂、制訂的國際貿(mào)易統(tǒng)一條件，如國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及《1994年跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。這方面的內(nèi)容是慣例成文化的表現(xiàn)，其目的是統(tǒng)一慣例的含義，克服因?qū)T例解釋的不統(tǒng)一所帶來的適用上的困難，但并非嚴(yán)格意義上的成文國際法。 　　2.國際經(jīng)濟(jì)組織制訂的提供給當(dāng)事人選用的標(biāo)準(zhǔn)合同。 　　3.一般交易條件。它一般是在沒有交易的統(tǒng)一條件又沒有標(biāo)準(zhǔn)合同的情況下，由當(dāng)事人協(xié)商選定的，即當(dāng)事人發(fā)出要約或簽訂合同時，在報價單、價目表或合同上記載的交易條件，一經(jīng)對方當(dāng)事人認(rèn)可，即為有效。 　　4.在某些行業(yè)中長期流行的慣例。如“紡織品一經(jīng)開剪即不考慮賠償”的原則，是國際紡織品貿(mào)易的一項(xiàng)慣例。 　　5.特定貿(mào)易方式下形成的一些習(xí)慣性做法。如拍賣中的“擊槌成交方式”。 　　6.港口、碼頭慣例。世界主要港口在裝運(yùn)貨物等方面都有自己的慣例，如果當(dāng)事人在協(xié)商中未對有關(guān)風(fēng)險、費(fèi)用和責(zé)任等作出規(guī)定，一般按其相關(guān)港口、碼頭慣例處理。 　　7.國際商事仲裁機(jī)構(gòu)作出的典型仲裁裁決案例。 　　三、國際貿(mào)易慣例的法律效力 　　嚴(yán)格地說，國際貿(mào)易慣例并不是法律，但它具有準(zhǔn)法律的性質(zhì)。國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人并不當(dāng)然地產(chǎn)生法律約束力，除極少數(shù)的慣例具有強(qiáng)制性外，絕大多數(shù)是任意性的，但它們在下列情況下產(chǎn)生法律約束力： 　　1.通過合同或協(xié)議約定按某項(xiàng)國際慣例辦事。在當(dāng)事人之間，如果事先約定按某項(xiàng)國際慣例行事，且在雙方合同或協(xié)議中明確規(guī)定，那么該項(xiàng)國際慣例將對當(dāng)事人各方產(chǎn)生法律效力，具有強(qiáng)制性。但這種約束力并不是來自國際慣例本身，而是來自雙方當(dāng)事人的約定，來自于“約定必須遵守”的原則。例如：在一張來自于國外開來的信用證中已注明：除本信用證另有規(guī)定外，本信用證按國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)辦理。如果受益人對此沒有異議，這張信用證的所有各方當(dāng)事人，包括開證申請人、開證行、受益人、通知行、付款行等各方的權(quán)利、義務(wù)，均受UCP500慣例的約束。 　　2.司法或仲裁實(shí)踐中引用國際貿(mào)易慣例。這是國際上比較普遍的做法，如果當(dāng)事人對某一問題沒有在合同中作出明確規(guī)定，也未注明適用某一項(xiàng)國際慣例，在合同的執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議的司法機(jī)構(gòu)或仲裁機(jī)構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。如果此項(xiàng)判決或裁決是終局的，那么，被引用的國際慣例對當(dāng)事人具有法律約束力，這種約束力也不是來自于國際慣例本身，而是來自于判決或裁決。 　　3.國內(nèi)法、公約或條約中準(zhǔn)用國際慣例。如果某項(xiàng)國際慣例已被吸收進(jìn)當(dāng)事人所在國家的法律或當(dāng)事人所在國參加的國際公約或條約中，則此項(xiàng)國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人產(chǎn)生約束力。中國的許多立法均明確規(guī)定了國際慣例可以予以適用，如：我國民法通則第124條第3款規(guī)定：“中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例 ”。 　　四、國際貿(mào)易慣例的適用方法 　　國際貿(mào)易慣例的適用方法，是指國際或國內(nèi)的仲裁、司法機(jī)構(gòu)適用國際貿(mào)易慣例處理爭議的方法。適用國際貿(mào)易慣例具體有兩種方法： 　　1.明示認(rèn)定方法。依照該方法，判斷慣例是否有效，關(guān)鍵在于看當(dāng)事人的意思表示是否一致。 “雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法， 對當(dāng)事人均有約束力。” 　　2.默示推定方法。這種方法一般多使用于當(dāng)事人有共同選擇某一慣例的意向，但沒有明確的意思表示的情況。