核心內(nèi)容：國際貨物運(yùn)輸保險是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險標(biāo)的的保險。國際貨物運(yùn)輸保險的種類以其保險標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運(yùn)輸貨物保險、陸上運(yùn)輸貨物保險、航空運(yùn)輸貨物保險、郵包保險。國際

保險單：是保險單中級別最高的單據(jù)，有正面條款和反面條款 保險憑證：正面內(nèi)容與保險單相同，沒有反面條款，級別低于保險單，如果信用證中要求出具保險單，則不能用保險憑證代替保險單，如果信用證中要求出具保險憑證，出具保險

保險單主要包括保險合同的詳細(xì)信息，包括但不限于保險類型、保險期限、保險金額、保險費(fèi)、保險責(zé)任、免賠額、理賠程序等。解釋：1. 保險單是一份正式的文件，用于證明保險合同的存在。它詳細(xì)說明了保險公司和投保人之間的協(xié)議

進(jìn)出口企業(yè)在投保單中要填制的內(nèi)容包括貨物名稱、運(yùn)輸標(biāo)志、包裝及數(shù)量、保險金額、保險險別、運(yùn)輸工具、開航日期、提單號等。投保人在投保單上要填寫的主要內(nèi)容一般有：1.被保險人的名稱和地址；2.保險標(biāo)的的名稱和存放地點(diǎn)

2、保險憑證：俗稱小保單。保險憑證是保險人為了簡化手續(xù)，把保險單的條款作了簡略，對背面條款并不作詳細(xì)記載的一種文件。所以它是保險單的一種簡化形式的憑證。保險單與保險憑證具有同等法律效力 3、聯(lián)合保險憑證：保險公司

(二)保險單號次(Policy No.)(三)被保險人(Insured)(四)保險貨物項目(Description of Goods)(五)包裝及數(shù)量(Quantity)(六)保險金額(Amount Insured)(七)承保險別 (八)標(biāo)記(Marks & Nos)(九)保險總金額(Total Amount

外貿(mào)保險單包含哪些內(nèi)容

保險單險別的填報通常運(yùn)用在貨運(yùn)保險中，當(dāng)一個貿(mào)易商需要對一筆貨物進(jìn)行保險時，通常是填制一張投保單，經(jīng)保險公司接受后就開始生效。保險公司出立保險單以投保人的填報內(nèi)容為準(zhǔn)。填報時要明確以下內(nèi)容:1、被保險人名稱;2

1．發(fā)票號碼（INVOICE　NO.）：此欄填寫投保海洋貨物運(yùn)輸保險貨物商業(yè)發(fā)票的號碼。2．保險單號（NO.）：此欄填寫保險單號碼。3．被保險人(Insured)：如L/C和合同無特別定，此欄一般填信用證的受益人，即出口公同名稱。

（1）被保險人名稱。按照保險利益的實(shí)際有關(guān)人填寫，如系買方或者賣方投保的則分別寫上其名稱。對于出口貨物，發(fā)票上的出口商、提單上發(fā)貨人、信用證上受益人均可作為被保險人；以FOB或C&F價格出口的貨物，國外買方委托出口

2，通訊地址出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因?yàn)楸巫鳛榱鬓D(zhuǎn)單據(jù)，可以被連續(xù)背書轉(zhuǎn)讓，寫不寫影響不大。進(jìn)口的保單和國內(nèi)的保單，一般要寫上聯(lián)系人和聯(lián)系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯(lián)系此人協(xié)助提交單據(jù)。

進(jìn)出口貿(mào)易中如何填寫貨運(yùn)保險單

保險公司出立保險單以投保人的填報內(nèi)容為準(zhǔn)，填報時要明確以下內(nèi)容：1、被保險人名稱：要按照保險利益的實(shí)際有關(guān)人填寫。2、標(biāo)記：應(yīng)該和提單上所載的標(biāo)記符號相一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號一樣，以免

1．發(fā)票號碼（INVOICE　NO.）：此欄填寫投保海洋貨物運(yùn)輸保險貨物商業(yè)發(fā)票的號碼。2．保險單號（NO.）：此欄填寫保險單號碼。3．被保險人(Insured)：如L/C和合同無特別定，此欄一般填信用證的受益人，即出口公同名稱。

保險單主要內(nèi)容如下：1、保險人及保險公司。2、保險單編號。3、被保險人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險權(quán)益

18.重量：“毛重”填寫本批貨物全部重量：“凈重”填寫扣除外層包裝后的自然凈重。合同發(fā)票等單據(jù)上沒有凈重時，可以按照商品習(xí)慣填寫公量重、凈重等，也可以將毛重扣除估計外層重最后填報。對于不同品種的貨物，應(yīng)當(dāng)分別填明凈

對于出口貨物，發(fā)票上的出口商、提單上發(fā)貨人、信用證上受益人均可作為被保險人；以FOB或C&F價格出口的貨物，國外買方委托出口商代投保的，被保險人為出口商的，投保后，應(yīng)及時將保單轉(zhuǎn)讓給國外買方；被保險人也可打上“由

1，被保險人被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經(jīng)濟(jì)買賣關(guān)系的）。進(jìn)出口做CIF時，可以寫發(fā)貨人為被保險人，然后背書轉(zhuǎn)讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。

⑴正本份數(shù)（NUMBER OF ORIGINAL POLICY），當(dāng)信用證沒有特別說明保險單份數(shù)時，出口公司一般提交一套完整的保險單（一份正本ORIGINAL，一份復(fù)聯(lián)本DUPLICATE）。當(dāng)來證要求提供的保險單“IN DUPLICATE/IN TWO FOLDS/IN 2 CO

出口貨物保險單樣本

1，做FOB的話，那就海運(yùn)保險被保險人就寫發(fā)貨人。2，做CIF的話，那海運(yùn)保險被保險人可以寫發(fā)貨人，裝船后，背書轉(zhuǎn)讓給收貨人。 也可以直接寫收貨人。3，做信用證交易的話，按信用證的要求寫填寫海運(yùn)保險被保險人。

如果保險單上注明保險責(zé)任終止是在內(nèi)地而非港口，則應(yīng)填列內(nèi)地代理人名址。如當(dāng)?shù)責(zé)o中國人民保險公司的代理機(jī)構(gòu)，可以注明由當(dāng)?shù)胤ǘz驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為檢驗(yàn)。如果信用證自行指定買方選擇的代理人，則不應(yīng)接受。⒃賠付地點(diǎn)（CLAIM PAY

1、 保險單(INSURANCE POLICY),俗稱“大保單”,它是一種獨(dú)立的保險憑證,一旦貨物受到損失,承保人和被保人都要按照保險條款和投保險別來分清貨損,處理索賠。 2、 保險憑證(INSURANCE CERTIFICATE),保險憑證俗稱“小保單”,是一種簡單的

進(jìn)口的保單和國內(nèi)的保單，一般要寫上聯(lián)系人和聯(lián)系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯(lián)系此人協(xié)助提交單據(jù)。所以這個聯(lián)系人和聯(lián)系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應(yīng)關(guān)系，可以寫代理物流公司的。3，運(yùn)輸工具 出口散貨

國際海運(yùn)保險單怎么填寫

投保單又稱“投保書”、“要保書”，投保人向保險人申請訂立保險合同的書面要約。投保書是由保險人事先準(zhǔn)備、具有統(tǒng)一格式的書據(jù)。投保人必須依其所列項目一一如實(shí)填寫，以供保險人決定是否承保或以何種條件、何種費(fèi)率承保。

投保單的格式內(nèi)容 投保單一般是在逐筆投保方式下采用的做法。進(jìn)出口企業(yè)在投保單中要填制的內(nèi)容包括貨物名稱、運(yùn)輸標(biāo)志、包裝及數(shù)量、保險金額、保險險別、運(yùn)輸工具、開航日期、提單號等。 投保人在投保單上要填寫的主要內(nèi)容

機(jī)動車輛投保單的格式如圖12-1所示.投保單應(yīng)填寫的內(nèi)容包括:(1)投保人—填寫投保單位或個人的稱謂，如單位全稱或個人姓名;(2)廠牌型號—填寫車輛的生產(chǎn)廠家或牌名及型號，如北京BJ2020N，解放CA142等;(3)噸位或座位—貨

1、投保單。投保單又稱要保書或投保申請書，它是投保人申請投保時填具的書面要約。為準(zhǔn)確迅速處理保險業(yè)務(wù)，投保單的格式和項目都由保險人設(shè)計，并以規(guī)范的形式提出。2、暫保單。暫保單又稱臨時保單，是在正式保險單出立