“除非另有協(xié)議，雙方當(dāng)事人已知道或理應(yīng)知道的慣例，而這種慣例，在國際貿(mào)易上，已為有關(guān)特定貿(mào)易所涉及同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們所經(jīng)常遵守。”它以推定的形式適用慣例，排除當(dāng)事人爭執(zhí)。適用這種方法的慣例一般應(yīng)具備這樣兩個條件：第一，該慣例在國際貿(mào)易上，已為有關(guān)特定貿(mào)易所涉及同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們經(jīng)常遵守;第二，這種慣例， 雙方當(dāng)事人已知道或理應(yīng)知道，即從交易開始，雙方當(dāng)事人就應(yīng)該知道某一慣例適用于他們之間的貿(mào)易。 　　五、結(jié)束語 　　國際貿(mào)易慣例是歷史的產(chǎn)物，是在商品交換和國際貿(mào)易不斷發(fā)展的過程中形成和發(fā)展起來的，并隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“與時俱進(jìn)”。第二次世界大戰(zhàn)之后，隨著國際貿(mào)易和現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，各國之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，越來越多的國家、經(jīng)濟(jì)組織接受并在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動中大量采用國際貿(mào)易慣例。國際貿(mào)易慣例在不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上也獲得了新的發(fā)展，一些國際組織對原有的成文慣例進(jìn)行了修訂，與此同時又出現(xiàn)了許多國際貿(mào)易新的慣例。國際貿(mào)易慣例在實(shí)踐中發(fā)揮著的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和簡化手續(xù)的作用。我國在加入WTO以后，必須了解和熟悉各種國際經(jīng)濟(jì)全球化的游戲規(guī)則，包括國際貿(mào)易慣例。 　　國際貿(mào)易方面的論文篇2 　　淺談如何在國際貿(mào)易中有效地進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　摘要：國際貿(mào)易的飛速發(fā)展除了帶來巨大的收益以外也帶來了各種風(fēng)險，如何進(jìn)行對風(fēng)險時間的界定成為一項(xiàng)重要課題，怎樣有效地進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移也引起了各國的關(guān)注，本文從風(fēng)險轉(zhuǎn)移的概念、發(fā)展過程和風(fēng)險時間的確定三方面論述了這一焦點(diǎn)性問題。 　　關(guān)鍵詞：風(fēng)險轉(zhuǎn)移 風(fēng)險時間 國際貿(mào)易 　　風(fēng)險是獨(dú)立于人類意識的客觀存在，任何事情都存在風(fēng)險，國際貿(mào)易作為一項(xiàng)世界交易當(dāng)然也不例外，面對風(fēng)險我們不應(yīng)該逃避，而是采取積極的行動降低風(fēng)險，下面要探討的是風(fēng)險規(guī)避的一種方法，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 　　一 、何謂風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　國際貿(mào)易主要是指不同的國家或地區(qū)之間所進(jìn)行的勞務(wù)與商品的交換活動，因?yàn)榫嚯x的關(guān)系，無法做到一手交錢一手交貨，那么在商品由賣方發(fā)往買方的過程中極有可能因人為因素或自然災(zāi)害產(chǎn)生貨物毀壞或者丟失的意外，這就是國際貿(mào)易中的風(fēng)險所在。又因國際貿(mào)易所涉及的利益是巨大的，那么商品發(fā)生意外所帶來的巨額損失應(yīng)該由哪一方承擔(dān)便成了一個問題，因此出現(xiàn)了有關(guān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的課題，即風(fēng)險所帶來損失的責(zé)任承擔(dān)的轉(zhuǎn)移問題。因?yàn)檫@個問題確切的關(guān)系到雙方利益，所以引起了各國的重視。 　　二 、風(fēng)險轉(zhuǎn)移在實(shí)踐中經(jīng)歷的三個階段 　　任何事情都需要一個發(fā)展的過程，在風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題上，各國在經(jīng)歷了兩個不被接受的原則后終于找到了行之有效的第三種原則。 　　