投保單格式是怎樣的

如附件，不同公司的格式有所差異，但主要填的內(nèi)容都差不多。
投保單又稱“投保書“要保書”，投保人向保險人申請訂立保險合同的書面要約。投保書是由保險人事先準(zhǔn)備、具有統(tǒng)一格式的書據(jù)。投保人必須依其所列項目一一如實(shí)填寫，以供保險人決定是否承保或以何種條件、何種費(fèi)率承保。投保單一般是在逐筆投保方式下采用的做法。進(jìn)出口企業(yè)在投保單中要填制的內(nèi)容包括貨物名稱、運(yùn)輸標(biāo)志、包裝及數(shù)量、保險金額、保險險別、運(yùn)輸工具、開航日期、提單號等。投保人在投保單上要填寫的主要內(nèi)容一般有：被保險人的名稱和地址保險單簡稱為保單，是保險人與被保險人訂立保險合同的正式書面證明，是保險合同成立的證明。 保險單必須完整地記載保險合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)及責(zé)任，其記載的內(nèi)容是合同雙方履行的依據(jù)。保險單必須明確、完整地記載有關(guān)保險雙方的權(quán)利義。保險單分為財產(chǎn)保險單和人壽保險單。客戶向保險公司申請辦理保險的單子叫投保單，保險公司給客戶辦好了正式手續(xù)的單子叫保險單。各項信息須完整填寫。如姓名、出生日期、職業(yè)等。證件號碼須和有效身份證明文件一致；通信地址為可郵寄地址。尤為重要的是，投保人及被保險人應(yīng)如實(shí)回答投保單上所提的問題，必要時應(yīng)在投保單備注欄中說明詳情或提供相關(guān)的書面材料。如果您沒有如實(shí)告知，發(fā)生保險事故時，可能得不到保險公司的賠付，保險公司也有權(quán)解除保險合同。
1，被保險人 被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經(jīng)濟(jì)買賣關(guān)系的）。進(jìn)出口做CIF時，可以寫發(fā)貨人為被保險人，然后背書轉(zhuǎn)讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。 由于被保險人有唯一性，所以個人抬頭的要提供身份證號碼或者護(hù)照號碼。注意：如果物流公司只是作為承運(yùn)人，那不能設(shè)為被保險人的。 2，通訊地址 出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因?yàn)楸巫鳛榱鬓D(zhuǎn)單據(jù)，可以被連續(xù)背書轉(zhuǎn)讓，寫不寫影響不大。 進(jìn)口的保單和國內(nèi)的保單，一般要寫上聯(lián)系人和聯(lián)系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯(lián)系此人協(xié)助提交單據(jù)。所以這個聯(lián)系人和聯(lián)系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應(yīng)關(guān)系，可以寫代理物流公司的。 3，運(yùn)輸工具 出口散貨，出口集裝箱運(yùn)輸?shù)模@里可以填船名航次。如果一票貨的集裝箱數(shù)量比較少，那這里可以直接顯示海運(yùn)。 如果是整船，散貨船的，這里要提供船名來預(yù)先申報。 如果是空運(yùn)的這里填航班號，如果是國內(nèi)陸運(yùn)的，這里填車牌號碼。 4，發(fā)票號碼或者提單號碼 這里兩個至少提供一個。也可以兩個都寫上。 如果想做到真正意義上的倉至倉，就可以及時用發(fā)票號碼投保，因?yàn)樘釂翁柎a一般都比較遲才出。而發(fā)票號碼可以自己編的。進(jìn)出口的都是用形式發(fā)票號碼多。國內(nèi)的單這里可以填運(yùn)單號碼。也可以填車牌號碼。 5，起運(yùn)日期 這個是國內(nèi)的，車還沒有走，那起運(yùn)日期可以起運(yùn)當(dāng)天也可以寫投保那天。如果是進(jìn)出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運(yùn)日期不能遲于運(yùn)單上面的起運(yùn)日期，相當(dāng)于你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現(xiàn)問題。 6，起運(yùn)地 這里的起運(yùn)地，都是以城市行政區(qū)域?yàn)樽钚挝坏?。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區(qū)域。不能只寫國家。有些客戶經(jīng)常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區(qū)域了，保險的范圍反而小了。 7，中轉(zhuǎn)地 可能沒有中轉(zhuǎn)地，直達(dá)的就不用填?？赡苡幸粋€中轉(zhuǎn)地，也可能有多個中轉(zhuǎn)地，有多少個就填多少個。 8，目的地 保單的目的地打到哪里，保險的責(zé)任就保到那里。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。 9，保險金額 保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進(jìn)出口的保單，由于物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運(yùn)費(fèi)和利潤都保進(jìn)去。 當(dāng)然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。 國內(nèi)水，陸運(yùn)的保單，保險金額一般就是真實(shí)的貨值了。高投保會多交保費(fèi)，不會多賠。 低投保是少交保費(fèi)，按投保的比例來賠。 10，保險貨物項目 這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統(tǒng)。 比如是一個金屬沖壓機(jī)，就不只寫“機(jī)器”。 貨物是月餅，就不能只寫“食品”。 因?yàn)椴煌呢浳?，有不同的特性。保險公司最重要是根據(jù)貨物的特性來判定風(fēng)險的。 11，標(biāo)記 這里默認(rèn)是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標(biāo)識。 