第一，以合同簽訂為根據(jù)進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移。合同只要簽訂，不管貨款是否到賬，貨物是否發(fā)出，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移，貨物意外所帶來的損失責(zé)任已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移到買方，這樣的原則忽視了保護(hù)買方的合法權(quán)益，而且容易使賣方過早丟掉風(fēng)險包袱，不注意對貨物的保管，以至于買方的利益受損，所以這種原則是不被各國接受的。 　　第二，以貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移為根據(jù)進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移。假如貨物的所有權(quán)在賣方手里，那么風(fēng)險理應(yīng)賣方承擔(dān)，所有權(quán)只要過渡給買方，風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移給買方。這樣的原則在之前的貿(mào)易中是可以接受的，但隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的貨物所有權(quán)只是一種名義上的所有權(quán)，只是海運(yùn)提單轉(zhuǎn)移了但是貨物的控制權(quán)還掌握在賣方手里，所以這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移也已經(jīng)過時了，國際貿(mào)易的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這種原則可以應(yīng)對的了。 　　第三，以交貨時間為根據(jù)進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移。這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則很大程度上扯斷了所有權(quán)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的聯(lián)系，將這兩個問題進(jìn)行區(qū)分，所有權(quán)轉(zhuǎn)移與否對風(fēng)險轉(zhuǎn)移沒有直接影響，影響風(fēng)險轉(zhuǎn)移的是具體的交貨時間。這樣一來，貨物屬于哪一方管轄，哪一方就要盡力對貨物進(jìn)行保護(hù)，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間則由貨物備受保護(hù)的角度來決定的。這樣無論買方還是賣方都會在自己對貨物的管轄時間內(nèi)盡自己所能保護(hù)貨物，在公平公正的情況下也可以更好的對貨物進(jìn)行管理，降低貨物的損失率，所以這個原則是國際上提倡的。 　　三 、有效的進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　我國現(xiàn)在對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的確定是以交貨時間為根據(jù)的，應(yīng)該要明確風(fēng)險轉(zhuǎn)移有關(guān)于時間的規(guī)定，才能夠有效的進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移，風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的規(guī)定主要分為三個方面： 　　1.牽涉到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　國際商品貿(mào)易因?yàn)榫嚯x的關(guān)系肯定離不開運(yùn)輸這一重要環(huán)節(jié)，而絕大多數(shù)的風(fēng)險就是發(fā)生在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中。那么，如果貿(mào)易雙方在合同上沒有規(guī)定交貨地點(diǎn)，則貨物只要交到第一承運(yùn)人手里，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān);如果雙方規(guī)定了交貨的特定地點(diǎn)，只有賣方在規(guī)定中的地點(diǎn)把貨物交給第一承運(yùn)人時，風(fēng)險才發(fā)生轉(zhuǎn)移，賣方應(yīng)該保存貨物處置權(quán)所的單據(jù)，雖然單據(jù)在賣方手里，但是貨物所有權(quán)不再是決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的根據(jù)，此舉并不影響風(fēng)險由賣方向買方轉(zhuǎn)移。 　　