12，包裝情況 這個也很重要，因?yàn)椴煌陌b有不同的風(fēng)險。保險公司會非?？粗刎浳锏倪\(yùn)輸包裝工作的，會根據(jù)不同的包裝情況設(shè)定不同的承保條件和削除責(zé)任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以“包裝不善”拒賠。所以這里客戶要如實(shí)具體申報貨物的包裝情況。做好運(yùn)輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。 13，數(shù)量 保單默認(rèn)是關(guān)注貨物的總數(shù)量的。所以這要準(zhǔn)確填好數(shù)量，理賠的時候都需要清點(diǎn)貨物的數(shù)量的。對于某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。 14，賠款償付地點(diǎn) 這里默認(rèn)是顯示目的地，然后用保單默認(rèn)的幣種賠付的。 現(xiàn)在全球轉(zhuǎn)賬都非常方便了， 平安貨運(yùn)保險趙先生 溫馨提示你這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。 現(xiàn)在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實(shí)對賠付影響不大，因?yàn)楸槐ｋU人的抬頭正確，賠款轉(zhuǎn)賬就沒有問題。 15，查勘代理人 這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認(rèn)是顯示目的地最近的查勘代理人的。進(jìn)口的國內(nèi)的保單，這里默認(rèn)是顯示保險公司的聯(lián)系方式，由保險公司去找第三方公估機(jī)構(gòu)去查勘。 出口的保單，這里是默認(rèn)顯示目的港的查勘代理人聯(lián)系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。 16，承保條件 這里就看承保什么險了。國際貿(mào)易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。 實(shí)際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。 17，其他要求 比如信用證要求，除外責(zé)任，免賠額條件。這個就要具體看相關(guān)的要求，審證，協(xié)商了。
1，做FOB的話，那就海運(yùn)保險被保險人就寫發(fā)貨人。 2，做CIF的話，那海運(yùn)保險被保險人可以寫發(fā)貨人，裝船后，背書轉(zhuǎn)讓給收貨人。 也可以直接寫收貨人。 3，做信用證交易的話，按信用證的要求寫填寫海運(yùn)保險被保險人。
銀行收匯后，都會要求你方填外匯收入申報單。 如果你方的出口合同中，價格條件是CIF，而國外客戶單獨(dú)支付了這筆款，則收入應(yīng)視為貨款的一部分，申報外匯收入時應(yīng)申報為貿(mào)易項下的收入，并且需要核銷。如果這筆外匯是在貨物出口前收到的，則應(yīng)視為預(yù)收貨款。 如果你方的出口合同中，價格條件是FOB，而你方只是應(yīng)國外客戶的請求待辦保險，國外客戶向你方支付了保險費(fèi)，則申報外匯收入應(yīng)報為非貿(mào)易項下的收入，這就不需要核銷了。 以上，僅供參考！
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。 1，被保險人被保險人的問題，被保險人就是保單的受益人，所以需要具有可保利益的抬頭。（就是對貨物有經(jīng)濟(jì)買賣關(guān)系的）。進(jìn)出口做CIF時，可以寫發(fā)貨人為被保險人，然后背書轉(zhuǎn)讓保單給客戶，也可以直接寫收貨人為被保險人。由于被保險人有唯一性，所以個人抬頭的要提供身份證號碼或者護(hù)照號碼。注意：如果物流公司只是作為承運(yùn)人，那不能設(shè)為被保險人的。2，通訊地址出口的保單中，通訊地址通常不用填的，因?yàn)楸巫鳛榱鬓D(zhuǎn)單據(jù)，可以被連續(xù)背書轉(zhuǎn)讓，寫不寫影響不大。進(jìn)口的保單和國內(nèi)的保單，一般要寫上聯(lián)系人和聯(lián)系方式，這個是為了出險的時候方便保險公司聯(lián)系此人協(xié)助提交單據(jù)。所以這個聯(lián)系人和聯(lián)系方式和被保險人的抬頭沒有必然的一一對應(yīng)關(guān)系，可以寫代理物流公司的。3，運(yùn)輸工具出口散貨，出口集裝箱運(yùn)輸?shù)?，這里可以填船名航次。如果一票貨的集裝箱數(shù)量比較少，那這里可以直接顯示海運(yùn)。如果是整船，散貨船的，這里要提供船名來預(yù)先申報。如果是空運(yùn)的這里填航班號，如果是國內(nèi)陸運(yùn)的，這里填車牌號碼。4，發(fā)票號碼或者提單號碼這里兩個至少提供一個。也可以兩個都寫上。如果想做到真正意義上的倉至倉，就可以及時用發(fā)票號碼投保，因?yàn)樘釂翁柎a一般都比較遲才出。而發(fā)票號碼可以自己編的。進(jìn)出口的都是用形式發(fā)票號碼多。國內(nèi)的單這里可以填運(yùn)單號碼。也可以填車牌號碼。5，起運(yùn)日期這個是國內(nèi)的，車還沒有走，那起運(yùn)日期可以起運(yùn)當(dāng)天也可以寫投保那天。如果是進(jìn)出口的，那就寫OBD的日期那天或者提前寫投保日期那天。最大的要求就是保單上面的起運(yùn)日期不能遲于運(yùn)單上面的起運(yùn)日期，相當(dāng)于你是提前投保了。如果遲了，那就是倒簽，日期就對不上，理賠就出現(xiàn)問題。6，起運(yùn)地這里的起運(yùn)地，都是以城市行政區(qū)域?yàn)樽钚挝坏?。寫哪個城市，那就包括這個城市的所有行政區(qū)域。不能只寫國家。有些客戶經(jīng)常寫得比較具體，例如直接寫到門的地址，這樣也沒問題。但是這樣就沒有包括整個城市的行政區(qū)域了，保險的范圍反而小了。7，中轉(zhuǎn)地可能沒有中轉(zhuǎn)地，直達(dá)的就不用填。可能有一個中轉(zhuǎn)地，也可能有多個中轉(zhuǎn)地，有多少個就填多少個。8，目的地保單的目的地打到哪里，保險的責(zé)任就保到那里。