2.運(yùn)輸過程中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　路貨買賣是指貨物運(yùn)輸過程中的貨物買賣，雙方已經(jīng)簽訂合同達(dá)成協(xié)議，但是貨物因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中，交易雙方都不了解貨物的真實(shí)情況，不知道貨物是否安全，在運(yùn)輸過程中雙方面臨著相對較大的風(fēng)險。在運(yùn)輸過程中，原則上風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，但是假使路貨買賣是憑借運(yùn)輸單據(jù)來交易的話，風(fēng)險則是在把貨物交給持有運(yùn)輸單據(jù)的人時進(jìn)行轉(zhuǎn)移。為了買方的利益著想，如果賣方故意隱瞞貨物或?qū)p壞的事實(shí)，那么這屬于特殊情況，不以上述原則轉(zhuǎn)移，貨物的風(fēng)險責(zé)任依然屬于賣方。 　　3.與運(yùn)輸無關(guān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　假如買方在賣方的所在地收貨，自己安排運(yùn)輸，在承運(yùn)人收到貨物的那一刻起風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，如果買方無理拒收，風(fēng)險依舊轉(zhuǎn)移。如果買方自己安排運(yùn)輸，但需要在賣方所在地之外的地點(diǎn)收獲，貨物完全交到承運(yùn)人的手里風(fēng)險開始轉(zhuǎn)移，但如果在交貨時間里在買方得知貨物已到的情況下還沒有收貨，那么風(fēng)險會自動轉(zhuǎn)移給買方。 　　4.風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的缺點(diǎn) 　　雖然以交貨時間為根據(jù)的轉(zhuǎn)移方式得到多國的推崇，但是它也存在一些缺點(diǎn)。舉個例子，在買方自己安排運(yùn)輸需要承運(yùn)人的條件下，買方委托承運(yùn)人前往賣方所在地或者指定貨物所在地去接收貨物，賣方將貨物交給承運(yùn)人時風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給了買方而不是承運(yùn)人。雖然承運(yùn)人是買方委托的，屬于買方的代理人，但是賣方一旦不控制貨物無論貨物處在誰的手里都將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方也存在不公平的地方，因?yàn)楫?dāng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移時，貨物是處于承運(yùn)人的控制下而非買方，買方并沒有占有貨物就承擔(dān)了風(fēng)險責(zé)任，相對而言還是對賣方有利，對買方不公平。 　　風(fēng)險轉(zhuǎn)移是為了更好的維護(hù)貿(mào)易雙方的利益，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，雖然以時間為根據(jù)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是大多數(shù)國家的標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)榇嗽瓌t還是有些缺點(diǎn)，所以在實(shí)際交易中，可以根據(jù)具體問題再加以協(xié)商。風(fēng)險轉(zhuǎn)移是為了國際貿(mào)易的順利進(jìn)行，所以在簽訂合同時，最好是將一切問題都攤開來談，使雙方都滿意，避免在交易過程中遇到問題引發(fā)糾紛，這樣對雙方都沒有益處，有效的風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則在一定程度上有利于國際貿(mào)易的發(fā)展。 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]郭壽康、韓立余.國際貿(mào)易法[M]北京：中國人民大學(xué)出版社.2002. 　　[2]吳志忠.論國際貨物買賣中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移[J]湖北：中南財經(jīng)政法大學(xué)學(xué)報.2002.