這個是要特別注意的地方。一般都是寫收貨人的倉庫所在的城市。9，保險金額保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進(jìn)出口的保單，由于物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運(yùn)費(fèi)和利潤都保進(jìn)去。當(dāng)然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。國內(nèi)水，陸運(yùn)的保單，保險金額一般就是真實(shí)的貨值了。高投保會多交保費(fèi)，不會多賠。低投保是少交保費(fèi)，按投保的比例來賠。10，保險貨物項目這里要寫清楚貨物的名稱，不能籠統(tǒng)。比如是一個金屬沖壓機(jī)，就不只寫“機(jī)器”。貨物是月餅，就不能只寫“食品”。因?yàn)椴煌呢浳?，有不同的特性。保險公司最重要是根據(jù)貨物的特性來判定風(fēng)險的。11，標(biāo)記這里默認(rèn)是寫貨物的嘜頭，有的還有多個嘜頭，都可以顯示。作為辨別貨物的標(biāo)識。12，包裝情況這個也很重要，因?yàn)椴煌陌b有不同的風(fēng)險。保險公司會非?？粗刎浳锏倪\(yùn)輸包裝工作的，會根據(jù)不同的包裝情況設(shè)定不同的承保條件和削除責(zé)任的。如果包裝不適航，保險公司還可以以“包裝不善”拒賠。所以這里客戶要如實(shí)具體申報貨物的包裝情況。做好運(yùn)輸包裝工作，這個也是為自己的貨物安全做好最大的保障工作了。13，數(shù)量保單默認(rèn)是關(guān)注貨物的總數(shù)量的。所以這要準(zhǔn)確填好數(shù)量，理賠的時候都需要清點(diǎn)貨物的數(shù)量的。對于某些特殊的貨物，只能用重量和體積來計算的，也要申報好。14，賠款償付地點(diǎn)這里默認(rèn)是顯示目的地，然后用保單默認(rèn)的幣種賠付的。現(xiàn)在全球轉(zhuǎn)賬都非常方便了，這個賠付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。現(xiàn)在都是那些信用證對這里有要求的，就按信用證的要求做。其實(shí)對賠付影響不大，因?yàn)楸槐ｋU人的抬頭正確，賠款轉(zhuǎn)賬就沒有問題。15，查勘代理人這里查勘代理人的原則是就近原則，保單默認(rèn)是顯示目的地最近的查勘代理人的。進(jìn)口的國內(nèi)的保單，這里默認(rèn)是顯示保險公司的聯(lián)系方式，由保險公司去找第三方公估機(jī)構(gòu)去查勘。出口的保單，這里是默認(rèn)顯示目的港的查勘代理人聯(lián)系方式，客戶也可以自己去找有符合勞埃社資格的查勘代理人。16，承保條件這里就看承保什么險了。國際貿(mào)易CIF價格一般要求的是最低的險別平安險，基本險。實(shí)際操作中客戶都偏向投保一切險。而二手貨舊貨類不能承保一切險。17，其他要求比如信用證要求，除外責(zé)任，免賠額條件。這個就要具體看相關(guān)的要求，審證，協(xié)商了。
　　出口信用保險在國際貿(mào)易中的作用 　　出口信用保險是以鼓勵本國出口企業(yè)擴(kuò)大出口貿(mào)易，開拓海外市場為出發(fā)點(diǎn)，為出口商和銀行承擔(dān)由于進(jìn)口國政治風(fēng)險（包括戰(zhàn)爭、外匯管制、進(jìn)口管制和頒布延期付款等）和進(jìn)口商商業(yè)風(fēng)險（包括破產(chǎn)、拖欠和拒收）而在出口收匯和出口信貸等業(yè)務(wù)上遭受的收匯損失的政策性險種，它是為出口合同項下企業(yè)享有的權(quán)益提供風(fēng)險保障的一項特殊的政策和措施，由國家財政支持的保險機(jī)構(gòu)具體操作和提供。其核心內(nèi)容是保障出口企業(yè)在出口貿(mào)易，對外投資和對外工程承包等經(jīng)濟(jì)活動中的合法權(quán)益。 　　一、出口信用保險的歷史與現(xiàn)狀 　　政府支持的出口信用保險最早出現(xiàn)在1919年的英國，當(dāng)時為鼓勵本國商人向澳大利亞出口，英國成立了一個專門的政府機(jī)構(gòu)“出口信用擔(dān)保署”，為出口商提供商品債權(quán)保險和融資擔(dān)?！，F(xiàn)代意義上的出口信用保險實(shí)際上包括保險與擔(dān)保，其對出口的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在：第一，對出口的全過程進(jìn)行全方位保障，以降低或轉(zhuǎn)移貿(mào)易、外匯、結(jié)算中的風(fēng)險，使出口商從合同簽訂，直到最后結(jié)算收匯各個環(huán)節(jié)的利益都能得到保障。第二，為出口商提供貿(mào)易融資或項目融資服務(wù)。這一功能通過買方信貸擔(dān)保、項目融資擔(dān)保和固定利率融資以及保函保險等手段實(shí)現(xiàn)；第三，為出口商參與巨型出口或國際經(jīng)濟(jì)合作項目提供了機(jī)會。這樣的項目涉及跨國采購，為保障各方利益，各有關(guān)國家通常在一家保險機(jī)構(gòu)牽頭的基礎(chǔ)上，合作承保各自國家的出門或信貸部門：第四，國際化與一體化的發(fā)展有助于減少摩擦，保證各國出口商的平等競爭。 　　以英、法、德等國為代表的OECD國家于1998年4月1日達(dá)成最新的出口信貸與信用保險“君子協(xié)定”，它要求各成員國的信貸條件不得高于“君子協(xié)定”，否則必須事先通報其他各國，防止出現(xiàn)損害有關(guān)成員國利益的不平等競爭。正是這種公平與平等的特性，使出口信用保險得到WTO規(guī)則的認(rèn)可。根據(jù)WTO有關(guān)補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼的協(xié)議，出口信用保險屬于補(bǔ)貼例外。因此，出口信用保險在國家支持出口方面的作用是合法而且獨(dú)到的。相應(yīng)地，在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化，貿(mào)易自由化成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢下，各國政府已經(jīng)紛紛改變過去對出口所采取的補(bǔ)貼性政策支持，取而代之的是國際社會所接受和廣泛采取的間接支持，其中出口信用保險正發(fā)揮日益重要的作用。 　　據(jù)國際信用與投資保險人協(xié)會（簡稱“伯爾尼協(xié)會”）統(tǒng)計，全球國際貿(mào)易量中有12%是由出口信用保險支持的，最高時達(dá)到14%。有些國家如日本、法國、韓國的這一比例已高達(dá)39%、21%和13%。英、法、德等國的經(jīng)驗(yàn)表明，官方支持的出口信用保險已成為擴(kuò)大本國資本貨物出口、大宗貨物出口和海外投資的重要手段，效果十分明顯。上述三國向發(fā)展中國家的出口一般有20%以上得到出口信用保險的支持。這使它們的企業(yè)能夠在政府支持下，以雄厚的實(shí)力和高度保障進(jìn)出新興市場。 　　二、出口信用保險對外貿(mào)出口的促進(jìn)作用 　　1.出口信用保險有利于企業(yè)防范和控制國際貿(mào)易風(fēng)險，提高風(fēng)險管理水平。辦理出口信用保險的過程是一個風(fēng)險防范和控制的過程。作為風(fēng)險的承擔(dān)者，出口信用保險機(jī)構(gòu)最重要的日常工作是信息的收集、處理及評估。在多年的業(yè)務(wù)實(shí)踐中，出口信用機(jī)構(gòu)逐漸形成自己的信息網(wǎng)絡(luò)，并積累了大量的不同國家的政治、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的國別資料以及各國買家的資信材料。 　　出口商在辦理信用險的過程中，出口信用機(jī)構(gòu)往往根據(jù)具體項目，提供全方位的信息服務(wù)。承保前，保險機(jī)構(gòu)要對貿(mào)易雙方進(jìn)行詳細(xì)的資信調(diào)查，充分了解債權(quán)、債務(wù)雙方的支付能力，為評估出口業(yè)務(wù)的風(fēng)險程度提供充足的證據(jù)。承保后，保險機(jī)構(gòu)還能及時跟蹤債務(wù)方的經(jīng)營狀況，一旦出現(xiàn)支付風(fēng)險或者信用風(fēng)險，保險機(jī)構(gòu)能夠及時向出口企業(yè)提出建議，將風(fēng)險控制在一定范圍之內(nèi)。保險業(yè)務(wù)完成后，保險機(jī)構(gòu)可以幫助企業(yè)建立較完備的客戶檔案，為企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提供資料，全面提高出口企業(yè)的風(fēng)險意識和風(fēng)險管理水平。因此，出口信用保險不僅為擴(kuò)大出口提供了安全保障機(jī)構(gòu)，更主要的是增強(qiáng)了出口創(chuàng)匯的信心和勇氣。 　　2.出口信用保險有利于出口企業(yè)采取靈活的貿(mào)易結(jié)算方式，擴(kuò)大出口。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和競爭的加劇，公認(rèn)比較安全的信用證結(jié)算方式，由于手續(xù)繁雜、審查嚴(yán)格和成本較高，在很大程度上影響了出口的進(jìn)一步擴(kuò)大。為簡化手續(xù)、減少資金占用、節(jié)約通訊費(fèi)用，買賣雙方越來越多地采用非信用證付款結(jié)算方式，如D/P、D/A、O/A等，據(jù)統(tǒng)計，目前歐美企業(yè)之間信用證使用比例已降至10%～20%。但評估國外買方的信用風(fēng)險除涉及買方的經(jīng)營狀況、財務(wù)實(shí)力、信用程度等因素外，還要考慮買方國家的政治、法律、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險，所以，越來越多的出口商感到難以把握出口所面臨的信用風(fēng)險，有些出口企業(yè)也因此而喪失了不少貿(mào)易機(jī)會，甚至還丟掉了許多老客戶。 　　目前我國大多數(shù)出口企業(yè)最為看重的結(jié)算方式還是傳統(tǒng)的信用證，一般公司內(nèi)部對D/P、D/A、0/A等其他結(jié)算方式比較謹(jǐn)慎，有相當(dāng)嚴(yán)格的權(quán)限規(guī)定，這樣在以買方市場為主導(dǎo)，大多數(shù)客戶都有賒銷方面要求的新的國際貿(mào)易大環(huán)境下，顯然處于不利地位。利用出口信用保險則能從根本上改變這種狀況。正由于出口信用險承擔(dān)了買方國家的政治風(fēng)險及買方的商業(yè)信用風(fēng)險，出口商才免除了因買方倒閉、拒收貨物、拒付貨款而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，出口收匯也有了一定的保證，從而減少了逾期賬款甚至壞賬的產(chǎn)生。在出口信用險的保障下，出口商可以放心的結(jié)識新客戶，開拓新市場，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，促進(jìn)出口貿(mào)易的迅速發(fā)展。 　　3.出口信用保險有利于出口企業(yè)獲得融資便利，提高企業(yè)的資金效益和競爭力。出口企業(yè)長期以來的老大難問題——資金緊張，融資困難，是制約其加快發(fā)展的“瓶頸”。在全國范圍內(nèi)，外貿(mào)企業(yè)的自有資金比重平均只有15%左右，自身規(guī)模有限，加之國際貿(mào)易合同資金占用時間較長，僅僅依靠定金或自有資金通常難以滿足資金需求，因此為了開展和擴(kuò)大業(yè)務(wù)，外貿(mào)企業(yè)大量資金需要銀行貸款。而銀行雖然熟悉評估國內(nèi)貿(mào)易債務(wù)價值，但是對國外債務(wù)的安全價值通常頗感茫然，從而使得出口商就國外應(yīng)收款項進(jìn)行融資十分不易。出口信用保險卻可以在貿(mào)易融資方面為銀行信貸決策提供一些幫助：(1)在直接保障出口企業(yè)收匯安全的同時也就間接地保障了銀行信貸資金的安全；(2)通過是否提供出口信用保險，有利于融資銀行對出口信貸項目的選擇，根據(jù)出口信用保險的保障程度，銀行在考慮貸款金額方面就能很容易地做出決定；(3)銀行可與出口信用保險機(jī)構(gòu)互通對國外買家及市場的風(fēng)險信息，節(jié)約風(fēng)險調(diào)查費(fèi)用開支，加速決策，提高銀行的競爭力。 　　