　　一篇國際貿(mào)易 畢業(yè) 論文質(zhì)量高低受制于多種因素，而其中選題得當(dāng)與否起著基礎(chǔ)性作用，甚至決定著國貿(mào)論文的成敗。為此我給大家?guī)淼年P(guān)于國際貿(mào)易的論文題目的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助，歡迎閱讀參考! 　　國際貿(mào)易的論文題目(一) 　　1. 關(guān)于中國成為"世界工廠"的思考 　　2. 東亞的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 　　3. APEC貿(mào)易投資自由化進(jìn)展研究 　　4. 國外技術(shù)壁壘對我國出口的影響及對策 　　5. 外國對華直接投資與中國制造業(yè)產(chǎn)品國際競爭力 　　6. 中國與俄羅斯貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展與展望 　　7. 國際直接投資與東道國人力資本開發(fā) 　　8. 中日貿(mào)易關(guān)系的變化與特征 　　9. 日本公司在中國的投資策略 　　10. 利用外資問題 　　11. 日本對中國的投資研究 　　12. 中小企業(yè)發(fā)展海外經(jīng)營的國際 經(jīng)驗(yàn) 探討 　　13. 中國企業(yè)的跨國經(jīng)營 　　14. 跨國公司在我國市場競爭產(chǎn)生的壟斷問題 　　15. 中國企業(yè)"走出去"戰(zhàn)略研究 　　國際貿(mào)易的論文題目(二) 　　1. 外資銀行在華競爭策略研究 　　2. 外國公司與中國制造業(yè)基地 　　3. 出口貿(mào)易收匯方式選擇研究 　　4. 發(fā)展中國家對華反傾銷的動因及我國應(yīng)對策略 　　5. 論溫州產(chǎn)業(yè)出口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 　　6. 出口退稅機(jī)制改革對溫州外貿(mào)的影響與政策建議 　　7. 溫州市旅游業(yè)利用外資現(xiàn)狀的分析及對策 　　8. 歐盟對我國鞋類產(chǎn)品反傾銷問題及對策研究 　　9. 淺論農(nóng)產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易壁壘對出口貿(mào)易的影響及對策— 　　10. 綠色壁壘對我國農(nóng)產(chǎn)品出口的影響及對策分析 　　11. 對我國出口信用 保險 的分析及發(fā)展思考 　　12. 匯改后我國外貿(mào)企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易中如何防范匯率風(fēng)險 　　13. 信用證的欺詐與防范 　　14. 淺析我國發(fā)展國際保理存在問題與對策 　　15. 綠色貿(mào)易壁壘對我國工業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展的影響及對策 　　國際貿(mào)易的論文題目(三) 　　1. 中國外貿(mào)區(qū)域結(jié)構(gòu)的優(yōu)化問題研究 　　2. 中國由貿(mào)易大國向貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變過程中的問題及對策 　　3. 跨國公司對外直接投資理論的評述 　　4. 外國直接投資對我國居民收入的影響 　　5. 國企業(yè)走出去問題研究 　　6. 企業(yè)的國際化戰(zhàn)略問題 　　7. 浙江省中小企業(yè)國際化經(jīng)營的案例分析 　　8. 中外企業(yè)國際競爭力的差異研究 　　9. 外貿(mào)企業(yè)核心競爭力問題 　　10. 地方外貿(mào)發(fā)展研究 　　11. 外保障 措施 對出口貿(mào)易的影響 　　12. 我國外貿(mào)應(yīng)對技術(shù)壁壘問題 　　13. 我國外貿(mào)有效競爭體系的建設(shè)問題 　　14. 人民幣匯率升值對我國外貿(mào)的影響 　　15. 我國外貿(mào)順差問題研究 　　國際貿(mào)易的論文題目(四) 　　1. 淺析我國紡織品服裝出口應(yīng)對綠色壁壘的發(fā)展思路 　　2. 綠色壁壘及我國應(yīng)對措施研究 　　3. 紡織服裝技術(shù)貿(mào)易壁壘及應(yīng)對研究 　　4. 反傾銷對我國紡織品的影響及對策 　　5. 溫州企業(yè)品牌戰(zhàn)略的發(fā)展對策分析 　　6. 我國彩電遭受反傾銷的現(xiàn)狀及對策 　　7. 淺析信用證風(fēng)險及其防范 　　8. 淺析專業(yè)外貿(mào)公司存在的問題及對策 　　9. 淺談出口信用保險推動我國外貿(mào)增長的策略 　　10. 淺析技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國的影響及應(yīng)采取的對策 　　11. 論國際保理在中小企業(yè)中的應(yīng)用 　　12. 運(yùn)用出口信用保險 降低出口收匯風(fēng)險 　　13. 淺析我國企業(yè)出口農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)對綠色壁壘的策略 猜你喜歡： 1. 最新國際貿(mào)易論文題目 2. 國際貿(mào)易畢業(yè)論文題目 3. 國際貿(mào)易的論文題目 4. 國際貿(mào)易論文選題 5. 國際貿(mào)易相關(guān)論文題目