所以，如果有出口信用保險的支持，出口企業(yè)應(yīng)收賬款的安全有了保證，還貸能力增強(qiáng)，資產(chǎn)情況得以改善，企業(yè)通過轉(zhuǎn)讓出口信用保險收匯保障權(quán)益向銀行融資，銀行沒有了后顧之優(yōu)，應(yīng)收款項融資變得相對便利得多，從而提高了企業(yè)的資金效益和競爭力。 　　4.出口信用保險能夠通過賬務(wù)追償減少和挽回外貿(mào)企業(yè)出口貿(mào)易中的直接損失。隨著我國對外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作的發(fā)展，國際貿(mào)易欠款亦隨之大量增加。出口企業(yè)為擴(kuò)大出口規(guī)模和市場占有率，紛紛采用商業(yè)信用結(jié)算方式出口貨物。但由于缺乏信用風(fēng)險管理經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的逾期應(yīng)收賬款大量增加。據(jù)統(tǒng)計，我國出口企業(yè)的平均壞賬率達(dá)5%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西方企業(yè)平均0.25%～0.5%的水平。當(dāng)欠款出現(xiàn)后，出口企業(yè)又常?？嘤诓涣私猱?dāng)?shù)胤芍贫取T例和程序，再加上語言方面的障礙，無法有效地進(jìn)行境外追討。信用保險區(qū)別于一般商業(yè)性財產(chǎn)保險的一個重要特征是賠款的可追償性。在出口信用保險十幾年的經(jīng)營過程中，我國的出口信用保險機(jī)構(gòu)已經(jīng)積累了寶貴的賬款追償經(jīng)驗(yàn)和豐富的信息資源，初步培養(yǎng)了一支專業(yè)追賬隊伍，并與世界上30多個國家和地區(qū)的追收機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，能夠通過賬務(wù)追償為出口企業(yè)減少和挽回貿(mào)易中的直接損失。 　　5.出口信用保險有利于政府靈活實(shí)施外貿(mào)和產(chǎn)業(yè)政策，改善出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推進(jìn)市場多元化戰(zhàn)略。從我國出口信用保險支持的重點(diǎn)即機(jī)電產(chǎn)品和大型成套設(shè)備看，1991年以后機(jī)電產(chǎn)品出口總額的比重從19.6%上升到1997年的32.5%。這一時期正是我國建立和完善出口信用保險制度的關(guān)鍵時期。特別值得一提的是，1998年，受亞洲金融危機(jī)的沖擊，我國出口增速急劇下降，但機(jī)電產(chǎn)品出口比上年同期增長了12.2%，其中，出口信用保險功不可沒。此外，我國外貿(mào)出口市場多元化戰(zhàn)略近年來能夠有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，應(yīng)該說出口信用保險發(fā)揮了重要作用。保險機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)各國的政治經(jīng)濟(jì)狀況，對其信用風(fēng)險程度進(jìn)行專業(yè)化的評估，同時，通過與伯爾尼協(xié)會和其他國家出口信用保險機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息交流，對世界各國市場的風(fēng)險和信用狀況有較全面的了解，從而通過咨詢等方式，幫助企業(yè)有針對性地開拓新市場、開發(fā)新產(chǎn)品，推動了外貿(mào)出口市場多元化戰(zhàn)略的發(fā)展。 　　6.出口信用保險有利于企業(yè)“走出去”，開展海外投資。貫徹“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵有條件的企業(yè)進(jìn)行境外投資，對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國家安全都具有重大意義。由出口信用保險機(jī)構(gòu)開辦的海外投資保險就是政府鼓勵本國企業(yè)進(jìn)行境外投資的強(qiáng)有力的政策工具，為世界各國廣泛采用，能夠極大地促進(jìn)本國境外投資的發(fā)展。與一般商業(yè)保險不同，海外投資保險不以贏利為目的，有著鮮明的政策性特征，其作用主要在于通過承保征收、戰(zhàn)爭、匯兌限制和政府違約等政治風(fēng)險給投資者造成的損失，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險、促進(jìn)融資、開拓市場和加強(qiáng)風(fēng)險管理。 　　海外投資保險包括股權(quán)保險和貸款保險兩類產(chǎn)品。股權(quán)保險承保投資者的投資和既得收益因所投保的風(fēng)險發(fā)生造成的損失。貸款保險則對貸款人的貸款本金和既得利息因所投保的風(fēng)險發(fā)生造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。海外投資保險是一種政府提供的保證保險，其實(shí)質(zhì)是一種對海外投資者的“國家保證”，不僅由國家特設(shè)的出口信用保險機(jī)構(gòu)執(zhí)行，國家充當(dāng)經(jīng)濟(jì)后盾，而且針對的更是源于國家權(quán)力的經(jīng)營風(fēng)險，而這種風(fēng)險通常是商業(yè)保險不給予承保的。 　　三、我國出口信用保險的發(fā)展與展望 　　我國的出口信用保險始于1989年，中國人民保險公司接受政府的委托正式開辦機(jī)電產(chǎn)品出口的信用保險業(yè)務(wù)，并在隨后的幾年里將短期出口信用保險在全國迅速推廣開來，受保市場達(dá)70多個國家和地區(qū)，為我國的外貿(mào)出口開辟了提高競爭力的新途徑。1994年中國進(jìn)出口銀行正式成立，并開展了包括出口信用保險在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)，從而形成了中國人民保險公司和中國進(jìn)出口銀行2家共同辦理出口信用保險的局面。2001年12月18日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，合并以上兩家機(jī)構(gòu)的出口信用保險業(yè)務(wù)，成立中國出口信用保險公司，成為我國唯一的專業(yè)出口信用保險機(jī)構(gòu)。中國出口信用保險公司的成立是我國政府在中國加入世界貿(mào)易組織的全新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，參照國際慣例，深化金融保險與外貿(mào)體制改革，加大對出口貿(mào)易政策性支持力度的重大舉措，標(biāo)志著我國出口信用保險業(yè)進(jìn)入了一個嶄新的發(fā)展時期。 　　中國的出口信用保險經(jīng)過10余年來的發(fā)展，已積累了從短期出口信用保險到中長期出口信用保險和海外投資保險；從保單條款及單證制定到業(yè)務(wù)人員的上崗培訓(xùn)；從國家風(fēng)險、買家風(fēng)險評價研究到承保諸環(huán)節(jié)如信息調(diào)查、限額審批、賠款處理和欠款追討等方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。中國加入世貿(mào)組織后，出口信用保險業(yè)務(wù)更是取得了迅猛的增長，市場覆蓋面不斷擴(kuò)大，滲透率指標(biāo)大幅度提高。僅2003年上半年，出口信用保險支持的出口金額就超過21億美元，實(shí)現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入4.4億元，出口企業(yè)利用出口信用保險共獲得銀行融資7.13億美元，折合人民幣60億元。從中國出口信用保險公司成立近3天就向“大連國際”支付3328萬元巨額賠款，到日本“禽流感”事件中成為遭受封關(guān)損失的農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)的及時雨，再到最近為中化和成達(dá)兩家工程公司以BOOT方式投資印尼巨港電站項目提供1億美元的海外投資保險和融資擔(dān)保支持，出口信用保險在支持出口貿(mào)易的發(fā)展中正扮演著越來越重要的角色。 　　我國各級政府十分重視出口信用保險對促進(jìn)外貿(mào)出口的重要作用。原對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、財政部共同制定了《出口信用保險扶持發(fā)展資金管理辦法》。許多省、市、自治區(qū)也根據(jù)本地實(shí)際制定了相關(guān)的扶持政策，如河南省對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳、財政廳也聯(lián)合制定了《河南省出口信用保險專項扶持資金管理暫行辦法》，該暫行辦法規(guī)定，凡符合規(guī)定條件的企業(yè)，均可獲按應(yīng)繳并實(shí)際交納保險金額的50%的專項資助。可以肯定在政府的支持和引導(dǎo)下，經(jīng)過中國出口信用保險公司和各類外經(jīng)貿(mào)企業(yè)的共同努力，出口信用保險對提高我國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)在國際市場上的競爭力，防范結(jié)算風(fēng)險的作用將日趨明顯。 　　我國出口信用保險事業(yè)雖然取得了一定的成績，但其發(fā)展規(guī)模和水平與國家的要求和我國出口貿(mào)易的需要尚有相當(dāng)大的距離，承保規(guī)模小是我國出口信用保險發(fā)展落后最主要的表現(xiàn)。目前，我國出口信用保險支持的出口約占當(dāng)年國家一般貿(mào)易出口總額的2.7%，遠(yuǎn)低于伯爾尼協(xié)會成員支持出口12%的平均水平。制定單獨(dú)的法規(guī)、規(guī)章規(guī)范政策性出口信用體系；繼續(xù)加大出口信用保險的宣傳力度和市場營銷意識；建立科學(xué)的風(fēng)險分析指標(biāo)體系；改革費(fèi)率機(jī)制，加快費(fèi)率形成的市場化進(jìn)程；不斷拓展承保領(lǐng)域；加強(qiáng)對出口信用保險運(yùn)營的科學(xué)管理等等，都是發(fā)展我國出口信用保險所面臨的亟待解決的問題。
海上保險合同雖不是保險標(biāo)的的附屬物，但貨物保險單可以隨著作為物權(quán)憑證的提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓。海上貨物運(yùn)輸保險合同的轉(zhuǎn)讓只能由被保險人實(shí)施，不能由保險人實(shí)施。無特別程序，也無需通知保險人。
保險單(1nsurance policy)是保險公司對被保險人的承保證明，也是雙方之間權(quán)利和義務(wù)的契約。 　保險單的作用是，在被保險貨物遭受損失時，它是被保險人索賠的主要依據(jù)，也是保險公司理賠的主要依據(jù)。保險單的注意事項是： 　 (1)如來證無其他規(guī)定，保險單的被保險人應(yīng)是信用證上的受益人，并加空白背書，便于保單辦理過戶轉(zhuǎn)讓。 　 (2)保險險別和保險金額要與來證的規(guī)定相符。保險單上的運(yùn)輸標(biāo)志、包裝及數(shù)量、貨名、船名、大約開航日期、裝運(yùn)港和目的港等項內(nèi)容應(yīng)與提單相一致。 　 (3)"500號"出版物第36條規(guī)定："除非信用證另有規(guī)定，或除非保險單據(jù)顯示保險責(zé)任最遲于裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管之日起生效，銀行將拒收出單日期遲于運(yùn)輸單據(jù)表明的貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管日期的保險單據(jù)。"據(jù)此，要求保險單簽發(fā)日期早于提單日期。
　　保險單據(jù)（INSURANCE DOCUMENTS）既是保險公司對被保險人的承保證明，也是雙方權(quán)利和義務(wù)的契約。在被保貨物遭受損失時，保險單是被保險人索賠的主要依據(jù)，也是保險公司理賠的主要根據(jù)。 　　保險單據(jù)的基本內(nèi)容 ：發(fā)票號碼和保單號碼；投保人即被保險人名稱； 貨物描述、嘜頭和件數(shù)； 保險金額和貨幣單位； 船名、起訖地、預(yù)計起運(yùn)日期； 承保險別； 理賠地點(diǎn)； 出單日期； 保險公司簽章。